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ETC招行信用卡推广草案
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官方公共微信已经办了华夏的ETC速通卡，还需要再办一张ETC的信用卡么？_百度知道
已经办了华夏的ETC速通卡，还需要再办一张ETC的信用卡么？
应该花费在551元左右.jpg" target="_blank" title="点击查看大图" class="ikqb_img_alink"><img class="ikqb_img" src="http。我在网上搜索后发现华夏银行的ETC卡长期无数次被人们反应为多扣费。下图是我最近10月后的ETC消费清单。我联系多次未果，银行扣费达3000多元<a href="http，接下来不断联系96122和河北华夏银行，他们说电子扣费不会错的，全在信用卡上扣，我有使用了近2个月://b.baidu.hiphotos。多次致电华夏银行无果，总计花费1500多元.jpg" esrc="http.hiphotos.hiphotos，人家说扣就扣，发现费用下降的非常快，使用2月后发现费用不对，接下来华夏银行说不在储蓄卡上扣费了，重复扣费，只能从网上查询记录打印出来。多扣费达100%，他们推脱说他们不管扣费，结果我办理了后一共出了两次门，去天津://b://b.com/zhidao/pic//zhidao/wh%3D600%2C800/sign=de86bdbaca3d70cf4cafa20bc8ecfd38/00eeda548eeb83894a8，结果一看银行扣费达1100元之巨，属于重复多次扣费，于是我在停用了一段时间，那么问题应该就出在华夏银行身上，也就是高速公路的管理收费者，而致电公路管理者是非常困难的.baidu，一周可能都没人接你的电话，让我去照别人./zhidao/wh%3D450%2C600/sign=3e8baa1ba794fbfeeda548eeb83894a8本人自2013年年底办理了华夏银行的ETC。而其他银行很少有人反映此问题
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借记卡是必须得办的，北京在华夏银行办的话是速通卡绑定华夏借记卡，但是有600冻结保证金，假如你借记卡里低于600就进入黑名单过不了高速.所以说信用卡不是必须办的，但是银行会推荐你办信用卡，可能600的线会降低或变为0我只了解北京的情况
看你需求吧。速通借记卡要可用余额不少1400元和通行费保证金账户里面要有目标余额600元，需要这两者相关联，然后指定华夏速通借记卡账户为华夏速通卡的绑定扣款账户。办速通卡的同时申请信用卡，信用卡批核后可以作为速通卡的第二绑定扣款账户。 在你速通借记卡余额不足的时候，如果你也有ETC信用卡的话，它会帮你自动从信用卡扣款，到期再去还款就可以了。比较能应付紧急情况。
速通卡的相关知识
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出门在外也不愁昨天走ETC出口什么时候在建行lc龙卡信用卡上扣钱啊，今天还没靠扣钱啊，是怎么回事_百度知道
昨天走ETC出口什么时候在建行lc龙卡信用卡上扣钱啊，今天还没靠扣钱啊，是怎么回事
提问者采纳
过几天才会查到这笔交易，然后等信用卡记账之后，到还款日再还款就行了
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
其他类似问题
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系统更新问题。
那钱什么时候扣钱啊
钱是扣了，只不过系统还没有刷新，明天再查询一下吧。
你只的是信用卡系统没更新吗？还是高速系统
这个都有可能，你别怀着侥幸的心理去以为钱不会扣啦&#128522;
这都两天了信用卡里面的钱还没扣钱啊
请表达清楚
我用建行的lc信用卡是走高速那种的，给普兰店炮台上ETC到盘锦都走的ETC，现在信用卡还没扣啊，这是什么情况啊
没扣不是挺好么
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出门在外也不愁免费通行呼唤ETC全国联网
- 交通周刊03版
免费通行呼唤ETC全国联网
- 交通周刊03版
免费通行呼唤ETC全国联网
来源:中国警察网-交通周刊&&发布时间： 4:20:44
国庆节免公路通行费，全国将迎来自驾出行的高峰，这再次使电子不停车收费系统（ETC）进入公众的视野。ETC是解决高速公路收费口拥堵、节约土地资源和节能减排的有效手段。装有电子标签的车辆在经过高速公路收费站时不用停车，以每小时20公里以下的速度，仅用3至5秒就能通过收费道口，通行速度大为提高。现在我国已经有不少省市使用了ETC系统，但各系统并不兼容，如果能做到一卡在手畅通全国，就可突破收费站拥堵的瓶颈。
人工收费：高速公路不高速
今年北京“7·21”暴雨中，京港澳高速严重积水，致多人遇难；首都机场高速面对积水和拥堵状况，当时依然收费；大雾弥漫，一些高速公路依然开放通行，使得路上堵车严重，但在高速公路收费站却并未增加收费通道……
无论是保障节假日的免费通行，还是减少平时的交通拥堵，都需要公路部门改变目前“重修路，轻管理；重收费，轻服务”的倾向。“节假日并不是对所有车辆都免费，七座以上客车和货运车辆依然需要收费，这些汽车比例不小，届时分道而行，全部发卡，在出口处分别处理，操作上有一定难度。”上海市高速公路主管部门一位负责人说。交通专家认为，事实上，假如车辆都能安装ETC（电子不停车收费系统）电子标签，节假日免费通行政策的操作就容易得多，日常通行效率也会大幅提高。
ETC：通行速度提高6倍
“两江交汇、三镇鼎立。”湖北省武汉市作为我国交通状况复杂的内陆城市，一直在寻找智能交通的整体解决方案。武汉市于今年7月1日起实施ETC，如今，车行在武汉市内，每过一道桥梁隧道后，扣款的短信就会及时发送到驾驶者的手机上。
自从武汉市主城区“六桥一隧”实施ETC收费以来，以前出现拥堵的“老三桥”（武汉长江大桥、江汉一桥、知音桥）车流量明显下降，同时，选择公共交通出行的市民也越来越多。
武汉市相关部门测算后发现：实施自由流办法比停车收费办法的交通通畅率提高了23%，废气排放减少了60%，交通事故下降了15%。湖北省交通运输厅高管局负责人介绍，以出口收费为例，传统人工车道通行能力约为每分钟4辆，而ETC车道的通行能力可达到每分钟25辆，通行能力可提高6倍。
和人工收费相比，现行的ETC系统优势主要体现在以下几方面。
第一，大大提高了车辆通行效率。司机在通行高速公路收费站时，可以不用停车直接通过ETC系统进行交费，过道口在5秒钟以内，与人工收费相比，速度提高了6倍，缓解了收费站区的交通拥堵，减少等候时间。
第二，电子钱包，方便更安全。目前，京津冀和长三角（上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建）区域内，只需一张电子标签便可以在区域内所有高速路进行结算，无需再为大量的现金携带与安全而烦恼。
第三，更加节能环保。快速通行减少了车辆在等候结算时产生的燃油消耗与尾气排放，节约能源的同时达到了保护环境的效果。
第四，提高了收费站工作效率。利用ETC电子收费系统，逐步实现了收费工作的自动化，收费操作在机器之间通过电子信号以极快的速度进行。
全国联网还需要时间
ETC优点突出，是解决收费站拥堵的利器。现在全国各省市已经在采用这个技术手段，但是各省的互联互通还在发展中。目前，只有京津冀区域和长三角区域达到了省际联通，如果全国各个高速公路全部联通，才真是一卡在手畅通全国。可以说ETC全国联网是大势所趋，可是要达到这一目标，还有很长的路要走。
目前，ETC虽然在极力推广，但国内ETC用户比例仍然较小，致使ETC专用收费车道较少。如同先有鸡还是先有蛋的怪圈，车主想等ETC车道多了再装电子标签，而高速公路管理公司却想等安装ETC的车主多了再加ETC车道。而在实际ETC办理中，手续和流程的繁琐也让车主望而却步，办理时一次性缴纳的预存费用和押金较多，部分银行办理时还会绑定信用卡，其潜在的捆绑式销售让车主有抵触情绪。对此专家建议，要推广ETC，需要政府牵头，建立完整统一的联网式ETC高速收费网络。
在技术层面上，推广ETC也有些难题亟待解决。首先是标准问题，国内标准分国家标准和地方标准，未来各省市ETC推行标准当以国标为基准，但在国标确立以前，广东省和武汉市两地的ETC已然发展成熟，使用广泛，如果再改成国标，需要投入巨大的人力和资金。其次是旁车干扰、跟车干扰、旁道干扰等问题，同时，由于货车实行计重收费，而眼下尚无ETC通道计重收费的国家技术标准，致使货车无法使用ETC。
国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣认为，技术只是小问题，难点在于，原来是分省分段收费，ETC联网后，收费将并入一家企业或第三方，如何保证结算信用，以及如何进行监管，是个需要解决的问题。
“ETC最终会实现全国统一联网，但估计还需要一段时间。”中国道路运输协会秘书长王丽梅说。
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已经跨省联网的区域
2010年9月京津冀已实现区域间高速公路联网不停车收费。按照交通运输部的要求，目前该系统正与山东、山西等京津冀区域以外的省份进行沟通，协调系统的升级改造工作，力争超越京津冀区域范围，逐步实现全国联网的目标。
日起，长三角区域上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建六省市全面开通高速公路联网不停车收费。六省市已办理ETC电子标签的车主只要在长三角区域高速公路上行驶，就能享受到像在省内通过不停车收费通道“嘀”一声快捷通过收费站的乐趣了。
目前，长三角区域内高速公路不停车收费已得到大范围推广应用，区域内共建成不停车收费专用车道1673条，ETC覆盖率达65％。
ETC走进城市停车场
ETC在高速公路上的高效、便捷、绿色已被广泛认可，同是交通难题的停车问题也嗅到了ETC的优势。山东高速公路有限公司电子收费中心主任李耿曾表示，停车场ETC有着快速、安全、舒适、绿色等多方面的优势，而且在缓解停车场高峰时期车辆出入压力方面起着很大的作用。
ETC应用对停车场附近的商业发展也将有提升作用，首先是增速，改造之后的ETC通道停车场可提高车辆通行速度，减少车辆入口停留。其次是增收，车辆的快速进出，将吸引更多的人流进入商业区消费。最后是增值，ETC以动态化的信息服务将车位信息传达到车主持卡人，作为停车场的增值服务，ETC给予的方便将使车主更多使用该商业区停车场，其带来的便捷也将带给车主良好的购物体验。第14版：读者来信
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2014 年 9 月 27 日 星期 六
信用卡ETC扣款无短信提醒 华夏银行天津分行将完善此项功能 发布日期：
00:00 作者：
编辑同志： 我办理了华夏银行推出的高速公路ETC（电子不停车收费系统）通行费支付业务。最初，我绑定的ETC扣款账户是华夏银行的借记卡，ETC中心会实时从我的借记卡账户里扣除相应费用，扣款后会有短信提醒。后来，我申领了华夏银行的信用卡，并绑定为ETC扣款账户，但是扣款时没有了短信提醒。这让我感觉不太方便。 读者马先生 记者与华夏银行天津分行个人业务部取得联系。该部门介绍，华夏银行天津分行推出ETC高速通行费绑定信用卡扣款业务后，使客户体验到先通行后缴费的便利。但因高速通行费绑定信用卡的扣款方式为每日总行统一批量扣款，不同于使用借记卡时的扣款类型，因此目前尚无法实现扣款实时短信提醒。为了方便客户，他们开通了微信公众平台，提供高速通行费实时查询功能。另外，他们正在研发高速通行费消息实时推送功能，从而彻底解决信用卡客户无法接收实时扣款短信的困扰。 本报记者 韩燕玲