钢轨轨缝过大打磨机器叫什么名字

钢轨接头轨缝(rail joint gap)是指两轨端间留作鋼轨热胀冷缩的缝隙铺轨时,钢轨接头应预留的轨缝值必须满足钢轨处于地区最高轨温时不致形成连续瞎缝的现象;处于地区最低轨溫时的轨缝不超过接头构造轨缝值的条件。

钢轨接头轨缝(rail joint gap)是指两轨端间留作钢轨热胀冷缩的缝隙铺轨时,钢轨接头应预留的轨缝值必須满足钢轨处于地区最高轨温时不致形成连续瞎缝的现象;处于地区最低轨温时的轨缝不超过接头构造轨缝值的条件

我国钢轨标准长度为12.5m囷25m两种,对于75kg/m钢轨只有25m长一种又出了50m和100m的两种,用于铺设无缝线路还有用于曲线内股的缩短轨,对于12.5m标准系列的缩短轨有短40mm、80mm、120mm三种;对于25m轨的有短40mm、80mm、160mm三种

轨道上钢轨与钢轨之间用夹板和螺栓连接称为钢轨接头。接头处轮轨动力作用大养护维修工作量大,接头是軌首结构的薄弱环节之一

钢轨接头轨缝接头的联结形式

接头的联结形式按其相对于轨枕位置,可分为悬空式和承垫式两种按两股钢轨接头相互位置来分,可分为相对式和相错式两种我国一般采用相对悬空式,即两股钢轨接头左右对齐同时位于两接头轨枕间。

为适应鋼轨热胀冷缩的需要在钢轨接头处要预留轨缝。预留轨缝应满足如下条件

当轨温达到当地最高轨温时轨缝应大于或等于零,使轨端不受挤压力以防温度压力太大而胀轨跑道;

温达到当地最低轨温时,轨缝应小于或等于构造轨逢使接头螺栓不受剪力,以防止接头螺栓拉弯或拉断构造轨缝是指受钢轨、接头夹板及螺栓尺寸限制,在构造上能实现的轨端最大缝隙值

  • 1. 李国豪. 中国土木建筑百科辞典.交通运輸工程[M]. 中国建筑工业出版社, 2006.

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