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北京恒通世纪汽车贸易有限公司
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现代途胜 4S专卖店促销优惠 2014款办齐最低多少钱最高便宜多少钱分期首付多少
北京恒通世纪&& 10:27:23
2013款 现代途胜 2.0L 自动舒适型 两驱
爱卡汽车讯 价格信息:近日,爱卡汽车区域编辑从北京地区恒通世纪现代4S店处获悉,目前该店途胜车型有现车在售,颜色主要以黑色为主。购车可优惠7.00万元,购车有惊喜。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表:
2013款 2.0L 手动舒适型 两驱
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2013款 2.0L 手动豪华型 四驱
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2013款 现代途胜 2.0L 自动舒适型 两驱
作为一款极具性价比的普通公务SUV车型,北京现代途胜从2005年上市至今一直保持着非常稳定的销售成绩。当然,其成功之处并非它拥有优异的越野性能,而甚至它的越野能力仍属于较低的水平,但它还是获得了众多政府采购订单。很显然,人们对于这一级别的SUV更注重价格与实用性,这也是韩系车的最大优势。所以这次我们并没有选择途胜的四驱车型,因为把它拉到河滩和泥坑中并不是我们的目的。在日常的公务出行中,我们还是更多地选择两轮驱动,而相比四驱版,两驱版途胜更加平易近人的价格或许也会得到更多地关注。
外观设计稳重大方符合公务车审美习惯
途胜的车身尺寸为4325x1830x1730,轴距2630mm,从数据上看属于紧凑级车的尺寸,比东风本田CR-V小一些。不过轴距这个级别的SUV都差不多,普遍都是mm之间。所以途胜看上去一点也不小。195mm的离地间隙比CR-V,RAV4等车型要有优势,已经接近于铃木超级维特拉的200mm了。所以途胜会有比较好的通过性,只要路面铺装不是BT的越野路况,大部分情况下这台前驱车都能够应付。
&&&&现代途胜就是一个完全为城市而打造的SUV。在现代SUV的家族里,途胜是个小弟弟,上面还有维拉克斯和胜达两位大哥。近年来,现在汽车在SUV方面颇有建树,几年来前后推出大中小三宽城市SUV。不管车辆的性能怎样,起码其的钻研精神是值得敬佩的。小巧的途胜也许在城市里更能显得如鱼得水。
●&外观:动感十足
&&& 途胜长/宽/高和轴距分别为80/2630毫米。从外观看,途胜的车身短、但很宽,两肩隆起的侧翼感觉很阳刚,整体式车身、四侧门从腰线向下安装了整体式深色的装饰条,整体感觉非常墩实。
〖途胜的外观〗
溜背式尾门几经圆滑的过渡直落到底,自然流畅,后门可分两极开启(FLIP-UP掀启式),舱门在车后空间不足以开启行李舱门的情况下可通过开启后窗轻松放入或取出物品,同时也照顾了力量较小的女性顾客。为了体现车型的阳刚气概,设计者还特地将排气管分设为两个,和圆润的尾部相配合很容易给人一种坚固、安全的印象。其时尚前卫的外型动感十足,很讨好年轻人的口味。
●&内饰:简洁现代
&&& 拉开车门进入车内,这才感觉途胜内的内饰不仅充满了人性化设计,而且视野很好。尤其是内部空间比想象中的还要宽敞。据厂方数据显示,途胜的内部空间有2905升,在座椅正常放置时,后行李舱的容积为325升;而折叠后排座椅后行李舱的空间可变为805升。1070mm 前座空间和945mm 的后座空间为高个子顾客提供了更舒适的乘座感受。
〖途胜的内饰〗
&&& 操控台的各种按钮在呼应整车运动取向的同时,布置直观且易于操作,更符合司机舒适驾驶的需求。被真皮包裹的方向盘手感适颇佳;三环相套的组合形仪表盘风格独树;中控台经过了银色金属质感处理后十分惹眼;还有防炫目的内后视镜附带电子方向指示功能,使车主在野外也能准确地保证行驶方向。
〖途胜的仪表盘〗
&&& 美中不足:塑料内饰件的工艺还有提升空间;整体音响效果一般;所有座椅都要手动调节。
2动力加速平稳
&&& 途胜装备了六汽缸2.7L排量的多点喷射发动机,最大功率可达129KW,最大扭矩241Nm。与四速智能电控手/自动一体变速器匹配可轻松跑到180公里/时。轻轻钮动钥匙,引擎应声启动并保持在600转/分钟状态,怠速状态的它下不象一般越野车般会伴随有低沉有力的抖动,而是表现出了类似小轿车一样的平静。据悉,为避免发动机的噪音,厂家在发动机舱和驾驶舱仪表板之间添加了特殊材质隔音材料,并且在绝大多数的立柱连接处都加装了隔音板,才得以实现了轿车般的宁静。
〖现代途胜的六汽缸2.7L排量的多点喷射发动机〗
&&& 由于将H-matic自动变速系统融入动力总成,因而进一步提升了驾驶的舒适感受。挂入前进挡后大油门起步,车并没有发疯般的窜出去,而是稳稳的向前行进,自动变速箱换档过程稍有生涩,但整体加速过程还算顺畅平稳,从静止状态到100公里/时速度用了14秒的时间。
〖现代途胜的仪表盘〗
从厂家提供的动力配置表上不难看出,厂家的目标决不是开着途胜去大泥坑里撒野,或是街头暴走,而是更强调了轻松驾驶的理念,在保证其在大多数路况下明显优于轿车的操控和安全性的同时,更为符合燃油经济性和舒适驾乘的要求。美中不足的是和同排量的六缸车相比动力算不上暴躁,尤其是高速运行时,转速想超过4500转似乎很难。
●&操控:轻松舒适
&&& 途胜全时四轮驱动车型,在恶劣的路面情况下给整车提供了更多的牵引力和良好操纵性,根据实际情况还会自动选择4X4或4X2方式。它的四驱系统一般情况下为两驱,感应到路况需要时,会自动切换到四驱。
途胜的离地间距为195毫米,前后悬都比较短,使车有比较大的接近角和离去角。这使他天生就具备了良好的通过能力,加上电子交互式扭矩管理系统的应用,使得路面状况突然改变时,车辆会自动调节最佳驱动力比例,前后轮驱动力分配比例最多能达到50:50。在驼峰土路做测试时,以30公里/时速加着油轻松通过,但试图再快些通过时便将底盘的护板磕损。
〖现代途胜的悬挂系统〗
&&& 在弯道测试时,以60公里/时速度切弯儿,侧倾感明显,试着再高些速度过弯时车尾会出现轻微外摆迹象,能感觉到后悬挂在侧向力作用下未能保持住车轮轨迹的准确性。但当侧滑的情形刚出现时TCS(牵引力控制系统)便果断介入,车速迅速下降的同时只需略微修正一下入弯角度,就稳定出弯了。
&&& 同时在满布碎石的弯路上,按下4驱锁按钮,以45公里/小时的速度进弯,由于4驱锁的锁止,动力均匀地分配到4个轮上,手握方向盘能明显地感觉到车在弯到中是牵引着一样“飘”出弯的,锁止4驱锁后车轮的寻迹性不错,而且TCS的介入,给人足够的信心去攻下一个弯道。乐趣十足,但当速度超过50公里就有可能产生失控的危险。
●&试驾总结:
&&& 总的来说现代途胜是一辆比较适合家庭使用的城市SUV,操控性能是一惯韩国车的水平,没有任何的特色可言。但其灵巧的车身,和多功能的,宽大的车内工件,足以应对日常生活的使用范畴。4驱系统并不是摆设,紧急关头,也许能起到很大的作用。而且外出游玩的时候足够满足去征服烂路的野心。如果途胜的性价比能再一步提高,相信途胜的支持者会更多。
经销商名称:北京恒通世纪4S店
网站:.cn/153/
商家地址:北京市昌平区立汤路80—96号(地铁5号线对面)
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的外形没有变化,车身尺寸分别为:×1462mm,轴距为2578mm,还是大家所熟悉的明锐。在整车的线条上也没有任何变化,依然是沉稳中有几分动感。新增海湾蓝的车身颜色,采用全新的外后视镜设计,加大了后视镜面积,为驾驶者带来了更宽阔的后视视角。
在内饰方面,依旧采用了简约、明快的设计风格,即延用了海外版的内饰设计。明锐为消费者提供多种内饰色调搭配选择,常见的是比较时尚的上黑下灰内饰颜色搭配,没有上黑下米的温馨,也没有全黑内饰的压抑。
明锐长达2578mm的轴距,以及大开口掀背式尾箱盖,迅速成为了注重日常实用性的家轿消费者的拥护。虽然外观没有本质变化,但进行了内饰改进和配置升级,以丰富的配置、极具亲和力的价格更好地满足了消费者多样化的需求。
全系标配弯道辅助照明功能,时速低于40公里转弯时转向内侧的雾灯会自动点亮,照亮弯道内侧的道路,防止因视野太暗引起刮擦事故。双温区自动空调也升级为逸俊版和逸尊版的标准配置,另外,1.4TSI和1.8TSI的逸俊版均标配ESP电子车身稳定系统。
在动力选择上更是最大程度的满足了各种细分消费人群的消费需求,提供1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四款先进发动机以及5挡手动变速箱、Tiptronic6挡手自一体变速箱、7挡G双离合变速器三款变速箱等供消费者选择,不同动力的组合不仅充分满足了消费者的驾驭乐趣,高效低耗的性能更赢得了消费者的认可。
编辑点评:
给人的感觉一直是比较低调、实用的,在高油价的环境下,1.4TSI车型将澎湃动力与燃油经济性融汇于一身。
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前不久,也就是2012年的年底,全新捷达的首次媒体极寒试驾活动在零下30多度的东北举行。我的同事驾驶着全新捷达1.6L自动挡车型走遍了白山黑水。而现在时间来到了日的成都,全新捷达诞生的地方。本人参加了全新捷达高原试驾之旅,此次试驾的车型同为1.6L排量,但是却是所有媒体试驾车中唯一的一辆手动挡车型,所以此次试驾体验显得尤为有意义。相信以后全新捷达的销售主力车型是手动挡,全新捷达的高原试将驾持续四天,第一日抢先为大家带来简短的体验,后续将有更加详细的试驾报道。
试驾首日遭遇大雾、高速堵车 主要行驶在高速路上
对于全新捷达的外形设计以及配置随后我会为大家进行详细的解读,这篇抢先的预热稿件主要是一些试驾感受。不过可以肯定的是,全新捷达的设计会让每一位看到它的人有理由将目光在车上停留片刻,感受这款车和20年前不一样的风格。
内饰设计带给的惊喜并不多 模块化的设计好用是第一原则
与俊朗的外形相比,内饰带给我们的惊喜并不多。对于一直关注和了解大众车系的朋友来说全新捷达的内饰设计都是在情理之中。做工方面我比较满意,这个价位的车车内除了座椅几乎很少能触摸到软性的东西也是在情理之内。
整体驾乘感受能让多数人满意 没有特别过人之处但也没有不能忍受的问题
俗话说的好,不溜溜不知道是“骡子还是马”,话虽然糙点,但是就是这么个理。从成都到西昌约为400公里左右,90%以上都是高速公路。全新捷达手动挡车型其实十分好开,不会纠结于挡位不清晰,离合器行程不适应的情况。容易驾驶,是这一级别车型的宗旨!其实如果是一位在驾校出来的新司机来驾驶全新捷达,也能很快上手,因为现在国内大部分驾校的教练车用的就是老款的捷达。大众车型的离合器脚感都差不多,偏沉、有韧性、接合点高。男性朋友会很快适应,但是女性朋友可能不会喜欢。
全新捷达所采用的MQ200手动变速箱号称大众看家的手动变速箱产品,最早出现在老款宝来A4与帕萨特B5的身上。过多的技术在这里不再赘述,只谈手感。较短的行程与吸入式清晰的挡位让驾驶新捷达成为一项容易的事情,也让驾驶手动挡车型成为了一种乐趣。
官方公布的全新捷达1.6L手动挡车型的0-100km/h的加速时间为10.8秒,对于这款小型车来说,已经非常快了。1挡起步时会感觉有些吃力,升挡后“肉”劲有明显改善,正常驾驶完全可以随心所欲。但是如果想加速超车,就要舍得踩油门将发动机转数提升至3000转/分换挡,可以获得不错的动力。电子助力系统让全新捷达的转向手感偏轻,路感不是很清晰,悬架调校偏向舒适,但是有足够的韧性,保证极限下车身的姿态。
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& & & &&双十一汽车对半折扣→→就在北京恒通世纪
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2011款 1.6T 自动炫动版 XV
2011款 1.6T 自动致酷版 XV-safety
日产骐达作为一款体验驾驶乐趣的小型车,其销量一直不错,在2013年的时候日产推出了第二代骐达,在命名上把掀背款加入了Note命名来使其区别于轿车版。最近日产又对骐达进行了升级,这次升级主要对外观进行了改动。网站:.cn/153/
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TIIDA 酷咖版采用“Agile”跃式造型设计,独特的双腰线设计,配合跃动式的宽大低重心车身布局,展现时尚气质,彰显个性主张。—酷咖高级皮座椅采用全新运动方形孔的高级座椅皮套,搭配新增的银色缝线,凸显动感个性。百变TIIDA 酷咖版采用了焕新酷咖内饰,酷咖高质感内饰条与酷咖车体地毯相匹配,风尚前卫,带来视觉和触觉的双重愉悦体验。
8月26日,东风日产推出了一款全新的棕色内饰车型——骐达酷咖版,全新升级的内饰与新增的外观饰件,使其品质与运动感得到进一步提升,为喜欢骐达这款车型的年轻消费者带来了更为时尚的选择。这款全新车型的厂商指导价为12.73万元,下面就一起来看看,它到底有哪些变化。网站:.cn/153/
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尾部线条流畅,尾灯更具时尚个性。TIIDA骐达的动感不但体现在它时尚的外形,更在于(GTS) TURBO发动机带来的强劲动力。TIIDA骐达配置了1.6L自然吸气发动机与采用TURBO技术的1.6T涡轮增压发动机。其中,1.6T涡轮增压发动机最大功率 140 kw,最大扭矩240 Nm,更能赢得那些偏爱汽车性能的年轻新锐的喜爱。网站:.cn/153/
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骐达轴距为2700mm,内部空间比较宽敞,动力部分采用X-TRONIC CVT无级变速系统,综合工况油耗为6.2L/100km。安全性上,2012年C-NCAP测试中,骐达以47分的成绩获得C-NCAP五星安全认证。
逍客是东风日产旗下一款紧凑级跨界车型,曾经取得连续五年销量领军欧洲的佳绩。逍客搭载了1.6L和2.0L两款发动机,匹配的是5速手动、6速手动和CVT无级变速器。在城市SUV当中,它第一个应用了X-TRONIC CVT变速器。
此外,逍客还配置了全模式四驱系统,有2WD/AUTO/LOCK(4WD)4种模式。逍客还是城市SUV当中第一个使用AVM全景式监控影像系统的车型,通过四个广角摄像头,可以实时监测车身周围情况,方便行车、泊车。现款逍客所有CVT车型还都增配了“Eco&Drive节能驾驶助手”,通过智能控制CVT的变速反应,达到节约燃油的目的。网站:.cn/153/
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外观方面,骐达酷咖版基本沿用了老款车型的设计,整体造型没有任何改变,只是在车尾部分有一些增配。前脸依旧是日产的家族式布局,采用镀铬装饰的前中网造型紧凑,搭配个性的前大灯,整体较为时尚。大灯光源为卤素灯泡,没有配备透镜。&网站:.cn/153/
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车身侧面,双腰线的设计十分独特,让车身下部更宽,降低了重心,显得动感十足。配备16寸铝合金轮毂,制动系统采用四轮碟式制动。后视镜没有集成转向灯,但带有电动调节及电加热功能。只要将遥控钥匙随身携带,按住门把手上的黑色按钮就可以打开车门,比较方便。网站:.cn/153/
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骐达酷咖版增配了运动式后扰流板,并集成了高位刹车灯,在视觉上为整车外观增添了不少时尚感。另外,酷咖版还增配了镀铬排气尾喉,提升了些许质感。尾灯样式也较为个性,银色部分与灯体的红色形成鲜明对比,即使在白天也有较高的辨识度。带有多级式后雨刮器。酷咖版不带有倒车雷达,比较遗憾。&网站:.cn/153/
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如今在2015款上,日产又加上了SR,这代表的SR装饰套件。在配置方面并没有做任何的改变。这个SR套件,使其内饰看起来更加的富有运动感,方向盘采用了皮革包裹,座椅也采用了类似山羊皮的橘黄色色调皮革。网站:.cn/153/
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中控面板也进行了革新,采用了钢琴黑的塑料材质,并加以银色对比装饰。这款骐达Note SR是高配车型,它的竞争对手是福特的嘉年华,雪佛兰的Spark,本田的飞度和丰田的雅力士。网站:.cn/153/
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在动力方面,它和骐达Note一样采用了1.6升直缸DOCH发动机,动力为109马力,扭矩为107磅尺。车前轮采用了独立悬挂后轮采用了扭力梁悬挂。
在售价方面,新款的骐达的售价并没有公布,但是2014款的起始售价为13990美元,而高配版的SL售价是18490美元,所以我们预测,这款高配的SR的售价将不会超过20000美元。网站:.cn/153/
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6月6日,东风日产正式发布了TIIDA杯大师特装版车型。TIIDA杯大师特装版不仅拥有TIIDA杯房车大师赛专用炫酷车贴,而且进一步升级了动感配置,为喜欢赛车运动、张扬个性的年轻群体带来激情动感的赛车生活。TIIDA成为TIIDA杯房车大师挑战赛指定官方用车。而本次上市的TIIDA杯大师特装版是从TIIDA杯房车大师挑战赛中延续推出的特别纪念版,凭借炫酷的造型,TIIDA再次引领两厢车市的时尚运动之风。
外观上,TIIDA杯大师特装版炫酷的专用车贴延续了TIIDA赛场雄风,让普通消费者感受到赛车运动的激情,搭配跃动感十足的双腰线造型,将动感潮流指数升至爆表,让车主仿佛置身于赛道之上。作为久经赛场考验的冠军之王,TIIDA骐达和TIIDA GTS不仅在造型上,更在空间、油耗、品质、安全等方面保持同级领先水平,成就了TIIDA“两厢之王”的称号。网站:.cn/153/
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空间上,TIIDA同级最长的2700mm轴距、绝对领先的681mm膝部空间,带来媲美中高级车的宽适驾乘体验;动力上,同级领先的HR16DE智能双喷引擎和XTRONIC CVT高效节能动力组合,带来激情的驾驭乐趣和6.2L/百公里的同级超低油耗;品质上,TIIDA集合日产先进技术和造车理念之大成,为其赢得了J.D. Power 2011年中国新车质量中级车细分市场第一名的最高品质。安全上,凭借“信息安全、操控安全、碰撞安全”三重安全屏障,TIIDA以同级最高分的C-NCAP五星级安全认证让消费者感到由内及外的舒心和放心。
时尚动感的外观、舒适实用的超大空间、全面的安全防护,在让TIIDA全面超越同级的同时,也让其收获了一路飘红的销量。自2005年上市以来,TIIDA已累计获得超过100万车主的青睐,数年来稳坐中级两厢车王宝座。
TIIDA GTS,继承了GTR的极致驾控运动基因,搭载直喷涡轮增压引擎MR16DIG Turbo, 实现同级超强扭矩240Nm /rpm;同级最快0-100km加速8.3s;同级领先额定功率140kW /5600rpm。其搭载的新一代智能无级变速系统XTRONIC CVT,实现7.3:1的全球最高变速比,节油效率比传统的AT变速器提高15%。同时,TIIDA GTS 采用T-Box超稳定车身与悬挂系统,通过前后悬布局的优化设计、高刚性车身结构和高性能的悬挂部件,大幅提升驾乘的稳定性和操控的灵活性,尽享驾控乐趣。为追求运动与激情驾驭的新世代精英人群带来高档创新与动感激情兼备的高品质生活。网站:.cn/153/
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本次TIIDA杯房车大师挑战赛与CTCC中国房车锦标赛超级量产组合并进行,曾多次夺得CTCC年度车手总冠军的郭海生的加盟让本次赛事水平大增。同时,在郭海生的指导下,年轻选手表现出了“青出于蓝”的势头,令本届赛事竞争十分激烈。同时,本届赛事再次展现出了TIIDA“极速王者”风范,得到了车手和消费者的一致好评。
采用了家族式前脸造型的新款骐达更加时尚,工程师在此车细节部分进行了十分紧密的调整。被誉为日产新阳光样式的镀铬梯形轮廓格栅,配上源自现款天籁的大灯后,更体现了新款骐达的进攻性。车身侧面的线条饱满而流畅,科技感突出的尾灯组将其衬托得更为年轻。值得一提的是,为了提高这款车的私密性,设计师特意将此车的后排车窗进行了全黑色的设计。网站:.cn/153/
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新骐达的内饰采用了米色、黑色和波浪形的仿碳纤维面板相互搭配而成,驾驶舱的整体设计风格运动感十足。方向盘经过了重新的设计后,这款新骐达看起来更加时尚。全新的一体式多功能仪表盘科,配合两侧的时速表与转速表采用了白色自发光指针及数字显示都大幅度提升了此车的科技感。采用了黑色真皮+织布材料包裹的座椅,不但舒适而且透气效果良好。
在动力方面,新骐达分别搭载了1.6L、1.6T两款发动机,其中1.6L发动机虽然编号与老款车型相同,但调教更高,最大功率为126马力(93kW),峰值扭矩154N?m。而备受瞩目的1.6T涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下,拥有140kw(190马力)的最大功率和240N·m的峰值扭矩。除此之外,新骐达自动挡车型还将从4速自动变速器全面升级为CVT变速器。网站:.cn/153/
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点评:作为A级车中的领军人物,骐达一直以大空间和很高的性价比拥有着广泛的受众人群。在推出了酷咖版车型后,近期也是紧跟潮流,推出互联升级版。有意购车的朋友可到店详谈选购。
经销商名称:北京恒通世纪4S店
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北京恒通世纪汽车销售有限公司,提供更多五星级服务:
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