尼加拉瓜运河修建费用高的原因_百度知道
尼加拉瓜运河修建费用高的原因
首先，尼加拉瓜运河总长度预计约为280公里；而被誉为“世界七大奇迹工程之一”的巴拿马运河，长度仅80公里，其中北部40公里还取道天然的加通湖，人工挖掘的部分仅珐孩粹绞诔悸达溪惮娄为40公里。其次，该项目除一条跨洋运河外，还包括一条输油管道、一条“干运河”货运铁路、两个深水港、两个机场，以及一系列自由贸易区。第三，尼加拉瓜活火山和频繁地震，对运河修建和运营始终是干扰。
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出门在外也不愁　　国内要产业转移，降低运输成本；至少南方要把湖南江西浙江福建两广连为一体　　有湘赣赣浙闽赣湘粤湘桂赣粤还有广西平陆运河项目；黑龙江辽河之间也必须修运河解决粮食运输问题；还有南水北调中线加强版从三峡输水给丹江口都需要大量投资，至少安全没问题　　至于尼加拉瓜除了委内瑞拉的油，别的没多大好处巴西阿根廷都基本用不着从好望角不用给你过路费！更不要说太平洋沿岸的美洲国家更加用不上；军事政治上风险极大，感觉那个5年500倍的王靖就一个骗子，中医学校不出医生，骗子倒是盛产
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　　楼猪脑子不好使
　　好望角在哪里？
　　别的没多大好处巴西阿根廷都基本用不着从好望角不用给你过路费　　__________________________________　　应该是，别的国家没多大好处，比如巴西阿根廷对华贸易都基本用不着，从好望角走龙目海峡，不用给你过路费
　　@骑树看猴
21:49:53　　好望角在哪里？　　-----------------------------　　你丫地图不会看？
　　国内运河经常挖，　　挖到国外不简单。　　美国后院挖条沟，　　太平大西无遮拦。
　　有一定的道理，如果到英国的航线，相比好望角距离差不多吧。
　　如果横穿大西洋和太平洋到英国，相比走好望角到英国的航线，反而走好望角好一点，沿途淡水补给，维修，危险救助，货运分运都有很多的选择，中国需要这条路线的航运只有到美国东海岸，到委内瑞拉，巴西等国家，这些国家和的确的货运，在中国运输货运的比例，国际货运的比例。不知道有没有考虑，
　　@骑树看猴
21:49:00　　好望角在哪里？　　—————————————————　　我以为是楼主的发散性思维呢！　　
　　@领政17
00:42:00　　@骑树看猴
21:49:53 　　好望角在哪里？ 　　----------------------------- 　　你丫地图不会看？　　—————————————————　　走印度洋，还得卡在马六甲！！　　
　　@激动one
04:33:00　　如果横穿大西洋和太平洋到英国，相比走好望角到英国的航线，反而走好望角好一点，沿途淡水补给，维修，危险救助，货运分运都有很多的选择，中国需要这条路线的航运只有到美国东海岸，到委内瑞拉，巴西等国家，这些国家和的确的货运，在中国运输货运的比例，国际货运的比例。不知道有没有考虑，　　—————————————————　　打价格战，废了巴拿马运河，这是经济政治仗！　　
　　@骑树看猴
21:49:53　　好望角在哪里？　　-----------------------------　　@领政17 4楼
00:42　　你丫地图不会看？　　------------------------------　　尼加拉瓜又在哪里？
　　@领政17 　　问题是提给谁的？？？　　楼主想听谁的回答？？？
　　尼加拉瓜运河肯定搞不成！有美国在尼加拉瓜运河就干不成！
　　蠢猪才跑去尼加拉瓜开运河，加勒比海只那么几个小国，美国人控制着巴拿马运河，他们的商船会从尼加拉瓜运河通行？南美的几个大国无非是疯子，会把船开到尼加拉瓜来？拉美多是个独裁国家，待你运河一开通，来个政变，赶走你中国投资商，你搬起石头打天。我敢料定，投资商会亏的血本无归。否则就是官商勾结，转移资产。
　　@领政17
00:42:00　　@骑树看猴1:49:53　　好望角在哪里？　　-----------------------------　　你丫地图不会看？　　—————————————————　　巴西阿根廷的南边是麦哲伦航道，瞎说，还好望角呢，好望角在非洲的南非　　
　　@骑树看猴
11:09:00　　巴西阿根廷的南边是麦哲伦航道，瞎说，还好望角呢，好望角在非洲的南非　　—————————————————　　楼主被打脸了，啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啦，　　
　　@诺言语言学
13:00:32　　@骑树看猴 15楼
11:09:00　　巴西阿根廷的南边是麦哲伦航道，瞎说，还好望角呢，好望角在非洲的南非　　—————————————————　　楼主被打脸了，啪啪啪啪啪...　　-----------------------　　楼主看过来，模板要换啦！
　　@领政17
00:42:00　　@骑树看猴1
:49:53　　好望角在哪里？　　-----------------------------　　@骑树看猴
11:09:25　　你丫地图不会看？　　—————————————————　　巴西阿根廷的南边是麦哲伦航道，瞎说，还好望角呢，好望角在非洲的南非　　-----------------------------　　还麦哲伦航道？傻逼不解释　　你以为有海就可以航行的？　　按你的傻逼逻辑，俄罗斯早就是世界头号海洋航运大国了
　　@诺言语言学
13:00:32　　@骑树看猴
11:09:00　　巴西阿根廷的南边是麦哲伦航道，瞎说，还好望角呢，好望角在非洲的南非　　—————————————————　　楼主被打脸了，啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啦，　　-----------------------------　　自己被打脸还不知道　　你真是傻逼到了可观的程度
　　@灭了精英再民主
06:51:51　　@激动one
04:33:00　　如果横穿大西洋和太平洋到英国，相比走好望角到英国的航线，反而走好望角好一点，沿途淡水补给，维修，危险救助，货运分运都有很多的选择，中国需要这条路线的航运只有到美国东海岸，到委内瑞拉，巴西等国家，这些国家和的确的货运，在中国运输货运的比例，国际货运的比例。不知道有没有考虑，　　—————————————————　　打价格战，废了巴拿马运河，这是经济政......　　-----------------------------　　尼加拉瓜运河是免费的？
　　@春木一郎
10:39:02　　蠢猪才跑去尼加拉瓜开运河，加勒比海只那么几个小国，美国人控制着巴拿马运河，他们的商船会从尼加拉瓜运河通行？南美的几个大国无非是疯子，会把船开到尼加拉瓜来？拉美多是个独裁国家，待你运河一开通，来个政变，赶走你中国投资商，你搬起石头打天。我敢料定，投资商会亏的血本无归。否则就是官商勾结，转移资产。　　-----------------------------　　巴西阿根廷没必要，濒临太平洋的更无必要；欠了一屁股债的委内瑞拉的油轮还差不多　　对了我还忘记了古巴　　至于美国加拿大东海岸，我只有呵呵了　　前提是它们解体了　　问题是那样的话尼加拉瓜运河就显得很多余了
　　楼猪见过巴拿马运河吗？哪年修的？对于现在的航运来说，太窄了，以前，万吨那是巨轮，对于现在，十万吨都不算什么，再说巴拿马运河也走不了十万吨的船，你说有没有必要在开条更宽的运河？还说别人SB，你都SB的够可以了，你见过船吗？　　
　　你家拉瓜也要挖沟吗？
　　内河运河早就衰落了，速度慢、运载能力低、受季节影响大，各种缺点都说明它不适合现代的高速物流，发展高铁和航空才是正道。
　　　　以上都是巴拿马运河的照片，真实的，上面还有日期
　　@灭了精英再民主
06:51:51　　@激动one
04:33:00　　如果横穿大西洋和太平洋到英国，相比走好望角到英国的航线，反而走好望角好一点，沿途淡水补给，维修，危险救助，货运分运都有很多的选择，中国需要这条路线的航运只有到美国东海岸，到委内瑞拉，巴西等国家，这些国家和的确的货运，在中国运输货运的比例，国际货运的比例。不知道有没有考虑，　　—————————————————　　打价格战，废了巴拿马运河，这是经济政......　　-----------------------------　　@领政17
23:35:26　　尼加拉瓜运河是免费的？　　-----------------------------　　你有没有想过，不从运河走，就得绕远路多走几千海里，这个不是钱？多烧的油，多开的船员工资，还有船只维护费。你不可能指望我跑一千海里维护费跟三千海里一个样，对吧？
　　@我最爱的人是姐姐
03:23:00　　内河运河早就衰落了，速度慢、运载能力低、受季节影响大，各种缺点都说明它不适合现代的高速物流，发展高铁和航空才是正道。　　—————————————————　　一万吨等于多少节火车车厢的货物运力？等于多少架飞机的货物运力？运费成本不考虑吗？　　
　　@骑树看猴
03:37:59　　@我最爱的人是姐姐
03:23:00　　内河运河早就衰落了，速度慢、运载能力低、受季节影响大，各种缺点都说明它不适合现代的高速物流，发展高铁和航空才是正道。　　—————————————————　　一万吨等于多少节火车车厢的货物运力？等于多少架飞机的货物运力？运费成本不考虑吗？　　-----------------------------　　在电力越来越充足的今天，运费只会越来越低，随着高铁网络的覆盖和航空业的发展，运力完全可以分散，现在时效性才是最重要的。
　　@骑树看猴
03:37:59　　@我最爱的人是姐姐
03:23:00　　内河运河早就衰落了，速度慢、运载能力低、受季节影响大，各种缺点都说明它不适合现代的高速物流，发展高铁和航空才是正道。　　—————————————————　　一万吨等于多少节火车车厢的货物运力？等于多少架飞机的货物运力？运费成本不考虑吗？　　-----------------------------　　@我最爱的人是姐姐
03:41:04　　在电力越来越充足的今天，运费只会越来越低，随着高铁网络的覆盖和航空业的发展，运力完全可以分散，现在时效性才是最重要的。　　-----------------------------　　你要知道，以中国的建设能力来说，挖运河根本不是难事，难度比高铁还要低，为什么国家不大力发展运河业？除了水资源紧缺之外，还有很大的一个原因就是运河受旱涝的影响性太大，枯水期根本就无法运作，这样的运输行业，在现代是没有什么用的。
　　@骑树看猴
03:37:59　　@我最爱的人是姐姐
03:23:00　　内河运河早就衰落了，速度慢、运载能力低、受季节影响大，各种缺点都说明它不适合现代的高速物流，发展高铁和航空才是正道。　　—————————————————　　一万吨等于多少节火车车厢的货物运力？等于多少架飞机的货物运力？运费成本不考虑吗？　　-----------------------------　　@我最爱的人是姐姐
03:41:04　　在电力越来越充足的今天，运费只会越来越低，随着高铁网络的覆盖和航空业的发展，运力完全可以分散，现在时效性才是最重要的。　　-----------------------------　　对于一些货物，时效性非常重要，例如苹果手机，但大多数货物用火车飞机运明显不现实，比如矿产资源
　　@我最爱的人是姐姐　　既然挖运河就一定会提前想好，别老是摆出全世界就你聪明别人都是SB的态度，懒得说你了，睡觉了
　　@骑树看猴
03:56:17　　@我最爱的人是姐姐　　既然挖运河就一定会提前想好，别老是摆出全世界就你聪明别人都是SB的态度，懒得说你了，
了　　-----------------------------　　你这种B不适合讨论，只适合歌功颂德无条件支持
　　@骑树看猴
03:56:17　　@我最爱的人是姐姐　　既然挖运河就一定会提前想好，别老是摆出全世界就你聪明别人都是SB的态度，懒得说你了，
了　　-----------------------------　　@我最爱的人是姐姐
03:57:49　　你这种B不适合讨论，只适合歌功颂德无条件支持　　-----------------------------　　跟你怎么讨论？你说吧！！！
　　@骑树看猴
03:37:59　　@我最爱的人是姐姐
03:23:00　　内河运河早就衰落了，速度慢、运载能力低、受季节影响大，各种缺点都说明它不适合现代的高速物流，发展高铁和航空才是正道。　　—————————————————　　一万吨等于多少节火车车厢的货物运力？等于多少架飞机的货物运力？运费成本不考虑吗？　　-----------------------------　　@我最爱的人是姐姐
03:41:04　　在电力越来越充足的今天，运费只会越来越低，随着高铁网络的覆盖和航空业的发展，运力完全可以分散，现在时效性才是最重要的。　　-----------------------------　　你就扯吧，还运费越来越低，你没看到油价大部分时间都是在涨吗？我这么跟你说吧，从内蒙古用铁路往广东运煤，那运费比从澳大利亚海运过来还高一大截。更不要说汽运了，用汽车运输更是昂贵。至于什么航空业，这个更荒唐，这玩意的运费贵得离谱，什么大宗商品都不可能用它来运的。　　你自已想啊，现在的货轮动不动就几十万吨，什么样的陆路运输能跟它拼？我就算是跨过半个地球用海运去买原材料和卖商品，都比你跨几个省用陆路运输便宜。
　　@骑树看猴
03:25:09　　　　以上都是巴拿马运河的照片，真实的，上面还有日期　　-----------------------------　　你的麦哲伦航道呢？你初中语文及格了没有？
　　@骑树看猴
03:37:59　　@我最爱的人是姐姐
03:23:00　　内河运河早就衰落了，速度慢、运载能力低、受季节影响大，各种缺点都说明它不适合现代的高速物流，发展高铁和航空才是正道。　　—————————————————　　一万吨等于多少节火车车厢的货物运力？等于多少架飞机的货物运力？运费成本不考虑吗？　　-----------------------------　　@我最爱的人是姐姐
03:41:04　　在电力越来越充足的今天，运费只会越来越低，随着高铁网络的覆盖和航空业的发展，运力完全可以分散，现在时效性才是最重要的。　　-----------------------------　　@小阿呆xy
07:35:38　　你就扯吧，还运费越来越低，你没看到油价大部分时间都是在涨吗？我这么跟你说吧，从内蒙古用铁路往广东运煤，那运费比从澳大利亚海运过来还高一大截。更不要说汽运了，用汽车运输更是昂贵。至于什么航空业，这个更荒唐，这玩意的运费贵得离谱，什么大宗商品都不可能用它来运的。　　你自已想啊，现在的货轮动不动就几十万吨，什么样的陆路运输能跟它拼？我就算是跨过半个地球用海运去买原材料和卖商品，都比你跨几个省用陆......　　-----------------------------　　去查查长江，珠江，大运河三大水道的年运输量，哪条铁路比得上？你用火车运钢材水泥矿石煤炭粮食？亏不死你
　　中国第一个国际性影响工程，中国崛起就崛起在这里。没有国际性工程，哪有国际性地位。　　我看好中国，又快又好完成任务。　　这是绝对有标杆作用的事件。
　　@领政17
08:47:00　　@骑树看猴
03:25:09　　　　以上都是巴拿马运河的照片，真实的，上面还有日期　　-----------------------------　　你的麦哲伦航道呢？你初中语文及格了没有？　　—————————————————　　今天晚上给你上图，看看麦哲伦航线是什么样子的　　
　　@领政17
08:47:00　　@骑树看猴
03:25:09　　　　以上都是巴拿马运河的照片，真实的，上面还有日期　　-----------------------------　　@骑树看猴
10:30:50　　你的麦哲伦航道呢？你初中语文及格了没有？　　—————————————————　　今天晚上给你
，看看麦哲伦航线是什么样子的　　-----------------------------　　你也是个二货，麦哲伦航线一年运输量是多少？你不考虑安全问题，人家船主自己还怕死呢
　　@骑树看猴
03:19:49　　　　-----------------------------　　这么窄
　　@领政17
08:47:00　　@骑树看猴
03:25:09　　　　以上都是巴拿马运河的照片，真实的，上面还有日期　　-----------------------------　　@骑树看猴
10:30:50　　你的麦哲伦航道呢？你初中语文及格了没有？　　—————————————————　　今天晚上给你
，看看麦哲伦航线是什么样子的　　-----------------------------　　用图来证明？怎么不用数据来证明？知道你是什么档次的垃圾了
　　我们的征途是星辰大海，楼主已经OUT了！
　　京杭运河为什么停运？　　因为内陆运河维护和清淤费用太高　　海上运河省了很多的清淤费用　　
　　　　麦哲伦航道
　　　　这地方是没有海盗的，成年的冰雪盖山尖，因为离南极近
　　就上这几张，把精蝇的脸好好打一打
　　没有政治思维的人，真难交流。白痴　　
　　@灭了精英再民主
06:51:51　　@激动one
04:33:00　　如果横穿大西洋和太平洋到英国，相比走好望角到英国的航线，反而走好望角好一点，沿途淡水补给，维修，危险救助，货运分运都有很多的选择，中国需要这条路线的航运只有到美国东海岸，到委内瑞拉，巴西等国家，这些国家和的确的货运，在中国运输货运的比例，国际货运的比例。不知道有没有考虑，　　—————————————————　　打价格战，废了巴拿马运河，这是经济政......　　-----------------------------　　@领政17
23:35:26　　尼加拉瓜运河是免费的？　　-----------------------------　　@小阿呆xy
03:35:05　　你有没有想过，不从运河走，就得绕远路多走几千海里，这个不是钱？多烧的油，多开的船员工资，还有船只维护费。你不可能指望我跑一千海里维护费跟三千海里一个样，对吧？　　-----------------------------　　
　　@骑树看猴
22:13:35　　就上这几张，把精蝇的脸好好打一打　　-----------------------------　　
　　@骑树看猴
03:19:49　　　　-----------------------------　　@wyhb
17:10:39　　这么窄　　-----------------------------　　是啊，这么窄运河，美军的“巨舰”怎么过呢？　　应该新修一条宽些的，让中美开战之时美军“不劳而获”。　　共济会的“长老”在哪儿？这事就交给你了！　　　　（气死傻毛粉@小阿呆xy ，气死傻粪　@骑树看猴 ）
　　这个运河是往“北美”走的。　　去“南美”的话，走巴拿巴运河才是“捷径”。　　美国东、南海岸城市和“古巴”才是“新建尼加拉瓜运河”远洋运输的受益者，而“卡斯特罗”又有几条破船要往太平洋以西跑呢？　　要说对世界人民有什么“意义”，那就是：　　美国、墨西哥、洪都拉斯、尼加拉瓜四国的“东海舰队”与“西海舰队”互相“换防”比较方便。　　
　　你们这些人惟恐天下不乱，老想着战争，打仗那么好打的？匹夫之勇，都认为自己聪明别人都是SB，原子弹干什么用的？好好想想，现在的世界都是搞阴谋，谁也不会明着来的，谁都不会开发动战争的第一枪，这就和做人一样，国家之间也都是可老实的欺负，把别人唬住了自己就做老大
　　@lcxlln-29 22:22:03　　没有政治思维的人，真难交流。白痴　　-----------------------------　　政治是经济的延伸，和你这种白痴确实没啥好说的
　　@骑树看猴
22:12:29　　　　这地方是没有海盗的，成年的冰雪盖山尖，因为离南极近　　-----------------------------　　人家要的是安全航道，不是去欣赏冰山体验泰坦尼克号的浪漫的　　一年航运量多少你敢说么？　　敢这样秀智商的，我也是醉了！
　　巴西阿根廷经济和港口主要集中在南回归线-南纬30°　　就是傻子都看得出来，从好望角走到中国比走太平洋近
　　这个运河是个私人弄的，假的骗钱的，中国的军事力量还没到那里，保护不了。　　
　　建泰国高铁，中国有很大掌控力，但是尼加拉瓜很不靠谱，那里从地缘政治不是中国该伸手的地方，属于根本战略错误
　　如果尼加拉瓜运河挣不到钱，那么巴拿马一定也挣不到钱，看看地图先啊。　　
　　@我是懒得
06:46:28　　如果尼加拉瓜运河挣不到钱，那么巴拿马一定也挣不到钱，看看地图先啊。　　-----------------------------　　大型运输船都走好望角，这是常识
　　国内运河，再怎不划算，都是肉烂在锅里　　造福子孙　　泰国高铁也不反对，尼加拉瓜纯属扯淡
　　广西：平陆运河　　广西热盼开通平陆运河拉近南宁“海港梦”560公里　　“开通平陆运河，可让南宁出海距离‘缩短’５６０公里，千吨级别海轮直达南宁，南宁将成为真正意义上的沿海城市”，１１月３０日，广西壮族自治区港航管理局欧诚副局长在对记者谈起平陆运河时，仍难以抑制激动的心情。　　这条可以使南宁等地出海通道“缩短”５６０公里的平陆运河究竟是一条怎样的人工运河呢？　　欧诚副局长告诉记者，根据广西交通厅编写的《平陆运河工程建设前期工作立项报告》，平陆运河北起南宁市下游１５１公里横县境内西津水电站库区平塘江口，南至至钦江出海口沙井港，长约１２２公里，运河开挖长约３０公里，海路延伸１８公里可达钦州港，从平塘江口至广州港７０３公里，到钦州港１４０公里；近期规划为Ⅲ级（１０００吨级）航道，通航２×１０００吨级分节驳顶推船队，航道水深３．２米，底宽５０米，弯曲半径４８０米，船闸有效尺度为１８０×２３× ３．５米，桥梁净跨５０米，净高１０米；远期规划为Ⅰ级航道，通航３０００吨级船舶。　　平陆运河通航后，可沟通西江航运干线与广西北部湾三大海港，通过平陆运河和西江航运干线内河骨干航道连通华南地区主要沿海港口，进一步形成河海相通、水路联运的综合运输网络。如此一来，广西南宁、贵港等地物资外运没必要绕道广东肇庆等，直接由钦州港出海，直达北部湾，它比现在经梧州出海的出海通道缩短航道里程５６０公里，运营成本也大大降低。　　据《中国水运报》
　　@领政17
06:50:00　　@我是懒得
06:46:28 　　如果尼加拉瓜运河挣不到钱，那么巴拿马一定也挣不到钱，看看地图先啊。 　　----------------------------- 　　大型运输船都走好望角，这是常识　　—————————————————　　那是因为只能走那里，　　
　　@lulara
17:39:42　　京杭运河为什么停运？　　因为内陆运河维护和清淤费用太高　　海上运河省了很多的清淤费用　　-----------------------------　　徐州以北缺水而已，南方松辽不存在这个问题　　国内采挖河沙的团伙绝对比你勤奋
　　@领政17
06:50:00　　@我是懒得
06:46:28　　如果尼加拉瓜运河挣不到钱，那么巴拿马一定也挣不到钱，看看地图先啊。　　-----------------------------　　@小学文盲-30 07:08:30　　大型运输船都走好望角，这是常识　　—————————————————　　那是因为只能走那里，　　-----------------------------　　地图不会看吗？小学毕业了没有？有最经济安全的路不走　　你真对得起自己的ID
　　国内运河没影了
　　@春木一郎
10:39:02　　蠢猪才跑去尼加拉瓜开运河，加勒比海只那么几个小国，美国人控制着巴拿马运河，他们的商船会从尼加拉瓜运河通行？南美的几个大国无非是疯子，会把船开到尼加拉瓜来？拉美多是个独裁国家，待你运河一开通，来个政变，赶走你中国投资商，你搬起石头打天。我敢料定，投资商会亏的血本无归。否则就是官商勾结，转移资产。　　-----------------------------　　你的信息停滞了，　　现在的巴拿马运河不是美国人控制了。
　　@骑树看猴
03:37:59　　@我最爱的人是姐姐
03:23:00　　内河运河早就衰落了，速度慢、运载能力低、受季节影响大，各种缺点都说明它不适合现代的高速物流，发展高铁和航空才是正道。　　—————————————————　　一万吨等于多少节火车车厢的货物运力？等于多少架飞机的货物运力？运费成本不考虑吗？　　-----------------------------　　@我最爱的人是姐姐
03:41:04　　在电力越来越充足的今天，运费只会越来越低，随着高铁网络的覆盖和航空业的发展，运力完全可以分散，现在时效性才是最重要的。　　-----------------------------　　@骑树看猴
03:51:06　　对于一些货物，时效性非常重要，例如苹果手机，但大多数货物用火车飞机运明显不现实，比如矿产资源　　-----------------------------　　矿产可以走管道。封闭无污染，运价成本低，速度快，连续性好。
　　@骑树看猴
03:37:59　　@我最爱的人是姐姐
03:23:00　　内河运河早就衰落了，速度慢、运载能力低、受季节影响大，各种缺点都说明它不适合现代的高速物流，发展高铁和航空才是正道。　　—————————————————　　一万吨等于多少节火车车厢的货物运力？等于多少架飞机的货物运力？运费成本不考虑吗？　　-----------------------------　　@我最爱的人是姐姐
03:41:04　　在电力越来越充足的今天，运费只会越来越低，随着高铁网络的覆盖和航空业的发展，运力完全可以分散，现在时效性才是最重要的。　　-----------------------------　　@骑树看猴
03:51:06　　对于一些货物，时效性非常重要，例如苹果手机，但大多数货物用火车飞机运明显不现实，比如矿产资源　　-----------------------------　　@天边的鸟-30 09:10:00　　矿产可以走管道。封闭无污染，运价成本低，速度快，连续性好。　　-----------------------------　　这是哪个平行世界的黑科技？除了低粘度的石油和天然气，煤炭矿石可以走管道？我勒个去
　　@春木一郎
10:39:02　　蠢猪才跑去尼加拉瓜开运河，加勒比海只那么几个小国，美国人控制着巴拿马运河，他们的商船会从尼加拉瓜运河通行？南美的几个大国无非是疯子，会把船开到尼加拉瓜来？拉美多是个独裁国家，待你运河一开通，来个政变，赶走你中国投资商，你搬起石头打天。我敢料定，投资商会亏的血本无归。否则就是官商勾结，转移资产。　　-----------------------------　　@harrypott
08:53:31　　你的信息停滞了，　　现在的巴拿马运河不是美国人控制了。　　-----------------------------　　是的，已经被你控制了，你早就是这里的笑料了，装逼犯
　　@我是懒得
06:46:28　　如果尼加拉瓜运河挣不到钱，那么巴拿马一定也挣不到钱，看看地图先啊。　　-----------------------------　　@领政17
06:50:29　　大型运输船都走好望角，这是常识　　-----------------------------　　所以说，你的想法蠢啊，只会静态的看问题。　　如果尼加拉瓜运河造好了，巴拿马运河的运量会减少90%，许多原来从西面绕的和从铁路转运的，都会走尼加拉瓜大运河，一年赚30亿美元不是不可期待。
　　@领政17 　　明天早上的饭重要还是一年后一天的饭重要？
　　@我是懒得
06:46:28　　如果尼加拉瓜运河挣不到钱，那么巴拿马一定也挣不到钱，看看地图先啊。　　-----------------------------　　@领政17
06:50:29　　大型运输船都走好望角，这是常识　　-----------------------------　　@我是懒得
10:58:13　　所以说，你的想法蠢啊，只会静态的看问题。　　如果尼加拉瓜运河造好了，巴拿马运河的运量会减少90%，许多原来从西面绕的和从铁路转运的，都会走尼加拉瓜大运河，一年赚30亿美元不是不可期待。　　-----------------------------　　你不是说看地图的吗？眼睛瞎了？
　　@思维的复杂性
11:12:32　　@领政17　　明天早上的饭重要还是一年后一天的饭重要？　　-----------------------------　　傻逼不解释，明早的饭是那个？一年后的饭又是哪个？
　　脑残，你就是一个锅里吃锅里拉的sb　　
　　那老婆是你妈掉水里了，你救谁？　　砍你左手还是砍你右手？　　你是上吊还是喝农药？
　　@我是懒得
06:46:28　　如果尼加拉瓜运河挣不到钱，那么巴拿马一定也挣不到钱，看看地图先啊。　　-----------------------------　　@领政17
06:50:29　　大型运输船都走好望角，这是常识　　-----------------------------　　@我是懒得
10:58:13　　所以说，你的想法蠢啊，只会静态的看问题。　　如果尼加拉瓜运河造好了，巴拿马运河的运量会减少90%，许多原来从西面绕的和从铁路转运的，都会走尼加拉瓜大运河，一年赚30亿美元不是不可期待。　　-----------------------------　　@领政17
13:16:33　　你不是说看地图的吗？眼睛瞎了？　　-----------------------------　　　　来看看谁的眼睛瞎了，从亚洲前往美国东岸的船只到底走哪条线。　　主要贸易还是亚洲和北美的贸易还有南美的石油和矿石，大家看看到底走哪个运河核算。
　　@cdfm-30 13:42:50　　那老婆是你妈掉水里了，你救谁？　　砍你左手还是砍你右手？　　你是上吊还是喝农药？　　-----------------------------　　要砍也是砍你个傻逼的手啊　　你是先喝农药在上吊　　傻逼满意了没有？　　你老婆和你妈都在东莞援交呢
　　@我是懒得
06:46:28　　如果尼加拉瓜运河挣不到钱，那么巴拿马一定也挣不到钱，看看地图先啊。　　-----------------------------　　@领政17
06:50:29　　大型运输船都走好望角，这是常识　　-----------------------------　　@我是懒得
10:58:13　　所以说，你的想法蠢啊，只会静态的看问题。　　如果尼加拉瓜运河造好了，巴拿马运河的运量会减少90%，许多原来从西面绕的和从铁路转运的，都会走尼加拉瓜大运河，一年赚30亿美元不是不可期待。　　-----------------------------　　@领政17
13:16:33　　你不是说看地图的吗？眼睛瞎了？　　-----------------------------　　@我是懒得
14:11:34　　　　来看看谁的眼睛瞎了，从亚洲前往美国东岸的船只到底走哪条线。　　主要贸易还是亚洲和北美的贸易还有南美的石油和矿石，大家看看到底走哪个运河核算。　　-----------------------------　　你近视到什么程度了？全世界的航海图不看？看个局部的？
　　@思维的复杂性
13:36:44　　脑残，你就是一个锅里吃锅里拉的sb　　-----------------------------　　我拉粑粑你吃　　粑粑是你的主粮
　　@open4-12-27 04:15:47　　国内运河经常挖，　　挖到国外不简单。　　美国后院挖条沟，　　太平大西无遮拦。　　-----------------------------　　好诗！　　挖得楼主心疼了！心慌了！
　　@领政17
07:15:00　　那是因为只能走那里，　　-----------------------------　　地图不会看吗？小学毕业了没有？有最经济安全的路不走　　你真对得起自己的ID　　—————————————————　　你怎么不说它过不去只能走远路，　　
　　@领政17
13:18:00　　@思维的复杂性1:12:32　　@领政17　　明天早上的饭重要还是一年后一天的饭重要？　　-----------------------------　　傻逼不解释，明早的饭是那个？一年后的饭又是哪个？　　—————————————————　　一看你就是没有做过生意的人，怎么算划的来肯定有:别人的算法，　　
　　@骑树看猴
21:49:53　　好望角在哪里？　　-----------------------------　　@领政17
00:42　　你丫地图不会看？　　------------------------------　　@飘絮浮萍
09:20:34　　尼加拉瓜又在哪里？　　-----------------------------　　好望角肯定是在角上了~~~
　　@领政17
06:33:03　　　　-----------------------------　　南方航线国家及北方航线国家分布图：
　　@灭了精英再民主
06:51:51　　@激动one
04:33:00　　如果横穿大西洋和太平洋到英国，相比走好望角到英国的航线，反而走好望角好一点，沿途淡水补给，维修，危险救助，货运分运都有很多的选择，中国需要这条路线的航运只有到美国东海岸，到委内瑞拉，巴西等国家，这些国家和的确的货运，在中国运输货运的比例，国际货运的比例。不知道有没有考虑，　　—————————————————　　打价格战，废了巴拿马运河，这是经济政......　　-----------------------------　　@领政17
23:35:26　　尼加拉瓜运河是免费的？　　-----------------------------　　@小阿呆xy
03:35:05　　你有没有想过，不从运河走，就得绕远路多走几千海里，这个不是钱？多烧的油，多开的船员工资，还有船只维护费。你不可能指望我跑一千海里维护费跟三千海里一个样，对吧？　　-----------------------------　　你是没有看货物到哪里啊，中国到美国的货物只有到美国东海岸才需要，到巴西不见得近多少，到英国和欧洲距离没有计算。你看看地图吧。
　　@我是懒得
06:46:28　　如果尼加拉瓜运河挣不到钱，那么巴拿马一定也挣不到钱，看看地图先啊。　　-----------------------------　　@领政17
06:50:29　　大型运输船都走好望角，这是常识　　-----------------------------　　@我是懒得
10:58:13　　所以说，你的想法蠢啊，只会静态的看问题。　　如果尼加拉瓜运河造好了，巴拿马运河的运量会减少90%，许多原来从西面绕的和从铁路转运的，都会走尼加拉瓜大运河，一年赚30亿美元不是不可期待。　　-----------------------------　　@领政17
13:16:33　　你不是说看地图的吗？眼睛瞎了？　　-----------------------------　　@我是懒得
14:11:34　　　　来看看谁的眼睛瞎了，从亚洲前往美国东岸的船只到底走哪条线。　　主要贸易还是亚洲和北美的贸易还有南美的石油和矿石，大家看看到底走哪个运河核算。　　-----------------------------　　@领政17
15:24:09　　你近视到什么程度了？全世界的航海图不看？看个局部的？　　-----------------------------　　你BB个jb呀，看看好望角在哪里再喷，初中地理跟体育老师学的吧。脑洞可不是一般的大
　　@领政17 霉帝需要你！狗粮领好！不送
　　@思维的复杂性
13:36:44　　脑残，你就是一个锅里吃锅里拉的sb　　-----------------------------　　@领政17
15:24:54　　我拉粑粑你吃　　粑粑是你的主粮　　-----------------------------　　吃屎长大的人养的孩子。
　　@思维的复杂性
13:36:44　　脑残，你就是一个锅里吃锅里拉的sb　　-----------------------------　　@领政17
15:24:54　　我拉粑粑你吃　　粑粑是你的主粮　　-----------------------------　　@思维的复杂性
11:29:34　　吃屎长大的人养的孩子。　　--------------------------　　你全家都生活在粪坑里
　　@我是懒得
06:46:28　　如果尼加拉瓜运河挣不到钱，那么巴拿马一定也挣不到钱，看看地图先啊。　　-----------------------------　　@领政17
06:50:29　　大型运输船都走好望角，这是常识　　-----------------------------　　@我是懒得
10:58:13　　所以说，你的想法蠢啊，只会静态的看问题。　　如果尼加拉瓜运河造好了，巴拿马运河的运量会减少90%，许多原来从西面绕的和从铁路转运的，都会走尼加拉瓜大运河，一年赚30亿美元不是不可期待。　　-----------------------------　　@领政17
13:16:33　　你不是说看地图的吗？眼睛瞎了？　　-----------------------------　　@我是懒得
14:11:34　　　　来看看谁的眼睛瞎了，从亚洲前往美国东岸的船只到底走哪条线。　　主要贸易还是亚洲和北美的贸易还有南美的石油和矿石，大家看看到底走哪个运河核算。　　-----------------------------　　@领政17
15:24:09　　你近视到什么程度了？全世界的航海图不看？看个局部的？　　-----------------------------　　@思维的复杂性
10:12:17　　你BB个jb呀，看看好望角在哪里再喷，初中地理跟体育
学的吧。脑洞可不是一般的大　　-----------------------------　　原子弹也炸不出你的脑洞，图就在上面你看不见啊？傻逼你好傻逼再见
　　@我是懒得
06:46:28　　如果尼加拉瓜运河挣不到钱，那么巴拿马一定也挣不到钱，看看地图先啊。　　-----------------------------　　@领政17
06:50:29　　大型运输船都走好望角，这是常识　　-----------------------------　　@我是懒得
10:58:13　　所以说，你的想法蠢啊，只会静态的看问题。　　如果尼加拉瓜运河造好了，巴拿马运河的运量会减少90%，许多原来从西面绕的和从铁路转运的，都会走尼加拉瓜大运河，一年赚30亿美元不是不可期待。　　-----------------------------　　@领政17
13:16:33　　你不是说看地图的吗？眼睛瞎了？　　-----------------------------　　@我是懒得
14:11:34　　　　来看看谁的眼睛瞎了，从亚洲前往美国东岸的船只到底走哪条线。　　主要贸易还是亚洲和北美的贸易还有南美的石油和矿石，大家看看到底走哪个运河核算。　　-----------------------------　　@领政17
15:24:09　　你近视到什么程度了？全世界的航海图不看？看个局部的？　　-----------------------------　　@思维的复杂性
10:12:17　　你BB个jb呀，看看好望角在哪里再喷，初中地理跟体育
学的吧。脑洞可不是一般的大　　-----------------------------　　@领政17
05:32:35　　原子弹也炸不出你的脑洞，图就在上面你看不见啊？傻逼你好傻逼再见　　-----------------------------　　被自己的蛋蛋给坠住了吧？sb一个。一家sb
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