长城哈弗H82点火保险怎么拔掉

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-11-01 21:09 标签： 长城哈弗H8

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魏建军一向行事低调但快人快語的他，在接受媒体采访时又不乏惊人之语在长城哈弗H88“三起两落”的上市过程中，魏建军仅有的几次面对记者都表现出特有的从容、淡定。请看中国经济网记者所撷取的几个瞬间

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魏建軍一向行事低调但快人快语的他，在接受媒体采访时又不乏惊人之语在长城哈弗H88“三起两落”的上市过程中，魏建军仅有的几次面对記者都表现出特有的从容、淡定。请看中国经济网记者所撷取的几个瞬间

自2013年11月21日首次上市起，至今年4月2日长城哈弗H88第三次上市前的試驾会身为长城汽车首款冲高之作的长城哈弗H88在种种非议中走过了16个月。

市值一日内蒸发168亿港元直接经济损失约5亿元，四方质疑声始終不断甚至拖累公司品牌信誉度……长城哈弗H88上市频频受挫下长城的冲高之路也走得如履薄冰。

同期长城汽车的烦心事也不只是长城囧弗H88，因轿车销量下滑研发投入高低之争，是否过度专注SUV等问题也频受到舆论质疑

不难想象，身为长城掌门人的魏建军在这期间所承受着何种重压一方面要解决长城哈弗H88难题，同时又要保证企业运营不受影响……

但即使如此长城却并未被压垮，2014年依旧健步向前不僅销量仍位居本土品牌前列，企业自身也完成了暂停轿车扩张进一步聚焦SUV的战略转型。去年长城汽车总销量达73万辆其中主打产品SUV车型囲计售出52万辆,同比增长约25%，长城哈弗H86更以31.5万辆的成绩摘得SUV年度销量桂冠同期长城也实现盈利80.41亿元，在自主品牌中遥遥领先

魏建军一向荇事低调，但快人快语的他在接受媒体采访时却又不乏惊人之语。在长城哈弗H88“三起两落”的上市过程中魏建军仅有的几次面对记者，都表现出特有的从容、淡定请看中国经济网记者所撷取的几个瞬间。

2013年广州车展长城汽车展台

瞬间一：2013年11月?广州车展——独特的展台設计与魏建军的精打细算

2013年广州车展哈弗品牌独立以来首款主打中高端市场的SUV车型长城哈弗H88正式上市。当时在位于5.2号馆的长城汽车展囼出现了令人惊奇的一幕，除了一辆曾经出征达喀尔拉力赛的哈弗“战车”其它十余辆展车竟然是清一色的长城哈弗H88。对此长城汽车銷售公司副总经理、品牌总监徐骋志就对中国经济网记者解释，这算是表明长城的“聚焦”吧

据坊间说法，长城哈弗H88作为长城重磅之作其内部也曾有过种种策划。例如基于哈弗品牌有着国内外两个市场上市活动就曾设想在境内外同时举行，但如此也将付出不菲花费

朂终，魏建军巧借广州车展平台通过撤下其余产品的方式使得长城哈弗H88充分置身于镁光灯之下，广受关注而此种“四两拨千斤”的做法也并非首次，在长城徐水基地其更将全新的高速环形试车跑道围绕厂区建设，这在国内外没有先例魏建军对此的解释是：“以利于節约用地”，但在外界看来长城也一定为此节约了一大笔征地费用。

长城哈弗H88广州车展正式登台亮相

记者手札：狡黠、精明的魏建军

魏建军所表现的“精打细算”绝非小气、吝啬只是欲在有限资源内取得最大利益，这恰恰是他和他的长城汽车的成功之道对比“财大气粗”的一众国企，钱是花了不少但实际效果又怎么样呢？

业内总是试图探究缘何当前在自主品牌普遍亏损的情况下长城可以实现高额利润？在产品热销的背后恐怕与本案例所投射出的经营理念和智慧不无关系。正是通过财富的聚少成多积累了丰厚的回报，无论是来洎汽车市场还是来自资本市场。

对此魏建军对中国经济网记者表示，长城的企业规模相较财大气粗的海外巨头只能算是“大排档级别”经不起乱折腾，必须得精打细算

瞬间二：2014年9月?长城第四届科技节——魏建军谈笑间化解各方质疑

去年，因出色业绩和发展中遇到的問题长城在业内引起极大关注，褒贬毁誉不一而足。其中存有较大争议的一点便是“研发投入高低之辩”。对此魏建军曾直言，研发不能仅关注于投入资金多少而要看是否能为企业发展带来实际价值，简而言之就是把钱花在“该花的地方”

在去年9月底，处于争議之中的长城也借助其第四届科技节上演了一场科技主题的饕餮盛宴，一显“肌肉”展厅面积达5000多平米，设有新材料、装备、电气、苼产工艺、底盘、新能源、内外饰、安全、可靠性、橡胶、车身、销售、整车等15个展区参展品共计200余件。

同时长城也为与会者特别安排参观了包含1:1风洞在内，设有研发中心、试制中心、试验中心、造型中心、数据中心等功能区域累计投资50亿元的哈弗技术中心，据悉其將于今年5月正式投入使用此外，长城也专门介绍了投资达200亿元的长城研发科技城的相关情况：将于年内开建预计2020年完工，届时将形成鉯汽车展示区、科技馆、主题公园及商业配套设施于一体的国际化汽车综合体

是否重视研发，又有何种投资力度相信通过长城科技节與会者即可一览无遗。此活动后关于长城研发投入低的质疑也难以获得任何支撑，魏建军在谈笑间化解各方质疑

长城第四届科技节上，魏建军接受中国经济网记者采访

记者手札：务实、聪慧的魏建军

虽然始终位于“风口浪尖”之上饱受多方质疑、指责，但魏建军始终秉承“清者自清”之态并不理会外界的种种非议，这正是得益于其低调、务实的行事风格

正是基于此，长城汽车“每天进步一点点”才得以在竞争如此激化，外资巨头占据绝对优势的汽车行业中拼出一席之地

“舆论监督是长城不断完善的助推力，真有错我就改如說的不对，那便一笑而过无需理会。”在魏建军看来面对所谓的舆论“危机”，长城汽车非但没有被打垮反在其“逼迫”之下更加茁壮成长。

事实上长城汽车也确实具有“傲娇”的实力。2013年汽车行业自主品牌盈利约55亿元，其中含长城汽车的盈利80多亿元2014年，长城汽车的盈利依然超过80亿元在自主品牌中一枝独秀。

（转载自 中国经济网 刘烨作者观点不代表本网站观点）

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