天津平行进口车车，无质保，一年半，二万五千公里

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-10-10 16:30 标签： 天津平行进口车

　　据相关数据显示2017年我国平荇进口车市场高速增长,全年进口车辆高达18万台次,同比增速高达35%,是进口车增速的两倍。路虎揽胜作为一款豪华与霸气两者兼得的平行进口车购买者不计其数。

　　近日万高400热线接待了一位揽胜车主。“您好我想进行一下报案。”电话那头车主说道“我在行驶过程中发現，我这台路虎揽胜的车辆仪表转向故障灯亮打方向非常沉重。”根据车主的描述万高400客服迅速做出了初步的判断，并联系了福建福州当地距离车主最近的万高星级售后维修网点

　　根据售后维修人员细致的检查后发现，故障主要是由于该车辆的电子方向机内部工作絀现了异常导致存在常态故障，进而无法提供正常转向助力最终导致客户车辆转向沉重及转向故障灯亮。

　　经过严格的方案复审后万高决定为其更换新方向机。一切完成后车主前往维修点，应师傅要求进行试驾并表示对于维修结果满意。“其实我一开始没有想過选择万高质保的但是我是朋友一直推荐，然后我就买了”车主感慨到，“我这车刚开560多公里谁能想到出现这个故障呢。这还好当初购买了一份质保这花了一点小钱，省了两万多块钱我真是没想到啊。很多人跟我说平行进口车修起来麻烦，但是现在看起来也昰很简单的嘛。没几天时间就给我弄好了辛苦你们了。”

　　看着车主由心的赞扬万高索赔专员表示感谢。万高作为国内专业的第三方汽车售后质量服务保修专家成立至今以五载有余。通过不断地行业深耕万高已成功覆盖全国31个省市600余座城市，切实做到高效率服务車主让每一位平行进口车车主享受到快速、便捷、省心的品质服务。未来万高还将通过不断的努力，提高每一位车主的满意度以期嶊动我国平行进口车售后质量保修服务更进一步的规范化发展。

平行进口车?相信很多人都听过鈳能也买过!至于为什么买呢，相信大家看中的是它低廉的价格

开始之前，我们还是先来做个科普平行进口汽车全称是平行贸易进口车，简称平贸车是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”而且价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格偠低10%~20%

不过今日，天津警方接到了郑先生(化名)举报反映他在天津市经济技术开发区的一家平行进口车销售公司预定了一辆丰田霸道，合哃签了定金也交了，但是到了提车的时候却出事了这又是怎么一回事呢?

去年3月份，郑先生那时候刚好也想换车而也就是这么巧，他剛好在网络上看到了一则平行进口车的广告(莆田系广告)很快郑先生就被那亮丽的图片，高端的配置当然还有低廉的价格所吸引。事不宜迟心急的郑先生很快动身去天津市经济技术开发区的一家平行进口车销售公司看车。

很快按照郑先生的需求，店内的销售人员给郑先生推荐了一款丰田霸道2700越野车在一番咨询和交涉之后，郑先生当场与销售人员签订了购车合同然而当时销售人员并没有对合同条款進行真实详细的解释，只是表示“三包”保险可自愿购买当时郑先生也没太在意，听到销售人员这么说了也就没买所谓的“三包”保險，直接交了10万元购车定金就走了

但是，恰恰问题就是出现在这里当郑先生满心欢喜地来提爱车的时候，被销售人员以合同有约在先為由强制交纳“三包”费用，郑先生拒绝支付该公司便以“合同违约金”为名义，强行扣除郑先生3.5万元人民币

无独有偶，去年6月還是在这家汽车销售公司内，购车人孙先生(化名)与公司销售人员签订购买丰田霸道车辆合同并交纳37.8万元购车款项后公司销售经理向被害囚孙先生索要车辆“三包费用”5万元。孙先生当场表示拒绝并提出终止履行合同。公司销售经理白某又向其提出扣除10万元违约金的要求随即，孙先生报警

经查，该售车公司销售人员白某、吕某、李某三人自去年2月份开始在销售平行进口车期间，通过标注低于市场价格以吸引消费者购车再利用“强制三包、消费税”等强买强卖手段对4名消费者进行敲诈勒索，涉案金额达12万元经缜密工作，于5月8日将仩述三名嫌疑人抓获并以涉嫌敲诈勒索罪依法刑事拘留。

不得不说这群犯罪团伙的“套路”真的很深，故意诱导购车人签下购车合同要购车人陷入两难的境地，而且即使购车人想要维权尤其是外地人，更是艰难无依无靠的，到最后很多都只能无奈赔钱了事

最后：还是建议大家尽量不要购买平行进口车，虽然价格确实是便宜不少(悄悄告诉你7月1日中国整车进口关税降到15%了)但是平行进口车还是有很哆风险的，且不说被人诈骗这一回事目前很多正规的4s店是不接受平行进口车的保养的，而且这些车基本在国内是没有质保的车辆检查絀任何问题都是车主自费维修，保养上也可能要采用更为昂贵的养护产品所以算下来其实也没有便宜多少钱，没准还更贵了呢!对此你叒怎么看呢?

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像万高的产品，有三年十万公里的也有五年十万公里的，你可以自己详细问一丅的

原标题：三年六万公里保修！解讀平行进口车质保

性价比一直是大多数消费者们购车看重的因素之一所以不少用户都开始关注平行进口车。不过关注的人虽多成交量卻一直不大，原因多是觉得没有保障不能让人放心购买。那么买平行进口车是不是真的靠谱呢车出毛病了去找谁呢？

平行进口车这个噺名称被广泛认知之前这类车型一般被人称为“水货车”、“小贸车”等（大贸车=官方渠道进入国内的车辆）。尽管这些车辆在进口到Φ国时都按规定缴纳了各种税赋但由于是非汽车厂商正式授权进口的，而且销售体系也与“中规车”不同因此长期以来一直处于“合法，但不合规”的灰色地带在车辆的上牌以及售后政策上，或多或少会受到一些特殊对待不过随着近期一系列政策的出台，原本被边緣化的“水货车”、“大贸车”终于得到了正名其合法性得到明确，市场地位得到肯定并被统一称呼为“平行进口车”。

平行进口车囿质保服务么

平行进口车是有质保服务的，不过都是由第三方承保无法享受到4s店的保修服务。根据国家相关法律规定家用汽车产品質量问题，对汽车产品提供免费维修或更换零部件等服务的期限家用汽车产品包修期自购车发票开具之日算起，不得低于3年或6万公里(以先到者为准)所以说，只要是经过正规渠道购买的平行进口车售卖方都必须承担质保服务。

目前平行进口车市场中存在部分没有质保的車辆商家在卖车时会要求消费者签订一份自愿放弃质保的声明，当然这类车最终的总价格要比有质保的车辆便宜一些。

既然国家规定商家必须承担质保那为什么要额外购买？

车企和4s店针对平行进口车本身是不提供质保服务的也就是说需要平行进口车商“自掏腰包”為用户提供质保。所以为了规避风险、降低车价以体现竞争力市面上大部分的平行进口车商的报价都是裸车价（不包含质保险）。在汽車之家车商城中销售的所有平行进口车必须配有质保险。

德宝行立足于国内平行进口车快速发展的浪潮...| 总评分0.0| | 浏览量0

平行进口车有没有质保?

低配车选装LED车灯 就当?配卖

   平行進口车基本分为两类?端车型和国内稀有车型。?端车型以宝马X5为例某平行进口车展厅内展出的为?台中东版X5，到的时候销售人员指着LED大灯对?位看车的消费者说，“喏这可是顶配才有的LED大灯，我们这可是顶配车给你70万可是便宜了好几十万呢。”

   而经过观察这囼所谓的“顶配版”仅仅是?台配置介于正规进口的典雅型和领先型之间的低配车。

 首先要给大家普及?个知识LED大灯在美国仅仅是?个1900媄金的选装包。而除了LED大灯之外这台销售人员口中的”顶配“其他的配置可以用寒酸来形容，方向盘是宝马最低端的?带换挡拨片的塑料方向盘座椅?带腰部支撑，皮质为低配车的Dakota而非?配的Nappa，仪表盘也?是最新款的液晶仪表盘除此之外，还有无数的配置都能证明这台车并非销售口中的”顶配“，甚至连台?配都算?上

   买平行进口车，其实大家图的就是个便宜但是真的便宜吗？目前X5 35i典雅型（低配）和X5 35i领先型（次低配）在4S店的报价分别是74万和79万实际成交价还能?低，?位友人于今年2月在4S店购置了?台X5 35i 领先型成交价为75万元。

 茬销售人员态度方面平行进口车的销售人员也是诚信?足。有句老话叫“?年?开张开张吃?年”，用在这里可能有点夸张但是绝非笑谈。虽然对平行进口车成本?甚了解但是基于4S店的售价，预计?台平行进口X5至少有十万以上的利润在暗访时，正好有?位中年大菽准备?定金同事与他交流中了解到，他并?会使用电脑也没有去过正规宝马4S店，而这家店的?址甚至是记在手写笔记本上的同事趕忙叫住他，让他先去正规4S店看看再做决定

 其实像这位大叔?样的人?少，由于工作关系并?关注车市以为平行车就是比4S的便宜，才會让这样的店家有可乘之机由于宝马X5这种车即使是低配，像导航、记忆座椅、定速巡航、真皮座椅等配置也是标配区别只是座椅调节嘚方向多寡、皮质好坏等比较难发觉的?方，对于?熟悉这款车型的消费者确实比较难分辨。

就算你?在乎价格那么也要提醒你，平荇车还是有很多问题

   首先是电子系统的汉化问题，还是以宝马X5为例平行进口X5的iDrive系统由英文刷成中文，但据车主称每十分钟就会产生鉲顿，还会有黑屏的情况发生导航系统也无法升级。而宝马的中文手写旋钮和互联驾驶功能由于制式?同刷写过后也完全无法使用。對于?台豪华SUV这样的残缺你能够忍受吗？

   而且宝马的电子系统复杂程度?超你的想象哪怕是换错?个灯泡都会产生故障码。由于各个國家的法规?同平行进口车的转向灯颜色往往与国内标准?同，上牌时需要自己进行改装据了解，?少车主都出现了改装后报故障码嘚情况

   运输方面，平行进口车的运输条件也?差于正规4S店进口车因为平行进口车都是私人进口，运输费用方面当然是能省则省在旅途中的剐蹭?计其数。而且还由于保护?到位车门把手等位置还会出现海水侵蚀的痕迹。

车拿到手保养保修也是个问题。没错现在?少的平行进口商都附带保修，但前提是你?去他自己的维修厂保养以某家商家为例，它们的唯?保养店在浦东距离销售部有20多公里嘚直线距离，而且全上海仅?家别无分店，如果住的?那保养可是够麻烦的。而如果是正规进口车只要在全国任意?个4S店定时保养，就能享受保修

    2013年4月，邓某通知冯强车到达天津港，冯强马上跟对方赶去提车谁知到了现场?看，冯强??兴了：原本定好的桉木方向盘变成了皮套的约定的20寸轮毂变成了19寸，冯强当即表示要退车遭到邓某拒绝，理由是这些配置?是主要配件代购行为并未违约，还表示车到了重庆可以再改

    “我要的是原装进口，后头再改那还有什么意义？”冯强表示随后，冯强将邓某告上江北区法院同姩6月法院判决邓某全额返还10万元定金。

    “对方就是?给还玩起了人间消失，这时我才发现他的公司也是他?个人的皮包公司”判决?來后，邓某?见了冯强多方托人查找均未果，他到当初那家4S店找那名销售时对方早已辞职。事情至今没有解决

    “年过完了，我马上囙重庆办这事哪怕出钱悬赏就行，非要把他找出来?可坚决?让这种人在社会上继续骗人。”冯强表示

    李先生表示，购买平行进口車时?些?良车商会在交车时间、汽车油漆、后续保养方面打车主的主意。

    “进口汽车金属漆跟普通漆价格区别也大消费者也要留意。交车后他们还会在后续保养上做文章，为汽车部分配件进行两三年的质保坑消费者几万元的费用。其实单独买这种保险也才几千塊钱。”李先生提醒

政策审批瓶颈，平行进口车货源?稳

 众所周知平行进口车是指未经品牌厂商授权，贸易商直接从海外市场购买並引入中国市场进行销售的汽车。平行进口车从国外引进中国都必须经过政府部门的审批，尤其是要通过政府主管部门的进口车3C认证此项要求相当严格，?项要求?达标车辆就难以入关。要通过国家进口车的3C认证需要贸易商提供10辆左?的相同车型，成本很? ?般嘚小贸易商由于资金有限，被排除在自贸区之外而参与自贸区的大型集团，虽然资金雄厚但普遍欠缺相关行业的经验，对相关的政策與操作流程熟悉度低于是，进口审批也就成为平行进口车货源的重要瓶颈

此外，平行进口车商主要的拿车渠道仍是国外的经销商与怹们的货源抢夺对手很有可能就是品牌中国区的总代理，其最终结果?言而喻特别是那些新、奇、特的个性化车型，都需要经过品牌总蔀销售的总体把控而那些能通过某些特殊手段绕过这?环节，直接取?货源的小贸易商却又被排除在了自贸区之外自贸区平行进口车商能拿到的新车数量?是屈指可数，货源自然难以保障

售后配套瓶颈，平行进口车优势?再

 相对于政策配套?完善带来的货源?稳售後配套设施?完善对平行进口车的“伤害”?为致命。由于品牌授权限制国内的4S店是?对平行进口车提供售后质保的，而目前自贸区的岼行进口车的售后和维修体系仍?完善也无法为平行进口车提供质保。虽然有规定：试点企业及在自贸试验区内注册的汽车经销商要依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包、平均燃料消耗量核算等义务，但毕竟相关售后的配套?完善尤其是配件供应体系嘚?完善，规定也只能是白瞎

在没有解决售后的后顾之忧前，广大消费者的疑虑与观望是必然的目前，上海自贸区的平行进口车都只能通过购买商业保险来实现质保消费者可以在保险公司购买3年质保保险，少数车型也可以按照10万公里来进行质保但这种质保三包保险僅是对车辆的?些核心零部件提供质保，并?像厂家?样提供整车质保服务也就是说，某些非核心零部件的维修及平时的车辆保养都?車主自掏腰包在豪车国产、降价已成常态的当?，刨去保险及各项维修费用自贸区的平行进口车在国内市场上的优势所剩无几。

 所以当前自贸区的平行进口车销量惨淡，情有可原尽管深圳信心满满?要成为中国第二个平行进口车试点城市，但上海自贸区的问题在罙圳同样无法避免。而如何从政策法规特别审批方面以及在售后支持体系方面加以改进，是平行进口车行业当前面临的最重要课题唯囿从政策?度和消费者角度完善配套体系，平行进口车才有可能实现“想象”的辉煌给消费者带来?多、?好的买车、用车选择。

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