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1. 笔记本电脑开不了机了 这个问题有几个可能：1.是笔记本电池无电2：电池无法充电3，电源输入部件接触不好4.电源输入部件坏。5.开关接触不好解决方法：1.电池拔出，直接上电开机。2.看电池接触地是否好。3.在插入电池充电个把小时，看机器是否能开机。4.开关多按几次（在补充电和无电池情况下。5.上述方法多不行，基本上是输入电源部件零部件坏或接触不好，可到修理部修理，修理费大约有可能100元左右。备注：你把机器带着身边移动，有可能某时机器突然会好。你可以感谢一下上帝（这是机器自保和线路板脱焊引起的）在你讲的情况下显卡坏的概率比较少测试显卡坏，可以借一台显示器插在九针输入口上试试（这个口子是模拟口一般不会坏和笔记本显示是两个回路分开的）如果有显示问题。显卡坏是有可能但也不是全部这个问题如果你想知道另外在回答2. 笔记本电脑电源灯一直闪,但是开不了机 笔记本电脑电源指示灯一直闪不停的原因及解决方法：检查电源线连接器笔记本电脑充电过程中容易因充电电源连接不当，接触不良而导致电源指示灯闪烁不停。大家可以重新确认一下电源连接线是否连接准确。关机重启有的时候由于电脑硬件运行的关系也容易导致指示灯的闪烁，大家可以试着关机重启，如果是运行上面的一些问题应该就能够被解决。没电了如果并没有用充电器对电脑充电，在电量较低的时候有的电脑就会发生电源指示灯闪烁的情况，其实就是提示没电了。大家只需为电脑连接好充电器，问题应该就能解决。电池问题看是不是电池的问题，在充电情况下，拔下电脑的电池，如果指示灯闪烁情况好转，就说明此问题很可能是由电池引起的，比如电池老化之类的问题。偶然事件有的时候会很突然的发生这种情况，如果只是偶然见的遇到了这个问题，此后并没有再次发生，那么其实也不必担心，可能只是电脑内部不知道的什么东东偶然间出现问题。维修如果上述方法均没能解决问题，或者此类问题依然频发，建议大家还是赶紧带着自家本本去专门的电脑维修店就医，相信问题能够很快得到解决。3. 笔记本电脑 电源灯闪烁 无法开机 1、拆卸掉笔记本背面的电池，只用电源适配器连接电脑，尝试开机，如开机正常，那么就是电池接触不良或电池故障导致的。2、只用电池，不接电源适配器，开机如正常，那么应该是电源适配器出现了问题或笔记本电源接口短路导致的。3、拔掉电源线，拆卸电池，长按开机键30秒不要松手。尝试开机，如开机正常，那么只是主板BIOS不正常导致的。4、如上述操作都不能解决问题，建议笔记本送维修中心检测。扩展资料笔记本电脑：1、笔记本与台式机相比，笔记本电脑有着类似的结构组成（显示器、键盘/鼠标、CPU、内存和硬盘），但是笔记本电脑的优势还是非常明显的。其主要优点有体积小、重量轻、携带方便。 一般说来，便携性是笔记本相对于台式机电脑最大的优势，一般的笔记本电脑的重量只有2公斤左右，无论是外出工作还是旅游，都可以随身携带，非常方便。2、超轻超薄是时下（2012年11月）笔记本电脑的主要发展方向，但这并没有影响其性能的提高和功能的丰富。同时，其便携性和备用电源使移动办公成为可能。由于这些优势的存在，笔记本电脑越来越受用户推崇，市场容量迅速扩展。从用途上看，笔记本电脑一般可以分为4类：商务型、时尚型、多媒体应用、特殊用途。1、商务型笔记本电脑的特征一般为移动性强、电池续航时间长；时尚型外观特异也有适合商务使用的时尚型笔记本电脑。多媒体应用型的笔记本电脑是结合强大的图形及多媒体处理能力又兼有一定的移动性的综合体，市面上常见的多媒体笔记本电脑拥有独立的较为先进的显卡，较大的屏幕等特征；特殊用途的笔记本电脑是服务于专业人士，可以在酷暑、严寒、低气压、战争等恶劣环境下使用的机型，多较笨重。2、从使用人群看，学生使用笔记本电脑主要用于教育和娱乐；发烧级笔记本爱好者不仅追求高品质的享受，而且对设备接口的齐全要求很高。随着技术的发展，平板电脑得到了越来越广泛的应用，如苹果公司的iPAD，微软公司的Surface等。这些平板电脑将屏幕和主机集成在一起，获得了更好的便携性。
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展开全部发动机发动不起来：一、故障现象：打开点火开关，将点火开关转到起动位置，发动机无法起动。二、可能的故障原因：1、起动系统故障使发动机不能转动或转速过慢：①蓄电池电量不足，电极柱夹松动或电极堆严重氧化；②电路主保险丝熔断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动电路开路或线路接头接触不良。2、点火系统故障：①点火线圈工作不良，产生微弱或无高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。3、燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压过低；③燃油管泄漏变形；④断路器继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不正常；⑥燃油滤清器过脏。4、进气系统故障：①怠速控制阀或其控制电路故障；②怠速控制阀气管破裂或接头泄漏；扩展资料：发动机维修要点：1、控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。2、严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。3、尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。4、在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。5、不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。6、防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。7、发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论
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汽车发动机常见故障及排除方法
　　当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下： 　　1.1 发动机不能发动 　　（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。 　　（2）故障产生的可能原因： 　　A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。 　　B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。 　　C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。 　　D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。 　　E.ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤。 　　①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。 　　1.2 发动机失速故障 　　（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。 　　（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点： 　　①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。 　　1.3 发动机怠速不良故障 　　（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。 　　（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。 　　1.4 混合气稀故障 　　（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。 　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。 　　1.5 加速不良故障 　　（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。 　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。 　　 　　　2 发动机故障诊断与排除流程图 　　 　　2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图 　　电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除： 　　 　　2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图 　　2.3 发动机怠速不良或熄火 　　怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除： 3 检测与维修时的注意事项 　　 　　3.1 电控发动机维修要点 　　（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。 　　（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。 　　（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。 　　（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。 　　（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。 　　（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。 　　（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。 　　3.2 电控燃油系统检查要点 　　（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。 　　（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。 　　（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。 　　（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。 　　（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。 　　（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。
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展开全部（1）供油系统原因：低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气、喷油器技术状态不好、喷油正时角不正确。（2）启动装置原因：电源故障、电磁开关接触不良、启动电机换向器与电刷接触不良、启动机传动机构离合器打滑。（3）气缸压缩压力不足：气缸垫损坏漏气、气门关闭不严漏气、活塞缸套磨损漏气。（4）进气量不足：空气滤清器滤芯堵塞。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论
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展开全部汽车打一两次总打不着火，车辆启动困难，需要打火很久才可以。遇到这种情况多半是电池的电量不足，车主第一反应可以先试一下喇叭的声音。声音如果稍显无力，那八成是电池的问题了。除了电池，还有很多因素会导致汽车打不着火，下面我们来具体分析一下。天气原因：天气的温度较低的话，汽油的挥发程度不够，会导致车辆启动的状态不是很好。因为汽油由于温度不够，喷射到缸内的雾化程度不够，所以很难被点燃。液化的汽油也会淹没火花塞，导致难以打火。天气寒冷除了汽油会受到影响，润滑油也会受到影响，温度越低润滑油的粘连度会越大，导致各个发动机的运动部件之间的摩擦力加大，阻力变大车辆启动自然困难一点。包括电池的电压，温度低于一定程度，电池的供电电压会小于启动所需的电压。所以温度对汽车的影响还是不小的。驾驶者误操作：自动挡的车型在D档和R档是无法打火的，这是常识。必须将档位回正到P档或者N档才能继续打火。有些车友开自动档时，在还是D档或R档时就停车熄火，再次启动时车辆自己又会忘记回正P档导致车辆发动不起来。还有很多车友会安装脚垫，但是脚垫不宜过厚，过厚的脚垫会使离合踩不到底部。汽油泵损坏：打不着火，但是油箱表却显示有油。检查电池正常后，那大概率是汽油泵的问题。汽油泵损坏也会导致车辆打不着火。这种情况和汽车没油的症状比较相似，要及时的检查油路问题。积碳过多：车辆长时间使用后，会导致发动机的缸内和节气门处产生大量积碳。这回导致汽油无法和空气及时的混合，没有足够的空气点火赛就很难点火。所以，在平时要勤清洁积碳。推荐在汽车保养的时候加个发动机的保养，这会大幅的减少积碳问题。汽车自身的老化：汽车使用时间过长，部分的零部件就会老化，尤其点火塞的部位老化的特别快。在汽车点火的根源就出现问题，使得车辆打不着火。汽车打不着火的基本情况就是以上的这些了，当自身遇到打不着火的情况，先自己大致进行排查，有个初步的判断。一看油箱、二听声音、三看档位、四看电池。实在不行只能打救援电话了。希望能帮到你~
本回答被网友采纳展开全部有以下几种可能性第一种：没油了如果你的车子油量很少了，或者油表显示已在红线以下，自然打不着火，当你发现的车子打不着火的时候第一时间就应该看看油表，看看还有没有油，另外千万不要等到油箱见底了才去加油，这样不仅会影响发动机的寿命，还会影响油泵的寿命，甚至油泵在无油的情况下工作，会发生危险。第二种：曲轴位置传感器故障曲轴位置传感器是电喷发动机特别是集中控制系统中最重要的传感器，也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。曲轴位置传感器的作用是监测曲轴位置的，可以让发动机电脑感应到转速信号，如果曲轴位置传感器发生故障，电脑也就监测不到转速信号，也就无法判别你是否在点火，也就打不着火了。第三种：起动机汽车要是遇到这几个问题，那就建议你们检查下起动机有没有故障了：一是明明按了点火开关，起动机也在高速转动了，但是发动机就是没反应。这个问题其实很简单，基本可以确定问题出在起动机上面，上面不是说了么，直流发动机输出了动能还不行，还要由传送机构把动能通过驱动齿轮传给发动机，所以问题肯定就出在这传送过程中。一般都会是因为驱动齿轮的磨损所造成的。二是按点火开关，但是连起动机都不动。这个一般就是线路出问题了，蓄电池供电的电源线可能烧坏了，或者启动继电器坏了。第四种：电瓶没电汽车由于长期时间停放、汽车电瓶使用寿命到了、发电机损坏、电解液不足或漏液、保险丝烧坏、汽车电瓶桩头腐蚀以及过度使用电瓶等等情况都能导致汽车电瓶没电。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。第五种：积碳过多积碳过多会造成汽车火花塞点火不好，气门不严，喷油嘴喷油不好，造成汽车缺火，加速无力，机器抖动，严重会打不着火。节气门的积碳过多，会导致空气不流通，没有空气进来也就无法着火。遇到节气门积碳过多打不着火的情况，可以稍微给点油试试，或许就能顺利点火了。
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展开全部汽车打不着火的原因有很多种包括：启动系统、点火系统或者供油系统等问题，而且还有可能是因为线束的问题导致打不着车。开车出门的时候怕违规违章、事故以及故障等问题。最哦啊的是半道打不着火，不仅造成了交通堵塞而且也耽误了自己的时间。一般的情况下，当汽车的点评严重亏电时打火，仪表的显示屏幕会根据起动机的运转，屏幕开始闪烁变暗，并且起动机启动的声音也是很沉闷无力或者喇叭的音调变哑了没有之前的声音响亮了。这时候就是电瓶严重亏电了。汽车打不开车的情况还有可能是档位挂错了，有些开自动档的车主非常喜欢挂着D档的车行驶在路上。汽车熄火之后忘记换成P档了，依然还在D档。这时候汽车再打火的时候就打不着了，汽车无法正常启动了。汽车在挂着前进档位和后退档位的时候是打不着火的，所以应该仔细检查档位的问题，以后在停车的时候一定不要忘记挂到P档位。汽车没有也打不着火，有的时候停车的时候没有熄火，过了很长的时间才知道自己没有熄火。这个时候汽车打火也会出现一些问题。这段时间汽车一直在工作，油有可能被耗完，这时候电瓶的电基本也用的差不多了。有些人改装汽车，有的汽车没有安装GPS定位，之后改装安上了GPS，所以这时候GPS定位系统将会在24小时全天开启，所以这时候电瓶也会全天供电。电池的耗费也是非常的快。所以有时候就会导致打不着火，开不了汽车了。展开全部作为一个新手司机经常会遇到打不着火的情况，那么究竟是什么原因造成打不着火的情况呢？现在把经验分享给大家。第一，电瓶没电。打火时需要一个电刺激才能启动发动机，如果电瓶没电自然就打不着火，有一次就是因为小孩没有关好车门，导致车灯开了一夜，第二天就因为电量耗尽而打不着火了，所以，我们在日常要尽量避免电量用尽，一般两年左右要更换电池。第二，汽车没油。汽油是整个汽车的动力能源，如果汽车没油，那么是无论如何都打不着火的。而且还需要检查喷油器是否损坏和燃油泵的损坏，最好在开车过程中及时补充燃油。第三，档位挂错。在行驶过程中，速度与档位的匹配是十分重要的一项，很多的人在刹车的时候熄火总是忘记归到空挡的位置，下次再启动当然打不着火，因为汽车只有在空挡时才能打着火。所以开车之前最好先检查档位。第四，打火装置故障，打火装置是一套特别复杂的系统，每一个步骤的故障都会导致打不着火，打火装置包括火花塞、燃油泵。排气系统，供油系统，各种传导线路等。第六，积碳过多。主要是指节气门积碳过多。汽车在行驶过程中回产生积碳，如果积碳过多就会导致排气堵塞，从而导致打不着火，经常跑高速可以减少积碳，而且在开车过程中要时刻关注积碳情况，经常清理。第七，手刹忘松。行驶过程中如果手刹忘记松就会把发动机憋熄火。知道松开手刹为止。我曾经就出现过这样的情况，一次又一次的熄火，反复了十几次，才发现是手刹没拉。松开手刹之后，熄火情况就会消失。第八，防冻液失效。防冻液失效最直接的后果就是发动机被冻住，汽车水泵无法运转，自然就打不着火。还会影响汽车的使用寿命，所以一定要使用优质的防冻液。
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