物流小秘电脑版公司是如何盈利的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-05-09 10:45 标签： 物流小秘电脑版
收入管理拓展物流业新赢利空间
核心提示：　　　　　　深圳物流业引入新型管理理念　　　　收入管理拓展物流业新赢利空间　　　　如何在不增加成本的同时挖掘利润　　　　
深圳物流业引入新型管理理念 　　
收入管理拓展物流业新赢利空间 　　
如何在不增加成本的同时挖掘利润源，这是目前国内众多物流企业苦思冥想的问题。而一味的低价竞争，直接导致了市场竞争秩序的混乱、服务水平的参差不齐、企业竞争能力削弱。 　　
如果换一种角度增加企业的收益，结果会怎么样？ 　　
近日，记者在走访深圳赛立泰科技有限公司时，该公司董事长，美国长岛大学商学院管理系主任、终身教授，四川大学服务管理研究所所长萧柏春教授认为，收入管理可以在不增加成本的基础上，实现受益最大化。对于航空、海运、配送等物流企业而言，这种新型的管理方式有助于增强企业的竞争力。 实现收益最大化 　　
据萧柏春教授介绍，收入管理理论最早应用于美国航空业，之后开始普及到酒店等行业，其基本的原理就是细分客户群，分析不同客户的不同需求，并对市场做出预测，制定出合理的价格，从而实现收益的最大化。 　　
他举例说，目前，赛立泰公司就在为新加坡一家著名船运公司提供收入管理服务，采用数学模型为其解决合理分配运力、集装箱调运等问题，以实现资源的最优化配置。初步预算，通过这一管理，该船运公司一年一条航线将增加几十万美元的收入，而这一切都是在没有增加成本的基础上实现的。 深圳市凯利升第三方物流有限公司总经理黎红卫向记者表示，以往，物流企业关注的是希望能以减少成本、提升服务增强竞争力。但是，收入管理却让他看到另一种不增加成本的基础上实现受益最大化的管理方式。在深圳物流行业价格战愈演愈烈，低价已让大多物流企业无利可图的市场状况下，这种管理方式无疑让人眼前一亮。 　　
基于高科技基础的个性化方案 　　
那么收入管理是如何实现的呢？萧柏春谈到，收入管理首先就是基于大量的数据收集、分析，根据每一家企业的资源状况和客户情况，借助数学模型，制定出适合这家企业的实施方案，因此，每个方案都是个性化的。 萧柏春认为，企业提升竞争力重在质的提升，而这必然少不了科技手段的支撑。深圳物流业虽然已经具有一定规模，但整个行业管理手段仍然较为落后，要提升管理水平，首先就要提高企业的科技含量。 　　
萧柏春介绍，在提供个性化收入管理方案的同时，公司还会为客户定制个性化软件，与市场上各种通用的软件相比较，这种软件包含有管理理念，符合公司的实际，能够解决实际问题。而且还可以与公司原有的系统结合起来、相互衔接，既解决问题又减少成本。 　　
国内咨询业潜力巨大 萧柏春告诉记者，收入管理是由咨询业为企业提供的服务之一，其在国内的普及将有赖于咨询业的发展。 　　
中国自从加入WTO之后，制造业开始步入全球化轨道，但作为服务业重要内容的咨询业仍然远远落后于美国等发达国家。据统计，发达国家咨询业产值约占GDP的1％，而我国只有0.01％，最明显的一个例子就是，国外60％的企业都借助咨询为企业发展提供支持，而国内这个比例只有10％。 　　
因此，萧柏春教授认为，随着中国经济进一步与世界经济的接轨，服务业将有较大的发展，企业对咨询业的需求也将日益增加。届时，收入管理也将进入越来越多的物流企业 　　
Tel:400 811 0061 - 88
小秘企业服务网
All Rights Reserved.解密华创资本看好的物流小秘
来源：华创资本
前不久，物流小秘宣布完成1000万美金A轮融资，由华创资本领投，IDG资本跟投。他们看好物流小秘什么？华创和IDG给出的答案出奇一致——团队。
“最有行业经验，最接地气”，是华创资本合伙人吴海燕和IDG合伙人牛奎光对物流小秘团队共同的评价。让我们走进物流小秘，探寻它的独门秘籍。
团队：行业经验+接地气
讲团队，先要说一说物流小秘的创始人兼CEO魏亮。他曾在IBM工作了五年，那段经历让IT出身的他更具互联网思维。从IBM出来后，魏亮就加入了卡行天下，成为其联合创始人兼副总经理。在卡行天下的四年，他大部分时间都和专线泡在一起，“专线老板眼珠一转我就知道他们在想什么。”这四年让魏亮对专线有了深入的了解，也就是物流小秘现在的用户。
决定从卡行天下出来创业是2014年的4月份，那时菜鸟入驻卡行天下已是板上钉钉。在卡行天下发展势头正猛的时期出来创业，魏亮是怎么想的？
魏亮表示：“出来创业，是基于我对行业趋势的判断。市场的碎片化、信息的不对称、智能手机等基础设施的普及与到位，让我看到了创业的机会，如果现在不出来干，过一两年这股势头可能就会过去。”
因为不想错过趋势，所以在从卡行天下出来后魏亮就成立了物流小秘的母公司——北京易达小鸟科技有限公司。同时吸引了一群有行业经验、接地气的小伙伴。其中，技术合伙人曾先后就职于微软、卡行天下，对互联网和专线有深入的了解；市场推广总监来自滴滴打车，地推接地气。
今天看来，魏亮当初的判断是正确的。从去年下半年开始市场上冒出了很多货运APP，如果他现在才出来创业，可能就会错过最好的时机。
那么与同行相比，物流小秘的特点在哪？魏亮说：简单+关注用户+接地气。
定位：简单好用的工具
“创建物流小秘的时候，我们的想法很简单——做一个好用的工具。”这就是魏亮对物流小秘的定位——简单好用的工具。
物流小秘，一个基于移动互联技术，专注物流行业的用车服务平台。“跟滴滴打车和快的打车不同，物流行业绝大多数都是预约用车，因此实际的物流用车服务，不仅仅要解决物流企业与司机线上预约协同，更要解决预约完成后的过程监控与预警。物流小秘提供了从下单、抢单、预约成交、过程监控与预警、支付和评价的物流用车全链路服务。”关于物流小秘的功能，魏亮如此说。
简单，是魏亮做物流小秘的原则。所以，产品名字简单好记，APP界面操作简单。
其实，简单的背后是复杂，是对用户的深入理解。“比如冷运单的处理，就是APP上有一个单子没司机响应，怎么处理？如果你把自己当成一个秘书的话，老板下了一个指令，他最想要的是什么？”魏亮说是“回应”。所以对冷订单，物流小秘首先做的是回应。
物流小秘（司机版）APP
推广：占领市场靠地推
在这个领域，地推很重要。谁的地推能力强，谁就有可能在这场竞争战中获胜。毕竟让用户认识你，并接受你是需要一个时间过程的。
去年8月，物流小秘正式在北京上线，业务推广主要靠地推。“在这个领域，要想获得真实用户还得靠地推。”魏亮说，物流小秘已经打进济南、临沂、天津、郑州、西安、青岛、淄博、石家庄等货运市场。
物流小秘地推活动
园区游行，红包墙……接地气的地推方式，让物流小秘在短短6个月的时间内，注册认证用户突破8万，日均用车订单超过4000单。“2014年下半年，我们不断完善产品和销售，形成了可复制的快速推广模式，2015年上半年我们将快速推广到20个城市，预计用户将达到30万，日均用车订单超过3万单。”魏亮说。
资本看好的物流小秘，在2015年会交出一份怎样的答卷？时间会告诉我们答案。宁夏昌海水处理设备有限公司成立于2002年,是集各种工业及民用水处理设备、空气净化设备、消毒设备、太
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19:58:32 i黑马
我们攻击力没那么强，非得说攻击力的话，我们很懂用户。6个月地推6个城市
8万用户真实我是卡行天下供应链公司的联合创始人之一，出来创业时，董事长翟国良很不理解：前四年的苦吃完了，已经有300-400号人（目前1000人），菜鸟公司刚投资B轮，钱和资源也有了。我回答，自己发现了一个很大的创业机会。之前每到一个地方建物流园，要派下面的兄弟去扫街，每到一个城市，就得做一件特别讨厌的事情：找专线。百度上是找不到的，我就买当地的物流杂志。比如说北京线，从北京到广州有60多条，要筛选出来，重点挑5家谈，谈完选一家进来。用的是最落后的方式。接下来，我们还要扫车。把每辆车的信息记得特详细，比如这种车有几辆，联系方式是什么。这几年，移动互联网在垂直领域特别热，哪些行业会热，判断基于两个：1、资源是否足够碎片。按照交通部给的数据，全国500-600万小微物流企业，2000多万辆卡车。2、信息是否足够对称。公开数据显示，行业每年的信息支出就是600亿元，就是你通过我介绍活，我收一点信息费。此外，还有50%的车辆空驶率。物流行业链条很长，源头是客户，要发货。他们找第三方物流公司（或者货贷）来承接，再往下是专线，做点到点运输，到目的地后，再找社会上的送货车。2/6这里有0个讨论，你怎么看？
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