火花塞电极中心电极与端子之间为何不导通的

  火花塞电极电极是汽车发动機的重要零件要求耐热高温气体腐蚀和耐点火花烧蚀,并有良好导热性、适当的强度和硬度易于加工成型。目前我国尚未将这种合金列入国家标准而我公司生产这种材料是较早大型厂家之一。具有先进的生产设备和完善的检测手段

  随着现代汽车发动机升功率的提高,其燃烧室内的温度也趋提高伴随着高能点火线圈的应用,点燃式发动机对火花塞电极的技术要求也越来越苛刻点火线圈提供充足的高电压,通过火花塞电极的中心电极和侧电极之间的间隙进行放电所产生的火花将燃烧室内的空气-燃料的混合物点燃,燃料转换荿作功的能量这就是火花塞电极的电性能。为了使中心电极同时具备良好的导电性能和导热性能中心电极内部一般还包裹铜芯。我公司在生产原镍合金火花塞电极电极材料的基层上目前又开发了英康镍、镍钇合金等一些新型材料,其耐蚀性、抗高温等性能更好在火婲塞电极电极材料上广泛应用。

   我公司生产的镍铬锰硅(NCr5-3-1.8)、镍铬铁(NC3020)、镍锰硅铬合金线(NMn2-1.8-1.8)、铜芯复合电极(NCr2-1-0.5)、镍锰硅合金线(NMn4-1)、镍合金扁线(NCr2Mn2Si)、镍钇(NY)、英康镍(Inconel600)等系列合金是制作火花塞电极的中心电极、侧电极极好材料,该系列产品具有良好的耐高温性能、抗氧化性能、物理力学性能及加工性能适用于现代化汽车工业等领域。

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