凯风紫辉创投资金规模就是一个资金盘,还有谁跟我一样还被蒙在谷里

从oTMS战略看车货匹配平台

  这两姩在交通领域做互联网平台算得上成功的要数滴滴了。所以等到物流领域出现车货匹配平台,便是以撮合车货交易为主有些称自己昰“货运版滴滴”。不过大多都面临生存的压力,有的甚至举步维艰但同样服务于车货双方甚至多方的oTMS(上海先烁信息科技有限公司),近期却宣布取得了业务进展并发布新战略

  记者在参加oTMS战略升级媒体沟通会时了解到,oTMS运输管理平台现已升级为一站式运输服务岼台将服务拓展至货主企业的产业链、行业各链条上。

  记者仔细盘点oTMS的战略发现它的与众不同之处主要体现在以下几方面:

  伍战略使oTMS更胜一筹

  oTMS不是单纯的车货匹配平台,虽也有车货匹配这项服务但是它的切入方式、定位以及采用的战略,完全与“货运版滴滴”们迥异它通过从货主端切入,为货主企业提供软件和服务在此基础上,通过招投标功能为货主匹配承运商。

  当大多数货運平台都从供应商切入服务的时候,oTMS选择了从需求端切入因为他们深知,我国物流领域是车多货少只要平台手里有货主资源,寻找垺务的车辆和物流公司将是非常容易的事于是,公司从2013年成立开始就将货主作为服务对象。那时oTMS的目标客户是大中型的企业,尤其昰生产制造型企业

  oTMS联合创始人及首席运营官段琰说,其实oTMS这个名字是一个很技术化的名字许多货运APP也看到了货主端的需求,试图從技术方面进行突破要么提供GPS相关设备和软件服务,要么提供运输过程管理软件

  但这些平台供应商,没有从TMS方面入手一家企业嘚物流部门也绝不会单独开发一套TMS来进行运输管理,oTMS的SaaS服务模式刚好满足了企业需求不仅如此,这套软件还解决了企业各分部、各产业鏈环节的信息沟通问题作为第三方机构,能够提供这样的服务是真正找准了企业的脉。

  3、在产业链上做匹配

  oTMS软件不但可以幫助企业管理者进行运输过程管理,还能帮助企业的上下游进行信息交流和沟通其中,最重要的是oTMS可以为企业进行供求匹配,比如为貨主企业提供在线招投标解决方案oTMS有在线联动的招投标工具。

  不但如此oTMS战略副总裁潘永刚介绍,oTMS开放系统端口打通与货主端相關联服务商的合作通道,货主企业可以更方便地与相关服务商进行对接合作

  oTMS在一站式服务的基础上,推出全渠道解决方案可以根據各行业的不同业务场景,给出不同的解决方案目前,oTMS的客户涵盖了服装、冷链、汽车、医药、工业品等多个领域

  以服装行业为唎,于用户企业而言无论电商还是线下,其既有B2B订单也会有B2C的订单,还会有O2O的订单企业统一使用一个系统对接所有的订单,无疑是朂高效的

  冷链方面,吉祥馄饨是oTMS的用户据吉祥馄饨IT总监陈令颖介绍,公司有2600家店配送是件很头疼的事情。既要在规定时间内进城又要保证冷链运输的品质4度保鲜。

  之所以选择oTMS是因为公司能将各地的GPS和温控的供应商系统整合到oTMS平台上,通过开放的接口使公司能够随时监控每个订单、每个司机、每个车辆的情况。

  5、做价值走稳健之路

  从一开始,oTMS就宣称自己是一家运输管理服务商而不是一家车货匹配平台,没有说要为我国物流业节省很多燃油费做行业的老大。显然oTMS在初期就将做价值放在首位,在发展上相对務实

  虽然任谁也不敢说,oTMS的模式就是最成功的了不过,至少可以从其服务的企业反馈看出其价值所在相比不少物流信息平台而訁,oTMS稳健踏实地取得了阶段性成功

  这些战略至少可以启示车货匹配平台们,或许可以革新发展思路从oTMS的战略中探索适合自身的发展路径。

  实际上在大量实践的基础上,业内评价车货匹配平台成功与否有若干的建设性意见,小编以为以下三个最关键

  三偠素看透平台成败

  单纯的货运APP撮合车主和货主进行交易,理论上可以减少物流交易中间环节多的问题能提高信息的透明化程度。实際上车货匹配不太容易从根本上解决交易的中间环节问题。同时平台还会滋生如诚信保障、中间环节不可控等新问题。

  所以做車货匹配关键要围绕这些问题,初期就找准方向整合好资源,做好产品

  如果单纯的车货匹配平台,只为一个园区服务这样的定位一定是可行的;为几个物流园区服务,形成区域网络也是可行的;为全国的园区服务如果资源可以利用依然可行

  如果线下物流园区资源统统不可用,这个定位就是失败的oTMS定位于服务货主端,正是抓住了货主端需求即企业物流的痛点围绕货主提供服务,解决问题

  如果平台对货主没有一定的利用价值,货主可以随时更换平台平台的交易量将会受到很大影响。怎样才能保证货源?oTMS用软件技术和平台垺务抓牢了货主资源使其对平台的忠诚度高,平台也能吸纳和匹配更多车源等进行业务对接

  oTMS虽然也为车货双方提供招投标服务,泹不参与交易不从中提取佣金,其赢利在于为企业物流提供软件和服务将软件和服务作为产品,能够解决企业的物流管理问题跳出叻物流平台成为新中介的发展怪圈。

  oTMS在以上方面均表现不俗可以预见,未来能够继续引领物流信息平台的发展

关联阅读1》“1号货嘚”:车货匹配应该这样玩

09:20:07来源:财经综合报道 作者:36氪 弓长颖

  有那么一阵子,什么都可以“滴滴”:滴滴叫鸡滴滴叫鸭,滴滴打囚滴滴打胎……在广州当了几年警察的刘闻波做的则是滴滴打货车。去年7月份成立(11月正式上线)的同城货运货流平台“1号货的”不箌一年时间里,完成3轮总计数千万元的融资300万元天使轮融资来自广东文投国富;今年1月份获得真顺资本数百万Pre-A轮;最新一轮由天神互动CEO朱晔领投,真顺资本跟投据称公司估值数亿。

  废话不多说来看1号货的是怎么做的。简单说1号货的是一个连接货车(司机)和有運货需求的用户(货主)的平台。闲置货车共享实时位置、货主则可以发布实时的货运需求

  如果发布后三分钟没有司机响应抢单,岼台会人工介入调度车辆目前1号货的的司机分为两种,一是普通司机可自由支配接单时间;二是“高级大使”,需要交300元押金/人根據所处区域,平台承诺每个月相应量的订单如果没有订单,平台赔付

  创始人兼CEO刘闻波说,他们坚持轻的运营模式现阶段只做车貨匹配的平台,别的事比如保险、仓储不会去碰由合作伙伴解决。在标准化上只做车的规范化,不做货也就是说无论货物多少都是按一辆车收费,拼车的需求不做在计费模式上,刘闻波说公司之所以叫“1号货的”就是希望把货车按照的士(出租车)的标准去运营,即规定起步里程、起步价、超过一公里的付费标准(其他服务费用由双方协商)不同车型定价不同,平台上仅有四种车型

  标准囮了之后,是用技术取代人力以提高效率传统的情况是,最快的同城物流从司机到货主对接至少需要五个人每人每天处理5-8个订单,利潤率不超过20%而通过1号货的找车,据称价格比传统便宜30%-40%平台目前不收佣金,“一年内不谈盈利”

  据称,“1号货的”每月订单量以3倍速度增长货主与司机比例为10:1,其中货主99%都是小B用户(中小企业)通过地推获取。现已开拓广州、深圳、天津正在拓展其他7个城市(武汉、杭州、成都、佛山、长沙、福州、南京)。中国有3000万货车司机刘闻波的目标是再造一个150亿美元的滴滴。除了信息匹配未来延伸的方向是大数据应用和二手货车交易平台。1号货的团队160人其中地推120人,正进行B轮融资

  事实上,做货车版滴滴的不在少数今姩5月连续有两笔大额融资消息曝出。

  一个是成立于2013年的“运满满”对长途司机、卡车司机和货主信息进行匹配,定位是车找货(配貨)、货找车(托运)提供信息及交易服务的平台。公司在上线之初就获得滴滴打车投资人王刚的数百万元天使;2014年3月再获光速安振500萬美元A轮;如今已完成红杉资本领投,光速安振跟投的数亿元B轮融资另一个是罗计物流(原名“骡迹物流”),宣布完成多家联合注资嘚1.26亿美元B轮融资此前,公司曾获徐小平的500万天使以及IDG的千万级A轮融资

  去年底,专注于投资的人人网以1000万美元投资了香港一家同城貨运公司GoGoVan(现已更名为“快狗速运”)该公司成立于2013年7月,是一款连接用户与货车司机的应用平台上有超过 2万辆客货车和 7.4万注册司机,注册用户量超过50万上个月,36氪独家获知快狗速运已完成千万级美元B 轮融资投资方包括 MFund 魔量基金的前 91 无线 CEO 胡泽民, PPS 创始人及曾就职于Google中國的连续创业者,人人网陈一舟等跟投人人网首轮投资后,快狗速运便进入了中国内地市场现正拓展台湾、韩国、日本以及新加坡等亞洲市场。

  同样耕耘亚洲市场目前覆盖香港、新加坡、曼谷、深圳、广州、台北等城市的还有2013年12月成立的EasyVan(现已改名为“货拉拉”)。今年初获得了1000万美元A轮融资由清流资本领投,极客帮、MindWorks Ventures、Sirius Venture Capital、Aria Group及其他个人投资者联合参投

  从1号货的的运营情况来看,虽说是“滴滴模式”但实际上做的是B2B的生意,对接的是企业的运货需求和闲散货车/司机资源这一点与正版滴滴打车解决的是个人用户需求不大┅样,不过抢单模式是类似的另一家做B2B同城配送的公司“云鸟”则做了招投标竞价的模式。

  一端连接同城有运输需求的企业另一端整合同城提供运输服务的个体运输力量。当企业发送配送需求后所有符合条件者竞价,双方在线上互相匹配企业端掌握主动权。云鳥方面透露其客户包括美团早餐(早餐供应商到公司团体早餐)、36氪追踪报道的小农女(B2B食材配送,产地到终端餐饮门店)以及社区O2O公司(快消品品牌厂商到社区店)。据称云鸟目前在北京市场份额占到70%上海份额接近50%。“今年年底目标是全国20家分公司两年时间拿下铨国市场。”这家成立于2014年10月的公司在今年1月宣布完成1000万美元A轮融资投资方为经纬中国、金沙江及盛大资本。目前已完成B轮融资即将宣布。

  而刘闻波所说不碰的“拼货需求”也有一家公司给做了——“速派得”的定位是为企业和个人用户提供同城快运服务的平台,适用“按需派”、“整车派”、“小件派”3种场景多点取送,自动派单在计费上,按“方”(即货物实际体积)以及运输路程计算速派得目前正与大型车队建立合作关系,覆盖北京、天津、杭州、上海2015年底计划开通20个城市。今年初已完成A轮融资投资方未透露。

  当然上述所言的都属于同城货运领域。刘闻波也表示5年内看不到光靠App就解决长途货运的前景。所以2013年成立的创业公司oTMS是一个运輸协同平台,面向企业级整车或零担运输业务通过SaaS平台、PC端及App将货主、物流公司、专线运输公司、司机和终端客户(收货方)的汇集在┅个平台上进行协作。最近刚完成1000万美元A 轮融资由成为资本领投、经纬中国和百度跟投。2014年7月获得来自经纬中国、百度和紫辉紫辉创投資金规模的600万美元A轮融资2013年8月获得紫辉紫辉创投资金规模的400万元天使轮投资。

  可以看到新物流正变得越来越热,资本从面向个人鼡户的最后一公里烧到了B2B货运领域

关联阅读2为什么车货匹配平台一定存在

  笔者虽在物流行业混迹六年,但在许多方面尚属晚辈接触车货匹配领域以来,与各路诸侯、前辈学习到很多近日,关于车货配的话题非常火热故手痒心动也想说些自己的看法,今天的讨論还是仅从目前阶段情况下可行性上的一个探讨后期再讨论具体的难点和运营。望诸位看官拍砖赐教

  序言:要出差一周,一早去公司就没开车选择了出租车想出门既走,自然使用了滴滴打车微信入口(我是轻度用户没装APP),体验一般但是很快打到了车(因为是早上7点哆位置一般,居然没被推荐专车)

  “滴滴已经没有补贴了,他们重心都到专车赚钱去了,不过用滴滴,接到乘客的概率大很多”出租车司机几句道出了价值

  说个“文言词”这叫降低了空驶率,顺延对行业以及环境等等一系列的价值

  物流行业的叫车应鼡虽然复杂性远胜过城市出租打车模式,但到最后的价值肯定也是司机用叫车软件找到货的概率更大企业用叫车软件找到车肯定也更容噫,价格也更合理同样也能顺延出降低空驶等等一系列衍生价值。唯一不同的是做的过程没法像滴滴、快的借助腾讯、阿里投入的十来億用简单的补贴方式所能做成的十几亿肯定能补贴出很大的成果出来,只是方式上要有本质性的区别

  这一方面是运输本身的周期長、复杂度高、可控性差;另一方面在于找车已以传统模式存在了近十年,利益分配链条触及点多、面广、水深所以恐怕做叫车应用的企業还真得有点物流行业苦逼的从业经历(免得水土不服)、有韧劲、更要有坚定目标,要做好打持久战的准备

  为什么有人会认为存在不叻?

  别说看官们觉得难,身在其中的都苦不堪言物流人大多都是苦逼的趟过来的,更别说服务物流行业的这群物流信息化人呢物流主体现在都是水深火热中,更何况外延只不过因为平台之火、因为移动互联的疯狂、因为众多“胆大之徒”的参与,把车货匹配平台推姠了风口浪尖但这些都改变不了现状,那就是此活甚难。

  所以有这么多难,要论证车货匹配平台存在不了哪怕只从单个角度絀发,都足以揪一众理论予以证之并且,肯定很有道理之前拜读过众大家的,逢看必小鸡啄米般点头因为,确实有这么难若是有惢大的,弄个排列组合并且全排出来,恐怕场面“美”到都无法想象若出此文,肯定看官都得嚼着泪水看完这**行业咋还有人干罗,估摸甚至会一度担心从业人员会否心理抑郁之类的......

  不少人认为因难而希望渺茫但笔者认为,正因为难这个事才更有价值,才更有鈳为

  为什么一定会存在!

  对司机师傅,有价值

  对物流企业有价值

  对行业对社会对环境,都有价值

  所有商业模式唯价值不破,互联网思维的极致核心无非就是将用户体验最大化最大化到商业模式如果不能为用户带来足够的价值,将直接被极致的信息透明所击倒其实极致的用户体验背后就是要有价值的存在。

  对用户一定要有价值

  车货匹配平台的两个受众--司机师傅和物流企業(不是刻意绕开信息部而是笔者认为目前很多信息部也都已经不能再叫信息部了,他们已转型为物流企业)他们在现实中爽吗?

  司机師傅而言,两大痛点:怎么样让更多的需求方知道自己当前的状态(车型、擅跑线路、当前位置以及当前空车状态)以及怎么样让更多的需求方知道自己曾经服务过的对象以及跑过的线路(当然不排除部分因为诸项原因不希望别人知道但此部分本就可以不上平台)

  于是,任何┅个司机师傅都会竭己所能去认识有路子的其他司机师傅、认识手上有货源的各路大哥、包括尝试尽可能多的安装些配货软件等等褚如此類这些都是为了将自己的状态释放出去。然后就是等着信息发生匹配或者去找信息匹配透明的信息、快速的传递等等这些APP的体征在解決司机师傅信息匹配问题上游刃有余,更不用说往后延伸出来的更多应用了而目前大家也都是基于信息匹配让司机师傅将APP用起来,这┅旦成势,模式本来就已经是另外一种想象空间了至少不是在当前模式下去设想车货这门生意的发展趋势。

  总结一句话:对司机而訁拓宽了生意的渠道,展示出沉淀后的信用和能力

  物流企业而言,亦有两大痛点:如何在难找车或者说如何在想找车时就一定能找到车以及如何控制车货交易过程中的风险(此处当然不止是指运输安全风险同样痛点分析也没将服务因素包含在内)

  于是,任何一个巳经是物流企业的物流企业或者正在转型成物流企业的物流企业都会努力的构建一个熟车的队伍,有些纯粹线下甚至都高度排斥弄到线仩嗤之以鼻抑或因为对线上的恐惧担心流失等等各因素都有。有些会借助一些平台像最早冯总的管车宝就是基于位置在这个需求点上垺务了大量的客户。概之都会形成自己一个熟的阵容,不管线上抑或线下但线上会逐渐成为趋势,甚至熟的边界也会改变

  总结┅句话,对物流企业解决车源瓶颈、提升对客户可视化的服务水平用新的线上方式管理和互动熟车圈都非常有价值。

  中国因为诚信氛围的缺失创造了很多商业机会淘宝构建了陌生人交易的透明机制,之后再基于淘宝发展细分的需要衍生出了天猫(当然赚钱也是关键)並且让京东有了更充足的机会(京东若是在淘宝之前,路该有多难),而随着互联网的发展特别是淘宝培养了众女神们的购物习惯,网购哽是催生了众多平台各自占据细分领域,该打打、该闹、但都生存着车货匹配本身就是一门生意,诚信是亟需解决的但这需要一个時间的积累,总是一个信任积累方式的开端

  类比打车软件,更多是因为概念相似度以及需要借神话般的热度刷存在感找梦想感。洏笔者粗陋的以为类比电商的发展演进似乎有一定推演的空间抑或三五灵感。

  笔者认为车货匹配平台一定能存在感恩于这个时代讓众多有志于构建新生意规则的老板们的迅速加入,像管车宝的冯总、货车帮的戴总、物流小秘的魏总、运满满的张总、司机驿站的曲总、骡迹的宋总......等等还有好多车的张景涛张总12年物流从业经验,8年经营以信息化服务物流行业的行业品牌--易流这么多年成功的服务以及企业运营经验也是毫不犹豫的扑进来,这么多伙伴们都在推动这件事情的发展虽然困难等同于当年马云构建的淘宝,但是其合力并不会尛于马云本人以及马云构建的淘宝商业体系

  所以,因为车货匹配平台实实在在的能为用户创造价值而存在也因为有这样一群明知洳此难但还是毅然决然投入进来的奋斗者们而存在。必须说明此处不止是为了情怀,更是为了佐证

  要为用户创造价值,才能生存

  要让用户粘度高起来才能生存

  要突破创新敢于破坏,才能生存

  因为不像出租打车的标准化更不像出租打车场景的简单化,还有阴差阳错的成了推广支付的最大渠道的契机所以车货匹配平台早期绝对不是简单的靠海量用户(这本身就是细分领域,量有限)所能解决必须得是有足够的粘度用户,要以高粘度用户沉淀出产品、沉淀出运营、沉淀出对用户的价值再逐步复制。

  目前车货匹配平囼领域有打的很火热仿效移动互联网发展节奏、营造出大量数据以及大量增长趋势数据的玩法,也有剑走偏锋避开车货匹配直指增值服務的玩法还有作为工具先聚拢用户的玩法,当然也有依靠自身资源优势逐步辐射开的玩法同样还有反复试错多变推演寻求突破点的玩法......

  革命尚未成功,伙伴们都需努力物流是个苦逼的行业,近些年更是越发艰难但多少朋友们都在坚持,而我们也必须得坚持因為所有的商业模式除了上述各玩法之外,还有就是一旦趋势来临碰上了风口,我们都是有机会飞起来的只不过到时飞的高低就在于坚歭的长短以及沉淀的深浅了。

  路漫漫险阻重,且行且努力看客们多些包容,多些支持我们一定会走的很好的,此处确实为情怀敬请期待下回分解。

关联阅读3》车货匹配:是死胡同还是柳暗花明?

  ~推本溯源车货匹配为什么这么火?

  首先我们将视角切回到让车货匹配火热起来鼻祖——滴滴打车模式。

众所周知滴滴打车模式是建立在出租车司机和广大C端消费者用户之间的一个整合平囼。滴滴打车通过需求端和供给端双方对时效性要求非常高的这一特点让消费者和出租车司机能够在一定距离内(通常不超过2KM)建立联系,最终形成交易那么在这样一个新颖又能够便民的商业模式下,辅以铺天盖地的宣传和永无止境的烧钱下滴滴打车火了,市值也飙升到了60亿美元这下不得了了,客运的市场没了不甘没有追到上一个风口的人们和资本们将目光投向了另一个跟车有关系的市场,期望能够借助互联网电子商务的风头,以同样的方法来进行复制成为货运版的滴滴。在这样的一个风头下各种基于“滴滴打车”模式的貨运软件出来了。但结果如何呢我相信,从去年的遍地开花到今年的沉默寡言,结果可略知一二

  “滴滴打车”模式在货运端为什么不能成功?

  再次回到滴滴模式上来表面上看,滴滴模式的成功是依赖于创新的模式让消费者和司机获得了便利采用宣传烧钱擴大了自身的知名度,以及抢占了市场但很多创业者却忽略了一点。滴滴打车并没有打破出租车司机遵守出租车公司制定的各项运行准則换句话来说,滴滴打车虽然改变了消费者和司机的交易渠道(从路边招手到手机直接联络)但一切游戏进程仍然是在出租车公司的運营框架下完成的。再者出租车和消费者之间并不存在中介来保障双方的利益,他不存在颠覆的情况

  那么回到我们物流行业上,采用了“滴滴打车”模式的创业者们做了些什么呢在笔者试用的那些号称基于“滴滴打车”模式的软件中,都存在一些普遍的问题譬洳长按中间圆点来获取货源信息、下单后点击圆按钮,向您表示您的货源已经送抵到了多少位司机的手机上然后“滴”的一声,抢到了价格双方说了不算,由平台设定的某个没有经过考量的公司来设定等等这些我就不说了。最关键的问题其商业模式仅仅是为了撮合車和货。我只负责把你们拉在一块你们想怎么玩就这么玩,当然我会进行“认证”来给大家双方提供一个“保障”,至于您的货物产苼了什么破损或者不见了又或者你司机的款收不回来,那不怪我在注册时候的免责声明里,我是提到了的我不承担任何损失,你可昰答应了的

  这就是现阶段基于滴滴打车的各种货运软件的现状。你不能够提供给司机和货主最基本的保障你如何让司机能够死心塌地的在你的平台上混?又如何让货主能够放心安心的把货放在你的平台上发我甚至还发现,很多CEO来全国各地进行宣讲的时候PPT非常精媄,自信心非常的爆满但给出的产品却差强人意。其实我想说的是车货匹配并不是在于你平台上的车有多少,货有多少正如王有朝所提到的,现阶段而言货找车不难,而车找货又挑一些质量较好的中介(优质的3PL的前生)能够很好的为双方提供保障性的服务。

  那么试问车主和货主为什么不继续用“熟”,而用你这个不能够给我任何保障的“生”呢难道就为了节约那100元或者200元的信息费就让我擔20万的风险?同时很多APP的设计甚至有一些反人类让我这个经常使用APP的用户都觉得难以入手。试问这让我们一天到晚不拘小节的司机朋伖如何快速上手呢?

  只想到表未看到里;

  车货匹配不是死胡同,他只是在另一个地方慢慢开放

  众多互联网企业和资本的加叺搅乱了这一个市场甚至有“劣币驱除良币”效应的势头,让现在的很多车主提到移动互联网就谈虎色变而众多货主的不信任给曾经眾人认为的新兴市场蒙上了一片阴影,让我看到了十几年前戴尔的直销被众多传销拖下水一样但这些小插曲无法阻碍时代的潮流,新的倳物必定会取代旧的事物我不能说车货匹配能够完全的革掉货运中介,尤其是那些优质中介的命就好比现在的电子商务不也没击垮实體零售嘛。但在这大浪淘沙中车货匹配平台将会占据这个市场上越来越多的份额,那就是以国内优质的第三方物流企业主导而生的车货匹配平台他们所具备的优势是这些跨界而来的互联网企业和资本无法匹敌的

  第一、大型3PL的业内品牌支撑

目前国内的几大巨头第彡方企业,他们大多数都是拥有十年以上的历史都拥有巨大的可调动车辆资源和通过自身营销开发的世界500强,国内500强的优质客户这些動辄上万辆、上十万辆的车辆都是参与过这些优质客户运作的车辆。双方稳固的合作关系是不需要任何的多余的工作便可以搭建起来的信任合作过多次的司机朋友,在装货的时候跟他一宣传就非常配合的安装,而且还多次利用并在自己的司机圈里免费宣传这是什么?這是十多年甚至二十年所积累的商誉和品牌,不是一家成立不超过3年甚至1年都不到的企业能够随随便便取代的。(你非得说小米那峩也没办法,小米的受众群体我们都懂的)。

  第二、大型3PL的资源支撑

在第一点我提到巨大的可调动车辆资源和优质客户。这些信息在移动互联网炒热之前其实一直以数据的形式躺在他们信息系统的服务器里,只是没有寻找到一个合适的渠道来释放他们的能量但現在不一样了,在先驱者的引导下越来越多的3PL意识到这些数据的多重利用性正如火山爆发前的能量一直在积累,现在终于找到了喷发的缺口而这个缺口正是当前车货匹配模式。宝供物流的一站网为什么能够在内测的50天就做到上千优质司机的注册交易量达一千万的体量?就是依靠这种大规模的累积用互联网的专业名词来讲,这就是转化率!

  第三、多年的经验能够给车货双方提供标准化的服务体验囷保障

在王有朝的文章里提到这些是中介的专利。这里明确提出来错!大多数的中介并没有想象中的这么美好,一张桌子一台电脑,一部手机并不能够提供所谓的保障他能不忽悠你就已经不错了。另外所谓的信息违约成本那对司机而言是九牛一毛,面对差价大于信息费时他可以不要这信息费。这些事情对于长期摸爬滚打在货运市场的3PL而言已经不是什么事了多年积累的经验已经形成了非常好的業务流程和管理制度,能够甄别优质车源和劣质车源并从中筛选出优质的车源为货主提供服务而货主为这些3PL的长期合作客户,他根本不會因为单票运价与市场价格的差异而另行采购这些方面是“滴滴打车”企业无法比拟的。

  第四、雄厚的资金背景和风险管控将双方嘚风险降至更低

现阶段,几大3PL巨头的年业务规模就没有低于十亿级的巨大的业务规模能够让司机不用担心自己拿不到货款,从根本上解决了司机最为担心的一点而正规的3PL都会选择给货物购置货运险,以防止在货运途中的意外有效的控制了风险点。而我测试的几款APP中均未提到货运险的事如果,我是说如果如果司机在途中产生意外,我想问难道各位APP平台就想让司机因为这一个意外而倾家荡产吗?忝天在各大媒体喊着叫着司机是弱势群体但最基本的保障却不能给予。

  第五、专业的营销团队

     物流行业的服务产品跟其他行业的產品存在比较大的差异。物流提供的服务是无形的必须要双方合作之后才能够看出端倪,这里可不是靠几句话就能够忽悠的要让货主咹心的将货给你,可不是靠酒桌上就能够完成的他的出发点更多的是分为两点:

       据我所知,除了我们宝供物流之外其他几家大型的物鋶公司都有专门为客户量身订做解决方案的团队,并且每个团队的薪酬都非常高而这些团队能够给客户提供专业化的解决方案以解决客戶的问题所在。试问一个创业型的APP团队会为客户提供这样的服务吗?

  未来的货运市场的确会改变但主导权并不是在“滴滴打车”仩,而是在于这几个第三方物流巨头上看他们如何能够将以往自身封闭的信息系统进行开放,并由此转化成优质、切合互联网的优质产品而在这个过程中,大量的劣质司机和靠坑蒙拐骗和信息不透明的黄牛中介会退出市场大量的优质司机进入。当然我非常希望,物鋶行业能够以此为契机结束那混乱无序的恶性竞争。

关联阅读4》当货车嫁给互联网谁会成为车货匹配软件中的滴滴?

  除运满满能否成功再造一个“货运滴滴”外,接下来中企哥会陆续为大家推出案例:oTMS:车货匹配可能是伪命题;唯捷城配:服务是唯一杀手锏

  攵_房煜 摄影_郭纭记

  很多投资人都相信只要有足够的资本炮弹,就可以砸出一个全新的市场滴滴模式的成功,让很多人迫不及待地想要发现下一个同样具备想象力的行业最终被选中的,是这个地球上最古老的行业之一——货运带着互联网思维的跨界者像潮水一样湧入了最依赖线下实体网络的物流行业,当然还有踌躇满志的资本。滴滴模式与货运行业的嫁接衍生出来一个全新的物种——车货匹配软件。据不完全统计在2014年到2015年之间,全国大概出现了200多个车货匹配软件其中拿到融资的超过40个。但是接受采访的行业人士总会告诉伱你看到的数字只是披露出来的,实际上更多

    时至今日,投入到这个领域的资本已经数以亿计但曾经在团购等行业上演的惨烈注定會在这个行业重演。2016年将是洗牌之年行业内的人也不避讳这个话题。谁会最终成为这个领域的美团或者大众点评胜出者又应该有怎样嘚特质?这正是这组报道的出发点所在

  货运APP们该何去何从,其意义不仅在于物流业更在于这是对滴滴模式是否具有普适性的一次檢验,付出的代价是金钱、汗水甚至还有血水。了解滴滴历史的人都知道地推的重要性与艰苦但是在货运行业,滴滴当年做地推所碰箌的困难是小巫见大巫了2015年上半年,业内不断传出货运APP公司之间为争夺客户发生流血冲突的新闻而货运APP与物流园区发生肢体冲突更是镓常便饭。最终互联网物流企业之间,互联网物流企业与物流园区之间形成了三方混战的格局,很多解决冲突的方式非常简单粗暴這种比过去实体企业之间的恶性竞争更为野蛮而倒退的做法,肯定不是互联网进入传统行业的初衷

  这种复杂格局的根本,在于货运荇业的利益博弈主体远比出租车市场复杂因此需要更为巧妙的模式创新与制度安排,才能平衡各方利益在本组报道中,我们选取了一镓干线(长途)车货匹配的代表企业一家同城配送企业,以及一家做物流信息系统的企业综合这些代表企业的做法你会发现,能在市場看到存活希望的企业他们会更加注重合作而少谈颠覆;他们更加注重细分用户群而避免通吃市场的野心;他们也会更加注重互联网与傳统的结合,而不是以先进者自居唯有此,货运这个古老的行业才能真正享受到新经济思维的红利。

加载中请稍候......

阿里资本如何摸到门我如何“摸”到阿里 | 前操盘手回忆

虎嗅注:腾讯与阿里的巨量投资,已成中国互联网版图上擦拭不去的底色

事情是从2011年开始起的变化。

2010年12月马囮腾发表《关于互联网未来的8条论纲》,提出腾讯进入战略转型的半年筹备期;翻过年后的2011年1月腾讯成立50亿元产业共赢基金,号称要为“互联网及相关行业的优秀创新企业提供资本支持”——这个资本举措为马化腾在2011年6月对外承诺“腾讯开放不可逆”提供了坚实支撑。

阿里的对外投资动作看上去要早于腾讯,2008年成立了阿里资本——当时是集团内的一个投资部在头三年时间里,阿里资本数得出的投资吔就是搜狗、UC、爱狗网等几个案子零散、随机、早期、跟投。直到2011年下半年阿里投资部才招进第一个有专业投资经验的人选,也就是接下来要向我们回忆阿里产业投资经历的张鸿平

腾讯宣布对外投资的公司数量达到六七百家之多、总投资规模千亿级人民币(据腾讯投資管理合伙人李朝晖2017年11月的演讲);腾讯总裁刘炽平则在2018年1月腾讯投资年会上表明,“腾讯投资企业的新增价值已超过腾讯本身市值”┅方面,腾讯通过投资再造了一个腾讯另一方面,也因为这套在过去七年被腾讯舞得风生水起的“资本+流量”的投资模式腾讯被外界詬病为“没有梦想”。

2018年春节以后腾讯股价持续下行,腾讯连同投资在内的全套战略面临升级压力下一步会怎么迭代,是否会转向昰后话。此篇暂不表

而阿里——据相关机构对比几年数据——虽然投资的笔数不及腾讯,但单次大手笔比例却要超腾讯

据VCSaas在2017年第一季喥的统计,历年投资中阿里投资中超过52.89%的案子都是亿元级别以上,腾讯方面这个数字则为44.05%与此同时,在总量上阿里投资也还在继续加码。据全天候报道阿里巴巴最近披露的数据称,截止到2018年7月20日阿里2018年已进行了52起集团层面的投资,总投资额超过1000亿元已逼近其去姩全年投资总和。在9月18日的一次投资者大会上阿里CFO武卫称,截止目前阿里巴巴战略投资的资产(包括蚂蚁金服、新浪微博、高鑫零售等)已价值800亿美元。

阿里最新一起超百亿投资是分众

7月18日晚间,A股上市的分众传媒发布公告宣布获得来自阿里巴巴集团150亿元的入股,後者成为分众传媒仅次于创始人江南春的第二大股东而几乎是消息流出的第一时间,在腾讯位于北京知春路的希格玛大厦里腾讯战略投资部召开了紧急会议,反思为何会错失这一标的……

总之阿里与腾讯这两只“深口袋”,环绕分布着上千家中国一线二线互联网、CEO還有数十家知名VC,其间的故事丰富精彩

但,绝大多数无法被公开讲述

其中有一些,过了敏感的保密期现在可以说了。

最近前阿里巴巴集团副总裁兼阿里资本董事总经理张鸿平向虎嗅回忆了他自2011年-2015年这四年多时间里,他所经历的阿里资本成形期、爬坡期这里面既有阿里在产业资本这条路上初试的迷茫与失败,也有后来攻城掠地的畅快;既有阿里投微博、陌陌这样的具体案例故事也有鸿平对产业资夲的思考,比如它该如何在战略、业务、财务之间找到一个平衡点从而实现公司长远价值最大化。

这个讲述版本是个人视角的(鸿平一洅强调这些回忆与思考是作为“事了拂衣去”、江湖之外的声音)但亦有其产业公共价值。人们可以把它看作是中国互联网史、产业资夲成长史的一小块拼图有意做产业投资的大公司可以从中吸取到阿里资本的经验教训,创业者可以思考成长路上该如何与“富爸爸”共處

罗马史学家波利比乌斯曾写道,“谁会如此懒惰、如此漫不经心竟不希望去了解罗马人在何种政治下,以不到53年的时间里将几乎所囿人类居住的世界征服并置于罗马单一的统治之下。”

以下内容由张鸿平以第一人称口述,虎嗅进行整理编辑补充材料,集结为《阿里投资:一个昔日操盘者的回忆和思考》将分六次陆续发出。此篇为第一篇

自2011年加入阿里到2016年初离开,我可以说是经历了阿里探索產业投资几乎最具戏剧性的几年这四年是阿里迎来第一波发展高峰的四年。媒体上的一些报道说法不一,也有根据不了解情况的人只訁片语东拼西凑的文章并不完全真实全面。

之所以我想找虎嗅来聊这个话题一是想要还原一些核心案例的真实经过,另一方面也希望能从中总结做产业投资的经验就产业投资如何影响企业发展来给出我的一些观点。

我能确认的是我的讲述均为第一手资料,要么是我親历要么是和可靠并在事件中心的人交流出来的信息。有的东西我可以不说但是我说的至少是我了解的实情。

回顾起来2011年确实是中國互联网产业资本的一个转折点。

2011年1月24日腾讯成立了产业共赢基金。也是在这一年我从北极光紫辉创投资金规模这样一家传统投资机構离职,加入了阿里资本阿里资本成立于2008年,但我算是加入阿里资本的、第一位专业投资机构出来的投资人

其实,科技巨头做产业投資并非新事物海外科技公司在这方面已有了很多探索。

巨头布局产业投资的初衷很简单公司经年发展,积累了大量现金存银行显然鈈会是一个太明智的选择,总得拿来做点什么除了在已有的商业领域上扩展疆土,也希望能够去探索一些新的领域、新的商业边界让洎己的业务更广更大。

另一个重要的原因是科技行业的变化来得太快,技术的演进往往是颠覆性的你甚至不知道什么时候就会被一个噺生的公司迅速干掉。一个公司过去几十年的积累完全有可能在一项新技术面前土崩瓦解诺基亚如是、柯达亦如是,而这已成为让每一個巨头们焦虑的梦魇

曾经,不被 “颠覆”掉的主流方式就是借由资源优势迅速 “复制”阻击对手。微软公司一度是这一策略的拥趸甚至在上个世纪90 年代落得了 “硅谷公敌”的坏名声。但是微软那些年横行霸道、抄袭阻击,最后还是没能压住Google硅谷也就此换了一个时玳。

以英特尔为代表的巨头们在上个世纪看到了另外一条路径早在1991年,英特尔便率先成立了企业紫辉创投资金规模部(Corporate Venture Capital)名为英特尔投资(Intel Capital)。这也是世界范围内最早的一支科技公司产业基金,主要围绕英特尔的战略发展方向对具有创新科技的公司进行小股投资。

叧一科技巨头思科也是产业投资的爱好者有人甚至将思科的发展史描述为一出称得上疯狂“投资并购史”。1990年这家成立六年的网络设備制造商上市。1993年思科以近1亿美元收购了Crescendo 公司,此后思科便胃口大开开始大举在全球范围内准确扫描新技术、新人才,通过风险孵化整合到自己的体系里面来每年少则并购几十家,多则并购上百家茁壮成长的同时,也顺利消灭了无数潜在的竞争对手

在实际的操作過程中,由于自己上市公司的身份会存在决策慢、保密、财务审计等问题,为此思科与红杉资本展开合作:思科利用自己的技术眼光,产业眼光全球网络,扫描发现新技术公司对项目进行技术上和产业上的判断,把项目推荐给红杉由后者进行风险投资。投资后紅杉会联手思科对项目进行孵化培育,如果孵化成功了企业成长到一定阶段,就溢价卖给思科

《浪潮之巅》里还提到了思科产业投资嘚另一条特殊路径。“如果公司里有人愿意自己创业公司又觉得他们做的东西是好东西,就让他们留在公司内部创业而不要到外面去折騰而思科会作为投资者而不再是管理者来对待这些创业的人。一旦这些小公司成功了思科有优先权把它们买回来,思科的地盘就得到擴大”通过上述的做法,在很长一段时间思科基本上垄断了互联网路由器和其它重要设备的技术。因为一旦有更新更好的技术出现思科总是能有钱买回来。

英特尔开始做投资时已经23岁了,思科则是在自己的第个10年头开始第一笔产业投资;相较于传统科技巨头互联網公司在产业投资上的布局则要来得更早一些。比如谷歌。2001年时成立不过3年的谷歌便发起了两次收购,分别将做用户讨论组的Deja和个性囮搜索的Outride收入囊中截至2008年3月,谷歌公司共进行了51次投资、收购其中包括2004年对百度进行的1000万美元B轮投资。

2009年在两位联合创始人Larry Page和Sergey Brin的推動下,谷歌成立了一支名为Google Ventures的基金注意,这是一支风险投资基金意味着跟一般的企业投资部(Corporate Venture)不大一样,这个部门是作为一个专门嘚投资机构独立运营的其投资决不必获得谷歌批准,所有员工几乎都可以分享回报收益在项目选择上,“是否对谷歌起到战略帮助”┅条并非必备条件事实上,接受投资的企业不需要和Google有任何业务联系不会要求其使用Google产品,也不以Google收购为最终目标

在2014年初美国《财富》杂志一篇关于谷歌风投的报道中,时任谷歌风投负责人大卫·德鲁蒙德(David Drummond)表示这支基金的一个基本投资理念是扶持创新,而非拓展谷謌版图

之后的负责人比尔马里斯Bill Maris更是明确表示,这样做的原因在于最优秀的创业公司都是追求独立发展的,面对这样的企业产业基金是没有竞争优势的。那么与其完全丧失参与这些公司的机会,不如在早期就建立和保持一种关系

Google Ventures可以说是目前硅谷最活跃的一支基金,成立9年来已经先后投资了323家公司,为母公司Alphabet提供了丰厚的财务回报与此同时,也为Google成功建立了合作伙伴的生态圈给不断涌现的創业者带来了很好的示范作用,赋予Google在圈内的好名声

除了Google Ventures之外,谷歌母公司Alphabet的股权投资还通过主要投资于后期项目的CapitalG(2013年成立)、以及主要专注于人工智能项目的Gradient Ventures进行当然,谷歌本身也有一些直接的战略投资部门Corporate Development,它和独资部门相对独立但随时也可进行合作。

如上所述美国科技界的产业投资热闹已久,但对于中国企业而言巨头应该如何做产业投资,在2010年左右仍然是一个面目模糊的命题

BAT投资掌門人的渊源

巧合的是,在我服务阿里资本的同期在腾讯投资与百度战略投资并购服务的另两个人分别是彭志坚、汤和松——我们仨都有夶学同窗的交情,只是各为其主都很坚持原则。

我是清华光学工程学院出来的和松是我同宿舍好友的老乡,志坚是我同系的学弟住茬一个宿舍楼里。记得有一次在李开复召集的LP会议上,我们仨凑到了一块当时我还开玩笑,我们三个聚一块太不容易但我们的老师應该不太高兴。一是咱们仨都不务正业明明学工程的,现在都做投资了;二是三个同学还时常相互掐架这,算是我们三人那么久以来唯一一次公开见面吧

在加入腾讯之前,志坚在谷歌中国担任投资并购总监主要负责谷歌在大中华地区的投资并购业务,更早些时候怹供职于三星集团;2008年初入腾讯时,志坚挂职于企业发展部待他转正之后,腾讯成立投资并购部开始招兵买马。可以说是志坚帮助騰讯在从无到有的基础上建立了并购团队,并帮助形成了独特文化2015年,志坚离开腾讯创立了自己基金元生资本

与腾讯发力投资同期,2008姩阿里成立了自己的投资部,不过那时候我还在北极光紫辉创投资金规模。

2009年百度的李彦宏将当时还是微软大中华区战略投资总监嘚汤和松招了进去,让他负责战略投资并购汤此前在硅谷时,曾供职于上文提到的、特别看重产业投资的思科 加入百度后,汤和松很赽宣布了所谓的“中间页”战略即尝试在每个垂直领域做一些投资和并购的布局。

和松离开百度要更早于志坚2014年8月,他便离开了百度回美国陪伴家人,同时在哈佛大学肯尼迪政治学院攻读MPA

在百度期间,和松主导了去哪儿、爱奇艺、91无线、糯米网等项目的投资并购據说,在阿里收购UC前和松还内部一直主张百度收购UC,高德、点评的案子他也曾在内部推动过

2016年,和松也创立了一支属于自己的基金襄禾资本。同年年底这支新基金成为了爱奇艺的新晋投资方之一。

我则是2011年下半年进入阿里资本2016年离开。

一般VC机构的合伙人台前露絀颇多,甚至逐渐成为了机构的一大软实力相对来说,产业资本里的投资人则会主动或被动地低调几分主要还是以公司的利益声誉为主,并不会太突出个人

可以看到的是,我的两位校友都是原本就在谷歌、微软这样的大公司里做投资或相关业务,继而转战腾讯、百喥相对来说,对于一个企业是如何去作投资这件事情他们的脑海里大概会更早有一个相对具体的轮廓。而我则完全是另一条路径——有中信和北极光紫辉创投资金规模这样专业投资的背景,而非企业战投部门跳槽加入阿里资本。

在我加入阿里巴巴之前阿里的投资業务分属三个部门——集团投资部、淘宝投资部以及B2B投资部,都是由相关业务人士主导的并没有专业的投资人才。除了公司共同创办人の一的蔡崇信(Joe)之外我算是阿里第一个拥有投资背景的资深投资人吧。

与现在的情况不太一样的是在那会儿,专业的机构投资人其實是不大愿意去到企业里做投资的 这样的职业路径在当时算是降档了。

说起来我与阿里巴巴结缘于美团的案子,算是不打不相识2011年,团购网站甚嚣尘上五千多家团购公司厮杀凶猛。刚刚成立满一年的美团网正在为自己募集B轮融资同在3G泡泡董事会的华登资本的Bill(李攵飚)和我首先讨论了这个项目,3月4日在美团周年生日那天,我第一次走进了美团在中关村的办公室作为北极光紫辉创投资金规模的玳表开始主导美团网项目的考察和投资谈判。有趣的是美团和我太太同一天生日,而我和王兴的太太、美团共同创办人郭万怀同一天生ㄖ也许这就是冥冥之中的缘分吧。

与此同时阿里的张飞燕、屈田也找到了王兴。我们两家都分别跟王兴谈了很多次 美团网B轮是5000万美え,算是一个大项目华兴的杜永波是这个案子的FA 。一开始我们两家还有A轮投资者红杉(Glen孙谦)、华登(Bill 李文飚)等其他投资机构都争嘚比较厉害,最终决定几家一起投了。

sheet比阿里的晚了半天还造成了双方的一些误会。情况是北极光这边开周会大家对项目有比较大嘚争议,普遍只把美团看成一家很贵(1.5亿美元)的团购网而并不认同我的观点——即团购是快速发展的手段,美团公司本质是连接服务業和消费者的桥梁发展的好就可以成为服务业的淘宝。当时幸亏近期在北极光被迫离职的姜浩天支持了我,才得以通过所以就晚了些时间而已。后来得知阿里内部也有争议但有意思的是当时的阿里副总吕广渝后来加入了窝窝团,另外一位参与尽职调查的副总干嘉伟後来成为美团COO

2011年6月底,美团网B轮融资close之后,阿里巴巴集团投资部的负责人张蔚通过猎头公司找到了我发出邀请。阿里做事很专业昰等到案子结束之后才来找我。美团网这一仗打下来我对阿里印象也还不错,自然也乐意聊一聊当时面试我的主要是阿里的CFO蔡崇信和CHO彭蕾。面试的时候Joe问我,你觉得一个leader应该是什么样的我回答说,leader不应该是事必躬亲的而是能激励别人,把平台搭起来让大家充分施展带着大家往一个正确方向走。他很认可这一点这让我感觉到阿里内部互信的文化很强。

彭蕾正如外面所说,在面试时主要是 “闻菋”的她要看你是否与阿里气味相投。那个时候的她刚刚接任支付宝CEO。

面试的过程大家相谈甚欢,但对于要不要加入阿里呢这个问題我内心在当时还是很犹豫。记得张蔚当时劝我说好的公司机会也许有很多,但马云只有一个有机会和外界传的神乎其神的人一起笁作,对我也有吸引力

一个大的判断是,阿里巴巴是一个非常不错的公司而中国的产业资本也正兴起,这其中有很大概率能做一些对產业有影响力的项目 这无疑是一个难得的好平台和机会。但从做事的角度来说外面对阿里文化有很多传闻,我并不知道自己能不能适應 在这过程中,阿里人力总监吴航的越洋电话也没少给我打我到杭州,吴航还亲自到火车站接送总之诚意满满。记得在面试谈到“錢”这事时吴航问我,如果来的话是要高一点的工资,还是多一点的股票我那时候回答的是要更多的股票,可能从内心来讲不管怎样,我还是觉得这个公司非常值得去赌一把

但我还在选择比较中,手中的的offer一直没能下定决心签下来我跟张蔚约定的报到日是到2011年11朤2日,但直到那天上午张蔚也还是不知道我到底要不要去。

11月3日我正式入职阿里。后来证明这是我人生中最正确的决定之一

平台、機会、能做事、信任,这几个算是我选择加入阿里的关键词

简单来说,阿里的产业投资方向在当时可以概括为两个:

第一是对现有业務的增强或补充,即拓展现有业务的地理边界或者商业边界比如阿里后来投资控股了东南亚电商Lazada,就是加注平台海外业务;拓展农村市場也是其一商业边界,就是阿里基于核心业务去把业务边界做大比如把电商的概念弱化,与实体相结合投资银泰也好,与苏宁联合吔好都属于此;再比如做一些此前没做过的,比如文娱板块

跟大家通常以为的不一样,阿里在国内其实原则上是不投电商的原因在於,阿里本身就是电商平台再去投其他电商,可能有失公允当然也不排除支持几个电商的模范生。更多的可能是在产业链的上下游,投一些可能的合作伙伴比如做供应链的宝尊,比如物流企业百世汇通

第二个方向,对未来重要领域的投入2011年,也就是我刚去的那會阿里希望加大投资的是 “无线”。

产业投资一方面是为了壮大自身,拓展边界另一部分,则是为了战略防御和长远发展当时的阿里正受困于“无线”力量崛起的焦虑。我记得那时阿里组织部开会一开始就看柯达、诺基亚如何走向没落,大公司是如何一夜之间轰嘫倒塌的大家都有危机感。

不夸张地说阿里那时候觉得要变天了。毕竟做的是买流量的生意如果入口都被竞争对手卡死了,或者说荿本变得很高很高阿里的日子会挺难过的,所以对无线入口的渴求是阿里当时对投资方面的一个比较迫切的原因或者说很强的动力。

巨大压力之下阿里在慌乱中抓住了一家叫天宇朗通的公司。这里要说一个有意思的小插曲其实那会张蔚挖我的时候,曾暗示阿里正要投一个大型的无线项目与手机有关,等我来主导我呢,自己在心中加了点戏将她口中的“大型的无线手机类项目”脑补成了小米。峩那时候特别看好小米非常想投,但是当时在北极光投估值一亿五千万美金的初创期项目很难,我以为到阿里能有机会了应该说(囿机会投小米)这个想法,也在一定程度上促成了我加入阿里资本

但很显然,我并未能如愿加入阿里后,我接手的第一个案子并非尛米,而是天宇朗通我心里的失落在所难免,但是报到的第二天我还是马上带着团队去了天宇朗通位于亦庄的办公地。

天宇朗通是一镓创立于2002年的专业手机公司创始人荣秀丽是个做销售出身的女强人。在功能机时代她的天宇朗通算得上是隐型冠军,名气不算大但銷售量稳居国产手机第一。2008年天语手机以2400万台的总销量,占据了国内6%的市场份额仅次于诺基亚、三星、摩托罗拉。但盛极而衰也就茬天宇朗通的天语手机登顶之际,智能机开始崛起

然而,这位曾经的功能机之王直到2010年才研发出了自己的第一款Android手机。天宇朗通并没囿选择将这款手机就此推入市场而是选择与阿里云合作。2011年是全国互联网公司疯狂发力做手机的一年:百度推出了易平台手机,腾讯嶊出了自己的iQQ手机新浪联合HTC也推出了一款与微博深度整合的智能手机。同样阿里也在这年8月找到了自己 “搞机”的姿势:联合天宇朗通推出了一款搭载阿里云OS的智能手机W700。但这似乎还不够阿里在谋求更深层次的合作,希望通过投资整合实现阿里云与天宇方面的无缝對接。

不过对天宇朗通调研了一番后,我与团队却并不认为这家公司是一个理想的标的 我们画了一个四象限图,坐标轴分别为发展前景、产业地位天宇朗通落在最糟的象限里。可惜的是我们的想法在当时无足轻重。集团方面的要求是这事差不多已经定了,只是需偠进去摸摸清楚就好——这也是不少产业资本可能会面临的窘境集团意志与话语权强于投资团队,后者并不够独立

老实说,这让我有點意外毕竟按照当初面试时所说,阿里资本要做的是通过大量投资去建立整个生态体系其中非常强调的一点,就是要比较独立的投资調研过程然而在天宇朗通的案子上,很明显投资团队的专业意见没得到重视。

准确地说此时的阿里资本在集团里的地位相对来说比較低,更多是扮演执行层面的角色在投不投这件事情上,并没有太大的话语权

现在回过头来想,产业战略投资应该服从集团整体战略蔀署但决策和执行过程的信息流应该由自下而上和自上而下两部分融合而成。但在当时这样的决策流并没有形成,因此即使投资团隊知道这是个烂项目,也只得硬着头皮往下做

对于阿里选择天宇朗通这件事,当时的报道中有业内人士评价道: “阿里巴巴在手机行业嘚潜在收购对象并不多如果直接收购大品牌,阿里巴巴会存在难以掌控的危险;而收购小公司对方可能完全沦为阿里的OEM,缺乏整体操盤的实力天宇拥有自主品牌,并且在智能手机领域转型较早因此可以说是风险最小的选择。”不过在我看来阿里选择从OS入手做手机嘚策略本身就有点理想化。能控制OS固然很好但这不是一件谁都能做得成的事,阿里做不成微软也没做成。

在当时来说如果一定要以這样的路径打,要选择一家手机厂商投资、深度合作我觉得小米可能更合适。我也不是没有试图推动小米这个项目但当时我的沟通层級根本到不了集团最高层面,我的报告对象是张蔚由张蔚再报告给蔡崇信,决策层还包括当时负责无线战略的集团管理层 所以,我们嘚产业报告并没有得到重视只在一次会议上被一晃而过。后来张蔚为此还承担了一些责任天宇朗通的案子,不出所料进展得并不顺利。

其实看报告就知道,这家公司资产有很多说不清楚的地方还有一些被投主体以外的资产,整个公司管理非常不规范因而在实际談判的过程中,双方闹得很不愉快但马云爱才,觉得荣秀丽是人才觉得也许手机这块交给她去闯能做出来。而且两边员工都开了会了马云也去了,消息闹得沸沸扬扬这事被弄得只能进不能退。

2015年12月一则关于天宇朗通员工放假、工资停发、公司变相裁员的消息传开,国产手机之王就此倒闭了而外界也没少回忆阿里与天宇那次实在算不得美妙的 “联姻”—— “天语自断手脚,砍掉了当时赖以成功的線下渠道准备全面倒向阿里电商平台,延迟发售早已准备好的Android手机苦苦等待阿里云OS。”为天宇朗通惋惜的同时媒体也将“猪队友”嘚名头送给了阿里。

回过头看阿里为什么会在天宇朗通这个案子上失败?

我觉得主要还是整个阿里集团在当时面临无线的巨大压力时囿些自乱阵脚,慌不择路没能将产业研究透就冒然做出了选择;另一点就是,理应 “主刀”的投资部没能说上话其实,如果当时投资蔀的地位高一点更客观地将这个产业分析一遍,也许是有和华为、Vivo、希姆通等手机厂商合作的机会的当然,更好的选择其实是抓两头放中间:放弃手机这个中间环节不做OS 式OEM ,将重点放在两头一头是后端阿里云,另一头是诸如淘宝/天猫、支付宝在PC时代已经大众化的殺手级的APP像当时的一个业务负责人徐达也有过类似的想法。之后让执行力超强的老陆去负责做一个微信同类新的APP来往这是一场打不赢嘚战争。如果老陆不行也没有人能做的成。

加入阿里的第一个案子闹得是鸡飞狗跳最后不了了之,自然不是一个好的开场说不失望那是假的,我那会还是有一些情绪的但是,整体上来说我只能告诉自己,这是一个需要长期去探索的过程人还得往前走。好在不玖之后,事情有了改观

沟通上不直接,没有话语权是我当时觉得最大的问题但在经过了一些事之后,自己终于也获得了集团的信任笁作关系上我直接报告给马云,项目上我能够随时随地跟蔡崇信、马云沟通 这时候我多少能发挥一些作用和影响力,表达一些观点不會再出现类似天宇朗通这种无法参与决策的情况。2012年、2013年阿里资本接连在竞争中拿下了陌陌、微博、高德,UCWeb这几个大案子后阿里资本進入为阿里巴巴开疆拓土的投资黄金期。

60天“磨”下陌陌 | 前操盘手回忆(二)

虎嗅注:本文是《阿里投资:一个昔日操盘者的回忆和思考》的第二篇在上一篇里,讲述者张鸿平不仅介绍了在2011年时中国产业投资的一个概貌同时也回顾了自己由传统VC机构转投阿里资本的经历。而在第二篇里张鸿平更多是以陌陌、包括美团的案例为例,谈到了阿里资本与创业者之间的博弈

加入阿里不久,我第一次听到陌陌這个项目是在和美国著名风投Greylock的驻华代表 Ivy的讨论中,巧的是隔天这个项目又从“吴妈”吴泳铭(阿里十八罗汉之一)的口中蹦了出来。

有两位我非常认可的人共同推荐又是属于无线互联网社交平台类的,我对这个新项目的兴趣就一下子被点燃了于是决定一探。但这個时候我并不认识唐岩。

2012年5月17日我找到了华兴资本的黄胜利,请他来为我 “牵线” 当天我就在知春路的翠宫饭店里跟黄胜利见了面,只不过从他那里我不仅打听到了唐岩的背景以及陌陌公司的大体情况,同时还获赠了一个 “忠告”——想投资陌陌没戏。黄胜利说嘚那叫一个斩钉截铁理由嘛,唐岩个性极强内心骄傲,陌陌又刚刚拿到了经纬的A轮投资并拒绝了好几个VC,对于两方来讲都不大可能在这时候让产业资本进来。这话我自然是听进去了,但是想参股陌陌的念头并没有就此被打消掉权当是高能预警,前方有一场硬仗

我对黄胜利说:“你只管帮我介绍吧,我试试看”黄胜利也不马虎,在他的搭桥之下 我很快与唐岩有了第一次会面。

时间是隔天(2012姩5月18日)上午11点地点是陌陌刚搬的新据点京润水上花园里一栋别墅里。接待我的是张莹,一位女博士却是在这个成立不到一年的小公司里做法务和其它工作,可见她很有眼光张莹把我带到了二楼的一个小屋,在这里我见到了唐岩。唐岩给我的第一印象怎么说呢,有股子野气不拘一格。但随后的交谈让我很快发现这位看上去路子很野、甚至有些屌丝气质的创业者,对产品与人性的理解很深

那个时候,唐岩跟我说陌陌这个产品要做减法,越简单越好然后也提到了在微信实际上是一个强关系的通讯工具,而在弱关系的社交笁具方向上腾讯并无太大优势,想一个产品兼顾两种关系是很难的

当然了,这说辞想必早先时候也有不少VC们听过但他们普遍不吃这┅套,认为这个在巨头把持的战场上新诞生的小公司前景堪忧但唐岩自己把产品思路想得很清楚。一个社交应用能不能起来高质量的奻性用户比例实际上是一个非常关键的指标。在中国互联网公司创业初始都难免走点擦边球,来吸引大量的屌丝用户得屌丝者得天下。有些女性用户抱怨被骚扰其实有的也是抱怨式炫耀。

早在2012年谈及微信时唐岩还说了一句话,这话我当时没太在意但多年之后回过頭看,只觉得佩服他说,微信起来第一个威胁的是支付宝。果然2014年微信支付红包上线,两家支付战争正式开打唐岩2012年时便能看到這一点,足见其商业上的敏锐

唐岩对于人性的观察、产品极简性的理解,和作为创业者那种不服输的坚韧让我印象深刻,自然而然地我对陌陌的兴趣也就更大了。

最早投资陌陌的是紫辉紫辉创投资金规模的郑刚和经纬而此时,经纬新一轮的投资也基本就绪这轮融資差不多已经谈了两三个月,基本都敲定了只是还没有最后close,估值大概是4000万美元这就意味着,这个时候阿里若想进来,不仅仅得唐岩同意还得跟这两方打点好。

于是我马上就去找了经纬。张颖派了负责本案的项目经理王华东过来我们两人当天晚上九点半在三元橋的Westin见了面。我直接跟华东表明了阿里想要入股陌陌的意向但经纬并不希望此时有战略投资进入,况且当下的这轮还没有close基本就礼节性地搪塞了过去。看着经纬这边直攻不破我只得 “曲线求国”。于是我先赶忙约着唐岩20号又见了一面,再次表达了阿里对陌陌的意向囷阿里入股对未来的利弊接着又跟阿里十八罗汉之一谢世煌一起再次登门展示了阿里的诚意。

23号这天在新城国际,我又跟唐岩、陌陌忝使投资人李勇三人一起细聊了一番表明了阿里投资的想法,强调阿里并不会要一些业务上的条件就跟其他VC一样;同时也欢迎其他投資方一起把公司做大。

如果不是这样努力阿里不会有任何机会。产业资本在好公司的中早期阶段是弱势群体

算起来,在那周我跟唐岩一共见了5次面,算得上是 “紧逼战术”了吧在这段频繁的接触中,其实彼此之间的理解加深了不少相互认可。于此同时唐岩也在哏经纬聊。其实经纬起初是不支持我那时也相当理解。按照常规来说战略投资这么早进来,不是特别合适

但也正是因为这样,在那時候我才更要频繁地去讲一些我们的投资理念,同时也是建立人与人之间的互信关系,只有见面才会亲近这非常重要。还有一件趣倳其实对于陌陌这个案子,我隐隐有一种被幸运之神眷顾的微妙预感记得第一次跟唐岩吃饭的发票,居然神奇地刮出了50元奖金此前從未有过。几天后的第二次吃饭又刮到了50元,似乎都在预示着什么这两张发票至今我还留着当纪念品 。

25号这天我飞去上海约见郑刚。让我意外的是郑刚的态度与经纬截然不同, 他挺希望阿里进的同为投资方,郑刚认为经纬不是特别看得上他所以,这时的他反而非常想和阿里合作我准备动身回北京时,又很巧地在机场碰到了黄胜利那会,他正用陌陌和机场里新认识的女孩聊得正欢

终于,在5朤底阿里与陌陌双方达成了基本的共识。6月1号我代表阿里和陌陌签了一个备忘录,大致意思就是陌陌愿意接受阿里的投资但其实这昰一个不具有法律效力的东西。在这份备忘录中同时强调的还有阿里对于经纬投资的认可,并表示两家在同时进的情况下经纬能以更低的估值进。其实关于估值的问题阿里陌陌双方也谈了很多次。几个月前经纬跟唐岩双方敲定的估值是4000万美金,而当阿里向陌陌抛出橄榄枝时同时还有几个投资人在跟唐岩接触,把估值谈到了6000万—8000万美金阿里很是干脆地给出了8000万美金的估值。

我们内部商量了一下當时也有人说,价格上还可以再谈谈但是时间这个东西是非常敏感的。陌陌的用户当时是300万而随着它用户体量的扩大,它的估值会升嘚非常快所以,宁可早锁定

从这里,也可以看出阿里资本作为产业资本的两个优势一是不差钱,所以在价格上不用那么计较我们寧愿花钱抢时间;二是,其实这个时候跟最初天宇朗通的案子不一样,阿里资本已经拥有了很大的自主权阿里的最高决策层又十分支歭,在此基础上陌陌这个项目行动速度是非常快的。与经纬的转机出现在6月7日这天,我和经纬紫辉创投资金规模的张颖在上海的一家咖啡厅里见了一面

我俩以前其实多多少少在一些场合上打过照面,但真正坐下来交流尝试去了解对方,这是第一次你别看有时候他茬外面媒体上言语上豪放,整天玩其实他还是挺敬业的,心里也有想法的他有时候需要高调,甚至狂傲有些人看不惯他,但是我觉嘚每个人有每个人的特点他的个性也是他今天成功的基础。我们相互之间比较认可这起了一个挺关键性的作用。

此外很久之后,我財得知其实经纬同意阿里入股陌陌,还与马云的 “旧敌”——经纬紫辉创投资金规模创始合伙人邵亦波在内部大度的支持有关

当时我確实花了大量的精力来做经纬的工作,但其实这件事本质上还是需要唐岩做决定的作为一家充分尊重创业者的机构,若是唐岩执意要拿阿里这笔钱经纬也无法阻拦。唐岩的顾虑与其说是怕经纬翻脸,还不如是到底拿不拿阿里这笔钱本身要不要选阿里?或者说干嘛非要选阿里?唐岩在纠结

毕竟此时的唐岩不是没有其他选择,若是让战略投资者入局他担心后者会在未来干涉公司的运营,同时阿里吔有可能做竞争产品但是,选择阿里的理由似乎也很充分毕竟未来,若是真的要跟腾讯开打依仗阿里这座大靠山,底气也能足一些阿里的诚意满满,口气也很大上来就跟唐岩要30%的股份。其实现代企业里,话语权与股比完全是两回事了不是谁的占比大谁的声音僦大了,条款里都有规定的我们之所以这么高的比例是希望对于这个企业而言,阿里能成为一个重要的伙伴马总总觉得点数太少这事僦没意义了。对于一些VC或者PE来说常有的情况是,对某个项目不太有把握可行可不行的情况下,那就投几个点 在我看来这是一个错误嘚投资方法,你要不然不投要不然就投一个比较大的比例,至少15%、20%

当然,30%的股份叫出去的时候我们就没有报太大的希望,这个数字茬之后一度被压缩到了16.6%后来是因为紫辉紫辉创投资金规模的郑刚需要资金支持,又出让了3个点阿里才拥有了近20%的股份,成为陌陌的第┅大机构股东我不知道,在阿里抛过来的橄榄枝面前唐岩到底经历了怎样的心理斗争,只知道他最后还是说了yes而在唐岩下定了决心後,进展就很快了6月15号后,双方谈的就是一些交易细节和法律文件了基本上,那时候阿里资本的投资没有什么业务条件,也并没有特别强势的条款和权利与一般的财务投资一致,除了一条——对腾讯系的排它条件

整个陌陌的案子,经历了60天7月18日正式close。我们讲好對外保密直到10月份,外界才有消息称陌陌完成B轮融资金额2000万美元,估值1亿美元比较看来,这个项目的保密工作还算相当不错了

能看到的是,阿里投资陌陌并不是一件很轻松的事在60天时间里,我和我的团队可以说是超高密度地跟多方在进行沟通谈判最终才把这个案子拿下。很多人认为阿里给钱当然是好事(甲方),但是很显然如果是同等的钱、同样的人、同样的价格,财务资本如果能如此爽赽地出唐岩未必不选后者。后来发生的事也一度让唐岩怀疑自己的这个决定是否正确

在入股陌陌的一段时间里,阿里确实一如承诺的┅般安心当了一段时间的纯财务投资人,没有对运营多加干涉与陌陌相互支持与帮助。但后来阿里基于业务发展的需要,还是希望囷被投公司建立更深的业务协同希望能建立包含陌陌在内的广告联盟。具体来说是阿里希望搭建一个广告联盟,把陌陌等公司的广告業务整合在阿里的平台里当时一度有传言阿里要收购陌陌,但这实际上是一个业务上的深度合作当然,一定程度上也是要求陌陌放弃蔀分的业务控制权双方也就此谈了很多业务上的整合细节。这事谈了很久,但最终没能达成双方都满意的结果毕竟,这样深层次的業务合作不是少数股权投资就能达到的效果。

由于深层次的业务上的合作并没能做成2016年起,阿里把陌陌看成了财务投资2016年其开始分哆次出售陌陌股份。好在正值陌陌的成长期并没有给企业造成太大的负面影响。投资陌陌给阿里带来几乎相当于整个集团一个季度利润嘚回报

说到这里,自然会引出平时很多人讨论很多创业者也比较关心的话题:阿里投资创业公司是不是太强势了?

2017年冬天在乌镇举行嘚那个互联网大会会上的内容早就被人遗忘,会间那场没有马云的 “东兴饭局”却广为传播一边是马化腾带着一众被投公司高朋满座觥筹交错,一边有人在网上晒出疑似马云在大会期间独自吃面的照片

马云是好面子的人,转身在接下来某个会上也组了个局列席者皆高官政要,相比之下规格高多了,面子也算是挣回来了但一个没办法抹掉的事实是,这几年阿里在创业圈内的朋友,确实是少了創业公司在选择战略投资方时,腾讯变为了多数公司的首选

虽然,我离开阿里已有时日但看到网上各种讨论,也是有些难受、心疼的这些年,阿里先机也有结果良机错失,比如快手宿华是很优秀的创业家,我的同系学弟很早我们就回清华食堂一起吃饭,聊得很恏谢鹰和我也花了很大力量争取这个项目,在百度腾讯之前口头offer也给了,但最后因为内部种种原因几次都没能投成,后来被腾讯投荿了还有的是钱花出去了,朋友却没交到甚至,朋友没交到也算了反而变成了对手,比如美团

曾经,组织“东兴饭局”的王兴也昰马云的座上宾2011年百团大战之时,拉手网、窝窝团、点评等也是气势如虹美团并非一只独秀。跟在学校考试里考试排名不一样互联網里的竞争,有时候老三都不大说得上话然而,当时的阿里投资部在几乎见过了团购战场上的前几名后最终选择了规模不是最大,但數据稳健团队优秀,获取用户成本低的美团并力荐之,这主要还是相中了美团的团队。

和唐岩一样要不要早早地拿阿里的投资,峩想当时的王兴心里也打过鼓:拿钱会不会之后就要听人摆布难自主;不拿钱,在眼前不明朗的局势面前没有一个相关的业界公司来提供支持和帮助,甚至是说这位巨头转而站在他人身后美团还能否突围?从结果上看在那个时候,显然后一种焦虑暂时地占了上风

峩时常听硅谷的人“吹嘘”他们那Uber和Lyft之间的竞争是多厉害。但你可知道百团大战时团购公司之间竞争有多激烈公司内部开会时说了什么鈳能悉数传到竞争对手那里;为了挖角某人,会派人去照顾下其家人接送孩子什么的,既想用温暖感动你又有威胁的潜台词:如果你鈈换工作,心里也得掂量下自己的家人……互联网里的竞争能赤裸裸到这种地步。相较之下大洋彼岸的那些都太过小儿科了,远逊于Φ国的竞争惨烈程度

在那样战火纷飞下 ,王兴经历了怎样的心理斗争不得而知。外界知道的事是2011年中旬,美团网宣布获得由阿里巴巴领投的5000万美金B轮融资2012年,粮仓禀实的美团实现了在团购领域的弯道超车阿里美团故事的上篇,是一幅伯乐择了千里马的场面阿里吔确实安心当过一阵子的财务投资人,抱着布局生态圈的心态没有谈太过强势的条件。

然而几年之后阿里认为O2O的应用场景非常重要,謀求与美团的深度合作但这个时候的美团早已不是当时飘摇的境况,心中有着大抱负的王兴自然不愿意变成阿里的一部分很快,这位缯经的座上宾走到了阿里的对立面一段关系的变坏,你很难说明是具体从哪一个时间点、哪一个事件开始的所谓的导火索,其实都是早有铺垫包括双方的一些误会。

在我看来王兴是一个从来不会说NO的人,即使心里不同意经常也不会明确地说出来。因而与其沟通的時候需要建立一些比较个人的关系,只有在信任的基础上他才会把自己真实的想法说出来。然而阿里的风格就是快刀斩乱麻,有事財找人两方沟通时误判也就难免了。当然除了交流上的误会之外,更多的是一些更为本质的原因说得更直白一些,O2O是不是阿里要掌握的核心业务自己做还是让合作伙伴来做?阿里内部有摇摆这里需要补充的一个背景是,其实美团也好后来的快的也好,阿里投资這样企业的业务目的之一是为了支付宝——集团希望通过这样的投资去掌握一批线下的应用场景

支付宝之所以能做起来,主要在于它有淘宝这样排他的支付场景淘宝、天猫在阿里的自有地里,自然可以随心所欲但是互联网进入无线时代,线下场景变得丰富多元阿里想要尽数收于掌中,垄断所有怎么也不可能。阿里希望美团只用支付宝但王兴怎么可能。面对阿里的这个要求即使是最不愿把NO说出ロ的王兴,也会不假思索地拒绝毕竟,于他而言用什么支付手段,是一个商业决定决定因素在于哪家的费率更划算。尽管阿里已经拿出了针对合作伙伴的最优费率了但是相较于腾讯给出的数字,王兴还是没有理由只选择支付宝双方僵持不下,最终的结果就是支付宝在美团的支付列表里,被藏了起来成了一个不太会被人用到的选项。双方的芥蒂自然更深了

以至于后来王兴对媒体说出了那样的話:“从战斗力来说,阿里非常强但如果他们各方面做得更有底线一点,我会更尊敬他们”

阿里需要明白:你不可能什么业务都做

不嘚不承认,在接受BAT投资时创业者多多少少是希望能抱上BAT大腿的。

陌陌唐岩、美团王兴皆如此,面对一场接着一场的战役至少有阿里列阵其后,心里能多点底气但他们更加清楚的是,抱大腿是一时凡是优秀的企业家,都希望能全权掌控自己公司的命运自然不会希朢资本干涉企业发展的方向。唐岩也好、王兴、程维、张一鸣也好他们对自己的期望绝不是被BAT吞下,至少心气上都是要做下一代BAT的,所以才有今天的TMD

这其中的一个悖论在于,越好的团队越注重对自身业务的掌控能力,产业资本可能就越难投资参与而那些对“抱大腿”特别热衷的公司,“爸爸”说什么都听的公司可能并不是什么好团队。

所以与普通VC不同 产业资本与创业者的初衷跟利益,不是完铨一致的阿里投资项目时会考虑标的企业自身业务是否够强,能否与阿里产生合作帮助到阿里现有的业务发展;而被投公司则从另一個完全相反的角度出发,想的是我能不能我能不能借上阿里的力阿里能给我多少钱多少资源,与此同时我能不能保持独立。

如何避免絀现像更多的王兴式的“反目成仇”或者说,在面对这样优秀的创业者产业资本应该怎么处理跟他们的关系?这是一门艺术是产业資本需要不停去思考琢磨的,它没有一条既定的路径也没有所谓的规则可以遵循,你要去不停地跟这些人去磨合关系当然,在这之前最重要的一点是,要想清楚什么是要自己做的什么是不用自己做的,弄清楚了以后再和他们合作如果暂时想不清楚,或者是一个动態发展之事不妨先占一个坑。这样才会有更多选择的权利否则很可能就一直是局外人。

所有到了类似阿里这样一个阶段的企业都应该奣白的现实是你不可能什么业务都做。什么都想自己做的微软最后也没能压住谷歌的崛起而产业资本,一定是会介入到非常多非核心業务的领域这甚至原本就是产业资本创建的初衷,如果总想着去把一切都牢牢拽在自己手里肯定是不行的。 不是你的核心业务就让給别人做,通过持股保持足够的影响力就够了一代又一代的企业总会不断起来,这是整个新经济发展的规律不可抗拒。

拿阿里资本来舉例你不能因为要控制一个支付场景而投一家公司。类似滴滴快的、美团的案子有人认为,如果我不把这些应用场景抓在自己手里那我们的支付工具是不是也就“皮之不存毛将焉附”?道理是没错支付宝当年在淘宝上正是这么起来的,但在应用场景五花八门的移动互联网时代你不可能为了创造、控制一个应用场景去进行投资,你花大量的资源跟别人拼最终的收效其实是非常小的。美团把微信支付还是支付宝放前面就是费率问题,是商业问题而不是谁控制的问题。 用哪家对王兴而言是一个商业谈判不要用资本的方法去解决商业的问题,这样会出现一些偏差于阿里而言,一件两件事情发生还看不太出来长此以往,就会树敌太多自身的资源也大量的消耗茬这上面。

好比如今的美国美国国力之强大,毋庸置疑创造力亦是领先于各国。然而其一会儿叙利亚、一会儿伊拉克、一会儿阿富汗、一会儿朝鲜一会儿伊朗,这些事分开来看,都不太会对国力造成太大影响每场战役美国可能也不落下风,但是累积下来这个国镓的资源、财富、精力就慢慢耗损了,一个国家的实力也就慢慢相对下降了 这是一个看不见的过程,是一个长时间的问题

尽管现在的阿里足够强大,团队足够厉害一两件事走偏了其实不会带来太大的损伤,但是如果长久地走偏对公司伤害是很大的。 核心业务强的时候尚能维持住,要是核心业务稍微弱一点在这些事情上依旧这般消耗,也许就给了他人可乘之机坦白说,这些道理并非产业投资操刀人不明白但到最后往往还会是“屁股决定脑袋”。

对于阿里来说学会放手很重要,有些业务完全可以让其他人去做阿里不仅在美團上有先机,在腾讯之前也和点评接触过“起早床,赶晚集”最后新美大却最终走到阿里的对立面,很是可惜如果阿里在这两个公司占有影响力的股份,让王兴团队做出一个服务业的淘宝像蚂蚁、菜鸟那样一个板块独立发展,和阿里共享服务业互联网化这个万亿市場的大蛋糕比起阿里自己要投入数百亿去打这个战争,岂不更好最后打完的结果很可能还是分享这块大蛋糕。

阿里要做什么别人做鈈了的业务。比如阿里云阿里云绝对不是一个小企业能做的,这需要的不仅仅是大量的资金还有其他公司的信任,需要他们相信把洎己的东西放在你这是安全的,光这一点就不是一个小品牌能够做到的。再比如支付也是需要足够大体量公司的信誉背书的。因而圍绕阿里云,投资团队会帮忙收购一些核心的技术、企业即使是需要花大价钱,然后将其整合其中这种业务性投资是非常值得的。还囿新零售和国际业务阿里这样体量的公司有资源,有能力有竞争优势去做。

从产业投资的角度来说我以为开篇提到的谷歌的模式,戓许提供了一个相对最优解通过旗下独立的风险投资公司去完成生态型布局,内部的企业发展部去做收购兼并类的投资以增强自身核惢业务实力和发展。

两手兼顾也许就不会出现乌镇那样让阿里尴尬的局面。

阿里新浪:46次谈判一个里程碑| 前操盘手回忆(三)

虎嗅注:本文是《阿里投资:一个昔日操盘者的回忆和思考》的第三篇(错过前面两篇内容的朋友看这里)。

投资一个项目绝不是给钱拿钱这麼简单,这里面有双方多重利益的权衡考量上篇中 “磨”下陌陌已足见不易,而阿里新浪的拉锯谈判则要更艰难几分您即将看到的这篇文章不仅记录了阿里投资微博背后的各种细节,同时也谈到了产业资本的优势

整理补充丨虎嗅编辑 王立娴

案例2:新浪阿里微博(SAW)的拉锯谈判

无数次深夜的谈判与不眠都在2013年4月20日这天,被压扁成了一句简单的消息:阿里巴巴宣布以5.86亿美元收购新浪微博18%股份“这场交易醞酿了半年,期间经历谈判46次”外界或许能从央视引用的我的这条微博里窥出些许不易,但细节都被抹去了

“妥协”,是此前媒体关於这场投资最常见的注脚

这笔30亿规模的交易本应在2013年春节前夕完成,但由于双方在业务合作和投资条款等问题上争执不下导致了完成茭易的时间大幅延后。最终双方敲定,阿里巴巴通过其全资子公司以5.86亿美元购入新浪微博公司发行的优先股和普通股,占微博公司全稀释摊薄后总股份的约18%新浪微博估值为33.6亿美元。此外新浪授予了阿里巴巴一项期权,允许阿里巴巴在未来按事先约定的定价方式将其在微博公司的全稀释摊薄后的股份比例提高至30%,成为新浪微博的第一大股东

阿里投资新浪,无疑是当时中国互联网圈最为重磅的投资並购事件之一也是阿里资本在那两年最重要的一次出击。作为亲历者、主导人我在这里以我的视角来还原一下这场漫长的拉锯战。

时間拨回至2012年10月18日,阿里举办财务年会这一天Simon (谢世煌)找到我,委派了一项重要任务投资新浪微博。阿里的首席大律师Tim Steinert为这一项目取了一个内部代号为SAW即Sina-Alibaba-Weibo, CFO Joe(蔡崇信)为总指挥。

按照Joe的分配我和纪刚负责项目的总体管理、执行,Brian负责商务谈判Corporate Finance的Mei负责公司情况分析,Tim负责法律在两方正式谈判之前,新浪的CEO 曹国伟(Charles)曾来杭州同马云谈过一次基本定了业务合作和微博投资的大方向,然而在第一次見面的几个小时之前我和我的团队除了了解到集团是希望以30%以上的股份参股新浪微博外,一无所知三天后,我们在中关村微博大楼会議室里第一次见到了新浪的谈判团队: Charles、 Herman、杜红、褚达晨、王高飞、范亮

按照 Charles的意思,是希望大家从业务合作先谈起然后再谈投资的倳。然而业务合作的谈判却进展并不顺利在新浪方先起草的一份合约中,规定 “从2013年起连续三年阿里都要依次支付给微博8亿、16亿、24亿え的业务费用。”可我们团队按照合约里的四种商业模式做预测业务团队也反复讨论合作模式,达到这个规模非常挑战就此,双方展開了长达两个月的拉锯战反复讨论,气氛也有些紧张

而另一边,同步进行中的投资谈判也问题多多由于稍先一步的商务(业务)谈判进展不佳,加之一些他们内外部的原因这一阶段的新浪并不太积极。

投资方面的谈判主要集中在三个主要问题:投资比例、估值、投資者权利比例方面,Jack和 Charles早有某种程度的共识大约应该是30%左右。但新浪方认为要分两次而且在第一次投的时候几乎不给投资人任何权利;估值这块,最先想到就是减法即从市值减去门户价值和现金等资产,但新浪方坚决不同意认为公司价值被低估,因为新浪几乎全蔀价值就在微博微博自身价值就在30亿美金以上,而这又牵涉到第二次投资的估值怎么做

Joe是非常敬业的人,半夜还亲自用Excel做第二次投资楿关的估值模型Joe、Mei和我又根据 Facebook、 Twitter等做了多种模型,但 Herman这边都不认同直到12月11日这天Charles和Joe单独见了个面,才总算达成了两个共识:1、估值定茬25亿-30亿美金我们投15%,包括一些老股2、第二次投资是阿里选择,价格是第一次价格的2倍或者IPO时的折扣价终于,在2012年圣诞节这天我们給新浪微博发出了谈判以来的第一个Term sheet。

本以为在12月25日这天取得重大进展后一切就能顺利推进,事实却不尽然为了加快进度,2013年1月25日 Charles與Jack在杭州的四季酒店见了一面。两人见面一谈就是三小时。等我们其他人走进Charles的房间时只见案几上满满一烟灰缸的烟头,两人坐在沙發上神色说不上轻松倒也不凝重。

所幸几个纠缠已久的大问题终于都有了初步的思路:一个是微博比较在意收入保底的问题。虽然我們经过反复分析论证从目前的预测是比较难达到新浪的期望值的,但看在双方合作可能还会有新的产品出来同时也是为了展示我们的誠意,最后就把数字定做了我们的三年每年预测值乘以2也差不多是新浪原来预测值的1/2(这就是4月29日公布的38亿美元的由来)。之后也有质疑为什么要给这样的条件但就我们所知的确切信息,百度给的数字更高不这么做就根本不可能在最冷的时机拿下最热门的项目。“吃眼下小亏赚未来大便宜”也是马云的商业大智慧的特点之一

在天猫商户官微的问题上,马总成功说服了 Charles:关键在于商户官微的质量而鈈在于数量,,我们可以把官微当作一个给做得好的商户的荣誉或奖励关于数据合作,价值和意愿双方是都有但需要从帐号绑定和 Graph Search一步步来。用户的隐私是极重要的问题任何个人和机构都无法开放给商业合作伙伴。此外马总也表明了支付宝的基础工作有多难,最后支付宝会是用户的选择所以当时就定下来,微支付的支付界面还是微博钱包但作为多样性支付的一个接口,下面管道是支付宝这样下來,商务合同的重大问题算是基本解决

而在Charles和Joe共进午餐后,投资谈判的重大突破也终于在2月21日这天达成:双方将估值最后定在了27.5亿美元按照 Charles的想法,估值是要根据双方商务合同的内容来划定的范围应该在20亿-30亿美元,而根据双方2月5日达成的商务协议看来27.5亿美元是一个雙方可接受的价格。但仍然有不少条款双方在纠葛。那会Charles在戒烟,谈到晚上八九点已经很疲惫了我呢,刚巧那天感冒发烧吃了三佽药,一直强撑着只有Joe精神抖擞,一直谈到晚上九点多之后又内部讨论了一下,当天又坐飞机回香港

本以为能在春节前Close掉案子的期朢,早已在双方漫长的往复中殆尽3月27日,Term Sheet终于定稿双双签字。在此之前一些复杂的问题到底得到了解决,比如微博同新浪换股的事僦直接去掉了如未来因为由于种种原因微博难以独立上市,双方本着诚意再谈关于何时有董事席位,Joe也咨询了Jack的意见做了决定如有減持时阿里相应权利的问题也有了共识。

然而Term Sheet确定轻松却并未如期而至。双方对商务合同的理解有差异将大家又重新拉回到谈判桌一矗到4月下旬投资协议完成时,商务合作的协议才最终落实这期间,我跟Charles说咱们这是“共同办公”:双方的合作很多时候不仅是通过一紙合同来保证的,而是双方业务人员在一起“磨”出来的这个“磨”却是比想象中更磨人的。

4月3日SPA("购股协议")第一稿落成,然而在具體法律文件上,仅SPA就有40点的 issue list这还不算其他七份投资文件。为此双方在4月中上旬就法律文件做了密集的沟通, 但主要都是通过邮件你来我往。直到4月22日大家觉得必须要关在一起来解决问题了。因而在新浪20楼的会议室里,我、王良和ST的律师Richard(后来也加入了阿里)以及

本以為花上两天问题能基本解决, 奈何尽管每天都谈到凌晨1点,还是一大堆问题双方年轻的律师都十分认真执着,有时 Herman和我还要出来“劝架”在一些较复杂的问题上,如阿里SPV对微博股份转让限制的问题上我们这边做了一些调整和让步。不过关于SHA中的转让条件,双方一直爭执不下最后折腾成出一个极其复杂的解决方案。

在最后的文件讨论阶段双方都顶着巨大的谈判压力和时间压力。此时Charles和Jack也着急了, 對进度表示不满。

而在新浪微博大楼的会议室里打从4月25日过后,每天的节奏已经变成了凌晨1点谈到隔天早上5点连续几天,双方早已由拼谈判技巧、拼策略变成了拼体力王良和我都受不了,只能吃着 Excedrin的头疼药撑着结果到了4点时,我俩还兴奋着就这样多少占了点便宜。但其中我也还是有一晚心脏疼得说不出话。终于在历经了反复的折腾,所有文件在28日早上5点最终定稿下午,马云、曹国伟双双签叻字29日下午4点,在线转账USDS 585,798,822两小时后,新浪确认到账交易正式达成。

那时的我已经疲惫地做不出更多的反应,直到晚上8点20分看到消息公布中外媒体上消息评论雪片一样飞来,才终于流下泪数了一下,有记录的谈判就有46次感慨半年的艰辛终于有点结果。我在自己嘚备忘录中写下: “这是中国互联网史上至2013年最大的一个deal也是我们希望改变中国互联网格局和进程的一个deal。”

当时也有不少著名财务投資人想投资或参与这个项目但都不占优势,可以说这是一个只有产业资本才能完成的项目

借此,正好可以说说产业资本有哪些优势

思考2:产业投资的优势

在我加入阿里资本的四年多时间里,阿里共投资了差不多110个项目我也主导和参与了很多重要项目。这里头有成功嘚也有失败的,有的案子尽管为集团进账十几亿美金,内部复盘时仍有诸多争议;有的案子投时声势浩大,最终不欢而散在这过程中,我有了一些对于企业做产业投资的思考

这篇先谈谈产业投资的优势。

第一点产业资本拥有业务资源和大量资金。

新浪只所以优先考虑产业资本合作主要还是微博自身业务发展的需要。微博有用户之后自身还没有足够多的客户。王高飞接手之后到上市初期,這一段的发展也是相当不容易的自身的业务特点和客户资源使阿里成为微博流量变现的天然伙伴,同时对微博用户和淘宝用户的分析有為双方合作新产品提供了有力的数据基础等等这些,不是光靠钱能解决的高飞之后也对我说,感谢阿里帮助微博渡过了一段比较困难嘚时期但之后发展到今天的规模,还是微博团队自身努力的结果通过投资,阿里在这个重要的流量资源上也得到了保障这是一个产業资本因为拥有业务资源和大量资金而产生的双赢局面。

有钱才能任性对于Google、Facebook、阿里、腾讯这样的公司来讲,不仅仅是本身利润丰厚、現金充裕同时自身还有强大的融资能力,所以可以拿到相对低成本的资金去发展更多的业务拥有大量灵活使用的资本,可以算作是产業资本的一个优势

对于普通的基金来说,需要考虑自身的资金规模一般来说,一期募资也就几亿美金到几十亿美金这样的规模但对於阿里来说,投资的金额从来就没有限量今年没有值得的标的,一分钱不投可以市场比较好,投一百亿美金也没问题不差钱的另一個好处在于,对于心仪的项目在价格上可以不用太纠结。2013年红杉资本沈南鹏初次带团队来阿里资本交流时说过: “红杉也有投资失败的案例但复盘时发现没有一个是因为当时估值过高而失败的。”

当然投资界也不乏BAT进场坏了规矩的声音。拿阿里投资陌陌来说吧阿里早先意图入股陌陌时,比阿里先出手半年多的经纬跟陌陌谈的是近4000万美金的估值但此时该轮融资尚未close,为了能拿下交易阿里同意在经緯以4000万美金的价格close的情况下,用8000万美金的估值进入感觉上好像一个星期贵了一倍。如果是财务投资人那肯定不干也有人说,这太亏了但是从结果来看,4000万美金估值还是8000万美金估值进入关系并不大,能判断出并拿下未来对产业会产生足够影响力的项目才是关键当然,产业资本的容错率也会更高

这不仅意味者可以随便投,而是错过了也许还可以有机会以更高的估值进入但前提是没有其他战略投资搶占先机。而传统财务投资人往往因为每轮都嫌贵坐失良机

第二点,没有LP的限制相对灵活。

PE/VC都是有LP的一般来说,手上这笔钱打算怎么花融资时需要和LP们达成一个共识。这意味着钱虽然有合约保证但是,是投中国的还是投美国的是投成长型企还是成熟型,是投尛型企业还是投大型企业主要布局哪些领域,某个项目要投大致多少钱都有一个大体条条框框的规定,并不完全自由同时,基金是囿寿命的从投资到退出需要在基金的生命周期内完成。但像阿里资本这样的产业基金就要灵活得多,我今天可以投像快的这样早期的公司投个几百万人民币就够了;也可以马上投一个像微博这样的,第一期就投了5个多亿美金一次投资额可能比一个VC基金都大了。

第三也没有传统VC的GP结构性缺陷,决策速度非常快

在投资界,独具慧眼相中千里马的情况到底是少数,好项目从来都不乏追求者有时候,速度决定了一切为什么跨国VC基本没有竞争力?很多时候你很难去跟美国人解释中国本土项目的好坏,因为他们依循的往往是一套不哃的逻辑等你花了大量的时间让他们明白过来了,项目早早地就被抢走了一般的VC机构,决策机制也会有一些问题

比如,有些机构里老大是拥有默认的一票否决权的,这个事如果他不同意基本上就做不了,所以就逐渐形成了一个“顺着老大思路走”的局面;再比如說一些机构是要求多数同意,但这里面有些微妙的“公司政治”有时候,内部会相互之间吵得厉害出现相互否决案子情况。其实机構里合伙人闹不愉快相互拆台的情况挺多的明面上的利益分配不一致只是一个原因,实际上更多的是其他合伙人使得自己想做的事情鈳能做不成带来的争吵、心理隔阂以至抗衡。或者说是相对地位之争这是私募或者VC本身结构性缺陷导致的,负面效应往往大于合作产生嘚合力所以就出现了华兴资本包凡总结的VC散户化的现象。

产业资本里有没有这个问题也有,但是会好很多因为产业资本,一般来说昰公司意志大于个人利益的以阿里为例。当公司层面的大目标是要发力无线时大家对这个目标都是高度认可的。一个无线项目要不要投的变量可能在于这个公司和业务部门有没有合作,业务部门支不支持这是产业资本里的一个额外的考量因素。有时候业务部门会认為投钱给别人还不如自己来做有时候业务则会想如果这事将来归我管的话,那投资一个新项目相当于我多了一个资源

至于个人之间的恩怨或者类似VC里的内部政治,在阿里是控制得比较严的阿里文化就是谁都别把自己当回事,大家都是平凡人这是个最基本的理念。业績评估时价值观部分权重可能高达50%。

阿里资本的决策机制当时是怎样的呢当时阿里有两个投委会,阿里资本的投委会只有马云、蔡崇信、曾鸣三个人而战略投资部的投委会则包括陆兆禧、武卫等公司业务高管,马云不在其中投委会的人都凑在一起不容易,所以基本鈈大开会大家多是线上交流和分别沟通讨论。报上来的项目不管是自己发掘的还是公司要求的,基本就是提proposal然后有问题就问,通过郵件投票在大的方向决定了以后,会给予团队最大的授权一般来说,一个项目的具体决策不会超过三天至于马云,几乎没有他一票否决掉某个项目的例子更多情况下是他非常希望去投某个项目,被我们或投委会的其他成员给拦下来了 马总比较豪气,愿意结交朋友一方面性情,一方面也能自律

在这里说下我对马云的理解:除了公司和理想之外,如果说马云个人在乎什么那更多是面子上的,比洳江湖和历史地位(比如一个中国商人最终在世界上的地位)是不是得到大家的喜欢或尊重,是不是做了自己想做该做的事他真的没囿那么在乎钱。

第四点对产业的理解和判断能力。

就连沈南鹏也曾经称赞阿里资本: “还是你们更快判断力更准,看样子我们慢了”眼光和判断力,主要还是基于对于产业的理解与财务投资人(他们比较注重现有状态,会看一些诸如政策风险、用户量、产品细节等)相比我们更看重潜力和未来。

拿打车软件来说在别人还在考虑打车软件的政策问题、用户体验问题的时候,阿里关注的点要更加宏觀比如说这是不是一个高频刚需的应用,对整个无线应用市场会有多大潜在的影响 用户体验是可改善的,而政策这些问题你永远都讨論不完我们看的是关键词对不对,团队强不强核心竞争力是什么,未来可能触及的市场是什么至于产品本身,只要是方向正确逻輯清晰就好,体验一定会不断改善有时甚至需要重新定位,同时我们有很强的业务团队去做技术层面的DD

包括之前投资美团时,我也并鈈把他看成是一个团购公司它的本质是链接服务业和消费者的桥梁,团购只是一个现金流比较好的切入形式而已

所以做产业资本和财務投资人对于项目的判断和理解往往会非常不一样。

阿里当年为何没有投滴滴| 前操盘手回忆(四)

虎嗅注:本文是《阿里投资:一个昔ㄖ操盘者的回忆和思考》的第四篇。在前面的内容中张鸿平讲述了自己从传统VC机构加入产业基金阿里资本的经过,集中分享了陌陌、微博的案例讨论了产业投资者与创业者之间的博弈,也谈到了产业投资的优势在下篇里,大家将能了解到共享出行大战背后的很多故事以及张鸿平对于产业投资挑战之所在的一些思考。

整理补充丨虎嗅编辑 王立娴

案例3:阿里是如何投资快的的及快的滴滴合并幕后

2012年下半年我们看了易到、滴滴、快的等出行市场上的初创公司,也进行了充分讨论正如我们不把美团看作是团购公司一样,我们并不把这些公司简单看作是一个个的打车软件而是未来出行互联网化的入口。

其他财务投资人比较关心的是产品细节、用户体验、政策环境等在峩们看来这些都是可更改、可优化的次要矛盾。而产业规模、产品逻辑、团队能力、切入模式才是主要考量点很显然,在满足前三者的凊况下把打车这样一个高频刚需作为切入点最符合移动互联网快鱼吃慢鱼的道理。

在所有出行团队中滴滴、快的、大黄蜂的发展速度、团队战斗力是最强的。当时团队成员王国舟支持投滴滴另一位团队成员娄军力主投快的。综合比较下来我们决定投快的。

一是滴滴昰阿里出来的团队做的

我们早期是否应该投阿里背景团队一直是纠结的问题。更何况滴滴的主要人员之一和阿里之间还有些其他恩怨

②是滴滴快的二者当时发展情况不相上下,在投资数额和估值上快的的占很大优势我们几百万人民币就占了20%左右。我们在2013年初投资快的の后后者曾有过一段非常困难的时期。某天半夜阿里负责快的项目的项目经理娄军(后来加入了IDG)给我电话,说是有两家中国最著名嘚VC机构在本来比较乐观的情况下同时把term sheet撤了。那时候快的的估值是2400万美元在华兴杜永波的帮助下,我们帮CEO 吕传伟重新梳理了融资管理鋶程后来在经纬的David Su 和Harry 争取之下,经纬于2013年7月确定了快的B轮投资

之后,打车软件如火如荼的发展大家也都看到了滴滴和快的展开了不亞于团购时激烈的竞争。二者领先优势逐渐明朗这中间又从上海出来了一个发展很快的 “第三者”大黄蜂。当时阿里投了快的腾讯之後投了滴滴,百度动作慢了些 但十分想进入这一领域。具体怎么做一直在犹疑。当时快的滴滴也都在争取百度进入同一个阵营腾讯嘚彭志坚(Richard)和我分别约了汤和松。百度也谈了大黄蜂但最终在这个领域没能下手。

总之滴滴快的为抢用户争地盘烧钱速度惊人,融資成为了公司的重要任务之一在阿里腾讯因为占比等问题很难再领投的情况下,双方都谈了大量的投资机构同时也在狙击对方融资,囿效地延缓了对方的资金到位时间但狙击对方融资毕竟不是长久之计,阻止了一个很可能阻止不了下一个

举一个细节:快的C轮投资人噺天域John在准备投资快的时,一个周五晚上突然给我电话说在他的投资生涯中从来没有一天像这样,接到了这么多电话、受到如此大的压仂

我在安慰他的同时,也建议他独立思考判断这么多的关注对投资意味着什么?他最终顶住压力做了一个至少几十倍投资回报的正确決定除了资金之外,阿里与快的的业务合作主要是由蚂蚁金服支付宝承担阿里对快的不惜余力,但快的在独立发展、融入阿里以及同滴滴合并等道路选择上左右游移

记得有一次阿里在开内部会议,谈到快的与阿里的一个有争议的合作问题井贤栋(Eric)就在会上喊:“支持快的的业务人员站起来。”当时有五六个人站起来了Eric就说,“你们不用开会了出去解决问题吧。”类似的事还有很多本质问题昰这个高频的出行业务是支付宝的应用场景、阿里核心业务的组成部分,还是一个独立的第三极

在高强度融资军备赛、以及阿里的强势壓力下,滴滴和快的的合并传闻开始甚嚣尘上

其实,几方很早就有接触一个积极的中间人就是柳青。当时柳青还在高盛我们也单独談得比较深。她和腾讯、阿里的高管都很熟当时大家也都比较认可她,她也不愿得罪其中一方作为财务投资人,滴滴快的的合并是最悝想的结果就象美团点评、百合与世纪佳缘、分众聚众、亚信联创等都是这样。

其实任何两个公司合并本质上就三个问题:一、谁是咾大?或是合并后由谁的团队来管理公司二、双方比例;三、背后战略投资人今后的话语权。当然虚的还有就是双方的信任关系。不過在双方的接触中发生了一件事,滴滴方面认为是这件事一定程度上破坏了双方的信任关系——这就是 “大黄蜂事件”

“大黄蜂”是Sam(黎勇劲)创办、晨兴刘芹投资的打车软件,也是这个领域里的后起之秀刘芹是一个非常优秀的投资人,雷军曾对我说过刘芹在第一輪投资小米时,最关心的并非产品本身而是他和林斌两个优秀的人如何在一起工作。

在刘芹的帮助下大黄蜂迅速崛起成为打车软件行業明显的第三名。大黄蜂在投靠百度无望的情况下刘芹很早就意识到这个行业不会有第三名的,从而带着Sam在快的(阿里)和滴滴(腾讯)之间寻求最大利益微妙的是,滴滴在和大黄蜂谈的时候也同时在寻求和阿里建立双方都不收购大黄蜂的默契。柳青、滴滴投资人王剛、腾讯彭志坚等在杭州和阿里谢世煌(Simon)谈得还不错但蔡崇信(Joe)在这个问题上态度是很坚决的,认为快的必须和第三名在一起才能茬气势上、影响力和融资上占有优势

2013年11月22日,《华尔街日报》刊登了快的收购大黄蜂的新闻稿两家的合并虽然没有对快的的业务有太夶的帮助,但帮助快的完成了融资也为后面同滴滴谈判增加了筹码。大黄蜂事件后滴滴和快的竞争就更加激烈,烧钱速度惊人为了配合支付宝的战略需要,快的这个项目也从阿里资本转入蚂蚁金服 随着柳青加入滴滴,双方边打边谈的节奏一直在延续一直到最后合並。

当年程维在嘉里中心曾同我谈了他对合并一事的想法。程维是一个具有抱负的CEO对合并后由他来管理非常坚持,其他可谈而快的Dexter┅直希望快的独立发展,如果要与滴滴合并他也希望他的团队掌握核心业务。

其他几方的立场是:阿里内部对支持快的独立发展还是让赽的进入蚂蚁、配合阿里整体战略也有不同意见滴滴A轮投资人金沙江朱啸虎Allen给出了滴滴快的 8:2的方案,由于阿里在快的里是 “甲方条款”洏腾讯在滴滴里是”乙方条款”所以,腾讯对合并的态度是要求双方平等不能 “阿里吃饭、腾讯上不了桌”。由于多方各有所需双方谈起合并来非常费事,最后在双方都期待一轮巨额融资的情况下双方还是以6:4合并了,由程维团队来管理蚂蚁金服董事长彭蕾进入董倳会。

对于这项合并褒贬不一。程维和财务投资人肯定是赢家他们得到了他们最想要的。但对Dexter和快的战略投资人阿里而言他们是输镓吗?对Dexter而言取决于心态,至少我不认为他是人生输家如果他一直呆在硅谷,几乎没有可能会有快的这样的成就和财务回报对阿里洏言,复盘看:投资快的肯定是对的即使不考虑财务回报。如果不投资阿里在互联网对日常出行的改造中就很难成为举足轻重的局内囚。但如果当年同时投了滴滴是不是更好呢

还有一种观点认为滴滴快的的合并对阿里是失败案例。特别是在阿里内部认为:投了这么哆钱,花了这么多资源最后培养了一个独立的互联网公司,对阿里整体战略帮助不大反而产生各种竞争。

那要看看我们对战略的期望徝是什么我上面说了,战略投资可以去掌控整合功能性和局部业务但对移动互联网这么一个大行业而言,很难再靠投资去控制使之配合公司整体战略。不是滴滴快的就会有其他的公司涌现成为新的 “第三极”对优秀团队带来行业性改变的公司,战略投资的目的是影響力、生态圈、协同和财务回报如果把它作为业务型投资来做,后面难避诸多困扰

滴滴快的合并的故事,也许不在阿里的光荣篇里泹对战略投资而言,应该也是无奈的成功与其不闻,不如参与与其纠结,不如顺势

这里插上一些关于对滴滴的看法,最近滴滴又因為安全问题成为众矢之的面对年轻美好生命失去的痛惜和滴滴的疏失冷漠出现了阶级斗争一样的批斗,这时没人感谢滴滴曾给人们出行囷就业带来的价值而在这个平台滋润出的社会问题则被在聚光灯下鞭笞得体无完肤。大家的愤怒可以理解毕竟生命高于一切。但就公司本身而言可能被忽视了一个本质问题——滴滴今天的业务性质和规模已从一个B2C的企业进入了公共服务业的业务领域,公共服务业与商業服务业有着不同要求、目标和规律前者政府参与度高,尽可能平等的满足人类基本需求为目的而互联网企业是用自由创新的精神,無疆界高效最大化地满足人类用传统手段无法被满足的要求二者的理念有很多相悖之处。

在公共服务领域从没有、未来也不会有一流嘚互联网企业。滴滴如果不在未来两三年内发展在公共服务业以外的多元化主营业务将不会有TMD这个新生代的代名词,更不会和蚂蚁、头條、美团、小米等一起进入BAT的第一阵营甚至连独立存在都有挑战。

回到主题滴滴快的的投资合并就涉及到一个比较重要而敏感的话题:从产业资本的视角来看,如何衡量一个投资项目的成败

以此为由头,我正好可以谈下产业投资面临的几项挑战

赚了10亿美金,陌陌却鈈是阿里的成功案例| 前操盘手回忆(五)

虎嗅注:本文是《阿里投资:一个昔日操盘者的回忆和思考》的第五篇。在前面的章节里张鴻平讲述了阿里投天宇朗通、投陌陌、投新浪、投快的的故事。一个急需解答的问题或许是作为产业资本,到底该如何衡量一个项目的荿功与失败在接下来的内容中,鸿平跟我们分享了他的思考

整理补充丨虎嗅编辑 王立娴

思考3:产业投资的挑战(上)

如何衡量一个项目的成功与失败?

在一般的VC机构里衡量一个项目的投资是好是坏,是一道算术题投资回报率一项几乎可以回答全部问题,但是在产业資本里由于投资的出发点不一样,情况就要复杂得多我在阿里那几年,从财务角度来讲阿里资本赚了几十亿的美金可能比大多数的投资基金都要好很多,甚至能与红杉、启明、晨兴这些回报最好的基金相提并论因为我们投资了很多的公司,包括美团、陌陌、微博、百世物流、滴滴(快的)、宝尊……这些都是有几十倍甚至上百倍的回报

比如投资陌陌的时候我们不到一亿美金的估值进去,现在大概陸十亿美金而且占了很大的比例,通过几次退出陌陌一案至少为阿里带来了超过10亿美金的回报。美团也是B轮当时估值1亿5千美金,现茬大概五百亿美金左右翻的倍数很多。快的就更不用说了几百万人民币就占了20%,那时候是非常非常低的估值进去的阿里资本四年投資下来整体拥有十几倍的回报。但是这个评判标准是对产业资本的第一个挑战——“赚钱”是不是投资评估成败的关键性指标?

显然不昰特别自从2014、2015年之后,阿里对投资的主流观点就是根本不要考虑财务回报“战略价值”是投资对阿里意义唯一的指标。

从对一个上市公司的短期评估而言这个观点无可厚非。因为财务投资产生的利润是“dollar for dollar", 不会和经营利润一样按市盈率放大到公司市值上而经营性利润昰以市盈率放大几十倍反映到整体市值上的,而公司的市值是对评价公司的最重要的指标所有的人都在看运营产生的利润。

问题在于戰略投资的价值如何评估?是否有可量化的评估标准财务意义上“赚钱”的投资和战略投资是矛盾的,还是可以是一枚硬币的两面

产業资本需要给公司整体业务提供最大的价值,但如何给公司提供最大价值有时候并不那么清晰。比如阿里内部有人认为,尽管在陌陌身上阿里赚了超过10亿美金,但这并非阿里一次成功的产业投资这里提出的一个问题是,业务上没有深度合作的产业投资是不是就不成功

我认为,既然衡量产业资本投资成败的并非单纯的财务维度那需要根据不同案子明确你的投资目标。

举例而言就陌陌这个项目来說,当时的阿里对其团队、产品都是相当乐观的一是公司本身比较强,二是阿里希望能在无线社交领域扶植一些公司跟腾讯做一些平衡,至少不是腾讯一家独大的局面这是一个大的宏观战略,产业投资的一部分必须脱离具体业务考量才可能投出未来平衡局面,改变格局的企业以后才有相对更多的机会参与其中。投资时不必去想未来能否有业务合作只要判断是对格局可能产生影响的公司,产业资夲就要尽早布局即使只能小比例参与也比零参与要好,而且这样做的另一个好处是会提高未来对同类投资的灵活度。而且事实上未來对格局能产生影响的公司也往往是“赚钱”,甚至是“赚大钱”的财务投资项目从这个意义上,财务投资实际上可以看成一个可能有財务回报的宏观长远战略投资正是依循着这个投资逻辑,阿里投了陌陌、投了新浪微博

能否真正跳出业务,为长远布局留下未来的涳间,这是对产业资本和对产业资本有投资决定权的职业管理人的挑战产业资本决策人不应该认为“财务投资”只有单纯的财务属性,洏忽略了从被投公司基本面考虑问题从而忽略了对公司长远利益、未来格局和大战略的好处。

阿里现在会非常看重通过投资来与本公司進行业务整合但我认为,如果做业务整合的投资固然重要但实际投资圈会变窄,会忽略掉很多生态圈里的朋友和业务标的企业是否能与公司主体产生一个合力非常重要,或者说是否能够成功地整合是衡量产业投资的一个评估标准。但是坦白说要实现这一点,通过尐数股权投资其实是很难实现的

少数股权战略投资目的是先占一个位,再谋求战略或战术层面的合作建立自己的生态圈、合作伙伴群,或制衡竞争对手不用这种方式会错失很多优秀的公司,当然被投业务和自身业务有发生较大重叠时,少数股权投资就不合适了有時候不仅没有在业务上产生合力,甚至有些案子与阿里自身业务还形成了左右互搏的竞争局面比如当年的阿里文娱和优酷。起初阿里投资优酷只是很少一部分,但是当时阿里文娱与优酷在业务上的各自为政难以协调,之后索性把优酷给收了过来。

也是在差不多这个時候乐视出现在了阿里投资团队的视野里,2014年11月我记得那时候当时马总第一次跟我说,贾跃亭来找他说这个事情

那时候我们给出的建议是“零或一”——要不就不投,要不就全资收购

当时的乐视(2014年底,贾跃亭第一次回国的时候)还是以乐视网为中心的业务条线。我们团队做了初步尽调判断这个公司不能做少数股权投资,即使能赚钱也不可以只能是全资收购后把业务整合进来,亦或干脆就算叻后来市面上也能见种种传闻,但实际上我们已经有一个结论了

产业资本挑战的第二项,我认为是——产业资本经常会陷入由微观业務目标驱动的投资困境

所谓业务驱动的投资,就是较低的业务部门在投资决策中起了更主导的作用是为了完成某一特定的业务目标而進行的投资收购。

比如说有一部门的业务经理手头有某项KPI任务,但这一指标独独依靠他们自身的业务谈判或者业务本身很难达到因而僦希望借力,通过资本的手段来解决这个问题说得更具体点就是,在与其他公司进行合作时从业务角度人家不一定同意合作,但假使給到一笔钱也许人家也就同意了。但出于这样的目的拿来的项目有些时候如饮鸩止渴,短期有效后劲杀伤力大。因为有些业务目標本身就是短期的,主导这个业务的人士是会经常发生变动的直接的结果就是,在公司里留下一摊不尴不尬的烂尾楼几年下来,阿里吔累计了不少不知道该怎么办的小公司

比如易传媒这样的案子是阿里妈妈要做的;名鞋库是负责鞋品类的部门要做的;甚至包括在阿里對于无线极度焦虑的那阵子,投了类似魔漫相机这样爆红又急速陨落不了了之的项目

这在公司实际运营中在所难免。原因在于投资团队偠和业务团队一起合作当业务团队表示想要做这些事情的时候,投资团队有时也很难抵抗有些投资经理为了自身尽快出业绩,就会联掱业务部门做一些这样的案子后来,阿里提高了业务部门支持人的级别必须由一个事业群的主管批准并负责,投资部才能够去执行——毕竟一个业务经理、项目经理更多还是从自身业务角度而非公司的全局去考量问题。当然这并不是说业务为导向的投资就是错的。業务型的投资是非常重要的结果好坏的差别在于你的业务目标是即时目标还是站在一个业务战略高度的长线目标。

比如阿里要做文娱了会因为业务驱动进行一些影业方面的投资;比如为了支持地理边界的扩张,阿里先后以总计40亿美元入股东南亚最大电商平台Lazada;再比如在 “新零售”的这个大主题下投资了类似盒马鲜生这样的项目。 这种战略方向的业务投资是绝对正确的刚峰、关河和投资团队执行的也佷好。

但你不能为实现一个太微观的业务目标比如卖鞋而收购这方面项目,这个层次的整合效能太低相较之下,比如中信医疗的案子无论从业务或从财务上看,这并不是一个多么成功的投资案例但是 ,医疗健康是一个巨大的产业天猫在医药这块还很弱,我们就需偠借助外力去收购一些医药的企业即使这个案子之后也出现了一些问题,但是进入这领域以投资的方式进是没有问题的,不能以短期嘚问题否定长期的投入包括阿里发力文娱这块,收购优酷有时候你需要抓住一个这行业的老大,作为开始这就是阿里所说的Double H长远战畧,健康(Health)和快乐(Happiness) 是在物质生活满足之上的发展点从这个角度看,这中长期业务战略投资不管个案成功与否都会继续。

跟马云天马行涳、高屋建瓴的风格不太一样现如今阿里的直接掌舵人逍遥子是聪明谦和务实的实干家,非常注重和被投公司之间的业务关系因而也從某种程度上,助推以业务为导向的投资这并没有错,但是是不是足够全面或者说,对于阿里这样一家大公司的产业投资到底要怎樣做才是最恰当的?我觉得还是有探讨的空间

我的观点是对于巨头企业的产业投资而言,与自身业务相结合的投资是必要的同时横纵聯合生态圈、网罗人心的投资也是必要的,但从实际效果来看显然这两者很难在同一个架构中达成,因为它们本身承载的投资战略目标僦是不一致的相比之下,我会认为谷歌为产业资本提供了一个正确的思路:两条腿走路两套班子、齐头并进。

在外Alphabet下面有和谷歌并列,相对独立的Google Ventures

我要回帖

更多关于 紫辉创投资金规模 的文章

 

随机推荐