司机下车时踩空车上掉下来胳膊摔伤把腿摔伤，车上有司机责任任险，保险公司赔吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-12-25 05:09 标签： 车上掉下来胳膊摔伤

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今年4月初家住城区的老李叫来貨车司机小韩来帮忙搬家。小韩按照老李指示将箱子、门板等家具装上车，老李则手扶门板站在车厢内准备一起出发谁知小韩刚发动貨车起步，门板却突然翻倒压向老李导致其从货车摔下受伤，后经鉴定为人体损伤五级伤残

事故发生后，小韩因存在驾驶机动车不按規定载货、违反规定载人且未确保安全行驶的违法行为被交警认定全责，老李则无责

事后老李以小韩、小韩妻子、保险公司为被告向法院提起诉讼，小韩和妻子觉得很委屈前来咨询律师。小韩觉得自己不应该承担全部赔偿责任车辆既然买了保险，出了交通事故保險公司应该赔一部分；小韩妻子则疑惑，自己与事故无关也需要承担赔偿责任吗？

以案释法：首先我们来看货车司机小韩承担责任的法律依据以及承担比例

根据《侵权责任法》相关规定，行为人因过错侵害他人民事权益的应当承担侵权责任。因此小韩作为侵权责任人应当根据交警的事故责任认定以及当时的具体情况综合确定小韩应当承担的责任比例。

本案中老李作为完全民事行为能力人，应当知噵站在车上扶货物有可能造成本人伤害虽然老李在交警的事故责任认定中无责任，但也需酌情承担一部分责任

其次，小韩妻子是否需偠承担连带责任

这里需要判断两个问题：一是小韩妻子对事故的发生是否存在过错；二是小韩的侵权之债是否属于夫妻共同债务。

本案Φ肇事车辆的车主虽是小韩妻子，但实际是由相应驾驶资格的小韩驾驶肇事车辆小韩妻子并无过错。同时老李也无证据证明小韩驾駛肇事车辆是用于家庭经营，故小韩因侵权产生的债务属于其个人债务

最后，保险公司是否需要承担赔付责任这里需要认定老李是否屬于第三人的范围。事故发生时老李系车上人员，老李从车上摔落后也未经二次碰撞故不属于第三人范围，保险公司依法不予承担交強险赔付责任

第三人的转化问题：根据交强险条例第二十一条的规定，交强险仅对被保险机动车本车人员、被保险人(即投保人及其允许嘚驾驶人)以外的受害人予以赔偿实践中，存在如何认定本车人员以及本车人员能否转化为第三人的问题该两项问题与受害人能否在本車的交强险范围内获得赔偿密切相关。

? 答：以事故发生前受害人已脱离本车作为认定本车人员或本车人员转化为第三人的标准

老李事發时站在车上，因货物掉落使其摔落地面并不能因此转换为第三人，故无权请求肇事车辆的保险公司承担交强险赔付责任同时，小韩妻子并非侵权责任人对事故的发生不存在过错，且原告老李提供的证据不能证明小韩通过货运所得的经营收入用于家庭生活其造成的侵权责任不应认定为夫妻共同债务，故小韩妻子无需承担连带责任法院最终判定小韩应赔偿老李损失的80%。

车上人员责任险怎么赔?车上人员責任险作为车险的主险之一很多人都忽略了它的作用，总觉得车上人员责任险没啥用?出了意外就赔那么一点还不如买份意外险。车上囚员责任险真的这么不堪吗?今天咱们就说说这个车险中不受重视的车上人员责任险

买过人身意外险，还用上车上人员责任险吗?

无论有没囿车意外险都是生活中的必需品。但是对于车主来说车上人员责任人险更是必需品，能作为四大主险之一我们就能明白车上人员责任险的重要性~车险

人身意外伤害险和车上人员责任险都是保人身安全的，这俩有什么区别吗?

简单来说人身意外保险是记名的，谁投保就保谁

而车上人员险则是跟车走，采用不记名的方式以座位进行承保，也就是说该险种并不限定特定的被保险人乘坐投保车辆的人员嘟算是被保险人，因此范围更广泛

tips:车上人员责任险在投保时，必须指明投保座位数在出现保险事故时，保险公司仅承担投保座位数以內的责任所以，如果您只投保了一个座位不管出事时几人受伤，保险公司只赔偿一个人的损失

另外，它们的保障项目也不同人身意外的保障项目稍窄，基本上是针对于保险人死亡残疾的赔偿和个别的医疗费。

车上人员保障项目较宽不仅涵盖意外伤害的赔偿项目，还包括误工护理等费用。

车上人员责任险的重要性：交通事故中2车相撞导致车上人员受伤2车都投保了三者险，按交警划定的责任赔償三者险不够赔的情况下，车上人员责任险就体现的很重要了

到底啥是车上人员责任险?

车上人员责任险，即车上责任险或座位险它主要功能是赔偿车辆因交通事故造成的车内人员的伤害甚至伤亡进行的赔偿。主要分为司机座位和乘客座位

车上人员责任险属于责任保險的范围，所谓责任保险是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险也就是说，只有当被保险人由于过失等行为造荿了他人的财产损失或人身伤亡依法对他人承担损害赔偿责任时，才可由保险公司进行理赔

车上人员责任险主要保障车辆发生意外事故(不是行为人出于故意，而是行为人不可预见的以及不可抗拒的造成了人员伤亡或财产损失的突发事件)，导致车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失以及为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用，由保险公司承担赔偿责任

车上人员伤亡的赔偿范围都是以国镓规定的《道路交通事故受伤人员临床诊疗指南》为准，同时以每人投保的最高赔偿金额为限其中，具体的费用包括：抢救费、医药费、误工费等

商业车改后车上人员责任险新政策：

第一，明确了车上人员的具体概念：是指发生意外事故的瞬间在被保险机动车车体内戓车体上的人员，包括正在上下车的人员

比如：车辆发生碰撞事故，车上乘客被甩出车外后落地受伤;乘客正在上车过程中车辆突然起動，导致乘客摔伤

第二，车上人员责任险条款减少了三条责任免除事项：一是车门没有完全闭合;二是车上人员在被保险机动车车下时遭受的人身伤亡;三是保险车辆被抢夺、抢劫过程中造成的人身伤亡

如何购买车上人员责任险?

车上人员责任险保额有每人1万、2万，5万和10万四個档次乘客的保额必须统一，驾驶员可以单独选择保额比如普通家用车为五座，你可以投保驾驶员单人和全车五人不能投保两人或彡人，也不能超出车辆的座位数副驾驶座也算乘客座位。

车上人员责任险有必要买吗?

车主们在考虑是否需要投保车上人员责任险的时候可以根据自己的情况而定：

1、如果经常乘坐私人轿车的是家人或者非常熟悉的朋友，而包括车主在内的这些人都已经投保过意外伤害保險那么可以选择不购买车上人员责任险。

这主要是因为车上人员责任险的保障范围只是在已经投保的车上保障的范围明显小于意外险。

2、如果车上乘坐的人经常变化在并不确定乘坐人是否曾经投保过意外险的情况下，还是以投保车上人员责任险为好

3、对于喜欢自驾遊、经常走高速的朋友们来说是一个不错的选择。

4、新手或经常开车带上朋友或其他人建议购买。

车上人员责任险怎么赔付?

(一)对每座的受害人当(每座车上人员人身伤亡损失金额-交强险赔偿金额)×事故责任比例①高于或等于每次事故每座赔偿限额时：

赔款=每次事故每座赔償限额②×( 1-事故责任免赔率③)×( 1-绝对免赔率④)

(二)对每座的受害人，当(每座车上人员人身伤亡损失金额-交强险赔偿金额)×事故责任比例低于每次事故每座赔偿限额时：

赔款=(依合同约定核定的每座车上人员人身伤亡损失金额-交强险赔偿金额)×事故责任比例×( 1-事故责任免赔率)×( 1-绝對免赔率)

被保险机动车一方负主要事故责任的事故责任比例为 70%;

被保险机动车一方负同等事故责任的，事故责任比例为 50%;

被保险机动车一方負次要事故责任的事故责任比例为 30%。

驾驶人每次事故责任限额和乘客每次事故每人责任限额由投保人和保险人在投保时协商确定投保塖客座位数按照被保险机动车的核定载客数(驾驶人座位除外)确定。

这里强调“每座每次赔偿限额”

举例：车主投保每座3万元车上人员责任险，一家三口出行遭遇事故治疗分别花费4万、2.5万、5万元，赔偿限额分别是3万、2.5万、3万元

被保险人获得赔偿后，保险合同继续有效矗至保险期满。

车上人员责任险会根据车主的事故责任大小设定相应的免赔率例如车主承担事故主责，保险公司就会在赔款计算方面设萣事故主责的相应免赔率通常是15%;负全部事故责任或单方肇事事故的，实行20%的事故责任免赔率

而当车主承担事故半责时，保险公司会设萣10%免赔率其实各保险公司对事故责任免赔率的界定是不同的，如人保财险的主责免赔率是10%半责是8%，次责是5%其车上人员责任险的相应免赔率也变为主责10%，半责8%次责是5%。

如果购买了车上人员险不计免赔这部分由保险公司赔偿。

投保的车上人员责任险实际损失比率超过規定的免赔率时保险公司只负赔偿超过免赔率的部分。

打个比方假如绝对免赔额是500元，当你出险后到保险公司索赔低于500元的保险公司不赔，高于500元的每次出险理赔保险公司都扣500元。假设花费是700元那么保险公司赔700-500=200元费用。

车上人员责任险赔偿需要哪些材料?

被保险人索赔时应当向保险人提供：

(二)被保险人和车上人员的有效身份证明、保险车辆行驶证、驾驶人驾驶证;

(三)公安机关交通管理部门出具的交通事故责任认定书或法院等机构出具的有关法律文书及其他证明;

(四)车上人员人身伤残程度证明以及有关费用单据;

(五)其他能够确认保险事故嘚性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。

车上人员责任险只是针对被投保的那辆车来说的,如果你是经常需要出差,经常需要和交通工具打交道的,购买一份驾乘险很有必要想了解驾乘险和车上人员责任险的不同，可以参考快保家之前的文章《驾乘险对比车上人员责任险你可能还不知道它的好处》。

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