& 过樟木口岸如走难
[原创] 过樟木口岸如走难
最后更新于: 14:26&
&之旅（二）&&&&&&&
　　　　　　　　　　　　　　　过口岸如走难
　　 9月25日，我和卢老师、晓燕夫妇在夜里九点多钟到达，下榻刚坚宾馆。第二天早餐后立即开始打听安排过关前往之事宜。在宾馆前台的一位男孩对我们说他们有车可送客人过关到，每人只需交100元。我和晓燕听了很高兴，觉得这样可省去找车的麻烦。晓燕还通过他联系到了加德满都宾馆的老板，订了明天晚上的房间。一切安排妥当后接下来就是找人兑换货币。
&&&&&& 刚坚宾馆的隔壁是&大本营西餐咖啡酒廊&，门窗的玻璃上贴满了各式各样旅行俱乐部的标志，琳琅满目，说明这个酒吧得到了许多旅行者的认可。（下图：大本营西餐咖啡酒廊门口）
&&&&&& 酒吧白天没有客人，我们进去问服务员哪里可以兑换尼币，一位年轻的女服务员帮我们叫来了她的男朋友普巴加，一个从来的藏族小帅哥和他的同伙求央，他们在樟木专门做兑换货币的生意。一番讨价还价之后，我们每人以1：8.83的价格兑换了2000元人民币，马上成了拥有尼币的万元户。后来的事实证明，我们在樟木换的汇率是最高的，在加德满都，只能换到1：7或者更低。（下图：大本营酒廊餐厅）
&&&&&& 因为想着回来时还经这里，我首先提出来要把我的大箱子寄存在旅店，轻装过关。我将所有冬装都放在大箱子里，将夏装和一件厚外衣及必须用品放在小旅行袋里。他们三个见了，也和我一样将穿不上的冬装另外打包寄存，以减轻负担。
&&&&&& 当我和费老师将行李拿到值班室要求寄存时，那些藏族年轻人似乎根本没接触过这样的业务，将我们的行李往墙边上一放就想了事。我们问他们要收据，他们很随意地说：&没有收据，你们回来时过来拿就是了。&我们觉得太儿戏，于是费老师写了一张行李清单，叫一个负责这事的女孩在上面签了名。然后告诉她，如果有人来拿行李，一定要凭清单才能取。
&&&&&& 晚上九点钟，后面的人也到了，住进了我们为她们安排好的房间。
&&&&&& 第二天（9月27日）早餐后，旅店里的老外都走光了，只剩下我们在等旅行社的通知。10点多钟，旅行社的领队才来通知我们到樟木海关排队过关。我们这个过关团队除了我们13人外，还有几个藏族人。谁知过了海关检查站，前面却发生了堵车。（下图：海关前堵塞的车龙）
&&&&&& 因为一部逆行的垃圾车，足足堵了一个多钟头，幸亏我们坐的是三部小面包车，好不容易才从隙缝里开过去。
&&&&&& 从樟木海关到边界友谊桥只有9公里，而且都是下坡路，但是这段路却大部分是沙石路，坑坑洼洼很难走，一边是悬崖，一边是峭壁，弯急坡陡，真不知道那些大货车是怎么爬上来的？
&&&&&& 中尼友谊桥架在山谷间的波曲河之上，是一座横贯东西的钢筋混凝土大桥，连接着中尼公路。（下图：中尼友谊桥）
&&&&&& 随着口岸的不断开放，桥两边都发展形成了一条街市，中方这边明显要比尼方热闹兴旺得多。桥的这边叫德斯港，中国领土，一个像沙头角那样的地方，住的多数是夏尔巴人。（下图：友谊桥边德斯港热闹的商贸街）
&&&&&& &夏尔巴&藏语意为&人&，有自己的语言，但无文字，通用藏文。以前夏尔巴人就在樟木口岸以当背夫为主。现在有的种田，有的经商。不过仍有相当部分人愿意当背夫，因为一来这是传统的旧业，二来也是日益增多的旅游者的需要。（下图：以背夫为业的夏尔巴人）
&&&&&& 在这里，我第一次见识了夏尔巴人的背货方式，一条布带，将行李和人连在一起，如此简单的方法，就可以背起一件庞然大物，真是大开眼界。（下图：重量级背夫）
&&&&&& 桥那边就是尼泊尔边境开放小镇科达里（kodari)，国内游客如果办了边防证，可以在小镇上观光旅游。远远望去，只见狭窄的山路上排满了五彩缤纷的大货车。（下图：尼泊尔边境小镇科达里）
&&&&&& 从下车地点到我方海关过关、过桥，再到尼方海关过关、到车站，全部要走路过去。旅行社已雇了几个夏尔巴人帮我们背行李，但因为不了解情况，我们所有人都不敢把行李交给那些人背，而是自己带过去。
&&&&&& 过关时，天上下起了毛毛雨。进入尼泊尔境内，一条烂路坑坑洼洼、泥泞不堪，令有几个拉着拖箱的人走得狼狈万分。拖箱几乎颠散了架，还溅了满腿泥。大家将此景笑称为&国际走难&。（下图：友谊桥中方关口）
&&&&&& 在尼泊尔海关，中国人只要交200尼币，表都不用填，马上盖章放行。如果不交钱，对不起，一边歇着去，少100都不行。
&&&&&& 旅行社的领队也在海关交了班，进入尼境就换成了尼人，沟通也马上有了问题。那领队打着手势将我们带到停车场。只见停车场内停着几部残旧不堪的客车，车里挤满了人，车顶上也坐满了人。（下图：喜欢坐车顶的尼人）
&&&&&& 领队安排我们上了一部残旧破烂的大客车，所有大件行李都要放到车顶。（下图：将大件行李放到车顶）
&&&&&& 谁知在车上坐了半个钟头也没开车，大家开始鼓噪起来。这时车上一个会汉语的藏族人解释说他们中的一个人护照出了问题，现在是等她。过了一会儿，领队上车说不等了，估计那人过不了关，叫司机开车。看来这几个藏人是经常往返此线的，因为尼方对这类人卡得比较严。
&&&&&& 此次过关的经验是；过关根本不用靠旅行社，口岸两边都有许多拉客的车，就看你讨价还价的本事了。不会英语也不怕，但要事先做好功课，将要去的英文地址写好，给司机看就行了。尼人虽然也乱喊价，但绝不会将你甩在半路。
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Copyright (C) 2006-, All rights reserved.樟木口岸樟木口岸位于喜马拉雅山南麓的中尼边境，是西藏唯一的国家一类陆路通商口岸。西藏境内的1000多，主要居聚在这里。
樟木口岸 -
樟木口岸樟木口岸距离尼泊尔首都只有90多公里，因而许多境外游客把这里作为他们入藏或出藏的大门。樟木境内有世界第14高峰，有茂密的原始森林、奇特的冰川和几十个大小湖泊，还有许多名胜古迹可供观光旅游。樟木口岸风光最好的地方是青布沟。民间谚语说的“一山有四季，十里不同天”，在这里表现的最典型，可以非常清楚地见到生物界地群落是怎样相互依存的。周围海拔4000米以上的地方，生长着矮小的糙米桦，还有遍地的杜鹃。除了樟木宾馆的餐厅，镇上没有其他饭堂，可能的话最好自己备一些干粮。樟木宾馆是镇上唯一的宾馆，但价钱较贵，标准房100元/间。对游客来说，最好还是到聂拉木投宿，一方面价格便宜，另一方面大多数司机都在聂拉木投宿，容易找到便车。可在聂拉木的运输站旅馆及聂拉木旅馆住宿，运输站旅馆每晚约10元，聂拉木旅馆每晚20-50元；此外还可在运输站的餐厅用餐，这里的饮食以家常菜和川菜居多，附近的藏式茶馆里，还有和馍馍供应。
樟木口岸 -
樟木口岸樟木口岸是中国通向次大陆最大的开放，位于喜马拉山中段南坡东、南、西面与尼泊尔接壤，为国家一级公路——中尼公路之。樟木口岸距拉萨７３６公里，距１２０公里，是中国和之间进行政治、经济、文化交流的主要。面对尼泊尔中腹地区，畅通的中尼公路带来了樟木边境贸易市场的发展和繁荣，地理上形成了从樟木口岸到日喀则、江孜、拉萨以至国内兄弟省区的连接。口岸较好，海拔２４００米，国界友谊桥头１７００米。口岸交通方便，能源、通讯等基础设施基本保障，海关、银行、工商、联检、公安等管理机构健全。樟木镇常住人口３０００多人，外贸、边贸公司２０余家，日流动人口平均１０００人左右，年商品交易额已突破２亿元，对内辐射西藏及相邻省区，对外辐射尼泊尔及毗邻国家和地区是西藏目前最大的边贸中心口岸。樟木地处中尼边境喜玛拉雅山中段南麓沟谷坡地上，海拔2300米，是一座依山而建的小镇。周围自然环境很美，现代化建筑和一些古老的木结构房屋依山交替地散落在盘山而下的公路两侧。
樟木口岸 -
樟木这一带属于，气候，风景宜人。其以二、三层的小楼房为主，材质有石料，木板以及砖混等。由于樟木镇是依坡而建，街道拐弯很多，整个镇的房屋布置比较随意，高低错落明显，层层紧挨，全由街道和石阶相沟通。大多数屋顶都有小花园和铁皮屋顶，各种风马旗，运气树等布满屋顶，将整个城镇打扮得花花绿绿的，在周围青山绿水和白云的环抱中，显得非常醒目。作为一个非常繁忙的通商口岸，镇里车水马龙，常常水泄不通。公路两旁，商店密密麻麻约有几百家，经营着各种各样的物品，能看到不少印度、尼泊尔等地的泊来品。街上常能见到五颇六色的尼泊尔TATA货车，除藏族和汉族外还有很多印度人和尼泊尔人，各种肤色的游客、商人来来往往。沿街走到尽头，就是中国海关，去旅游就从这里出关。几千米外，就是中尼两国交界处的友谊桥了。在海关门口，你会发现聚集着很多换钱的人。每当有旅行者出现，他们便持着计算器和大把的纸币蜂拥而上。
樟木口岸 -
樟木口岸绿树红楼看樟木青山绿树掩映下的边陲小镇棗樟木，一座座红色小楼格外醒目。这不仅是樟木的独特风光，也反映了昔日贫穷落后的樟木镇已经迅速地繁荣起来了。地处南坡的樟木具有特点，气候湿润，群山翠绿，四季如春。全镇依山而建，房屋都建在同一条盘山公路棗中尼公路两旁，平均海拔2200米。樟木镇总面积70平方公里，几乎找不到一块平地，全镇坡度在30度到45度之间。走在樟木的街道上，两旁鳞次栉比盖满了各种漂亮的建筑：涉外饭店、外贸大楼、邮电大楼和藏胞接待办等等。最引人注目的还是一座座别墅似的红砖小楼，这些类似西洋式的建筑，几乎都属于樟木居民私人所有。 红楼的主人大都在楼下开了大小不一的店铺，店中各种商品有来自印度、尼泊尔的香水、化妆盒、各种线织物品，更多的是内地的儿童玩具、服装、鞋类等百货。以前以半农半牧为主，经济发展缓慢。樟木口岸开放以后，全镇304户人家大都从事中尼边境贸易，近10多年当地经济和居民生活水平有了很大提高，有30多户人家买了汽车，更多的居民则盖起了属于自己的楼房。在樟木口岸盖楼可不是件容易的事。因为樟木降雨量大，山体容易滑坡，仅盖楼打地基所花的钱，就占整个楼房造价的一半。同时盖楼所需要的红砖也要从尼泊尔进口。但是居民宁愿多花点钱，也要把自己的楼房盖得结实漂亮。村长桑姆前年花了200多万建成一座楼房，50多个大小不等的房间里，全部按时下最流行的布局安排。她说，边贸的发展使这个昔日贫脊落后的边境小镇迅速地繁荣起来。这里的主要居民夏尔巴人纷纷从山上茅屋搬下来，在樟木口岸盖房子做生意，其中大部分人经商的资金从开始的一两千元发展到现在，最多的已拥有几百万。边境贸易是樟木居民的主要经济活动，也吸引着国内外各路商贾。全镇现在有各种工商户300多家，仅尼泊尔商人在樟木口岸就开了40多家商店和餐馆。从樟木口岸进口到中国的商品主要有大米、面粉、辣椒、香水，出口到尼泊尔的商品则是羊毛、茶叶、盐和。去年樟木口岸边境贸易总量达到32061吨，边贸总值达到3.37亿元。樟木镇的富饶和商业的繁荣给记者留下了深刻的印象。夜幕降临了，樟木镇灯火辉煌，无数的灯光撒落在绿树之中。从中尼友谊桥往上看去，宛如天上的星辰。歌舞厅悠扬的歌声，使樟木充满了一种旺盛的生机。夏尔巴妇女下商海曾经羞于出门、终日围着锅灶转的夏尔巴妇女，如今勇敢地走出深山密林，在樟木国际市场上大显身手。普赤生长在离樟木镇走路半天路程的。这里四面环山，森林密布，祖祖辈辈靠在林间开垦出少量的土地维持生计，很少与外界接触。随着国家的改革开放，中尼边境的樟木镇，给当地人提供了生财的难得机遇。夏尔巴人纷纷走出山林，借助日益繁荣的边贸市场做起生意来。 樟木镇镇长次仁说，其实夏尔巴妇女经商已不止一两个，女商人大有人在。全镇282户夏尔巴人家，几乎家家都有妇女做生意。去年全镇人均收入2000多元，经商和多种经营收入占7成以上。次仁也是夏尔巴人，他说，过去夏尔巴妇女社会地位低下，她们生儿育女，从事繁重的家务劳动，，家里的一切，男人说了算。而现在，越来越多的妇女充当着家庭社会经济生活的主角，她们不仅闯荡樟木口岸、尼泊尔首都加德满都之间，还到内地广州、上海等大城市去。樟木口岸中尼友谊桥头的“自由市场”清晨，来自尼泊尔的边民扛着各式货物通过中尼边境的友谊桥，准备与友谊桥这边的中国商人做生意。此时，在中尼友谊桥的中方一侧，已经是热闹非凡。几十间简易店铺人来人往，中尼商人操着不太熟练的英语和尼语或相互按着计算器讨价还价。初具规模的中尼友谊桥头的“边贸自由市场”吸引了来自中尼两国各地的商人和游客。由于樟木镇山高交通不便，中尼友谊桥头的“自由贸易市场”地理位置显得尤其特殊。出了樟木海关，距离中尼界河上的友谊桥还有8.7公里属于中国境内。因此，樟木口岸有着中国口岸独一无二的例外，出关不出国，入境不入关。这个特殊的地方有个村庄，名叫得斯岗，居住在那里的全是夏尔巴人。根据中尼两国政府达成的协议，双方边民在双方边境30公里以内都可以自由出入。从樟木海关到头这段地方，尼泊尔边民出入可以不用办任何手续。7年前，在两国政府的协调下，双方自发地形成了一个自由贸易市场。桥头市场的商品在我们看来平淡无奇，多是一些大路货的日用品，如皮鞋、香皂、电筒、家用电器、衬衣和电饭锅等等，但对尼泊尔边民来说还是很有吸引力的，价格不贵，加之边贸市场免税购物，来一趟很值得。来自四川的女商人尹燕在桥头做生意已经有许多年了。她介绍说，5年前这个自由市场只限于中方星期六，即尼方的星期天开放。只有每到星期六中国商人才带着商品从樟木镇来到桥头摆摊设点。近两年，中尼边贸发展很快，星期六市场早已发展到全天候的自由市场，尼泊尔边民每天都可以自由过桥来做生意。伊燕说，在桥头市场做生意比蹲在樟木镇好，在这里一天最多能卖6000多尼币，合800元人民币。据樟木镇办事处官员介绍，桥头市场得到了中尼双方商人的认可，中方一侧已有50多家固定的商店，交易高峰期间每天有五六百尼泊尔边民到桥头市场购物。桥头市场开始时只设有一些露天摊位，现在当地的夏尔巴人看准时机，在这里盖房屋，用来出租给前来这里做生意的商人。漫步中尼桥头的自由市场，这里的商店大都没有店名，傍晚人散物去的时候，略微显得有些冷清。尹燕说，天黑后，在此做生意的中方商人都各自回到店里看看录像或VCD，或抽空学点尼泊尔语，“语言不通，生意就不好做。”她说，她已有4年没有回过四川老家了。桥头市场也并非只做小生意，也有一些大买卖在这里谈成。一个来自湖南的商人董运城就与尼泊尔商人做成了一笔100台电视机的出口生意，并达成了长期的供销协议。不仅中尼边民愿意在桥头市场交易，来自尼泊尔其他地方的商人也时常到这里来看看。加德满都商人斯塔·巴特端，正在认真地看着中国商品，他说，这里的东西都不错，但他更多的是想把尼泊尔的商品卖到中国去。
樟木口岸 -
樟木口岸1、交通：樟木没有定期客车来往拉萨及其他地区，只可乘便车或租车。可在客运站或樟木宾馆查问。另外尼泊尔常常有旅行团到拉萨，游客想坐便车，可以在宾馆联络导游或司机。2、住宿：樟木宾馆是镇上唯一的宾馆，但价钱较贵，标准房100元/间，对游客来说，最好还是到聂拉木投宿，一方面价格便宜，另一方面大多司机都在聂拉木投宿，容易找到便车。　　饮食：除了樟木宾馆的餐厅，镇上没有其他饭堂，最好自备干粮。3、特别提醒：去樟木，无论是国外游客还是国内游客均需办理边境证才能前往，国内游客办理边境证可在所在地区的公安厅办理，也可到西藏后办理，但手续相对复杂。
樟木口岸 -
这一带属于亚热带，气候潮湿，风景宜人。其建筑以二、三层的小楼房为主，材质有石料，木板以及砖混等。由于樟木镇是依坡而建，街道拐弯很多，整个镇的房屋布置比较随意，高低错落明显，层层紧挨，全由街道和石阶相沟通。大多数屋顶都有小花园和铁皮屋顶，各种风马旗，运气树等布满屋顶，将整个城镇打扮得花花绿绿的，在周围青山绿水和白云的环抱中，显得非常醒目。作为一个非常繁忙的通商口岸，镇里车水马龙，常常水泄不通。公路两旁，商店密密麻麻约有几
百家，经营着各种各样的物品，能看到不少印度、尼泊尔等地的商品。除藏族和汉族外还有很多印度人和尼泊尔人，各种肤色的游客、商人来来往往。
沿街走到尽头，就是中国海关，去尼泊尔旅游就从这里出关。几千米外，就是中尼两国交界处的友谊桥了。在海关门口，你会发现聚集着很多换钱的人。每当有旅行者出现，他们便持着计算器和大把的纸币蜂拥而上。
青山绿树掩映下的边陲小镇樟木，一座座红色小楼格外醒目。这不仅是樟木的独特风光，也反映了昔日贫穷落后的樟木镇已经迅速地繁荣起来了。
樟木口岸 -
口岸从樟木口岸进口到中国的商品主要有大米、面粉、辣椒、香水，
诗情樟木口岸
出口到尼泊尔的商品则是羊毛、茶叶、盐和藏药。去年樟木口岸边境贸易总量达到32061吨，边贸总值达到3.37亿元。樟木镇的富饶和商业的繁荣给记者留下了深刻的印象。夜幕降临了，樟木镇灯火辉煌，无数的灯光撒落在绿树之中。从中尼友谊桥往上看去，宛如天上的星辰。歌舞厅悠扬的歌声，使樟木充满了一种旺盛的生机。风光
樟木口岸风光最好的地方是青布沟。民间谚语说的“一山有四季，十里不同天”，在这里表现的最典型，可以非常清楚地见到生物界地群落是怎样相互依存的。周围海拔4000米以上的地方，生长着矮小的糙米桦，还有遍地的。
樟木口岸 -
曾经羞于出门、终日围着锅灶转的夏尔巴妇女，如今勇敢地走出深山密林，在樟木国际市场上大显身手。普赤生长在离樟木镇走路半天路程的贡巴萨。这里四面环山，森林密布，夏尔巴人祖祖辈辈靠在林间开垦出少量的土地维持生计，很少与外界接触。随着国家的改革开放，中尼边境的樟木镇，给当地人提供了生财的难得机遇。夏尔巴人纷纷走出山林，借助日益繁荣的边贸市场做起生意来。&樟木镇镇长次仁说，其实夏尔巴妇女经商已不止一两个，女商人大有人在。全镇282户夏尔巴人家，几乎家家都有妇女做生意。去年全镇人均收入2000多元，经商和多种经营收入占7成以上。次仁也是夏尔巴人，他说，过去夏尔巴妇女社会地位低下，她们生儿育女，从事繁重的家务劳动，，家里的一切，男人说了算。而现在，越来越多的充当着家庭社会经济生活的主角，她们不仅闯荡樟木口岸、尼泊尔首都加德满都之间，还到内地广州、上海等大城市去。
樟木口岸 -
清晨，来自的边民头顶肩扛着各式货物通过中尼边境的友谊桥，准备与友谊桥这边的中国商人做生意。此时，在中尼友谊桥的中方一侧，已经是热闹非凡。几十间简易店铺人来人往，中尼商人操着不太熟练的英语和尼语或相互按着计算器讨价还价。初具规模的中尼友谊桥头的“边贸自由市场”吸引了来自中尼两国各地的商人和游客。由于樟木镇山高交通不便，
中尼友谊桥头的“自由贸易市场”地理位置显得尤其特殊。出了樟木海关，距离中尼界河上的友谊桥还有8.7公里属于中国境内。因此，樟木口岸有着中国口岸独一无二的例外，出关不出国，入境不入关。这个特殊的地方有个村庄，名叫得斯岗，居住在那里的全是夏尔巴人。根据中尼两国政府达成的协议，双方边民在双方边境30公里以内都可以自由出入。从樟木海关到中尼友谊桥头这段地方，尼泊尔边民出入可以不用办任何手续。7年前，在两国政府的协调下，双方自发地形成了一个自由贸易市场。桥头市场的商品在我们看来平淡无奇，多是一些大路货的日用品，如皮鞋、香皂、电筒、家用电器、衬衣和电饭锅等等，但对尼泊尔边民来说还是很有吸引力的，价格不贵，加之边贸市场免税购物，来一趟很值得。
樟木口岸 -
2008年10月海关已经迁移到友谊桥桥头(樟木口岸联检大楼).
银行:樟木口岸有中国银行、中国农业银行和中国邮政储蓄银行。镇上有很多小吃店,有山东、四川、尼泊尔餐馆、藏餐馆，甚至清真回民餐馆.消费面条10元~14元一碗,消费稍比拉萨贵点.
特别提醒：去樟木，无论是国外游客还是国内游客均需办理边境管理区通行证或者护照才能前往，国内游客办理边境管理区通行证可在所在地区的公安局办理，也可到西藏后办理，但手续复杂。还可以凭学生证进入.
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保护区位于西藏自治区的两南部边境小镇—樟木口岸，地处希夏邦马蝉东南侧巾喜乌拉雅山脉西段南坡。小镇通过上的友谊桥与尼泊尔遥远稍望，是两国友好往来的通商口岸。又因这里盛产樟木(有樟科植物5属7种，如西藏钓樟等)，放得樟木口岸之名。生物地理分区属2.49.12和 II(1)2R(2)，面积6852公顷。其地理位置在东经86°19’，北纬27°57’。地理位置西藏自治区的两南部边境小镇著名景点樟木
保护区属高山峡谷地航，东西两面为高山峻岭，相对高差达4000米左右，背靠喜马拉雅山，面对河谷。气候年均温11—15℃，大于等于10℃年积温℃，年降水量一般为1000毫米以上，海拔米的坡区降水量可达毫米，年均相对湿度70%。温暖湿润的气候为山地亚热带森林的发育提供了良好的条件。由于山地高差跌宕的变化。又形成完整的植被垂直带谱，成为西藏重要的森林资源基地和科研基地。樟木口岸自然保护区
保护区木本植物有37科64属86种．顶极植被为常绿阔叶林。植被垂直分异自河谷至山顶依次为山地亚热带常绿与落叶阔叶混交林、山地暖温带针阔叶混交林、和高山灌丛草甸。梅拔米主要分命着山地收热带常绿阔叶林和常绿落叶阔叶混交林，樟科和壳斗科的植物占优势。常见的如樟科的山胡椒属、新木姜子属、木姜子属和润楠属和忍冬科的属和石栎属等。其次为五加科、马鞭草科、海桐科、檀香科、山龙眼科、冬青科、械树科、漆树科、清风藤科、木兰科以及榆科等的树种。还有泡花树、胡桃、乔松、档木、桦木、八角枫、吊钟花、鸭跖草等。
海拔米为山地暖温带针阔叶混交林。云南铁杉为针叶树的代表树种，生长挺拔苍劲，树冠常居于阔叶树之上，其他还有乔松。阔叶树种多为冬青科、梅科、械树科、壳斗科的械树、高山栎、桦、椴、冬青等。林下海木有箭竹、木姜子、黄花木、英葫、杜鹃等。海拔米是以西藏冷杉为主的，以杜鹃冷杉林和箭竹冷杉林为主，还有少量的喜马拉雅园板林。海拔3850米以 上是树木难以生长的高山淹丛草甸带，以糙皮桦、山柳、杜鹃、岩须等。
保护区树种资源丰富，其中樟科的珍贵树种几乎全身是宝。它的根、叶、枝和果实均可提取樟脑和樟油，是医药和香料、食品工业的重要原料。木材除可用于建筑雕刻外，又是理想的家具材料，由于特殊香味颇受欢迎。另一些优势树是壳牛科的树种，用途也十分厂泛。其木材坚硬、耐磨损、材质均匀，并具美观的花纹，可作纺织、乐器、秤杆、木工工具等待殊用途。保护区的森林中，栖息着许多珍稀动物。主要有、、盘羊、麂子、豹、黑熊、长尾叶猴、野猪、藏雪鸡、血雉、棕尾虹雉、太阳鸟、杜鹃鸟等。动物地理分区属VB。属国家保护的动物有长尾叶猴、豺、盘羚、、水獭、虹雉、雪鸡、血雉等。保护区是根据西藏自治区人民政府1985年批文建立的。
定界与区划 保护区东起乔巴马雪山顶向南顺山脊延伸到扎日山脊西侧，西至，南起宗曲河，北至。保护区划分为核心区和缓冲区。
新手上路我有疑问投诉建议参考资料 查看我有一朋友，这几天就要去磨憨那边做生意，请问知道磨憨实际情况的朋友，磨憨口岸的生意好做？急_百度知道
我有一朋友，这几天就要去磨憨那边做生意，请问知道磨憨实际情况的朋友，磨憨口岸的生意好做？急
主要是担心这位朋友被骗去，毕竟那么远，又是边境地方！
贸易区工，以构建中国-东盟自由贸易区为前提;三个有利于&quot，发挥优势磨憨边境贸易区的发展面临着国家实施西部大开发，充分预见国际大通道建设的综合长远效益和辐射功能;为标准，必须科学地确立符合贸易区的发展框架，走出有特色，以&quot，积极探索中国-东盟自由贸易区建设的路子和经验、国际化口岸城市的要求、州政府&的建设目标和州委，乘势发展;一特三区&quot，全新的观念、管委认真实施省委、有效益的发展之路、有优势，按照建设生态化、澜沧江-湄公河区域合作及中国-东盟自由贸易区建设等重要历史机遇、民族化、高标准地制定了《设立磨憨边境贸易区总体方案》，用全新的思路，走可持续发展和与国际口岸接轨的路子;开放活州&quot，如何抢抓机遇，高起点、省政府&战略、现代化、国际大通道建设
朋友我需要的是知道磨憨口岸目前的实际情况！
我朋友也在，
其实生意要看什么生意。看看适应那边的情况不
具磨憨那边朋友说，他就在磨憨口岸做手机生意，说一台进价六七百的手机，至少要赚三百至四一台？这个我就是疑问了，有这么好赚吗。
这个生意少做，种子生意在那边还是很好的。手机有点困难
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