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强烈建议使用 IE5.0 以上浏览器 分辨率& （1）蓬莱与旅顺之间岛屿较多，海水浅、线路短，便于施工。
（2）通行速度快，运输量大，安全。
（3）气候：春、秋两季降水少、晴天多，蒸发旺盛；地形：泥质海岸，地势平坦，利于晒盐。
（4）过度捕捞、环境污染。
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科目：高中地理
渤海海峡可供选择的跨海运输方案主要有轮船运输、火车轮渡、海底隧道、桥隧通道四种。桥隧通道方案即蓬莱――长岛架桥，长岛――旅顺隧道。读下列材料，完成各题。材料一：日，中国最长的跨海铁路轮渡工程――烟（台）大（连）铁路轮渡投入试运营。材料二：蓬莱――旅顺中间有庙岛列岛一线摆开，平均水深25米。（见上图）材料三：渤海湾是我国重要的盐场和渔场。近年来该海域所盛产的带鱼、小黄鱼、鲈鱼、梭鱼等经济鱼类和对虾、毛虾等大量减少。（1）试分析实施“南桥”方案的有利条件：&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&（2）渤海海峡“南桥北隧”公路铁路两用交通线与目前的轮渡线相比具有哪些优势?（3）渤海盐度是我国近海最低的，但渤海湾却建有中国最大的盐业生产基地，其优势自然条件是什么?（4）渤海湾渔业资源日趋减少的原因是？
科目：高中地理
渤海海峡可供选择的跨海运输方案主要有轮船运输、火车轮渡、海底隧道、桥隧通道4种。桥隧通道方案即蓬莱—长岛架桥，长岛—旅顺隧道。
资料1：日，中国最长的跨海铁路轮渡工程——烟（台）大（连）铁路轮渡投入试运营。
资料2：蓬莱—旅顺中间有庙岛群岛一线摆开，平均水深25米。见图。
资料3：渤海湾是我国重要的盐场和渔场。近年来该海域所盛产的带鱼、小黄鱼、鲈鱼、梭鱼等经济鱼类和对虾、毛虾等大为减少。
根据上述资料，回答问题。
（1）试分析实施“南桥”方案的有利条件：&&&& 。
（2）渤海海峡 “南桥北隧”公路铁路两用交通线与目前的轮渡线相比具有哪些优势？
（3）渤海盐度是我国近海最低的，但渤海湾却建有中国最大的盐业生产基地，其优势自然条件是什么？
（4）渤海湾渔业资源日趋减少的原因是&&&&& 。
科目：高中地理
题型：阅读理解
阅读材料，回答下列问题。(10分)
渤海海峡可供选择的跨海运输方案主要有轮船运输、火车轮渡、海底隧道、桥隧通道四种。桥隧通道方案即蓬莱—长岛架桥、长岛—旅顺隧道。
材料一　 日，中国最长的跨海铁路轮渡工程——烟(台)大(连)铁路轮渡投入试运营。
材料二　蓬莱—旅顺中间有庙岛群岛一线摆开，平均水深25米。(见右图)
材料三　渤海湾是我国重要的盐场和渔场。近年来，该海域所盛产的带鱼、小黄鱼、鲈鱼、梭鱼等经济鱼类和对虾、毛虾等大为减少。
(1)试分析实施“南桥”方案的有利条件。
(2)与目前的轮渡线相比，渤海海峡“南桥北隧”公路、铁路两用交通线具有哪些优势？
(3)渤海盐度是我国近海最低的，但渤海湾却建有中国最大的盐业生产基地，其优势自然条件是什么？
(4)渤海湾渔业资源日趋减少的原因是________________________________。
科目：高中地理
渤海海峡可供选择的跨海运输方案主要有轮船运输、火车轮渡、海底隧道、桥隧通道4种。桥隧通道方案即蓬莱—长岛架桥，长岛—旅顺隧道。根据下述材料，回答问题。
烟大铁路轮渡在很大程度上弥补了传统轮船运输的不足。但从另一个角度看，火车轮渡仍然没有摆脱水运的缺点。它仍然要受轮船航速和装卸时间的限制。渤海海峡跨海通道工程研究课题组通过对“轮船运输”、“火车轮渡”、“海底隧道”、“海面高架桥”、“南桥北隧（桥隧结合）”、“伏贴式隧道和隧道桥”等多种方案的利弊优劣进行综合比较后认为应在蓬莱—长岛—旅顺之间以“南桥北隧”即桥隧结合的形式建成海峡西通道。“南桥北隧”就运输而言，其最大优点是直达、便捷、快速、通过量大、长期效益显著。在运输过程中，无须中途装卸，运行速度大大快于火车轮渡，通过量成倍增加，且一次性投资、百世享用。
蓬莱—旅顺中间有庙岛群岛一线摆开，平均水深25米。见下图。
（1）试分析实施“南桥”方案的有利条件。
（2）渤海海峡“南桥北隧”公路铁路两用交通线与目前的轮渡线相比具有哪些优势？青海土特产品内地市场开发项目方案青海省,土特产品,土特产开发,青海土特产,土特产
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3秒自动关闭窗口> 沈阳将建“东北最大”观赏鱼交易中心
沈阳将建“东北最大”观赏鱼交易中心
　　[来源：华商晨报]　　　　　
　　　　　
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沈阳将建“东北最大”观赏鱼交易中心
　　2011年沈阳水族产业年产值有望达10亿元　　一条小小的鱼带来的经济利益却不可小觑，根据沈阳水族协会的估计，今年沈阳水族产业将实现经济产值10亿元。　　在巨大的市场撬动下，沈阳的水族产业也将升一级，目前沈阳已经拟建一个面积达7万多平方米的观赏鱼交易中心。　　商户从小圈子到大群体　　慈家伟是沈阳最早一批进入水族行业的商家。　　1988年，“水族”的概念还没有明确提出来，在八一公园，自发形成的露天交易市场，大概有二三十户。　　慈家伟说，那时鱼品种很少，老百姓玩的品种多数集中在红剑、黑玛丽、燕鱼等十几个品种，高档鱼很少。当时，他以60元的价格从广州进了一条银龙鱼，在市场上就是天价。“那时高档鱼的身价相当部分人一个月的工资。”慈家伟说，那时候鱼市的低端市场挺火，高端市场寥寥无几，购买者多数是一些暴发户。　　大概在2000年，实行退路进厅后，这些商户进入了北市场的花鸟鱼市，“水族”产业逐渐兴起。　　在慈家伟的记忆里，自打有了北市花鸟鱼市场后，卖鱼业户猛增，一些后跟进的业户在北市花鸟鱼市外围也租一些门市、档口，周边地区形成了庞大的花鸟鱼市场。10年的发展，越来越多的人进入这个行业，单是北市场的业户就由最初的20多户发展到700多户。　　据市场的管理方面人员说，北市场升级改造后，很多摊贩争先恐后要摊位，要求增加经营面积。一些想新加入的业户没进来，要求面积达到300~500平方米的业户也只得到了80多平方米。“这让人意识到，水族业的潜在力量太大了。”沈阳水族协会副会长谷文超说。　　庞大的产业链条　　“水族消费牵涉到一个庞大的产业链。”谷文超说，现在水族带动的巨型产业链已经建立起来，包括专为鱼设的鱼粮、海水、水草等系列配套一条龙服务也建立起来了。　　昨日，记者在北市花鸟鱼市规模较大的一家水族店里看到，为美化鱼缸而设计的悬浮磁力刷、净化水质的药水、为鱼儿杀菌治病的鱼药、有助于鱼儿增进食欲和体色鲜艳的美容饲料一应俱全，服务不亚于宠物猫狗。　　随着海水鱼的流行，海水的价格也随之带动。有的水族店销售天然海水或人工调制的海水，售价在2元/公斤左右。如果养海水鱼，中等体积的鱼缸约30公斤，光海水的价钱就需要花费60元。连水草的价格也分高中低档，高档水草在30~60元/棵，低档的2~3元/棵。　　慈家伟说，投资水草、鱼食、鱼药以及这个产业链上的任何一个环节，都有大钱可赚。虽然是靠卖鱼赚钱，但他坦承地说，经营水族箱可以淘到一桶重金，“这是一个尚未受到关注的市场，利润是最厚的。”他的水族箱以13万的价格销售到北京，在全国已与40多家经销商取得了联系，带动了就业、物流、力工等系列经济链条。　　今年将拉动沈10亿产值　　另外一商家负责人说，从他的经营记录上就能看出水族业逐渐火爆的痕迹。　　2005年，他经营的龙鱼一年内一共卖出11条，而在2009年年末至2010年年初的那阶段，他出售龙鱼就达100多条。谷文超说，以前，这些高档鱼的买家多是一些财团、公司、企业，现在已经走入普通人家。　　随着人们生活水平的提高，逢年过节，鱼也会当礼物送人，也有一些人为讨好彩头而购买，这也是直接间接地拉动行业火爆的原因。　　水族产业的潜力空间也得到了政府部门的高度重视。　　2010年11月份，沈阳市水族协会正式成立。沈阳水族产业向规模化、规范化发展迈开了第一步。　　据沈阳市水族协会的统计，目前，沈阳观赏鱼的零售市场大大小小有7家，形成规范、规模的市场并不多。从事水族行业的大约有上万人，养殖户的比例并不大，初步估计，大约有50~60户。2010年，在天津召开的全国水族展会上，中国水族协会提出，2010年，中国水族产业实现经济总产值达500多亿，预计，2011年将达到千亿的目标。而这其中，沈阳的水族产业居中上等水平，根据水族协会的保守估计，2011年，沈阳水族产业将实现经济产值10亿元。　　沈阳将建巨型交易中心　　沈阳市水族协会秘书长张群介绍，沈阳将投资选址建7.2万平方米以上的观赏鱼交易中心，地点有可能选择在北市地区，建成后将成为东北最大面积的观赏鱼交易中心，交易中心可能是集观光休闲、养殖、交易于一体的多功能园区。此外，还有望在满融地区建立300亩的观赏鱼养殖产业基地。预计交易中心年内可能动工，未来3~5年内可建成。　　目前，鞍山拥有东北惟一的观赏鱼交易中心，通过2009年的改扩建工程，目前观赏鱼交易中心有交易摊床1500个、固定门点60个，带动场内就业500多人，还带动场外鱼食、鱼缸、塑料袋、充氧、运输等相关环节就业数千人。交易中心内进行交易的业户和采购商最多时达到8000人，日交易额达300万元。　　秘书长张群称，沈阳的水族交易中心一旦建立起来，一定会带动周边水族经济的发展。预计沈阳水族产业年销售额至少达10亿元以上。　　第一阶段　改革开放之初　　特点：以传统的金鱼、锦鲤为基础起步，主要是池塘养殖的方式，代表地区为广州、福州、北京、天津、苏州、杭州、徐州等。金鱼品种以狮头、龙睛、琉金、泡眼为主。锦鲤的品质普遍较低。　　第二阶段　进入20世纪　　80年代末　　特点：观赏价值较高的小型、中型热带鱼和五彩缤纷的海水鱼，通过不同的渠道进入中国内地市场。水族的产业链开始延伸，市场上逐渐出现了水族箱、加热管、专业水泵等产品。　　第三阶段　当下　　特点：中国水族业的概念逐步从狭隘的观赏鱼业概念中升华出来，并出现产业化倾向。时至今日，水族不仅替代了观赏鱼的概念，也成为了现代观赏水族、休闲水族的替代语。　　据《天津日报》 　　水族业的　　四个短板　　1.物流运输面临瓶颈　　不能很好地完成小额物流配送服务。比如水族箱，要么不能完成物流，要么成本太高，客户无法接受，一个400元的水族箱运输成本是水族箱成本的1~2倍多。　　2.水族用品售后服务差　　很多客户买了水族箱，但没有专业的售后服务，尤其是家庭用户。3.水族企业缺乏对产品的引导　　许多用户买完水族产品以后，才发现自己不会使用，不会养鱼，不会安装，更不会保养，很多宠物在很短的时间里，就面临死亡的威胁。　　4.产业链条相对单一　　尽管目前许多企业都有自己的品牌，但相对孤立，水族产业之间不能很好地资源利用，相互合作意识不强，无法面对外来同行的竞争。中新 　　相差巨大　从几元到几十万　　昨日，记者在市场上了解到，由于鱼有上千种，价格也由几元钱到十几万甚至几十万不等。　　目前，市场上的玩家流行饲养“龙鱼”，“贵族”身价要十几万甚至几十万，“小康水平”的在几百元至几千元。而龙鱼中最金贵的属红龙鱼，身长不足20厘米的红龙鱼可以卖到9000多元。　　照比前两年，龙鱼身价有所降低。以前动辄数万，但随着本地养殖量的增加，龙鱼身价已下降了一半左右，花几千元就能买条成色、体型均佳的鱼。但一些顶级的精品价格还是很高。业内人士称，鱼有“身份证”，参加过比赛的鱼，身价有可能从几千上升至十几万甚至几十万。在精品店里，记者看到一条红龙的价格达17万。而品相好一点的龙鱼，每条卖价都在万元以上。　　水族协会副秘书长马涛说，大众鱼价格多在几块到几百元之间，但也受形态、颜色、品相等影响，价格差别不等。以鹦鹉鱼为例，价格从5元到5000元不等。　　一条锦鲤
　　可抵一辆奔驰车　　一条锦鲤到底值多少钱？　　2008年在广州举行的亚洲锦鲤大赛上，一条锦鲤夺得了冠军。这条极品锦鲤价格高得惊人，被卖到99万元，可抵一辆奔驰。新华 　　一元观赏鱼　　带动十元配套产业　　水族产业中的观赏鱼产业链发展延伸很广。　　研究表明：观赏鱼养殖业直接带动10个大类、100多个相关产业的发展。一般来说1元钱的观赏鱼(俗称“湿货”)可以带动10元左右的鱼器材、鱼粮、鱼药(统称“干货”)的配套发展。新华
　　一条金龙　　伙食费每天十几元　　养龙鱼的成本也不小。　　业户隋先生说，养一条昂贵的金龙鱼，就相当于养一只名犬。　　隋先生家里养两条金龙鱼，因为金龙鱼的口粮和别的鱼不太一样，金龙鱼吃蜈蚣、蟋蟀、蛤蟆，还吃特制的饲料，一条鱼每天的伙食费在十几元左右，相当于普通人一天基本的伙食标准。　　据商家们介绍，这种贵族鱼的青睐者大多是公司的老总、企业老板等人，因为它有“风水鱼”之称。　　本组稿件除署名外均由本报记者 杨晓明 采写
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