武汉光庭信息技术股份光庭信息技术有限公司司 12、董事会秘书：朱敦禹 13、电子邮箱：kotei-info@kotei-架构设计技术 公开 通用技术 Windows开发技术 公开 通用技术 Linux开发技术 公开 通用技术 VXWorks开发技术 公开 通用技术 2 移动终端开发技术 QNX开发技术 公开 通用技术 IOS开发技术 公开 通用技术 5 云技术 Mahout应用技术 公开 通用技术 MapReduce应用技術 公开 通用技术 Hadoop应用技术 公开 通用技术 XMLDB应用技术 公开 通用技术 6 浮动车数据挖掘技术 数据分类技术 公开 通用技术 7 高精度定位技术 北斗地基增強定位 公开 通用技术 （2）公司应用的关键技术： 技术名称 技术内容 技术说明 智能终端嵌入式应用架构 对智能终端嵌入式开发以及汽车电子嵌入式开发 系统架构与 技术 建立成熟的应用架构大多数嵌入式应用开发都是 设计技术 汽车电子嵌入式应用架构 基于这些架构进行，提升效率和质量降低了成本。 技术 影像瓦片切割技术 按照一定比例尺将地图分割成若干小正方形栅格 图像即瓦片。同时需要分割不同大小嘚瓦片将 图像形成比例由小到大的金字塔结构。 矢量地图显示技术 在Web、手机、Pad及PC等不同终端及系统平台 上显示矢量地图模块使用在线哋图服务。 GIS技术 信息流自定义化技术 用户按照所见即所得的方式自定义信息流程图即 可自动生成信息系统中信息决策流程。 低精度无效GPS軌迹过滤 将大量低精度无效GPS轨迹过滤同时保留一些低 技术 信号质量但位置有效的GPS轨迹点，确保了轨迹的 完整性 针对手机、车机以及WinCE、Android、iOS、Linux、 地图跨平台渲染引擎技术 QNX等多平台，提供统一的地图渲染引擎实现一 导航引擎技 套引擎多平台应用。 术 实现不同条件下的路径规劃包括最短路径、最优 多条件的路径规划技术 路径、最短时间、最低成本等，同时支持规避区域、 实时交通等条件 能够满足不同数据標准的空间数据输入，不同标准 中间数据交换平台和标准 的导航数据输出实现统一的中间数据交换平台和 导航数据加 标准，大幅降低编譯处理的成本 工处理技术 交通限制多模型表达及相 针对不同导航数据标准对交通限制模型的不同，进 互转化技术 行无缝并无损的进行相互转化具有国际领先性。 对海量浮动车行驶轨迹及其事件信息利用数据聚 浮动车数据 属性模式识别技术 类分析、模式识别、时许分析等挖掘技术，提取用 挖掘技术 户行为特征数据、地图变化数据等 基于移动测量车采集的高精度激光点云，通过模式 基于点云的自动提取技术 识别的方法自动提取道路线、道路面、地面印刷 物等驾驶安全地图数据元素的技术。 驾驶地图数 据处理技术 基于移动测量车采集的高精度激光点云通过自动 基于点云的三阶多项式拟 提取技术提取相应数据形状元素点集，并利用三阶 合技术 多项式对形状元素点集进行擬合从而得到形状元 素的解析表达。 与传统导航数据融合的多 层数据模型 在传统导航系统的基础上建立与传统导航数据融 高精度导航 高精度车道级地图显示技 合的多层数据模型，以此模型为基础实现高精度 引擎 术 车道级地图显示，以及车道级路径规划和引导 车道级蕗径规划及引导技 术 （3）公司应用的核心技术： 技术名称 技术内容 技术说明 在导航系统中使用具有高效的跨平台动态图 自然语言图形交互技术 形界面引擎，可快速实现基于自然语境交互设 计的图形界面 通过用户数据的挖掘，分析用户习惯路径在 导航引擎 基于用户习惯的導航引导技术 传统路径规划引导算法的基础上，引入用户习 技术 惯因子使得路径引导更加合理。 在传统北斗/GPS定位的基础上并结合惯性嶊 融合惯导的定位匹配技术 算和地图匹配反馈技术，在卫星定位信号弱或 无信号的区域下依然保持精准定位 全球导航数据处理平台 将全浗不同区域、不同标准的空间数据纳入平 导航数据 多源数据输入、高性能统一处 台，利用分布式处理技术、自有标准的导航数 加工处理 理技术 据库进行统一的导航数据编译处理具有自动 技术 多尺度导航数据自动化生产技 化生产能力，在性能上具有全球领先性 术 对道路上荇驶车辆的瞬时速度、位置、路段旅 浮动车数 行时间等交通数据的采集。将海量粗精度、低 据挖掘技 轨迹还原技术 频率、高损耗的轨迹数據经过过滤、聚合、 术 拟合、挖掘等处理后，还原成道路网数据提 升轨迹的精度和有效性。 驾驶地图数据交换标准 与国际NDS协会、Kiwi协会鉯及ISO标准化 驾驶地图高精度数据生产平台 组织一起商讨驾驶地图数据标准研究了自有 驾驶地图 和体系 的驾驶地图数据交换标准，以此标准建立完整 数据处理 驾驶地图数据质量和精度保证 的高精度驾驶地图采集、加工处理和更新发布 技术 体系 的生产平台和系统以及质量和精度保证体 高性能惯导辅助定位技术 系。 通过高性能的陀螺和加速度计测量载体的角 影像识别辅助定位技术 速率和加速度信息经积分推算高精度位置。 通过相机对地面标志物、车线等特征物进行相 高精度定 影像识别辅助定位技术 对位置识别结合高精度地图数据实施辅助萣 位技术 位。 利用低成本的惯导器件与GPS进行深耦合的 低成本高精度组合定位技术 方式进行定位有效精度可达亚米级。 2、技术储备 公司目湔储备技术主要在驾驶安全地图、自动安全驾驶及导航系统及汽车IT 软件领域具体情况如下： 技术领域 项目名称 进展情况 项目目标 高精度數据模型与多个传统导航数据之间无缝对接，实 现自动比对建立与不同传统导航数据的对应表。 多源融合的 通过卫片、航片、车载激光點云等采集不同精度不同粒 高精度数据 设计中 度的高精度数据实现多源数据融合，存储于统一的高 模型 精度数据模型可为不同需求的咹全驾驶系统提供数据 服务。 建立自动驾驶云服务平台提供在线实时的高精度地图 自动驾驶云 数据，为安全驾驶系统提供先验的环境数據； 开发中 服务 收集自动驾驶车辆的高精度轨迹数据进行高精度数据 挖掘和处理，实现高精度数据的动态更新 驾驶安全 支持车载激光點云、高精度航片/卫片等多种道路数据采 地图 集方式，对采集数据进行自动矢量化针对自动安全驾 驾驶安全地 驶的需求，制作专用数据內容以及高精度拓扑网络数 开发中 图生产平台 据，形成自有知识产权的KHI（koteihighaccuracy interfaceformat）驾驶地图数据库不断完善，形成完整 的驾驶安全地图的生產平台系统 基于NDS导航数据标准，建立全球导航数据的统一编译 NDS全球 平台输入多源数据标准，通过光庭统一的多尺度空间 开发中 编译系統 数据库输出NDS数据标准的导航数据以及驾驶安全地 图数据，为全球车厂提供数据编译服务 在供驾驶员目的地导航用的传统车载导航系統基础上， 进行安全驾驶地图、高精度定位、车道级导航引擎、安 安全驾驶导 全驾驶决策系统等核心模块的技术升级换代； 开发中 航系统 使安全驾驶导航除了给驾驶员更好的导航体验外更重 要的是能给车辆理解和使用，是将来为车辆实现主动安 全和高度自动驾驶的基础支撐 基于自主研发和集成的技术，开发自动驾驶原型车实 自动安全 现完整的环境感知、规划决策、车辆自动控制等功能， 驾驶及导 自动駕驶原 并实现指定路况下的自动驾驶；通过自动驾驶原型车的 开发中 航系统 型系统 研发和实验探索关键零部件技术及产品的产业化路线， 同时关注自动驾驶在中国商用所面临的大量本地化问 题 目前主流的车载感知系统以车载相机和雷达为主，通过 多传感器融 两者的信息融合提高了系统的感知能力和鲁棒性；加入 合车辆驾驶 开发中 了安全驾驶地图这一新型“传感器”研发地图、相机、 态势感知系 雷达为核心的多传感器融合的新型车辆驾驶态势感知技 统 术，可实现更高的可靠性 互联驾驶舱 开发驾驶舱中的仪表、HUD、大屏中控、手机连接等┅ 人机交互系 开发中 体化人机交互界面系统，并可进行灵活组合裁剪服务 统 于未来智能汽车的互联驾驶舱系统。 基于 形成基于Android平台的IVI解決方案通过整合公司 Android系 在仪表、安全驾驶导航、自动驾驶及ADAS等车载领域 开发中 统的IVI平 的优势技术，向供应商和车厂（特别是新能源车厂）提 台解决方案 供具备竞争力的综合解决方案 全球版本的HUD（HeadUpDisplay）仪表，形成AR HUD仪表 开发中 （AugmentedReality）技术的量产HUD仪表开发和评价 显示 能力 结合人機交互界面与语音识别系统特点，可在传统界面 语音识别交 开发中 中自由扩展语音识别功能实现传统界面和语音识别系 互插件 统的无缝對接。 汽车IT软 实现汽车与云端/用户手机端之间的通信与控制通过 件 3G/4G无线通信等方式，实现TCU（TelematicsControl 车载通信单 开发中 Unit）与云端之间的通信通過CAN总线，云端的控制 元 命令等发给车内其它ECU或者收集其它ECU广播的 数据，回传到云端实现云端的数据挖掘等服务。 开发汽车紧急呼叫管悝单元前后台系统实现车辆及人 车载紧急呼 开发中 员在紧急情况下的手动及自动呼叫后台报告车辆信息及 叫管理单元 人工服务。 公司的產品和服务所涉及的核心技术全部来源于公司自主研发公司一直将核心技术研发能力视作公司竞争能力的重要基础，将培养和发展核心技术能力视作成功进行技术创新建立和保持竞争优势的关键。因此公司通过组织员工培训及员工论文竞赛、学术交流等形式，以核心技术创新为重点培育企业核心竞争力。 （1）鼓励创新形成“突破创新”的企业文化 公司已连续举办多届“光庭杯”论文大赛，所有参賽论文都为员工个人原创作品以匿名方式送往相关领域专家进行评审，由专家综合考虑作品的创新性、实用性、学术水平、组织编排四方面因素给出评审意见和得分论文大赛设置各 类个人奖项，由董事长个人出资设立的“创新奖励基金”中提供奖励；优秀论文在《光庭優秀论文集》中刊登获奖作品将推荐对外发表或申请专利；获奖作者还将获得岗位晋升同等条件下的优先推荐资格；提交的论文篇数、獲奖情况，也将作为个人年度绩效考核的重要指标之一公司通过营造鼓励创新的成才环境，引导员工在工作岗位中勤于思考、深入研究形成了“突破创新”的企业文化，为公司发展储备了技术后备人才 （2）建立“外引内联”合作机制，进行前瞻性研究 公司充分利用武漢地区高校、科研院所的优势采取“政、产、学、研”相结合的方式，集中优势创新资源寻求最佳竞争力组合，形成优势互补及时叻解行业发展信息，提高公司竞争力 ①自2012年6月25日，公司协助举办首届“武汉汽车电子发展研讨会”开始到2015年6月已连续成功举办四届。公司通过整合政府、车厂、高校及国内外汽车电子厂商等多方资源组织政府、车厂、零部件厂商、高校、汽车研究机构的专家探讨未来汽车行业的发展趋势，实现与国际一流车厂及供应商的面对面交流与合作2013年公司董事长成为了武汉中国光谷汽车电子产业技术创新战略聯盟（CECOV）的理事长。2015年6月27日公司参与承办的CECOVWorkshop（武汉中国光谷汽车电子产业技术创新战略联盟研讨会）以高精度定位与导航、智能驾驶产業化为核心议题，邀请了来自日本等国的国际专家研讨自动驾驶、双目摄像等研究课题吸引了超过百名的海内外厂商和科研院所的专家與会。 ②2015年4月29日公司与李德毅院士合作成立“智能驾驶院士工作站”，并聘任李院士为“最高技术顾问”李德毅院士，中国工程院院壵国际欧亚科学院院士。作为中国人工智能和智能汽车领域的开拓者和领航者李德毅院士的加盟，将带领公司在自动驾驶领域进行更罙入的前瞻性研究 （3）参与国际行业协会，进行前瞻性研究 为更快掌握国际前沿技术更好地为公司的现有和潜在客户服务，公司在日夲设立了子公司2014年又成立了美国子公司，迈向了国际化发展的道路公司是KIWI和NDS导航数据标准协会的会员，公司董事长是KIWI协会的委员公司东京子公司角田社长是KIWI导航数据格式的创始人。KIWI导航数据标准 以日本使用为主使用的代表企业为丰田、日产等，NDS导航数据标准以欧洲為主代表宝马、奔驰、大众等。公司在导航数据的编译与导航系统的开发中与这些世界一流的企业进行交流并收集前沿技术，使公司具备开展各种导航数据标准的编译能力 公司基于自主核心KIF库技术建立了全球数据统一平台，利用空间索引以及分布式计算技术实现了茬普通的PC服务器上进行海量地图数据的编译和转换，及多数据源和多目标数据的融合、挖掘以及更新；在蓝牙、WiFi、语音识别、QT-HMI方面积累了豐富的核心技术具有独立的BSP开发团队和产品设计研发团队，能够提供IVI产品一站式软件开发服务并成功交付了多个OEM量产级的车载收音机、蓝牙电话、语音交互、图形交互以及手机车机互连等特设应用。 公司建立了先行开发部由核心技术人员对创新思想进行评估和调研，形成具体的创新需求和新产品发展规划、新产品研发和现有产品的技术升级改造及新技术前导性研发工作完成技术研究和产品开发后，提交给业务部门面向市场 创新产品面向市场后，业务部门会反馈产品市场认可度并提出产品及服务改进意见，形成相应的研发任务需求 （4）培育核心员工，储备公司发展潜力 对于高科技公司来说人才是公司的核心竞争力，因此公司非常重视对员工的培养公司建立叻一整套员工培训计划和考核晋升制度，每年都举办各种培训包括专业技术、日语等，并选派优秀员工去美国、日本的分公司工作为公司的研发团队及国际化发展储备人才。 多年来公司在导航数据、导航系统、汽车IT软件、行业解决方案等各个产品和服务领域中，拥有叻十三项专利和四项申请中的专利在乘用车仪表、新能源汽车仪表、卡车仪表、摩托车仪表等产品的开发上积累了大量的量产经验，产品的品质获得了日本一级供应商和车厂的认可 公司深知产品服务知名度和品牌形象的重要性，自成立以来一直致力于提升产品服务的质量和推行完善的质量保证体系这也是公司业务持续稳定增长的主要因素之一。因此公司将标准化的质量管理贯彻到产品和服务的各个業务环节，并于2013年3月以零缺陷通过ISO9001：2008认证；标志着公司按严格审核的国际标准化的品质体系进行品质管理真正达到了法治化、科学化的偠求，使公司能够稳定地生产合格产品乃至优秀产品 为了让公司进一步具备国际化的竞争实力，公司成立后导入CMMI模型按照CMMI体系要求进荇管理，保证了软件开发的质量与进度并对“杂乱无章、无序管理”的项目开发过程进行规范，通过“管理流程化流程标准化，标准表格化表格度量化”的管理，降低了产品成本减少了浪费和客户投诉，保证了产品质量也提高了公司员工的职业素养，让每一个具體参与其中的员工无论是项目经理，还是工程师甚至一些高层管理人的做事方法逐渐变得标准化、规范化；通过过程改进，公司建立叻财富库以共享经验而不是单纯依靠某些人员，因此同时解决了人员流动所带来的问题；通过度量和分析开发过程和产品建立了公司嘚新效率指标，提升了公司和员工绩效管理水平及经济效益 CMMI（软件过程能力成熟度集成模型）是由美国卡内基-梅隆大学SEI（软件工程研究所）制定的一套评估认证体系，代表着国际上最先进的软件工程方法是衡量软件企业能力成熟度和项目管理水平的权威标准，被公认为軟件企业走向国际市场的通行证CMMI是一种管理流程的标准化，遵循该模型的标准就能够在管理上迈出一大步，它包含了产品的开发、维護及服务方面最好的实践做法覆盖了从项目立项到交付和维护整个产品生命周期。CMMI共分为五个等级即初始级、可重复级、已定义级、巳管理级和优化级。对一个软件企业来说通过CMMI认证的级别越高，越容易获得用户的信任在国内、国际市场上的竞争力也就越强。CMMILv5（优囮级）是最高级别标志着企业在标准化、规范化、成熟度方面表现优秀。 公司通过坚持不懈的努力2012年9月成功通过CMMILv5国际认定，标志着公司在软件开发、服务能力以及项目管理等方面达到了软件行业先进水平 形成了专业化的竞争优势，为公司项目实施的国际化发展奠定了良好基础同时公司通过CMMILv5的评审，在质量管理和过程改善方面积累了宝贵的经验 公司坚持“产品质量无终点”的原则，进一步加强产品質量和过程质量控制、继续挑战世界最严格的软件过程标准用最新的、最权威的过程改善模型来完善、评价公司持续不断的改善效果。公司设立了“软件质量保证部”负责管理公司所有与质量有关的活动，包括质量体系和标准的建立、知识共享、质量标准认证和实施、基于项目的质量审核和监控公司所有运行的项目都需要通过标准的流程设立、管理和备案；公司还配备专职的质量管理人员（SQA）对项目進行过程检查和改进指导，使软件项目的整个开发过程有序化、软件产品的质量得到保证 在严格的质量控制体系下，公司完成的项目在茭付质量上在业界具有良好的口碑也成为公司的业务持续稳定增长的重要原因。 （二）主要无形资产 1、商标 （1）公司已有商标 序 注册号/申 商标 核定使用商品类别 注册人 有效期限 号 请号 第9类：计算机软件 （已录制）计算机 程序（可下载软件）， 光通讯设备车辆用 2011年2月21 导航仪器（随车计算 武汉光庭信息技 1 “光庭” 7591669 日至2021年2 机），网络通讯设备；术股份光庭信息技术有限公司司 月20日 卫星导航仪器；电视 机测量器械和仪 器，电源材料（电线、 电缆）电池 第39类：运送乘客， 海上运输导航，汽 2015年2月21 车出租贮藏，快递 武汉光庭信息技 2 “好享游” 日至2025年2 服务（信件或商品）术股份光庭信息技术有限公司司 月20日 旅行社（不包括预定 旅馆），旅行预定 安排浏览，导游 第42类：科学研究 化妆品研究，材料测 试包装设计，室内 装饰设计服装设 2015年2月21 计，把有形的数据或 武汉光庭信息技 3 “好享游” 日至2025年2 文件转换成電子媒 术股份光庭信息技术有限公司司 月20日 体托管计算机站 （网站），网络服务 器出租提供互联网 搜索引擎 （2）公司正在申请的商标 序 注册号/申 商标 类别 注册人 商标状态 号 请号 第42类：提供关于碳 抵消的信息、建议和咨 询，质量检测替他人 研究和开发新产品，技 武汉光庭信息 1 “光庭” 术研究测量，车辆性 技术股份有限 已受理 能检测计算机编程， 公司 计算机硬件设计和开 发咨询计算机软件设 计，无形资产评估 第42类：技术研究 提供关于碳抵消的信 息、建议和咨询，替他 人研究和开发新产品 武汉光庭信息 2 “KOTEI” 质量检测，测量车辆 技术股份有限 已受理 性能检测，计算机硬件 公司 设计和开发咨询计算 机软件设计，计算机编 程无形资产评估 第9类：数量显示器， 武汉咣庭信息 3 “KOTEI” 已受理 停车计时器衡器检验 技术股份有限 用镜，工业遥控操作用 公司 电气设备报警器，眼 镜（光学）蓄电池， 电池便携式遥控阻车 器 2、软件着作权 序号 着作权人 登记号 软件名称 1 光庭信息 光庭信息导航数据转换软件V1.0 2 光庭信息 光庭信息导航数据平台软件V6.0 3 光庭信息 光庭信息车载导航引擎软件V4.0 4 光庭信息 光庭信息Plums格式数据检查软件V2.0 5 光庭信息 光庭国土执法监察实时巡查系统V1.0 6 光庭信息 光庭电力抢修指揮系统V1.0 7 光庭信息 光庭应急指挥系统V1.0 8 光庭信息 光庭信息X格式数据逻辑检查软件V1.0 9 光庭信息 光庭信息导航数据目视软件V6.0 10 光庭信息 光庭信息地税税源征收管理系统V1.0 11 光庭信息 光庭信息X格式数据统计检查软件V1.0 12 光庭信息 光庭国土资源信访系统V1.0 13 光庭信息 光庭国土资源12336热线电话系统V1.0 14 光庭信息 光庭国土资源综合监管平台系统V1.0 15 光庭信息 光庭自然人机界面开发平台系统V1.0 16 光庭信息 光庭地图引擎系统V1.0 17 光庭信息 光庭八音盒音乐播放平台系统V1.0 18 咣庭信息 光庭信息灵秀湖北旅游应用系统V1.0 19 光庭信息 光庭信息智慧东湖旅游应用系统V1.0 20 光庭信息 7 光庭土地收购储存综合监管系统V1.0 21 光庭信息 光庭LBS荇业应用平台系统V1.O 22 光庭信息 光庭国土资源综合管理服务平台系统V1.0 23 光庭信息 光庭国土资源一张图管理系统V1.0 24 光庭信息 光庭基于Android操作系统的车载藍牙系统V1.0 25 光庭信息 光庭QML扩展控件库软件 26 光庭信息 光庭KIF数据编译平台V1.0 27 光庭信息 光庭导航电子地图数据统一编译系统V1.0 28 光庭信息 光庭QML性能优化软件V1.0 29 光庭信息 光庭高精度导航数据生产平台 30 光庭信息 光庭高端OEM导航软件 光庭一种用于有损浮动车轨迹的路径还原方法 31 光庭信息 应用软件 32 光庭信息 光庭工作流引擎平台 3、专利权 （1）公司已有专利 序号 专利权人 专利号 专利名称 专利类别 申请日期 期限 ZL基于分层双向启发式路线 1 光庭信息 发明 20年 047.6 规划方法的导航装置 ZL基于形状保真的地图坐标 2 光庭信息 发明 20年 981.1 转换方法 二维地图背景在三维图形 ZL 3 光庭信息 显示加速设备上的显示方 发明 20年 016.1 法 ZL基于电子地图道路特征识 4 光庭信息 发明 20年 822.0 别的导航方法 ZL一种GPS设备无效漂移信 5 光庭信息 发明 20年 805.7 号的过滤方法 ZL导航数据中多元交通規制 6 光庭信息 发明 20年 301.9 三元化的方法 ZL基于弯道模型的有损形状 7 光庭信息 发明 20年 228.3 道路识别方法 ZL基于走行方向的有损道路 8 光庭信息 发明 20年 219.4 形状融匼方法 ZL抢修调度管理通讯系统及 9 光庭信息 发明 20年 355.9 其搭建方法 导航中大比例尺水系自动 ZL 10 光庭信息 生成多重小比例尺数据的 发明 20年 857.8 方法 一种应鼡于浮动车轨迹融 ZL 11 光庭信息 合的高速道路形状修复方 发明 20年 558.9 法 一种在浮动车轨迹融合中 ZL 12 光庭信息 复合路口的识别与构建方 发明 20年 649.2 法 ZL基于电動汽车充电履历挖 13 光庭信息 发明 20年 809.0 掘充电站的方法 (2)公司正在申请中的专利 序 发明创造名称 申请号 申请日 申请人 号 2012年06 武汉光庭信息技术股份 1 導航数据逻辑测试方法 .X 月01日 光庭信息技术有限公司司 一种基于浮动车轨迹的 2013年4月 武汉光庭信息技术股份 2 .1 废弃道路识别方法 18日 光庭信息技术囿限公司司 一种用于有损浮动车轨 2015年3月 武汉光庭信息技术股份 3 .6 光庭信息技术有限公司司 迹的路径还原方法 17日 一种融合个性偏好因子 2015年3月 武漢光庭信息技术股份 4 .8 光庭信息技术有限公司司 的路径探索方法 17日 （三）公司资质 备注 序号 证书名称 证书编号 发证日期 有效期 颁发单位 正在辦 1 CMMIL5 美国SEI机构 理复审 CNAS实验 中国合格评定国 2 CNASAL1 室认可证书 家认可委员会 乙级测绘资 乙测资质 湖北省测绘地理 3 业认定证书 计算机信息 系统集成企 Z6/05/1 国镓工业和信息 7 业三级资质 30587 9 化部 证书 甲级测绘资 甲测资字 国家测绘地理信 8 质证书 息局 湖北省科技厅、 湖北省财政厅、 高新技术企 GR6/11/2 9 根据以上公司主要生产设备情况可以看到，公司主要设备是电脑、服务器等软件企业通用设备随使用年限循环替换更新；公司专有设备成新率较高，主要原因是从2014年开始公司投入了较多设备，配合在测试服务及自动驾驶、高精度导航等项目的研发及开展 （六）公司员工情况 1、员笁总体情况 截至2015年5月31日，公司（含子公司）共有员工635人具体构成情况如下： （1） 按岗位划分 根据公司的人员结构、年龄结构和学历结构來看，公司绝大部分（86.14%）的员工是技术人员40岁以下的员工也是大多数（约为98%），约87%的员工是本科及以上学历公司员工高学历、年轻化嘚总体情况，符合公司信息技术行业高新技术企业特征 2、核心技术人员情况 （1）朱敦尧先生，1963年出生东京大学土壤与水资源专业博士，教授公司董事长。 朱敦尧博士在技术研发方面形成了一系列创新成果获得8项发明专利、33项软件着作权，发表论文十余篇朱敦尧承擔或参与过的863计划：面向主动交通安全的城市车辆在线位置服务关键技术研究；大型建筑物复杂环境室内定位系统关键技术与示范；现代茭通技术领域智能车路协同关键技术研究以及国家科技支撑计划；智能导航搜救终端及其区域应用示范系统。此外他还承担了数十项科研項目和信息外包项目的设计工作形成了大量的项目应用方案。朱敦尧博士以这些项目的技术积累为依托以武汉光庭信息技术光庭信息技术有限公司司为载体实施了研究成果的转化工作。 详见本公开转让说明书“第一节公司基本情况”之“四、公司董事、监事和高级管理囚员情况”之”（一）董事” （2）王军德先生，1978年出生武汉大学地图制图学与地理信息工程硕士，高级软件工程师公司总经理。 王軍德先生自2000年起主要致力于汽车电子、智能交通、位置服务、公共安全领域的工作和研究研究成果被成功应用到了日产、通用、雷诺、渏瑞、东风标致/雪铁龙、奇瑞等公司的汽车电子产品上。王军德先生与日立公司合作研究出了第一套支持差分更新的基于数据库的导航格式，已经在日产和雷诺的硬盘播放器导航产品中得到了量产使用；与东芝公司合作推出了第一套嵌入式3D导航显示系统；与东芝公司合作开发了新一代全图形化仪表系统；基于导航和定位技术、数据挖掘以及空间数据共享领域的最新技术成功的研发出了新一代综合指挥调喥系统。2012年8月被湖北省发展与改革委员会评为“湖北省百名现代服务业中青年领军人才” 详见本公开转让说明书“第一节公司基本情况”之“四、公司董事、监事和高级管理人员情况”之“（一）董事”。 （3）程德心先生1968年出生，华中理工大学通信与电子系统硕士公司副总经理兼首席技术官。 1997年7月至2000年1月武汉测绘科技大学担任工程师；2001年2月至2010年4月，精伦电子光庭信息技术有限公司司担任研发中心总經理；2010年5月至2011年6月盛华微系统技术光庭信息技术有限公司司担任研发总监；2011年6月至2015年6月，光庭信息技术光庭信息技术有限公司司担任副總经理；2015年6月至今担任武汉光庭信息技术股份光庭信息技术有限公司司副总经理兼首席技术官。程德心先生多年技术开发实践的历练在嵌入式系统设计、多媒体通信、车载通信、车载导航等领域形成了自己的技术特色：在多媒体通信领域提出了统一平台的思想并完成整體架构设计与关键算法设计；研发出车载通信系统，成功实现了车辆的实时远程控制与监视等应用 详见本公开转让说明书“第一节公司基本情况”之“四、公司董事、监事和高级管理人员情况”之“（三）高管”。 （4）李森林先生1978年出生，福州大学地图学与地理信息工程硕士公司副总经理。 李森林先生2005年参与了日产导航系统的软件开发项目，2007年至2009年参与了日产全球导航数据中心的建设工作，2009年下半年开始工作转向海量空间数据处理、空间数据的增值服务、基于位置的增值服务、智慧城市相关行业等方向扩展 详见本公开转让说明書“第一节公司基本情况”之“四、公司董事、监事和高级管理人员情况”之“（三）高管”。 （5）罗跃军先生1978年出生，武汉大学地图淛图学与地理信息工程博士公司副总经理。 罗跃军博士从事空间信息研究10多年在地图学、地理信息系统、空间信息模型、航空影像处悝、海量数据存储管理、车载导航数据、车载导航系统、个人位置服务等方面有着非常丰富的技术和经验，是武汉市东湖新技术开发区“3551囚才”获得者 详见本公开转让说明书“第一节公司基本情况”之“四、公司董事、监事和高级管理人员情况”之“（三）高管”。 四、業务情况 （一）业务收入构成及各期主要产品的销售收入 1、报告期内公司主营业务收入如下： 单位：元 项目 2015年1-5月 2014年度 2013年度 主营业务收入 35,564,376.22 138,722,337.53 98,932,397.18 營业收入 138,722,337.53 98,932,397.18 （二）产品的主要消费群体、报告期内主要客户情况 1、产品或服务的主要消费群体 公司主营业务为三大类产品：汽车IT软件外包、導航数据服务及行业解决方案，其他收入主要为公司测评服务收入主要客户分别是：厦门歌乐电子企业光庭信息技术有限公司司、株式會社电装、株式会社日立制作所等汽车一级供应商；终端用户为各大汽车生产厂商和国土、政务、税务等行业解决方案的需求部门。 2、报告期内各期向前五名客户的销售额及占当期销售总额的百分比 2013年度、2014年度、2015年1-5月末公司对前五大客户的销售额占营业收入总额的比例分別为76.2%，63.77%和62.34% 2013年公司前五大客户情况如下： 单位：元 客户名称 2013年销售收入 占营业收入总额的比例 厦门歌乐电子企业光庭信息技术有限公司司 60,055,015.00 59.18% 咣庭导航数据株式会社 10,510,994.65 10.36% 1,785,375.64 5.59% 合计 19,926,977.04 62.34% 报告期内，公司2013年对单个客户的销售比例有超过30%的情况但是随着近年来公司LBS行业解决方案业务、导航数据业務的发展及汽车IT软件客户的扩大，公司营业收入不仅稳步提高而且单个客户的销售占比也在逐步下降。 公司在导航引擎技术、导航数据加工处理技术、驾驶地图数据处理技术方面拥有多项核心技术专利因此公司从为厦门歌乐电子企业公司、株式会社电装等汽车电子配件苼产厂家提供车载导航系统开始，经过多年的合作目前，不仅能提供车载导航软件还能提供包括智能驾驶舱系统、高级驾驶辅助系统 與自动驾驶系统、车联网信息系统等一系列系统软件，已成为武汉地区对日软件外包业务开展的比较具有规模的企业之一对日软件外包嘚队伍接近500人。 公司非常重视质量保证体系的建设及软件测试工作是武汉市第一批通过CMMILevel5的外包企业。公司非常客户认可公司的技术及服務逐年增加了对公司的采购，公司也在与下游这些大型跨国企业的合作中技术力量不断壮大综合实力不断提升。公司不仅与客户之间形成了稳定的合作关系而且在日本客户中具有非常好的口碑。 从2013年开始公司利用在导航、地理信息位置获取方面核心技术优势，开拓叻基于地理位置信息的行业解决方案业务2014年通过招标取得了宜宾市国土资源局的“智慧国土”项目，目前公司在行业解决方案方面的项目逐年增加公司的成长经历也充分证明公司具备掌握市场趋势、发挥增长潜力及适应市场转变的能力。 （三）营业成本构成情况 1、报告期内公司主营业务成本如下： 项目 2015年1-5月 但公司采购的产品和服务主要包括操作系统、数据库、开发工具等软件产品，产品开发的硬件设備、计算机设备、网络设备等电子设备等这些产品的行业是充分竞争的行业，因此不存在重大供应商依赖情况。 （四）对持续经营有偅大影响的业务合同及履行情况 1、重大销售合同及履行情况 公司通过与汽车零部件制造厂商签订框架协议该框架协议覆盖了包括产品开發、价格、质量、可靠性、服务、交货和进度上的要求和目标，客户在签订框架协议后按照需求向公司提交订单形成业务收入 （1）与客戶签订的销售框架协议 序号 客户名称 销售产品 框架合同期限 履行情况 2012年9月30日至 2013年9月29日，到 1 厦门歌乐电子企业光庭信息技术有限公司司 软件開发 正在履行 期三方均无申述以 后每年自动续约。 2013年1月24日至 2014年1月23日如 2 株式会社日立制作所 软件开发 无到达合同约定的解 正在履行 除合哃条款，合同每 年自动续约 2013年4月1日开始， 到2014年3月31日 软件设计、 3 株式会社HondaElesys 为止如无书面解除 正在履行 安装、测试 此合同，以后每年自 动續约 （2）公司较大金额的销售订单 单位：元 序 履行情 客户名称 项目名称 合同金额 签署日期 号 况 北美其他NCG2K2 已按合 厦门歌乐电子企业有 1 VR/TTS应用開发和 2,161,650 同履行 限公司 中间开发(part1) 完毕 厦门歌乐电子企业有 北美其他NCG2K2 已按合 2 限公司 VR/TTS应用开发和 完毕 厦门歌乐电子企业有 已按合 本田蓝牙/WiFi应用 5 限公司 2,371,200 同履行 程序开发 完毕 厦门歌乐电子企业有 北美S-GPH派生 已按合 限公司 SUBARU北美面向 同履行 6 2,106,400 iDCUHMI相关的开 完毕 发和桥梁SE业务 厦门歌乐电子企业有 北美S-GPH派生 已按合 限公司 应用程序软件开发 完毕 厦门歌乐电子企业有 H公司面向15.5模型 已按合 限公司 音声技能开发（音声 同履行 10 1,628,000 应用程序技能委托 完畢 开发3） 已按合 长安面向S401应用 11 株式会社电装 3,085,500 同履行 程序开发 完毕 株式会社电装 已按合 长安面向S401应用 12 2,296,500 同履行 程序开发 完毕 株式会社电装 已按匼 YANMAR应用程序 13 4,222,320 同履行 开发 完毕 已按合 武汉烽火众智数字技 武汉市东湖风景区 14 1,617,000 同履行 术光庭信息技术有限公司司 智慧旅游系统 完毕 已按合 执法監察综合管理 15 上虞区国土资源局 1,381,000 同履行 信息系统项目 完毕 “一张图”和综合监管 正在履 16 宜宾市国土资源局 8,760,000 平台软件开发项目 行 景区移动导覽APP 正在履 和武汉旅游微信公 行 17 武汉市旅游局 1,420,000 众服务平台设计开 发机运行维护 横店集团控股光庭信息技术有限公司 横店集团土地资源 正在履 18 1,460,000 司 矢量化建库及综合 行 监管平台项目技术 开发及服务合同 2、重大采购合同及履行情况 单位：元 序号 供应商名称 采购产品名称 合同金额 签订ㄖ期 履行情况 1 武汉神库科技有 车用电子产品之相关 已按合同 1,000,000 限公司 软件测试 履行完毕 2 武汉交通科技研 武汉市东湖风景区智 已按合同 究院有限责任公 慧景区智能交通引导 421,505 履行完毕 司 管理系统 3 内蒙古自治区矿业权 已按合同 赛罕区浩蓝软件 交易数据库及其管理 320,850 履行完毕 技术开发中惢 信息系统 4 包头市国土资源网上 已按合同 长沙市中智信息 交易系统软件代理协 履行完毕 技术开发光庭信息技术有限公司 280,000 议补充协议、技术垺 司 务协议 5 武汉南方数码科 S760C高精度手持机 已按合同 280,000 技光庭信息技术有限公司司 16套 履行完毕 6 爱斯佩克环境仪 冷热冲击箱一套和高 已按合同 器（上海）有限 性能温湿度变化试验 850,000 履行完毕 公司 箱一套 7 杭州派格科技有 天宝GPS定位仪12 已按合同 558,000 限公司 套 履行完毕 8 北京庆声电子科 复合式三综匼恒温恒 已按合同 358,000 技光庭信息技术有限公司司 湿试验机1台 履行完毕 9 日本Anritsu 已按合同 东莞市广科电子 MT8852B蓝牙测试 325,000 履行完毕 仪器光庭信息技术有限公司司 仪一台 10 武汉惟特信息技 咨询认证服务合同 已按合同 285,000 术光庭信息技术有限公司司 （CMMI-ML5复评） 履行完毕 11 武汉环宇智行科 光庭至武大部分路段 已按合同 280,000 技光庭信息技术有限公司司 自动驾驶技术研究 履行完毕 12 云平台测试工具的系 已按合同 武汉佰思杰科技 统需求分析、架构设 履行唍毕 790，000 光庭信息技术有限公司司 计、技术开发、系统 测试及相关服务 3、房屋租赁合同 截至2015年5月31日公司正在履行的主要房屋租赁合同如下： 序 出租方 房屋面积 房屋地址 租赁期限 租赁金额 备注 号 武汉市东湖 与公司无 2015年3月 关联关系 开发区光谷 15日 五位自然 5254.3平方 软件园中路 1 ——2018 公司昰一家专注于为国内外客户提供基于位置信息的专业化的软件服务及解决方案与服务的供应商，为客户提供汽车IT软件服务(包括汽车导航系統、汽车信息显示系统、声音识别、多媒体、WIFI、蓝牙USB等)、导航系统制作、导航数据编译及LBS行业信息化软件开发，并以收取技术服务费、項目服务费license费用（软件的版权许可证）等方式获取利润及现金流。 公司海外市场主要通过海外营销部和公司高级管理人员的市场拓展與海外客户通过招标或直接商谈的方式建立合作关系，从而获取软件外包与服务业务 业务涵盖了软件基本设计、详细设计、编码、单元測试、连结测试、系统测试及后续软件维护等工作。国内市场主要通过国内营销部和高级管理人员的市场拓展通过招标或直接商谈的方式，为国内客户特别是国土资源客户提供IT咨询及解决方案目前公司主要客户是厦门歌乐电子企业光庭信息技术有限公司司、株式会社电裝、日立株式会社等汽车一级供应商及各种行业解决方案的需求部门。公司的商业模 式所依赖的关键资源要素包括：多年的导航系统及导航数据基础优秀的软件产品自主研发能力和管理能力，稳定的客户资源反过来，公司的商业模式又进一步强化了公司的上述关键资源優势从而形成良性发展循环。 （一）服务模式 1、软件外包服务模式 公司软件外包业务基本通过项目外包方式向客户提供服务结算方式為按约定工作量结算（即工作量制，工作量以人月为单位计量） 项目外包服务是指客户将其软件外包业务整体或部分通过项目的方式外包给公司，由公司按约定的进度与质量要求将软件或服务交付给客户在此过程中，软件外包项目的项目进度、人员安排、质量控制等相關的项目管理工作均由公司自行管理和安排与之相对应的是人力外包服务，指由公司提供符合客户要求的技术人员到客户的软件开发项目组中工作 工作量制是指公司在项目起动前根据项目特点、业务内容等与客户提前商定总工作量（总人月量）及开发计划，项目起动后茬每月末与客户协商确定项目下个月需要的工作量当月若因客户需求变化等原因导致工作量增加，可另行协商追加月末客户根据本月笁作量及单人价格结算价款。该模式下现金流量稳定项目风险较小。 公司一般先与客户签订框架合同确定长期合作关系在框架合同中對业务内容、交付、变更、验收、双方权利义务等进行约定，在框架合同签订后客户会根据业务需要再与公司签订个别合同。客户首先與公司协商确定指定项目的工作范围及总工作量根据每个项目的进展，公司每月末和客户洽谈下月的工作量并与客户协商确定下个月項目需要的工作人员数量和单人价格，在此基础上公司根据项目需要分配人员进行软件的开发工作，并按约定的进度与质量要求将软件戓服务交付给客户月末客户根据本月工作人员数量及单人价格结算价款。对于客户来说签订个别合同有利于客户根据自身业务发展情況确定发包量，而公司也可以根据项目需要灵活安排人员与单纯的人力外包服务相比，由于该服务模式需要更多的行业经验和项目管理能力因此公司能赚取更高的利润。根据公司提供服务内容的不同公司实行专业化分工，在经营模式上采用事业部制 2、行业解决方案垺务模式 公司行业解决方案业务主要采取产品深度定制开发的服务模式。销售部门在与客户进行深入交流充分了解其特定需求后，汇总提交给研发部门研发部门在现有技术和产品的积累的基础上，针对客户个性化需求进行专项研发和优化并整合为完整的解决方案。开發过程中销售部门会持续与客户及公司研发部门进行沟通反馈及时改进功能模块并更新客户需求。国内业务均按照合同约定节点提供服務并收取费用 （二）销售模式 公司销售模式为直销方式。目前公司主要业务来源有三种方式：现有客户的新项目、客户推荐的新客户嘚业务、公司自主开拓的新客户的业务。公司主要通过和客户直接商谈建立合作关系或参与竞标的方式获取客户的订单 直接洽谈方式：公司高层与客户通过各种形式的沟通，包括参加各种展会介绍公司的业务能力以及产品优势，在得到客户的认可后进行洽谈商讨合作模式并且签订框架协议或销售合同，确定合作细节在2015上海车展上，公司的“光谷梦——领航汽车电子智能化2.0时代”自动驾驶技术亮相豐田、日产、东风、戴姆勒、现代、长城、电装、法雷奥、日立、百度、四维图新等车厂客户代表莅临光庭展位参观，对光庭的汽车电子產品及先端研发技术进行了交流与探讨公司通过与客户的交流和合作形成了稳定的合作关系。 投标方式：公司通过客户推荐或政府招标渠道获取招标信息并且在获得招标资格后按照招标项目的要求编写并提交招标书，由招标单位统一开启标书选定符合项目要求的投标单位公司中标后与客户签订相应合同并开始提供服务。 目前公司主要通过国内营销部和海外营销部协助行业解决方案事业部和车载娱乐倳业部项目加强市场拓展及销售。 公司营销部门负责客户的挖掘、培养及管理工作，并直接完成产品及服务的销售通过组织、参与各種技术、行业和专业会议等形式，提升公司品牌形象及行业影响力挖掘潜在客户；公司积极培养多层次、多行业、跨区域的合作伙伴，仂争在产品类别、应用领域、渠道资源及地理区位上实现优势互补；公司重视对现有客户关系的管理从公司管理层、营销人员到项目开發团队，与客户均 保持良好的沟通与互动不断加深客户对公司产品及服务的认知。经过多年积累公司拥有了一支行业经验丰富的应用開发队伍，优质高效的服务为公司带来了良好的行业口碑提升了客户忠诚度的同时也为公司带来了更多业务机会。 出于数据一致性、用戶使用习惯、系统转换成本等方面的考虑客户往往具有很高的忠诚度，随着合作的深入开展客户往往倾向于将原有系统升级换代、新系统建设等工作交予原供应商继续完成，这对公司未来业务的拓展具有带动作用另外，鉴于公司对行业客户需求的深入理解以及在合作過程中的良好沟通客户还会将公司的产品及服务推荐给其同行业企业，促进了公司业务在各行业领域内的纵深发展 （三）采购模式 公司采购的产品和服务主要包括操作系统、数据库、开发工具等软件产品，产品开发的硬件设备、计算机设备、网络设备等电子设备等这些采购主要是为了满足公司自身的研发需求和营运需求。上述设备和软件一般公司总务部负责统计各部门需求进行采购。由软件产品和電子设备由于供应市场成熟竞争充分，公司的采购量与市场供应量相比非常小采购需求能得到充分满足。 为了适应业务的快速发展公司会在自主研发的基础上，将部分非核心的软件产品及系统开发工作委托给其他软件企业完成公司作为委托方，与受托方签订《技术委托开发合同》受托方根据公司制定的《功能需求列表》，完成相关的系统设计、开发、测试、部署、维护工作并提交合同规定的各種文档。公司按照《需求规格说明书》中规定的标准通过技术评审及测试等方式对开发成果进行验收，验收合格后为受托方开具《技術项目验收证明》。公司通常会根据项目进展按项目启动、中期评审、初验、终验、质保期满等阶段向受托方支付委托开发费用。 （四）盈利模式 公司目前的收入来源主要是技术服务收费、项目收费和license收费 公司技术服务的定价方式是：公司通常以项目实施所需人员级别、人数以及项目实施所需工作日作为项目实施合同的报价基础（具体技术人员数目和合约期 限由客户与公司协商确定），并参考行业定价標准来进行定价 公司提供的软件定制开发服务主要采用项目承包的方法，定价方式是客户提出需求由公司根据需求估算项目工作量，並参照行业标准予以定价；系统运维服务通常是与客户签订单独的运维服务合同合同期限一般为一年，合同定价则根据服务具体内容并參考行业标准确定 公司license（软件的版权许可证，软件的并发用户数即同时登陆软件系统的在线人数）收费方式，按照终端数量收取软件許可费一般是与客户签订合同时，确定每一个终端装载导航数据软件的价格客户按销售的装有公司导航数据终端的数量，向公司支付導航数据使用许可费 六、公司所处的行业概况 （一）所处行业的基本情况 1、行业分类及行业主管部门 公司所属行业为计算机应用服务业。根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订版）公司所处行业是软件和信息技术服务业（I65）。 按照国家统计局发布的《国民经济行业分类GB/T》公司所处行业为软件和信息技术服务业的软件开发（I6510）。 软件行业主管部门是工业和信息化部工业和信息化部負责全国软件产品的管理，其主要职责包括：制定并发布软件产品测试标准和规范；对各省、自治区、直辖市登记的国产软件产品备案；指导并监督、检查全国各地的软件产品管理工作；授权软件产品检测机构按照我国软件产品的标准规范和软件产品的测试标准及规范，進行符合性检测；制定全国统一的软件产品登记号码体系、制作软件产品登记证书；发布软件产品登记通告；组织协调并管理全国软件企業认定工作 公司行业协会主要是中国软件协会和中国地理信息产业协会。中国软件协会负责开展行业企业诚信体系建设组织制定行规荇约，建立行业自律机制并组织实施、监督和检查，维护行业公平竞争中国软件协会主要职能为受信息产业主管部门委托，对各地软件企业认定机构的认定工作进行业务指导、监督和检查并负责软件产业的市场研究、信息交流、咨询评估、行业自律、政策研究等方面 嘚工作。 中国地理信息产业协会是中国从事地理信息产业的非盈利性、全国产业性的社会组织协会接受业务主管部门国家测绘地理信息局、社团管理部门民政部的业务指导和监督管理，主要负责开展地理信息的标准化研究开展地理信息产业标准制定和审查工作，促进地悝信息产业数据共享机制的形成等工作 2、行业主要法律法规和相关产业政策 发布时 行业分类 文件名称 发布单位 相关内容 间 鼓励政府和相關部门整合资源， 将信息技术的开发、应用和部分 《关于鼓励政府和 流程性业务发包给专业的服务供 企业发包促进我国 应商扩大内需市場，培育国内 2009年 服务外包产业发展 财政部 服务外包业的发展；综合运用财 的指导意见》财企 政、金融、税收、政府采购等政 〔2009〕200号 策手段积极推动服务外包产业 的快速发展。 继续完善激励措施从财税政策、 《关于鼓励软件产 投融资政策、进出口政策、人才 业和集成电路產业 政策等诸多方面对软件产业发展 2011年 国务院 发展的若干政策》 提供了强有力的政策支持，优化 （国发〔2011〕号） 产业发展环境增强科技創新能 力，提高产业发展质量和水平 面向工业装备、通信网络、汽车 软件及软 电子、消费电子、医疗电子、数 件外包行 控机床、电力电孓、交通运输、 业 环保监测等重点领域，积极开展 软件和信息技术服 符合开放标准的嵌入式软件开发 务业“十二五”发展 2012年 工信部 平台、嵌入式操作系统和应用软 规划 件的开发加快研发面向下一代 互联网、物联网应用的嵌入式系 统软件，推动软件研发模式创新 发展进一步提高产业化水平和 产品出口能力。 为妥善解决软件和集成电路企业 关于软件和集成电 享受企业所得税减免税优惠问 路企业认定管理有 题避免出现政策及管理真空， 国家税务 2012年 关问题的公告（国家 切实维护纳税人的合法权益总 总局 税务总局公告）2012 局以公告的形式对有关噺旧认定 年第19号 管理办法如何衔接等操作管理问 题做出规定。 财政部、国家税务总 为进一步推动科技创新和产业结 局关于进一步鼓励 构升級促进信息技术产业发展， 财政部、 软件产业和集成电 制订了一系列鼓励软件产业和集 2012年 国家税务 路产业发展企业所 成电路产业发展的企业所得税政 总局 得税政策的通知财 策 税〔2012〕27号 延续并完善示范城市发展服务外 《国务院办公厅关 包的政策措施；加快国际营销网 于进┅步促进服务 2013年 国务院 络建设；促进服务外包离岸在岸 外包产业发展的复 协调发展；完善服务外包产业发 函》 展环境。 《导航与位置服务 實施导航与位置服务科技创新工 科技发展“十二五” 程建立人才创新平台、技术创 2012年 科技部 专项规 新平台、产业创新平台，提升自 划》 主创新能力。 努力构建覆盖全国的集数字化、 网络化、智能化为一体的“智慧国 《国土资源信息化 国土资源 2012年 土”全面实现网上办公、网上审 “十二五”规划》 部 批、网上监管、网上交易和网上 服务。 加快推动北斗导航核心技术研发 《关于促进信息消 和产业化推动北鬥导航与移动 费扩大内需的若干 通信、地理信息、卫星遥感、移 2013年 国务院 意见》 动互联网等融合发展，支持位置 信息服务（LBS）市场拓展加 快智慧城市建设。 地理信息、 到2020年中国卫星导航产业创 导航与位 新发展格局基本形成，产业应用 置服务 规模和国际化水平大幅提升產 业规模超过4000亿元，北斗卫星 导航系统及其兼容产品在国民经 《国家卫星导航产 2013年 国务院 济重要行业和关键领域得到广泛 业中长期发展规劃》 应用在大众消费市场逐步推广 普及，对国内卫星导航应用市场 的贡献率达到60%重要应用领 域达到80%以上，在全球市场具 有较强的国际競争力 提高地理信息软件研发和产业化 《关于促进地理信 水平，推进面向政府管理决策、 2014年 国务院 息产业发展的意见》 面向人民群众生活的地理信息应 用 国家地理信息产业 发改委、 提出到2020年地理信息产业成为 2014年 发展规划 国家测绘 国民经济发展新的增长点，围绕 （年） 地悝信息 测绘遥感数据服务、地理信息软 局 件、地理信息应用服务和地图出 版与服务等重点领域 《关于进一步加强 明确以“国土资源云”統领国土资 国土资源 2015年 信息化工作统筹的 源信息化建设，逐步扩展形成覆 部 若干意见》 盖全国的“国土资源云” 3、行业发展概况 公司的主营业务是为国内外客户提供专业化的IT解决方案与服务，属于软件和信息技术服务业的软件开发行业公司长期从事导航系统开发和导航數据编译工作，是全国仅有的十三家拥有甲级电子地图测绘资质的公司在行业内积累了丰富的经验和技术，基于位置服务的应用能力是公司的技术优势近年来，公司逐步利用优势技术将专业化应用领域扩展到了汽车IT软件及LBS行业解决方案公司业务涉及的行业有软件外包荇业、汽车IT行业、卫星导航应用行业。 （1）软件外包行业 国家《软件和信息技术服务业“十二五”发展规划》提出到2015年，我国软件行业嘚业务收入突破4万亿元占信息产业比重达到25%，年均增长24.5%以上软件出口达到600亿美元。信息技术服务收入超过2.5万亿元占软件和信息技术垺务业总收入比重超过60%。可以预计“十二五”期间我国软件产业的业务收入规模和增速都将继续呈现逐年上升的态势。 2013年8月国务院办公厅发布了《国务院关于加快促进信息消费扩大内需的若干意见》，从以下几个方面提出了促进信息消费的主要任务：一是加快信息基础設施演进升级；二是增强信息产品供给能力；三是培育信息消费需求；四是提升公共服务信息化水平；五是加强信息消费环境建设等同時，该意见提出到2015年信息消费规模超过3.2万亿元，年均增长20%以上带动相关行业新增产出超过1.2万亿元。通过建立促进信息消费持续稳定增長的长效机制推动面向生产、生活和管理的信息消费快速健康增长，将进一步带动信息基础设施建设加快信息产业优化升级，为软件荇业的长期健康发展注入内生动力 在国家的政策引导和支持下，我国软件与信息服务外包行业业务领域逐步拓宽规模不断扩大，形成叻较为成熟的商业模式呈现出强劲的发展势头，产业规模不断扩大行业收入不断增加，对经济增长的贡献不断增强以东软集团、浙夶网新等为代表的龙头企业不断涌现，营业收入超过十亿元软件外包企业通 过有效地整合优势资源，优化产品结构推进品牌的国际化戰略，国际竞争力快速提高伴随着产业规模的扩大，企业数量不断增加大量新企业不断涌现，截至2014年8月我国从事服务外包的软件企業35,178家。企业数量增长迅猛的同时企业规模也在逐步扩大，龙头企业经历着两位数的高速增长规模在一亿以上的企业数量从2001年的97家增长臸2014年的3551家，从业人员达到418万人 （2）汽车IT行业 汽车IT行业，指与信息技术相关的汽车计算机、通信、传感技术行业包含车联网、自动驾驶、车载通讯娱乐等内容。当今汽车行业的发展越来越需要IT思维和IT技术汽车与IT的融合也为汽车市场的发展提供了更多的可能性。 工业和信息化部赛迪研究院在北京主办了“2015中国电子信息产业年会——趋势前瞻与政策解读”预计2015年，伴随新技术、新产品的进一步发展人工智能的产业化步伐和应用推广速度将会加快，智能汽车、智能机器人等高端智能产品有望成为新的经济增长点 据国家统计局《国民经济囷社会发展统计公报》数据，2014年我国汽车销量约2372万辆而搭载车联网系统的车型则将从现在的高端车型产品向普通车型普及，国内车联网系统渗透率已从2010年的4%上升至2013年的6%预计2015年底车联网渗透率将会突破10%，车联网应用的市场规模预计超过1500亿元据全球最大的科技专业人员组織IEEE预测，到2025年将有60%汽车实现车联网而从目前的市场看，“车联网”技术在竞品车型的竞争中也已然成为强有力的优势这也使得国内众哆车企争先恐后地加入到汽车IT技术的研发赛中。 在国务院《中国制造2025》的指导、支持下汽车工业将迎来转型升级的重要机遇。未来汽车將逐步实现低碳化、电动化、智能化网络化，汽车本身将成为一个巨大的网络系统通过网联化、云计算和大数据，最大化地承载各种智能功能实现车与车的互联，车与云中心互联实现更安全、更节能、更环保的用户体验。当然这些更需要以智能制造为基础，因此未来中国汽车IT行业将有广阔的发展空间。 （3）LBS行业解决方案 LBS包括两层含义：首先是确定移动设备或用户所在的地理位置；其次是提供与位置相关的各类信息服务它是通过移动运营商的无线电通讯网络（如GSM网、CDMA网）或外部定位方式（如GPS）获取移动终端用户的位置消息（地悝座标）。在GIS平台的支持下为用户提供相应服务的一种增值业务。随着政府和企业用户近年来对LBS领域认识的不断深入逐渐由被动要求轉为主动需求。在政府应用领域：在国家对地理信息产业的长期政策和专项建设支持下第二次全国土地调查等国土资源信息化项目投入歭续增加、国家60-80个数字城市的建设与应用项目、自然资源和地理空间基础信息库建设逐步实施；在政府职能逐步向服务型转移的过程中，電子政务中的LBS应用持续升温税务、警务、林业、环保等资源与环境应用为政府科学决策提供重要的地理空间信息依据；在企业应用中，粅流、旅游等领域的应用日趋深入同时拉动LBS服务相关市场的快速增长。 国家发展改革委、国家测绘地信局2014年发布的《国家地理信息产业發展规划》提出到2020年地理信息产业保持年均20%以上的增长速度，2020年总产值超过8000亿元规划提出，到2020年产业发展格局初步形成，科技创新能力显着增强核心关键技术研发应用取得重大突破，形成一批具有较强国际竞争力的龙头企业和较好成长性的创新型中小企业拥有一批具有国际影响力的自主知名品牌。 （二）公司所处行业的市场规模 1、公司行业上下游产业分析 （1）上游产业 软件与信息技术服务外包产業不存在原材料采购其上游产业主要是软件与信息服务外包企业在提供服务过程中所需的IT技术及设备供给。 由于IT技术及设备供给市场较為成熟竞争状态比较稳定，因此软件与信息技术服务外包产业基本上不受IT技术及设备供给的影响 （2）下游行业 软件与信息技术服务外包产业的下游产业主要是IT产品及服务提供商以及国内外汽车、国土资源、城市建设等领域的企业。随着服务外包在新兴行业和领 域的发展中国服务外包将从低端业务领域向高端业务领域拓展延伸，产业咨询、软件与信息系统架构设计、研发服务外包等高附加值、高技术含量的业务比重不断上升以研发外包等为重点的BPO、KPO高端领域市场份额将进一步扩大，将成为中国服务外包产业发展重点 2、软件外包行业忣嵌入式软件行业现状规模 快速增长的中国经济推动中国企业，无论是私营企业还是国有企业以及国家和地方政府都大幅增加技术投资鉯支持他们的业务策略及提高运营效率。随着中国企业在规模增长和全球领先地位的确立企业可以作出重大投资以提升其现有IT和基础运營设施。从历史上看相比发达市场同类公司，中国企业的IT投资一直保持在相对较低的水平因此中国公司正越来越多的使用第三方IT服务供应商或软件解决方案，以加强其内部能力包括行业或特定业务的咨询服务和定制软件解决方案。此外中国政府正增加基础设施投资，包括铁路和公共工程、医疗、教育和社会福利等预计将包括技术系统和IT服务的大量支出，这些因素加上政府的大力支持一起导致了国內IT服务行业迅速增长 同时，美国、欧洲和日本的公司直接利用中国的IT服务供应商作为其外包战略的一部分导致这种情况发生的一个重偠原因是中国充足的高素质人才供应、良好的基础设施和有利的劳动力成本。许多公司计划让中国成为主要的外包地点其他一些公司希朢通过将中国作为一个可选外包地点以降低对印度的依赖。此外由于中国的重要性与日俱增，越来越多的跨国公司在中国设立运营机构并且将其大量的IT服务需求外包给中国。 因此来自国内外的IT服务需求，导致了软件服务外包行业规模不断扩大 2014年，我国软件与信息服務外包产业继续快速发展工信部《2014年1-12月软件业经济运行情况》显示，2014年1-12月软件业实现出口545亿美元，同比增长15.5%增速比2013年下降3.5个百分点。其中外包服务出口增长14.9%嵌入式系统软件出口增长11.1%。 公司生产的汽车IT软件主要形式是嵌入式因此结合细分的嵌入式软件产品行业情况來看，2014年嵌入式系统软件实现收入6457亿元同比增长24.3%，增速高出全行业平均水平4.1个百分点我国截止2015年5月营业收入为2659亿元，同比增长16.2%嵌入式软件占中国软件业务收入的15.3%，因此仅就嵌入式软件一项，全年约有近7000亿的市场规模 汽车作为汽车电子信息产品的载体，其行业发展狀况对公司行业影响最为直接据中国汽车工业协会统计，2014年汽车产销2,211.68万辆和2,198.41万辆同比增长14.76%和13.87%，比上年分别提高10.2和9.6个百分点增速大幅提升，高于年初预计产销突破2,000万辆创历史新高，再次刷新全球记录已连续五年蝉联全球第一。其中乘用车产销1,808.52万辆和1,792.89万辆同比增长16.50%囷15.71%；商用车产销403.16万辆和405.52万辆，同比增长7.56%和6.40%行业的快速增长和相对分散的市场竞争格局为中国车载电子信息企业发 展带来成长空间。目前汽车上的电子系统成本占汽车整车成本的25%-30%，今后汽车升级主要就是由电子技术驱动70%的汽车创新来源于汽车电子。 汽车IT软件的主要形式昰嵌入式公司软件产品也以嵌入式为主。嵌入式软件就是嵌入在硬件中的操作系统和开发工具软件它在产业中的关联关系体现为：芯爿设计制造→嵌入式系统软件→嵌入式电子设备开发、制造。我国的嵌入式软件对软件产业的贡献很大特别是在出口方面，约2/3的软件出ロ是嵌入式类按工信部的计算方法，设备中的嵌入式软件约占15%～20%我国整个电子信息产业中软件所占比例17%左右，嵌入式软件在软件业中占了15%左右比发达国家的软件/嵌入式软件还相差甚远，例如美国的软件产业占信息产业的50%中国发展嵌入式软件的发展空间还很广阔，北鬥导航系统、物联网、移动互联网等都包含着大量嵌入式软件，汽车电子业就是嵌入式软件发展最有潜力的应用行业 随着汽车工业与電子工业的不断发展，电子技术的应用越来越广泛今天的汽车已经逐步进入了电脑控制的时代，在呈爆炸性增长的消费电子设备市场中汽车产业只是其中的一个细分市场。以前汽车电子主要集中在电子控制如发动机控制和底盘应用，随着汽车电子向网络化、智能化、舒适化趋势发展的不断深入对有关控制软件的需求也将会增加，汽车与互联网进一步结合汽车还可以以无线的方式（3G、WiFi或4G）与全球定位系统（GPS）相连，同时也能与手机等便携式设备同步并可访问这些设备手机也被置入汽车系统中，从而获得了更大的计算能力、更大的屏幕而且用户在车内也可以欣赏手机中的音乐，因而汽车IT软件中嵌入式软件的使用量大增 3、卫星导航应用市场规模 卫星导航应用即地悝信息应用产业，具有高技术、高投入、高附加值、高成长性的特点导航与位置服务产业在国际上已成为继互联网、移动通信之后发展朂快的新兴信息产业之一，近年来持续保持50％以上的年增长速度由于地理信息产业链延伸空间非常巨大，它既可与智慧城市融合与政府服务管理职能融合、与移动互联网融合，也可与如火如荼的穿戴式移动终端融合、与购物美食、旅游娱乐融合这些融合不仅使政府管悝效率提高，也使消费应用市场潜能继续放大打开了新的市场空间，创新了更多的商业模式由于其具有广泛的产业关 联性、普适性，應用与服务的大众化、全球化特征以及与通信产业和互联网产业良好的互补性、融合性等优势，对带动农业、现代服务业、交通运输业、电子制造业、移动通信业等多个产业升级改造具有重要的促进作用是带动传统产业升级改造的有效途径。 近几年来国家在包括产业發展规划、国家专项、区域和行业的应用示范等项目上对卫星导航产业进行了大力支持。因此国内企业将显示出安全优势和先发优势。2013姩我国卫星导航系统行业总体产值超过1040亿元2013年发布的卫星导航产业中长期发展规划，提出2020年卫星导航产业规模超过4000亿 （三）行业基本風险特征 1、依赖主要客户的风险 因为公司软件外包行业集中在汽车IT软件服务行业，由于汽车行业的准入管理因此客观上决定了公司的客戶集中度较高。目前公司第一大客户为厦门歌乐电子企业光庭信息技术有限公司司，2013年、2014年公司对厦门歌乐电子企业光庭信息技术有限公司司实现的收入分别占公司营业收入的59.18%和42.26%。公司近几年来已经在积极拓展其他客户如行业解决方案客户，其他汽车一级供应商并取得了较好的成果，但是厦门歌乐电子企业光庭信息技术有限公司司仍将是公司的重要客户之一公司存在依赖主要客户的风险。虽然公司与厦门歌乐电子企业光庭信息技术有限公司司已经合作多年双方建立了长期稳定的合作关系，但是如果厦门歌乐电子企业光庭信息技術有限公司司经营情况发生重大不利变化或者发生终止合作情况将直接影响到本公司的经营，给公司经营业绩造成不利影响 近几年在國家政策的引导扶持之下，我国从事软件外包与服务的企业数量不断增加但大多数企业规模较小，主要从事软件代码编写、软件测试等低端低附加值业务市场竞争十分激烈，但在高端软件外包市场由于市场进入门槛高提供软件外包与服务的企业不多，而且都有长期稳萣合作的客户因此竞争尚不激烈。公司提供的汽车IT软件服务导航数据服务等是需要资质及认证的产品，用公司在位置服务方面的核心技术产品的差异化使该领域的市场竞争相对较小。虽然目前公司所处的市场环境竞争尚不激烈但未来如果竞争对手通过提升 技术水平囷品牌形象或者通过压低价格等手段来参与市场竞争，导致市场竞争加剧将给公司的生产经营带来不利影响。 3、技术风险 软件行业正处於快速发展阶段产品和技术的更新换代快，用户需求不断提高公司作为国内技术领先的软件外包服务商，其生存和发展很大程度上取決于是否能够根据IT技术的更新换代匹配不断变化的客户需求。公司必须尽可能准确的把握新技术、新理论的发展趋势及时将先进的技術应用于软件开发，才能在激烈的市场竞争中占得先机如果公司不能准确地把握行业技术的发展趋势，在技术开发方向的决策上发生失誤或不能及时将新技术运用于产品开发和升级，将导致公司的市场竞争能力下降 （四）进入本行业的主要障碍 1、人才素质需求高、培養周期长 软件外包行业对人才要求较高，较低级从业人员一般需要熟悉1门外语、且需具有软件开发等专业知识；而项目经理除需精通1～2门外语外还需具有丰富的开发经验和团队管理能力、熟悉项目开发规范等。国内软件外包行业所需专业人才较为缺乏、培养周期较长将導致新进企业进入难度较大。 2、客户稳定性高 软件发包商对接包商的选择条件较为苛刻一旦选定接包商，没有特殊原因一般不会转换洇此软件外包行业客户的稳定性相对较高，尤其日本发包商较欧美发包商更注重与接包商合作的稳定性偏向于将更多的订单给长期的合莋伙伴，这将导致新企业进入行业难度增大业务发展空间较小。 汽车行业厂商特别是日系车厂对供应商的品牌认知度要求比较高。通瑺只有通过长时间的考察验证、技术实力对比安全性测评，才会慎重地甄选出技术力量强、产品质量过硬、有一定规模的车载软件供应商公司已在业内具有良好声誉，奠定了公司的优势竞争地位 3、技术壁垒高 软件外包行业属于技术密集型行业，行业进入需要具有较高嘚技术层次近 年来，国内软件外包行业发展势头良好新进入企业数量较多，但其技术能力决定其仅能为客户提供本地化的编码、单元測试等低端服务随着行业快速发展，订单数量、订单规模越来越向技术层次较高、规模化的公司集中而小规模公司受限于其自身技术勢力，将导致订单量稀少继而导致盈利空间越来越小，这将增加行业新进入者的市场风险此外，外包品牌建设、业务开拓能力也是构荿行业壁垒的主要因素 导航软件编译及地理信息产业是高科技产业，涉及到计算机图形学、软件编译、地理测绘学等学科及专门技术哽新速度快，新产品、新服务层出不穷这要求产品能够快速响应客户需求，具有快速研发的能力同时只有不断进行新技术匹配，加强垺务能力对生产和服务流程进行持续改进，才能不断地降低成本在市场竞争中处于有利的地位。而掌握这些技术并使其与生产和服務过程完美匹配则需要相当长时间的积累。 （五）影响行业发展的有利和不利因素 1、有利因素 （1）产业政策环境持续向好 从大行业看公司所处行业为信息产业的软件行业。国务院颁布《进一步鼓励软件产业和集成电路产业发展的若干政策》（国发[2011]4号）明确提出“大力发展国际服务外包业务，积极引导企业将信息技术研发应用业务外包给专业企业鼓励政府部门通过购买服务的方式将电子政务建设和数据處理工作中的一般性业务发包给专业软件和信息服务企业”。政策同时将原先软件产品的增值税减免政策扩展到IT服务的营业税减免顺应叻软件服务化的趋势，为产业发展提供了持续的政策保障我国软件与信息服务外包产业将迎来新的黄金发展时期。 在公司所属的地理位置应用行业国家《地理信息产业“十二五”规划》指出，到2015年地理信息产业规模要达到5000亿元2020年达到万亿，未来年均增长20％；国家《导航与位置服务科技发展“十二五”专项规划》提出要研制导航与位置服务应用系统，开展公众、行业及区域应用示范为政府、企业、公众用户随时提供所需内容丰富的位置信息服务；《测绘地理信息发展“十二五”总体规划纲要》也提出，到2015年要建成数字中国地理空間框架和信息化测绘体 系。测绘地理信息公共服务水平有较大提升初步形成规范的公共服务产品体系，实现基础地理信息服务方式向在線服务的转变 故公司所处行业为国家行业政策鼓励和支持发展的行业，公司所处行业产业政策环境持续向好有利于本行业的未来发展 （2）全球软件外包业务需求将带动国内本行业的迅速发展 目前全球软件外包行业发展迅速，未来发展势头良好全球软件产值的1/3需要通过對外发包来完成，预测2015年全球软件外包市场的规模将达到800亿美元年复合增长率（CAGR）为19.5%。而在全球软件外包业务向第三世界国家转移的浪潮中我国IT市场资源及人才资源优势使我国最有可能成为印度之后的第二大软件开发接包国。全球软件外包业务的增长将为国内软件外包行业的发展提供坚定的基础。 （3）行业技术水平日益提高 软件外包行业在国内发展近十年来行业服务层次随行业技术水平的日益提高洏逐步提升，由最初为发包商提供低端本地化的编码、单元测试等业务开始已发展至为发包商提供更高层次的服务，如需求设计、系统測试、运行维护等 软件外包行业内技术领先企业通过提供较高端服务，可以取得较高的利润率水平保证对研发和客户维系的持续投入，保持优势地位；同时技术水平的提升，也提高了行业进入门槛避免了行业内的恶性竞争，保障行业的健康发展 （4）大量高素质且荿本优势明显的IT从业人员 根据国家统计局的数据，中国每年新增180万名工科毕业生以及大约330万名其他学科毕业生这个巨大的人才库提供了充足的高素质IT从业人员供应。 相对美国欧洲和日本，中国IT从业人员具有较大的成本比较优势吸引了众多国际国内客户。 （5）国内较为唍善的基础设施 随着中国经济的发展越来越多的中国城市正迅速进行基础设施建设以创造更有利的商业环境。强劲而安全的电信和高速互联网连接为软件外包行业提供了可供广泛选择的办公地点和扩张空间。 2、不利因素 （1）国内软件与信息服务外包技术水平与国际先进企业相比存在一定差距近年来国内软件外包技术水平不断升级已由为客户提供本地化的编码、单元测试，或者人员输送的劳务输出发展臸详细设计、系统测试等层面但国内整体软件外包行业技术水平与印度公司相比尚有较大差距。印度公司经过多年发展依靠外包积累經验，已发展成为能够直接面对最终用户、与IBM等国际公司直接竞争的软件公司其承接的外包订单，通常是包含软件开发全过程的、面向朂终客户的业务 （2）人民币升值将带来一定压力 软件与信息服务外包行业客户主要为全球性跨国公司，其中日本客户居多业务也以日え等外币结算。目前全球货币市场日元贬值较大我国人民币稳步升值。对以离岸业务为主的软件外包行业而言人民币升值造成的压力較大。 （3）全球竞争力不足规模性企业较少 虽然随着我国软件与服务外包市场不断成熟，逐步涌现出个别营业额超亿美元、员工人数超萬人的服务外包领军企业但大部分的企业规模仍然较小。而在印度TCS、Infosys、Wipro等三大印度外包服务提供商，年营业收入超过40亿美元员工总數已超过10万人。中国与国外的大型软件与信息服务外包企业相比尚有较大的差距。 （六）公司在行业中的竞争地位 1、公司的市场地位 公司已在汽车IT服务领域及软件外包领域经营十数年公司利用在导航数据方面的核心技术为客户提供了满意的服务。随着合作的深入公司垺务层次、技术水平、行业经验得到了大量积累和提升，使得公司具有较强的跨文化沟通能力及对行业较深刻的理解能力能承接较高端嘚软件外包与服务业务。公司已在对日软件外包与服务领域形成了一定的规模并确立了自身的核心竞争优势目前，公司软件开发领域涉忣国土资源、城市建设等行业解决方案公司的主要客户厦门歌乐电子光庭信息技术有限公司司，株式会社电装等都是历史悠久的行业领先的大型公 司代表公司的对日软件外包业务承接和交付能力、管理能力得到了日本大型企业的认可。 公司于2012年9月通过了软件能力成熟度模型CMMI5级认证即最高级别的认证，这标志着公司的软件开发和项目管理能力达到了国际较先进水平 2、主要竞争对手 （1）东软集团股份光庭信息技术有限公司司，成立于1991年目前拥有20000名员工，在中国建立了8个区域总部10个软件研发基地，16个软件开发与技术支持中心在60多个城市建立营销与服务网络；在美国、日本、欧洲、中东、南美设有子公司。东软是中国第一个上市的软件公司也是最先通过CMM5和CMMI(V1.2)5级认证的Φ国软件公司。 （2）北京四维图新科技股份光庭信息技术有限公司司是中国领先的数字地图内容、车联网及动态交通信息服务、行业应鼡解决方案提供商，始终致力于为全球客户提供专业化、高品质的地理信息产品和服务在全球市场中，四维图新品牌的数字地图、动态茭通信息和车联网服务已经获得众多客户的广泛认可和行业的高度肯定 （3）高德软件光庭信息技术有限公司司，成立于2002年是国内领先嘚数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商。2010年高德提出了向移动互联网转型的战略，依托在汽车导航市场取得的领先地位在產品、服务和商务模式上继续不断创新，迅速构建起支撑各类产品和服务海量用户的“地图云服务”平台努力实现基于“四屏一云”业務构架的“移动生活位置服务门户”战略。 （4）西安博通资讯股份光庭信息技术有限公司司成立于1994年8月，是以计算机软件研发与推广、系统集成为主营业务的高新技术企业以国土资源信息化产品服务为核心，为国土资源信息化建设提供优质产品与服务已成为中国智慧國土领域重要参与者。 （5）大连华信计算机技术光庭信息技术有限公司司（简称大连华信）成立于1996年6月注册资金1788.16万美元，是以软件技术囷服务为核心从事计算机应用软件开发、系统集成、软件外包服务及IT教育与培训等多个业务领域的股份制公司。 公司拥有员工近6,000人资產19亿元。 3、主要竞争对手经营能力对比 由于公司所在行业大多数公司为非公众公司难以获得公开财务资料，因此选取与公司行业接近的我国主要提供软件外包服务、导航数据编译及行业解决方案服务的三家上市公司东软集团、四维图新及博通股份，2013、2014年度主营业务收入、销售增长率、毛利率等数据来比较行业的市场情况 2013年 2014年 2013年软件服 2014年软件服务 销售增长 软件服 软件服 股票代码 公司名称 公司业务集中于軟件行业，在所处的三个细分领域中结合对比竞争对手中上市公司的数据，公司2014年销售增幅较大发展较快。公司保持较高的毛利率主偠是因为公司在汽车IT服务、导航数据等细分领域拥有较强的竞争优势能够提供有竞争的产品或服务，与竞争对手相比具有一定的竞争优勢 （七）公司在行业内的竞争优势和竞争劣势 1、公司的竞争优势 （1）人才优势 软件外包业务属于智力和劳动密集结合型业务，高素质开發人员数量直接决定所能完成订单数量公司拥有优秀的高技术复合型人才队伍，开发队伍拥有多名具备日语能力及日本工作经历的项目經理公司现有员工635人，通过各类专项培养计划的职业发展等方式不断提升员工专业能力，构建了配置合理、高绩效、高素质的员工团隊以支撑公司业务发展。经过多年发展和人才积累目前公司已形成有序发展的人才梯队，组成了由核心技术人员组成的稳定的高管团隊为公司实施全球化发展策略提供经验和支持，使得公司在复杂多变的经济环境下保持稳健发展 （2）质量管理优势 软件与信息服务外包的竞争集中体现在运营管理能力上，包含质量管理、运营成本控制、交付能力与交付速度以及运营管理上。同样的客户订单不同服務外包商交付速度、交付质量相差很大。 公司始终秉承质量第一、客户至上的方针以质量管理作为核心，严格要求产品及服务质量公司围绕国际化战略和业务发展需求，融合CMMI先进理念对公司的质量体系进行持续的升级和完善，先后通过了ISO9001：2008质量管理体系认证、CMMI5级质量體系认证运营管理优势使得公司能为国际高端客户提供服务，并赢得业内良好的评价获得客户一致认可。 （3）国际化优势 服务外包起源于国际市场对于服务外包行业国际市场蕴含着巨大的容量。 公司不断的渗透日本业务将全面的、系统的国际化经验移植和导入给国內的外包服务业务。国际化的优势打造于国际化的人才、国际化的营销体系、国际化的实施与交付能力以及国际化的企业文化形成了强囿力的国际化实施与交付能力。 （4）客户资源优势 公司自成立以来即提供对日软件外包服务，由于在对日软件外包业务领域的多年积累且随着公司服务技术的不断更新、品牌的不断提升、市场的不断开拓，公司目前已拥有一批具有长期稳定合作关系的日本客户且其业務量逐年稳定增长。 公司主要的日本客户有： ①厦门歌乐电子企业光庭信息技术有限公司司是成立于1940年的日本歌乐株式会社在中国的合資公司，主要业务是为车辆提供车载音响、车载导航、安全辅助系统厦门歌乐公司主要客户既有日系品牌汽车又有国产自主品牌汽车，謌乐总公司2014年1-3月营业收入18.59亿美元利润3247万美元（公司网站公布最新数据），是全球知名汽车电子配套企业 ②株式会社电装（DENSO），全球顶級汽车零部件及系统供应商成立于1949年，在2013年《财富》周刊公布的世界500强企业排名中位列第242名。 电装在环境保护、发动机管理、车身电孓产品、驾驶控制与安全、信息和通讯等 领域成为全球主要整车生产商可信赖的合作伙伴，在30多个国家和地区设有184家关联公司员工人數超过12万名。公司提供提升驾乘乐趣的高品质产品以及一流的售后服务共有20余种产品在世界市场占有率位居第一，深得客户的信任 ③株式会社日立制作所（HITACHI），日本最大的综合电机生产商成立于1910年，公司致力于家用电器、电脑产品、半导体、产业机械等产品开发和生產是在日本制造业中是仅次于丰田自动车公司的第二大制造业公司，在日本全行业中也仅排在丰田、日本邮政、日本电信之后为日本第㈣大公司 ④日产自动车株式会社（NISSAN），日本汽车制造商成立于1933年，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地并在全浗160多个国家和地区提供产品和服务。公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务近年来日产汽车通过联盟方式将事業区域拓展至全球，其经济规模大幅增长 公司的几大客户都是历史悠久的巨型跨国企业，公司在与客户合作时非常注意与客户的交流。在项目前期参与客户需求和设计，对承接软件项目包进行结构分析、系统分析、软件模块化、明确开发项目各项技术指标；在项目开發和验收测试阶段为客户提供及时的响应和反馈服务支持，进而在与客户不断的沟通中不仅满足了客户的各种需求，而且在面对客户嘚各种检查、达到客户的各种苛刻的验收标准的同时提高了公司的技术及管理水平，公司也拥有了较强的市场先发优势和品牌优势公司的成长经历也充分证明公司具备掌握市场趋势、发挥增长潜力及适应市场转变的能力。 （5）技术优势 公司一直从事导航数据编译形成┅套自主知识产权的编译平台，在导航数据领域形成了独特竞争优势公司目前从导航软件开发逐渐拓展到汽车IT软件各领域，包括多媒体、通讯、安全控制等已获得及申报的发明专利共17项。 经过多年的努力公司已与多家日本大型客户形成良好合作关系，成功向日本客户提供全面的、优质的外包软件服务包括需求设计、基本设计、详细设计、编程测试以及安装和维护等，且在软件外包业务中技术要求较高的嵌入式业务领 域形成了一支业务能力较强的嵌入式软件开发队伍。 2、公司的竞争劣势 公司目前的竞争劣势主要表现为与国内大型软件公司相比在资本规模、服务市场规模以及吸引人才上还存在较大的差距，在开拓国外市场方面的力度和手段尚有待加强 七、公司发展计划 （一）抓住汽车行业发展机遇，发展汽车IT业务 汽车IT是公司的重要业务之一未来三年汽车IT整个行业的发展，由于互联网的加入智能汽车，智能电动汽车的发展让汽车IT行业增长很快未来三年，随着汽车逐步成为每个中国家庭的必备消费品公司希望能紧跟汽车行业、汽车IT行业的深入发展，实现销售收入的稳定增长 （二）利用导航核心技术，开发面向自动驾驶的高精度驾驶安全地图 汽车智能化将是汽车产业发展的最大趋势高精度驾驶地图是核心。未来汽车产业90%以上的科技创新将集中在汽车智能化领域随着IT巨头将目光转向车载系統，车载硬件厂商将受到巨大冲击由于汽车的驾驶属性，高精度驾驶地图将是汽车智能化发展的核心；且由于在国内地图提供的资质限制，高精度地图资源是稀缺的因而能提供该地图数据的相关的提供商价值将更加显现。 高精度地图和动态交通信息是自动驾驶汽车、電动车的基础高精度地图是自动驾驶汽车的重要辅助，以此告知汽车前方的行走方向和路况；同时动态交通信息可以把实时的交通信息传递给汽车，来判断拥堵的程度同时选择最佳行驶路线。例如电动车的基础在于能源管理，及一定的电量能跑多少公里；而能源管控的核心在于高精度驾驶地图和动态的交通信息即车辆前方是否拥堵，前方路况是否爬坡等以此来精确算出电量使用。因此Tesla电动车搭载了高精度的谷歌地图。 导航产品在公司具有非常重要的地位是公司的核心技术，将在未来智能驾驶和新一代的智能驾驶和今后的智能汽车化中担任一个非常重要的角色公司将对导航业务进行全面的升级改造，将导航软件产品更新升级成具有能够辅助安全驾驶具有囚机智能交互，具有智能体验的新一代的综合性的产品和解决方案 （三）发挥位置服务数据的技术优势，提高LBS行业解决方案竞争力 随着國家在智慧城市和数据国土以及其它的各行各业IT导入这些行业的加快随着互联网加对各个行业的渗透，基于位置信息服务LBS的行业解决方案需求会越来越大LBS产业链由定位系统、硬件、终端、地图、软件等环节组成，每个环节都是相互独立的企业需要整合完整的行业解决方案。公司一方面将立足于发挥自身在LBS行业中的定位系统、地图、软件技术优势发展智慧国土、智慧城市等成熟业务，加大针对性的研發投入和市场开发力度提高产品的标准化程度，形成差异化竞争优势从而增加业务量，提高业务的占有比例；另一方面公司将通过茬不同地方设立分支机构，加强营销做好服务，整合客户资源优势实现跨行业智慧系统融合应用，使公司具备智慧城市建设全生命周期综合服务能力成为从规划、咨询、实施到运维的全流程专业服务提供商。 八、子公司业务 （一）各子公司主营业务情况 为了给客户提供更优质、及时的服务公司在重要客户区域分别设置了五家子公司，分别是东京光庭（成立于2013年8月22日）、呼市光庭（成立于2013年10月21日）、丠京光庭（成立于2014年4月4日）、美国光庭成立于（成立于2014年9月16日）、名古屋光庭（成立于2015年5月7日）其中美国光庭与名古屋光庭报告期内还未实际经营，未产生营业收入 东京光庭是公司对日本软件服务外包的市场窗口，主要是面向日产汽车、日立软件、歌乐电子的市场维护囷管理并协助光庭信息进行客户产品的维护 呼市光庭是公司基于内蒙古矿产资源丰富的特点，看好LBS行业解决方案业务在国土执法、矿产資源执法、国土信息化中的应用业务的发展为能对客户提供及时高效的服务而设立的，公司的报告期内的主要业务进行LBS行业解决方案项目的前期客户接洽工作及项目后期的维护服务。 北京光庭是公司为加强对北方地区市场区域客户的服务而设立的目前主要进行北京汽車以及长城汽车的业务开发，同时也进行LBS行业解决方案在国土资源部、国家林业部、国家测绘局等部委的信息化应用业务的接洽以及项目后期维护工作。 名古屋光庭株式会社是面向关西地区的汽车