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班车倒客给“黑车”酿车祸 孕妇身亡 曲靖交运集团回应：正在着手调查是哪个驾驶员倒卖乘客(图)
乘客出示在曲靖高快客运站购买的车票 都市时报记者 王宗林　　都市时报记者 王宗林　　12月16日，怀有6个月身孕的翟加右，拿着从富源老家开具的办理准生证的证明，坐上曲靖到弥勒的高快客车。弥勒，她的新家所在地。丈夫正等着她拿回证明，一起去办理准生证。轻抚着日益凸显的肚子，翟加右一路心情愉悦。就算途中她两次被倒卖给其他车辆，甚至是一张“黑面包车”，都未能让她心情沮丧。然而，就是这辆“黑车”，让她24岁的生命戛然而止，肚子里的宝宝，也永远停留在了6个月。　　“黑面包”司机也在车祸中丧生，6名乘客受伤。昨天下午，曲靖交通运输集团负责人柴体静表示，昨天早上才知晓此事，目前，集团安保部门正在调查此事情，究竟是哪个驾驶员倒卖乘客。查清楚后，一定给乘客一个说法。　　倒客　　1　　到了石林被倒卖给一辆客车　　24岁的翟加右比丈夫姜志忠大一岁，两人感情没得说。在外打工相识，两人奉子成婚。11月2日，两人的婚礼在姜志忠的老家―弥勒竹园镇举办。结婚时，翟加右怀孕5个月。　　宝宝一天天长大，但还没有准生证。12月初，翟加右与丈夫合计后，决定自己一人回老家曲靖富源去开个证明，然后回来办准生证。　　“快去快回，注意身体呀。”妻子临行前，姜志忠一再嘱托。　　弥勒到曲靖，一天只有一趟班车，在与丈夫分别后，翟加右挺着大肚子一人回到曲靖老家。　　16日中午12点20分，在开到证明后，翟加右一路哼着小曲，摸着逐渐圆起来的肚子，坐上曲靖到弥勒的高快客车，票价55元。同乘一辆车的还有老乡周涛、余萌等。　　客车开出曲靖高快客运站，到了石林时，客车驾驶员喊道，到弥勒的下车了，换另外一张车。　　“每次都这样。”乘客周涛这样嘀咕着。已经习惯中途被倒卖的周涛下车了，周涛与翟加右等人一同上了一张云G牌照的客运车辆。　　乘客余萌多了个心眼，记下了第一辆车的车牌，云D62××9，不过后面这辆车的车牌，她忘了记。　　倒客　　2　　在弥勒南收费站再被倒给一辆“黑车”　　“老公，再有半个小时左右，我就到弥勒了。”翟加右在车上给丈夫姜志忠打了一个电话。接到电话后，姜志忠看了一下手机，是下午3点10分。他准备到弥勒车站去接妻子。　　“到了！到了！”云G牌照客车来到弥勒南收费站。　　“要到城区的上那张面包车，我们不进城了。”云G客运车驾驶员这样说。就这样，乘客被第二次倒卖。　　贵州遵义男子韩忠旭发问：“坐面包车要多少钱哦？”　　云G牌照客运车驾驶员说：“不要钱，只管坐车就是了。”　　下午3点50分，有7名要进城的乘客上了这辆面包车。有乘客看到，云G牌照的客车在收费站掉头上了高速公路。　　车祸　　“黑车”追尾拖拉机2死6伤　　挺着大肚子的翟加右，受到了面包车驾驶员的照顾，被安排在副驾的位置上。但谁也没想到，这会是个“死亡安排”。　　面包车向城区出发，行驶到弥阳镇黑桥哨村岔路口时，坐在车上的韩忠旭发现，前面同向行驶的一辆拖拉机突然减速左转。面包车来不及刹车，撞向拖拉机尾部。　　“妈呀！”韩忠旭意识到要出事，喊了一声之后，昏了过去。几分钟后醒来，他听见有人在哭。　　等他爬出面包车，发现坐在前排的驾驶员和孕妇浑身是血，没有了呼吸。　　当天下午4点左右，在弥勒车站等待妻子的姜志忠接到交警电话，说他妻子出事了，让他直接赶到殡仪馆。听到消息后的姜志忠，浑身直打冷战。　　他忍着悲痛赶到殡仪馆，见到了已经没有气息的妻子。抚摸着妻子的大肚子，姜志忠止不住哭泣。在妻子的遗物中，他找到当天妻子从曲靖购买的汽车票。　　事发后，州公安局交警支队石锁高速公路交巡警大队迅速赶到现场，立即联系了救治医院并护送伤者入院，将已确认的死者送往殡仪馆。　　经过警方认定，肇事拖拉机未参加机动车强制责任险及其它保险，核载重量750千克，实载4550千克，行驶途中违反禁令标志进入禁止驶入的道路，是造成此次事故的主要原因；车牌号为云GR5169的微型面包车，属非营运车辆，未缴纳交强险及其它保险。事发时，面包车在交叉路口限速30公里/时的道路上开出了73公里/时的速度，也是肇事原因之一。　　22日下午，部分伤者家属在石锁高速交巡警大队拿到了“道路交通事故认定书”，承担主要责任的是拖拉机车主，承担次要责任的是微型车。　　进展　　仅1人轻微伤出院 无人出面善后　　事故造成2死6伤。在弥勒市人民医院，文山的刘富香仍在重症监护室，除一名学生受轻微伤出院外，有3人仍在住院治疗，有1人转院至昆明。　　在医院里，姜志忠说，同乘微型车的7人，均被在曲靖至弥勒客车途中倒卖。“这些客车太不负责任了，竟然把所购买的高快客车客人倒给一辆无任何营运资质、无任何保险的"黑面包车"。”　　伤者韩忠旭说，他与去世的孕妇从曲靖方向来，在始发站坐的不是同一辆车。　　姜志忠说，面包车驾驶员已身亡，车也没有买保险，理赔很困难。拖拉机驾驶员也没有买保险，因为家里穷，才凑了4000元。这点钱，还给了正在看病的人。事发一周了，没有一个人或单位出面来协调伤者的医药费和死者善后工作。　　“拖拉机驾驶员没钱，也没保险；微型车也无保险，驾驶员也死了，真不知道该找谁索赔。”　　最后，乘客想到手中的车票，准备伤好后去找曲靖交通运输集团。昨天下午，姜志忠和家属一起乘车到了曲靖，准备今天去找曲靖交通运输集团讨个说法。　　新闻延展　　昆明五大客运站:半路倒客甩客将停班　　都市时报讯　　（首席记者 黄朝红） 曲靖到弥勒的班车半路倒客给“黑车”造成交通事故，昆明五大客运站始发班车是否存在半路倒客、甩客等违规行为？对于此种行为又是如何管理的呢？　　在元旦、春运即将来临，客流量明显增加之际，昆明五大客运站表示，设置有稽查人员在关键节点检查甩客、倒客、揽客等违规行为；客车上安装的GPS可监控班车行驶轨迹，车内视频可监控班车的动态；对半路倒客、甩客的班车，将处以停班处罚。　　北部客运站周站长介绍：“我管理客运站很多年了，在北部客运站还没发生过这类把乘客倒给"黑车"的情况。我们的管理流程不会让班车驾驶员有这种可乘之机，从北部客运站始发出站，最后一道关口是核查人数，驾驶员拿到一张本站签署的行车路单，上面有人数、每位乘客的目的地等内容。班车达到终点站后，还需终点客运站的签字，才 能作为客运企业与客运站结算的依据。如果一辆39座的班车，只卖出六七张车票，驾驶员怕出油费和通行费，一出客运站就把乘客倒给微面，这辆39座的班车就没法到终点客运站签单，这六七位乘客的票价就不能结算。”　　周站长还列举了其他几种违规情况：第一，出站时满员，在路上“捡”了些乘客，即将到达交警设置的客运检查服务点时，把超员的乘客倒给微面，以顺利通过交警检查；第二，在路上带了几个与自己终点客运站不一致的乘客，在分叉口时倒给微面。　　西北部客运站客运部负责人尤先生介绍：“全省的客运班车都已经安装了GPS，监控平台在客运企业，均可以对客运班车的行驶轨迹进行监控，班车发出后为节约油费和通行费倒客，车辆停滞不动，或行驶线路与排班不一致，监控人员会直接致电驾驶员询问情况。其次，大多数班车上都安装了视频监控，可记录班车上发生的情况，如果情况异常，后期查处时可调看视频。”　　在部分负责人看来，如果车内视频能进行实时传输，对于驾驶员倒客、甩客等违规行为就能实时监控，那就更好了。　　回访　　弥勒高速出口　　仍有面包车在等客　　倒卖乘客再次出了大事故，在“12?16”案中，客车将乘客送至弥勒南高速路下道口时，就有面包车在接应。可见他们之间早就默契。22日晚，记者来到该下道口，仍然发现有几辆面包车停在路边等客。　　“驾驶员叫下车，如果不下就会引发吵架。”一名乘客摇摇头说。　　个旧李凌律师事务所律师李凌说，2012年12月修改的《道路旅客运输及客运站管理规定》中第九十条：在旅客运输途中擅自变更运输车辆或者将旅客移交他人运输的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上3000元以下的罚款；情节严重的，由原许可机关吊销道路运输经营许可证或者吊销相应的经营范围。　　李凌称，倒卖乘客屡禁不止，客车依旧我行我素，只有一个原因，处罚的拳头未打到其痛处。来源都市时报)--博才网
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交运集团部署2012年春运旅客运输和安全生产工作
出处：交运集团　发布时间：　14:18　作者：
　　12 月23日，交运集团召开2012年春运工作会议，安排部署集团公司2012年春运旅客运输和安全生产工作。集团及各单位安全、客运经营分管领导及部门负责人参加会议。
　　会议传达了2012年全市道路春运工作动员部署会议精神，并对2012年春运旅客运输和安全生产工作作了周密的部署和详细的安排，要求各单位要加强组织领导，集团成立了以董事长和总经理任组长的2012年春运工作领导小组，各单位也要成立相应的春运工作领导小组，结合本单位生产经营实际，制定科学周密的工作方案，切实抓好旅客运输和安全生产工作。
&&&&& 运输组织方面：一是要优化运力组织，充分发挥应急运力和公司化经营车辆的保障作用，储备较为充足的机动运力，确保旅客及时疏运。二是各车站、码头要做好客票发售及相关服务工作，要及时增开加班车（船）和包车。站务中心要做好联网售票的相关工作，发挥客票代售网点的作用，缓解主城车站的售票压力。三是各单位抽调客运经营人员组成集团春运运力协调小组，专门负责春运高峰时段各单位机动运力的调配等工作；各单位的客运经营部门和基层单位领导要靠前指挥，做好运力调配及运输组织工作。
&&&&&& 安全生产方面：一是要严格落实企业安全主体责任。二要加强源头管理，对投入元旦、春运的车辆、船舶的技术状况进行全面的安全检查，不符合技术条件要求的运输设备一律严禁投入运行；对参加元旦、春运期间运输任务的驾驶员和船员进行全面清理，严格审查，严把准入关。三要加强对车辆的动态监管，充分发挥GPS对营运车辆的动态监控作用，严厉查处超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、不按核定线路行驶等严重交通违法违章行为。四要认真抓好“三危品”的检查工作，防止旅客携带易燃、易爆、剧毒等危险物品上车、乘船，严格执行“三不进站五不出站”规定。五要对参加春运的从业人员及经济责任被考核人进行元旦、春运专题安全教育，加强对从业人员及广大旅客的安全宣传，营造浓厚的安全生产氛围。六要加强对重要设施、重点单位以及重点场所的安全生产应急准备的检查，完善应急预案、强化应急演练。七要加强值班和信息报告，及时报告、妥善有效处置突发事故或紧急情况。
&&&&&& 会议还要求各单位要加强宣传报道，积极与相关媒体和行业管理部门联系，及时将我们所做的工作和春运中的亮点向公众宣传，进一步提升集团的社会形象。
&&&&&& 最后，何宗倩副总经理对2012年集团春运工作提出要求：一是规范客运管理，提升服务质量；二是促进客运发展，提高企业效益；三是强化安全管理，提高企业抗风险能力。&&&
地址：重庆市渝北区龙溪新南路183号 邮编：401147电话：023- 传真：023- E-mail:重庆市道路运输管理局版权所有 ICP备案编号：渝ICP备号 南华中天技术支持收藏网站可信度评估，关键时刻查查网站是否可信。
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济宁分类信息 &
职位名称：
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该职位薪资明显超过行业平均值
月薪：元(试用期100%,六个月转正)（）
最低学历：不限
招聘人数：10人
工作经验：10年以上
工作地点：/市中
年龄：28-40岁
联系电话：
社保福利：
住房公积金
岗位职责：
1、负责接送旅游团、长途乘客等；
2、负责公司车辆保养、维修和清洁工作；
3、协助处理公司车辆保险、索赔、年检办理；
4、协助处理日常行政事务。
任职资格：
1、年龄28-35岁，A1本，5年以上实际驾驶经验，有客运资格证，熟悉路况；　
2、无不良驾驶记录，无重大事故及交通违章，具有较强的安全意识；
3、懂商务接待礼仪，具有一定的服务意识；　
4、为人踏实、老实忠厚，保密意识强、责任心强，能适应加班。
联系方式：
联 系 人：朱经理
(联系时请说在赶集网上看到的)
联系电话：
工作地点：济宁市中车站东路18号
年，在江西赣州先后购置二手双空调依卡露斯客车10辆。
　　　　1994年5月，六公司40辆东风牌货车采取“包车基数，确保上交，超收全留，欠收自补”方式实行个人承包经营。
　　　　1995年11月，新建沿街二层楼48间，建筑面积1409平方米，1楼门面房全部对外租赁，2楼部分房间用作职工单身宿舍。同月，开始推行客车单车线路承包，由职工选定线路，预付部分车价金，按照线路、班次与单位签订承包经营合同，每月向单位缴纳线路承包费和剩余车价金，合同期满车辆归承包人所有。时有客车40辆、货车40辆。
　　　　1996年3月，公司院内所建加油站投入使用，主要职能是保障公司内部营运车辆用油。同年，更新济宁至济南依维柯客车10辆，新增济宁至淄博依维柯客车3辆，均由个人单车承包经营。
　　　　1997年，更新济宁至泰安依维柯客车3辆。
　　　　1998年7月，开始为职工缴纳住房公积金。同年，更新聊城线路依维柯客车8辆；在公司南邻由职工集资建宿舍楼1栋，建筑面积6935.25平方米，入住72户。
　　　　1999年，东风货车40辆全部报废。此后，公司主要经营客运业务，车型主要有依卡露斯、扬州、聊城客车。
　　　　2001年9月，总公司与山东交运集团、济南长运、枣庄公司联合成立了京福高客公司，六公司投放2辆尼奥普兰客车，经营济宁至济南客运京福班线。
　　　　2002年1月，新增淄博线路班车2辆，实行公车公营。7月，购置全国第一辆尼奥普兰豪华营运客车1辆，投放济宁至北京客运线路运营。
　　　　2003年，收回济宁汽车总站至济南长途汽车总站线路依维柯客车10辆，新增、更新尼奥普兰客车12辆，实行“一票直达”公车公营。同年
月，组建“济宁高客”班，开始打造高客服务品牌。
　　　　2004年8月，为了发挥资源与运力的最大效益，六公司与济南客运九公司协作，采取“加总分成”模式经营济宁至济南高客。同年，收回个人承包的济宁至济南（联运汽车站）线路依维柯客车8辆，更新为中通客车，实行公车公营。
　　　　2005年，新增济宁至青岛（四方汽车站）线路班车1辆实行公车公营。
　　　　2006年3月，六公司改称第六分公司。同月，收回聊城线路已更新的依维柯客车9辆，实行公车公营。7月，收回6辆泰安线路班车更新为苏州金龙客车，实行公车公营。
　　　　2007年1月，六分公司与泰安客运公司协作，采取“加总分成”模式，经营济宁至泰安快客。年末，公司有公营客车40辆，承包客车33辆。全年实现利润323.47万元。
　　　　2010年5月，收回济宁岱庄矿至淄博矿物局线路班车1辆。8月，六分公司安装GPS监控系统，设置了“一卡通”智能一体化。
　　　　2011年3月，收回济南（长途汽车总站）线路客车1辆，实行公车公营。至此，济宁至济南高客线路13辆客车全部实行公车公营。6月，收回济宁至青岛（四方汽车站）驻班线路客车1辆，实行公车公营。8月，收回淄博线路客车1辆，实行公车公营。9月，更新济宁至济南(联运汽车站)LNG8辆客车投入运营。全年完成收入4849.13万元，实现利润816.45万元。
　　　　2012年1月，更新济宁至聊城LNG10辆客车投入运营； 8月，更新济宁至济南（长途汽车站）LNG6辆客车投入运营。年末，公司有客车78辆，其中：公营车48辆，承包车30辆，有职工157人，完成收入5013.78万元，实现利润860.98万元。
　　　　2013年初，各科室配备了电脑，并制定了《办公电脑使用管理办法》。针对水电浪费现象，专门制定了《关于加强用水用电管理规定》。7月，更新济宁至泰安LNG4辆客运班车投入运营。7月19日，开通济宁总站至曲阜高铁站3辆班车投入运营。10月，收回济宁至青岛（城阳汽车站）驻班线路班车1辆，实行公车公营。年末，六分公司有营运客车76辆：其中公营车51辆，承包车25辆。全年完成客运收入5419万元，实现利润 750.33万元,节约燃油升、零小修费35238.37元。设有客运科、安全科、机务科、材料科、油料科、企管科、财务科、保卫科、总务科、经理办公室9科1室；有职工159名，其中全国劳动模范2名、获得省级荣誉称号的先进个人5名。
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