政府应怎样履行岗位职责情况职责让人们平安回家

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-03-27 05:39 标签： 履行岗位职责
中国江都――政府信息公开
让每一位旅客平安回家
2013年春运启动在即。昨日，记者从江都公路运输公司了解到，道路春运各项准备工作已经就绪，将围绕“平安春运”主题，全力保障春运安全有序，让每一位旅客平安回家。 　　今年春运从1月26日开始，3月6日结束，为期40天。据介绍，今年春运期间江都道路客运量预计将达150万人次，同比增长约5%。由于今年春节相对较晚，节前学生流与探亲、务工流形成错峰，客流相对平缓，而节后学生返校高峰与探亲、务工客流高度叠加，将给道路运输带来不小压力。　　根据春运工作预案，公路运输公司提前对500余辆客运车辆及网络售票、检票系统进行全面检查，及时消除隐患，确保以最佳状态投入春运。客运站将严格执行交通运输部“三关一监督”、“三不进站、五不出站”管理制度，坚决把危险品堵在站外车下，确保春运安全有序。　　为打赢春运这场硬仗，公路运输部门全力扩充运能，满足出行需求。将投放运力500余辆、16104座，组织机动运力44辆、2068座，并在客流高峰时协调车辆对口支援。后勤方面已经做好旅客运输应急保障和物资储备，备足防滑、除冰工具，随时应对可能出现的雨雪冰冻自然灾害。同时，春运期间将最大限度推出各项便民利民服务措施，增加售票人员，改进售票方式，延长售票时间，方便学生、农民工购票，并为有困难的旅客提供特殊服务，确保旅客走了走好，顺利返乡返程。让孩子们安全上学平安回家通辽日报数字报
第6版：教育时空
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让孩子们安全上学平安回家
“开开心心上学，平平安安回家”，这是天下父母共同的心愿。 科左中旗在我市能够率先启用校车，这不能不令人称道。而与之成反差的是，尽管上级部门早已拨付专款，我市大部分旗县市区校车至今还没有上路，这不能不令人心急。 去年4月，经过广泛征求意见《校车安全管理条例》发布施行，为校车安全提供了法律保障。而制度规定再好，也必须要在实践中才能体现，既然条例已经发布实施，就必须得到严格执行遵守，如果不予执行束之高阁，再好的制度也是空文。 这些年校车夺命事故频发。江西贵溪市滨江镇洪塘村面包车坠落水塘，至11名幼儿园小朋友丧生；湖南衡南县三轮摩托车失事，14名学生遇难；河南新野县超载面包车事故，十几名孩子伤亡；甘肃正宁校车事故，19名幼儿园孩子消逝……鲜活的生命的离去，留给亲人无尽的苦痛与哀思 ！ 一时间社会各界纷纷给力义演、捐款……努力为孩子们架起安全的生命航线。 不能让悲剧再重演了。学生安全关乎千万家庭的幸福，维护学生安全，也是体现社会良心的一面镜子。财政实力、交通环境等任何说辞都不能成为推诿的理由，想方设法加大投入，加强硬件设施建设，加强校车管理、安全教育、应急救援等软件方面工作，这是各级政府应尽的职责。 我们期待“开往春天的校车”，在全市早日实现全覆盖！
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第03版 综合
第88期:第03版 综合
(总第968期)
让孩子平安回家
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□本报记者黄书文　　校车安全关系到每个孩子的生命安全，然而在我市却依然存在校车车型混杂、超员超载等违规现象，给孩子生命安全造成威胁。近日，记者对我市校车安全进行了一番调查。　　校车超员超载现象普遍　　家住城西的刘女士的小孩到了上幼儿园的年龄，由于夫妻俩都要上班，她本来打算让孩子坐校车上下学，可校车超员超载现象让她不得不改变主意。“还是不太放心校车接送，如果可能的话，我们还是愿意自己接送，这样心里也踏实点。”刘女士的话道出了很多家长的心声。　　据了解，我市共有幼儿园308所，其中公立幼儿园1所，民办幼儿园307所，学生总数26060人。公立幼儿园未配学生接送车，全市的接送车全部集中在民办幼儿园，共28部，接送学生约1300人，平均每部校车接送学生约16人。82部校车大部分为限载7至9人的微型面包车，实行“7+2”载员模式。　　目前，我市校车多为不符合国家校车安全标准的车型，车辆质量不达标，大部分为五菱、长安等微型面包车，整体安全系数较低，甚至有些校车是经过改装的中巴车，这些都给孩子生命安全埋下了隐患。一些民办幼儿园为了减少开支、降低办园成本，经常超员超载，能一趟接送完的就绝不用两趟。此外，人多车少的矛盾也是导致接送车超载的重要原因。由于民办幼儿园比较分散，警力不足等原因，单靠教育、交警某一部门来管理，有一定的难度，在校车安全管理上常出现“教育部门管不了，职能部门抓不着”的现象。　　多方给力保障校车安全　　校车安全牵涉千家万户，关乎社会稳定。对于如何保障校车安全，业内人士给出了这样的对策：政府应建立校车购买及运营经费保障机制，加强交通安全整治和日常监管。校车服务提供者应按照条例的要求，实行规范化、专业化的管理，提高安全保障能力。在驾驶员的日常管理上，应经常对校车司机进行交通安全教育，有关部门要定期或者不定期对校车司机进行教育、培训和考试，时刻为他们敲响警钟。　　校车安全是一项系统工程，财政、教育、安监、公安、交通等部门应该各司其职，互相配合，形成合力，为孩子们建立起安全无忧的绿色通道。教育部门要合理调整学校布局，努力实施教育均衡，让孩子们在家门口就能上最好的学校。对参与接送孩子的社会车辆，符合安全标准者纳入监管范围，不符合要求者坚决取缔。此外，大家应主动礼让校车优先通行，让校车真正享有特权。广大学生及家长要对无牌无证，超员超载的车说“不”，只有这样，孩子的安全方才有保障。
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让学生平平安安回家

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