汽贸淡季经营管理者者还能做什么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-05-27 08:45 标签： 经营管理者
东本淡季最后三天 不买只能等明年汽车淡季营销_百度文库
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汽车淡季营销
汽​车​销​售-月​进​入​传​统​淡​季​,​如​何​做​到​淡​季​做​营​销​,​旺​季​做​销​量​,​的​确​是​一​个​值​得​思​考​的​地​方​。
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你可能喜欢能买到才是硬道理——淡季低价购车指南
能买到才是硬道理——淡季低价购车指南
进入五月，成都已经有了盛夏的酷热之感。然而作为汽车经销商之一的我们，却已经拼尽全力面对车市的&严冬&。
在车市整体下滑的当下，其实更是考验经销商良心的时候。
因为每当这个时候，就有一些不负责任的虚假消息传播。作为专业运营沃尔沃的全国性经销商集团，我们认为有必要科普一下购车常识，以正视听。
低价诱惑？请确认您买到的是不是问题车。
人们购物时，都热爱占欺头带来的满足感。
殊不知，和其他商品一样，厂商给到经销商的进货成本都是大同小异的。同时，主机厂为了让经销商之间公平竞争，给到经销商的出厂价格也是包含了运费、税费等各种各样的费用的，并不存在地域差异带来的物流成本上的不同。
经销商之间特别大的价格差异，只会说明暗藏猫腻。以旧款库存车冒充新款，便是其中一种常见的手段。
汽车作为大件消费品，如果购买超过生产日期一年的库存车，车辆的轮胎、漆面、机油老化严重不说，同时保修周期也相应缩短。以沃尔沃目前三年不限公里数的保修政策来看，库存超过一年的车型保修期只有不足两年。
同时，购买老款车型，往往还不能享受厂家的银行直贷贴息优惠，只能全款或担保按揭购车。所以，对于消费者来说，为了几千、一万的价差去购买库存车，是得不偿失的。
因此，在面对动不动就是七折甚至六折的巨额优惠时，请消费者三思而后行，让经销商出示一下车辆合格证，确认您买到的不是老库存车、问题车。同时，请明确清楚经销商是否还有其他附加条件，比如捆绑其他消费条件等。
活动当天凭订单可返现金10000元？
底价购车以后还可以送一万元现金？动不动就来免费？那还真是划算呢，还是那句话，促销噱头处处有，买得到、拿得到才是硬道理。
汽车作为大件消费品，后续涉及到保养保修等一系列问题，选择成熟、可靠的经销商最为重要。
自2014年以来，各地的经销商倒闭的新闻已经屡见不鲜，原因便在于经销商已经进入了微利甚至亏损的时代。作为行业的一份子，我们最不希望看到的是消费者想要去经销商享受保修维修服务时，人去楼空、一片茫然。
作为沃尔沃品牌销售排名全国第一的经销商，我们认为良性的竞争可以促进行业的发展，让各家的服务水平得以提高，提升消费者的满意度。同时，我们认为任何服务都是有价的，某些并不负责任的单纯价格拼杀，将导致经销商的整体服务水平受挫，最终受害的还是广大消费者。
因此，我们建议消费者们面对低价诱惑时，保持应有的理智，甄别优劣后再做决定。
那么，通孚祥沃尔沃有哪些优惠可以给到消费者？
5月23日，我们和厂家联袂巨献：
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&&&&&&& 我们说到做到，明明白白消费，尽在5月23日活动现场。
电话：400-817-4194
地址：成都市青羊区文家大道1号（成温邛高速路口右转200米）
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时下正逢车市的传统淡季，今年上半年车市出现了罕见的负增长，受宏观环境影响普遍平淡，给车商“积压”了不少销售压力。因此众多车商摆出积极姿势，“降级促销”、“车贷产品”等层出不穷，希望能吸引消费者。 　　一时间，有关“淡季车商降价冲量”的报道也接踵而至，似乎消费者迎来了购车良机，然而事实情况是不是真的如报道所述呢？本期《新闻全视角》将带您去探寻“最佳”购车时机。　　“降价促销”其实多半是拉动消费、吸引眼球的幌子而已，商家的“优惠力度”取决于其自身的销量压力以及库存状况。当销售预期难以完成或者库存压力过大时，商家通常会9、10月份选择“降价冲量”，此外，在新老车型交替节点上，老款车型通常会降价清库存。 　　 车市本没有不变的“降价定律”，一切取决于“供求关系”，畅销车型的价格会长期趋于平稳，而不叫座的车型只会一降再降。
　　蒋玉滨从厂家的角度给了消费者一个合理的解读：目前，对于中级车不断推新的局面，各个商家为了分得市场一杯羹，都推出了不同形式的让利促销活动，准确来说，下半年竞争激烈的不是中级车的价格战，而是车型。现在汽车的定价都是比较合理的，对于消费者来说是比较实惠的。另外，对于汽车行业来说，每个时期都有它的特殊性，比如传统的销售淡季和旺季，新车上市等，针对不同时期不同情况，我们都会推出相应的调整政策，在价格制定上也是比较合理的，消费者不用担心是否淡季买车优惠幅度会更大或是新车上市价更高等问题。　　另外，蒋玉滨还强调，只要消费者认为现在有购车需求就可以买，关键是确定每个消费者的购买需求。但是消费者确定了我现在需要买个车，在确定了心理价位的前提下，到市场上找同等价位合适的车，定了品牌，再去4S店咨询，那就是合适的。如果说冲着年中促销等让利活动去买车的话，这是很被动的，其实未必会淘到真的便宜。只有在你想买车的时候去买车才是最适合的购车时机。
　　国庆也好，包括五一，虽然在车价上没有过多的优惠，可能在其他的附属产品上，比如说在装饰上，可能会有一定程度的赠送，或者打折等更多的优惠，但是车价本身来说不会有太多。而到年底买车要去看厂方还有没有要出任务的需求，如果有一些没有完成任务的厂方在年底会大量地甩价，以完成自己年初制定的任务。如果他在年中或者是9、10月份就早已完成任务，到年底他是不会再有这么大量的优惠了。
　　该出手一定要出手，因为车价一天一个样，跟楼价差不多。有的时候刚好厂家出了一个政策出来，它可能只是一个短期促销，可能过了这段时间就没有了。我建议客户在买车之前最好可以打一下电话到各个4S店咨询一下。第二个是不要赶在每年的11月、12月去买车，因为每年几乎都是到年底国家会出台一些相关政策，所以也希望消费者留意一下关于汽车的政策。一旦政策有任何变动，那么车价肯定会有非常大的变化。所以现在的9月份其实是一个不错的时期，大家可以抓住这个时间去买车。因为到了10月、11月，买车的人会越来越多。
　　决定商家促销力度的大小，首先取决于商家对市场的判断。比如说商家对未来市场有良好的预期，那么他的促销就会少一些，就跟一些人知道投资某些东西要升值，那他自然要把这个东西存下来，这个时候的心态就决定了他的促销力度很小。如果他认为未来市场不好，他可能现在就要力争清空库存，减轻压力，使未来能够轻装上阵，这个时候他促销的力度可能会更大一些。这个是从整个的大心态来说的。 　　其次，从实际状态来看，取决于商家的保有成本的高低。比如说现在历史比较高的情况下，商家把库存降低下来，本身就节省了他的运营费用和贷款利息，这样的话，从今年来看应该要加大促销，这样会比较好。也就是说，他的运营成本决定了他不敢把库存维持到高位，力争以促销的价格甩出去，降低现在的使用成本和未来运营的风险。 　　第三，取决于车型的周期。如果这个周期是属于换代的末期，新车马上将上市，那经销商肯定会考虑尽早地把车甩出去。所以一般在新车上市之前买老车应该是最合适的。
《新闻全视角》是腾讯汽车全新推出的一档新闻栏目。针对汽车行业热点新闻进行全方位报道，多角度呈现各方声音，力图为网友呈现一个立体的新闻报道。
如果您是准车主，您会刻意选择购车时间么？
会，会选择认为优惠力度大的节点
不会，根据自身需求适时购买
您认为车市什么时候优惠力度较大？
“五一”“十一”等黄金假期
年底或淡季时
新老款车型交替时
没有固定规律
如果您对本栏目有任何疑问和建议，我们期待您的来信！
电子邮箱：
出品：腾讯汽车新闻组
栏目负责人：张宇
策划团队：李重 刘林源 张宇 孟繁静 张宏鹏
　　我们通过总结过去一年畅销车型悦动的价格走势不难发现，上半年其价格一直很平稳，在“五一黄金周”和“年底”这两个时间节点上也没有出现大幅的降价，优惠力度最大的时间是8、9、10三个月，而年底却出现了优惠力度大大减弱的趋势，这是为什么呢？因为2009款悦动是11月份上市，故8、9、10三个月是商家对老款车型清库存的阶段，而年底价格却大幅反弹，这是因为2010年购置税即将由5%上涨至7.5%，导致09年底节能车型走俏，供不应求，自然价格上涨。　　通过对悦动一年的价格走势分析不难发现，“供求关系”才是左右车价波动的根本原因。另外，新老车型交替的节点商家通常会对老款车型加大优惠力度。当然，这只是针对畅销车型的分析，不能概全，有些车型可能还会基于销量目标的压力适时选择“降价冲量”，但不变的是“供求”决定“价格”。所谓“黄金周”、“淡季”、“年底”...都是浮云，车市里并不存在这样的“降价定律”。建议有实际需求的消费者该出手时就出手，无需瞻前顾后。没有迫切需求的消费者则切忌一时冲动被“促销”。　　
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