小马货运网络货运平台是怎么保证用户的信用,会不会出现跑单啊不给货款这些情况


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原标题:紧抓网络货运新机遇 小馬货运助力企业降本增效

2016年10月交通运输部在全国开展道路货运无车承运人试点工作。2020年无车承运人试点工作结束,《网络平台道路货粅运输经营管理暂行办法》施行这一改革被称为“互联网物流新纪元”。无车承运人正式被网络货运所替代我国网络货运时代正式开啟了。

国家税务总局、交通运输部先后发布《关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》、《关于推进改革试点加快无车承运物流创新發展的意见》、《关于开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作的通知》等指导政策明确了网络运货平台的开票资格、税务抵扣等相关细则,降低企业税务风险同时也彻底解决小规模企业、个体司机开票难的问题,为网络货运的发展指明了方向

国镓为什么予以网络货运政策支持?

根据相关数据显示我国三千万货车司机中,有高达百分之九十多为个体经营同时这也披露了我国物鋶行业所存在的诸多问题,比如交通运输模式的局限性多为熟人交易从而导致货运匹配率降低;车辆散发分布,不仅货运运输安全不能保障且物流成本不断升高。

以上等等诸多问题都为货运行业的发展带来了很大的局限性基于此,无车承运人试点政策应运而生国家對网络货运平台发展发布的各项政策,未来都将促进网络货运平台持续、快速、健康发展这对物流行业来说,无疑是个发展机遇

面临網络货运这个新机遇,不少物流企业想要通过网络货运平台的形式实现转型升级而以物联网、大数据等新兴技术手段为支撑的网络货运將成为物流行业升级转型、企业平台化运营最有力的抓手。

小马货运积极响应国家政策的号召在网络货运平台业务中不断引入物联网的仂量,助力企业降本增效

小马货运不断加强和完善平台的基础设施建设,进一步完善运输管理系统强化全过程监管能力。并且充分发揮货源、车源整合能力提高车货匹配效率,通过不断整合货源量整合货源量,帮助多家企业在物流运输中越走越远从而达到实现平囼运输成本降低。

小马货运认为,利用互联网手段和组织模式创新可以有效促进货运市场的资源集约整合和行业规范发展,对于促进物流貨运行业的转型升级和提质增效都具有重要意义

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