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直接建立航段组（SS指令指使方法）
导读: & & 格式说明：
1. 使用SS直接建立的航段组时，对于中国民航的航空公司的航班、代理人只能订取系统中实际存在的航班。
2. 对于外国航空公司的航班，代理人可以任意订取，即使该 航班实际并不存在，也可以建立。故用SS订取外国航空公司的航班时，营业员应事先了解详细的航班情况。
指令格式：&SS: 航班号/舱位/日期/航段/行动代码/订座数/起飞时间 到达时间
格式说明：
1. 使用SS直接建立的航段组时，对于中国民航的航空公司的航班、代理人只能订取系统中实际存在的航班。
2. 对于外国航空公司的航班，代理人可以任意订取，即使该 航班实际并不存在，也可以建立。故用SS订取外国航空公司的航班时，营业员应事先了解详细的航班情况。
3. 营业员使用SS直接建立航段组时，一次输入最多可订取5个航班。
例：申请订取CA1301航班，Y舱，20OCT，北京到广州的一个座位。
SS指令的使用方法解释
RT后记录为：
PEKCAN DK1
333 L 0 RE T3--
2.BJS /T PEK/T010-/DNZF TRAVE
&例2.订取CA1301航班，Y舱，20OCT，北京到广州的一个座位。
指令：&SS:CA1301Y20OCT PEKCAN LL1,其中，&LL&为候补1个座位。
RT后记录为：
PEKCAN DW1
333 L 0 RE T3--
2.BJS /T PEK/T010-/DNZF TRAVE
在输出时有两项特别值得代理人注意：
A.输出的行动代码：代理人在一定程序上了解不同的行动代码的含义：
(1) 可直接销售（DIRECT SELL）的航空公司，即AV中有DS#标识，
DK、DR：销售成功且直接占座
DW：候补状态
NN：为申请状态
(2) 可直接存取（DIRECT ACCESS）的航空公司
SS：航班有座位可进行销售
NN：航班没有座位，需要进行申请
(3) 以CO-HOST方式联接的航空公司
SS：航班有座位可进行销售
NN：航班没有座位，需要进行申请
(4) 无协议的航空公司
NN：航班状态不明，需要进行申请。
B. 订座状态标识：
& 代理人系统为代理人提供了众多的可直接销售的航空公司（包括所有的中国民航的航空公司和众多的国外的航空公司），当代理人系统与这些航空公司系统的联接出现问题时，销售无法正常的进行，系统会在代理人对航班进行销售时给予提示。
如：代理人系统与SABRE系统出现问题，系统在航段组提示&*DN*&。
AA6989 Y TU29SEP YYZYVR NN1
2.BJS /T PEK/T010-/DNZF TRAVE
&在这种情况下，代理人可等待系统联接正常再进行销售或完成操作等待SABRE系统的回复。
------分隔线----------------------------
　　　　　　　　　　　　　　　　上一篇：
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无相关信息
提取旅客信息，包括以下几种：Ｆ　机场出票，Ｉ　到达本站并转乘该航班标识，Ｋ　有非零代理人号，Ｍ　特殊餐食，Ｏ　OSI项，Ｑ　有衔接航班，Ｓ　SSR项，Ｔ　已出票的旅客，Ｖ　VIP旅客
1.正常的AV显示是按照航班直飞的时间顺序排列,并优先显示直达航班;2.AV:E是按照飞行时间由短到长顺序排列的,若飞行时间相同,则直飞时间在前的航班排在前面.
A　可以提供9个以上座位。1-9　可以提供1-9个座位，这种情况下系统显示具体的可利用座位数 L　没有可利用座位，但旅客可以候补。Q　永久申请状态，没有可利用全方位，但可以申请（HN）S　因达到限制销售数而没有可利用座位，但可以候补。
A　可以提供9个以上座位。1-9　可以提供1-9个座位，这种情况下系统显示具体的可利用座位数　没有可利用座位，但旅客可以候补。Q　永久申请状态，没有可利用全方位，但可以申请（HN）S　因达到限制销售数而没有可利用座位，但可以候补。
AV指令可用于查询航班座位可利用情况，及期相关航班信息，如航班号、舱位、起飞到达时间，经停点等，是一个非常重要的指令。
特价机票查询卡塔尔航空_百度百科
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卡塔尔航空公司成立于日，日开始正式商业飞行。由卡塔尔部分王室成员控股。1997年4月由一个新的管理团队获得卡塔尔航空公司管理权。当前，卡塔尔航空由卡塔尔政府和个人投资者各占50%股份。卡塔尔航空公司是2006年在多哈举行的第15届亚运会官方指定航空公司。2007年，在巴黎国际航空展上卡塔尔航空公司与空中客车公司签署协议，确认订购80架空中客车A350客机。2007年起成为SKYTRAX评定的五星级航空公司。并且连年获得“全球最佳商务舱”称号。外文名称Qatar Airways Company Q.C.S.C.总部地点卡塔尔多哈成立时间1993年经营范围航空运输IATA代码QRICAO代码QTR呼&&&&号Qatari飞行常客奖励卡塔尔航空优惠俱乐部
卡塔尔航空公司成立于日，日开始正式商业飞行。最初卡塔尔航空公司由卡塔尔部分王室成员控股。1997年4月由一个新的管理团队获得卡塔尔航空公司管理权。当前，卡塔尔航空由卡塔尔政府和个人投资者各占50%股份。卡塔尔航空公司是2006年在多哈举行的第15届亚运会官方指定航空公司。2007年，在巴黎国际航空展上卡塔尔航空公司与签署协议，确认订购80架客机。在国际航空展上卡塔尔航空公司与美国波音公司签署协议，购买83架飞机，包括确认订购30架型客机和23架型客机。
2008年卡塔尔航空总部搬迁到多哈新机场。
至2011年12月底，卡航已开通了107个国际航线，拥有103架飞机，空乘人员来自全球130多个国家和地区达到近5700人。
日，卡塔尔航空宣布于同年10月30日正式加盟。[1]官方图片[2]1、阿尔及利亚阿尔及尔 （Houari Boumedienne 机场）
2、埃及开罗 （开罗国际机场）乐蜀 （乐蜀国际机场）亚历山大港
3、利比亚的黎波里 （的黎波里国际机场）
4、摩洛哥卡萨布兰卡 （穆罕默德五世国际机场）
5、塞舌尔（塞舌尔国际机场）
6、南非约翰内斯堡 （约翰内斯堡国际机场）开普敦 （开普敦国际机场）
7、苏丹喀土穆
8、突尼斯突尼斯 （突尼斯国际机场）
9、肯尼亚内罗毕 （内罗毕国际机场）[3]
10、埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴（亚的斯亚贝巴机场）1、中国
、、、、、、
2、日本大阪 （关西国际机场）
3、韩国首尔 （仁川国际机场）卡塔尔航空空姐
4、巴林麦纳麦 （巴林国际机场）
5、伊朗德黑兰 （伊玛目霍梅尼国际机场）马什哈德
6、约旦安曼 （阿勒娅王后国际机场）
7、科威特国科威特 （科威特国际机场）
8、黎巴嫩贝鲁特 （贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场）
9、阿曼马斯喀特 （马斯喀特国际机场）
10、卡塔尔多哈 （多哈国际机场） 基地
11、沙特阿拉伯达曼/达兰 （法赫德国王国际机场）吉达 （阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场）利雅得 （哈立德国王国际机场）
12、叙利亚大马士革 （大马士革国际机场）
13、阿拉伯联合酋长国阿布扎比 （阿布扎比国际机场）迪拜 （迪拜国际机场）
14、也门萨那
15、孟加拉国达卡 （齐亚国际机场）
16、印度海得拉巴柯枝 （柯枝国际机场）孟买 （贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场）特里凡得琅 （特里凡得琅国际机场）新德里 （英迪拉·甘地国际机场）那格浦尔 （自2006年夏）
17、马尔代夫马累 （马累国际机场）
18、尼泊尔加德满都 （特里布万国际机场）
19、巴基斯坦伊斯兰堡 （贝娜齐尔·布托国际机场）卡拉奇 （真纳国际机场）拉合尔 （阿拉马·伊克巴勒国际机场）白沙瓦 （白沙瓦国际机场）
20、斯里兰卡科伦坡 （班达拉奈克国际机场
21、印度尼西亚雅加达 （Soekarno-Hatta 国际机场）
22、马来西亚吉隆坡 （吉隆坡国际机场）
23、缅甸仰光 （仰光国际机场）
24、菲律宾宿务 （Mactan-Cebu 国际机场）马尼拉 （Ninoy Aquino 国际机场）
25、新加坡樟宜 （新加坡樟宜机场）
26、泰国曼谷 （曼谷国际机场）1、法国巴黎 （巴黎－夏尔·戴高乐机场）
2、德国法兰克福 （法兰克福国际机场）慕尼黑 （慕尼黑国际机场）柏林 （泰格尔国际机场）
3、希腊雅典 （Eleftherios Venizelos 国际机场）
4、意大利罗马 （列奥纳多·达芬奇机场）米兰 （米兰-马尔彭萨机场）
5、俄罗斯莫斯科 （Domodedovo 国际机场）
6、西班牙马德里 （Barajas Airport）
7、荷兰阿姆斯特丹 （史基浦机场） 仅货运
8、瑞士苏黎世 （苏黎世国际机场）日内瓦 （Geneva Cointrin International Airport）
9、土耳其伊斯坦布尔 （Ataturk 国际机场）
10、英国伦敦 （伦敦希思罗机场） （伦敦盖特威克机场）曼彻斯特 （曼彻斯特国际机场）
11、瑞典斯德哥尔摩 （Stockholm Arlanda Airport）1、美国纽约 （约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场）华盛顿 （华盛顿杜勒斯国际机场）休士顿 （乔治·布什洲际机场 费城（费城国际机场）1；阿根廷布宜诺斯艾利斯（埃塞萨国际机场）
2；巴西圣保罗（瓜鲁尔霍斯国际机场）1、澳大利亚 （墨尔本机场）[4]截至日卡塔尔航空的机队如下：[5-6]卡塔尔航空客机机队机型
　　　总数
　空中客车A319-131LR
配备阔屏幕AVOD
---40----40配备私人电视式AVOD空中客车A320-232
配备主屏幕式阔屏幕AVOD
空中客车A321-232
配备主屏幕式阔屏幕AVOD
空中客车A320neo系列---80---有待公布　　2018年投入使用空中客车A330-203
配备私人电视式AVOD
空中客车A330-303X
配备私人电视式AVOD
空中客车A340-642
配备私人电视式AVOD
空中客车A350-800
已更改为A350-900[5]
空中客车A350-900
2014年投入服务[6]
空中客车A350-1000
2018年投入服务[6]
空中客车A380-861
2014年投入服务[6]
波音777-2DZ LR
配备阔屏幕私人电视式AVOD
波音777-3DZ ER
配备阔屏幕私人电视式AVOD
波音787-8DZ
　254配备阔屏幕私人电视式AVOD[6][5]
---50---有待公布
　2020年投入服务[6]总数
　卡塔尔航空货机机队机型
　　　　　空中客车A330-200F
　波音777-FDZ
　2007年：五星级航空公司（全球只有7家航空公司获此荣誉）；2007年：全球最佳航空公司第4名；2007年：中东最佳航空公司；2007年：最佳空中服务员第5名；2007年：头等候机室第2名；2007年：商务候机室第3名；2007年：最佳头等；2007年：最佳经济舱第4名；2010年：全球最佳航空公司第3名；2011年：全球最佳航空公司；2012年：全球最佳航空公司第一名日，卡塔尔航空QR889航班，一架A330-200飞机由多哈往上卡塔尔航空A320-200海，在即将降落上海浦东国际机场之前，两个引擎突然熄火。机师即时重新启动引擎并成功在浦东机场降落，无人伤亡。
日，卡塔尔航空的一架空中客车A300B4-622R（注册号A7-ABV）在维修时焚毁。[6]
日，卡塔尔航空888号班机（波音777-300ER执飞）由多哈机场飞往，在机组报告油量不足和浦东机场雷雨天气的情况下申请备降并请求优先着陆。然而，正准备由虹桥机场飞往深圳的1112号班机机组称油量紧张，拒绝管制员的避让指令，在卡航班机呼叫后仍拒绝避让，卡航班机在管制员调整航班降落顺序后得以平安降落。事后经调查，吉祥航空班机的油量仍可使执行该班机的A320等待飞行42分钟，而卡航班机的油量距剩余最后30分钟燃油仅可使此波音777-300ER飞行18分钟。[6]
此事故以外，卡塔尔航空并没有发生过任何重大事故，因此是属安全系数高的航空公司之一。[7]两件行李, 每件行李重量不得超过60公斤，每件行李三边之和不得超过158公分。两件行李, 每件行李重量不得超过40公斤，每件行李三边之和不得超过158公分。两件行李, 每件行李重量不得超过30公斤，每件行李三边之和不得超过158公分。头等舱60公斤、商务舱40公斤、经济舱30公斤
三边之和=长度+宽度+高度
跨大西洋航班指的是飞往或始发美洲的航班。
免费行李限额根据不同的航班和舱位各有所不同。详细行李限额，请查阅机票上有关行李的规定。
如果您的行李超重，超重行李托运将另行收费。更多超重行李托运收费标准，请咨询当地卡塔尔航空公司办事处。[8]卡塔尔航空的是神秘的独角兽。卡塔尔航空
羚羊是卡塔尔的国家象征，从侧面看，它的两个环角融为一体，因此这种美丽的动物也被称为“神秘的独角兽”。上世纪60年代，由于过度捕猎，该物种几乎濒临灭绝。后来通过组织良好的育种计划，它们又重新回到了大自然。[9]
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