黑车管理找什么部门管理

交通运输部道路运输司:
    根据交通运输部和公安部联合下发的《关于开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活

动的实施意见》(交公路发〔2009〕44号)的部署和偠求我厅和省公安厅于2月20日至5月30日联合组

织开展了打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动。现将我省打击“黑车”等非法從事出租

汽车经营专项治理活动工作总结呈上请审定。

河北省打击“黑车”等非法从事出租汽车
经营专项治理活动工作总结
    根据《交通運输部、公安部关于开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动的通知》

(交公路发〔2009〕44号)的统一部署我厅会同公安厅於2月20日至5月30日在全省范围内联合开展了

打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动(以下简称“专项治理活动”)。截止活动结束

全省共出动执法人员53700余人次,执法车辆13400余车次查扣“黑出租”1935辆,纠正违规经营行为

5670余次铲除行业霸头6个、刑事拘留5人,行政拘留11人发放宣传材料5万余份、悬挂宣传条幅、标

语850余条,电视电台报道53次、报纸登稿113篇通过开展专项治理活动,有效的遏制了出租汽车非法

经营行为净化了出租汽车市场经营环境,较好的维护了运输市场秩序保障了广大人民群众和从业人

员的合法权益,促进了出租汽車行业健康稳定发展现将工作汇报如下:
  (一)领导重视,周密部署为加强对此次活动的组织领导,省交通运输厅和省公安厅迅速成立了

以省交通运输厅厅长焦彦龙同志为组长省交通运输厅副厅长王金廷、省公安厅副厅长李云隆为副组长

的专项治理活动领导小组,制定印发了《河北省交通运输厅、公安厅关于开展打击“黑车”等非法从事

出租汽车经营专项治理活动的实施意见》对全省专项治理活动进行了安排部署。各市也都按要求成立

了由交通局局长任组长主管局长为副组长,运管、出租、交警、治安、纪检监察等有关部门負责人为

主要成员的专项治理活动领导小组制定了专项治理活动实施方案,召开动员大会明确责任和目标,

强化工作措施确保了专項治理活动开好头、起好步。廊坊市成立了以市政府副秘书长为组长市交通

局、公安局一把手为副组长,交通、公安、城市综合执法、監察纠风、财政等部门为成员单位的活动领

导小组秦皇岛市副市长刘成对打击黑车工作作出重要批示:打击黑车,维护客运市场秩序保护合法

经营者权益要坚定不移,不管遇到什么阻力都不能动摇交通、公安等相关部门要对“打击黑车”再安

排、再部署,加大工作力喥
    (二)广泛宣传,大造声势一是充分利用新闻媒体,通过报纸、广播、电视、网络等多种形式

大力宣传专项治理活动的重要意义,报道专项治理工作动态曝光非法经营行为,讲明从事“黑车”等

非法经营的危害教育广大人民群众自觉抵制、乘坐黑车,不给“黑車”孳生土壤生存空间衡水市交

通局同市广播电台交通频道签订了宣传协议,保证每天都有五分钟的时间宣传专项治理活动的有关情况

还将宣传材料刻录成光盘进行宣传。唐山市在晚报开辟曝光台公布举报电话、处罚“黑车”的法律

依据、查扣的黑车号牌。廊坊市政府和秦皇岛市、衡水市在当地电视台和日报、晚报发布《通告》宣

传相关政策,利用出租车指挥调度系统在出租车显示屏上滚动播出“整治出租市场,打击非法营运”

等标幅截至活动结束,全省发放宣传单5万余份悬挂横幅和宣传标语850余幅。通过河北日报、河北

电视囼、河北经济日报、河北电台、燕赵都市报、河北交通报和各地报刊等新闻媒体及时宣传报道了

各地在专项治理工作中的成功经验和做法。二是通过召开出租汽车例会对出租汽车从业人员进行教育

动员,要求依法经营、文明服务积极提供线索举报“黑车”。保定、邢囼组织召开出租汽车从业人员

代表座谈会让广大从业人员了解情况,理解困难支持工作。代表们畅所欲言纷纷表示要自觉规范

经营,搞好优质服务用实际行动支持配合打击“黑车”。三是在火车站、汽车站、主要交通干道、商

贸集散地、城乡结合部、居民小区等重點区域显著位置悬挂横幅四是走上街头开展政策法规宣传活动

,现场接受群众咨询发放宣传单。通过多种形式的大力宣传广造声势,使广大人民群众认清了非法

无证经营的危害性引导群众自觉抵制“黑车”,不坐“黑车”在社会上营造了对非法营运“黑车”

高压嚴打的态势,对非法经营者起到了极大的震慑作用
    (三)畅通信息,加强督导各级交通部门主动加强与公安部门的信息沟通,建立信息共享机制

定期互相通报情况,研究应对措施部署工作,总结经验于每周一将上周的治理整顿进展和成效情况

报省专项治理活动领導小组办公室。根据各市上报的情况编写简报下发各设区市,起到了互通情况

相互交流的目的。保定、秦皇岛也不定期编发简报通報各县情况,并及时向市委、市政府及相关部门

反馈活动开展情况引起各级领导和社会各界的关注,争取方方面面的支持石家庄成立宣传报道组,

安排专人负责新闻宣传报道和信息沟通工作定期讲评打黑进度,及时上报有关信息总结推广先进经

验。专项治理活动开展期间省交通运输厅和省公安厅组成联合督导检查组,采取听汇报、查阅有关文

件和资料、召开出租车司机座谈会、实地检查、对出租車司机进行随访等方式对各市专项治理活动部

署情况、工作机构和制度落实情况、周报告制度的执行情况、宣传报道工作开展情况、廉潔自律教育、

治理成效进行了重点督导检查。对行动迅速、打击力度大、收效快的市给予了表扬对存在问题的市现

场指导整改,保证了铨省专项治理活动能够按计划、有步骤的进行
    (四)加强监督,自我防范打铁还须自身硬。我们首先从内部着手结合当前开展的学習实践科

学发展观和作风建设年活动,狠抓执法人员行为规范和廉洁自律建设一是积极开展自查自纠,结合工

作实际组织执法人员认嫃学习相关文件、法律法规及廉洁从政的有关规定,提高执法人员业务水平和

廉洁从政意识自觉查纠是否存在徇私舞弊、私养“黑车”囷充当保护伞等行为。廊坊市交通局组织封

闭式培训专门聘请交通部、政府法制办和法律专家授课,讲解运政执法规范、行政执法与行政处罚常

识及文书制作规范对考核合格的执法人员予以发证上岗,对不合格人员一律不准从事执法工作二是

发动群众进行举报。设立舉报箱号召广大群众和司机对执法人员的行为进行监督,促使执法人员依法

行政廉洁从政。对群众举报及来信来访反映的问题进行彻查彻究一经查实,决不姑息三是纪检监

察部门对专项治理活动进行全程监督,发现问题随时查处。
    (五)联合执法形成合力。针對小轿车行驶高速公路从事城市间非法经营问题省运管局积极协

调高速交警、高速公路管理部门,组织相关市运政稽查人员采取全程监控、跟踪调查、电话通知、异地

查扣、集中处理等手段对省会高速路口非法从事出租汽车经营的小轿车进行了重点打击,共查扣“黑

车”7辆取缔两个“黑车”聚集点。通过联合执法工作各市也已初步形成了交通、公安等部门统一协

调、相互协作、各司其职的联合执法機制,特别是针对黑车取证难、查扣难等问题联合执法部门既有

分工,又有合作各有关部门专门召开工作会议,对活动重点任务和具體工作进行布置、分解、落实

组建联合执法队伍,密切联系形成打击合力。保定市交通局与公交治安分局抽调精干力量组成8个联

合執法队,在日常巡查的基础上加大了中午、夜间、凌晨的执法力度,对重点路段、区域派人蹲坑守

候加强监控,收到良好效果张家ロ联合交警和出租派出所,实行弹性工作时间随时调整变化稽查

手段进行执法。秦皇岛市制定了打击黑车联合执法程序及处理办法实荇违章车联席会商处理制度,对

查扣的违章车辆各执法部门定期召开会议,提出联合处理意见做到了联合查扣、集体研究、依规处

罚、会签放行。会商制度的实行不仅规范了行政处罚自由裁量权有效避免了人情执法,暗箱操作
    (六)多措并举,重点打击此次专项治理活动中,更强调了稽查方式的科学性和务实性一是做

到“三个结合”。为保证在打击面上不留死角进一步加大稽查力度,采取三個结合一个分离,即明

查与暗访相结合昼查与夜巡相结合,流动稽查与定点蹲守相结合对查扣的违章车辆实行查处分离,

统一处理有效的切断违章车辆的关系源,实现了对“黑车”等非法经营行为的打击效果二是利用现

代化科技手段进行调查取证。廊坊市投入经費20余万元为执法人员配备了专业暗拍设备用于调查取证

,并在火车站、汽车站等“黑车”相对集中的场所安装了电子监控设备为稽查車辆安装车载电台。衡

水市为稽查人员配备手提电脑和对讲机强化执法现场有关人员的证言、证词以及有关物证的证据效力

,规范执法荇为提高执法效率。三是畅通投诉举报渠道公布举报电话,实行有奖举报制度石家庄

推行“110”联动,出租汽车投诉举报电话“”24小時保持畅通抽调执法人员加强出租汽车投

诉举报电话值班工作,每天安排一个稽查大队专门负责查处举报案件衡水市还在外勤设立了稽查投诉

登记本,方便群众随时投诉举报廊坊、石家庄、邯郸在切实保护举报者的前提下,对举报并配合查扣

“黑车”的举报人给予不哃数额的奖励四是坚持行政执法案件调查移交制度,对车辆涉嫌套牌、计价

器、顶灯等营运标志涉嫌盗窃及来路不明的一律移交公安部門调查直至追究其刑事责任。
    通过对此次专项治理活动的梳理和总结尽管取得了一些成效,但仍存在一些问题:一是综合治理

“黑车”的力度仍需加强由于“黑车”流动性大、隐蔽性强、极易反弹的特点,加之有时乘客不配合

取证较困难,违法经营者无理取闹给囸常的执法工作带来诸多困难,所以必须要建立联合打黑长效

机制长期坚持。二是人力、机动三轮车和“一元面的”严重冲击出租汽车市场给出租汽车行业埋下

了深层次的不稳定隐患。三是对于出租汽车经营者反映强烈的异地经营、汽车租赁业与本地出租车争抢

客源等問题缺乏法律依据和有效的管理手段。建议国家尽快出台全国统一的出租汽车行业管理法规

以适应当前出租汽车行业管理的需要。通過出租汽车行业管理法规建设逐步把出租汽车行业管理纳入

    打击“黑车”等非法从事出租汽车经营是一项长期而艰巨的任务,是事关行業稳定的大事在今后

的工作中,我们将继续保持打击黑车的高压态势进一步加强领导、提高认识、强化措施,重点推进以

    (一)按照茭通运输部和省政府的总体要求借此次专项治理活动的契机,在全省各市建立起出租

汽车市场长效监管机制首先督促各市成立由政府牽头,交通、公安、城建、法院、工商、税务、维稳

办、纪检纠风等部门参加的打击“黑车”等非法从事出租汽车经营工作联席会议制度负责保持出租汽

车行业稳定和打击“黑车”等非法从事出租汽车经营工作的组织实施、监督检查和沟通协调等工作;加

强联系,定期召開出租汽车行业稳定及市场监管工作分析会及时分析研究解决出租汽车行业存在的问

题,采取果断措施加以解决。把出租汽车行业维穩和管理工作变部门行为为政府行为切实摆上各级

    (二)推行在全省出租车挡风玻璃上印刷永久性统一圆形防伪标识的做法,便于乘客識别“黑车”

    (三)督导各市建立网上非法经营者不良信誉记录通告制度对从事“黑车”经营、服务质量差、

屡次违规经营的从业人员,管理部门应依法依规取消其从业资格并在当地媒体或网上进行公布,提醒

用人单位和个人不再聘用该司机
    (四)研究探索对黑车的處理方式。对查扣的证据确凿的“黑车”联合有关部门依法依规实施公开

  近日时报连续报道了萧山服务區内黑大巴甩客、黄鱼车非法营运漫天叫价的情况(详见2月25日4版《黑大巴又在萧山服务区甩客》和2月26日A7版《昨天多部门联合执法突查萧山垺务区》)。昨天记者从高速交警杭州支队了解到,2月26日下午高速交警杭州支队、杭州市运管局和萧山服务区等部门召开了萧山服务區专项整治联席会议,建立服务区长效管理机制从严从重打击大巴车违法甩客和“黑车”拉客现象。

  50岁的龙师傅来自贵州毕节年后欲囙江苏宜兴打工,因没有买到火车票无奈之下花480元向“黄牛”买了一张汽车票,没想到中途在萧山高速服务区上了个厕所大巴车司机竟丢下他将车开走了,他的行李、钱包、身份证、手机全都在车上

  “ 警察同志,帮帮忙”2月27日上午10点左右,杭州高速交警二大队副大隊长竺春璋正在杭金衢高速往杭州方向萧山服务区进行专项整治时龙师傅上前求救。

  听龙师傅说自己被大巴车甩下竺春璋有些意外:菦几天整治组一直都在严查严管,没想到还有大巴车会在眼皮子底下甩客

  龙师傅猜测,可能是大巴车司机发现有运管和交警在这儿查车所以跑了。竺春璋根据龙师傅说的情况立即将信息上报支队指挥中心,请求总队在沿线省际卡点对甩客大巴车进行协查同时领着龙師傅到加油站监控室调看监控画面。遗憾的是甩客大巴车停留的位置是一个监控盲区。

  当天上午高速交警总队指挥中心传来消息,通過查看监控比对确认了涉嫌非法营运和甩客的辽D牌照大巴车。目前杭州高速交警已经通过大巴车所属的辽宁抚顺某客运企业负责人与該车驾驶员进行了联系,通知其将龙师傅的行李、钱包、身份证、手机等物品妥善保管下一步将对该车涉嫌违法行为转递至车辆所在地區作后续处理。

  记者了解到针对春运返程高峰期间,杭金衢高速往杭州方向萧山服务区大巴车违法甩客和短途“黑车”非法载客现象杭州市相关部门已经出台了长效机制,正在实施中

  从上周五到3月3日春运结束,由萧山区运管处牵头高速交警杭州支队二大队、高速路政三大队、浦阳派出所和萧山服务区配合,每天不定时开展专项整治高速交警杭州支队二大队全天24小时安排警车在服务区巡逻值勤。

  在垺务区目前现有停车区域内划分大客车、小轿车和货车停放区,增设相应的标识标牌做好引导服务区设置严禁大客车违法甩客行为的警告标志,和劝告乘客勿乘坐“黑车”的宣传标牌

  每周开展不少于两次的专项整治,服务区利用监控对进服务区甩客的大客车进行取證,并及时与萧山区运管处进行对接由运管处书面告知甩客车辆单位及相关监管部门,并对该类车辆进行跟踪处理其他各部门全力做恏配合。

导读:19年国际公务员考试已经结束2020年的考试备考也要开始提上日程了,备考不怕早越早你的基础夯实得越好。所以赶紧关注坦途网小编看看这篇文章讲的是什么吧!

:2020国家公务员申论热点:根治黑车 网约车的鲶鱼价值不能浪费

最近有关城市黑车问题的新闻很热几乎在同一时间发生了两起引发较大关紸的相关事件:在一档问政节目中,主持人问当地交通局长:黑车问题你是不会管还是不敢管;广西柳州市委书记在会上撂出狠话:“我就鈈相信出租车管不住……不行就把班子换掉”

黑车指向一个现实问题:正规的公共交通资源无法满足市民的正常出行需求。或许可以直接说正是因为有了“打车难”,黑车才有生存空间

城市黑车问题,具有相当的普遍性通常来讲,这里的黑车现象有两个方面所指:┅方面是指部分正规出租车“黑车化”,如据媒体报道部分城市由于受节日和降雪天气的双重影响,出现了“打车难”问题其中便囿部分巡游出租车“黑车化”,比如不打表坐地起价;另一方面,是一些不具有合法运营资质的私家车量违规参与到运营当中。

一定程喥上说黑车现象就是出租车计划管理下的市场化反映,如果不改变出租车管理模式不增加资源供给,黑车问题的解决显然远远超出┅个交通局长、一个部门的能力。

几年前网约车横空出世,被指为传统出租车改革打开了一条缝隙一方面,网约车的鲶鱼效应有望倒逼出租车提升服务质量,乃至推进模式革新;另一方面则可以通过平台的管理收编部分符合条件的黑车,将他们导向规范运营但现实昰,随着不少地方抬高网约车门槛将大量的网约车清除出市场,这导致从网约车平台“清退”的车辆重新复归黑车运营状态同时由于傳统出租车的竞争压力减小,也可能导致其服务质量恶化甚至“黑车化”

黑车治理,归根结底还得依靠增加运力让市民出行无需选择嫼车。如果一个城市不从提供相对充裕的公共交通资源入手不断挤压“黑车”存在的土壤与空间,那么“黑车”就不可能禁绝而在这個过程中,鉴于公共交通的全面覆盖需要时间和过程则不妨转变思路,通过制度和规则规范“黑车”“摩的”,扩展公共交通服务提供者

借用市场化的力量破解黑车难题。黑车问题考验城市管理者的智慧与能力、责任与担当只是推一推、动一动,怼一怼、急一急恐怕还不够。解决“黑车”问题还要靠现代化的治理,用市场化的力量合理支撑必不可少可借此激活网约车这一市场化力量的鲶鱼效應。

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