谁能获得纯电动汽车排名生产资质 第一电动评点十家

江淮汽车8月销量点评:SUV新产品和纯电动IEV带动基本面大幅改善
国泰君安证券
&&&&维持“增持”。集团后实现管理层股权激励,与流通股东利益更趋一致,预计管理改善将提升毛利率水平。维持公司2014-15&年EPS&分别0.88、1.22&元的盈利预测,维持目标价20&元,对应2014&年23&倍PE。&&&&新产品S3&终端热销(8&月27&日上市,7.48&万主力价格,终端销量是S5的三倍)带动SUV&销量大幅增长,S5&终端库存已经清理完毕等待1.5T版上市。8&月总销量25745&台,同比-26%,环比-4%。其中SUV&销量3300台,同比+26%、环比+188%,新产品S3&上市贡献最大增量,老款2.0T&S5渠道库存基本清理完毕。卡车销量12330&台,同比-36%、环比-22%,重卡增速继续超越行业,轻卡受非国四产品竞争影响,销量下滑。轿车销量2797&台,同比-66%、环比+8%。&&&&预计四季度销量SUV(新产品爬坡)、轻卡(国四强制实施期限临近)、电动车(年底IEV5&上市,获补贴城市扩容)都将会出现较大幅度增长,这些板块同时也是公司利润增长点。预计三季度销量8&万台,同比-20%、环比-23%。预计高毛利的1.5T&S5、S3&等SUV&新产品合计同比多销1000多台,环比多销5000&多台。&&&&iEV&获补贴城市扩容。9&月9&日江淮iEV4&在上海举行市场启动会,获得中央和上海市两级补贴以及免费沪牌。补贴后售价7.48&万元,甚至低于沪牌拍卖价格,性价比非常高,销量值得期待。&&&&风险提示:汽车推广不达预期,新产品销量不达预期。
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田光宇:纯电动汽车准入资质短期内难以激活市场
  近日,国家发布了《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定》(下称《规定》)征求意见稿。根据《规定》,新建企业只能生产纯电动轿车和纯电动其他乘用车(包括增程式电动乘用车),不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。
  中国对汽车生产实施准入制。如果要从事电动汽车生产,传统的路径是先获得普通乘用车生产资质(上公告),继而推出电动汽车产品(上目录)。但是,中国乘用车生产资质已有多年没有新增。有志于生产电动汽车的企业无门而入。另一方面,一些现有乘用车生产企业在企业经营、产品研发,包括电动汽车研发方面,并无表现,引发产业冻结,竞争失效的评议。
  稀缺的牌照资源更具吸引力,短期难以激活新能源汽车市场
  对此次开放纯电动车准入资质,清华大学汽车工程系教授、中国汽车工程学会电动汽车分会秘书长田光宇教授表示,现阶段生产电动汽车本身,对企业的吸引力还是有限的,因为目前电动汽车还没有一个清晰的盈利模式,没有国家补贴,企业生产电动汽车都还只是赔本赚吆喝。即使这样,他也认为此次争取电动汽车生产资质的企业很是会非常多,因为在中国牌照是个稀缺资源,尽管这次放出的牌照不能生产燃油汽车。但是先拿到这一牌照还是很重要的,万一将来电动车好挣钱了,想进又进不来才是最大的遗憾,或者拿到牌照卖给第三方也有可能。
  田光宇分析,此次《规定》的要求比较高,要有3年以上研发基础,还要有车身制造、动力电池系统集成、整车装配等主要试制工艺和装备,这些进一步会提高电动车产品的成本。在没有盈利预期的环境中,很难想象放进来的就是“鲶鱼”,说不定来的还是浑水摸鱼的,这对政府相关部门后期的监管又提出了更高要求。比如,此次放出的牌照虽然只能生产电动汽车,但是可以生产增程式电动车,可以打擦边球,增程式电动车若把发动机功率增大,而把动力电池变少,可能就会降低成本,更接近燃油车形态,当然,只是一个假设。也就是说,依靠此次进入的企业激活整个新能源汽车市场短期很难奏效。
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[新车谍报]北汽绅宝D系列纯电动车型曝光
[导读]北京汽车的首款中高级轿车绅宝D系列,已经亮相了工信部目录,肯定会在年内正式上市。此前只开花不结果,在研和测试车型一片繁荣,量产上市却遥遥无期的局面终于将会得到扭转。
关键词:北汽、、电动车、最高时速160KM航程200公里 快充1小时可充满北京汽车的首款中高级轿车绅宝D系列,已经亮相了工信部目录,肯定会在年内正式上市。此前只开花不结果,在研和测试车型一片繁荣,量产上市却遥遥无期的局面终于将会得到扭转。基于萨博GM2900平台开发的绅宝D系列(C70G)车型,结合中国市场的对车型尺寸空间大型化的消费习惯,轴距比起老款车型大幅加长后达到了2755mm,车身的长宽高也达到了61mm的主流中级轿车水准。包括了1.8T、2.0T、2.3T三款涡轮增压动力的发动机配置,分别会议绅宝D240、D280、D320的车型身份上市。北汽绅宝D系列纯电动车而今天最新曝光的则是绅宝D系列的纯电动车型。北汽虽然在自主品牌轿车阵营是一个新来者,但对于作为未来发展趋势的纯电动技术,确实予以了足够的重视,并且在自主品牌轿车开发的同时,就大力度、同步进行的研发纯电动轿车。甚至在基于萨博平台技术的自主品牌轿车还处于研发过程中时,就已经依托车型进行了纯电动车型的测试。北汽绅宝D系列纯电动车这就是此前已经频频曝光的北汽新能源Q60FB车型,这款车型完全基于萨博9-3车型开发,外观上几乎没有变化,换上了北汽的LOGO,车头进气格栅上的“SAAB”字样被“BAIC”取代。最大的不同则是这款车型的内脏已经换装了纯电动结构,这款车型已经推出多时,并且在北京小范围的试运行。当然这款车型最终以如此“萨博”的款式上市是不太可能,主要目的是及早的对纯电动技术进行测试。北汽绅宝D系列纯电动车随后北汽会在该平台上开发全新的C60F车型,和绅宝D系列(C70G)一样,只是依托萨博的平台和动力技术,而在车体外观,以及内饰方面,都会完全根据如今的设计风格进行重新塑造。正式又有之前Q60FB车型的先行测试,如今才能同步研发绅宝D系列的纯电动车型。外观上同样看不出和汽油版车型有什么差异,后保险杠上的排气管口也只是汽油版车型的装饰部件,实际已经不存在与之连接的消声器排气管结构。车内同样看不出太大的变化,不过我们还是注意到其仪表板与汽油版车型配置不同,不同于汽油版车型仪表上两个小尺寸液晶显示屏,电动版车型的仪表中部是一个大尺寸的矩形液晶屏,目的应该是为了更好的监控车型的电动驱动各部分组件的工作状况。北汽绅宝D系列纯电动车内饰另外这款车型配置不算太高,采用的是普通CD音响系统,而此前已经曝光的D240、D280、D320车型几乎都配置了DVD多媒体系统。另外发动机一键启动按钮后方的U型功能面板,只留下了夜视面板,ESP开关和倒车雷达开关。而其他案件如座椅加热,通风,遮阳帘升降均未装备。当然这仅仅是测试车而已,并不代表最终车型的配置水平。北汽旗下的北京汽车新能源汽车有限公司,此前已经分别与电动技术配套企业组建了北京汽车大洋电机科技有限公司和北京普莱德新能源电池科技有限公司。使北汽成为掌握电池、电机、电控新能源汽车三大核心技术、拥有较完善产业链、并完全实现自主生产的新能源汽车生产经营企业。根据之前Q60FB纯电车型透露的技术指标,其最高车速为160km/h,等速行驶工况的续驶里程为200公里。采用碳酸铁锂动力电池,百公里耗电15度,可采用民用220伏电池充电,充电需要10小时,而在专用充电机上快充仅需1小时。预计搭载于绅宝D系列车型上的纯电系统也会大致如此。版权声明:本文系腾讯汽车()独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。
1月9日,东风标致首款SUV车型3008在成都上市,东风标致总经理吕海涛公布了新车价格,新车推出1.6T和2.0L两款动力共4款车型,分别为:2.0L手动经典版、2.0L自动潮流版、1.6THP自动潮流版、1.6THP自动至尚版,售价区间15.97万—&#万元。
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