各行业都低弥为什么gdp还中国历年gdp增长率

低碳经济加快发展推动绿色GDP的增长
中研普华报道:
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  低碳是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式,其实质是高效利用、清洁能源开发、追求绿色GDP的问题。
  这些年来,我国经济建设取得了巨大成就,生态环境建设也有巨大进步,但一个不容否定的事实是经济发展面临着越来越突出的资源环境制约。突出表现在,资源约束趋紧,和一些重要资源的对外依存度明显过高,不少城市缺水严重,耕地逼近18亿亩红线;与此同时,环境污染严重,环境状况总体恶化趋势没有根本遏制,一些重点流域水污染严重,部分城市灰霾天气增多,环境群体性事件频发。
  这些问题的产生,一方面是因为我国人口众多、资源短缺、环境容量有限、生态脆弱,加之我国发展很快,发达国家几百年逐步显露的问题,在我国被压缩到几十年集中显现。另一方面是我们的经济发展方式没有根本转变,生态文明的理念没有牢固树立,生态不文明的做法还很普遍。从源头上、从根本上跨过资源环境这道坎,要求必须加快转变经济发展方式,加快发展低碳经济,推进生态文明建设。
  加快发展低碳经济,有利于促进经济结构调整和发展方式转变,实现经济社会可持续发展;有利于带动和相关产业发展,培育新的经济增长点和增加就业;有利于提高全社会的环境意识和道德素质,保障人民群众身体健康;有利于维护中华民族的长远利益,为子孙后代留下良好的生存和发展空间。尤其是在经济发展与资源环境矛盾日益突出的情况下,发展低碳经济更具有现实紧迫性,不仅可以促进节能减排,而且能够充分利用资源、扩大市场需求、提供新的就业,是保护环境与发展经济的重要结合点。我们一定要从自身实际出发,增强危机意识和紧迫感,坚持节约资源、保护环境的基本国策,坚持节约优先、保护优先、自然恢复为主的方针,落实节能减排的目标和任务,推动能源生产和利用方式变革,加大污染治理和生态环保力度,全面节约利用资源,大力发展节能环保产业,推动低碳发展。
  加快发展低碳经济,关键是要树立尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明理念。发展低碳经济,转变思维方式是前提。没有思维方式的转变,就难以摆脱对传统发展方式的依赖。在以往经济发展中,我们比较注重遵循经济规律,但对自然规律尊重不够,一些地区不顾资源环境承载能力肆意开发,对自然造成伤害,削弱了可持续发展能力。要认识到,只有按照人与自然和谐发展的要求,在生产力布局、城镇化发展、重大项目建设中充分考虑自然条件和资源环境承载能力,把生态文明建设放在突出地位,融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程,发展低碳经济,才能实现经济发展的可持续。
  加快发展低碳经济,要高度重视经济结构战略性调整。调整经济结构是转变发展方式的重要内容,也是发展低碳经济的题中应有之义。因此,我们要更加注重培育以低碳排放为特征的新的经济增长点,更加注重调整改造传统产业和发展新能源、节能环保等新兴产业,更加注重推动生产、流通、分配、消费和建设等环节的节能增效,更加注重保护生态环境。要适应市场需求变化,根据科技进步新趋势,发挥我国产业在全球经济中的比较优势,发展结构优化、技术先进、清洁安全、附加值高、吸纳就业能力强的现代产业体系。要以节能环保为重点对传统产业进行技术改造,继续淘汰落后产能,着力构建有利于节约环保的产业体系、生产方式和消费模式。
  加快发展低碳经济,还要形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式,这也是推进生态文明建设的重要目标。要努力形成同传统工业文明的大量生产、大量消费、大量废弃、大量占用自然空间不同的经济结构、社会结构和发展方式。在现代化建设中,要尽可能集中集约利用国土空间,减少对自然生态空间的占用;提高能源资源消耗少、污染排放少的产业以及循环经济在国民经济中的比重;充分利用节能减排技术和生产工艺进行生产制造;倡导和推行绿色消费、低碳消费、适度消费。
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咨询QQ:918461董扬:今年汽车工业增速将低于全国GDP增长
  8月10日,在中国汽车工业协会(以下简称中汽协会)的月度信息发布会上,中汽协会助理秘书长朱一平表示,7月我国汽车产销仍为低速增长——环比有所下降,同比小幅增长。中汽协会常务副会长兼秘书长董扬在会上指出,今年全年汽车工业增速“低于GDP的增长已成定局”。
  根据中汽协会统计,7月,汽车产销分别完成130.61万辆和127.53万辆,环比分别下降6.96%和11.19%,同比分别增长1.26%和2.18%;1~7月,汽车产销分别完成1046.24万辆和1060.18万辆,同比分别增长2.33%和3.22%。
  对于产销增速较低的原因,朱一平分析道:“国家宏观调控及汽车政策的退出仍然是影响汽车产销增长的主要因素;7月是汽车产销传统淡季,多数企业进行设备检修和高温放假,这也对产销总量产生了一定影响。”她认为,目前的汽车产销运行态势符合预期。
  朱一平在会上还就7月细分车型产销状况、市场份额占比、出口情况、企业经济效益等方面的特点做了进一步分析说明。
  多数车型环比回落 商用车同比下降超10%
  朱一平指出,7月,乘用车和商用车环比均下降。从细分车型看,除个别车型环比有所增长外,绝大多数车型为负增长;同比看,乘用车产销增速高于5%,而商用车下降超过10%。
  各车型增长情况在有关政策影响下,也呈现明显的结构性增长。在乘用车中,交叉型乘用车受政策退出影响最大,降幅明显,且有进一步扩大的趋势;在商用车中,客车类产品整体产销呈现较快增长,而货车类受国家宏观调控政策影响下滑明显。
  中汽协会发布数据显示,7月,乘用车产销分别完成105.04万辆和101.18万辆,比上月分别下降6.38%和8.78%;同比看,产销分别增长5.82%和6.74%,其中,交叉型乘用车产销分别下降23.51%和16.24%,弱势特征明显,其余车型同比均呈现10%以上的增长。
  7月,商用车产销分别完成25.57万辆和26.35万辆,比上月分别下降9.26%和19.36%;与上年同期比较,商用车产销分别下降13.98%和12.23%,其中客车类产品增长明显,而货车类产品下降明显。
  自主品牌乘用车市场份额跌至近年来最低
  7月,乘用车自主品牌份额继续回落,跌至近年来乘用车自主品牌市场占有率最低水平;受日本地震影响的减小、日产零部件供应恢复等影响,日系车的市场份额继6月恢复增长以来,7月得到进一步提升。
  7月,乘用车自主品牌共销售36.56万辆,环比下降18.14%,同比下降3.21%,占乘用车销售总量的36.13%,占有率环比下降4.13个百分点,同比下降3.79个百分点。与此同时,7月,自主品牌轿车市场占有率也回落至近年来最低水平,占轿车销售总量24.59%,环比下降3.59个百分点,同比下降1.74个百分点。
  7月,日系、德系、美系、韩系和法系销量分别占乘用车销售总量的23.16%、18.12%、11.51%、8.33%和2.75%。与上月相比,日系乘用车继续呈现较快增长,市场份额提高了4.47个百分点,表现较为突出。
  7月,1.6升及以下排量乘用车占乘用车市场份额的比重,创下今年以来最低水平。7月,1.6升及以下排量乘用车销售65.72万辆,比上月下降12.28%,比同期增长6.24%;1.6升及以下排量乘用车占乘用车总量比重为64.95%,比上月下降2.59个百分点,比上年同期下降0.43个百分点。
  7月,1.6升及以下排量的轿车销售49.89万辆,比上月下降11.71%,同比增长11.94%,1.6升及以下轿车占轿车总量比重为68.93%,比上月下降1.73个百分点,为今年以来首次低于70%。
  汽车出口环比略降同比维持高速增长据中汽协会统计,7月,汽车企业出口汽车7.33万辆,比上月下降12.73%,同比增速为57.70%。朱一平表示,7月汽车出口量在6月创出新高后虽有所回落,但仍超过7万辆,表现较好。
  7月,乘用车出口4.48万辆,比上月下降11.81%,同比增长75.80%;商用车出口2.85万辆,比上月下降14.14%,同比增长35.76%。1~7月,乘用车和商用车出口分别为26.25万辆和19.19万辆,同比分别增长79.19%和34.78%。
  1~7月,出口前五家的整车制造企业分别为奇瑞、长安、江淮、长城和东风,出口量分别为8.88万辆、5.46万辆、4.65万辆、3.94万辆和3.59万辆,比上年同期分别增长89.25%、51.68%、2.81倍、20.11%和39.22%,前五家出口占出口总量的比重为58.37%。
  根据中汽协会整理的海关进出口数据,6月,汽车商品进出口呈现稳定发展态势。6月,汽车商品进出口总额为117.20亿美元,环比增长2.56%,同比增长25.86%。其中进口金额58.97亿美元,环比增长0.44%,同比增长26.69%;出口金额58.23亿美元,环比增长4.79%,同比增长25.04%。1~6月,全国汽车商品累计进出口总额为652.44亿美元,同比增长28.78%,其中进口金额345.45亿美元,同比增长26.92%,出口金额306.99亿美元,同比增长30.94%。2013年尼农业增速低于GDP平均增长水平
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尼日利亚国家统计局日前发布了最新的年度统计数据,数据显示,以2010年为基期,以现价计算的2013年名义国内生产总值(GDP)为80.092万亿奈拉(约合5134亿美元),较2012年增长11.68%;以不变价格计算的实际GDP为63.218万亿奈拉(4053亿美元),较2012年增长5.49%。其中,2013年农业实际产值占GDP总值的23.3%,实际增速为2.94%,低于GDP总体 5.49%的增长水平。在农业的细分行业中, 2013年农作物生产增速为2.54%,畜牧业增速为5.98%、林业为5.6
尼日利亚国家统计局日前发布了最新的年度统计数据,数据显示,以2010年为基期,以现价计算的2013年名义()为80.092万亿奈拉(约合5134亿),较2012年增长11.68%;以不变价格计算的实际GDP为63.218万亿奈拉(4053亿美元),较2012年增长5.49%。其中,2013年农业实际产值占GDP总值的23.3%,实际增速为2.94%,低于GDP总体 5.49%的增长水平。在农业的细分行业中, 2013年农作物生产增速为2.54%,畜牧业增速为5.98%、林业为5.63%,渔业为8.98%。2012年农作物生产增速为7.51%,2011年为2.85%,年,农作物生产年均增速4.3%。以上数据表明,2011年尼推行农业转型发展战略以来,农业发展呈小幅提高。
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专家预测明年GDP增长目标或低于7.5%
&&&&来源:京华时报&&阅读:75次
原标题:中央经济工作会议昨天开幕
据新华社官方网站报道,一年一度的中央经济工作会议昨天上午在北京开幕。这次会议将分析国际国内经济社会发展形势,总结2012年经济工作,对2013年经济工作作出部署。
2013年是全面深入贯彻落实党的十八大精神的开局之年,是实施&十二五&规划承前启后的关键一年,是为全面建成小康社会奠定坚实基础的重要一年,做好经济工作意义十分重大。
□会议要点
保持连续性和稳定性
本月4日,中共中央政治局会议分析研究明年经济工作,人们都在关注着这次会议传递出的明年经济政策信号。
进入9月份以来,各项经济数据一致描绘出中国经济企稳回升的新态势。年末出现这样转折性的变化后,外界高度关注明年中国宏观经济政策的走向。
中央政治局会议强调,要保持宏观经济政策的连续性和稳定性,着力提高针对性和有效性,适时适度进行预调微调,加强政策协调配合。
&中国经济企稳回升的基础仍需要巩固,世界经济环境仍然复杂多变,所以要保持宏观经济政策的连续性和稳定性,以保持中国经济平稳、持续、健康发展。&中国社科院学部委员刘树成说。
加快培育消费增长点
在世界经济低迷之势一时难以扭转的背景下,中国经济发展的支撑更加集中在内需上。
中央政治局会议指出,要着力扩大国内需求,加快培育一批拉动力强的消费新增长点,促进投资稳定增长和结构优化。
国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群认为,以往汽车和房地产对消费的带动性很强,现在这两方面都遭遇了一些问题,亟待形成新的消费增长点。在投资领域,稳投资的同时要注意优化结构,注重激发民间投资活力,加大淘汰落后产能的力度。
让企业牵头科技项目
在劳动力成本日益提高、资源环境约束不断增强的新情况下,中国经济如何打造新的核心竞争力,已经成为事关长远发展的根本问题。
中央政治局会议要求,加快推进产业转型升级,发挥自主创新对结构调整的带动作用,支持企业牵头实施产业目标明确的国家重大科技项目,推进产能过剩行业兼并重组、扶优汰劣等。
张立群说,以自主创新推动产业结构转型升级的提法由来已久,但这次非常明确地提出,支持企业牵头实施产业目标明确的国家重大科技项目透露出新的思路。
推进农业人口市民化
中国经济未来的动力在自主创新,未来的空间在城镇化。每一个百分点的城镇化率,对应的都是上千万人口以及数以万亿元计的投资和消费。
中央政治局会议明确提出,要积极稳妥推进城镇化,增强城镇综合承载能力,提高土地节约集约利用水平,有序推进农业转移人口市民化。
张立群指出,目前城镇化中存在的突出问题就是在城市打工生活的农民工不能实现市民化,享受不到城市的基本公共服务。要有序推进农业转移人口市民化,不仅是经济问题,而且关系社会公平正义。
要推进重点领域改革
中央政治局会议指出,要扎实推进重点领域改革,扩大营业税改征增值税试点地区和行业范围,健全资源性产品价格形成机制,深化医药卫生体制改革,推进国有经济和农村改革,抓好科技、教育、文化、行政审批等领域改革。
专家分析指出,营业税改征增值税有利于减轻企业负担,资源性产品价格改革有利于节约资源、鼓励创新,医药卫生体制改革有利于降低公众医疗负担,行政审批制度改革有利于厘清政府与市场的边界,国有经济改革有助于激发活力,这些改革搞好了,调结构、转方式就有了制度保障。
加强房地产市场调控
经济发展的出发点和落脚点在于保障和改善民生。中央政治局会议要求,大力保障和改善民生,稳步提高社会保障统筹层次和保障水平,发展教育、卫生、文化等社会事业,加强房地产市场调控和住房保障工作等。
□专家预测
经济增长目标
GDP增长目标或低于7.5%
今年前三季度,中国GDP增速7.7%,高于年初政府确定的7.5%的全年增长目标。在此之前,外界普遍分析,中国预计为明年设定的GDP目标将延续7.5%增幅,保持政策的延续性。不过,随着此次中共中央政治局会议的召开,外界预计也不排除决策者设定7%的目标。
有政策研究人士表示,明年的GDP增长目标有望保持在7-7.5%之间,物价指标预计在3-4%之间,外贸目标有望定在7-10%。
值得关注的是,今年中央经济工作会议可能将完成一个重要转变,即一改过去多年注重经济增长数量目标的做法,首次将提高增长质量作为中心议题。
&增长必须是实实在在和没有水分的增长,是有效益、有质量、可持续的增长。&11月30日,中共中央总书记习近平在听取对明年经济工作建议的党外人士座谈会上,已释放出这一重要调整信号。
财政货币政策
&积极+稳健&组合不会变
中央经济工作会议除确定经济增长目标外,宏观调控政策走向更成为关注焦点。
去年,中共中央政治局的会议定调2012年宏观经济政策时的措辞是,&实施积极的财政政策和稳健的货币政策&,但在今年的会议中去掉了该说法,保留了&保持宏观经济政策的连续性和稳定性&,并将&及时作出预调、微调&改成&适时适度进行预调微调&。
&2013年宏观调控政策仍将是积极的财政政策加稳健的货币政策,但是政策工具将会出现新的组合和特点。&中国社科院财经战略研究院院长高培勇表示。
兴业银行的报告也表达了类似的观点:政府强调宏观政策的稳定性,很可能意味着明年大放松无望,调结构至上。
财政部财政科学研究所所长贾康在接受采访时说,在企稳回升的现阶段,财政政策的框架不能变,还会保持积极的财政政策。同时,货币政策还会维持稳健的表述,没必要像2012年前半年那样积极释放流动性。
收入倍增计划
将着重讨论收入分配改革
收入倍增计划是2012年11月党的十八大报告中提出的,&2020年实现国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番&。收入倍增计划中收入倍增者指的是中低收入者的收入翻一番。实现汽车倍增的途径主要有三个:一是转变经济增长方式,二是实现高质量的就业,三是抓好收入分配。
事实上,这一收入倍增计划已经开始实施,目前已有贵州、江苏、甘肃等多省提出了当地的居民收入倍增计划。与此同时,有观察人士预测,收入分配改革在明年将加速推进,成为多项改革中引人关注的亮点,而收入分配改革总体方案也有望于今年12月面世。
中国社科院经济形势分析组成员沈利生预计,本次中央经济工作会议会以较多精力讨论收入分配改革问题。&比如提升居民收入在国民收入中的比重,政府少收点税费,提高普通居民的工资,特别是各地的最低工资收入标准等等。还有个税起征点应该提高到5000元,这个上一次人代会没解决的问题,这一次非常迫切地需要解决。&沈利生说。
本报综合消息本报记者张然顾梦琳整理
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