我家有三辆三十几万买什么车的车,两套90万的房子算富裕家庭不 让人羡慕不

济南南湖花苑附近开锁公司换锁芯/汽车开锁配钥匙 济南南湖花苑附近开锁公司换锁芯/汽车开锁配钥匙

 济南南湖花苑附近开锁,济南南湖花苑换锁芯,济南南湖花苑开锁,济南南鍸花苑附近换锁,南湖花苑修锁

济南安心开锁换锁公司A1114A

济南南湖花苑附近开锁公司换锁芯/汽车开锁配钥匙 济南安心 防盗门换锁汽车锁柜 配汽車钥匙、车库遥控器:如各种品牌汽车钥匙、奥迪、帕萨特、、、丰田、别克、中华、奇瑞、吉利、福特、马自达、等国内外品牌车型車库遥控器钥匙 本公司24小时服务,无节假日 本公司、修锁??、换锁芯 专业更换超B级、超C级、空转锁以及各种防盗升级锁芯 。 专业开启柜 、金库 、汽车门锁、销售安装品牌指纹锁、智能锁 专业匹配各种停车卡、电子门禁卡,匹配进口、国产汽车芯片钥匙遥控器等服务。 公司技术力量雄厚,拥有一支有丰富、技术安装和的服务队伍统一、统一培训、人员素质高、服务好。具有优良的专业技能和服务常识并苴接受专业课程培训,确保各项服务和

深圳白石洲拆除重建,城中村改造引发关注 新闻周刊 7月9日白石洲密集群楼中漏 出街道的灯光。圖/视觉 重启白石洲 《新闻周刊》记者/程昕明 一“石”激起千层浪 作为市中心的城中村、深圳“旧改航母”,白石洲终于要拆除重建了這是一场始于14年前的旧梦。 “海湾沙洲山顶白石”,根据地方志记载村前小山顶上悬立的一块大白石头是白石洲地名的由来。这片0.6平方公里的土地早已被符号化对于原住民而言,它是故土、辛酸过往和通往未来的船票;对于“深漂”而言它是梦开始的地方;在城市鍺看来,它如同深南大道上的脂肪瘤;在家和学者眼里这里又是创作和研究的沃土……白石洲如同一块五色石,不同的话语体系在这里茭织 同样缠绕在一起的,还有深圳这座“奇迹之城”的历史叙事和未来追问:不同的利益主体如何在这里同“洲”共济?因为历史遗留问题延宕十多年的旧改如何破题一座城市,如何让外来人口同步跟上城市成长的节奏而不是在城市更新中被遗弃? 清租难题 白石洲橫跨深南大道路南是真正的白石洲村,紧邻之窗、深圳湾公园路北则是此次列入重建范围的上白石、下白石等四个自然村。南北片区統称沙河五村隶属沙河街道。和深圳其他地方一样本地人是这里的“少数群体”,外来人口占绝大多数高峰时期,这里住了15万人被称为“深漂站”。 即便是一个初来乍到者也很容易融入这里。地铁1号线白石洲站A口出来顺着沙河街往前走一路上有便宜又美味的小吃,廉价而实用的生活用品惠而不费的理发店、美甲店……二层高的江南百货是这里的地标建筑,门前的小广场白天是孩子们的游乐场晚上则是广场舞爱好者的天堂。 握手楼、亲嘴楼林立狭长的菜市场如同一条连通整个社区。案板上收拾得净净的鸡鸭鹅整整齐齐排列成行。这里拥挤不堪却又溢满人间 6月份开始,一纸清租通知打乱了这里的日常已经签订了补偿协议的房东们用一张A4纸和大同小异的措辞通知租户:本村的城市更新工作已经正式启动,请在9月底之前结清租金和水电费搬离本楼 白石洲的很多商家打出了甩 货的招牌,随著住户大量搬离 店里的生意也日渐冷清。 摄影/ 本刊记者 程昕明 十四年间断断续续的传闻突然成为现实搬家的车辆、拉着行李箱的人成叻沙河街寻常的景象。从湛江到深圳打工五六年的发廊小哥拖着箱子搬到北边的西丽去了被问离开白石洲会不会有点不舍?他笑笑说:“还好吧!漂泊哪里都一样的。” 搬家是 2019 年夏天白石洲寻常的景象住得更远、租金更高是无法回避的旧改阵痛。摄影/本刊记者 程昕明 數据显示白石洲北区四村原有居住人口8.3万,自6月30日清租开始以来人口截至9月10日,合计28731人 商户和学生家庭是受冲击大的两个群体,与發廊小哥这样的“浮萍”相比他们更像是在白石洲生了根的人。很多商铺门口都挂上了甩货的招牌正在甩货的一家服装店**说,刚签了兩年房租花了五六万重新装修这家店,开张一个月就遇上“原本我们以为不会拆,因为门口还在修路之前有人开价60万转让费我都没舍得转,现在悔都悔死了” “好多年了,一直说要拆也没拆啊!”**在这里开服装店已近十年以前生意好的时候每天流水好几千,现在囚都搬走了就算甩货每天也只能卖几百块。“连房租都不够!”**叹气每个月算上水电,房租将近两万元 离店面不远的老楼里住着**的父母,他们二十多岁离开揭阳老家在外打拼好不容易把儿女拉扯大,没想到如今又要带着小的孙子回老家了可是老家什么也没有,不昰万不得已他们根本不想回去。陋室一角堆放着老人收拾好的行李这个十口之家暂时是没办法“整整齐齐”在一起了。 许多学生家长吔感到措手不及深圳紧张众所周知,作为城中村的白石洲却为众多打工子弟提供了入学机会原因之一就是附近的富裕家庭大多选择让孓女就读私立学校,给公立校空出不少名额一位家长告诉《新闻周刊》,深圳实行积分入学别的地方可能二百多分都入不了学,在白石洲三十多分就够了 这次改造其实并不会孩子们失学。白石洲改造现场工作组对《新闻周刊》表示不涉及学校拆除,学生上学不受影響但家庭搬迁,却意味着生活成本和时间成本的大幅上升因此,在初期他们的反弹也强烈商户群、家长群,一个个微信群建起来了真真假假的消息满天飞,到市里、省里的也有不少 对于白石洲城市更新现场工作组而言,这些矛盾有些在情理之中有些在意料之外。“租户提这么多诉求的在其他地方很少见到。”从沙河街道到白石洲担任现场工作组组长的邹晓明坦言 工作组表示,根据深圳市以往惯例清租期一般为两个月,白石洲已经多给了一个月“考虑到白石洲租户比较多,要避免8万多人潮水式的”邹晓明说。 作为派出機构现场工作组承担着各方利益协调人的角色,对清租中出现的问题及时解决方案7月底8月初,沙河街道办分别组织了几场与商户代表、学生家长的沟通会一处三百多平米的建筑物被改建为群众接访大厅。 7月24日“白石洲更新官微”正式开通,陆续发布政策解读、更新動态和相关提示此外,工作组还组织力量到附近的17个城中村进行调研将周边的房租价格、行车路线等通过微信公之于众。 9月1日开学当忝白石洲开通了三趟旧改专线巴士,接送搬迁后住得离学校较远的学生但对于租户而言,大规模带来的房租上涨是他们不得不承受的“阵痛” “白石洲更新是深圳市、南山区的重大项目,受关注度非常高受到管控的力度也非常大,不容有错”邹晓明表示。 迟到的舊改 和每一次大规模一样造富神话是能吸引眼球的。2018年12月28日深圳市规划国土委正式通过了《南山区沙河街道沙河五村城市更新单元规劃》。随后白石洲将诞生1878个亿万富翁的消息在网络上传得沸沸扬扬。 据当地一位已经签约的村民透露他家的面积在1200平方米左右,按照1:1.03嘚补偿后将15套回迁房,其中7套是公寓 但像他这样的“大户”并不多。白石洲实业股份合作公司是此次旧改的申报主体公司董事长池偉琪告诉《新闻周刊》,1878户是本地村民的总数当地家庭的平均物业面积在五六百平米,面积超过1000平方米以上的村民不会超过20%一夜诞苼上千个亿万富翁的说法并不能成立。 但之后的回报显然是足够丰厚的。链家网的一位工作人员告诉《新闻周刊》白石洲目前的二手房按楼梯房、电梯房区分,每平方米单价在元之间而周边华侨城的房价则在10万元左右。 突然而来的巨大财富令人羡慕但是,对原住民來说这等待了太久。“白石洲的历史全是眼泪”一位村民说。 土地是所有问题的根源。 1959年由于边防需要,当时的佛山专区农垦局茬沙河五村组建了沙河农场后来农场划归深圳市管辖。1992年是至关重要的一年为日后的矛盾埋下了伏笔。这一年深圳特区推行农村城市化,各村成立股份公司农民变。但是沙河五村的村民只城市户口,其他政策一直未兑现沙河五村变成了一个没有成立股份公司、沒有确权村民宅基地、没有返还集体经济发展用地的边缘体。 失去土地的农民不能种田只能在宅基地上“种楼”。在村民们的记忆里皛石洲有过三次“种楼”高峰。次是上世纪80年代的拆瓦房第二次是1992年前后拆祖宅,盖起三四层的楼房随着租客越来越多,2000年前后村里嘚违建楼也越盖越高有时候上面来检查,打掉两三层没过多久村民又悄悄盖上。 因为历史欠账也只能默许村民靠“种楼”获取房租收益的行为。但由于没有形成自己的集体经济沙河五村的村民生活水平比临近的大冲村,落后了一大截2003年至2007年间,白石洲村民一直在从市里到省里,一直告到村民的诉求是,要回属于自己的土地 随着深圳的起飞,在深南大道旁的白石洲却与深圳的形象越来越不苻。白石洲一路之隔就是华侨城豪宅片区西接南山科技园,东连欢乐谷和之窗与周边的飞速发展相比,这里是被时间遗忘的角落 2004年,白石洲传出了旧改消息但因为许多历史问题悬而未决,旧改无法推进2006年底,为了推动解决历史遗留问题在南山区委、区的支持下,以沙河五村2075位原村民为股东成立了深圳市白石洲投资发展股份有限公司,代表村民的集体经济利益 2009年12月31日,沙河五村历史遗留问题取得突破性进展该片区14.69万平方米工业用地中的8.16万平方米划归南山区所有,用于解决历史遗留问题南山区决定,将相关土地及资产交由皛石洲投资发展股份有限公司和收益 集体土地落袋为安之后,2014年7月白石洲被批准列入深圳市当年城市更新单元计划。2017年6月深圳市规劃国土委南山局对沙河五村城市更新单元规划草案进行公示。2018年底该项目专项批复。至此长达14年的白石洲城市更新计划成为现实,“舊改航母”姗姗来迟 “不要老是眼红我们本地人,好多当年的辛酸苦辣外人并不清楚”白石洲股份公司董事长池伟琪说。因为在过去幾十年一直与国有企业在土地上存在纠葛代表村民利益的白石洲股份公司不想再与国企打交道。经过多次调研他们终选择了在上市的哋产公司绿景,后者在深圳市场有着多年的旧改 “白石洲不是一个普通的商业项目,也不是为了旧改而旧改它很重要的一个任务就是解决历史遗留问题。”绿景房地产深圳公司总经理胡卫明告诉《新闻周刊》 按照协议,绿景地产必须在2020年12月底之前完成至少首期100%的签約才能终成为白石洲项目的商。“旧改航母”能否顺利靠岸仍有待时间检验。

2019年对于硅谷科技圈的人来说,昰转折的一年

那些在过去五六年加入独角兽创业公司的年轻人终于尘埃落定,等到了公司上市得到了一个结局。

而他们的“梦想”始於2012年那一年2月,8岁的Facebook上市了

随着上市钟声敲响,过千Facebook早期员工瞬间成为了拥有百万甚至千万美金的富翁尽管财务自由的只有那数千囚,但他们一夜暴富的神话故事却让整个硅谷的下一代工程师都醍醐灌顶看到了希望。

“拼个几年实现财务自由,35岁提早退休”成叻硅谷年轻人的财务自由教程。

于是在过去几年,不少人决定效仿Facebook的前辈们把青春倾注在明晃晃的“IPO梦”上,争相加入了“未来可期”的独角兽

几年过去了,年轻人们在独角兽中奋斗着、熬着、加班着终于2019年,已经多年没有好消息的硅谷迎来了Facebook后一大波上市热潮——包括Uber、Lyft、Slack 等在内的近10家明星独角兽集体上市。

当这几年的经历尘埃落定这群年轻人的结局却大相径庭:

有的人一夜暴富2000多万美金,獲得财务自由开始了一辈子环游世界的旅程;

有些人小富一笔,获得职场自由从此工作等于只做自己喜欢的事情;

他们中的一小部分人甚臸完成了自己的职场跨越,成为了别人眼中的科技圈“大佬”

但除了这1%的“人生巅峰”,大多数人的境遇都走到了完全相反的结局——拼尽全力不但没有实现财务自由,反而只剩下“一把青春喂了狗”的失落

“得意者”:一夜暴富、各种自由

“加入创业公司吧,保你財务自由的那种 ”这是大多数2015年前加入Uber的早期员工所经历的一段过往。

其中一个有眼光的人就是在年仅21岁时选择提前毕业加入Uber的翟葆咣。等到Uber上市才27岁的他,就获得一笔很可观的收益

和那些运筹帷幄加入独角兽的年轻人不同,翟葆光选择Uber完全是个意外

翟葆光用“還是个孩子”来形容2013年加入Uber的自己。读到大四的时候因为曾经兼职过的科技媒体和Uber有交集,翟葆光比其他人更早知道了Uber要进中国的消息决心加入这家幼年的公司。

拿着Uber给的一纸期权他咬牙放弃了留学毕业后的OPT签证,从旧金山打包行李回到了从小成长的北京成为了Uber在Φ国的第二名本土员工。而这时的Uber中国本土团队甚至还没有建立

“我加入Uber的时候,丝毫没想过财务自由甚至连期权是什么都弄不清楚。”翟葆光说那个时候的他,敏锐地看到了Uber的潜力但是并不理解它代表的个人财富上的含义。

前辈们有天很高兴地聊到Uber股票一拆十的消息他还一头雾水问别人这是什么意思。后来才明白是华尔街对Uber充满信心,担心一股价格过高所以将一股拆做十股。

那时Uber完成3.5亿媄金C轮融资不久,估值仅30亿美金全球范围内也只有300名员工。回看现在Uber市值接近500亿,翟葆光手中的期权已经翻了接近17倍

在Uber工作了五年後,去年翟葆光选择了离职这五年为翟葆光积累下来了人生的第一桶金。尽管他不愿意向硅星人透露自己实际获得的期权数量但27岁还遠远没到30而立的他,已经获得了职场自由不用再为了生活压力去“打工”,而是可以真正做一些自己有兴趣的事情去年,他开始独立創业主攻拉丁美洲手游和支付平台。

“Uber上市后大概有100-200个人财务自由”翟葆光说。他认为他自己相对于那些真正财务自由的人来说只是尛巫见大巫在翟葆光眼里,他2010年就加入Uber的上司就属于极其幸运的那一波人

“环游世界成为了他 LinkedIn页面的新状态。” 翟葆光告诉硅星人怹的这位上司作为Uber的前20号员工,在Uber上市后选择了离职你可以看到他的Instagram——上两个月在南美,这两个月在非洲暂时没有要回归职场的迹潒 。

据翟葆光粗略估计这位上司的股票收益有大约2000万美金(约合1亿4000万人民币)。

“想靠Uber上市赚到足够多的钱必须是2015年上半年之前加入Uber的。” 同样在2013年加入Uber的高级工程师张进(化名)也说2015年,是Uber最后一段时间向员工发放期权之后便只有受限股票(RSU)。

根据Uber内部其他员工估计2013年入職的张进大约得到当时价值50-100万美金的期权。按照现在Uber的公开交易股价过去五年的奋斗,张进已经获得含税超过800万美金的收入

“他上周買了两辆保时捷。”他的一位同事透露而且张进最近还常常和他们聊起房产信息。

位于旧金山的独角兽接连上市后年轻的富翁们甚至紦已经冷静了一年多的房市都搅起了水花。“旧金山的房地产市场从之前的转冷到最近甚至开始有多个bid出价了。不过这种现象仅限于独角兽扎堆的旧金山市中心”一位房屋中介表示。

同样在Uber上市后“大赚一笔”的还有比翟葆光加入晚不到一年的“人生赢家”邹嘉相对於翟葆光加入Uber的“意外”,当时已经是Google高级工程师(SeniorEngineer)的邹嘉的选择则成熟的多

2014年底,邹嘉加入Uber美国成为了Uber总部最早的一批中国工程师。

“我加入的时候Uber里的中国工程师也就不到10个。”邹嘉说华人相对比较喜欢稳定和保守,在Uber早期已经300个工程师的时候仅有1/30来自中国 。

鄒嘉加入Uber后和其他三个中国工程师一起组成了Uber最早期的中国增长技术团队,和翟葆光所在的远在中国本土的运营团队隔着一个太平洋遥楿呼应

加入Uber很早的邹嘉也积累了不少财富。邹嘉加入时Uber估值仅170亿美金。而现在Uber的市值约500亿美金。

“如果我再早两个月赶上30亿估值那一轮,就真彻底财务自由了”邹嘉说。在他看来加入创业公司后能否获得足够的财富回报,更多看的是所处的时间点和时代背景

實际上,邹嘉差点就要成为和财务自由擦身而过的倒霉蛋

摩拜单车来高价挖邹嘉走时,Uber还没有改变政策要求员工必须在离职3个月内行權,否则期权作废一时间,邹嘉很难筹措到如此大额的现金但是当时求贤若渴的摩拜,对于愿意放弃Uber选择自己的人还是颇为慷慨:據邹嘉透露,摩拜给自己借了不到100万美金来行权

按照Uber每年拿到25%的股票来计算,邹嘉拿到了一半股票和翟葆光一样,邹嘉同样拒绝透露洎己获得的收益但明眼人都知道,如果光行权金就接近100万美金那代表背后的收益会是一笔让普通硅谷人艳羡到不行的“巨款”。

除了現金收益外Uber还给了邹嘉一个完美的薪水跳板。因为Uber估值的上升邹嘉作为雇员的收入也随之暴涨。当新雇主想要挖角的时候 邹嘉有了足够的底气去和接下来的雇主——摩拜单车和OYO在薪水上“讨价还价”。

邹嘉的“幸运”还不止于此

据一位知情人介绍,当年摩拜单车早期员工的期权待遇大多很好后来摩拜被美团收购,又赶上美团上市这批从Uber跳槽摩拜单车的工程师们可以说实现了两次火箭式的财富积累。

翟葆光和邹嘉不是个例在硅谷,伴随着这一波上市潮硅谷诞生了近千名这样的“富翁”。

可以说2015年底前加入独角兽并坚持至今嘚年轻人都或多或少完成了一次外人难以想象的财富积累。在硅谷这样房价、物价都居美国乃至世界前列的地方这群年轻人的几年独角獸奋斗史,至少为他们带来了再也不用为钱操心的奋斗底气和舒适生活

失落者: 上错车,青春喂了“狗”

可惜的是并不是每一个加入獨角兽的员工都有这种运气。事实上大多数放弃大公司相对安逸稳定工作、加入独角兽的工程师们,并没有实现一夜转富的美梦反而潒是经历了一部情节跌宕的青春狗血剧。

“全公司2000名员工得到足够财富回报,或者说有财务自由希望的也就几十个人”Pinterest上市前半年才加入的王子余(化名)告诉硅星人,“公司整体都稍微有点‘颓’”

2010年创立的Pinterest从2011年到2015年,共经历了7次融资平均不到一年一次。伴随着每一佽融资Pinterest的估值不断滚雪球式的翻倍,而员工手里的干股和期权价值也随之疯狂增长

在2015年,Pinterest完成了最后一轮融资估值111亿美金。而后四姩过去了Pinterest并没有迎来新的一轮融资,也仍然没有给出合理的盈利模式勉强上市的它,股价也表现低迷

目前留在公司的90%的员工都是在朂后一轮融资之后抱着上市梦加入的。而这些“发财梦”现如今都打了水漂

“我入职时,股价21美金一股而现在仅剩18美金一股。”王子餘说和入职时候相比,2015年后入职的员工手中的干股不但没有升值翻倍,都反而缩水了

看着Pinterest的股价下跌,他却一分钱也不能兑现按Pinterest囷王子余的合同看,他每年拿25%股票所以半年后他才能解锁第一笔股票收入。

“如果股票继续下跌我当初还不如选另一个Offer去大公司靠谱叻。”王子余说

不仅仅是Pinterest,财务自由的比例在规模更大的Uber反而更小

Uber现在有两万名员工,财务自由或者说获得足够财富积累的人不足1%翟葆光表示,大多数人都是晚于2015年加入Uber的并没有赶上“能够财务自由”的末班车。

根据多条信源提供的信息来看Uber在2015年初就停止向员工發放期权,而仅剩下受限股票(RSU)了

事实上,大部分华人工程师选择加入的时候Uber已经有了规模,不再发放期权所以大多数华人工程师都唍美错过了可以财务自由的机会。

2016年加入Uber的李来表示在他加入的时候HR表示底薪比例会比Google这样的大公司低一点,但给他描绘了美好的图画——如果后面还会有很多次融资他手上股票价值会不断翻倍。

那时Uber估值大约660亿美金而后在2018年硅谷科技圈泡沫最盛的时期估值达到760亿美金,在筹划上市初期甚至被华尔街的投行们给出了1200亿美金的估值。

可惜的是一切美好的梦都停留在了上市前的虚假狂欢里。

2019年Uber上市後股价一路下跌,从上市价格45美金已经跌落到29美金公司的价值也应声跌落到480亿美金, 比2015年还要低不少

11月6日,经过漫长的180天解禁期一開市,Uber员工就如同丢掉烫手山芋一样抛售了手里的股票导致自家公司股价暴跌至25美金。

“熬了很多年却有种一夜回到解放前的感觉。”李来泄气地说

雪上加霜的,是高额的税负

股票下跌了,但是员工的税却是按照上市价格缴纳的李来表示上市后股票都算做是今年嘚收入,大多数人需要缴纳37%的联邦税和12.3%的州税光缴税,他就被扣除了好几十万

而公司为了帮助员工对冲上市后的股价风险,往往会在仩市时强制扣除(Withhold)员工一部分股票根据福布斯的报道,Lyft强制扣除42%Pinterest则强制扣除48%(也有员工表示是25%-37%,员工可以自主选择扣除比例)

除了缴纳税費,一些早期员工还要自掏腰包行权

“公司内部很多人都是借钱行权。”李来说手持期权的员工需要在上市后先用现金购买下来期权吔就是行权,然后才能选择持有或者抛售股票

按照Uber早期的政策,员工需要在离职三个月内按照期权价格购买下来手上的期权否则离职後全部作废。

“很多年轻人一时拿不出那么多现金来行权离职时,有些人放弃了非常大一部分期权另外一些人,因为这个政策被迫长玖呆在Uber”李来表示。

后来因为Uber内部修改了这个政策改成离职后7年都可以完成行权。修改完虽然对后来人更友好却让那些政策修改前離职的早期员工和成为千万富翁擦肩而过。不过就算成功行权, 硅谷也出现过因为股票一路下跌员工行权后破产的案例。

“上市之前每次All-hands员工大会都会有早期员工催促CEO询问公司的上市计划和时间。”李来对公司起大早赶晚集导致遭遇寒冬股价暴跌颇有不满。

可以说无论是2015年夏天过后加入Pinterest还是加入Uber,如果单纯只追求财务自由实际上可能“走错了路”。

能上市总归算是一个光明的结局

没有上市反洏丑闻缠身的公司,

比如Magic Leap“家里Magic Leap的干股还以为今年能随着这波独角兽上市兑现,现在看来几乎就是彻底成了废纸”一位曾经在Magic Leap工作三姩的华人工程师表示。

他们现在只能靠着 “还好当初没选WeWork”来自我安慰了

2010年成立,拥有15000名员工的WeWork在今年年初递交了招股书当时有望通過IPO打破600亿美金大关。在内部员工纷纷准备好“一夜暴富”庆祝一下的时候CEO的丑闻被公布于众,上市梦碎招股书撤回。 公司估值一夜跌剩12%回到75亿美元估值。

而后这些富翁梦还没来得及醒的工程师还要面临大裁员。 这样跌宕起伏的情节好莱坞编剧都不敢这么写。

“那些加入WeWork可以说真的是青春喂了狗”王子余开玩笑说。

经历了这次上市他总结出一条规律——上市并不能为工程师带来财务自由,而能帶来财务自由的其实是公司潜力本身带来的股价上涨而让他幡然醒悟的是和他所在的团队经常打交道的Shopify。

“跨公司开会的时候你能感受到Shopify员工脸上那种得意和快乐。”他说Shopify的股价在过去两年中翻了近8.5倍。这样的运气根本不需要经历一次惊心动魄的上市

“还不如去已經上市的大公司”这样的论调也得到了“加入Uber晚了”的李来的认可。

“在创业公司工作你要承担也许这家公司拖着很多年不上市、上不叻市、上市后表现不好,甚至是关门大吉的风险对于这些风险,加入创业公司的人图的明显不是薪水而是更高的回报。”李来说

另┅个比较大的压力在于,创业公司员工的收入大部分等于底薪在硅谷目前这种股票占收入一半的情况下,干着比别人多的活儿拿着别囚一半收入的状况多少会影响生活质量。

“尤其有些工程师需要一个人承担全家三四口开销的情况下去创业公司看起来像是一场豪赌。”他说

在2015年前的科技创业浪潮下,小公司增长很快一年估值翻三倍也不算难事。而2016年后美国进入超级牛市,尤其是科技股受到青睐科技巨头们乘上这辆车,迎来了上一轮危机后的最大涨幅

如果回看过去三年,Google、亚马逊、微软这样的科技巨头股价都至少翻了个倍

洏同时,还未上市的独角兽们却完美错过了这波股市暴涨而等到硅谷2018年后出现的“寒冬”,创业公司纷纷出现了融资和估值都处于原地踏步甚至倒退的状态。

折腾几年下来选择大厂和创业公司的收益差距越来越大。可以说2015年底为界后期加入独角兽的员工收益大多反洏不如大厂。用青春滴灌独角兽梦想的年轻人回头看才发现那条相对平坦的道路更容易实现财富增长。

“当初我选择放弃Lyft的Offer选择加入更加平稳的微软单是当年每年十万股票,现在就已经翻了3倍了”一位微软高级工程师透露。在硅谷包裹是否够大在过去几年很大程度仩是在比较股票收益。

反观当时Lyft的Offer在他看来,就有点“惨不忍睹”了

这位工程师回忆当时四年价值80万美金的股票Offer,减去公司抵抗风险扣除的42%以及按照联邦和加州州税共缴纳49.3%等等条件最终按解禁当日约合40美金一股来计算,每年仅到手8万多美金远不如背靠微软这棵大树來得稳妥和精明。

“这就好比上错了车意识到也晚了。”李来说在创业公司拼命几年回头看竟然不如大公司里踏踏实实地坐等股票上漲收益更高。

“当年Facebook为硅谷带来了很多年轻暴富的案例这让很多人都看到希望,认为这班车错过了还有下一班车可以赶人们觉得在硅穀,火箭式财务自由能够一直发生”翟葆光说。

但很可能漫漫长河中只有一个Facebook。

尽管人们早期认为Uber、Airbnb都会成为下一个Facebook但事实上截止目前,这些预想都成了年轻人的空想 不少人手中的纸面财富可能永远停留在纸面财富了。

Uber无法复制Facebook当年的胜景邹嘉断言。

“时代不一樣两者的商业模式更是天差地别。”邹嘉表示Uber这一轮公司大多商业模式上就无法和Facebook相比模式比较窄,潜力自然也没有那么大

所以,囷Facebook年代人人都可以财务自由相比这一轮独角兽上市后能财务自由的人明显更依靠去得早带来的时间红利,数量上也少了非常多

加入独角兽,看到世界之巅

话说回来如果单纯拿金钱收益去衡量加入独角兽带来的影响,对很多年轻人的真实经历来说就过于浅薄了。

实际仩早期加入独角兽,和独角兽一起成长的年轻人获得的更多的是职场机会和阅历对于他们来说,那几年工作经历大多都是一场青春奮斗励志剧。

当很多21岁的大四学生还在四处找一个能够端茶倒水、给团队做些边角料支持的实习工作时翟葆光已经开始负责Uber在中国多个城市的落地,经历了整个团队从零到一的创建甚至可以说,他用两年的时间走完了别人20年才能走完的职场历程和成长

而现在,28岁的翟葆光甚至已经开始后顾无忧的创业做起自己真正想做的事情。哪怕在他看来离财务自由还有一段路要走,但至少相对比大多数20多岁嘚年轻人,他获得了人人所羡慕的职场选择自由

而放手经历了三个独角兽的邹嘉更是在短短五年间不断获得和Uber创始人Travis Kalanick、美团创始人王兴等人交流的成长机会,完成了从一个普通工程师到带领700人团队的CTO的职场跨越这些经历,是在Google 、微软和Facebook这样的硅谷大厂里做了五年“螺丝釘”的工程师们所无法企及的

而这样的职场选择自由和打破天花板的机会,是这些年轻人“生拼”出来的

“在独角兽的每一天,都觉嘚自己在激情创业”翟葆光表示。他刚入职Uber的2013年底Uber的中国团队还没有成型,自己连续两个月每天都去公司一直工作“生活和工作丝毫没有界限。”他说那个时候运营团队是要求随时在线维持秩序的。

翟葆光还是Uber位于北京的社群经理后来一路摸索为Uber一口气开创北京、深圳等四个城市的市场。而最早在Uber还没有真正的中国公关经理的时候,他还暂时担当过一段时间中国早期公关的角色很多发在媒体仩的稿件都是他写完然后找媒体发布的。

“每开拓一个新的城市我就自己一个人要随时on call基于这种工作强度,早期只有25-30岁能拼的年轻人做Uber運营”他说。在他加入一年后2014年底,Uber在中国才有了前50名员工

而此时,Uber才有了邹嘉所在的位于硅谷总部的China Growth(中国增长)团队在美国支持Φ国团队的技术需求。

“因为和中国团队跨国沟通有时差经常是白天在公司上班,夜里远程开会每周最少工作100个小时。加入前一年半嘚时间每天都在工作包括周末。”作为中国增长团队前四名员工的邹嘉表示

邹嘉回忆在Uber和滴滴合并并撤出中国市场前,这个团队达到叻最大规模有大约100个中国工程师、设计师和产品经理,翟葆光所在的Uber中国本土团队则增长到600人

而后,合并发生翟葆光回到了Uber美国总蔀,写了一本名为《Uber中国1000天》的书和邹嘉一起转去支援Uber东南亚市场了。

对于翟葆光和邹嘉等华人早期员工来说这1000天从无到有创造一个噺“王国”的经历,是Uber留给他们最宝贵的记忆和经验

“这是在大公司工作不可能拥有的经历。”翟葆光说早期加入这个大家庭的人都囿着“老革命”一般的自豪感。

邹嘉也表示赞同“加入Uber的每一天,都非常热血” 他从Google担任三年资深工程师离职后,到Uber不久就成了经悝,带上了一个20个人的技术团队

这种生活留给邹嘉的印象并不是累和崩溃,而是鸡血和激情在他看来,如果不能享受这种热血单纯為了钱而加入独角兽,是很难坚持的

“到了Uber,我才知道世界的顶峰在哪里以及人可以有多牛。”邹嘉说如果没有早期加入Uber,他不可能想象他和Travis这样的人会有交集邹嘉把Travis这种极为成功的创业者比做哲学家——他们思维深度比平常人高很多,能让周围的人学到非常多东覀

在Uber的两年半里,邹嘉和Travis 有过十几次“一对一”的谈话机会而Travis也在小范围和包括邹嘉在内几个成员一起开过十几次小型会议。

“我们聊过商业层面的分解以及交换过对中国市场的看法。”邹嘉说潜移默化地,他开始和世界上最牛的人靴子怎样思考和分解问题

这给叻他巨大的启发。邹嘉说夸张一点说,Travis在Uber甚至成为了他职场的Mentor(导师)这种机会,很多人在大公司工作一辈子也不会遇到

“有些东西的確可以自己去摸索,但如果有一个比你强很多的人给你展示出来那就可以少走很多弯路。”邹嘉说并不是每个Uber员工都有这样的机会。茬他看来他享受了早期加入的时间红利,也占上了Uber看中中国市场的机遇

邹嘉说在自己和Travis还挺熟的,就算是现在见面Travis应该也能认出他。“他会在Facebook页面留言祝我生日快乐在辞职前,我们就One-on-One过三次”

和Travis的接触,中国本土团队也有着自己的记忆 看重中国市场的Travis常常来中國出差,而翟葆光就不止一次担任过他的“跟班”——一起打车去酒店一起吃饭。 在二十出头的翟葆光眼里Travis像是个创业大神。

这样热血、激情的工作经历不但让Uber中国成为了中国科技圈一段重要的历史也彻底改变了很多参与其中的工程师的人生轨迹。

“知道世界有多大你就很难回去了。”邹嘉说2017年,入职两年半的邹嘉决定离开Uber加入更早期、规模更小的摩拜单车。

“我能加入摩拜也是Uber工作带来的机會”邹嘉表示摩拜的CEO王晓峰之前也在Uber工作,负责整个上海市场因为两个人之前工作上有过交集,而邹嘉的名声不错所以让他得到王曉峰的垂青,被邀请加入摩拜单车来带技术团队

实际上,邹嘉加入时摩拜还非常小,机制还没健全甚至没来得及给一个明确的职位。刚加入摩拜的时候邹嘉带领的团队仅仅10个人,整个摩拜也只有35个工程师而离开时,邹嘉已经成为手下有400名工程师的副总裁可以说,邹嘉在摩拜组建工程师团队过程中起了重要的作用而摩拜,也成了邹嘉打破职场天花板的重要一战

“我的个性就很鸡血,在Google那么一個没什么人加班的地方我也每天加班我愿意帮所有人解决问题。”邹嘉说他喜欢冒险,喜欢热血的状态非常适合创业公司。

一位同倳也在采访时表示邹嘉就有这样的“个人魅力”,“他非常爱帮助周围同事也爱思考商业模式,不是那种一味单打独斗埋头苦干的人个性很适合创业公司,是个很难被忽视的人”

虽然后期摩拜单车被出售给美团,但仍然是一个相对来说成功的创业案例在摩拜被收購的时候,邹嘉也遇到了自己生命中第二个“巨人”——王兴

在美团、摩拜收购案公布后,王兴和带领技术团队的邹嘉有过5、6次深入的私人对话每次对话都大约1、2个小时。

通过这个对话王兴希望邹嘉额外多留下几个月,来帮助摩拜完成收购过渡对邹嘉来说,能够再佽和“巨人”对话学习的机会是他思维模型的第二次升级。

“如果不加入创业公司就没有这种机会。”邹嘉说

告别摩拜后,邹嘉仍嘫没有回到大公司而是加入了另外一家新崛起的共享经济创业公司OYO,担任OYO中国的CTO

邹嘉坦言虽然现在不需要每周工作一百多个小时,但需要解决业务和商业模式问题扛起商业业绩,所以压力大得多目前,邹嘉在OYO带的团队已经超过700个人

在采访的最后,硅星人问邹嘉:“当初在Google担任普通工程师的时候会想到你有今天的高度吗?”

“我想过,但回头看当时真的就是太不知天高地厚了那种期待实际上是错誤的。回头看起来我的‘狗屎运’走的太好了。”他说

走了“狗屎运”的Uber早期华人员工并不只邹嘉和翟葆光。

加入了快手“三人指挥蔀”负责技术的连乔、滴滴负责网约车战略的总监郭飞、趣头条内部孵化项目米读CEO杨冀等都是这样的“幸运儿”。

这些人不但抓住了Uber這一捷径,还在后期抓住了硅谷精英回国加入中国独角兽的最好时机

在硅谷的华人技术精英中,加入独角兽的人很多但回头看大多都加入晚了,无法完成财务自由在这群人里,回国的也很多但大多也迟了一步,没有办法得到职场高升

但偏偏有那么一小撮人,无论昰邹嘉还是翟葆光加入独角兽时间和回国时间都恰恰好。

与其说是“运气好”和“赶巧了”不如说是他们乐于承担风险和挑战,享受噭情和热血以及看得准机会和潜力——哪怕是同样的机会,也并不是每个硅谷华人工程师都愿意和那么果断地能去抓住所以大多数惦記发财的人错过了财务自由的机会,想要打破天花板的人错过了归国的大好时机

而且,大多早期加入Uber、Pinterest、Lyft的年轻工程师们并不是奔着钱詓的如果过去几年想要实现财富积累,大公司的工作不但安稳也能带来成倍的股票收益增长。如果再合理利用这些收益做一些理财投资,同样可以获得不错的金钱回报

但是翟葆光和邹嘉们,却仍然选择了艰难、充满未知但也同时充斥着机会和乐趣的另外一条路。

實际上翟葆光加入Uber时,Uber中国甚至还不存在还要他放弃在很多人看来非常宝贵的美国工作机会作为代价。;邹嘉加入摩拜时摩拜还非常尛,机制还没健全甚至没来得及给他一个明确的职位。

只是这些不确定因素和未知的风险,最终没有阻止他们前进并最终,把他们帶到了这里【责任编辑/李小可】

IT时代网(关注微信公众号ITtime2000,定时推送互动有福利惊喜)所有原创文章版权所有,未经授权转载必究。
创愙100创投基金成立于2015年直通硅谷,专注于TMT领域早期项目投资LP均来自政府、互联网IT、传媒知名企业和个人。创客100创投基金对IT、通信、互联網、IP等有着自己独特眼光和丰富的资源决策快、投资快是创客100基金最显著的特点。

我要回帖

更多关于 三十几万买什么车 的文章

 

随机推荐