海南岛面积和台湾比岛的面积是36000

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2024-03-07 18:45 标签： 海南岛面积和台湾比
收藏版权申诉举报下载第1页 / 共46页第2页 / 共46页第3页 / 共46页资源描述：《小学音乐教材第九册第四课《外婆的澎湖湾》PPT》由会员分享，可在线阅读，更多相关《小学音乐教材第九册第四课《外婆的澎湖湾》PPT（46页珍藏版）》请在装配图网上搜索。1、同学们同学们,知道这首歌名吗知道这首歌名吗?这首歌来自哪个地区这首歌来自哪个地区?台湾台湾 宝岛台湾是中国最大的岛屿，也是高山之岛，全岛面积36000平方公里，是中国不可分割的一部分，现在随着屏幕让我们一起去台湾看看那里的自然风景吧!晚风轻拂澎湖湾白浪逐沙滩，没有椰林缀斜阳只是一片海蓝蓝晚风轻拂澎湖湾白浪逐沙滩，没有椰林缀斜阳只是一片海蓝蓝坐在门前的矮墙上一遍遍怀想，也是黄昏的沙滩上有着脚印两对半坐在门前的矮墙上一遍遍怀想，也是黄昏的沙滩上有着脚印两对半那是外婆拄着杖将我手轻轻挽，踏着薄幕走向余辉暖暖的澎湖湾那是外婆拄着杖将我手轻轻挽，踏着薄幕走向余辉暖暖的澎湖湾一个脚印是笑语一串消磨许多时光2、，一个脚印是笑语一串消磨许多时光，直到夜色吞没我俩在回家的路上直到夜色吞没我俩在回家的路上澎湖湾，澎湖湾，外婆的澎湖湾澎湖湾，澎湖湾，外婆的澎湖湾有我许多的童年幻想，有我许多的童年幻想，阳光、沙滩、海浪、仙人掌，阳光、沙滩、海浪、仙人掌，还有一位老船长还有一位老船长晚风轻拂澎湖湾白浪逐沙滩，没有椰林缀斜阳只是一片海蓝蓝。晚风轻拂澎湖湾白浪逐沙滩，没有椰林缀斜阳只是一片海蓝蓝。坐在门前的矮墙上一遍遍怀想，坐在门前的矮墙上一遍遍怀想，也是黄昏的沙滩上有着脚印两对半。也是黄昏的沙滩上有着脚印两对半。那是外婆拄着杖将我手轻轻挽，踏着薄幕走向余辉暖暖的澎湖湾。那是外婆拄着杖将我手轻轻挽，踏着薄幕走向余辉3、暖暖的澎湖湾。一个脚印是笑语一串消磨许多时光，一个脚印是笑语一串消磨许多时光，直到夜色吞没我俩在回家的路上。直到夜色吞没我俩在回家的路上。澎湖湾，澎湖湾，外婆的澎湖湾。澎湖湾，澎湖湾，外婆的澎湖湾。有我许多的童年幻想，有我许多的童年幻想，阳光、沙滩、海浪、仙人掌，阳光、沙滩、海浪、仙人掌，还有一位老船长。还有一位老船长。还有一位老船长还有一位老船长 阳明山温泉阳明山温泉日月潭日月潭玄奘寺玄奘寺光华岛牛奶湖牛奶湖文武庙文武庙阿里山阿里山 叶佳修叶佳修在唱片公司安排下认识了在唱片公司安排下认识了潘潘安邦安邦，知道了潘安邦童年在澎湖与外婆，知道了潘安邦童年在澎湖与外婆祖孙情深的故事，为他写下这首歌，4、潘祖孙情深的故事，为他写下这首歌，潘安邦当天立刻用公用电话，从台北打长安邦当天立刻用公用电话，从台北打长途电话到澎湖给外婆。他说，当时他在途电话到澎湖给外婆。他说，当时他在电话里唱了这首歌，可是电话的那一头电话里唱了这首歌，可是电话的那一头在他唱完后没有任何声音，他可以感觉在他唱完后没有任何声音，他可以感觉到外婆在啜泣、流眼泪。到外婆在啜泣、流眼泪。 下面我们带着他们下面我们带着他们对他们祖孙的情谊的感对他们祖孙的情谊的感动，再次聆听一下这首动，再次聆听一下这首好听的好听的外婆的澎湖外婆的澎湖湾湾。小结小结 同学们，今天我们学习了这首好听的歌曲同学们，今天我们学习了这首好听的歌曲-外婆的澎湖湾外婆的澎湖湾，希望同学们能够多多，希望同学们能够多多练习，唱给自己的外婆听。练习，唱给自己的外婆听。同学们再见同学们再见!展开阅读全文");
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用微信扫码二维码分享至好友和朋友圈京台高铁是中国高速铁路网的主通道之一，预计2035年开通，已明确四条施工路线，跨越台湾海峡已势在必行。那么，究竟是哪四条路线呢？新来的朋友们记得点点关注，既方便浏览往期文章和视频，又能及时接收最新信息。一、台湾岛的地理环境台湾省是中国的一个省，与其他省份不同的是，台湾省四周环海。台湾省是由台湾岛及其附属岛屿组成的，其中台湾岛是中国最大的岛屿，面积接近36000平方公里。台湾岛的地理位置较为独特，处于中国大陆的南方，菲律宾的北方，太平洋的西侧，可以说台湾地区是亚洲经济贸易运输的枢纽地。同时台湾地处于太平洋板块交界处，所以地震频发，平均每年发生地震的次数高达百次。除此之外，台湾的气候特征以南北为界限，即以嘉义的北回归线为界，划分出两个气候区。北边处于亚热带季风气候，南边则为热带季风气候。由于特殊的气候条件的影响，台湾地区每到夏季会经常遭到台风侵袭。有时会有三到四次台风过境，巨大的降水量会造成次生灾害，例如水灾和泥石流。台湾与大陆的交通也被其地理环境限制，一条台湾海峡夹在当中。台湾海峡长约400公里，面积大约为90000平方公里，其南边的宽度大于北边。最宽的地方大约有400公里，最窄的地方仅有130公里。因此台湾与大陆的交通方式基本上以船舶、飞机为主，但是其运输的载量远远比不上陆上交通方式。二、跨越台湾海峡的路线规划台湾与大陆，无论在经济贸易上，还是人员交流上都是密切的。所以在大陆和台湾之间建立一条交通通道是必要的，可以方便海峡两岸的经济文化交流。在中国的高铁网络建设规划中，可以看到有一条特别的铁路规划，就是京台高铁。京台高铁的起点是北京，之后一路向南跨越台湾海峡到达终点站台北市，全长共计2200公里。京台高铁预计在2035年建成通车，那么这一条线路的建设难点在哪里？当然是在跨越台湾海峡，建设跨海通道这一段线路问题上。不过办法总比困难多，已经有四条跨越台湾海峡的建设方案出来了，分别是北线建设方案、南线建设方案和两种中线建设方案。北线方案顾名思义就是靠近台湾北部地区的方案。规划从福建省的福清、平潭岛出发，再跨越台湾海峡到达台湾省新竹市，此线路长约130公里。中线方案分为两种，第一种建设方案是从福建的南日跨越台湾海峡，到达台湾省的苗粟，该线全长147公里。第二种建设方案是从福建晋江跨越台湾海峡，到达台湾省南投，此线全长236公里。南线方案则多了几个站点，首先从厦门出发，经过金门、澎湖，最后抵达台湾嘉义，此线全长243公里。既然有了建设方案，那么该如何去选择呢？哪一条线路是最优选？先来分析下各个方案的优缺点。首先来讲下北线方案，直观上来说该方案的建设里程最短，并且平潭岛至新竹间的海域水文环境较为良好，平均水深约60多米，有利于降低建设和后期维护成本，而且此路段还避开了台湾海峡的地震带，大大地提高了工程的安全性。其次就是经济辐射的作用，平潭岛距离福建省会城市福州的距离较近，而新竹市又离台北市较近，这样海峡两岸的城市经济圈的来往将会更加便利。两种中线方案都有一个共同的缺陷，就是位置处于台湾海峡的地震带，试想一下，一旦地震发生甚至频发，会对这两条线路带来摧毁性打击。地震所蕴含的能量是巨大的，其引发的冲击波会摧毁桥梁等建筑，因此对该线路的安全性具有极大威胁。不过中线方案也有一个优点，就是台湾岛的中央山脉可以抵挡台风。再来讲下南线方案的优缺点，首先南线方案的建设里程较长，不仅会延长工期，还会增加投入成本。再者南线方案施工地区位于台湾海峡的地震带和深水区，其中水深可达到100多米，无疑增加了工程难度，也增加了风险性。就算建成以后，其运输的安全性会难以得到有效保障。南线的优点也有，就是其所连接的地区都是经济较为发达的地区，可以助力两岸的经济贸易更上一层楼。综合各个方面的因素，本着运输道路安全性第一的原则，北线建设方案目前是最优选择。北线建设方案落实的可能性有多大呢？三、北线方案的落实基础中国的基建实力世界皆知，但是修建一条长100多公里的跨海通道的技术难度可不小。跨越台湾海峡修建通道的方法，主要有修跨海大桥和修海底隧道两种。其中跨海大桥对海面环境的要求比较高，既要考虑到航行，又要考虑到风力、水深等因素的影响；海底隧道则需要更多考虑海底的情况，比如地质环境的勘测就得花费相当长的时间，当然修建海底隧道的成本是较高的，每修建一公里海底隧道至少需要花费几十亿人民币。但是中国不仅有相关的理论技术，还有实际建造的经验。例如在2018年建成通车的港珠澳大桥，其工程包含了桥梁建设、海底隧道建设和人工岛的建设。港珠澳大桥全长55千米，其中桥梁工程的长度为22.9千米，海底隧道的长度为6.7千米。港珠澳大桥的规模之大，而且建设难度也不低。在气象水文条件复杂的情况下，不仅要达到抗风抗洪的要求，还要完成沉管隧道的对接。关键沉管隧道的安放和对接对精度要求极高，沉降控制在10厘米范围之内，基槽开挖误差在0.5米以内，管道对接精度要达到毫米级。港珠澳大桥耗时9年得以完成，中国也在此项工程中累积了不少的技术，特别是海底隧道修建技术。对此可以联想到跨越台湾海峡的北线修建方案，也会遇到气象水文、海底隧道修建方面的问题，港珠澳大桥的建设经验可以避免走弯路、错路。之所以北线建设方案成为跨越台湾海峡的最优方案，不仅因为此项方案的可行性，还因为已经有了一定的建设基础。那就是平潭海峡公铁大桥的建成，让北线建设方案只剩下跨海通道以及新竹高铁路段未建设。平潭海峡公铁大桥于2020年建成通车，全长16.323千米，跨海段长11.5千米。建设难度不小，耗费了巨大的人力物力。不过在平潭海峡公铁大桥建设过程中遇到的难题，会对跨越台湾海峡通道的建设具有借鉴意义，因为两个工程所遇到的气象水文环境比较接近。北线建设方案只需完成最后一段路线的建设，大陆的列车就可以通往台湾省内。考虑到台湾海峡的地理环境，首先是繁忙的运输航道，每天有着成千上万的船只通行；其次是水文环境，海水平均深度达到60米，还有破坏力惊人的台风路过。所以跨越台湾海峡的通道不宜用修建大桥的方式。相对而言，北线建设方案中，海底环境则是避开了地震带，这一特殊条件可以用来修建海底隧道。长达百公里的海底隧道，工程规模之大，难度之复杂。在工程花费上的资金会有几千亿人民币之多，并且工期完成的时间也会有数年之久。不过相比较海峡两岸的和平统一，中华民族的伟大复兴，这一切都是值得的。跨越台湾海峡，连接两岸的经济文化命脉，同属一个中国。期待着京台高铁的开通，乘着高铁欣赏祖国壮丽的山河美景！特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.相关推荐热点推荐
2024-03-08 02:42:44

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