导语: 近日，媒体报道河南农民向省委书记卢展工感叹“现在啥税也不交，国家还给补贴，心里很惭愧”，被评价“境界高”。农业税本就不该存在，免除了也不意味着农民无需交其他税收。后农业税时代，“苛捐杂税”下农民的负担一点都没有减轻，惭愧毫无必要。[]
建国以后农民贡献了近4000亿元农业税，“身份性贡赋”旨在保证国家政权稳定推进工业化建设
“农业税”其实既不是所得税、地租或资产税，也与“农业”没有实质的联系。它更像是一种身份性贡赋，是无优免特权的臣民交纳的“皇粮国税”。1949年新中国成立后，为保证国家政权稳定和推进工业化建设，农业税在相当长时期内一直是国家财政的重要来源。建国初期，农业税的收入占国家税收的39%。从1949年至2000年的52年间，农民给国家缴纳了7000多亿公斤粮食。全国累计征收农业税达3945.66亿元。
正是依靠农业“乳汁”的哺育，新中国从“一穷二白”的起点上，建立起比较完整的工业体系。据有关部门不完全统计，从1953年开始到1983年取消统购统销政策，通过工农产品“剪刀差”，农民对工业化的贡献超过6000亿元。
世界各国很少单独开征农业税税种，而在中国农业税被作为“皇粮国税”征收长达2600年。
如今二三产业成税收主要来源，农业税份额下降征税成本又高，因此征收价值不大
50年代中国的工业化起步的时候，征收农业税费显得十分重要。如今国民经济结构已发生了巨大变化，农业在整个国民经济中已经下降到一个很低的份额，而二三产业占GDP总份额的80%以上。与之相对应，国家通过二三产业收取的税收已经作为国家二次分配的主要来源。因此，实际上，在中央省市级政府这边农业税费问题已经不是问题了。
在接受《南风窗》采访时，国税总局原副局长是这么解释废除农业税的理由的：“原来有些税种设计时就不计成本，比如屠宰税、农业税，等等。哪怕收1元钱的税5毛钱甚至是8毛钱成本也无所谓。最典型的例子是农业税，全国征600亿，成本有多少都算不出来的。比如，北京在废除农业税前，能收约8000万农业税，征收直接成本就有6000万，早就没有什么征收的价值了。”
农业税征收过程中常发生官民冲突，取消农业税能有效减少基层暴力冲突，未必全是出于“体恤民情”考虑
减免农业税，固然有“减轻农民负担的考虑”，但这并非全部。对于地方政府而言，农业税费成为十分重要的收入来源，县乡村基层政府的公共品一定程度上还得靠农业税费。这种情况在1985年实行财政分级承包和1994年实行分税制以后开始凸现，农民的税收负担问题暴露出来。地方政府强行征收，农民不满和抵制，导致了大量基层政权中的官民冲突。
据维基百科资料，1999年8月在江西省丰城县发生了一起严重的官民冲突的暴力事件，导火索就是强制征收农业税。该事件引起了高度重视，也被广泛认为是促使政府取消农业税的根源。2000年，江西省试点取消农业税。2006年，中国全面取消农业税。
“头税轻、二费重、三费是个无底洞”，农业税的“财政功能”被各种苛捐杂税所取代
由于农业税免除后乡镇财政收入大幅度减少，而转移支付一时又供给不足，相关部门为了维持正常运转，就改为向农民收费来填补差额。据河南省社会科学院《后农业税时代农民负担问题的调查与分析》，有19.9%的乡镇干部、24.6%的村组干部和36.2%的纯农户认为各种乱收费是其重要负担的原因。另据《新华每日电讯》报道，在湖南省减负标准的农民负担卡上，“共同生产费”只是简单的一项，但到了基层“共同生产费”的名目却变得五花八门。如2005年，湘阴县湘滨镇余长村乡村两级下达的负担项目竟达15项之多。其中乡镇下达的包括通乡公路工程费、排渍费、大堤维修费、乡镇渠道维护费、防汛处险费、乡镇公路维护费、农业服务费；村里下达的有村“五保户”照顾费、水利建设费、村道维护费、特困户照顾费、村干部工资、党员组长误工补贴、村管理费、偿还村负债费等，农民人均负担高达250元。
《农业税取消后衡阳县农民负担的调查》显示，教育乱收费，计划生育乱罚款，成为当地政府变相敛财的两大手段。而江西广丰县毛村镇政府镇长王传师则结合自身工作实践认为，取消农业税并没有让农民产生多强的幸福感，社会抚养费的征收成为取消农业税后基层政府弥补财政不足的主要途径，"寻租"的重要载体，而且也成为基层政府行政权力重新向乡村社会延伸，以达到控制社会的重要渠道。在税费改革之前，农民的负担是“头税轻、二费重、三费是个无底洞”。这里面的头税是指农业税，二费是指乡统筹和村提留，三费是指乱收费。在税费改革中，国家把“头税”和“二费”规范为统一的新农业税及其附加，并实行了逐步取消政策，但农民负担最重的乱收费，依然没有根治，甚至因为农业税的取消而逆向生长。
没了农业税，农民们的其他负担依然不小。
种粮补贴等优惠政策敌不过农资价格上涨，农民的隐形负担不降反增
在河南省社科院关于后农业税时代农民负担的调查中，对于“取消农业税后农民负担还重不重？”这一问题，认为“重”和“很重”的比例高达47.5%。在影响农民负担的主要因素中，有六成人选择了“农资大幅涨价”。农药、化肥品种的不断翻新，虽然满足了农民的多元化选择，但也给农民带来了价格上的困惑：价格普遍比以前上涨了40%—60%，有的甚至达到了100%—150%。比如柴油，2005年柴油价格每升还在1元7角左右，2006年已上涨到近3元／升。种地、犁地由过去的30元／亩变为2006年的50元/亩。乡镇干部、村组干部和纯农户对“农资大幅涨价”反映最为强烈，选择率分别达到了61.7%、75.6%和73.0%。
农资产品的价格上涨虽然属于市场行为，却与当地政府的价格管理不无关系。这在一定程度上“吞噬”了种粮直接补贴、降低农业税等政策实惠。迅猛的价格增长使农民种地的成本陡然增加，政策优惠被抵消，农民的隐形负担不降反增。
中国实施的是间接税为主的税制，中国农民每年在生产过程中缴纳增值税超4000亿元
与西方国家的税制不同，中国实行的是以间接税（又称流转税）为主体的税制。人们在购买商品或消费服务时，就已经不知不觉将税收缴纳了。比如农民花了100元购买工业日用品，实际上就已经缴纳了17元的增值税。国家税务总局副局长许善达曾指出，据初步测算，目前中国农民在购买生产资料等生产过程中交纳的增值税，每年在4000亿元至5000亿元之间，农民人均交纳的税款在200元以上。农民仅仅在购买生产资料环节就为国家间接地承担如此高额的税收，又哪来的“啥税也不交”？
直接税能对不同人群的收入状况作识别，区别征收，富人必须缴纳更多的个税，穷人则缴纳地相对少一些，从而起到了收入分配调节的功能。但间接税则不管贫富，一视同仁。但在以间接税为主的制度下，生活必需品和其他所有商品一样不免税，国家税收并不区别每个消费者的实际收入状况和负担能力，对于高收入者而言，消费流转的支出在其收入中所占比例往往较小，因此间接税纳税额占收入的比例也越小。对于中低收入者甚至广大农民而言，收入少的同时，其缴纳的间接税占收入比重就越大。税负的痛感，在农民的身上理应体现地更加明显，却因为间接税制隐秘的特点，而税务知识普及的不足，让很多农民误以为生活在了“不交税”的天堂。
表面上看农民什么税也不用交，其实大量的间接税征收得毫无声响。
间接税本应通过政府服务得到补偿，但农民负担的间接税却主要供给了城市
对城市居民而言，他们负担的间接税，尚可以通过获得政府提供的各种服务（包括义务教育、城市基础设施、社会保障、医疗保险等等）而得到补偿。但农民负担的间接税却主要转到了城市，他们居住地政府并没有获得这部分由其辖区内农民负担的税收，从而也就不可能将其作为公共产品的财力来源。这就形成集中纳税和分散负担的非对称性。财富由农村、由县乡远远不断地流向大中城市。
就农民而言，本来通过间接税负担了税收，应该与城市居民一样获得公共产品，乡村政府的运行费用、农村地区义务教育、社会保障、基本的交通等公共基础设施应当由这笔税收支付。但实际上农民负担的这些税收却到了城市手中，或一部分通过分税制上交中央，而中央主要的投资方向是城市，这样农民就得另外支付农业税、农林特产税、“三提五统”、税外收费和各种摊派来维护乡村政府、义务教育等必需的公共产品。这是目前城市特别是工商业发达的大城市财政宽裕，而多数县乡财政吃紧、对农民税外收费难以禁止的根本原因。中国农民人均税费高于城镇居民人均税费，但所获得的公共产品不仅微乎其微，而且在获得某些具有准公共产品性质的多数公共服务（如基础教育、公共卫生和基本医疗服务、公用电信服务、电力供应、燃料供应、清洁水供应和治安管理服务等）时要支付远远高于城市的价格。
税收的本质是“花钱购买政府服务”，征税口号本该是“无代表不纳税”而非“纳税光荣”
缴纳税收，并不是简单地为国家做贡献，现代意义上的国家，其实更像是公民花钱雇佣的服务机构，纳税人的每一分钱，都应该有所回报。纳税，不是给国家捐钱，而是花钱向国家买服务。这种简单的常识，却由于现实生活中有意无意的宣传误导和间接税制隐秘的特点，让很多民众丧失了作为实际赋税人的“权利意识”。斯图亚特·穆勒曾说：“所谓间接税是这样一种税，虽然表面上是对某人征收这种税，实际上此人可以通过损害另一个人的利益来使自己得到补偿。”间接税因为隐蔽，去税务机关纳税的人，并不是实际负担税负的人，因此会造成严重的财政幻觉，实际负税人很难觉察到实际的税负，不但没有税收痛感，反而还认为自己有负于国家，对于国家和政府生出无限的感恩戴德情怀。
日本当代著名税法学家北野弘久指出：在间接税制下，纳税人在法律上被置于“植物人”地位，“纳税人作为主权者享有监督、控制租税国家的权利，并承担义务”这样的宪政理念，“几乎不可能存在”。农民因为不知道自己纳税，所以产生自己对于国家毫无贡献，反而还要沾国家权利的愧疚感，正是因为间接税制下，作为实际负税人的农民，处于“植物人”的地位，完全丧失了权利意识。
中国的农民们一点都没有愧对这个国家。
是人民的税负养活了国家，而不是国家养活了人民
河南农民对于税收的认知缺乏，恐怕不能用简单的个人缺乏常识来归因。中国实行专制制度长达数千年，即使在建国之后的很长一段时间内，个人与国家的关系定位中国家依然是本位，个人对国家需无条件的认可和服从。在这种大环境下，税收被赋予了神圣的意义。很多民众都不明白，纳税不是报答国家的养育之恩，而是让国家为自己提供更好的服务。现代国家理论认为，是人民养活了国家而不是国家养活了人民，人民纳税是为了让政府向人民提供单凭纳税人不能自行解决的公共服务和公共产品。
民众纳税了，理所当然应该得到政府提供的服务，民众纳税了，就必然有权利知道政府是否真正为民众提供服务，服务的质量效益如何。只有意识到个人“纳税人”权利身份，他才算一个合乎现代社会需要的现代公民，而不是匍匐在国家和政府面前的哀求乞怜的臣民。专制社会认为老百姓是被国家养活的，因此老百姓不但应该通过纳税服役报答国家的养育之恩，还要对于国家的这种养育之恩诚惶诚恐，感恩戴德，肝脑涂地，生死以报。只有当民众意识到了“税负痛感”，才能意识到自己的主体地位，只是在间接税制和长期的宣传教育之下，这样的觉醒太难，才有现实生活中许许多多的“愧对国家”。[]
在间接税为主的中国，农民除了农业税之外还缴纳了大量的其他税收，却没有得到相应的回馈。实际上高税负的他们非但没有愤怒，反而责怪自己付出太少、愧对国家。真正应该感到愧疚的，不应该是这群人。
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2013年广丰县政府工作报告
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&&2013年2月27日在广丰县第十五届人民代表大会第三次会议上
广丰县人民政府县长&&
各位代表：
现在，我代表县人民政府向大会作政府工作报告，请予审议，并请政协各位委员和其他列席人员提出意见。
刚刚过去的2012年，是任务很重、困难很多、压力很大的一年，也是我们迎接新挑战、抢抓新机遇、实现新跨越的一年。在市委、市政府和县委的坚强领导下，在县人大、县政协的鼎力支持下，我们紧紧依靠全县人民，始终坚持以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，深入实施&1+5&特色品牌发展战略，奋力拼搏，扎实苦干，保持了经济社会平稳较快发展，较好地完成了县十五届人大二次会议确定的年度目标任务。实现地区生产总值206亿元，增长14.3%（可比价）。完成财政总收入29亿元，增长25%；其中公共财政预算收入达到17.7亿元，增长42.7%。完成固定资产投资131.1亿元，增长25%。实现社会消费品零售总额31.9亿元，增长14.7%。在岗职工平均工资达28900元，增长12%；农民人均纯收入达8558元，增长11.8%。
&&工业经济逆势上扬。完成规模以上工业总产值359亿元，增长30.7%；实现规模以上工业增加值60.2亿元，增长15.5%。企业规模不断扩大，规模以上工业企业达99家，其中产值过亿元的有41家，产值超10亿元的有11家。生产效益稳步提升，纳税过百万的工业企业达64家，其中过千万的13家，尤其是广丰卷烟厂完成税收7.5亿元，铜福天地集团完成税收1.7亿元。主导产业加速集聚，形成了卷烟制造、有色金属、纸业包装三大主导产业和新能源、黑滑石、红木家具三大新兴产业，&斯尔摩&商标荣获&中国驰名商标&称号，成为我县继&月兔&品牌之后荣获的第二个&中国驰名商标&。
&&农业发展提档升级。粮食生产稳中有升，总产量达23.5万吨。大力发展&广丰马家柚&，新增种植面积6万亩，总面积达12.8万亩，形成了百亩以上基地300个，千亩以上基地8个，万亩以上基地1个。产业化经营水平不断提升，新增县级以上农业龙头企业27家，总数达177家，实现农产品销售收入16.2亿元。农业科技推广力度不断加大，建立了10个农业科技示范基地，新增农产品生产基地3.5万亩，新增农民专业合作社63家，我县被列为&省级农业示范区&。
&&第三产业欣欣向荣。休闲旅游业加快发展。完成了旅游总规及铜钹山旅游控规的修编，铜钹山游客服务中心、九仙湖景区提升等十大旅游重点项目全面开工。全年接待游客达281万人（次），旅游综合收入达30.6亿元。红木文化创意产业迅猛壮大。规划实施了&一街一城一基地&的红木产业园，红木文化街落户商家135户，生产基地进驻生产企业11家，占地183亩的木雕城（一期）主体工程封顶。机械租赁业稳步推进。与国内最大的工程机械制造企业徐工集团成功合作，设立了广丰徐工挖掘机械销售有限公司，并引进了上饶首家工程机械&6S&服务店。商贸流通业繁荣活跃。月兔购物公园、华西汽贸城等大型综合性市场建成投入使用，&万村千乡&市场工程、&家电下乡&工程深入实施。金融服务业有序发展。年末金融机构存款余额达100.3亿元，贷款余额达71.1亿元，存贷比达70.8%，位于全市前列。
&&招大扶强成效明显。在宏观经济形势比较困难的情况下，抢抓产业梯度转移加速的机遇，着力引进大项目、大企业。全年共引进5000万以上项目26个，实际进资24.8亿元，增长21%。中汽零部件、新型脚手架扣件、电工电器陶瓷、中法利群、中诺铜业等一批亿元以上项目成功落户，成为推动经济发展的新生力量。积极引导和扶持现有企业扩大规模，明华铜业6万吨阳极铜及15万吨电解铜、瑞丰型材70万吨型钢、芦林纸业70万吨再生纸、裕丰二期20万吨纸制品等一批重大项目实施技改扩建，企业效益和市场竞争力不断提升，成为拉动经济增长的重要支撑。
&&项目建设强势推进。扎实推进项目建设&双百工程&，落实了&四个一&项目推进机制，实现了项目建设的快速度、高效率。红木文化产业园项目从规划编制，到开工建设，只用了3个月时间；总投资3亿元、年产7200万副紧扣件的新型脚手架项目，实现年内开工建设，年内建成投产，建设时间前后不到四个月。全年共实施3000万以上项目243个，较上年度翻了一番多。积极向上跑项目争资金，成功挤入原中央苏区振兴规划，有效扩大饶丰灌区续建配套与节水改造项目投资总额。全年新增上级各类扶持项目32个，新增资金总额达3.3亿元。
&&园区平台日臻完善。围绕打造&千亿园区&目标，制定出台了管理体制、用地清理等一系列规章制度，修编工业用地1520亩，盘活闲置土地849亩，新建电力专线六条，推进了寸金创业产业园、有色金属产业园等&园中园&建设，进一步增强了承载能力。全年共有升华镍业、科鼎金属等20个项目投（试）产，共有广甬金属、凯达汽配、诚誉纺织等20个项目在建。工业园区实现主营业务收入380亿元，增长35.2%，列入重点省级工业园区。
&&城市形象大幅提升。围绕&城市建设推进年&，快速推进42项城建重点工程，迎宾大道、快速通道、市民中心全面开工建设，铜钹山大道、月兔大道全线贯通，县中医院完成整体搬迁，裕丰南大道、王贞白广场、吴俊发艺术馆等项目顺利推进。加快老城区改造步伐，对月兔广场、丰溪路、永丰大道进行全面改造提升，完成了新鸟林街、卧龙城、华丽世家等8个片区景观美化亮化，为城市增添了一道道靓丽的风景线。加大市政基础设施建设力度，投入约1.5亿元对涉及人民群众生产生活的公共设施进行了改造提升。
&&乡村建设大力推进。深入开展&农田水利建设年&活动，实施了七星中型水库除险加固等30多个水利重点工程。大力实施农业综合开发，改造中低产田6400亩、建成高标准农田1万亩。扎实推进新农村建设，完成150个新村点建设。不断改善农村交通设施，新建改造农村公路75公里。大力实施乡镇扶持战略，实现了所有乡镇（街道）财政收入过3000万元，有6个乡镇（街道）过亿元，其中永丰街道过4亿元。
&&生态环境大为改善。筑牢企业环评&绿色门槛&，新进项目环评率达100%。实施农村清洁工程，开展了上广公路沿线环境卫生综合整治等活动，垃圾无害化处理率达到90%以上。大力推进节能减排，集中整治重点行业、重点区域环境，完成了上级下达的节能减排任务。加强饮用水水源地保护，启动了丰溪河保洁行动，丰溪河全段水质继续保持国家地表水Ⅱ类以上标准，断面水质优质率100%。
&&民生工程深入实施。倾力办好事关人民群众切身利益的实事，全面完成省、市政府下达的各项民生工程指标。新增城镇就业人员和转移农村劳动力2.39万人，&零就业家庭&安置率达100%，发放小额贷款1.65亿元。养老、失业、工伤、生育和医疗等社会保险覆盖面不断扩大，实现城乡居民养老保险制度全覆盖，6.99万名60周岁以上城乡居民享受到了每月55元的基础养老金。加快推进保障性安居工程，开工建设保障性住房3750套，发放廉租住房补贴1860户，改造农村危旧房1233户。提高了城乡低保水平，规范了乡镇敬老院管理，县乡村三级救助网络和社会救助体系进一步完善。加大扶贫移民开发力度，完成扶贫移民搬迁安置1123人。
&&社会事业全面发展。加大教育基础设施投入，实施了农村中小学校舍维修改造工程，青少年学生校外活动中心建成投入使用。不断提升教育教学质量，高考创历史最好成绩，广丰中学两名学生同时被清华大学录取。加快医疗卫生服务体系建设，基本药物制度实施范围延伸至村级医疗机构，居民健康档案建设全面达标。高度重视人口与计划生育工作，建立健全了部门配合长效机制，人口自然增长率控制在7.9&以内。成功举办了第四届全民健身运动会，开展了80多项全民健身活动。深入开展文化下乡活动，送戏下乡246场（次），放映电影3000余场（次）。加强基层民主自治组织建设，顺利完成第八届村（居）委会换届选举。
&&社会秩序和谐稳定。坚持用群众工作统揽信访工作，定期召开信访专题调度会，办结了一批信访疑难案件。突出抓好烟花爆竹、煤矿、非煤矿山等重点行业的安全监管，扎实推进道路交通、建筑施工、公共娱乐场所、校车安全等行业领域的专项整治，全县安全生产形势总体平稳。食品药品安全长效监管机制不断健全。加强社会治安防控体系建设，社会治安环境不断净化。健全政府应急管理和应对突发事件快速反应机制，处理突发事件能力显著提高。
此外，广播电视、民族宗教、外事侨务、防震减灾、&双拥&、民兵预备役和国防动员、对台、物价、统计、供销、保险、邮政、通信、石油、档案、地方志、消防、气象及新闻出版等工作取得新进展，老龄、妇女、儿童、残联、慈善、红十字会等各项事业取得新成绩。
&&行政效能明显提升。深入开展&集中整治干部作风&活动，继续深化行政审批制度改革，精简审批事项、优化审批流程、提高审批效率，政务环境进一步改善。全年精简非行政许可审批项目36项，录入网上审批系统的各类审批项目达342项，审批事项3.2万件。切实加强行政效能监察和行政效能问责，严格执行工作任务目标考核和重大政务督查督办，政务服务水平明显提高。
&&依法行政全面推进。依法开展行政复议和行政诉讼，全年审结行政复议案件8件，处理争议纠纷56起。完善法律援助体系建设，提供法律援助186起，法律咨询服务1560人（次）。设立上饶仲裁委员会广丰办事处，拓宽了民商事纠纷协调解决渠道。积极实施政务公开，全年主动公开政务信息2万余条。进一步完善政府重大决策专家咨询、重大事项社会公示、群众听证和风险评估制度，努力使各项决策体现科学发展的要求，顺应时代发展的需要，符合人民群众的意愿。
&&主动接受各界监督。自觉接受县人大的法律监督、工作监督和县政协的民主监督，认真办理人大代表建议和政协委员提案。全年共办理人大代表建议92件，政协委员提案102件，回复率达100%。广泛听取民主党派、工商联、无党派人士的意见和建议，加强与县工会、共青团、妇联等群众团体的工作联系。同时，积极拓宽民意诉求渠道，接受新闻舆论和社会公众监督。
各位代表！在这里，我还要向大会郑重报告，去年向全县人民承诺的&十大实事&全部落实到位：一是综合整治县城环境卫生，顺利通过了国家卫生县城复检，环境卫生大为改观。二是丰溪路综合改造基本完工，永丰大道沿街建筑立面改造、景观亮化全面完成，城区面貌焕然一新。三是实施了农村自来水工程，让8.7万农村人口喝上了安全水、放心水，完成了毛大线8.1公里路面改建，大大方便了沿线乡镇群众的出行。四是完成了县中医院整体搬迁，同时县妇幼保健院搬迁改造工程也已全面开工建设，预计2013年上半年即可竣工投入使用。五是加快推进红木文化产业园和挖掘机大市场建设，搭建全民创业的重要平台。六是迎宾大道、快速通道（广丰段）分别于2012年9月份、12月份开工建设，加快了融入上饶中心城区步伐。七是加快建设王贞白公园，增添了群众休闲和锻炼身体的好去处。八是快速启动教育园区（一期）项目建设，广丰中学新校区已确定规划设计初步方案，将于2013年开工建设主教学楼。九是综合体育馆已完成项目选址，进行了初步概算和平面图设计，将于2013年实施建设。十是全线贯通铜钹山大道，打通了县城东西向交通循环线。在做好&十大实事&的基础上，我们还热切回应群众期待，对月兔广场进行改造提升，完成了大塘路老桥头段路面硬化，对城区明沟暗渠进行了垃圾清除和淤泥清理，对金三角小区道路、路灯和排水系统进行了综合改造，延伸了上广公路自来水管道铺设解决沿线7800多户居民的饮水安全问题等。通过一系列实事的实施，取得了一些实实在在的效果，得到了群众的广泛认可。
各位代表！过去的一年，在困难重重的情况下，我们围绕&进一步加快追赶全国百强县&目标，大力弘扬广丰人精神，迎难而上，奋勇前行，在全县&十二五&转型跨越发展路程上迈出了坚实的步伐。这些成绩的取得，是市委、市政府和县委正确领导的结果，是县人大和县政协鼎力支持的结果，是全县广大干部群众齐心协力、拼搏进取的结果。在此，我代表县人民政府，向辛勤工作在各个领域的全县人民，向大力支持政府工作的各位人大代表、政协委员，向离退休老干部、老同志，向各民主党派、工商联、无党派、各人民团体和社会各界人士，向武警官兵、公安干警，向省市驻县单位，向所有关心、支持、参与广丰建设和发展的广大客商、朋友们，表示衷心的感谢并致以崇高的敬意！
各位代表！在肯定成绩的同时，我们也清醒地认识到，当前我县经济社会发展还存在着不少困难和问题。产业层次不高，核心竞争力不强，体制机制创新不够，发展环境亟待优化，社会和谐稳定任务比较繁重，对此，我们要直面群众关切，正视存在问题，切实采取措施，着力加以改进和解决。
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&&&&目前，告别七八月传统淡季，迎来&金九银十&销售旺季。在今年整体车市增速放缓大背景下，各大车企开始为年底冲量备战，力争挽回过去几个月销量下滑所造成的影响。乘联会最新数据显示，上半年以来尤其是七、八月份，占据车市主要份额的各大中高级主流车型，其销量都出现不同程度的下滑。而那些为消费者带来更多用车体验的多功能型，却摆脱了车市&微增长&束缚，实现销量的稳增长。其中，以FUV时尚逸致表现最为突出。它作为一款以中高级车标准打造的全新车型，上市一周年以来，保持了销量每月环比30%的增长态势，在多功能车细分市场中的份额排名中不断上升，即便在今年车市七八月淡季期间，也依然保持住稳健的增长，截止9月前累计销量3万多辆，作为新上市一年的多功能车来说，逸致在细分市场中显示出不一般的实力。
&&&&据了解，逸致是一款集合了&的舒适性与燃油经济性、的大空间与灵活性、的动感外观与高安全性&三种优势于一体的全新车型，一车多能、宜商宜家，目前已经在广大车主中建立了良好的口碑，在接受记者采访时车主们均表示，逸致是一款&开过都说好&的理想家用多功能车。
&&&&好开经济：&双VVT-i+CVT&动力充沛低油耗
&&&&对于许多步入家庭的车主来说，选择一辆适合家庭的车，往往要考虑更加全面的因素。从事房地产销售的车主蔡先生，在去年底就购置了一辆1.8L舒适多功能版的逸致，他告诉记者，他年轻的时候，非常钟情于驾驶的速度感，但是自从成立了家庭，特别是有了可爱的女儿之后，他开车的快乐是力求平顺和沉稳：
&&&&现在每次全家开车出门，我最大的快乐就是能一路上边开车边听着家人聊家长时的欢声笑语，此时如果车辆行驶得顿挫不平顺，就会影响甚致打断家人的感受和交谈。我这一款逸致开起来相当平顺，即使是在拥堵路段，频繁加速刹车，几乎感受不到突兀和顿挫，非常体贴我们一家人在一起的幸福感受。&
&&&&能够给蔡先生带来这种舒适的用车体验，是源自于逸致所搭载的&双VVT-i+CVT&的铂金动力组合。据了解，双VVT-i发动机能够发挥出其低转扭力充沛的优势，而CVT无级变速器的配合也相当到位，能够将发动机所爆发的澎湃动力，顺滑而高效的传输到车轮。再加上逸致采用前麦弗逊后扭力梁式悬挂系统，吸震足够细腻，不平路面带来的冲击都能被充分吸收，为乘坐者带来可谓舒心惬意的驾乘享受。
&&&&此外，逸致这组动力组合提供强劲动力时并不以牺牲油耗为代价，它给车主们带来的是理想的油耗表现，蔡先生告诉记者：&现在油价高，跌跌涨涨，让开车的人心都悬在那里。但是逸致的低油耗，着实让我吃了颗定心丸。&蔡先生进一步向记者分享他开着1.8L多功能车逸致，享受着超越其他同级别车型燃油经济性的愉悦心情：&平时我开车出去，如果走高速，不怎么塞车的话，跑一百公里只需要7个油，即使要见多几个客户，也完全没问题，相比其他朋友开SUV或轿车，百公里动不动就十个油以上，还是挺有优越感的。&同时，逸致车上的&ECO节油显示系统&也让蔡先生很喜欢，他表示，ECO是个好帮手，它随时提醒自己保持节油开车的良好习惯，让低油耗驾驶实实在在看得见。
&&&&实用舒适：2780mm轴距+32种座椅组合方式
&&&&作为家庭中的一员，许多车主选车时会在动力、油耗上，考虑得更为全面，而在功能上则更贴近家人的需求，尽量满足一家人不同的用车需求，因而空间宽敞舒适、多用途的车辆更能打动他们的心。从事外贸的逸致车主谢先生，上有老下有小，拥有一个热闹的五口之家，他开1.8L豪华多功能版逸致也将近一年，在回答为什么购买逸致这款车时，他告诉记者：&我上班时间比较自由，所以喜欢带着父母、小孩一块出门游玩，逸致宽敞多变的空间，很适合我们。&由于谢先生的小孩才三岁，每次出门婴儿推车、婴儿用品等必不可少，&以前就算想出去玩，一想到汽车空间狭窄，就觉得很麻烦，换了逸致以后，除了带上小孩的物品，还可以带上烧烤用具、钓竿、自行车等等更多好玩的东西。&
&&&&逸致的大空间，确实给谢先生全家的旅程带去了更多精彩。据悉，逸致拥有2780mm的超长轴距，这确保了其宽敞的车内空间，并且车内的每个座椅都可以独立调节，可自行调整前后距离以及靠背角度，其操作方法简单，连小孩都可以胜任。此外，逸致第二排座椅与第一排之间，最大可调间距达到975mm，腿部空间相当宽裕，实现了极佳的乘坐舒适性。对此，谢先生深有感触，他向记者透露：&带着全家老小出门，必须周全地照顾到每个人，逸致无论是空间宽敞，还是座椅包裹性好所带来的乘座优势，都能让家人感到舒服惬意。&
&&&&值得一提的是，这种座椅独立调节所带来的空间灵活组合，确实让像谢先生这样的许多车主家庭相当喜欢，谢先生表示：&逸致的座椅可以根据需要完全独立放倒，灵活实用，我们不用担心物品过长或者不规则，很难放进去，而且当后排座椅全部放倒之后，还能形成一个平整如床的空间，炎炎夏日出门游玩时，躺在上面休息，也是非常写意的。&
&&&&安全放心：&VSC+TRC+HAC&全系标配
&&&&如果驾乘的舒适性、用车成本理想以及功能强大，对拥有家庭的车主来讲，是重要因素的话，那么汽车的安全性能则无疑是车主心系家人出行安全首要重视的选车因素。经常工作家庭两地跑的逸致车主蓝先生，是一个驾龄长达10年的&老车主&，今年初他换购了一辆1.8L豪华版的逸致，他告诉记者：&车开的越久，看过和听过的事故就越多，所以我开车非常注重汽车的安全性能。尤其是要带着全家出门的时候，或者遇到一些突发暴雨天气，逸致就能经得起考验，让人特别放心！&
&&&&正如蓝先生所说，逸致的安全能够应对不同路况与天气。这是由于逸致拥有丰富的安全配置：主动安全方面逸致全系标配了&ABS（防抱死系统）、EBD（电子制动力分配系统）、BA（刹车辅助系统）&主动安全电子系统，特别是还标配了中高级车才广泛使用的&VSC（车身稳定控制系统）、TRC（牵引力控制系统）和HAC（上坡起步辅助控制系统）&；被动安全方面，逸致采用独有的GOA车身以及配备&SRS侧空气囊&、&驾驶席膝部气囊&，180G车型以上等级更是配置了包括&窗帘式空气囊&在内的7个空气囊。这些安全电子系统在蓝先生看来，是一路安全行程的最佳保障，&雨天里，如果以前开别的车，刹车或者转弯时非常容易出现侧滑，但是开着逸致，能够感觉车辆稳定地按照你所想的方向行进，防止了这些危险的发生。&
&&&&据了解，最新公布的C-NCAP第二批车型评价结果中，逸致荣获五星佳绩，由此看来，其高安全品质不仅获得车主信任，也获得了权威认可。
&&&可以说，在接下来的车市&金九银十&购车好时机，消费者会面临更多选择，车企则也面临激烈的竞争，而保持着稳健销量与良好口碑的逸致，相信会成为越来越多消费者理想的家庭用车选择，出众的市场表现让人期待。
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