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西南国际商贸城参加达州经开区重点项目集中开工
[编辑：杨晓桦]
　　四川新闻网达州12月30日讯（杜仕华）12月30日上午，达州经开区举行2014下半年重点项目集中开工仪式，来自经开区9个项目的开发单位汇聚在七河路三期市政道路工程项目部内，西南国际商贸城应邀参加了这次盛会。
　　此次集中开工的9个重点项目，总投资32.7亿元，涉及1个基础设施项目、2个商贸项目、6个工业项目。项目的集中开工建设对进一步壮大园区实力，延伸产业链条，促进就近就业，增强产业整理竞争力具有重大作用，为达州经开区经济社会发展注入了新的强劲动力。对完善达州市城市功能、提升城市品位、增强城市竞争力、培育新的经济增长点具有明显的带动作用，对推动达州市城市国际化、现代化具有积极的作用。
　　四川巨首实业有限公司董事长黄贵财带领公司员工参加了集中开工仪式，西南国际商贸城项目总占地面积500亩，总投资18亿元，总建筑面积80万平方米，市场面积60万平方米，商业配套面积15万平方米。项目建成后，将拥有3万个商铺，包含10个商业大类，20个行业，20万多个商业品种，是集日用品销售、展示、洽谈、交易与电子商务为一体，规模最大、辐射力最强、现代化水平最高的商贸平台，业态涵盖儿童国际城、婚庆广场、农副产品等专业市场、同时还有金融服务、休闲娱乐、酒店公寓等完善的配套功能。
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贵阳西南国际商贸城：超越想象的产业嬗变
12-05-22 08:07
－贵州日报
600亿元江浙民资，驱动贵州商贸流通业的划时代变革。贵阳西南国际商贸城&&
一次超越想象的产业嬗变
　　4月26日，在金阳新区西南角，一场隆重的开工仪式，宣告了金阳新区一个崭新时代的到来：600亿元江浙民营资本，要在金阳新区打造一艘贵州最大的商贸航母&&贵阳西南国际商贸城。如今，这个项目开工已经半月有余，然而它在贵州舆论圈引爆的冲击波还没有散去。
　　兴奋、期待、观望、恐慌、质疑&&面对这艘商业航母，人们心态复杂，一场关于这艘商贸物流航母的思想的流变正在进行之中。而在此之前，在贵州商贸物流业的慢慢发展长路中，从来没有哪个事件能够引起这么大的意识形态的震动。这是为什么？这是因为贵阳西南国际商贸城带来的，即将是一次超越想象力的产业嬗变；600亿元江浙民营资本，即将给贵州带来的是一次商贸流通行业的划时代变革。
　　在这场划时代变革的前夕，&山雨&未来，&风&已满楼！
　　10平方公里超级&航母&
　　超越贵州人想象力
　　贵阳西南国际商贸城将给贵州带来什么？一个贵州省最大，也是贵阳市独一无二的一个专业批发零售市场。
　　按照计划，4年内，一座占地10平方公里、总建筑面积约1420万平方米，目前贵州规模最大、业态最全、档次最高、面向西南地区、辐射全国及东南亚的特大型国际顶级商贸市场集群将屹立在金阳新区。西南国际商贸城将以现代物流业和配套服务业为支撑，集市场经营、国际贸易、现代物流、电子商务、休闲娱乐于一体，将涵盖除了蔬菜农副产品批发及汽车销售(零部件批发)之外的各类商贸市场经营业态。
　　贵阳西南国际商贸城不仅是贵州最大，同时也号称西南最大、中国最大。作为一个单个项目，600亿元人民币的总投资量，也使它成为金阳之最、贵阳之最。
　　面对这个巨额投资下的超级商业综合体，在记者所能触及的范围内，无论坊间、学界、商贸流通行业，都有不少人质疑：一个经济落后的西部内陆省份，如何能够造就一个面向国内国际、辐射西南的&中国最大&？贵州人，原来并不敢自大！
　　&大名鼎鼎的义乌才2000多亩，贵阳西南国际商贸城将占地14200亩，是义乌的7倍，这正常吗？&
　　&昆明螺蛳湾国际商贸城是昆明市2008年招商引资重点项目，总投资320亿元人民币，项目规划总占地面积约5705亩，规划总建筑面积达882万平方米。一个小小的贵阳居然能建出大型批发市场，而且建设的是自称全国最大的批发市场。玄乎！&
　　网络上、现实中，类似这样的质疑声不断。
　　出现这些不同的声音，无可厚非。
　　纵观整个贵阳乃至贵州，我们的商贸物流业发展水平，还仅仅处于现代市场中的初级阶段；我们的经济社会发展，依然是以一种近乎原始的商贸物流体系推动着。物质决定意识，落后的市场体系之下，当然难以迸发出超前的思想火花。
　　所以，在贵州学界以及政界，记者也听到了这样的声音：贵州人不是&夜郎自大&，其实是&夜郎自卑&，贵州人需要重塑自信。
　　在贵州，也许只有富有传奇色彩的金阳新区，才能够容纳下贵阳西南国际商贸城这个具有颠覆意义的商贸物流航母。这不仅仅是因为金阳先天具备这个商贸物流航母所需要的区位优势、交通优势，还因为金阳新区的开放、自信与包容。
　　早在十多年前，就在金阳新区开发建设之初，金阳新区的建设者、开拓者们同样曾经被包围在种种质疑声中。
　　身处盆地之中、四处被大山阻隔的不少贵阳人，不相信&小贵阳&也能成为一个大都市，他们的思维一直被局限在老贵阳所在的那片局促的洼地里；还有不少贵阳人、贵州人、外地人则质疑，在金阳这片荒野浅丘上造城，只会造出一个没有造血功能的&睡城&、&死城&，他们是用一种静止的观点看待贵阳的发展。
　　十年过去了，金阳新区已跃然成为贵阳的现代都市发展标杆，一个活力之城、魅力之城已经铿锵崛起，引领着贵阳。曾经的一切怀疑与不自信，已经消逝在历史的烟尘中，金阳还将继续向前。
　　如同十年前的金阳，贵阳西南国际商贸城同样需要用事实来粉碎一切怀疑，而完成这个使命，贵阳西南国际商贸城不需要十年。
　　&我们要像尊重科学家一样尊重企业家，像尊重老师一样尊重老总，倾力打造优质服务的高地、要素聚集的洼地、投资创业的福地，使投资创业者在贵州经济上有实惠、社会上有地位、政治上有荣誉。&省委书记栗战书的承诺掷地有声，更让戴建良带领的团队对贵州的未来憧憬无限。
　　&凡是国内其他省份能够提供的优惠条件，贵州都将努力提供；凡是国家法律法规规定的投资权益，贵州都将依法保护；凡是需要由各级政府解决的问题，贵州都将全力解决。&省委副书记、省长赵克志在全国工商联十届五次执委会和全国民营企业助推贵州发展大会上强调。这既是贵州对民营企业、民营企业家的承诺和诚心，也体现了贵州上下一心、谋求大发展的干劲和决心。
　　&只要政府对我们的政策支持能够恒久，贵阳西南国际商贸城四年就能建成，我们有这个自信！&贵阳西南国际商贸城有限公司董事长戴建良语气坚定。
　　年创税收30亿元
　　大项目助力金阳大跨越
　　5月12日，金阳新区将军山。
　　作为西南国际商贸城一期建设的主战场，一阵阵大规模爆破的轰隆巨响之后，上百台工程机械挥师挺进，将西南国际商贸城的建设推向高潮。
　　按照计划，明年5月前，这里将率先矗立起一片总面积220.6万平方米的建筑群，一期项目的服装、小商品鞋帽百货、装饰建材、五金机电和食品土特产等5大类专业商贸批发市场及必要的商业配套，将成为西南国际商贸城商贸流通板块的核心。
　　这样的规模，仅仅是牛刀小试。4年内整个项目建成后，占地面积将逼近10平方公里，总建筑面积达到1420万平方米，可容纳13.6万商户进驻。
　　作为一种参照，目前国内比较成熟的大市场中，浙江义乌小商品市场共有7万余家商户、山东临沂批发市场共有5万余家商户、江苏常熟服装城共有4.6万余家商户。西南国际商贸城作为全国最大商贸业航母，实至名归。
　　更为重要的是，这里还将配套建设相应的物流、仓储、酒店、后勤服务、总部运营管理中心、办公楼、住宅、学校、医院等，与其说是在建项目，不如说是在实实在在的&造城&。
　　贵阳西南国际商贸城有限公司董事长戴建良几乎每天都会来到工地上。&对所有工程倒计时，紧盯工程进度，严抓工程质量，就是为经营户负责。&戴建良说。
　　贵阳市委常委、金阳新区党工委书记丁旭东同样对这个项目倾注了大量的时间与精力。戴建良至今记得，为了加快工程开工准备，4月12日，丁旭东率领金阳几乎所有在家领导和相关部门负责人来到西南国际商贸城工地实地调研，站在山包包上一口气甩出了7项要求，对工程动迁、违法种房、财政扶持、农民安置、劳动力就业等诸多方面提出要求，丁旭东一次次要求新区各相关部门以及新区各相关干部职工：要举全区之力重点推动西南国际商贸城项目建设。
　　就在这次调研后两周，工程正式破土动工。
　　贵阳西南国际商贸城为何能够得到金阳新区上上下下超乎寻常的重视？这其实是金阳新区招商引资态度的一贯体现，但对于西南国际商贸城，金阳新区更是对这个项目寄予了更大的希望，因为这个项目对于金阳新区产业结构的重塑，具有举足轻重的意义。
　　在金阳新区最近几年的发展过程中，房地产业贡献最低的时候，也超过了70%。金阳新区很清醒，短期吸金并不能支撑区域经济的持续繁荣。正因为如此，金阳新区近年来根据贵阳市委、市政府的统筹安排，将新区发展重心转向，瞄准了现代服务业和商贸业。引进并建设好西南国际商贸城项目，是金阳新区能否实现转型跨越的一个重大战略布局。
　　一组数据就能清晰地说明这个项目在金阳的地位：&十二五&期间，金阳将完成固投2000亿元，而这西南国际商贸城项目4年内就将完成投资600亿元，依托这个项目，金阳新区就能完成近30%的固投任务；&十一五&末，金阳全年财政收入仅仅30个亿，而这个项目建成后，年度刚性税收就正好是30个亿；2007年，金阳新区核心区也就10个平方公里，而4年后，这个项目建成面积也将达到10平方公里。
　　&这意味着什么呢？我的理解是，建设好这个项目，就相当于再建一个&实体金阳&，而且还是可持续的；项目建好了，金阳后续的发展支撑就找到了。&丁旭东说，为了服务好这个项目，金阳成立了以他为组长的西南国际商贸城项目领导小组，下设综合协调、政法专案、征拆工作、规划建设、宣传报道、招商工作、信访工作、融资工作等八个工作小组，举全区之力重点推动项目建设。
　　正因为如此，金阳新区各部门迸发出巨大的能动性，拆迁、工程协调等70余名专职人员几乎天天扑在工地上。据金阳新区党工委委员、管委会副主任陈凡介绍，金阳坚持&和谐拆迁&的理念，最大限度地维护群众的利益，在高效率的推进拆迁拆违工作中，专门成立了重点项目征地拆迁指挥部，目前已完成拆迁1000余亩，所有拆迁在6月底前保证完成。
　　13.6万个商铺
　　造就一个行业的升级机会
　　5月11日下午，桂小华来到位于将军山的建筑工地。作为首批预约西南国际商贸城门面的商户，桂小华是贵阳市西路的老商户，从事服装批发近20年，早日摆脱原有市场的桎梏，是他目前最迫切关注的事情。
　　像桂小华一样迫切的贵阳批发经营户，要用&数以万计&来形容。
　　作为省会城市的贵阳，目前共有188个不同种类的专业市场，商品批发市场主要分散在市西路、浣沙桥、老客车站、次南门、相宝山、罗汉营、三桥、花香村等地，布局分散、档次低端、管理秩序混乱、安全隐患突出，而且年交易额在1亿元以上的市场只有28个。
　　这些批发市场，大都位于贵阳市闹市区内，缺乏足够的停车场，经营环境已经不能满足消费者的要求。随着市场的不断膨胀，市场经营户的迅速增加，经营户的经营规模和经营实力急剧扩大，健康稳定的市场发展对经营场地、仓储面积都有了新的要求。
　　但在贵阳，不少市场经营场地面积和仓储面积甚小，已经远远不能满足经营户的要求。很多经销商被迫将门面附近的写字楼、住宅楼租下来当做仓库使用，或者把仓库租到位于城郊结合部的贵阳东站、小河、三桥等地，这一方面在资金和时间上大大提高了经营成本，另一方面商品的运输也给这个城市的交通带来了极大的压力和不便。
　　在老城区局促的发展空间里，即使是最具商业氛围的市西路批发市场，所能承载的经营户数量仅8千余家，而贵阳全市所有批发市场商户累计起来还不到2.5万家。
　　很显然，拥有13.6万个商贸批发席位的西南国际商贸城，接纳他们绰绰有余。
　　这种巨大的吐纳容量，恰好呼应了贵阳市前不久出台的商贸市场整饬计划。按照该计划，目前贵阳辖区内的商贸市场，将逐步集中到3个区域，其中蔬菜农产品批发将放在花溪石板镇，汽车配件批发放在小孟工业园，除此之外涵盖所有业态的商品批发则全部归位于金阳。
　　稍作观察，这种整饬带着极强的目的性，就是通过适度集中，升级贵阳原有的商贸物流市场，从而降低交易费用、减少重复投资、节约资源占用、缓解社会问题，最终凸显贵阳作为贵州乃至西南地区重要节点城市的经济价值。
　　贵州商贸物流行业还一直流行着这样一句话：铜仁靠湖南、遵义靠重庆，六盘水靠云南。一句话，就简单而清晰地勾勒出了省外市场瓜分贵州商贸流通市场的格局。周边市场到底瓜分了多少贵州商贸物流市场的&蛋糕&，我们无从得知，但剔除绝对空间距离这个次要因素，原有商贸市场深藏城市腹地带来诸多不便，是我们的市场被肢解、瓜分的最为核心的原因。
　　在遵义苟家井市场的经营户席先生的话具有普遍性：虽然去贵阳1个小时，但货车进不来城，打一次货需要辗转两三次，堵车、搬运，汗流浃背几个小时，不胜其烦，不如去重庆。
　　席先生的话其实只说到了一个方面。贵阳市西路经营者王伟也在为商家叫苦：&很多批发商总认为我们比周边市场价格略高，但是物流、仓储、搬运等刚性成本摆在那里，我们也没辙。&
　　这种双向背离，使得贵阳商贸业要彰显辐射带动效应，却力不从心。
　　而西南国际商贸城选址金阳将军山，则是因为这里的交通优势在其他区域无法复制：320、210国道穿境，贵遵、贵黄、沪昆高速公路贯通，正在建设的有贵广、成贵、渝黔、长昆等6条快速铁路将在这里汇聚，市域快速铁路、城市轻轨从金阳始发，已经建成通车的环城高速公路、北京西路、黔灵山路、中新环北线、北二环、甲秀北路等让金阳与老城区及周边各区、市实现有效链接，正在建设中的宾阳大道今年年底即将通车，贵阳火车北站及长途客车总站近年也将投入使用。
　　更为重要的是，西南国际商贸城13.6万个商业铺面，将涵盖除蔬菜水果和汽车配件之外的所有经营品相，一个市场几乎就能满足大多数采购者的需求。在这里，&一站式&交易的特征将名副其实。
　　西南国际商贸城的强磁场优势，已经开始在贵阳商贸物流行业引发&多米诺骨牌&效应，一系列市场资源、政策资源都在向这里集中：传统市场里的批发商们纷纷抢滩进驻；而其他区、县、市也正严格执行贵阳市政府文件的规定，调整各自的商贸物流产业规划，严把审核关，以避免重复投资、减少资源浪费。
　　这一系列市场的变化，被贵州广东商会会长黄伟星看在眼里，他认为，西南国际商贸城为贵阳市落后的商贸物流产业提供了一个升级的平台和机会；这些市场变化，是真正市场化选择的本原反应，说明我们的商家和政府正越来越懂经济、也越来越善于驾驭市场。
　　&贵阳市要实现&十二五&标的，以商贸物流业、现代服务业为主要内容的现代产业必须挑起大梁，西南国际商贸城在这样的政策节点上马兴建，将对贵阳整合物流商贸、提升产业层次和凸显经济影响力，都将是一种强力支撑，有助于贵阳市&大通道&、&大商贸&、&大物流&、&大市场&的商贸流通新格局的形成。&贵阳市委副书记、市长李再勇如此评价这一项目。
　　600亿元民资
　　驱动贵州商贸流通业划时代变革
　　&贵阳市区位条件优越，经济基础较好，商贸流通业发展有机遇、有潜力。但由于多种因素，商贸流通业的发展缺乏重大项目支撑。&
　　&贵阳市商贸流通企业多数规模较小、专业化水平较低。&小&(经营规模小)、&少&(市场份额少、服务功能少、高素质人才少)、&弱&(竞争力弱、融资能力弱)、&散&(货源结构单一、缺乏网络、经营秩序不规范)现象不同程度存在。&
　　&商贸规划实施力度不大，经费投入不足。贵阳市虽然制定有城市商业网点规划，但《规划》组织实施的力度还不大，部分单位对发展商贸流通业目标不明、思路不清，办法和措施不多。目前商品市场和流通业多数还处在自由发展状态，电子商务、物流配送等现代流通方式还处在起步阶段。&
　　多年前，贵阳市就已经清醒地意识到自身的商贸物流业的严重滞后，并早就酝酿着对本市的商贸物流行业来一次深刻的改革。以上，是贵阳市相关部门以及相关专业人士对贵阳市商贸物流行业的深入剖析。这些理论剖析，入丝入扣，深刻揭示了贵阳商贸物流行业的种种矛盾，为贵阳市商贸物流行业的改革与发展找到了准确的坐标。
　　去年11月，贵阳市下发《市人民政府关于规范全市商贸批发市场布局和管理工作的通知》，其中明确要求，要在全市范围内暂停新批商贸批发市场建设，统筹好相关市场的搬迁工作，并要求金阳新区加快西南国际商贸城建设。今年元月，贵阳市又出台了《贵阳市商贸批发市场规范布局调整暨清理搬迁工作方案》要求在2015年前建成西南国际商贸城。
　　两个政府文件，释放出了明确的改革信号，彰显了政府改革商贸物流行业的决心。但改革不仅需要政策的推动，也需要资本的驱动。浙商环球投资公司与波司登等江浙民营企业组成的联合商业舰队布局贵阳，正当其时。天时、地利、人和尽占，贵阳西南国际商贸城这个巨型商贸航母扬帆起航，顺理成章。
　　当东部的资本遇到西部的投资洼地，将会产生如何美妙的变化？人们拭目以待。但有一点可以肯定，西南国际商贸城这个超大商贸综合体从宣布开建之日起，就已经开始撼动贵阳传统商贸物流行业的根基；而在江浙企业家们强大的资本推动之下，项目一旦建成，将把贵阳市商贸物流产业与全国发达地区的差距缩短20年左右。
　　何以见得？让我们看看这个市场的核心定位：
　　&&国际顶级商贸集群：一个立足贵阳、面向全省、辐射大西南的高端城市综合体；
　　&&高端展贸交易平台：一个购物、休闲、娱乐为一体的一站式购物天堂；
　　&&西南商业发展平台：一个面向全球的商品批发、展示和信息发布中心；
　　&&投资创业财富平台：一个充满商机与活力的绝佳投资创业目的地；
　　&&生态文明活力平台：一个宜居、宜业、宜游的高品质生态文明新区。
　　以上每一项定位，在贵阳市的现存批发市场中，没有哪一个市场能望其项背。因为在浙商们看来，贵阳市的商贸物流业态，仅仅是江浙一带上世纪90年代初的水平。而今的江浙一带，即使在不少县城，他们的商贸物流形态都比贵阳这个省会城市要发达得多。
　　对于贵阳市而言，西南国际商贸城的意义并不是每年30亿元税收那么简单。贵阳市更希望能够通过西南国际商贸城这样的商贸大鳄，带动该市商贸物流行业的转型升级和市场业态整合，通过完善产业链全面拉动上下游产业发展，从而使贵阳市的商贸流通行业产生一次质的飞跃、达到一个前所未有的发展量级。因此，西南国际商贸城对于贵阳乃至贵州的商贸物流产业的革新，具有划时代的意义。
　　今年年初发布的《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》，也给贵阳西南国际商贸城项目注入了强劲的政策动力。
　　记者从贵阳市商务局了解到，贵阳市将以《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》为契机，以把贵阳市建设成为区域性商贸物流中心、内陆开放型经济示范区为目标，以专业(批发)市场及物流园区规划建设、对外开放平台建设、市场主体建设为抓手，通过规划引领、政策引导、资金扶持，推动全市商贸流通业大突破、大发展、大跨越。
　　如何实现以上目标？着力完善大型专业市场体系，加快建设区域性大型商品集散中心是贵阳市的重要抓手之一。
　　西南国际商贸城的应运而生将为贵阳开启一个全新的大商贸、大物流的国际化商贸新时代，对于贵阳市商贸流通业的大突破、大发展、大跨越起着巨大的推动作用。贵阳的商贸流通业必将在这样的历史潮流中全面成长为跨地区、跨国际的商贸巨头。
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贵州都市报
经济信息时报
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