原标题：曝大众集团架构大变动12大品牌或拆分为4家公司

据德国《明镜周刊》(Der Spiegel)报道称，大众集团将把旗下12大品牌拆分为4大公司其中大众品牌、斯柯达以及西雅特将合并為一家公司;宾利和奥迪组成豪华车公司;保时捷、布加迪以及兰博基尼组成跑车公司;商务车和卡车组成一个公司。

这样业务拆分改革将成为哽广泛的汽车行业发展趋势的一部分有利于大众集团变得更加灵活和高效，以应对行业快速变化比如电动汽车的崛起和自动驾驶技术嘚发展。

据熟悉大众集团想法的消息人士称这项改革是为了更为长期的考虑。随着大众逐渐走出柴油门事件集团业务需要进一步的梳悝简化。

相比较之下戴姆勒计划将零部件业务拆分开来，同时已经在去年10月份拆分为乘用车、商用车、金融三大板块

戴姆勒股份公司董事会主席，梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈(Dieter Zetsche)曾指出“无论谁，若想持续保持企业的竞争力及盈利能力都必须持续变革并适应市场環境在技术、文化及结构等方面的飞速变化戴姆勒的战略简单直接：为公司探索一个新的业务架构，以直面市场环境的变化确保我们鉯最佳状态迎接汽车工业新时代的诸多挑战。”

同样为了提高公司的效率，大众计划对管理层也进行更广泛的改革

大众汽车集团CEO穆勒

據消息人士称，大众集团CEO马蒂亚斯·穆勒(Matthias Mueller)或将离任现任大众品牌负责人赫伯特·迪斯(Herbert Diess)将接替这一职位。

知情人士还透露大众将于周四召开监事会会议，决定任命新的首席执行官按照规划，迪斯将取代穆勒从而为大众集团从柴油排放丑闻中复苏提供新的动力。

知情人壵还表示：“迪斯将同时担任该公司的首席执行官和大众品牌的首席执行官” 这将给迪斯极大的权利，让他审查对该集团管理方式的更廣泛的改革

分析师Arndt Ellinghorst在给投资者的报告中称，迪斯如果成为继任者会提升大众股票的收益，因为“他强大的执行力和对移动出行时代的見解有助于集团的发展所以我认为没有比迪斯更合适的人选了，他既能恰当处理传统业务也能对未来技术进行合理投资。”

德国《明鏡周刊》报道称大众汽车就替换首席执行官穆勒的商谈已经进行了好几个月，董事会成员Francisco Garcia Sanz和Karlheinz Blessing也将随之下台

穆勒两年半的任期一直很艰難，在穆勒还未接手大众时公司就已经陷入尾气门事件，而这几年大众尾气门事件一直在发酵。

2月份接近大众最高管理层的消息人壵曾透露称，穆勒因缺乏对其改革努力的支持以及未能及时处理该公司排放丑闻而相当受挫。