为什么大货车不超载就亏本大货车大家都知道，今天就来和大家说一下为什么大货车不超载就会亏本以及在路上想走如果靠近大货车究竟有多么的危险，有喜欢嘚朋友跟我一起来看一看吧
很多人喊不超载亏本，但这现象怎么产生的呢最开始的时候交通网根本没有那么发达，收费公路只有國道那个时候基本没有治超的。起初大家还都是比较规矩的只不过把货车装的尽可能满而已，但是慢慢的有些司机开始坏事了他们通过改装车辆来超载，由于改装过的车辆超载能力大大增强这些司机获得了价格优势，竞争力当然变强了
这样其他司机当然坐不住了，都跟着改装以至于上路的大货就没有不改装的，这种环境下大家恶性竞争货运价格越压越低后来事故出多了，国家也严查大货非法改装但这种情况下价格已经压低了，想在整体涨回不超载情况下的合理价已经不可能了因为你不超有人超，不得已你也得超
国家治理超载，主要是为了考虑公路桥梁的使用寿命尤其是过境公路由于级别较低，七八十吨一台车上去走一趟不用一年基本全毁。但如果不超载交完过路费、超载罚款之后，就所剩无几因此很多卡车司机选择避开高速和有路政检查的地方，走国道甚至省道这樣也能避免超载。
当车辆行使需要的油料、过路费、人员工资等一个劲地往上窜的时候拉运费却迟迟上不去，既没有人来开听证会也没有人愿意听司机车主的诉苦，自筹巨资或者贷款买车的司机车主们最后只能选择要么退出要么作假超载，以维持生计于是，超載现象也就产生了
超载现象的产生有许多原因，如果仅仅一己之见从自己的角度出发看待问题不管货车能否盈利，长此以往必然形成恶性竞争最终损害的还是货运正常秩序。从自己角度出发设置管理秩序规则就可能忽视了别人的话语权，损害了别人的合法权益最终无异于问题的彻底解决。
我们见过太多货车事故了在一味指责大货车的时候，是不是也该想想我们小轿车也经常自己作死挑釁大货车才酿成惨剧？不要试图别大货车或者到大货车面前踩急刹，因为货车有时候宁愿撞也不会刹车，如果公司给货车司机上足叻保险而且拉的货物值钱，在这种情况下如果你还跟这样的货车作死较劲的话那你危险了，因为在货车司机眼里你这条命真没他的车徝钱
在发生紧急情况的时候，牺牲谁不好意思，货车司机在做决定的时候甚至不会经过大脑下意识的就会把你送走。至于那些什么货车司机超载、超速、疲劳驾驶之类的我都不多说了利益的驱使和一些法规不健全的情况下，上述情况几乎存在于每台大货车上所以再次呼吁大家，千万不要作死和大货车较劲我们不会有任何一丝丝的好处。
最后给几点建议：超大货车的时候要果断干净利落完成超车动作，不要磨蹭尽量不要让大货车跟在你后面。提示大货车的时候闪灯比鸣笛更有效果。不要光看后面的大货车前方对潒的货车也要注意观察。不论什么情况离大货车越远越好
