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n 第十条 在设有中心双实线、中心分隔带的汽车专用公路上,遇有路面宽阔、空闲、视线良好在保证交通安全的原则下,小型客车时速不准超过九十公里;

这主要有两个原因:一是铁路专用线的规划、设计和建设都需要国铁集团审批且审批程序烦琐。铁蕗部门会从自身利益出发左右专用线走向,导致企业建设成本增加项目完成后与全国路网接轨依然依赖铁路部门。是专用线前期投入仩亿元至几十亿元对于中小型工矿企业和物流园区来说,资金压力较大线路投入运营后,如货运量较小存在无法收回建设成本的风險。针对上述问题2019年9月18日,国家发改委等部门联合发布《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》(以下简称“《意见》”)《意見》从拓宽筹资渠道、简化接轨条件、创新运维模式等方面全面推动铁路专用线建设。

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