当前运通如何操作。。。。欢迎大家讨论
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运通是一只好股票，大家包括机构是认可的，这里不再细说。通过对公司2012年报的分析，有以下特点：1、十大股东有三席被社保占有，而且是在加仓。2、主营业务和净利润稳步增长。在经济危机的环境下，能做到这点实属不易。3、公司对2013年充满期待，年报中阐述了将实现国内atm机市场的全覆盖。明确说明进军工行市场。
买地一事，我们应该相信公司管理层，他们所做的决定应该是非常慎重的，旁观者只了解表面现象。股价大幅下跌就其原因，我认为是，该股自年初已经上涨70％，自身有调整要求，从而给了主力借机洗盘的机会。从周四成交记录看，买入前五位均是机构席位，因此，主力抛售是假，低位补仓是真从周五分时图看，股价已经探底回升。所以，散户现在没有理由再抛售或割肉。周一，只要下跌应果断买入，才是良策。仅供参考。
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增加开车危险系数的五种不良驾驶习惯
汽车既方便了人们生活，又增加了出行的危险系数，开车的各种小细节关乎到安全行车的整个过程，这些的看似微不足道的微小细节，很容易被人忽视。那么，车主有哪些危险的开车不良习惯呢？
１．停车不拉手刹
在行车过程中，并不是所车主都重视手刹，往往一些车友没有养成停车拉手刹的习惯，只有在明显的上下坡停车时才拉手刹。事实上，有些路段是否存在倾斜并不容易判断，所以车友在停车时如果觉得用脚踩住刹车比较累的话，松刹车前一定要记得拉上手刹，以免发生意外。
２．单手把方向盘
单手把方向的坏毛病很多车友都有，其实车辆在快速行驶或遇到紧急情况时，单手对汽车的操控能力不及双手的一半，也就是说，需要双手控制方向盘才能化险为夷的情况，依靠单手根本无法做到。在日常开车过程中，还有些驾驶员开车抽烟、打手机，或把手放在窗外，仅用右手控制方向盘和挡位，这就更容易出现交通事故了。正确的做法是双手时刻不离方向盘，开手动挡车的车友，右手一换完挡后立即握回方向盘，确保汽车方向时刻都在自己的双手操控之下。
３．开车盯着仪表盘
开车时看着仪表盘多数出现在新手身上，尤其是新手新车。其实新手在开车时尽量不要经常性地盯着转速表看，应该在开车过程中学会听发动机的声响来把握换挡时机。发动机声音澎湃响亮就要加挡，声音低沉就该减挡。新手换挡要学会用耳朵听，而不是用眼睛看。　
４．音响音量过大
开车路上听广播、CD原本很正常，听音乐还可以让驾驶员的心情放松，有效地消除驾驶疲劳。但有些车友，特别是一些年轻车友，喜欢把音响声音开得很大，这样就会适得其反了。在开车途中，听音乐其实很有讲究，最好选择舒缓的音乐，而且音量调节要适中。
５．零物放前排
驾驶室容不得任何东西入侵，一些容易滑落、滚动的物品千万不能放在前挡玻璃前的仪表台上，一旦有物体卡在了刹车板下，事故就不可避免。因此，如果必须随车带一些零散物品，车主必须把它们安置在后排，千万不能随意放在前排。
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光伏危机蔓延 京运通连诉上下游违约
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:原标题 [危机蔓延 连诉上下游违约]《投资者报》 记者 张东红当地时间10月10日，美国商务部终裁判定，中国向美国出口的晶体硅及组件存在倾销和补贴行为。欧美对华太阳能光伏一连串双反(反倾销和反补贴)调查，令国内光伏企业苦不堪言。相关公司除了股价暴跌业绩变脸，相互之间的官司也时有发生。9月5日，京运通公告称，因其大客户东方日升未履行采购合同，已将其告上法庭。对此，次日东方日升公告称，尚未收到上述案件的主审法院签发的应诉通知书。华创证券新能源分析师詹杰向《投资者报》记者表示，在目前的形势下，这样的官司并非偶然。双方肯定都有自己的原因和问题。10月8日，东方日升总经理特别助理兼董秘雪山行告诉记者，目前案件还在等待审理当中，不过对东方日升的影响不会很大。京运通投资者关系部人士也表示，一切以公告披露为主，目前还没有进一步的进展。业内人士指出，类似的官司至少要等三个月以上才会出结果。业绩变脸股价深跌当地时间10月10日，美国商务部裁定，中国企业的最终反倾销税率为18.32%~249.96%，与初裁相差不大;而最终反补贴税率则大幅增至14.78%~15.97%。华创证券新能源分析师詹杰表示，这是美国商务部的最终裁定，不过之前就已经有了初裁，消息并不令人意外。海外的产业情况不是很好，不会为了环保，而不考虑本国的情况。欧美对华太阳能光伏一连串双反调查以及国内光伏企业产能过剩，使得光伏企业面临困境。被誉为光伏行业&新星&的东方日升在2012年上半年业绩下滑严重，其上半年实现营业收入7.52亿元，同比下降37.46%，实现净利润151.28万元，同比下降98.12%。不过10月8日，东方日升董秘雪山行告诉记者，&业绩下滑的主要原因是毛利率下降，其实订单量比去年有所增加。&在他看来，随着国内扶持政策的出台以及产业的进步，未来情况应该能有所好转。而京运通的中报显示，2012年上半年公司实现营业收入2.44亿元，同比下降76.12%;实现净利润0.24亿元，同比下降93.01%。业绩下滑的主要原因是光伏行业景气度低迷，下游硅片生产企业经营形式恶化，公司设备和多晶硅片业务收入双双下滑。伴随着业绩大幅下滑，光伏产业链的相关上市公司股价也出现大幅下跌。京运通股价已经从去年上市时的最高价49.99元，下跌到目前的6元多点，除权后的股价已经下跌近80%。而东方日升的股价，也从去年最高时的81.99元下降到目前的4元多，除权后的股价也跌去80%左右。京运通屡诉上游光伏客户在这种情况下，京运通与下游企业的纠纷接踵而来。今年6月份，京运通先是受曾经的最大客户江西赛维危机扩散的影响，终止与其的近12亿元合同;接着京运通彻底&翻脸&，向上海仲裁机构提出仲裁，向江西赛维讨要上亿元的违约金。到目前为止，公司尚未公告仲裁结果。10月11日，京运通投资者关系部有关人士表示，目前还没有进一步进展。京运通的第二个起诉对象是东方日升。其称东方日升向京运通的采购出现违约。东方日升为京运通主要客户。2011年上半年东方日升采购金额为6290.6万元，占公司当期营业收入的6.16%，是公司第四大客户。9月5日，京运通披露，东方日升没有履行日与无锡荣能半导体材料有限公司(京运通子公司，以下简称&无锡荣能&)签订的《产品购销合同》，进行多晶硅片和单晶硅片的采购，已构成合同违约。京运通请求判令东方日升向无锡荣能支付已经发生的实际损失5699.5万元，并判令东方日升继续履行合同。京运通同时表示，鉴于本案尚未开庭审理，目前无法判断本次公告的诉讼事项对公司本期利润或期后利润的影响。官司将持续三个月以上不过随后，东方日升公告称，京运通没有按事先约定的价格为东方日升供货。东方日升8月份已针对无锡荣能未归还定金等问题向法院提起诉讼，并已获得法院受理。雪山行表示，其实上述诉讼案件很简单，当时，硅料比较紧俏，因此东方日升与京运通签订了合同，希望一月一签，每月价格按照市场价定。而现在价格大幅下滑，双方不能按照市场价格谈妥相关事宜，于是东方日升就开始向市场购买。不过，詹杰分析师告诉记者，一方认为合同未履行，另一方则认为价格不合理，双方都指责对方违约。在光伏产业遭遇寒冬的情形下，这并不是个别现象，是由经营状况不好所致。一般来说，双方都会有自己的原因。京运通投资者关系部人士表示，与东方日升和与江西塞维的官司还没有进一步的进展，诉讼事件相对比较长，到庭审会有公告。10月10日，江苏省无锡市中级人民法院民二庭负责人向《投资者报》记者确认，该案件还在受理中，未到审判阶段。上海一位负责有关合同纠纷的律师张女士向《投资者报》记者表示，根据以往经验，上述官司的持续时间会比较长，从三个月到两年不等。东方日升董秘雪山行表示，该案件对东方日升的影响并不是很大。因为如果最后的判决不利于东方日升，也就是重新商议每月议价收购京运通的硅料而已。对于东方日升来说，当前重点考虑的是，未来公司将如何开拓国内等新兴市场的业务。公司将在大力开展太阳能民用应用的光伏产品以及保持公司传统太阳能LED灯具生产的同时，拓宽太阳能LED灯具生产线，丰富LED灯具产品系列。同时希望提高国内市场的占比，从目前10%多提高到30%~40%。■
来源：投资者报
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各设区市发展改革委、省直管县发展改革局，国网河北省电力公司、国网冀北电力有限公司：近日，国家能源局印发了《关于下达2015年光伏发电建设实施方案的通知》，安排我省今年光伏发电建设规模120万千瓦(其中包括光伏扶贫规模30万千瓦)，为更加稳妥、准确和有效地安排好今年建设计划，经研究，将采用由省市择优推荐项目、征求两个省级电力公司意见、专家进行评议后按程序研究确
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