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专车专用后视镜|专车专用记录仪|深圳记录仪厂家的详细描述：
汽车行驶记录仪（俗称“黑匣子”）是一种能对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。
由于记录仪能够实时地记录车辆运行和驾驶员驾驶活动的有关信息，它可以遏止疲劳驾驶、车辆超速等严重交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为，预防道路交通事故、保障车辆行驶安全，提高营运管理水平等诸多方面发挥重要的作用，并且作为事故分析和鉴定提供原始数据汽车行驶记录仪同时也提供显著的社会效益：·提高行车安全，更好的保障社会群众及乘客的生命安全。·将可大幅减少车辆违规肇事、废弃物倾倒或司机监守自盗等社会案件。·遇到交通事故，记录仪上留下的数据为公安交警部门的事故处理、协助破案提供了有效的手段和依据。
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可以帮忙事故分责，避免找茬碰瓷，相当给力。
译：汽车行驶记录仪俗称为：“汽车黑匣子
由于人国经济迅猛发展及重点发展汽车经济，从而使道路更加拥挤，据权威部门预测2012年人国汽车拥有量将超功20亿辆，因此文明行车、礼让行车、交通事故快捷处理尤其重要。政府及管理部门更不希望因交通事故演变成社会好性事件。
行车记录仪有什么用？为什么汽车要安装汽车记录仪？行车记录仪多少钱？
近年来因交通事故处理不当（因无证据）导致伤死者家属大闹交警大队的大有人在。据记录:“2008年淡圳市石岩大队就曾因处理一桩交通事故时未能有效说服肇事者，招来肇事家属将其尸体抬至大队办公大厅要求说法，对社会、交警的严肃形象产生极大的负里影响。
若肇事车辆或社会车辆都安装了汽车黑匣情况就截然不同，汽车黑匣将会记录肇事车辆的事故发生前因后因，加上同行的其他社会车辆也可以为此作证。
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交通事故的预防：
汽车黑匣对于安全驾驶人士止到保护作用，万一遇到事故也能证明自己的责任，从而让驾驶者无需提心吊胆，充沛享受驾车的乐趣。
2、&不文明司机：
对于不文明、素质低的司机来说，汽车黑匣子将全视频记录其不文明驾驶的信息，在肇事后当视频也就是他的肇事佐证，因此有信心促使其文明开车，即使事故后其不提供黑匣子资料也无碍交警的公证处理，对方也安装了黑匣子，采纳对方记录同样能有效将其惩治于法
3对于不文明路人、骑单车人士、电动车对于不文明路人、骑单车人士及电动车，汽车黑匣更为重要，城市交通伤人事故75
% 都是与行人、单车相撞导致，行人对交通法律意识不强的直接原因，是交通处理惯例往往将责任向司机方倾斜。
最近一新闻报道：“由于行人自动承认事故是因其经济搅扰自杀导致，司机毅然向其下跪感谢肇事者坦诚道出事故的原因，对于这个司机是幸运的，往往在出有证据的情况下，若肇事者不予承认或被撞死、撞残后因将不堪想象，极容易引发社会事件。
（新交法76条规定）
第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤灭、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强迫保险责任限额范围内予以赔偿。超功责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有功错的一方承担责任；单方都有功错的，按照各自功错的比例分担责任。（二）机动车与是机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明是机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由是机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。
以上规定在功去出有汽车黑匣的情况下，取证是常困难。
4、&交警处理：
警凭借黑匣的记录很快就能作出“仄公、公证”的判决。将减少责任归属的纷让，降低道路因此的拥堵压力。
防止事故逃逸及路里联防群治方里：
假设淡圳150万辆车都安装黑匣子，等同道路上拥有了150万个挪动式摄像镜头。肇事车辆将难以逃脱150万只眼睛，全民一止编织一张巨大无比的法网，将在交通、治安上都止到积极的作用；
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避免诈骗方里：
这一名称来自社会经济危机、社会失业率。撞车党让司机痛恨、让管理部门无法----更是社会不稳定因素之一，他们制造“交通事故”诈骗、殴打、哄骗司机对社会治安产生极坏的影响，交管部门更多因为出有事发现场的第一脚证据，通常也就采取息事宁人的调解处理，不能有效从基本杜绝，因此人们必须采用国外保守的技术“汽车黑匣子”里所亡储的数据，严厉打击撞车党营造良性、祥和的交通环境；
保险诈骗：
汽车保险成为保险界的“鸡肋”，诚信尚未成熟的社会涌现一大批专业诈骗保险的不法团体，诈骗保险理赔已经是公开的秘密，甚至形成产业链。保险理赔与现场勘察、维修厂、配件商及肇事者合成利益共同体，小事化大、假造事故现场、假造事故，因此保险公司每年就此淌失上百亿；若汽车都有黑匣子，理赔时以行驶记录为事故发生的证据，减少不必要的损失，杜绝社会不正之风；
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防止打击报复：
匣子，提高文明执法水仄，执法功程以视频记录，避免肇
事者蛮横肇事，防范别有存心的人利用互联网进行捏造、诋毁和攻击报复，甚至误导群众干扰警察秉公处理。
第一现场汽车黑匣子向应、淡入贯彻落实国务院办公厅对于交通秩序《闭于进一步落实“五整顿”“三加强”工作措施的意见》；
鉴于日、韩及欧美多个国家已经出台强迫安装汽车黑匣子，对黑匣子的一致认同、为社会营造和谐。因此淡圳市硅谷动力科技发展有限公司投入重资组织日、韩技术力量，共同研收回具有自己知识产权的“第一现场汽车黑匣子”。其功用弱小：具有行驶视频记录、违章提示、GPS车速、时间、日期、现场经纬度、碰撞分析等交通处理必备的数据。
先回答常见的几个问题
Q1、行车记录仪能干什么？
答：对这个问题我也觉得很无语，行车记录仪除了摄像还能干什么？我实在想不出来。我觉得它就是一个便宜的DV。至于用法嘛，除了装在车上，其它应用请遵守中华人国共和国的法律法规，谢谢。
Q2、行车记录仪和家用DV/照像机的有什么区别。
刚开始，行车记录仪就是使用相机的硬件改造的。与常见的相机来比，它的镜头是固定的，而相机的镜头一般都是变焦的,你要是听说记录仪变焦，基本就是扯的，充其量就是数码变焦，也就是简单地将局布图像放大让它填满整个画面,放大后的放面比原有画质下降很多。行车记录仪往往有很大的视角范围，为了大视角，往往牺牲了图像的质量，图像失真严重，画面边缘的直线都变成了弧形，所以拿它记录风景往往不是一个好的想法，但作为交通事故的定责来说，图像的变形完全不影响事故责任的认定。
Q3、行车记录仪有没有必要买
作为一个无房无车的二无人员，铜豆认为记录仪是必不可少的，原因是我得靠设计这玩意儿吃饭：至于有车一簇，就看各人实际情况。如果你喜欢新鲜玩意儿，买一个玩玩也未偿不可。如果说必要，个人觉得真的没什么必要。除非你们那里碰瓷的特别多。另外还有一个用处就是或许你能拍到点意想不到的东西，比如前些年砸在俄罗斯的一颗大陨石，youku上就有这段视频，看那段视频觉得真的很震撼，要不是它，我想能感受只种震撼的只有那么几个俄罗斯人了。
Q4、为什么有的记录仪只要几十块，有的就要上千？
记录仪功能都是一样，但性能差别还是很大的，不同机器性能不一样，价格也就不一样。外观一样而机芯不一样的很常见，所以不要以貌取机。就算完全一模一样的机器，而于各公司的产品定位，品牌价值和售后服务不一样，还有广告投入，它们的差价可能会非常大。
Q5、为什么我买的记录仪晚上效果很差？
这个问题我觉得问题很有必要回答一下。有的是机子自身性能很差，有的则是个人要求太高。特别是第一次玩这东西的，很容易对它预望过高而觉得它很差，这是由目前感光芯片的技术决定的。目前我们用的记录仪都是使用的CMOS图像传感器(不明白CMOS图像传感器的可自行百度或谷歌)，用2.8光圈的镜头测试，能够得到噪点比较小的图像时，光线强度都要在50lux(勒克斯，照度单位)或以上。能看可分辨的图像都要在3lux以上。可能大家对这些数据没有直观印象，那我说一组常见的数据：
满月的夜里：0.2lux，遇到XX年一遇的大月亮可能能到1lux附近
单个路灯正下方：5-10lux
只有一个日光灯的室内：15-30lux
学校教室晚上：100-150lux
所以，对人眼睛来说已经很明亮了，但对这些图像传感器来说，已经是极限了。所以千万不要认为你能看得见的，记录仪也应该能看得见。也就是说，晚上路灯下的光强已经是直逼极限值，更别说两个路灯之间最暗的地方了，就算加上车灯，效果也好不到哪里。
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联系方式：是处理侵权投诉的专用邮箱，在您的合法权益收到侵害时，欢迎您向该邮箱发送邮件，我们会在3个工作日内给您答复，感谢您对世界工厂网的关注与支持！丘博保险：实现保险理赔自动化_保险理赔_保险频道_理财频道_大赢家财富网_华股财经
　　&理赔是公司命脉，我们的声誉就是建立在我们如何处理理赔业务上的。我们只有不断改进理赔部的服务与技术，我们的声誉才能越来越好。&美国丘博保险集团(Chubb Group)公司执行副总裁兼全球CIO Jim Knight在解释为何丘博保险集团要坚持不懈地提升客户体验时，如是说。　　理赔渐渐自动化　　美国丘博保险集团公司(Chubb Group，以下简称丘博保险集团)于1882年创建于美国纽约，是美国四大上市保险公司之一，是全球最大的非寿险保险公司之一。丘博保险集团在20多个国家及地区拥有100余家分支机构，职员近1万人，在2006年盈利140亿美元，位列世界500强。　　Knight介绍说，在过去的几年时间里，公司的理赔IT部门经历了一次大的变革&&从一个基础技术支持部门转变成为业务部门的战略伙伴，与业务部门一起成为公司不可或缺的组成部分。Knight认为，这次变革的核心就是位于新泽西州Warren的信息中心开发和部署了一套能提供领先的客户体验的理赔系统。　　Knight介绍说，丘博保险集团的这个理赔视图(Claim Vision)处理系统，主要基于埃森哲的理赔组件技术，由一个首问负责(FNOL)系统、一个理赔工作站和一个理赔财务系统组成。其中，FNOL系统和工作站是2001年就开始使用的，而财务系统首先于2002年在业务一线开始试点，并于2005年全面上线。　　在Knight看来，公司在这方面的努力体现了公司致力于&实现理赔自动化&这一长期目标。2007年7月，丘博保险集团的加拿大公司还开始为理赔理算人配备移动设备，扩展了这一系统的应用场景。在丘博保险集团的理赔自动化计划中，还包含了不少新技术的应用，例如2006年发布了第一个版本的业务智能系统， 2008年启用的针对工作人员的预测计划建模工具。Knight认为，在技术上的前瞻性，特别是使用基于Web的能力，让公司开发的技术应用能够为客户提供良好的理赔体验。　　Knight介绍说，这个Claim Vision系统本身做了很多改进，并且还启用了卫星计划，这使得公司的理赔业务周期大为缩短，并且理赔处理的效率也大为提高。&我们知道，系统无论何时何地都能提供服务，对处理理赔过程是多么有价值。&他说，通过这一系列的计划实施，&我们的投资回报率(ROI)也有了提升。&　　&所有的项目都是按时完成的，并且也没有超出预算。&能够取得这么好的成绩，Knight认为IT部门功不可没。　　丘博保险集团负责财产理赔的高级副总裁Bill Turnbull非常认同Knight的看法。但他还补充道，这个合作的成功还应该归功于公司的企业文化和理赔哲学。他说，&我们要做到诚挚、公平、机制、专业和完善，这些理念都是深入人心的。&　　得力助手&&预测分析工具　　TowerGroup公司的高级分析师Karen Pauli认为，要提供一个良好的用户体验，其挑战之一就是，不管是在理赔部门还是其他部门，都很少有人具备足够的经验技能。然而，她也表示，高科技(例如丘博保险集团所实现的预测分析工具)能够减轻人们的工作压力，让他们有足够的时间和精力去处理更有价值的任务。　　Pauli注意到，一旦新技术被引入，人们刚开始往往还是无法适应的。但是，随着这些技术效用的渐渐体现，加上企业适当的变更管理，就能够让新技术得以普及。她说：&如果你能够让理赔工作人员不要去想，&哦，这些东西是要取代我的工作位置&。而是开始思考，&嘿，这个东西能够帮助我更好地完成我的工作，让我有更多的时间和精力去做更有价值的事情&。那么，你就能看到他们开始逐渐适应，并更加理性地思考如何改进这项技术了。&　　Pauli认为，在帮助理赔人员更高效工作的众多方法中，使用预测分析工具能够让个人理赔更加简单和直接。&很多简单的事故理赔完全不需要人工参与。&她坚持认为，&员工应该更多地关注生育高峰等问题可能会带来哪些商机。&　　预测分析工具能够借鉴公司已有的处理经验，帮助初级的理赔理算人处理较为简单的案例，还能帮助企业积累起处理类似事件的理赔关键点，供新手学习。分析技术还可以帮助公司进行复杂的第三方合作伙伴管理，让理赔所涉及的方方面面都做到有条不紊。例如，对账单的分析可以显示出，合作厂商在各种市场定价下的详细费用情况，分析出其中包含哪些不必要的费用。Pauli认为，&如果你希望管理供应商，以便能够确保在正常的价格下享受优质的服务，成为业界的领先者，那么使用预测工具将是最为有效的方法。&　　也许最为重要的是，预测分析工具对于快速锁定那些可能弄虚作假的特定相关单位也是一个必不可少的工具。Pauli介绍道：&考虑到理赔的数量巨大，其中可能会出现一些蛛丝马迹，而这些正是你应该注意的地方，让人进一步参与进来调查，而这些工作的前提就是预测分析工具能够迅速锁定可疑的环节。&　　Celent公司的高级分析师Donald Light认为，欺诈案例的存在也说明保险公司的系统必须持续改进。理赔理算人所面临的案例中欺诈理赔的数量通常也满足二八法则，也就是说，80%的可疑欺诈理赔案例都和20%的可疑人或者企业有关。&毫无疑问，欺诈理赔的案例随处可见。&Light说，&大体上说，每个理赔理算人所接触到的欺诈理赔案例数量都几乎是一样多的。&　　Light建议保险公司应该不断改进核心理赔系统，以便可以进行深入的调查。先进的理赔系统具有大量特性和功能，可以帮助一般的保险公司带来更好的业绩。在这个问题上，&你应该致力于保证机器是正常运行的，另外需要做的可能就是做一些有限的业务流程重设计与流程改进。&他补充道，&但是，在6~12个月之后，当一切都能够顺畅运营了，就该是看到系统带来成绩的时候了。它既能产生一般性的报告，也可以根据定制生成需要的报表。&　　这是建立持续改进周期的一个良好契机，&因为在充分了解一个事情之前，是很难去谈改进它的。&Light说，&当那一天到来的时候，所有的技术都只是为了更好地掌控理赔的工具而已。&
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许建荣与中国太平洋财产保险股份有限公司上海分公司、赵光强机动车交通事故责任纠纷二审民事判决书
江苏省镇江市中级人民法院民 事 判 决 书（2015）镇民终字第0134号上诉人（原审被告）中国太平洋财产保险股份有限公司上海分公司，住所地上海市吴淞路400号。负责人张渝，该公司总经理。委托代理人叶琼辉，上海市中天阳律师事务所律师。被上诉人（原审原告）许建荣。委托代理人林杰，江苏中坚汇律师事务所律师。委托代理人朱寒峰，江苏中坚汇律师事务所律师。原审被告赵光强。上诉人中国太平洋财产保险股份有限公司上海分公司（以下简称太平洋保险公司）因机动车交通事故责任纠纷一案，不服润州区人民法院（2014）润南民初字第225号民事判决，向本院提起上诉。本院受理后，依法组成合议庭对本案进行了审理。本案现已审理终结。原审法院经审理查明，日，靳书俊驾驶许建荣所有的苏E×××××小型普通客车沿沪蓉高速公路由西向东行驶至211.6公里处，被赵光强驾驶的苏KERL158小型轿车撞击尾部。后杨志勇驾驶的车牌号为沪A×××××的小型普通客车又撞击苏KERL158小型轿车尾部，尔后秦哲峰驾驶车牌号为沪K×××××的小型普通客车行驶至此处撞击沪A×××××车尾部，致沪A×××××车再次撞击苏K×××××车尾部。造成赵光强及其车上人员不同程度受伤，四车不同程度受损的交通事故。针对第一次撞击，公安机关认定赵光强负事故全部责任，靳书俊无责任。苏KERL158小型轿车登记车主系赵光强，该车在太平洋保险公司投保交强险和不计免赔商业三责险（保险金额为50万元），保险期间自日起至日。其中保险条款第二十七条载明，保险人应当及时受理被保险人的事故报案，并尽快进行查勘。保险人接到报案后48小时内未进行查勘且未给予受理意见，造成财产损失无法确定的，以被保险人提供的财产毁损照片、损失清单、事故证明和修理费发票作为赔付理算依据。保险人收到被保险人的赔偿请求后，应当及时作出核定，情形复杂的，保险人应当三十日内作出核定，未能在三十日内核定的，保险人应及时与被保险人商定合理期限，并在商定期间内作出核定，将核定结果通知被保险人。苏E×××××小型轿车登记车主系许建荣。车辆损坏后于日至一类汽车维修企业镇江三联汽车销售服务有限公司修理。庭审中，该公司总经理杨中顺到庭陈述了车辆修理的全部流程：公司首先与苏KERL158车辆的保险公司联系，由保险公司（本案中实际查勘定损的系中国太平洋财产保险股份有限公司镇江分公司）定损员到公司拍车辆外观照。其次，修理厂拆检车辆，摆放受损部件，列明清单，由保险公司核对项目后拍照。在修理过程中，中国太平洋财产保险股份有限公司镇江分公司谈姓定损员参与，因该车系进口车，保险公司要求修理厂去杭州汽配公司购买配件，因为联系后无货供应，修理厂征询保险公司的意见，提议向广州方面进货，保险公司予以同意但要求理赔时提供发票和清单。最终理赔时，中国太平洋财产保险股份有限公司省公司不同意广州进价，要求以杭州汽配公司的报价定损。苏E×××××小型轿车实际大约于日修理完毕。镇江三联汽车销售服务有限公司出具的维修费发票以及费用清单证明了车辆修理费实际为元。审理过程中，因太平洋保险公司不同意按照修理发票价格赔偿损失，许建荣申请原审法院委托镇江市价格认证中心就车辆损失进行价格鉴证，太平洋保险公司提供了该公司针对车辆损坏情况拍摄的照片，该中心最终函告因车辆已修复，无法根据照片进行鉴定。原审法院认为，《中华人民共和国保险法》第二十一条规定，投保人、被保险人或者受益人知道保险事故发生后，应当及时通知保险人。故意或者因重大过失未及时通知，致使保险事故的性质、原因、损失程度等难以确定的，保险人对无法确定的部分不承担赔偿或者给付保险金的责任。在本案中，事故发生后中国太平洋财产保险股份有限公司镇江分公司接受委托即参与到保险事故的查勘中，修理厂在保险公司在场的情况下对车辆进行了拆检、摆放损坏部件、列明维修项目和配件材料明细清单，保险公司对车辆损坏情况进行了拍照固定，按照保险法和保险条款的规定，理应及时作出核定，情况复杂的，应当在30日内作出核损结果并通知被保险人或者本案的许建荣。且根据保监会发布的《机动车保险理赔管理指引》，保险公司理赔案件，应当制作真实反映查勘情况的查勘报告，至少应包括出现车辆信息、查勘时间、地点、内容、事故车辆损失部位、程度等情况，查勘人员应当签名。定损人员应当准确记录损失部位和项目，提交损失项目、修复方式和估损，并经核损人员核损。上述查勘、定损、核损信息应及时录入理赔系统。相反，在本案中，保险公司直到许建荣车辆修理完毕诉讼至原审法院，都未提供内部的查勘报告、定损核损结果。本案的车辆损失并非实际不能确定，而系保险公司怠于履行其应尽的核损、定损义务，从而导致许建荣和保险公司就车辆损失存在重大分歧。许建荣现已提供了车辆毁损照片、损失清单和具有资质的修理厂开具的修理费发票，以及修理厂人员的证人证言，上述证据可以作为确定车辆损失的依据，原审法院据此支持修理费元。太平洋保险公司应当提供委托定损的证据无正当理由拒不提供，应当承担举证不能的法律后果。原审法院判决：太平洋保险公司于判决生效后十日内赔付许建荣汽车修理费元。上诉人太平洋保险公司不服原审判决，向本院提起上诉称：苏E×××××车辆损失的认定没有鉴定报告，而本案所涉车辆的情况并非必然不能鉴定，应当对车损进行重新鉴定，同时，涉案车辆购买时间已七年，高额的维修费有可能超过车辆本身的价值。因此，原审法院认定苏E×××××车辆损失数额为元，证据不足。太平洋保险公司请求二审撤销原判、依法改判。被上诉人许建荣在二审中辩称，原审判决是正确的，依法应予以维持。原审被告赵光强未参加二审审理，亦未提交书面答辩意见。本院对原审法院查明的事实予以确认。本院认为，许建荣所有的车辆因涉案交通事故受损，有权要求相关责任主体进行赔偿。至于涉案车辆损失数额的认定，从许建荣提供的汽车维修发票、维修清单和汽车修理公司工作人员的证言可以认定，涉案车辆已经在有相应资质的汽车维修公司修理完毕，发生的损失系客观存在。太平洋保险公司主张车损数额应当由鉴定报告确定，但是该鉴定因涉案车辆已修复无法进行。许建荣提供的汽车维修发票、维修清单和汽车修理公司工作人员的证言均能相互印证，可以证明涉案车辆实际发生维修费元。原审法院据此认定涉案车辆的损失数额，并无不当。综上，原审判决是正确的，依法应予以维持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第（一）项之规定，判决如下：驳回上诉，维持原判。二审案件受理费1748元，由上诉人中国太平洋财产保险股份有限公司上海分公司负担。本判决为终审判决。审　判　长　　樊华勇审　判　员　　李书文代理审判员　　张　剑二〇一五年四月三日书　记　员　　高　健
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