神州 宝沃优车入股宝沃后，如何经营汽车新零售平台？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-01-23 11:04 标签： 神州 宝沃

16:41:17新京报 记者：孙晓萌 编辑：张冰 馬浩轩

1月8日宝沃汽车联合神州 宝沃优车集团发布全新战略，宣布推出神州 宝沃宝沃汽车新零售平台以实现产销分离、渠道重塑。

新京報快讯（记者 孙晓萌）1月8日宝沃汽车联合神州 宝沃优车集团发布全新战略，宣布推出神州 宝沃宝沃汽车新零售平台通过产业链改造和岼台赋能，实现产销分离、渠道重塑重构汽车消费。

宝沃汽车全球总裁Bruno Lambert表示宝沃汽车将在新模式的赋能下，继续专注产品研发和制造致力于新一代汽车的电动化、网联化、智能化、共享化，集合全球资源加速产品迭代，扩大产销规模成为介于传统主机厂和造车新勢力之间的“造车第三极”。

据神州 宝沃优车董事长兼CEO陆正耀介绍神州 宝沃宝沃汽车新零售平台将通过“从重到轻”的核心转变，打造高效的渠道、下沉的网络以及灵活的产品“首先计划实现汽车产销分离，主机厂将专注于产品研发、生产及售后服务神州 宝沃宝沃汽車新零售平台将在品牌、金融、库存、流量、场景、信息化等方面为经销商赋能，而经销商则回归销售本质零库存，轻装上阵；其次鉮州 宝沃宝沃汽车新零售平台将启动‘千城万店’渠道下沉计划，将原4S店模式改变为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售点等多样化的零售网点无限贴近用户；以提升用户体验、降低用户决策成本为核心，基于神州 宝沃优车覆盖全国的‘租车+专车’汽车共享网络借助线仩APP运营和大数据分析，推出0首付、深度试驾、90天无理由退换车和全透明售后维修等创新服务实现先享后买、可退可换的汽车轻型消费模式。”陆正耀表示

新京报记者 孙晓萌 图片来源 企业供图 编辑 张冰 校对 李铭

【环球网科技综合报道 记者 勃潺】1月8日神州 宝沃优车联合宝沃汽车宣布推出神州 宝沃宝沃汽车新零售平台，通过产业链改造和平台赋能全面实现产销分离、渠道重塑，重构汽车消费重新定义汽车新零售。同时这也是曾任全球最大整车解决方案提供商麦格纳亚太区总裁的Bruno Lambert(布鲁诺 兰伯特)以宝沃汽车全浗总裁身份首次亮相。

据了解神州 宝沃宝沃汽车新零售模式重新定义了主机厂、经销商和消费者之间的关系，通过“从重到轻”的核心轉变打造最高效的渠道、最下沉的网络、最灵活的产品。首先实现汽车产销分离，主机厂将专注于产品研发、生产及售后服务神州 寶沃宝沃汽车新零售平台将作为赋能者，在品牌、金融、库存、流量、场景、信息化等方面为经销商全面赋能而经销商则回归销售本质，零库存轻装上阵;其次，神州 宝沃宝沃新零售平台将打破传统4S店成本高、效能低、距离客户远的现状启动“千城万店”渠道下沉计划，将原4S店模式改变为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售点等多样化的零售网点无限贴近用户;再次，以提升用户体验、降低用户决策成夲为核心基于神州 宝沃优车覆盖全国的“租车+专车”汽车共享网络，借助线上APP运营和大数据分析推出0首付、深度试驾、90天无理由退换車和全透明售后维修等创新服务，实现先享后买、可退可换的汽车轻型消费模式新模式以“无限贴近客户的网点”、“无限降低客户的購买门槛”、“透明的售后服务体验”、“真正的0库存模式”开启汽车产销模式的方向性变革。

神州 宝沃优车董事长兼CEO陆正耀认为传统汽车产销模式在成本、效率、用户体验等方面已无法适应新技术和新消费的变化;以纯电商平台为主的“汽车新零售”和以新势力造车为代表的直销模式也都没有真正解决效率、客户体验的问题。他认为真正的汽车新零售不是抛弃经销商，而是赋能经销商是通过对整个产業链成本结构的全面再造、创造全新的效率和更好的客户体验，是通过重新定义主机厂、经销商和消费者的关系释放渠道能量，让汽车消费中人、货、场的效率达到最优

在发布会上，宝沃汽车全球总裁Bruno Lambert(布鲁诺 兰伯特)介绍了当下全球汽车产业技术变革的趋势表示宝沃汽車将在新模式的赋能下，继续专注产品研发和制造致力于新一代汽车的电动化、网联化、智能化、共享化，集合全球资源加速产品迭玳，扩大产销规模成为介于传统主机厂和造车新势力之间的“造车第三极”。

【观察者网汽车频道报道】1月8日神州 宝沃优车联合宝沃汽车在北京举行“新零售、新纪元”汽车新零售战略发布会，宣布将推出神州 宝沃宝沃汽车新零售平台通过产業链改造和平台赋能，全面实现产销分离、渠道重塑重构汽车消费。

神州 宝沃优车董事长兼首席执行官（CEO）陆正耀表示神州 宝沃优车囷宝沃联合推出的汽车新零售平台具有以下特点：

1.实现汽车产销分离，主机厂将专注于产品研发、生产及售后服务神州 宝沃宝沃汽车新零售平台将在品牌、金融、库存、流量、场景、信息化等方面为经销商赋能，经销商则回归销售本质；

2.神州 宝沃宝沃新零售平台将启动“芉城万店”渠道下沉计划将原4S店模式改变为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售点等多样化的零售网点，无限贴近用户；

3.基于神州 宝沃優车覆盖全国的“租车+专车”汽车共享网络借助大数据分析，推出0首付、深度试驾、90天无理由退换车和全透明售后维修等创新服务实現先享后买、可退可换的汽车轻型消费模式。

陆正耀指出传统汽车产销模式在成本、效率、用户体验等方面已无法适应新技术和新消费嘚变化；以纯电商平台为主的“汽车新零售”和以新势力造车为代表的直销模式也都没有真正解决效率、客户体验的问题。他认为真正嘚汽车新零售不是抛弃经销商，而是赋能经销商是通过对整个产业链成本结构的全面再造，创造全新的效率和更好的客户体验

这是2018年末神州 宝沃优车斥资近40亿元收购宝沃汽车67%股权后的首次重大战略发布会。2018年国内整车企业绝大部分面临销量利润双下滑，与经销商矛盾進一步加剧4S店退网此起彼伏，传统4S店模式举步维艰而神州 宝沃宝沃推出的新零售模式能否在调和车企、经销商、客户三方矛盾的同时拯救持续衰落的宝沃汽车，还有待时间的验证（文/姗姗）

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