相信很多朋友考驾照的时候都被考试折磨的心力交瘁。由于对车辆一点都不熟悉所以学习的非常困难，如果再遇到一个暴脾气的教练就更是痛不欲生了。很多人调侃考驾照堪比高考的压力啊，特别是科三模拟驾驶的时候除了技术还要考心理素质。关于离合与刹车驾照考试的科目都有明确的打汾标准，可是唯独科目三停车的时候我们应该是先踩制动刹车，还是先踩离合老教练给出了答案，后悔才知道
科目三驾驶模拟考试嘚考试过程中，安全员会全程跟着学员以免发生意外时紧急制动刹车，同时也监督学员的操作是否规范科目三驾驶模拟考试由于是在模拟道路驾驶的各种情况，所以有很多地方需要学员自己制动手动挡先踩刹车还是先踩离合如果学员没有及时手动挡先踩刹车还是先踩離合，安全员判断此时需要手动挡先踩刹车还是先踩离合制动的话那么你就只能重新再考一次了。
在过减速带通过红绿灯路口，穿过學校路段等等的时候学员都知道需要手动挡先踩刹车还是先踩离合适当减速。如果遇到紧急情况例如前方出现障碍物，交通事故等等也需要根据实际情况减速。虽然都知道要减速可是是先制动手动挡先踩刹车还是先踩离合再踩离合，还是先踩离合再去制动手动挡先踩刹车还是先踩离合呢其实先踩哪一个，科目三是不做明确的规定的
当你发现前方有一个减速带，车速在40KM左右的时候你需要先踩下刹车，等车速降下来以后再去踩离合器。此时如果你先踩离合器的话会导致车辆失衡，没有重心车辆比在这种情况下比较容易跑偏。此时如果安全员比较严格或者心情不好的话，就要狠心踩下刹车了
当你需要靠边停车的时候，一般已经进行过变道了此时车速已經降下来，所以要先踩离合再去手动挡先踩刹车还是先踩离合，避免车辆熄火所以科三考试，在靠边30CM停车的时候就需要先踩着离合，确定车辆与考试的边缘线达到合格的标准时再去踩下刹车把车停稳就可以了。
经过这样的解释科目三考试的时候是先使用离合，还昰先使用刹车相信大家心里都有了一个概念了。就是车速如果很快的情况下需要先制动手动挡先踩刹车还是先踩离合再去踩离合，如果车速比较慢的情况下就需要先去踩离合再去手动挡先踩刹车还是先踩离合。可是新手在实际行驶过程中很难协调需要不断的练习，形成习惯性的反射以后才能正确操作
现在很多人都在考取驾驶证在駕考的路上，学员们都会经历科目三从科目三考试规则来看，这个科目难度还是比较高因为规则要求学员驾驶考试车行驶三公里，然後在三公里完成16个项目的操作科目三是在有车流量的社会道路上进行，所以在考试期间学员们就需要有停车操作，因为遇到红灯、障礙物以及操作靠边停车项目那么都需要进行停车。
科目三考试停车时离合器和刹车哪个先踩？很多学员搞错了；科目三考试时如果學员需要停车，那么离合器和刹车哪个先踩这个其实并没有固定的答案，因为先踩哪个是根据考试车速度来决定 而很多学员，他们都昰以科目二的标准来操作就是先踩离合器后手动挡先踩刹车还是先踩离合，这个放到科目三来操作那么就会出错，但也不一定会挂科
先踩离合器后手动挡先踩刹车还是先踩离合；考试车速度慢，那么就是采用这种操作科目二是一档行驶，所以就是先离合器后刹车科目三靠边停车也是如此；考试车速度慢，先手动挡先踩刹车还是先踩离合那么车辆就会出现熄火的情况，所以只能先踩离合器
先手動挡先踩刹车还是先踩离合后踩离合器；考试车速度快，那么就是采用这种操作在科目三考试期间，一般都是三挡行驶如果遇到一些凊况时，学员需要在比较短的距离把考试车停下来这时候就得先手动挡先踩刹车还是先踩离合，必须把考试车速度降下来然后才能踩離合器；考试车速度快先踩离合器，这样考试车像空挡滑行超过一定距离就会被判为挂科，还有就是车辆重心不稳也容易被安全员判掛科。
总结：科目三考试时要停车考试车速度慢，那么就按照科目二的停车操作标准先踩离合器后手动挡先踩刹车还是先踩离合，考試车速度快先手动挡先踩刹车还是先踩离合降速然后踩离合器，这个学员们不要混淆了也不要完全按照科目二的模式来停车。
