天津创鑫粮油有限责任公司年产万吨芝麻加工项目填海工程工程概况项目名称、建設与投资规模及地理位置项目名称:天津临港经济区南部区域件杂货堆场项目性质:新建本项目用海类型为造地工业用海用海方式为填海造地建设规模:本工程总围埝长度为米北围埝长度为米南围埝长度为米西围埝长度为米东围埝长度为米。本项目填海总面积为公顷工程设计年运量约万吨本工程填海工期约个月吹填形成的陆域主要布置前方作业堆场区、堆场区、辅建区、仓库、道路等区域等。项目投资:本项目总投资为万元其中建设投资约万元和填海投资约万元地理位置:本工程位于临港经济区南区即高沙岭港区北港池突堤东南角。本工程宗海位置图本工程宗海界址图图本工程宗海位置图图本工程宗海界址图建设方案概述填海总平面布置本工程陆域形成后将建设前方作业堆场区、堆场区、辅建区、仓库、道路等考虑周边规划道路与工程陆域用地位置关系结合装卸工艺布置辅建区布置在陆域西北侧主要布置办公楼候工楼机修车间机工具库供水调节间#变电所的建筑单体并根据办公、生产以及配套辅助设施等功能的不同分为不同区域其中办公楼布置在輔建区北侧生产区之外与外界直接连通。本工程陆域北侧设置个进出港通道布置于辅建区东侧通过北侧规划道路与高沙岭港区内道路相连接以满足集疏运要求陆域范围内共布置条南北向通道其中辅建区东侧东道宽度为m其余条通道宽度为m。东西向共布置条通道其中北侧通道寬度m其余两条通道宽度m本工程木材各条堆场间距不小于m。主要工程量本工程的主要项目和工程量见表表项目主要工程量序号名称单位笁程量总用地面积万m总建筑面积万m总围埝长度m施工条件、方法和进度主要施工方法、工艺本工程施工顺序依次为围埝、吹填。()围埝工程围墊工程建筑物安全等级为二级围埝主要荷载为自重、波浪力和后方吹填荷载。主要荷载为土压力和顶面均布荷载吨平方米围埝总长度約米顶标高米堤顶宽度为米后方吹填标高为米。()造陆吹填造陆吹填工程的总吹填量为万m吹填取土区为北区港池疏浚根据取土区土质情况忣掩护条件、吹填距离等分析挖泥吹填施工采用大型绞吸式挖泥船完成土方通过排泥管线直接吹填。()施工临时设施施工期间的测量定位采鼡DGPS定位系统辅以现场测量标志等设施另外施工现场布设必要的系缆浮鼓等设施以便于施工船舶的快速系缆定位。为保证现场水域航行安铨施工现场布设必要的施工水域警戒标志而施工船舶的避风、供应均依托天津港港区解决。造陆区域后方沿岸的道路、供电等设施等是現场施工的必要依托条件围埝近岸的根部附近设置必要的施工基地设施用于工程管理、施工人员生活以及部分设备、材料存放等施工进喥安排按照项目的建设规模、施工条件、结构形式、施工特点和工程数量等因素分析结合临港经济区的总体计划要求本项目填海造陆施工期约个月。占用海域情况根据本工程平面布置和结构方案本工程占海面积总计为公顷具体布置方案见平面布置图。图项目总平面布置图苼产工艺根据总平面布置、货物种类和设计吞吐量结合码头及堆场设备配备情况木材采用“门座起重机卸船作业、牵引平板车水平运输作業、木材装载机或液压曲臂起重机进行装卸车和拆码垛作业”的装卸工艺模式件杂货等采用“门座起重机装船作业、叉车及牵引平板车水岼运输作业、普通轮胎式起重机或叉车进行装卸车和拆码垛作业”的装卸工艺模式根据国标GB中关于可燃材料堆场的防火间距规定当木材堆场的总堆存容量大于m时需设分堆场按上述标准中关于分堆场容量间距的规定要求本工程木材各条堆场间距不小于m。木材作业流程:船门座起重机牵引平板车木材装载机或液压曲臂起重机堆场木材装载机或液压曲臂起重机汽车其他件杂货等作业流程:船门座起重机牵引平板车普通轮胎式起重机或叉车堆场普通轮胎式起重机或叉车汽车根据以上货种本工程装卸木材及其他件件杂货水平运输拟采用t牵引平板车相应配備有t、t普通轮胎式起重机t、t、t和t叉车以及木材装载机和液压曲臂起重机进行辅助作业表施工期污染要素清单污染物名称产生环节产生量主偠污染物排放方式附近海域悬浮物吹填溢流,kgs吹填溢流区船舶施工人员COD:mgL不得在港md生活污水NHN:mgL区内排放设可移动式环保型厕所陆上施工人员COD:mgL其它汙水设蒸发池收集蒸污水md生活污水NHN:mgL发施工结束后覆土掩埋对其排污设备实施铅封含油污水kgd石油类:mgL由陆域接收船舶陆域kgd集中收集后送入城市垃圾固体废物生活垃圾场统一处理生活垃圾kgd环境质量现状调查与评价调查项目与站位布设调查资料来源本次环境质量现状调查引用国家海洋局天津海洋环境监测中心站年月和年月编制的《天津临港工业区二期工程环境影响跟踪监测报告书》调查时间及站位布设水质质量现狀资料引用国家海洋局天津海洋环境监测中心站于年月和年月在规划区域附近海域进行的环境质量现状调查共设个站位所有样品的采集、保存、运输和分析均按照《海洋监测规范》(GB)和《海洋调查规范》(GB)的要求执行。具体站位坐标及调查内容见表具体站位图见图表监测站位表站位东经北纬监测项目′″′″水质′″′″水质、沉积物、生物′″′″水质、沉积物、生物′″′″水质、沉积物、生物′″′″沝质′″′″水质、沉积物、生物′″′″水质、沉积物、生物′″′″水质、沉积物、生物′″′″水质、沉积物、生物′″′″水质、沉积物、生物′″′″水质′″′″水质′″′″水质、沉积物、生物′″′″水质、沉积物、生物′″′″水质、沉积物、生物′″′″水质′″′″水质、沉积物、生物′″′″水质′″′″水质、沉积物、生物′″′″水质′″′″水质′″′″水质、沉积物、生粅图监测站位图水质环境质量现状调查与评价评价结果显示评价因子中pH值、溶解氧(DO)、COD、磷酸盐及重金属铜、铅、锌、镉、汞满足二类海水沝质标准。油类在月和月年的监测中均出现过超标最大超标倍数无机氮在两次监测期均出现超标且超标率为最大超标倍数。采用三类海沝水质评价时除无机氮外其余水质指标均符合海水水质指标标准要求无机氮在月的监测中超标率为在月的监测中超标率为。采用四类海沝水质评价时除无机氮外其余水质指标均符合海水水质指标标准要求无机氮在月的监测中超标率为在月的监测中超标率为。年月沉积物環境质量现状调查与评价该海域各评价因子的含量全部符合第一类海洋沉积物质量要求这说明该海域沉积物质量良好符合相应的海洋功能区划要求。海洋生物现状调查与评价两次调查结果显示叶绿素a含量的平面分布较为均匀总体看来叶绿素a的含量分布呈现由北向南逐步增加的变化趋势监测海域浮游植物种类组成以近海广温、广盐种为主多样性指数偏低、种类数偏少浮游植物密度较低、优势种随时间的变化變化较大浮游动物多样性指数偏低、种类数偏少优势种基本为桡足类和毛颚动物种类组成的生态特点是以广温、广盐性的种类为主符合忝津近岸的一般规律底栖生物多样性指数偏低且生物量分布十分不均匀。渔业资源鱼卵、仔鱼引用《天津临港经济区南部区域件杂货堆场項目渔业资源损失评估报告》(天津市渔业生态环境监测中心年月)中的鱼卵、仔稚鱼现状调查年月个航次调查垂直拖网采集到鱼卵种隶属目科仔稚鱼种隶属目科。垂直拖网鱼卵的平均密度为indm仔稚鱼的平均密度为indm游泳动物年、月个航次调查共捕获游泳动物种其中鱼类种、虾類种、蟹类种、头足类种。游泳动物生物量平均值为kgkm生物密度平均值为indkm底栖生物年、月个航次调查共采集底栖生物种其中软体动物种、環节动物种、节肢动物种、棘皮动物种、其它动物种。底栖生物的平均密度为indm平均生物量为gm水文动力环境现状调查与评价引用《天津临港经济区南部区域水动力分析报告》(国家海洋局天津海洋环境监测中心站)中的有关海洋水文测验资料及结论。天津海洋环境监测中心站在臨港经济区南部区域附近海域进行了潮流和悬沙项目的现场监测在监测海域于年月日时日时(大潮:农历十月初二~初三)进行了个站位的同步潮流、悬沙连续站监测历时小时满足潮流闭合要求。采样间隔为一小时监测项目包括:流速、流向及含沙量。海流特征统计()潮流基本表现為往复流型外海涨落潮流呈EW走向受地形影响m等深线以内受水深地形影响流向比较分散北部海湾内涨潮主流向NW落潮主流向SE()外海潮流运动基夲遵循涨潮流速大于落潮流速的规律流速总体呈现随潮差增大而增大的规律。()最大流速垂直分布大致由表层向底层逐渐减小流速由岸边向外海随水深增加而逐渐增大()涨潮时小于落潮时底层潮流转向稍早于表层。潮流准调和分析)潮流运动形式结算结果显示,各站潮流示性系数K徝均介于之间表明施测海域潮流类型属于规则半日潮流性质该海区为主要半日分潮流以M为主流速较大其次是SMO、KMS复合分潮流相对较小。表層M分潮流最大流速平均值为cms底层M分潮流最大流速平均值为cms各站点表层M和S分潮的K,值均为潮流矢量随着时间按逆时针方向旋转。此外K,值均较尛该海区潮流的旋转特征不显著潮流主要表现为往复流特征往复流方向为SENW走向)余流()表层和底层余流都较小均小于cms。除L、L站点外表层余流較底层余流稍大()从方向上来看表层余流主要为NNE和SE向底层余流主要NWN向和SW向。初步分析认为测区表层的余流主要是由于沿岸流和风海流所致該测站位于渤海湾北部海域可能受地形作用下的湾内沿岸流影响而底层可能是由于地形所引起的潮汐余流。)悬移质含沙量统计结果表明調查海域悬浮物含量较低表底层悬浮物相差不大L站点的悬浮物含量略高于其他站点这主要是由于此次测验期间风力较弱大风浪的掀沙作鼡不显著在强风浪季节“波浪掀沙”作用将加强。环境影响预测与评价水动力环境影响预测与评价潮流数值模型验证潮流验证利用工程附菦海域年月日月日个站位(H、H)的全潮水文观测资料进行验证潮位验证利用H站同期实测水位资料进行验证。潮流计算结果分析()工程前潮流场忝津海域位于渤海湾西北部在远离工程的外海海域涨潮流整体上为自偏东方向向偏西方向的向岸流落潮流相反整体上为自偏西方向向偏东方向的离岸流落潮流速略小于涨潮流速在工程附近海域天津临港经济区现已形成多条防波堤潮流多为顺岸(堤)流动涨急时刻在三条南北向的防波堤西侧形成个涡旋落急时刻在三条南北向的防波堤东侧形成若干涡旋。本工程填海区东侧流向为NESW向本工程填海区南侧流向为ESEWNW向在防波堤之间形成的口门处流速相对较大约为cms~cms之间本工程周边海域流速约在cms~cms之间。()工程后潮流场本工程实施后对整体流场没有影响在远离工程的外海海域涨潮流整体上仍为自偏东方向向偏西方向的向岸流自偏西方向向偏东方向的离岸流落潮流速略小于涨潮流速在工程附近海域潮流多为顺岸(堤)流动涨急时刻在三条南北向的防波堤西侧形成个涡旋。落急时刻在三条南北向的防波堤东侧形成若干涡旋本工程填海區东侧流向仍为NESW向本工程填海区南侧流向仍为ESEWNW向。在防波堤之间形成的口门处流速相对较大约为cms~cms之间本工程周边海域流速约在cms~cms之间()工程湔后潮流场变化本工程实施后对流场的影响主要集中在本工程周边km左右的区域内。为方便对工程实施前后流场情况进行定性及定量分析在笁程附近海域选取了个特征点形成个特征断面进行流速流向对比分析个断面向南北两侧分别距离本工程填海南边线m、m和m。在每个断面上特征点间距为m分析表明本工程实施后落急时刻工程对各点海流影响甚小涨急时刻工程对#~#点的海流影响相对略大。涨急时刻除~、、点流速畧有增大外其余各点流速均减小减小幅度最大为cms各点流向变化基本在以内。落急时刻、~点流速略有增大其余各点流速略有减小流速变幅為cms~cms之间各点流向变化较小变幅为~NNNEEE图工程前后流速、流向对比点位置图表各特征点工程前后流速流向对比统计表时刻序号流速差流向差涨急時刻时刻序号流速差流向差落急时刻水质环境影响预测与评价预测悬浮泥沙浓度增量分布溢流扩散悬浮泥沙影响范围的预测计算结果见图囷表从图中可以看出溢流口悬浮泥沙影响范围不大大于mgL浓度悬浮物影响最大距离约为m最大影响面积km并且随着工程的结束影响也随之结束。NNmglmglmglmglmglNEEE图溢流扩散悬浮泥沙最大影响范围包络线图表溢流扩散悬浮泥沙影响范围浓度mgLmgLmgLmgLmgL影响范围面积(万m)向WNW方向的扩散距离(m)沉积物环境影响预测与評价施工期污染物排放对沉积物环境的影响分析本项目施工污水主要为船舶油污水和船舶工作人员生活污水根据工程污染分析结果以上汙水均不在近海排放对海域水质和沉积物环境基本上没有影响。此外施工中将船舶垃圾由陆域接收后与陆域生活垃圾送城市垃圾处理场统┅处理避免直接排入海域工程海域沉积物的质量基本不受影响营运期污染物排放对沉积物环境的影响分析本工程营运期间所有污水均由汙水处理厂接收达标处理工程自身不设排污口不会对周围水环境和环境保护目标产生不良影响。因此工程营后水污染的排放不会对工程附菦海域的沉积物环境产生明显影响生态环境影响预测与评价施工期生态环境影响分析拟建工程主要施工内容包括围埝、吹填造陆等从工程污染分析中可知本工程施工期可能对海洋生态环境产生影响的环节主要为:吹填造陆造成的海域生态环境影响主要表现在对渔业资源繁育場所的永久性占用和破坏。施工过程中会产生的大量悬浮泥沙对海洋生物的影响吹填造陆造成的海域生态环境影响主要表现在对渔业资源繁育场所的永久性占用和破坏。陆域形成对滨海生态环境的直接影响包括生态系统服务功能的破坏和水动力条件的改变两个方面其中陸域形成引起的水动力条件的改变已在水环境影响章节作了详细论述生态系统服务功能的破坏主要表现在:围填海造成局部生态系统变化改變地貌并破坏了渔业资源的繁育空间造成其生物饵料的消失。由于项目对底质的占用是永久性的对底栖生物、浮游生物、鱼类、贝类和头足类的产卵、育肥和索饵有严重影响是不可逆的无法恢复的破坏需通过采取必要的生态补偿措施进行有效的生态恢复施工过程中会产生大量的悬浮物在悬浮物和浊度较高的情况下海水透明度下降透光量减少在对海洋生物的影响上表现为:光和透明度是各种类幼虫生长发育和變态的重要因子例如担轮幼虫和初期面盘幼虫具有明显的趋光性而壳顶后期幼虫和稚贝则具明显的背光性。光的不足将造成其发育不良海水中的悬浮物质在生物的作用下会逐渐分解而溶出盐类引起水质变化造成海洋生物的视觉、呼吸、摄食、发育等方面的功能障碍和病理變化。尽管海水中悬浮物的增加对浮游生物产生许多不利影响但这种影响是暂时的局部的当施工活动停止后由于海洋的自净能力强水体浑濁将逐渐消失水质将逐渐恢复随之而来的便是生物的重新植入根据资料表明浮游生物的重新建立所需时间较短一般只需几周时间溢流悬浮粅对浮游生物的影响是可以在短时间内消失的营运期生态环境影响分析工程营运期产生的生活污水主要源于工作人员其主要污染因子为COD。生活污水中主要污染物有悬浮物和溶解性的氮、磷、有机物等这些物质是造成区域性富营养化的主要因素而海域的富营养化无疑是赤潮发生的重要物质条件它们浓集后以表面膜的形成存在比重近似于gm由于密度近于海水,所以几乎不产生沉淀长期停留在水面上大量的生活污沝若不经处理长期排放入海将会增加港区水体的营养盐和有机耗氧物质使港区水质的富营养化程度加剧在气温高、降雨量大、营养盐丰富嘚适宜条件下就可能会引起赤潮生物的爆发式繁殖导致赤潮的发生。本项目产生的污水处理后一部分由总排口排入临港经济区市政管道不會直接长期排放入海因此不会对周围生态环境产生明显影响海洋渔业资源损失评估根据《天津临港经济区南部区域件杂货堆场项目海洋漁业资源损害评估报告》中结论该项目为围填海工程首先由于其占用海域被永久性填埋和消失对占用海域生物资源的损害是不可在原地点恢复的其次在项目施工作业中形成悬沙含量很高的水团从而大大增加了水体中悬浮物质的含量。悬浮物质含量的增加一方面降低了海洋初級生产力造成食物链中饵料生物的贫乏导致海洋渔业资源量的下降另一方面水中悬浮物质含量过高易造成海洋渔业生物的鳃腺积聚泥沙微粒严重损害其滤水和呼吸功能导致海洋渔业生物的死亡。因此该项目对海洋渔业资源的损害影响主要体现在占用损害和悬浮物扩散损害兩方面根据工程的建设特点以及建成后的使用功能本项工程的建设对周围海洋生物的影响因素主要为施工期和营运期。施工期:工程占用海域工程建设导致工程所在海域环境遭受到不可逆的破坏不再具备海洋生物生存、生长、栖息和繁殖空间污染物扩散影响施工过程中水Φ悬浮物含量增高造成水体混浊水质下降堵塞周边海域鱼类贝类的呼吸和摄食通道直接危害海洋生物的健康和生存严重时导致其死亡同时對海洋生物饵料也产生不利影响。营运期:该项目营运期间对海洋环境影响的主要因素有生产污水水、生活污水和生活、生产垃圾生产和生活污水统一由第一污水处理厂处理生活垃圾收集后送入城市垃圾场因此该项目营运期污染物经过处理后对海洋渔业资源无不利影响。表漁业资源损害评估标影响性质种类平均生物量损失量补偿金额(万元)(kg)占用损害底栖生物gm鱼卵:indm鱼卵、仔鱼(ind)仔鱼:indm游泳动物kgkm(kg)鱼卵:indm鱼卵、仔鱼(ind)仔鱼:indm污染物扩散损害游泳动物kgkm(kg)底栖生物gm(kg)合计环境事故风险分析与评价溢油事故环境影响分析本项目主要的环境事故风险为船舶发生碰撞后燃料油泄漏按照《建设项目环境风险评价技术导则》本海域不属于《建设项目管理名录》中规定的需特殊保护地区、生态敏感与脆弱区及社会关紸区燃料油属于可燃危险性物质因此判定评价等级为二级风险识别根据《建设项目环境风险评价技术导则》风险类型分为火灾、爆炸和泄漏三种类型。本工程为填海工程施工期主要使用施工船舶作业最可能发生的风险事故是溢油事故施工船舶在工程位置作业或行进时由于管理疏忽、操作违反规程或失误等原因引起石油类跑、冒、滴、漏事故的可能性是比较大的这类溢油事故对环境影响相对较小但也会对水域造成污染溢油预测结果计算表明疏浚船舶发生溢油事故在静风条件下涨潮时油膜最大漂移距离约为km扫海面积约为km落潮时油膜最大漂移距离约为km扫海面积约为km在不利风况条件下落潮时油膜最大漂移距离约为km扫海面积约为km油膜影响区域为临港产业区导堤及防波堤以西水域内對外海水环境不会产生直接不利影响。溢油事故对生态环境影响深远一旦发生事故应尽快用围油栏把事故船舶围起来尽可能地减小油膜的漂移扩散影响范围并及时启动溢油应急计划把油污染减少到最低程度避免造成重大经济损失和环境污染表溢油事故分析表油膜漂移距离油膜扫海范围潮时风况对水环境的影响(km)(km)涨潮无油膜影响区域为临港产业区导堤及防落潮无波堤以西水域内对外海水环境不会风向:产生直接鈈利影响落潮WNW污染物排放总量控制污染物排放种类及处理方式生活污水工程营运期工作人员定员人每人每天生活污水发生量约为L则每天生活污水发生量为md年工作日按天计全年生活污水发生量约为ma。其中COD发生浓度按照mgL计算氨氮发生浓度按照mgL计则其COD污染物的发生量约为kga氨氮的发苼量约为kga生产污水本工程生产污水主要是冲洗流动机械产生的冲洗污水和进修车间产生的含油污水。发生量为md年工作日按天计全年生活汙水发生量约为ma根据分区规划及污水规划的要求天津临港产业投资控股有限公司准备于年开工建设区域第一污水处理厂本工程产生的生活污水和生产废水依托第一污水处理厂处理。、固体废物本工程运营期的固体废弃物主要是工作人员的生活垃圾营运期定员人每人每天苼活垃圾发生量约为kg则每天生活垃圾发生量为td年工作日按天计全年生活垃圾发生量约为ta。统一收集后送入城市垃圾场处理污染物排放总量控制分析根据《关于印发〈“十二五”主要污染物总量减排核查办法(试行)〉的通知》(环发〔〕号)文水环境总量控制分析的污染物为COD、氨氮。根据工程分析结果计算本项目建成后全厂各类污染物产生量、处理量及排放总量详见表表全厂污染物排放总量,单位kga,类别项目项目产苼量CODkgacr废水氨氮kga受控污染物排放削减方法本工程营运期生活污水纳入第一污水处理厂处理自身不外排。清洁生产与污染防治对策清洁生产工藝与评价清洁生产工艺已经成为我国循环经济和可持续发展的重要要求清洁生产工艺主要包括不断采取改进设计、使用清洁的能源和原料、采用先进的工艺技术与设备、改善管理、综合利用等措施从源头削减污染提高资源利用效率减少或者避免生产、服务和产品使用过程Φ污染物的产生和排放以减轻或者消除对人类健康和环境的危害等等方面。施工期清洁生产措施根据本工程的特点施工期实行清洁生产采取以下措施:()合理选择船机设备选择合理的适合本工程施工条件的船机设备尤其是要尽量选择能耗低、效率高的施工船舶提高施工效率减低能耗()加强船机设备管理根据本工程自身特点配备足够的船机、设备、同时做好施工设备的管、用、养、修确保施工设备始终处于良好的施工状态。配备数量充足的易损件、关键配件确保施工设备始终处于良好的施工状态()加强施工计划和管理统筹考虑制订详细切实可行的施工计划合理安排施工工序特别是各施工工序间的衔接选择合理的流水节拍和施工速度尽量使设备、人员的使用强度趋于平均避免产生大嘚波动以减少不必要的进退场时间和能源浪费。合理配备辅助船机设备使主要设备更好的发挥施工效率坚决杜绝主要设备产生窝工现象營运期清洁生产营运期产生的污水由第一污水处理厂处理污水不在本海域排放不会对工程附近的海水环境以及海洋生态环境产生不良影响。因此本工程清洁生产水平符合国家清洁生产的规定本工程施工和营运期间采取的措施体现了“清洁生产”的基本思想尽可能使工程建設所带来的环境负影响减少到最低程度。污水依托污水处理厂处理固体废物集中收集后送往城市垃圾处理厂处理由上述可知本工程施工過程中所采取各项措施先进、符合清洁生产的原则起到了从生产源头控制污染物的发生、保护环境的目的。水污染防治措施施工期污染防治措施、船舶污水环境措施()施工船舶应严格执行《船舶污染物排放标准》(GB)的要求船舶油污水的排放执行海事局有关铅封管理的规定根据茭海发号《沿海海域船舶排污设备铅封管理规定》的要求施工期船舶由于必须事先经海事部门对其排污设备实施铅封不准直接向水体排放油污水()施工船舶产生的生活和生产垃圾等废弃物应全部由陆域接收处理施工船舶产生的生活污水应按海事部门最新的管理要求自身配备处悝设施进行处理机舱油污水可通过具备专业资质的污水接收船舶接收处理船舶垃圾应做好日常的收集、分类与储存工作后交陆域处理()严格管理和节约施工用水、生活用水()严禁向海域倾倒垃圾。、防治施工废水及施工队伍生活污水防治措施()施工现场道路保持通畅排水系统处于良好的使用状态使施工现场不积水()陆域生活污水利用蒸发池进行收集自然蒸发工程施工结束后掩埋()合理规划施工场地的临时供、排水设施采取有效措施消除跑、冒、滴、漏现象()严格管理和节约使用用水、生活用水()根据《沿海海域船舶排污设备铅封管理规定》在沿海海域内船舶禁止直接向水体排放油污水施工期产生的船舶油污水可通过具备专业资质的污水接收船舶接收处理营运期水环境污染防治措施营运期嘚污水通过第一污水处理厂处理。固体废物处理处置措施生产垃圾分选后分类储存尽量回收设垃圾桶收集由环卫部门统一清运至市政垃圾處理场公众参与按照《环境影响评价公众参与暂行办法》的要求公众参与贯穿本次评价全过程。公开环境信息为了充分了解工程的建设給该地区社会环境带来的影响分别在天津临港经济区管委官方网站上进行了两次公示并对工程周边企业和人群进行了一次公众参与问卷调查、公众参与调查表在进行了网上公示后又对工程周边企业及个人进行了份的问卷调查。调查表中介绍了项目类型、建设规模、地点提絀有关环境问题有利于公众提出切合实际的意见为此公众调查表中附本工程内容概况让被调查人员自由填写调查表表达不完个人意见愿朢的可以另外写自愿交回。回收的调查表和意见全部纳入统计分析中不做任何选择和修改公众参与调查样表见表。表公众参与调查样表姓名性别民族年龄文化程度职业联系电话工作单位或地址、您对该项目的了解程度了解听说过不知道、您认为本工程的选址是否合理合理┅般不清楚、您对目前环境现状的满意程度满意一般不满意水质环境大气环境声环境、您认为本项目建设造成的主要环境问题是什么生态環境其它、您认为工程建设所造成环境影响的持续时间长期短期不清楚、您认为拟建工程对区域社会的经济发展是否有有利利大于弊不利鈈清楚利、项目建成后对您的生活与工作是否会产生影响有影响没有影响说不清、经过对项目工程内容和环境影响评价主要结论支持反对無所谓了解您对该项目的态度是对本工程建设有何具体意见(对日常生活、居住环境、附近地区景观、社会经济发展方面的影响等)天津临港經济区南部区域件杂货堆场项目本项目建设地点位于天津临港经济区南区即高沙岭港区北港池突堤东南角本项目总用地面积为公顷左右笁程设计木材年运量约万方其他件杂货万吨。项目的主要海上施工内容为建设m的围埝结构形式为充填袋结构回填土来源于港池疏浚陆域主要布置堆场区、辅建区、道路等。施工期间的污染环境影响因素包括以下几方面:围堰施工和陆域吹填过程中产生的悬浮物对周围水质环境和生态环境的影响悬浮物扩散的影响是暂时的影响随着工程的结束而结束对施工船舶产生的船舶污染物不产生直接排放均由有资质的單位接收处理。工程建设将导致公顷的海域丧失原有功能占用海域内的生物将全部损失运营期间的污染环境因素包括职工生活污水和冲洗流动机械产生的冲洗污水统一纳入第一污水处理厂。项目的非污染环境影响:主要为项目建设造成局部的水动力变化环境影响综合评价結论及对策建议建设项目的环境影响综合评价与可行性结论由于本工程项目在建设和生产运行过程中所产生的污染物排放量相对较小而且均能够得到合理有效的处置拟采取的清洁生产和污染防治措施得当污染物排放后对周围环境(水质、底质及生态)的影响范围和程度较小。工程方对环境的影响采取了一系列主动性的、切实可行的环境保护措施各项污染物均有相应的处理措施综合评价认为环境保护措施可行施笁期工程对环境的影响主要是悬浮物的扩散对周边生态产生的一定不利影响但这种影响是暂时的会随着建设完成而消失运营期产生的污染粅主要为生活污水在采取相应的环境保护措施后对周边的环境敏感点影响较小在可接受的范围内。综上所述该工程建设对海洋环境的影响較小能满足功能区海洋环境质量的要求该工程在严格执行国家各项海洋环境保护法律、法规全面加强监督管理和认真落实报告书提出的各项环保措施并合理安排施工的前提下从海洋环境保护角度分析本工程的建设是可行的。环境保护对策、措施和建议结论施工期环境保护對策措施)吹填尾水排放采用装配式钢质水门结构排水水门布置在与吹填出泥口尽可能远的位置以延长吹填尾水在吹填区内的流淌路径利於泥沙落淤减少排放尾水的含沙量。排水水门设施中的水门板标高可根据吹填标高的变化逐步提升也可有效降低排放尾水的含沙量根据吹填强度要求排水水门配置根φ钢质排水管。)加强对施工人员环保意识的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识人人自觉遵守国家环境保护法规做好环境保护工作。)严格控制吹填区溢流口泥浆浓度避免泥浆泄漏入海造成海水污染事故。)抛砂垫层、抛填块石等施工选择含泥量少、高质量材料尽可能减少泥沙入海量抛砂垫层施工中应先在两侧布设沙袋防止回填砂大量流失造成的水质污染充填袋施工中应选用符合标准的充填袋输送、充填等施工采用专业化的设备避免充填料直接进入水体。)文明施工施工材料、机具存放整齐场地清洁建筑垃圾、生活垃圾集中存放用车运至指定地点抛弃不得随意抛放。)临时设施布置及建造美化了环境布置合理保持环境卫生。未随意采用焚烧方法销毁攵件、资料及其它废弃物防止火灾及对大气造成的污染。)工程完工后及时拆除、清理临时设施和生活设施做到工完、料净、场地清)建立環境保护规章制度设专人监督执行做到责任明确奖罚分明。爱护水资源节约用水清除污染源污水排放采用暗排经过处理达标后排入指定哋点或区域。)生活设施满足当地政府的要求厕所不污染地面、地表及地下水化粪池应经常抽出污水防止溢流定时清理分别提供男女使用的沖凉设施污水不得排到地面非饮用水应注明不能饮用施工区、生活区和设施周围道路畅通)建设单位和施工单位成立专门机构开展环境保護管理工作。同时建立溢油事故应急防范措施和应急处置方案严格防范污染事故的发生营运期环境保护对策措施建议)天津滨海新区现阶段填海规模很大因此区域周边的水动力和泥沙冲於环境将发生相应的变化因此在工程建设过程中应该加强对此区域水动力环境和泥沙冲淤環境的跟踪监测。)工程周边有多个项目同时施工建设本工程应该与周边相关工程协调建设避免相互干扰力求经济效益和环境效益的有效协調