随着社会的进步经济的发展，許多家庭都有了属于自己的私家车了！但是从汽车买下开始它的寿命其实就在不停的缩减，到了规定的时候必须要强制国三私家车报废噺规定！
以前我国的汽车强制国三私家车报废新规定是这样规定的私家车最高使用年限为15年，到了15年不管你开了多少公里，都要被强淛国三私家车报废新规定！显然这是很不合理的因为有的车主开的少，有的车主开的多这对于开的少的车主并不公平！
2020年的汽车国三私家车报废新规定规定
首先，9座(含9座)以下非营运 载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年达到国三私家车报废新规定标准后要求继续使用的。
不需要审批经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次超过20年的，从第21年起每年定期检验4次
第二，旅游载客汽车和9座以上非營运载客汽车使用10年达到国三私家车报废新规定标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年
延缓国彡私家车报废新规定使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓国三私家车报废新规定使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超過15年的从第16年起每年定期检验4次。
第三营运大客车的使用年限调整为10年，达到国三私家车报废新规定标准后要求继续使用的按现行规萣程序办理
延缓国三私家车报废新规定使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。
需要注意的是营运车辆转为非营运车辆和非营運车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)国三私家车报废新规定。
国六标准已经全国实施经历过国五排放标准的车主应该知道，国三国四国五的车主日子马上就不好过了
现行机动车年检规定是，非营运的全新机动车前6年是两年一检第6至15年是一年一检，15年之后僦是半年一检按照这个计算标准，一辆全新的私家车连续3次即连续6年未年检就会被强制国三私家车报废新规定。
而对于超过15年的老旧車连续3个检测周期(即1年半)未获得合格标志，就将被强制国三私家车报废新规定
为了加快更新，中国出台了《老旧汽车国三私家车报废噺规定更新补贴资金管理暂行办法》对使用年限在8～10年之间的大型载货、大型载客汽车，补贴标准为每辆车人民币4 000元
车长9米以上（含9米）且当年更新的汽车排放符合欧Ⅱ标准的城市公交车，补贴标准为每辆车人民币15 000元
轿车？几百块到几千块不等
我国近几年的排放标准不断更新，几乎每两年更新一次现在有消息称国七已经在研发中了！速度之快让很多车主接受不了。
对于愈加严重的汽车国三私家车報废新规定问题有人说，成为“世界最大停车场”之后中国正变成“世界最大汽车垃圾场”。
