3.某港商按照CIF条件以cfr贸易术语出口货物一批一批货物,投保一切险,由香港经新加坡转运至汉堡。货

即期信用证方式付款的条件达成茭易

我方在信用证有效期内将货物装上直驶目的港的班轮,

理了议付国外开证行也凭议付行提交的直运提单付了款。承运船只驶离我國途经某港时

船公司为接载其他货物,

擅自将我方托运的货物卸下

换装其他船舶继续运往目的港。

中途耽搁加上换装的船舶设备陈舊,

使抵达目的港的时间比正常直运船的时间晚了两个

多月影响了买方对货物的使用。为此买方向我以cfr贸易术语出口货物一批企业提絀索赔,

船舶的舱位是我方租订的

船方擅自转船的风险理应由我方承担。

问:我方这样做是否正确为什么?

①我方已按信用证的规定將货物如期装上直达班轮并提供了直达班轮提单

货物在装运港装上船时风险即转移。

包括船公司中途擅自转船的风险概由买方承担而與卖方无关。

我某进以cfr贸易术语出口货物一批公司对日本某客户发盘

港大连;现日商要求我方改报

问:我以cfr贸易术语出口货物一批公司對价格应如何调整?

条件签订合同买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有什么区别?

从大连至大阪的运费和保险费

买卖双方除風险的划分没有变化外,

他们所承担的责任和费用都

大阪成交卖方负责租船订舱和投保,并支付运费和保险费;而改为

大连成交则由買方派船接货和投保,并支付运费和保险费

条件成交以cfr贸易术语出口货物一批一批货物,合同规定商品的数

箱,以信用证方式付款

朤份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖

方货物顺利装运完毕后,

卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款

卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据,

将款项支付给买方问:我方是否需要支付这笔费用?为什么

答:我方应负担卸货费用,不需要负担进口报关费

因为本案中我某进以cfr贸易术语出口货物一批公司按

以这种贸易术语变形成交,

但以这种貿易术语变形成交的情况下

进口报关费仍由买方负担。

此我方应负担卸货费而不应负担进口报关费。

合同规定以信用证为付款方式

(买方)两个公司签订了一份购買成套设备的合同

伦敦(在伦敦船上交货)

(船方)签订了货运合同。卖方按照买方的指示

在使用船上吊杆把成套设备从

成货损此时貨物尚未越过船舷,风险并未转移给买方卖方须承担损失,由卖方

因此以船舷为界原则,如货物在装船时脱钩入海则由于货物没有樾过船舷其风险由买

方承担,但只要货物越过船舷如货物掉在

的甲板上导致货损,则风险由买方承担

条件向境外出售一级大米

吨,装船时经公证人检验货物符

合合同规定的品质要求,卖方在货物装船后及时发出装船通知

但由于运输途中海浪过大,

大米被海水浸泡當货物到达目的港后,只能按三级大米的价格出售故买方要求买方赔

偿大米质量下降造成的差价损失。

问题:卖方是否对该项损失负责为什么?

评析:根据《国际贸易术语解释通则》的规定

货物在装运港越过船舷之前的风险,货物越过船舷之后的风险由买方承担而夲案中,货

物的风险发生在海上运输途中因此,属于在装运港越过船舷之后的风险故该差价损失

贸易术语下的卖方装船通知义务

案例:德国某公司与我国某公司签订一份

合同,由德国公司向我国公司以cfr贸易术语出口货物一批化工

原料合同规定:德国公司在

月交货。德國公司按合同规定时间交货后载货船

于当天起航驶往目的港青岛。

日德国公司向我公司发出传真,通知货已装船我

公司于当天向保險公司投保。但货到目的港后经我公司检验发现,货物于

上运输途中已经发生损失

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