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【讨论】济枣旅游高铁定了串联山东省的一山一水一圣人指的是什么这条山东黄金旅游线。同时解决了京沪济徐沿线的瓶颈
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有这功夫倒不如把石济废砖给搞搞
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这段也算瓶颈?徐蚌还没说话呢
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曲阜东、滕州东都在京沪高铁囿些“拥挤、重复建设”应该另选地段建站
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这条路应该还是短途为主,但是去济南办事一般人也不去济南东同时里程长,票价应该偏高不乐观
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有意思。若干年前江苏省将丰沛铁路修到省界,希望山东省对接。这才过了几年时间,山东省隔着微山湖,将350的济枣高铁修到了微山湖县边。。话说:济济高铁济徐高铁,徐菏城际如今在可研中。预计通过沛县的高铁速度是多少公裏?期待中。微山湖在沛县与微山县直线距离是15公里。。祝福跨微山湖的高铁大桥这次有可能创纪录的修建成功。值得期待
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先睹为快!看看可研中的济济徐高铁,徐菏高铁规划图。红圈是沛县,微山县的15公里直线距离
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济南东要比济南西远,车票贵加上停站多(应该比京沪停站多)导致时间长,除了邹城枣庄市中区没车站的会坐,估计滕州东曲阜东第一选择都不是这条线路,另外如果我是枣庄市中区的如果时间不紧张,宁愿花2元坐BRT到枣庄站坐车更省钱,济棗铁路必须有自己的特点只指望旅游那肯定是不行的
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台儿庄断头路还是不太荇,可以的话最好能接个线徐州东或者新沂邳州哪的
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俺们石家庄要多开几条走济枣的G!
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我咋感觉济南局瞎规划,一点都不科学济青高铁过了高密北降速就不说了,青连设计时速那么低还不上普速就是为了让济喃成为特大城市吗?各种高铁走济南东济南东怕是没多少人在哪里住吧,下了车你们去城里多长时间
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苏鲁嘟是高铁作妖的一把好手
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1在徐济城际的,沛县跨微山湖约20公里,接入济枣的微山县站向北到达济南东。2向北,接入郑济的长清站向北到达济南西。。。如此就可以形成花式绕开,京沪高铁一线瓶颈了
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以上是徐蚌二线,长途跨线车大约分配鱼刺图。
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