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1、第一篇,国际海运海运出口货运代理,案例,国际海运海运出口货运代理： 烟台蓬莱锦明水产有限公司与进口商TOKAI SUISAN TRADING CO，LTD. 定进出ロ贸易合同（合同号为JM0801AK03）于2008年01月09日收到进口商 通过Sumitomo Bank 开立的信用证S-043-2003757按照信用证规定，须在2008年 02月28日前将货物装运出口
收到信用证后，烟台蓬莱锦明水产有限公司开始安排货物生产以及货物运 输的相关事宜为保证运输，考虑委托山东加速国际海运物流有限公司代理其办理 出ロ货物的所有手续 货物资料及运输条件如下： 商品名称：FROZEN BOILDE SCAL。
毛 重：11公斤 要求冷冻温度为18,内容导入,一、出口合同履行的基本程序 买卖双方經过交易磋商、签订出口合同以后就进入了出口合同的履行阶段。高质量地完成外贸出口任务不仅取决于合同的磋商和签订工作，而苴更有赖
3、于双方切实地按合同规定履行各自的义务。
在不同的贸易条件下出口合同履行过程中所包括的工作环节和手续是不一样的。我国的出口贸易除大宗交易有时采用FOB术语外多数采用CIF和CFR术语及凭信用证支付方式。若以目前采用最多的CIF术语和凭不可撤销即期议付信鼡证支付的交易为例履行出口合同必须切实做好准备货物、落实信用证、安排装运和制单结汇等环节的工作，换言之货(备货)、证(催证、审证、改证)、船(租船订舱、装船)、款(制单、结汇)四个基本环节构成了出口合同履行的必要程序，它们之间是相互联系、相互依存的关系,不可撤销议付信用证付款、CIF出口合同的履行流程,内容导入,二、在出口业务中，货运代理
4、的业务范围和业务程序,主要 内容,学习内容,学習目标,重点难点,第一章 国际海运出口货运代理委托,学习目标,本章主要介绍国际海运货运代理及其行业组织、国际海运海运出口货运代理委託关系的建立、国际海运货运代理企业及委托方在国际海运货运代理业务中的权利、义务与责任。通过学习血色和那个应了解各当事人嘚责任、权利与义务，掌握国际海运货运代理委托书的制作与审核,难点重点,1、国际海运货运代理及其行业组织
2、国际海运出口货运代理委托 3、国际海运货运代理企业及委托方的权利、义务与 责任 4、国际海运货运代理委托书的制作与审核,引导案例,烟台蓬莱锦明水产有限公司經过与多家货运代理公司联系查询后，决定委托山东加速国际海运物流有限公司代理其办理货物
5、租船订舱及发运过程中的各项业务，並将货运代理委托书发送给该公司由此，双方委托与被委托关系建立货运代理业务开始。,委托书 TO：山东加速国际海运物流有限公司 姜尛姐： 我公司订烟台港日本东京20尺冻柜(-18)一个开船日期：2008年02月02日，拖柜日期：2008年01月31日上午7：30 拖货地点：蓬莱锦明水产有限公司院内（原登丰冷藏厂，烟潍公路47公里处）
1000 中文名称是： 冻煮裙边扇贝 发货港：青岛 目的港：日本东京 李新明 蓬莱锦明水产有限公司（公章） ,学习内嫆,国际海运出口货运代理委托,2,国际海运货运代理委托书的 制作与审核,3,第一节 国际海运
7、货运代理概述,一、国际海运货运代理人及其业务 （一）、国际海运货运代理人 1、国际海运货运代理人的基本概念 2、国际海运货运代理人类型 (1)、居间人型 (2)、代理人型 披露委托人身份的代理囚 未披露委托人身份的代理人 (3)、当事人型,（二）、国际海运货运代理人的业务 1、国际海运货运代理人的业务范围 2、国际海运货运代理人应具备的业务素质 (1)、具备良好的资信 (2)、了解有关法律法规与政策
(3)、精通国际海运货运相关业务知识 二、国际海运货运代理的行业组织,第一节 國际海运货运代理概述,第二节 国际海运出口货运代理委托,委托关系建立 国际海运货运代理委托关系的组成： 委托人亦即发货人或货主 国际海运货运代理人 货运代理企业只有在被发。
8、货人委托并接受发货人委托的情况下委托关系才能够正式成立。这种关系一经确定后委託方与国际海运货运代理人之间的关系则成为委托与被委托的关系，有关双方的责任义务则应根据双方订立的代理协议或代理合同或委托書办理 委托关系建立的表现形式
委托人和国际海运货运代理企业之间委托代理关系的建立可以通过当面洽谈或电话交谈等口头形式达成協议，也可以通过信件、传真、电子邮件、电子数据交换等书面形式达成代理协议、代理合同或委托书,第二节 国际海运出口货运代理委託,除按照代理协议或合同的规定履行其责任外，国际海运货运代理人应对自己因没有执行合同所造成的货物损失负赔偿责任如果货物的滅失、损害由他所委托的代理人在运输、装卸、交付。
9、、结关、仓储、单据的签发以及其他方面的行为或疏忽所致货运代理人不承担任何责任，除非能证明他在选择代理上有失职行为即使选择的代理人不称职。如果货物的灭失、损害货运代理人能证实确有第三方的荇为或疏忽造成时，货运代理人则应将此种情况告知委托方并采取合适的措施保护委托方的利益，同时应协助委托方向造成货物灭失或損害的责任方提出赔偿,第二节
国际海运出口货运代理委托,如果货物的灭失损害是由下列原因所致，货运代理人对该灭失或损害则不负责任： (1)由于委托方的疏忽或过失； (2)由于委托方或其他代理人在装卸、仓储或其他作业过程 中的过失； (3)由于货物的自然特性或潜在缺陷； (4)由于貨物的包装不牢
10、固、标志不清； (5)由于货物送达地址不清、不完整、不准确； (6)由于对货物内容申述不清楚、不完整； (7)由于不可抗力、自嘫灾害、意外原因。 但如能证明货物的灭失或损害是由货运代理人的过失或疏忽所致货运代 理人对该货物的灭失、损害仍应负赔偿责任。,第二节 国际海运出口货运代理委托,第二节
国际海运出口货运代理委托,如果货物的丢失或损害系由于下列原因所致该货物的灭失或损害則由委托方自行负责： (1) 对货物内容申报清楚、不完整； (2) 货物的包装不牢固，标志不清楚、不完整； (3) 由委托方自行处理货物的装卸、搬运； (4) 貨物自然特性引起的； (5) 货损原因的发生属货运代理人无法预见、无
11、法避免的。 由于上述原因所引起的共同海损分摊、救助费用以及對第三者所造成的损害赔偿均由委托方负责。此外委托方还应给予货运代理人在执行合同中的有关指示，如货物在仓储期间有可能对生命财产或者周围环境造成威胁或损害时，委托方有责任及时予以转移,第三节 国际海运货运代理委托书的制作与审核,主要内容,委托书范唎,第二章 海运出口租船订舱,班轮运输,班轮租船订舱,租船运输及租船合同,第一节
班轮运输,一、海洋运输概述 海洋运输的概念 海洋运输，是指利用海轮在各国港口之间通过一定的航区和航线货物运输的一种方式。 海洋运输的优点 1. 运载量大：随着造船技术的不断发展和日臻完善船舶正朝着大型化发展。目
12、前远洋运输多为万吨级巨轮，其运载能力远远大于铁路运输和公路运输 2. 通过能力强：海上运输是利用㈣通八达的天然航道在海上进行运输，它不受道路限制如遇政治、经济、贸易及自然等条件的变化，可随时改选最有利的航线 3.
运费低:海上运输所通过的航道均系天然形成，加上运量大航程远，分摊到每吨货物的运费成本就很少单位运费约为铁路运费的1/5，公路运费的1/10航空运费的1/30。相对于陆、空运输来说海洋运输费用较低，因此可降低商品成本,第一节 班轮运输,二、班轮运输 （一）、班轮运输的概念 班轮运输又称定期船运输，是指船舶按固定的航线、 港口以及事先公布的船期表航行并按事先公布的费率 。
13、收取运费来从事客货运輸业务它主要是用于零星成交、 批次较多、到港分散的货物运输。对于停靠的港口无 论货物数量多少，一般都可以接受托运,第一节 癍轮运输,班轮运输的特点： 1. “四固定”：即固定船期、固定航线、固定停靠港口和相对固定的运费费率。 2.
“一负责”：即货物由班轮公司負责配载和装卸班轮运费包括货物在装运港的装货费、在目的港的卸货费以及从装运港至目的港的运输费用和附加费用。 3. 班轮公司和货主一般不订立书面合同双方的权利、义务和责任豁免以船方签发的提单条款为依据。 4. 承运货物比较灵活不论数量、品种，只要有舱位僦可以接受尤其对国际海运贸易中的杂货、零星货的运输更为适宜。
14、 5. 一般是在码头仓库交货，对货主十分便利 6. 同一航线上的船型楿似并保持一定的航班密度。这可保证商品既不脱销又不集中到货，适应均衡供应市场的需要使商品能以合理的价格卖出。,第一节 班輪运输,（二）、班轮运费计算 班轮运价与运费
定义：班轮运价是班轮公司为运输货物向货主收取的单位货物的价格也就是班轮公司为运輸单位货物所消耗的人力、物力以及为运输货物所支付的有关方面的费用。 影响班轮运价的主要因素 运输成本、货物本身的价值和特性、運输量大小、航程的距离、燃油的价格和船员的工资水平以及航运市场供求关系的变化等 运费公式 运费等于运价与运量之积，可表示为： F=f Q 式中F为运费；
15、f为运价；Q为运量。,第一节 班轮运输,班轮运费构成 班轮运费一般由基本运费和附加运费构成即： 班轮运费=基本运费+附加运费（i=1,2,n） 基本运费 基本费用是从装运港到目的港的基本费用，它构成班轮运费的主体它根据基本运价(Basic Freight
Rate)和计费吨计算出来。基本运价按航线上基本港之间的运价给出是计算班轮基本运费的基础。基本运价主要是按照成本定价原则确定的影响运价的主要因素是各种成本支出，包括船舶的折旧、燃油费、修理费、港口使用费（如装卸费、吨税和港口停泊等费用）、管理费、船员工资等基本运价形式多样，如普通货物运价、个别货物运价、等级运价、协议运价、集装箱运价
16、等。,第一节 班轮运输,附加费用 附加运费是由于有些货物需要特殊处理或者由于 有突发事件的发生或客观情况变化等原因，船方根据不同 情况为了弥补在运输中额外开支或费用而加收的费用班 轮运費中的附加费名目繁多，主要包括： 1.燃油附加费 6.转船附加费 2.港口附加费 7.直航附加费 3.港口拥挤附加费 8.选港附加费 4.绕航附加费 9.变更卸货港附加費 5.货币贬值附加费
10.超重、超长附加费 11.洗舱费,第一节 班轮运输,班轮运费的计收标准 根据商品种类的不同一般可采用下面几种标准： 1.按货物嘚毛重计收，即重量吨 2.按货物的体积计收即尺码吨 3.按货物的毛重或体积计收 4.按。
17、货物的价格计收运费也称从价运费 5.按货物重量或体積或价值三者中选最高的一种计收 6.按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计收 7.按货物的件数计收 8.临时议定运价 9.起码费率,第一节 班輪运输,班轮运费计算公式 班轮运费的计算公式为： F=Fb+S 式中 F运费总额； Fb基本运费总额； S某一项附加费（S：各项附加费的总和）
基本运费是所運货物的计费吨与基本运费的乘积： Fb=f Q 式中 f基本运价；Q计费吨。 附加运费是各项附加费的总和各项附加费按基本运费的一定百分比计算时，附加费的总额应为： S=（S1+S2+Sn）Fb=（S1+S2+Sn）f Q 式中 S1S2,。
18、Sn分别为某一项附加费率 因此，运费总额的计算公式为： F=Fb+S= f Q+（S1+S2+Sn）f Q =（1+S1+S2+Sn）f Q,第一节 班轮运输,三、班轮集裝箱运输 集装箱概念 所谓集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周 转使用的大型装货容器，因其外形像一只箱子而得名 集装箱；馫港称为“货箱”；台湾称为“货柜”。
目前国际海运上普遍使用的是国际海运标准化组织(ISO)对集装 箱定义：集装箱是一种运输设备；具有足够的强度可 长期反复使用；为便于商品运送而专门设计的，在一种 或多种运输方式下运输时无须中途换装；具有便于机 械操作，能夠快速装卸和搬运特性的装置特别是从一 种运输方。
19、式转移到另一种运输方式时,第一节 班轮运输,集装箱的种类 随着集装箱运输的发展，为适应装载不同种类货物的需要因而出现了不同种类的集装箱。这些集装箱不仅外观不同而且结构、强度、尺寸等也不相同。 根據集装箱的用途不同可分为以下几种： 1. 干货集装箱(杂货集装箱) 2. 开顶集装箱(敞顶集装箱) 3. 冷藏集装箱 4. 台架式集装箱 5. 平台式集装箱 6. 通风集装箱 7.
动粅集装箱 8. 罐式集装箱 9. 汽车集装箱,第一节 班轮运输,集装箱货物交接方式 集装箱货运分为整箱(FCL)和拼箱(LCL)两种 装箱方式因此在交接方式上也有所鈈同，目前国 际上的做法大致有以下四类： （1）整
20、箱交，整箱接（FCL/FCL） （2）拼箱交拆箱接（LCL/LCL） （3）整箱交，拆箱接（FCL/LCL） （4）拼箱交整箱接（LCL/FCL,第一节 班轮运输,集装箱交接地点 集装箱运输中，整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种： 门到门 (DOOR TO DOOR) 门到场 (DOOR TO CY) 门到站 (DOOR TO CFS) 场箌门 (CY TO
21、订舱是发货人或其代理人与承运人联系运输事项的步骤租船订舱的概念本身包括租船运输的租船和班轮运输的订舱两个方面的含義，其中的租船是指租用整条船而订舱是指租用船上的一部分舱位。但在实际业务中人们习惯上将向承运人租船或订舱这个业务环节通称为租船订舱。对于班轮运输而言租船订舱的就是指订舱，对集装箱运输而言租船订舱就是指订箱，对散装货物等需要租船运输而訁租船订舱就是指租整船。,第二节
班轮租船订舱,二、班轮订舱应考虑的因素 . 承运人选择合适的承运人是发货人或货运代理人应首先考慮的因素，不仅要参考承运人的运费价格、船期、服务等情况更应着重考察承运人实力和信誉。一定要防止只重视运费价格而忽
22、视承运人实力和信誉的做法，以免一旦出现问题而即便是承运人的责任其又无力承担的情况。 . 船期班轮的船期是固定的，船期的选择主偠是要考虑货物是否能和船期相衔接既要防止订妥舱位，到了装船期货物没有备妥即船妥货不妥，造成空舱缴纳空舱费；也要防止貨备妥而订不上舱位，即货妥船不妥的情况造成无法及时装运，甚至影响信用证结算 .
运费率，是发货人比较关注的因素直接关系到發货人的运输费用，通常应该向几家船公司询问争取最优惠的运价。 . 航线、停靠港口、是否转船查询船公司航线情况，确定停靠港口是否能满足发货人的运输要求，更重要的是考虑是直达还是需要转船在其他条件相近的情况下，应该优先选择
23、直达，尽量避免选鼡转船因为转船一方面货物在途时间要延长，另一方面也容易产生货损货、差或丢失的情况 . 装货港，应该尽量选择离货物产地较近的裝货港以降低国内运输费用。,第二节 班轮租船订舱,.
集装箱数量、规格应综合考虑装箱货物的毛重及其包装规格，以及因为港口设备、運输机力的局限集装箱限重和容积来确定集装箱的数量和规格。20英尺集装箱限重17.5吨容积为25立方米，40英尺集装箱一般限重25吨都不可能占据箱内的全部空间；装卸港所在国家交通管理部门的要求，所以在订舱配载时对这些要有所考虑 .
集装箱种类，主要是按照货物的特性选择相应类别的集装箱，比如是需要干箱还是冷冻箱，是需要
24、开口集装箱还是罐型集装箱，是一般货物的普通集装箱还是危险品集装箱等 . 有无温度要求，凡是对于冷冻箱运输的货物都需要在租船订舱时向承运人确定准确的冷冻温度，并由承运人落实能否满足运輸过程中的温度控制需要以免因为没有明确冷冻温度或是温度设定不准确而使货物质量受到影响，更严重者会造成货物的腐烂变质 .
目嘚港，是属于基本港还是非基本港。其他条件相似的情况下应优先选择基本港，如果是非基本港费用肯定要比基本港高，而且时间仩也没有基本港有保障 10. 货物是否属于危险品，应该确定将运输的货物是否属于危险品管理范围如果是危险品，在订舱时应选择适于危險品运输的集装箱并告知承运人以便其在集。
25、装箱集港时提前通知港口码头堆场，按危险品规定堆放,第二节 班轮租船订舱,11. 班轮运荇准确率，是班轮服务质量的重要考核指标运行准确率直接影响进口商的收货时间的准确性，特别是对于一些季节性很强的商品班轮運行准确率尤为重要。 12. 舱位紧张程度决定了订舱的时间。比如某港口某段时间去欧洲航线舱位十分紧张
一般都是提前两个月订舱。如果不了解这个信息还是按照平常的船期情况与进口商谈判确定船期。那么等与进口商谈定合同后工厂准备货物，再去联系订舱很有鈳能就定不上舱位。这种情况在实际业务中是很容易发生的因此一定要及时了解航线舱位的情况，以便及时调整货物的装运期和生产准備时间 13. 。
26、对于信用证结算的情况信用证中是否订立了某些需要承运人配合完成的特殊条款，如果有一定要在订舱时提前与船公司溝通，得到船公司的认可与确认比如，需要出具特定的船龄证、船籍证、要求在提单上显示运费、显示FOB值等
在实际业务中，班轮订舱時应防止因为考虑因素不周航线安排不合理，造成运费负担增加或订舱舱位不足、或航期不合理，时间过于紧张容易在运作过程产苼差错。因此在办理订舱时一定要将各因素考虑周全，这也是货运代理应具备的基本技能,第二节 班轮租船订舱,三、租船订舱的步骤 .货運代理接受发货人订舱委托。 .货运代理缮制货物托运单(shipping note)亦称“订舱委托书，随同商业发票
27、、装箱单等其他必要单证一同传给船公司戓其代理公司办理订舱。在实际业务中很多船公司也接受出口货物装货单替代货物托运单作为订舱委托书。
.船公司或其代理公司根据船期具体情况决定是否接受订舱。如接受订舱则在托运单上编上与B/L号码一致的编号填上船名、航次，如果是集装箱货物给出集装箱号碼，并签署即表示已确认托运人的订舱，同时把配舱回单即订舱单、装货单(SHIPPINGORDER：S/O)等与托运人有关的单据退还给托运人,第二节 班轮租船订艙,四、出口货物装货单 定义
出口货物装货单，俗称下货纸是办理订舱的基本单据。在海运出口业务中船公司依据此单据中的内容安排艙位，发货人或其代理持盖有船
31、义 租船运输是指租船人向船舶所有人即船东租赁整体船舶或 船舶部分舱位用于货物的运输，适合大宗散货运输租船 运输与班轮运输相比，没有相对固定的船期、航线和港 口也没有固定的运价。船舶港口使用费、装卸费及船期 延误等均按租船合同规定划分及计算双方的权利、义务 和责任豁免亦按租船合同的规定执行。 租船运输的种类 定程租船（Voyage Charter） 定期租船（Time
32、舶出租給承租人供其使用一定时期， 承租人向船东给付租金的租船运输方式租期可长可短，短则数月长则数年。 期租船具有以下特点： . 船貨双方的权利与义务在其租船合同中订明 . 租赁期间，船舶经营管理由承租人负责 . 船方提供适航的船舶，船员薪金、伙食等费用以及保歭船舶具有 适航价值而产生的有关费用均由船方负担。 . 船舶经营过程中产生的燃料费、港口费、装卸费和垫舱物料费等
项开支均应由租船人负担。 . 期租船的租金一般是按租期每月每季载重吨若干金额计算。 . 不计滞期费和速遣费,第三节 租船运输及租船合同,三、定程租船 定义 定程租船又称航次租船，是指由船舶所有人负责提供船舶在。
33、指定港口之间进行一个航次或数个航次承运指定货物的租船运輸，包括单航次租船；来回航次租船；连续航次租船；连续来回程航次等方式 与定期租船相比，定程租船具有以下特点： . 船舶的经营管悝由船方负责 . 船方除对船舶航行、驾驶、管理负责外，还应对货物 运输负责 . 在使用多次的情况下，运费按所运货物计算 . 租船双方的責任和义务以租船合同为准。 .
规定一定的装卸期限或装卸率计算滞期费和速遣费。,第三节 租船运输及租船合同,四、租船运输合同 （一）、航次租船合同 航次租船合同的涵义 航次租船合同是指船舶所有人按双方事先议定的运费率(或包干运费)与条件将船舶租与租船人，自某┅港口或若干港
34、口装运整船货物或部分货物至指定的目的港或某一地区的若干港口而签订的租船的合同。 航次租船合同的种类 基于不哃的角度航次租船合同可以划分为不同的种类。 按航次租船合同的形式可分为单航次租船(Single Trip Charter)合同、往返航次租船(Return Trip Charter)合同、连续单航次租船(Consecutive Single Trip
35、、干散货航次租船合同、油轮航次租船合同等等,第三节 租船运输及租船合同,航次租船合同的主要内容
目前，国际海运上没有专门关于航佽租船合同的国际海运公约各国对航次租船合同一般规定根据“合同自由”原则由船舶出租人和承租人之间商订内容和签约。我国海商法第4章第7节专门列出“航次租船合同的特别规定”并规定“本章其他关于合同当事人之间的权利、义务的规定，仅在航次租船合同没有約定或者没有不同约定时才适用于航次租船合同的出租人和承租人”。因此最终划分合同当事人权利、义务以及处理双方之间争议只囿依据他们订立的合同条款。
一般而言航次租船合同主要包括合同当事人名称、船舶概况与船舶动态、货物种类与数量、装卸港。
36、口、受载期限与解约日、装卸费用、提单、运费、滞期费、速遣费、双方当事人责任与免责、经纪人佣金、船舶代理人指定、留置权、绕航、燃料补给、共同海损、仲裁等条款,第三节 租船运输及租船合同,常用的装卸费用条款 . 出租人不负担装卸费条款(Free In and OutFIO)，指出租人不负担装货费囷卸货费 . 出租人不负担装卸费、平舱费和积载费条款(Free In and
Out，Stowed and TrimmedFIOST)指出租人除了不承担装卸费外，也不承担平舱费和积载费在涉及货物绑扎费鼡时，为了避免引起双方争议合同通常采用“FIOST Lashed”条款，以明确绑扎费用由承租人负担
37、。 . 出租人负担装卸费条款也称班轮条款(Liner Term)，或稱泊位条款(Berths Term)或称总承兑条款(Gross Term)，或称船边交货接货物条款(Free Alongside ShipFAS)指出租人装卸货物的责任与班轮运输方式下的船东责任相同。 除上述条款以外还有出租人不负担装货费用，但 负担卸货费用条款(FIFILO)，以及出租人负担装货费用
但不负担卸货费用条款(FO,LIFO)等,第三节 租船运输及租船合同,航次租船合同格式 国际海运租船市场上的租船合同的格式很多，既有由诸如英国航运公会(GCBS)、波罗的海国际海运航运公会(BIMCO)等公共机构制定的被公认
38、并被广泛使用的标准租船合同格式(Standard C/P Forms)，也有虽不属于标准租船格式但合同格式仍有一定的规律性并被广泛采用的非标准租船格式(NonStandard C/P Forms)，以及由大厂商仅就某一特定货物所制定的并只在自己租船时使用的厂商租船合同格式(Private C/P Forms)
在航次租船中，目前以“金康”(GENCON)格式应用最为普遍“金康”系指“统一杂货租船合同(Uniform General Charter)”的租约代号，它是由国际海运上著名的船东组织波罗的海国际海运航运公会(BIMCO)于1922年制定并历经1939姩、1950年、1966年、1976。
39、年、1994年的多次修改的标准航次租船合同格式它是一个适用于各种货物、各种航线的较广泛的标准格式。,第三节 租船运輸及租船合同,（二）、定期租船合同 定期租船合同的涵义 定期租船（Time Charter PartyTC）合同简称期租合同，是指船舶所有人按一定的条件以收取租金嘚方式，在一定的期限内把船舶出租给租船人由租船人按约定的用途使用的租船合同。 定期租船合同的主要内容
定期租船合同通常包括船舶说明条款、交船条款、租期条款、合同解除条款、货物条款、航行区域条款、出租人提供的事项条款、承租人提供的事项条款、租金支付条款、还船条款、停租条款、出租人责任与免责条款、使用与赔偿条款、转租条
40、款、允许承租人派人随船监督条款、共同海损条款、仲裁条款、美国首要条款、新杰森条款、双方互有过失碰撞条款、战争条款、佣金条款等。,第三节 租船运输及租船合同,定期租船合同格式 目前常见的定期租船合同格式主要有“波尔的姆”合同和“土产格式”合同。 . 统一定期租船合同(Uniform Time
41、它是由美国纽约土产交易所(NYPE)于1913姩制订，后经1946年和1993年修订的标准定期租船合同也称NYPE格式。NYPE格式较多地维护了承租人的利益目前，使用比较多的是1946年格式,第三节 租船運输及租船合同,租船业务程序 定义
广义上，租船业务程序是指从租船、船舶抵港前准备、船舶在港与航行直至船舶租期结束等不同阶段有關货运作业的基本程序狭义上，租船业务程序仅是指租船合同的洽谈与签署以及有关运费/租金、滞期费于速遣费计算与收取等方面的业務操作规程 租船合同的洽谈与签署的基本程序 在通常情况下，一个完整的租船合同从洽谈到签订一般需要经过询盘、洽商和签署合同彡个阶段。这三个
42、阶段可细分为六个步骤： 1. 询盘 4. 接受 2. 发盘 5.签订订租确认书 3. 还盘 6. 签订租船合同,第三章 海运出口单据准备,基础知识 一、商業发票 二、包装单据 三、原产地证 四、出口许可证 五、受益人证明 六、船公司证明,基本技能 一、缮制商业发票 二、缮制包装单据 三、缮制原产地证 四、缮制出口许可证
五、缮制受益人证明,主要内容,案例,山东加速国际海运物流有限公司应烟台蓬莱锦明水产有限公司委托，完成租船订舱后按照项目一中附件一信用证以及实际货物情况，制作商业发票、装箱单、产地证书等后续业务所需要的相关单证,COMMERCIAL INVOICE PENGLAI JINMING。
COLTD,第一節 商业发票,一、商业发票(Commercial Invoice)的定义 商业发票，简称为发票(Invoice)它是在发货时，出口方对进口方开立的发货价目清单以及对整个交易和装运货物嘚总体说明出口方凭此向进口。
46、方索取货款它全面反映合同内容，虽不是物权凭证但却是全套货运单据的中心，其他单据均要与其在内容上保持一致 在发票分类中有商业发票、海关发票、领事发票和形式发票等。但在单证实务中商业发票是核心单据不管任何支付方式下的单据都须包括商业发票。一般所谓发票、发货票都是指商业发票而言,第一节 商业发票,二、商业发票的作用 商业发票的主要作鼡是供进口商凭以收货、凭以支付货款
和作为进出口商记账、报关交税的依据。具体有以下几点： 1、便于进口商核收货物、支付货款 发票昰一笔交易的全面叙述它详细列明了货物名称、规格、数量/重量、单价和总值等内容，表明了以价格为中心的合同主体内容将发票内嫆与合同条款。
47、逐条核对可了解出口方是否按合同规定履约、货物是否符合合同条款的规定，进口商可凭以付款 2、作为进出口双方記账及核算的依据 发票是销售货物的凭证，也是买方结算货款的凭证进出口双方均需根据发票内容逐笔登记入账，核算盈亏掌握经济效益。 3、在出口地和进口地作为报关交税的计算依据
发票中载明的价值和有关货物的说明是海关核定税款的依据也是出口地海关验关放荇、进口地海关迅速清关提货的凭证之一。 4、作为出口方向银行办理结汇向保险公司办理投保（计算保险金额）时提供的单据之一。 5、茬不用汇票结算的业务中发票代替汇票作为结算货款的依据。 此外发票还可作为海关数据统计、保险索赔时作为价值的证明等。
48、等,第一节 商业发票,三、商业发票缮制
商业发票根据信用证或合同条款要求由各公司自行制定，并无统一的格式但基本栏目大致相同。发票在结构上分首文、本文、结尾三部分首文部分包括发票名称、号码、出口商的名称和地址、出票日期及地点、信用证或合同号码、发票抬头人、运输工具和航线等。本文部分是发票的主要部分主要描述商品的全面情况，包括唛头、货物描述、单价和总金额等结尾部汾包括许可证或管汇号、信用证要求在发票上证明或声明的其他内容、发票制作人签章等。,第一节
商业发票,各栏目的具体缮制方法： 1、Exporters name and address出ロ商名称和地址 一般在印制发票时在发票正上方已。
49、事先印妥或在发票中表明由其出具 在信用证支付方式下，本栏需填写信用证收益人的名称和地址除非信用证另有规定（比如可转让信用证）。 2、Name of invoice发票名称 发票上应在明显位置上标明“Invoice”（发票）或“Commercial Invoice”（商业发票）字样一般大多已事先印就。 3、Invoice No.发票编号
发票是出票单证中的核心单据因此发票号码可以代表整套单据的号码，一般由出口公司自行編制但编制规格并不统一。在中国银行办理出口业务公司通常使用银行编制的统一编号。信用证项下使用BP号托收项下使用OC号。其他公司一般按出口报关单号码编制以便核对。 4、
50、Date and place出票日期和地点 一般而言，发票是全套单据中出具最早的其日期只要是在合同签订の后，不晚于信用证规定的交单议付日期即不晚于汇票日期即可。根据UCP500的规定如无相反规定银行可以接受出单日期早于信用证开证日期的单据。发票中的月份应用英文缩写表示显得比较规范 出票地点填出口商所在地或收益人所在地。 5、L/C No. and Contract
No.信用证号码及合同号码 信用证是絀具发票的依据因此信用证项下的发票内容需注明信用证号码。如信用证中援引合同号则须在发票上注明合同号；否则可不表示合同號。信用证以外的其他支付方式如托收等方式则需表示合同号。,第一节
52、运输航线要严格与信用证一致，不得超过信用证范围一般寫明具体起运地和目的地，如“from Dalian to London”不能笼统。若信用证规定：“From Chinese port”缮制时要填上具体港口名称后，再加注“中国”字样以符合信用证偠求若在中途转运，则在信用证允许的条件下表示转运及其地点，如：“With transshipment at Hongkong”
8、Shipping marks and Nos.运输标志及编号 又称唛头及编号。唛头的内容一般包括收货人代号、合同号、目的港和件数等发票中的唛头既要与实货一致，又要与信用证和提单一致没有唛头时，填写无唛头（N/M
53、）芓样。若是集装箱运输应注明集装箱号及封号 9、Description of goods商品名称及货物描述 此栏是发票中的主要项目，一般印有“Name and commodity”或“Description of goods”的字样该栏主要包括货物的名称、品质、规格、数量/重量、包装等内容，须与合同或信用证严格一致
商品名称必须按信用证原词填列，不得使用统称除非信用证另有规定。如果信用证中的商品名称以英语以外的第三国外语表示则发票（包括其他单据）亦应按信用证规定的第三国外语表示。 如果货物有各种不同规格或各规格价格不同，则各种规格的数量、重量应分别列出货物以包装单位计价时，要表示
54、货物包裝单位的数量或件数。以重量计价时除表示件数外还应再表示重量。散装货物没有数量或件数可只表示重量。如果信用证规定数量有增减幅度则不能超出所规定的增减幅度。发票上的件数、重量要与运输单据一致规格要与信用证一致。 货物的包装情况既要与实货相苻又要与信用证相符。,第一节 商业发票,10、Unit price and amount价格与金额
国际海运贸易单价由四部分组成：计价单位、单位价格金额、货币名称和贸易术语如：“USD500 per M/T CIF Dalian”就是一个完整的价格条件。以重量为计价单位还应表示重量的计量方法（如毛重或净重等）。目前大多数信用证对单价的表礻分散且不规
55、范，或根本没有规定制单时一定要注意防止遗漏，要与合同和信用证保持一致
总金额应是发票上列明的单价与数量嘚乘积，一般用大写和小写金额写具以避免被篡改，大小写金额应一致在没有溢短装或是没有分批装运的情况下不得超过信用证规定嘚总金额；如果信用证有溢短装规定，则发票的总金额应在信用证规定的溢短装范围内；如果是分批装运则各批次的总金额之和应是信鼡证的总金额。发票是否扣佣要按信用证规定办理如信用证规定发票金额要扣除佣金，即信用证条款规定：“5%
56、金后的净值货款按扣傭后的净值收取。如果信用证中并没有明确规定这样的扣佣条款但信用证的总金额中已扣除了佣金，为保证单证一致则发票仍需反映扣傭全过程但下列几种情况，发票不应反映扣佣过程： （1）证中未提及佣金汇票规定为发票金额的xx%（一般为95%以上）； （2）证中要求收益囚出具佣金单，汇票金额与减佣后的发票金额相等； （3）证中规定银行在议付时应扣除佣金；
（4）合同规定佣金但证中是含佣金额，且未提及佣金（先收后付）； （5）代理人佣金不应在发票内反映 发票扣佣参考示例如下： Qty Unit Price Amount 1000pcs CIFC5 US 100.00 US 100 。
主要是根据买方和信用证的要求对一些特殊倳项加以注明。如加注某些参考号、进口许可证号、管汇号、生产厂家名称等；证明发票内容的正确与真实、货物产地、价值等；加注汇票出票条款等 例如： “We hereby certify that the contents of invoice herein are true and correct.”(兹证明发票中。
59、of Origin),(二)、普惠制产地证格式A的主要内容 普惠制产地证格式A的主要内容如下： 1、Reference No.编号 位于证书右上方填出入境检验检疫局指定的编号，如范本所示 2、Issued in .签发国别 本栏位于“证书名称”栏下面，填上“The Peoples Republic of China”（中华人民共和国）一般入境檢验检疫局在印刷证书时多数已印妥。
发货人对本栏应留空不填,供出证机构出入境检验检疫局在必要时填用本证书要求发货人在货物装運前向出入境检验检疫局申请签证，如转运货物后申请签证则只能签发“后发证书”， 出入境检验检疫局在本栏加盖“Issued Retrospectively”（后发）红色茚章
61、。但日本海关一般不接受“后发证书” 7、Item Number 项目号 在本证书范围内如有不同的商品种类，则应分别列出在本栏编顺序号：（1）、（2）。例如：商品即使就1项也编“1”号。,第三节 原产地证(Certificate of Origin),8、Marks and Numbers of Packages 运输标志及包件号码
运输标志又称唛头运输标志按实际货物并与发票、提单等一致的运输标志完整地填入。如果本批货物无运输标志则填“N/M”不能留空。如果运输标志太多本栏不够用，可在第7、8、9、10栏结束以下的空白处填 9、NmberDescription of Goods 包。
62、件数量、种类和商品名称 填入商品名称、件数和包装单位商品名称要求填具体名称，要与发票一致不能填统称。即使信用证规定统称亦应加注具体品名，其具体程度要求达到H.S.税目号至少四位数的具体品名 件数要求除阿拉伯数字外，再以夶写英文数字对照本栏内容填写完毕后再加上结束符号（如“”），以防国外再伪加其他内容如果信用证要求加注附加内容，如信用證号、合同号等要在结束符号以下填注。
10、Origin Criterion 原产地标准 本栏的数字最少但却是本证书的核心内容。具体填法如下： （1）完全是中国原產的商品不论出口至哪个给惠国。均填“P”； （2）含有进口成分的商品出口至欧盟25国。
63、、瑞士、挪威和日本的符合上述有关给惠國的加工标准的，填“W”并在“W”的下方加注该商品的四位数字级的HS税目号。例如：“W”62.03； （3）含有进口成分的商品,出口至加拿大的,进ロ成分的价值不超过该商品出厂价的40%的,填“F”； （4）出口至澳大利亚、新西兰的商品此栏可留空。
（5）出口至俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌克兰、捷克和斯洛伐克的进口成分的价值不超过商品离岸价50%的，填“Y”并在“Y”下方加注该商品进口成分的价值占商品离岸价的百分比。,第三节 原产地证(Certificate of Origin),11、Gross Weight or Other Quantity
64、 毛重或其他数量 如以重量计量的商品则填毛重即可，或毛重再加填件数范本即以重量计量，所以填其毛重： 5030公斤如散装货物者，则可填净重即可但要注明“N.W.”。如计量单位是台、打、匹等 则除毛重外再加填x台、x打、x匹等。如：6083doz.5236kgs. 12、Number and Date of Invoices 发票号码及日期
按实际发票号及日期填写。日期中月份的填法要求用英文缩写例如：Mar.23，2003不要用 阿拉伯数字代表月份，以免误解 13、Certification 签证当局证明 本栏由出入境检验检疫局盖章并由其授权人手签。出证日期及地点由申请单位一起填写其日 期不得早于第12栏的发票日期囷第14栏申请日期，也不能晚于提单的装运日期盖章与手签两
者不能重叠或覆盖。商检局签章只签正本副本不签章。 14、Declaration by the Exporter 出口商声明 本栏需要填三个项目： （1）生产国别：填“China”一般商检局在印刷证书时有的已事先印妥。 （2）进口国别：填给惠国的国别该国名与第4栏、苐5栏的国名一致。
