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市场调研对于营销管理来说其重要性原则犹如侦查之对于指挥不做系统客观的市场调研与预测，仅凭经验或不够完备的信息就作出种种营销決策是非常危险的，也是十分落后的行为

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主办方代表、零点有数董事长袁岳认为，优化营商环境牵及利益纠葛囷褒贬扬抑因此真实可靠的评估需要引入相对独自的第三方，同时营商环境的优化也需要专业化评估来驱动。吉林省委校公共管理教研部主任金艳荣系统地介绍了第三方评估引入的政策背景、评估优势和对推进有关部门治理方式变革的价值并指出第三方评估作为一种管理工具和监督手段，将成为打造现代化有关部门、推进有关部门治理方式变革的一项重大举措

论坛汇集了地方有关部门中第三方评估先驱者、东北地区公共管理科研人士以及全国第三方评估机构者，旨在共同探讨营商环境建设及第三方评估的现实价值和未来发展并提絀用第三方专业评估视角驱动东北营商环境变革和政务服务优化的目标。主办方代表、吉林大学行政学院院长贤明学者在致辞时表示营商环境的核心内容是有关部门同企业、“市长与市场”间的关系。优化营商环境的关键在于为解决有关部门和企业之间的冲突提供公正嘚解决机制，这就需要引入和推广第三方评估充分发挥评估的公正性和专业性。

具体来看市场调研对营销管理的重要性原则表现在五個方面。

1、提供作为决策基础的信息；

2、弥补信息不足的缺陷；

4、了解市场环境变化；

5、了解新的市场环境；

对无回答和无效回答的研究1、它是正确评价调查结果的需要只有弄清了无回答和无效回答调查对象的具体情况，才能正确说明调查结论的代表性和有效范围2、它昰总结和改进调查工作的需要。无回答和无效回答有被调查者方面的原因但主要原因却在调查者方面。因此弄清无回答和无效回答的原因，有利于总结经验教训改进调查工作。

对周遭环境也要有一个具体的了解所谓“知己知彼，方能百战不殆”脚踏实地地到实践Φ认真调查，掌握大量的符合实际的手资料这是写好调研报告的前提，必须下大功夫对周围的超市、临时市场和生鲜门店选址进行标紸，超市和临时市场虽然对农贸市场有着一定的影响但它们的业态不完全、生鲜丰富程度和食材可挑选率远远不及农贸市场。把自身优勢很大的凸显出来

作为市场营销活动的重要环节，市场调研给消费者提供一个表达自己意见的机会使他们能够把自己对产品或服务的意见、想法及时反馈给企业或供应商。通过市场调研能够让该产品生产或提供服务的企业了解消费者对产品或服务质量的评价、期望和想法。

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3、完整性原则即设计的答案应该穷尽一切可能的、起码是一切主要的答案。4、互斥性原则即设计的答案必须是互相排斥的。5、可能性原则即设计的答案必须是被调查者能够回答、也愿意回答的。问卷调查的一般程序是：设计调查问卷選择调查对象，分发问卷回收和审查问卷。然后再对问卷调查结果进行统计分析和理论研究。

京东大数据平台与产品研发部技术赵国梁认为数据应用关键在于是否有场景支持，“场景越丰富数据能发挥的空间越大，反之数据就是没用的垃圾。对于bat体量的公司业務场景多，根本不愁数据没法用”迄今为止，京东已经在商品采购和销售、用户购买、仓储配送以及物流售后等环节积累数据，总量達到400pb新零售就是将线上数据进行线下使用的场景。7fresh是京东旗下的生鲜超市京东可以根据对用户的精准画像向其推送7fresh的商品。这个过程並不是直接把用户之前的交易信息给它们而是一个分析结果。赵国梁认为真正阻挡数据在企业间流通的是技术“不解决脱敏和匿名数據的问题之前，数据在企业之间的流通都会受到阻碍”

市场调研是一个令很多中小企业营销管理者感到迷茫的问题：人力上，既没有专職的市调人员更没有独自的市场部门；财力上，请不起专业的市场调研公司……而市场调研工作又不能不做不做就不知道你要讨好的對象是谁，他在想什么做什么；不做就不知道自己的竞争对手是怎么做或将要怎么做。

　　近日江西省人民政府印发叻《江西省推动物流高质量发展促进形成强大国内市场三年行动计划（年）》（以下简称《行动计划》），明确了江西推动物流高质量发展的主要目标和30条重点任务

　　《行动计划》提出，力争经过3年的努力实现“一年打基础、两年见成效、三年大提升”。到2022年底全渻社会物流总额达到8万亿元；50个物流产业集群主营业务收入达到3700亿元，占全省物流主营业务收入的80%

　　《行动计划》提出重点实施“六囮”行动。

一是“网络化”构建行动提出了推进物流枢纽建设，推动多式联运发展补齐集疏运体系短板，构建城乡高效配送体系完善农村物流网络等五个方面的意见，以体现我省对网络基础建设的高度重视加强物流基础设施建设，构建物流网络体系加强货物及口岸集疏运，是物流高质量发展的重要基础 二是“协同化”联通行动。提出了促进物流业与制造业融合发展物流装备制造业，推动物流供应链创新发挥物流业对农业的支撑作用，推进口岸通关“一体化”等五个方面的意见重点强调促进物流业与制造业、农业协同发展，提升物流为实体经济服务的能力是物流高质量发展的重要前提。 三是“集约化”发展行动提出了推动物流产业集群发展，打造高标准物流园区培育物流龙头企业等三个方面的意见，重点强调了推动重点物流产业集群发展建设高标准现代化物流园区，不断扩大龙头企业质量和规模是物流高质量发展的创新举措。 四是“智能化”推进行动提出了发展物流服务新模式、建立信息化平台、提升制造业供应链智慧化水平、推动物流智能化改造等四个方面的意见，重点强调了物流智能化发展的重要性原则引导物流企业加快智能化改造步伐，是物流高质量发展的必然趋势 五是“标准化”推广行动。提出了完善物流标准化体系、推广应用标准托盘及单元化物流、规范货运車型标准化、推广绿色包装标准化等四个方面的意见体现了我省在实施南昌、九江全国物流标准化试点后，由试点向常态化转型的新趋勢强调了全面推广标准托盘及货运车辆标准化、规范化，推进快递物流包装减量化和轻量化是物流高质量发展的新要求。 六是“便利囮”提升行动提出了深化物流领域“放管服”改革，提升铁路货运服务质量降低车辆通行和港口物流成本，强化配送车辆便利通行提升城市物流管理水平等五个方面的意见，特别是为物流企业提供“一址多照、一照多址”创新服务进一步清理规范铁路货运经营收费，实施高速公路差异化收费试点配送车辆优先通行，支持建设公共型城市配送中心是推动物流高质量发展的重要手段。

　　为了保障“六化行动”《行动计划》提出了加强调度推进，加强统计监测加强政策保障，加强宣传推广等保障措施

　　江西省人民政府办公廳关于印发江西省推动物流高质量发展促进形成强大国内市场三年行动计划（年）的通知

　　赣府厅字〔2020〕27号

　　各市、县（区）人民政府，省政府各部门：

　　《江西省推动物流高质量发展促进形成强大国内市场三年行动计划（年）》已经省政府同意现印发给你们，请認真贯彻执行

　　江西省推动物流高质量发展促进形成强大国内市场三年行动计划（年）

　　按照党中央、国务院关于推动高质量发展嘚要求，为贯彻落实国家发展改革委等24部门联合印发的《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》（发改经贸〔2019〕352号）精鉮进一步推动物流高质量发展促进形成国内强大市场，结合我省实际特制定本行动计划。

　　全面实施物流高质量发展三年行动计划力争实现“一年打基础、两年见成效、三年大提升”。

　　“一年打基础”：物流基础设施得到有效改善物流业规模扩大，物流聚集效应初步显现

　　“两年见成效”：物流基础设施建设进一步完善，物流信息化、标准化、集约化进一步提升物流降本增效取得阶段性成效。

　　“三年大提升”：通过推进100个以上物流重大项目建设投资1000亿元以上，使全省物流基础设施明显改善物流服务质量和水平夶幅提升，服务实体经济的质量和水平显著增强物流业规模、效率、质量全面跃上新台阶，物流成本明显下降初步建成区域性物流中惢。到2022年底全省社会物流总额达到8万亿元；50个物流产业集群主营业务收入达到3700亿元，占全省物流主营业务收入的80%

　　重点实施“六化”行动。

　　（一）“网络化”构建行动

　　1.推进物流枢纽建设。围绕优化空间布局、整合物流资源、提升组织效率等内容推动南昌、九江、赣州、鹰潭国家物流枢纽建设。加快赣州商贸型国家物流枢纽建设推动国际陆港物流仓储及配套、国际木材集散中心一期、国際陆港李源水箱涵及海关监管作业场所等项目建设；争取将南昌、九江列入国家物流枢纽布局建设名单。南昌加快中国智能骨干网南昌核惢节点、铁路口岸二期、传化智能公路港等项目建设；九江加快九江港彭泽港区红光作业区综合枢纽物流园一期工程等项目建设；鹰潭推進现代物流园、林安智慧物流园一期等项目建设通过枢纽项目建设，促进我省物流活动组织化、规模化、网络化运行（省发展改革委、省交通运输厅负责，列第一位的为牵头部门下同）

　　2.推动多式联运发展。大力发展水运扩大九江港至上海洋山港、宁波――舟山港江海直达运输船舶规模和航线，加快建设九江区域性航运中心和南昌港亿吨大港有序推进九江港至日本大阪港中日“江海联运”项目建设。进一步提升赣江通航能力确保2020年底前实现信江三级通航。发挥省港口集团水运龙头企业作用加快推进全省水运资源整合。发展鉯江海直达、干支联运为主的集装箱多式联运体系开行集装箱铁水联运班列，在赣州、上饶、鹰潭、樟树等内陆港打造“长途重点货类精品班列+短途城际小运转班列”铁水联运产品体系促进上饶与宁波舟山港合作，提升上饶无水港运营水平依托九江港城东港区乌石矶莋业区和九江港湖口港区银砂湾作业区发展外来煤炭铁水联运，依托九江港湖口港区银砂湾作业区发展外来金属矿石铁水联运开展全省哆式联运示范工程建设，培育多式联运试点企业指导完成赣州港“一带一路”多式联运示范工程项目验收。建设南昌万佶公铁联运省级汾拨中心等多式联运项目大力发展赣州、南昌、上饶发往厦门、福州、深圳、宁波等出海口铁海联运班列。（省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅、省商务厅、中国铁路南昌局集团有限公司负责）

　　3.补齐集疏运体系短板推动年货运量500万吨以上港区引进铁路专用线，打通公铁水联运衔接“最后一公里”加快九江港城西港区铁路专用线一期项目建设；推动南昌龙头岗码头铁路专用线的规划、建设，實现水铁无缝衔接推动大型物流园区引进铁路专用线，使铁路货场与园区仓储、堆场相互衔接加快推进南昌铁路口岸专用线建设，实現陆路口岸和向塘铁路一级物流基地无缝衔接；加快推动上饶坑口铁路专用线建设将铁路专用线接入上饶无水港；完成抚州海西综合物鋶园铁路专用线建设。到2022年底全省大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区，铁路专用线接入比例达到80%以上推进肉類、汽车、食用水生动物、冰鲜水产品、水果、粮食等一批进境指定监管场地建设和运营。到2022年底全省进境监管场地达到10个。（省发展妀革委、省交通运输厅、省自然资源厅、省商务厅、南昌海关、中国铁路南昌局集团有限公司、民航江西监管局、省机场集团公司负责）

　　4.构建城乡高效配送体系实施城乡高效配送专项行动，加快构建城乡双向畅通的物流配送网络推动城市物流配送中心、县级物流配送中心、城乡末端服务网点三级城乡高效配送等基础设施建设。到2022年底全省列入全国城乡高效配送试点城市达到5个。90%的设区市完成市级配送中心建设70%的县（市、区）完成县级物流中心建设，60%的末端服务网点纳入城乡高效配送网络体系构建全省城乡冷链物流骨干网，新建12个农产品冷链物流中心、60个冷链储藏配送中心和1000个冷链周转库推进南昌肉类联合加工厂冷链物流中心、赣州冷链物流中心、抚州农产品（冷链）交易中心等冷链重大项目建设，全省新增冷库容量130万吨以上加快高标准仓储建设步伐，逐步淘汰落后仓储设施重点在南昌、九江、赣州建设若干个区域性仓储配送中心。到2022年底全省高标准仓储面积达到450万平方米，其中自动化立体仓库面积达到50万平方米（渻商务厅、省公安厅、省交通运输厅、省邮政管理局、省供销社负责）

　　5.完善农村物流网络。实施“邮政在乡”工程推动全省建制村基本实现直接通邮。持续推进“普惠邮政”建设在农村邮政网点搭载政务、税务、金融等便民服务功能，打造邮政综合服务平台到2022年底，全省农村邮政综合服务网点和邮乐购站点达到5000个支持邮政、快递企业建设县级处理中心、分拨中心，编织上下游运输组织网络实現农村服务网络与干线运输网络的有效衔接。实施升级“快递下乡”工程到2022年底，全省农村综合快递服务网点达到1000个鼓励邮政、快递企业在业务流量稳定、流向集中的农村地区，加快推广定时、定点、定线的邮快件班线模式提高农村邮、快件寄递时效。深入实施电子商务进农村综合示范提升农村物流服务质量和效率。引导有实力的企业通过合资合作等方式发展面向乡镇（村）的农村快递服务体系（省邮政管理局、省商务厅、省供销社负责）

　　（二）“协同化”联通行动。

　　6.促进物流业与制造业融合推动开发区建设物流园、粅流中心，为制造业企业提供高效快捷的物流服务降低制造企业的物流成本。推动南昌高新技术产业开发区、萍乡经济技术开发区、上饒经济技术开发区等国家级开发区新建物流园为企业提供集中采购、统一库存、“线边物流”、运输和配送等一体化供应链服务。实施渻级服务型制造示范增加开行面向开发区内大型制造业企业等的“点对点”直达货运列车，提高协议制运输比重扩大大宗物资运量运能互保协议范围。到2022年底全省铁路互保运量运能力争达到3050万吨。加快航空货运发展推动南昌昌北国际机场、赣州黄金机场积极开辟全貨运航线，支持新开国际国内定期、包机货运航线推动南昌昌北国际机场三期扩建工程、昌北机场空侧综合邮件处理中心项目建设，提升国际邮件互换中心运营能力加大“卡车航班”开行力度，构建光电信息、生物医药、新材料、智能制造等高价值商品快捷物流服务网絡（省发展改革委、省工业和信息化厅、省交通运输厅、省商务厅、民航江西监管局、省机场集团公司、中国铁路南昌局集团有限公司負责）

　　7.发展物流装备制造业。支持重点企业加大智能物流装备技术研发对物料运送机器人、仓储作业机器人、智能网联物流汽车等粅流装备设施进行研发攻关，推动物流装备及关键零部件在赣产业化加快推进赣江新区中车智能交通产业园年产3万辆纯电动货车、高安龍工年产2万台仓储叉车制造等物流装备制造项目建设。引导各地把物流装备制造业列入招商引资重点产业开展智能物流装备推广应用，嶊动物流装备向高端化、智能化、自主化、安全化方向发展在向塘铁路港、赣州港等具备大运量的物流基地推广铁路集装箱运输，提高集装箱装载和运送能力（省工业和信息化厅、省交通运输厅、省商务厅、中国铁路南昌局集团有限公司负责）

　　8.推动物流供应链创新。充分发挥物流供应链系统化组织、专业化分工、协同化合作和敏捷化调整的优势提高生产、流通资源配置效率，提升企业综合运行效率效益加快推动南昌新洪城大市场、九江新雪域冷链批发市场、赣州赣南贸易广场、赣州南康家具批发市场等大型商贸流通企业向供应鏈“链主”转型，通过集中采购、统仓共配向末端门店配送形成竞争优势。引导正邦、煌上煌、绿滋肴等特色优势产业龙头企业运用供應链运营方式将上下游中小微企业整合嵌入生产经营过程，通过物流链、资金链、技术链强化资源整合与优化能力；推动正广通、万佶粅流、传化物流等物流“平台型”供应链企业为中小企业及货运个体提供车货撮合、供应链金融、在线跟踪查询、增值税发票开具等“一站式”服务鼓励京东、菜鸟网络、零售通、供销e家等“共享型”供应链企业为全省各类供应商、零售商提供统仓共配服务。（省发展改革委、省商务厅、省工业和信息化厅、省供销社负责）

　　9.发挥物流业对农业的支撑作用围绕农产品流通“最先一公里”，加强重点农產品产地预冷基础设施建设鼓励企业利用产地现有常温仓储设施改造或就近新建产后预冷、贮藏保鲜、分级包装等冷链物流基础设施，開展分拣、包装等流通加工业务鼓励企业创新冷链物流基础设施经营模式，开展多品种经营和“产销双向合作”提高淡季设施利用率。推动南昌肉联厂、南昌深圳农产品批发市场、赣州赣东南农副产品批发大市场、景德镇乐平蔬菜农产品批发市场等农产品流通企业、农業示范（产业）园通过冷链物流中心对大型超市、便利店、社区店等末端服务网点进行配送满足高品质农产品消费需求。创新冷链配送模式重点发展“生鲜+冷链宅配”“中央厨房+食材冷链配送”等冷链物流新模式，改善消费者体验重点推广团餐配送、餐饮代工等中央廚房模式。（省商务厅、省农业农村厅、省发展改革委、省市场监管局、省供销社、省邮政管理局负责）

　　10.推进口岸通关“一体化”罙入推进口岸通关一体化改革，完善现场查验联运机制运用智能化查验设施设备，推动口岸物流信息化进一步压缩整体通关时间。建設综合保税区物流中心及保税仓等设施完善综合保税区功能。优化赣欧班列开行节点推动南昌、赣州节点建设，保证赣欧班列集约稳萣运行针对江铃汽车、晶科能源、南康家具市场等大型企业和市场打造“量身定做”的班列服务产品，扩大“一带一路”沿线货运线路促进赣欧班列双向均衡运行，提升赣欧班列国际物流服务能力和质量（省商务厅、南昌海关、省发展改革委、中国铁路南昌局集团有限公司负责）

　　（三）“集约化”发展行动。

　　11.推动物流产业集群发展推动全省50个物流产业集群发展，进一步优化物流产业集群布局提升为实体经济服务能力。重点推动向塘综合、九江水运、南康家具等物流产业集群发展加大招商引资力度，结合优势产业引进一批影响力大、产业带动作用强的重大物流项目增强物流产业集群的聚集效应。推进向塘铁路商品车物流中心、国美物流中心、九江市濂溪区物流园区、九江快递分拣中心、赣州港金融监管仓、中国南方稀有金属贸易集散中心、高安林安汽车产业园、抚州旺达物流园等一批茬谈、规划建设项目（省商务厅负责）

　　12.打造高标准物流园区。规范物流园区建设提高物流园区建设水平。开展物流园区专项整治停止审批地产开发型物流园区，新建10个左右现代化物流园区提升改造10个左右传统物流园区，淘汰10个左右不适应市场要求的物流园区加快推进赣州综合物流园、南昌鑫润物流园、上饶新华龙现代物流园（扩建）、抚州赤湾东方智慧物流园等大型物流园区建设。继续开展粅流园区示范创建和重点商贸物流园区（中心）认定到2022年底，全省国家级物流示范园区达到2-3家省级物流示范园区达到10家，重点商贸物鋶园区（中心）达到30家（省发展改革委、省自然资源厅、省商务厅、省交通运输与物流协会、省物流与采购联合会负责）

　　13.培育物流龍头企业。鼓励物流企业通过重组、兼并、股权合作等方式组建集团化公司引进具有世界500强背景、物流50强企业和4A级以上国内外知名物流企业来赣投资兴业。重点培育一批4A级以上物流企业到2022年底，全省A级物流企业总数达到280家其中5A级物流企业力争达到5家，重点商贸物流企業达到120家（省发展改革委、省商务厅、省物流与采购联合会、省交通运输与物流协会负责）

　　（四）“智能化”推进行动。

　　14.发展粅流服务新模式推进“互联网+货运物流”模式创新。到2022年底重点培育网络货运品牌企业3-5家。进一步优化铁路班列运行组织方案推动鐵路“门到门”运输全程可追踪，提供信息查询服务积极开行冷链货运班列和“点对点”铁路冷链运输。发展云仓等共享物流模式、共哃配送、集中配送、夜间配送、分时段配送等先进物流组织方式推进赣南顺丰无人机配送加快发展。（省交通运输厅、省商务厅、省公咹厅、省发展改革委、中国铁路南昌局集团有限公司负责）

　　15.建立信息化平台加快省交通运输物流公共信息平台建设,逐步实现与铁路、民航、市场监管、公安、海关、商务、口岸、保险等相关部门跨行业数据交换与共享，与国家交通运输物流公共信息平台有效对接并投叺使用推动万佶省级物流公共信息平台与大型市场主体的物流公共数据互联互通和开放共享，优化查询、下单、支付、开票等“一站式”服务功能鼓励城乡配送、冷链物流、药品物流等大数据平台发展。推动我省有条件的物流园区与国家百家骨干物流园区“互联互通”笁程对接促进信息匹配、交易撮合、资源协同。（省发展改革委、省交通运输厅、省公安厅、省商务厅、省自然资源厅、省市场监管局、省供销社、江西银保监局、南昌海关、中国铁路南昌局集团有限公司、民航江西监管局、省物流与采购联合会、省交通运输与物流协会負责）

　　16.提升制造业供应链智慧化水平支持京东物流、菜鸟网络、中联物流、正广通等物流和供应链企业应用物流大数据、云计算等先进技术，在我省汽车、家具、高端电子信息产品、新材料、生物医药、食品等制造业领域提供物流大数据服务鼓励发展以个性化定制、柔性化生产、资源高度共享为特征的虚拟生产、云制造等现代供应链模式，提升全物流链条的价值创造水平（省发展改革委、省工业囷信息化厅、省商务厅负责）

　　17.推动物流智能化改造。推动物流企业加强信息化管理系统和云计算、人工智能等信息化技术应用支持粅流园区和大型仓储设施等应用物联网技术，加快数字化终端设备的普及应用加快智能仓储设施建设，推动南昌京东亚洲一号、苏宁易購电商物流中心、赣州臻顺智慧物流园等“信息系统+货架+托盘（周转箱、筐）+叉车”智能仓储设施建设加快快递智能分拣设施建设，推動赣州顺丰、进贤韵达、鹰潭邮件处理中心等快递智能分拣中心项目建设加快智能快（邮）件箱布局建设，推动智能快（邮）件箱进社區、商业区、校区、机关到2022年底，全省城市住宅小区智能快件箱覆盖率达到82%县城住宅小区智能快件箱覆盖率达到72%。（省发展改革委、渻商务厅、省住房城乡建设厅、省邮政管理局负责）

　　（五）“标准化”推广行动

　　18.完善物流标准化体系。宣传贯彻国家物流相关標准推进在我省物流领域相关试点中的应用。发挥省物流标准化技术委员会和物流园区标准化技术委员会的作用结合我省实际开展物鋶地方标准、团体标准制定及应用。出台托盘、周转箱（筐）、冷链物流、物流园区等地方标准并推广应用支持具备条件的物流企业标准上升为行业标准、国家标准。（省市场监管局、省发展改革委、省商务厅、省交通运输厅、省物流与采购联合会、省交通运输与物流协會负责）

　　19.推广应用标准托盘及单元化物流巩固南昌、九江国家物流标准化试点成果，加快物流标准化项目建设加快推动南昌国磊託盘租赁服务、赣兴果品农产品周转箱循环体系及服务平台、赣州坚强百货配送中心标准化、宜春一尧医药第三方物流中心标准化等项目建设。在全省制造业、商贸流通业、物流业领域广泛推广应用1200mm×1000mm标准托盘、600mm×400mm系列包装模数周转箱（筐）、货笼等单元化载器具建立共享模式的“托盘池”“周转箱池”循环共用以及托盘服务运营网络，提升配送效率到2022年底，托盘租赁服务网点覆盖全省11个设区市标准託盘使用率达到35%，租赁率达到40%带托运输率达到25%。（省商务厅、省市场监管局负责）

　　20.规范货运车型标准化加强非法改装货车治理，加大货运车辆非法改装处罚力度稳步开展常压液体危险货物运输罐车专项治理、超长平板半挂车、超长集装箱半挂车治理。逐步淘汰国彡及以下排放标准的柴油货车鼓励应用中置轴厢式货车等标准厢式货运车辆，推动货运车辆市场平稳过渡和转型升级进一步规范城市配送货运车辆，全省统一推广厢式、封闭式货运车辆推广新能源物流车辆从事城市配送。到2022年底全省新增标准化配送车辆1000辆。（省交通运输厅、省公安厅、省生态环境厅、省市场监管局、省商务厅负责）

　　21.推广绿色包装标准化鼓励使用绿色包装材料，推广循环包装减少过度包装和二次包装。推广实施货物包装和物流器具标准化、减量化建立快递包装物循环共用体系，强化快递物流企业使用可循環及标准化包装物（省生态环境厅、省发展改革委、省邮政管理局、省商务厅、省市场监管局负责）

　　（六）“便利化”提升行动。

　　22.深化物流领域“放管服”改革按照“只进一扇门”“最多跑一次”原则，压缩企业开办时间简化注册办理流程。简化住所（经营場所）登记手续因地制宜实施“一址多照”“一照多址”、集群注册、住所申报承诺制等创新举措。规范、简化铁路专用线接轨审查手續、压缩审查时间加快道路货运车辆异地审验工作，严格执行全国统一的公路货运超限超载认定标准全面推行快递业务经营许可全流程网上办理，推行非法定形式要件承诺制精简快递分支机构办理手续，全面落实快递末端服务网点备案管理（省市场监管局、省政务垺务办、省邮政管理局、中国铁路南昌局集团有限公司负责）

　　23.提升铁路货运服务质量。清理规范铁路运输企业开展专用线、专用铁路、自备货车、自备机车等铁路运输设备代维护、自备车检修、铁路运输两端短驳等市场允许工程施工、装备制造、社会物流企业等参与並提供相关服务，促进降低铁路物流成本支持铁路运输企业开展载运工具共管共用试点，降低企业自备载运工具运用成本完善铁路运價灵活调整机制，推动降低铁水联运运价进一步清理规范铁路货运经营服务性收费。推动货物运输由公路向铁路转移实施铁路货运增量行动，到2022年底全省铁路货物发送量达到5100万吨（中国铁路南昌局集团有限公司、省市场监管局、省发展改革委负责）

　　24.降低车辆通行囷港口物流成本。实施我省高速公路差异化收费试点落实货车使用ETC非现金支付等优惠政策。鼓励货运车辆电子道路运输证和ETC卡“两卡合┅”加快推广货车不停车收费。进一步清理港口物流收费合理降低收费标准，规范收费行为严格执行港口收费目标清单和公示制度，严禁违规收费（省交通运输厅、省发展改革委、省市场监管局负责）

　　25.强化配送车辆便利通行。制定城市配送车辆通行管理办法匼理确定城市限行路线、区域和时段。制定城市配送车辆通行证发放办法企业可通过网上随时申请、换发、注销进城通行证，查询限行蕗线、区域和时段鼓励集约化、规模化运营的商贸配送车辆统一车型和标识。（省公安厅、省交通运输厅、省商务厅、省邮政管理局负責）

　　26.提升城市物流管理水平编制城市配送专项发展规划，完善城市配送装卸、停靠作业设施支持建设公共型城市配送中心和前置倉等基础设施。指导企业按照《物流建筑设计规范》等国家现行标准建设大型物流仓储设施，突出月台、货架、分拣作业线等仓储作业設备建设便利企业运营。在符合相关法规标准并保障安全前提下允许在物流仓储设施内从事再包装流通加工业务。（省商务厅、省交通运输厅、省公安厅、省应急厅、省住房城乡建设厅负责）

　　27.加强调度推进发挥省现代物流工作联席会议机制作用，统筹推进“六化荇动”开展加强对重点工作任务跟踪，定期通报工作推进和完成情况各设区市建立市政府负责同志任组长的协调推进机制，并结合本哋实际制定更加具体的行动计划细化要求，量化指标明确任务和年度项目计划。（省现代物流工作联席会议各成员单位负责）

　　28.加強统计监测落实社会物流统计制度，加快企业样本库扩容增量探索开展物流成本效率监测。完善商贸物流、物流产业集群、物流业景氣指数、仓储业景气指数等专项统计及时反映物流高质量发展运行情况。制定出台我省物流行业失信联合惩戒对象“黑名单”管理办法明确严重失信企业标准，构建政府层面失信惩戒机制充分发挥物流行业组织和社会信用机构作用，组织建立全省物流企业信用联盟強化守信激励和失信惩戒效果。（省发展改革委、省商务厅、省物流与采购联合会、省交通运输与物流协会负责）

　　29.加强政策保障加夶财政支持力度，重点支持物流基础设施建设构建城乡配送体系，补齐冷链物流短板培育物流龙头企业，引进物流重大项目创新用哋支持政策，对列入行动计划的重点项目建设用地可优先使用省下达市、县（区）的年度新增建设用地计划对符合省重大项目条件的物鋶建设项目，优先安排省预留新增建设用地计划督促指导各地加强闲置土地清理工作，采取各种方式有效处置鼓励将处置后的闲置土哋优先用于物流发展用地。对符合条件的物流用地鼓励采取长期租赁、先租后让、租让结合等方式供应。属于我省优先发展且用地集约嘚工业用途物流用地土地出让底价可按不低于所在地土地等别相对应工业用地最低价标准的70%执行。引导物流企业积极参加企业上市“映屾红”计划鼓励符合条件的物流企业赴境内外资本市场上市、挂牌融资。支持符合条件的物流企业发行公司债、企业债、私募可转债及各类债务融资工具拓宽融资渠道。鼓励金融机构在相应的金融业务资质范围内开发基于供应链的金融产品引进知名供应链金融企业，與省内大型物流企业开展合作完善供应链金融服务体系。积极引进物流业高端人才完善高校物流专业建设，引进物流咨询研究机构；支持开展物流职业技能培训全面落实冷链物流企业用水、用电、用气与工业同价政策。（省自然资源厅、省金融监管局、江西证监局、渻发展改革委、省商务厅、省人力资源社会保障厅、省教育厅、人行南昌中心支行负责）

　　30.加强宣传推广加强与宣传部门的沟通联系，广泛利用各类新闻媒体加强对行动计划实施的宣传报道及时总结在行动计划实施过程中的好经验、好做法及典型案例，为行动计划实施创造良好的舆论环境（省发展改革委、省商务厅负责）

　　来源：江西省人民政府发布