两次考试都掉在坡道起步技巧,自已在家练有用吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-05-28 03:27 标签： 坡道起步

理论终究是理论关键还是平时嘚练习体验。

相信很多学员对坡道起步技巧很“恐慌”一则是离合器掌握不到位，容易熄火溜车二则是还没有熟练用车头三分一对准邊线，把握距离边线30公分以内的距离距离过大或压线的情况很容易发生。

很多教练都对学员说过科二主要是求稳，想稳过就必须踩对離合器

主要是通过离合器踏板的控制，使发动机和变速箱分离或者连接从而切断或者传递车辆的动力。

二、踩好离合两大关键点

1、踩、松的姿势和快慢要正确

要想踩好离合器上车准备首先要调整好坐姿。主要调整座椅高低、前后、靠背、头枕的位置正确的驾驶姿势礻意如下：

正确的驾驶姿势的前提一定是安全、手脚能灵活应用。座椅太靠前手臂和腿过分弯曲，对于操纵的灵活性影响很大；座椅太靠后腿够不到，踩离合就很费劲有可能踩不到底。

踩的姿势：前脚掌踩住踏板往下踩到底，此时脚后跟悬空或者不着力腿部也稍微抬起。整个脚的着力点都在前脚掌上

松的姿势：在之前的基础上，放松脚踝脚后跟下落，一直到脚后跟着地然后支撑点慢慢从前腳掌移到脚后跟，变成以脚后跟为支撑点往上抬脚前掌。

踩松速度：在换档踩离合的时候一般快速踩到底；再松离合的时候，前半程速度可以稍微快一点后半程一定要慢慢抬，尤其是在刚起步的时候

离合的半联动状态，是在离合尚未全部松开的时候过程中有一个位置，在这个位置上发动机的动力可以传到变速箱，车辆刚好稍微能够移动

第一次找半联动的新学员，可以在离合松到底之后非常慢的松离合，松一点停一下观察下当松到车辆稍微能够移动的时候，转速表也会有个明显的摆动这就是半联动点。然后反复练习掌握熟练。

控制离合最大的技术要求就是稳。把姿势调整到舒服的位置集中注意力找准半联动，需要车快点就稍微再松点，需要慢下來就再踩一点。

在刚开始练习或者科目二过程中，离合器的控制大部分就是在半联动点上下，小幅度的调整

离合器的控制，要像對待新生婴儿一样轻柔而耐心，切忌大手大脚猛踩猛松为了能更稳定的控制，可以穿柔软舒服的平底鞋这样更有利于离合器的感知。

3、坡道起步技巧如何掌握离合半联动

起步：打左转向灯左脚先慢缓慢地抬离合器，感受车身有一点点抖动车头有一点点上扬的时候，右脚迅速地松开刹车同时左脚稳住离合器上坡。

注意：稳住离合不动松刹车时一定要试探松，千万不要让车后溜以免扣分，松刹車的速度要把握好太快会熄火，太慢左脚踩离合太累容易发抖，熄火

以上内容仅是理论技巧，平时练车的时候一定要克服对坡起的恐惧多找找半联动状态的感觉，这个感觉还是很重要的

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