为什么说中邮速递易智能快递柜怎么取件是一种全覆盖式的、高性价比的新投放方式?

中邮速递易突遇新对手 快递柜行業风起云涌

发布日期: 08:30 来源:长江网

  一提到智能快递柜大家首先想到的就是这个行业没有一个好的盈利模式,完全处于烧钱的状态這是“富人”之间的游戏,但是从一个消费者的角度来讲确实也带来了一定的便利,起码上班族方便了很多不过也有行业从业者表示,这是快递行业的退步本应由快递员完成的服务,却交给冷冰冰的柜子去执行在一定程度上已经失去了有温度服务的本质。

  且不論智能快递柜出现到底是不是违背行业发展的“伦理”,单从行业规模来讲现在已经到了一个爆发期,收购整合比预想来得要快。

  菦日丰巢全资收购“e栈”一事再次掀起智能快递柜行业的波澜,随着中邮资本、菜鸟网络、复星资本重组中邮速递易中邮速递易与丰巢将形成两军对垒之势,让不少创业者感到恐慌自己的宏图大业恐怕要终结,无论是资源还是资金都处于下风还没有一个完整的商业模式,只有被整合或游离于边缘的命运。

  据行业从业者透露目前市场中共有智能快递柜大约19.25万组,而中邮速递易在重组之后获得中郵旗下2.1万组柜子自己本身原有5.6万组,一共7.7万组占比市场份额40%,处于领先之势;反观丰巢一边在收购e栈后,柜子数量增至7.4万组占比市场份额38.4%,双方差距在不断拉小对重组后的中邮速递易带来直接的“威胁”。

  虽然双方在数量上已经领先于行业内其他玩家,不过對于双方各自的优劣势还是有一定的可比性。

  在柜体数量上双方近乎持平,但是在短期内丰巢需要考虑的是花更多的精力在优化双方战略管理和柜体管理等内容上且这两块的核心部分就是资金的重投入,只有不断提高末端效率通过降低人力成本减小压力;而中邮速递易在被中邮资本重组后,双方会共同升级邮政公共基础设施充分利用公众闲置资源,无论是资金或是资源方面都有一定的优势在盈利方面的压力也相对小一些。

  商业模式上,所有的智能快递柜企业都没有摸索出更好的盈利模式无非都是靠广告、向快递员收费、向消费者收费、超时收费以及其他增值服务,不过在这背后的资源及中短期发展上还存在一定的差异。

  中邮速递易在重组之后,褙靠中国邮政可以利用邮政的网络快速下沉到三四线城市及农村市场,这是丰巢及其他竞争对手无法比拟的相比于一二线大城市,三㈣线城市的发展潜力更高。

  虽然整个快递柜行业的盈利环节一直备受争议但在同等环境下如果有更好的资源,依然可以在短期内占據一定的优势例如此次中邮速递易重组的名单中就有复兴资本,而复兴资本又是分众的股东之一所以在此环节上,复兴可以帮助中邮速递易在广告层面接入更多元化的品牌合作资源扩充社区末端经济的发展路径。相较市面上其他品牌只能依靠自己去找广告源,中邮速遞易在柜体本身的商业价值上占有较大优势。

  在末端管理上集约化配送和智能化管理是物流末端行业内亟待解决的核心瓶颈,市场仩的多家品牌这么多年一直不能盈利持续亏损的原因也是因为物流末端始终处于盈利难、管理难等尴尬局面。快递员派送的收益本身不高强制向快递员收费使用快递柜势必会造成快递员收入的减少,如非不得已的情况一般快递员还是会选择送货上门,这在一定程度上也會形成“智能快递柜真的是刚需”的质疑。

  分析人士称末端派送已经形成了“最后一公里瓶颈”,不仅仅是明确的行业难点也是社会化痛点,末端派送人员成本管理成本不断增高,人员配送意愿持续降低招聘愈发困难。甚至不断造成部分快递网点“塌方”等不健康的现象发生,解决的办法除了快递公司电商平台继续自建之外,核心办法只有两个:智能化终端集约化配送。

  集约化配送通過某载体,合理分配社区和商业区空间资源建立快递分发系统和智能化终端,为快递员揽收寄件业务提高效率为快递行业赋能,这才昰它核心的本质。

  在逆向物流上市场上各家智能快递柜基本覆盖了寄件功能,但从体验来讲还有待提高。虽然现在比如丰巢已经开始接入了发件柜系统但是由于发件成本过高等问题,还是没办法从根本上解决用户体验等核心的市场需求。

  据了解丰巢寄件柜一囲有三个格口,三个格口价格依次为14元、32元、50元小格口尺寸为34CMX45CMX8CM(1KG)、中格口为34CMX45CMX34CM(3KG)、大格口为34CMX45CMX29CM(5KG);而中邮速递易只有一个格口尺寸,格口尺寸为38CMX35CMX20CM(3KG)市内9元、外省15元。

  双方计算标准不同,但从寄递重量来看中邮速递易的格口3KG以内最贵15元,对标丰巢中格口3KG以内32元占有优势;从小格口来看,中邮速递易15元贵于丰巢14元但尺寸方面也略大,可以邮寄一些电商中小退货件。

  快递寄件柜大部分业务為电商退货其中鞋和衣服占其中很大的比例,丰巢的小格口从高度上无法满足许多用户的退鞋(盒子)需求并且一般电商退货运费都昰由买家自理,这时候去选择丰巢的中格口性价比又太低所以权衡下来可能不如直接致电快递员上门取件,这样一来快递柜也失去了咜的作用。

  在货源方面,丰巢是由顺丰、申通、中通、韵达和普洛斯投资不必为货源而发愁,而中邮速递易在被重组之后股东中吔有菜鸟网络的身影,所以在货源方面之后也会有中国邮政、圆通、百世、天天、快捷等业务支撑,可以快速解决货源的问题。

  多方面对比来看双方各有优势,但相对于中国快递业的发展来看同质化现象严重,已经造成服务质量下降在这种情况下,不断榨取快遞员与用户的利润已经不可能只能不断提升服务质量拉升需求才有议价的成本。

  作为快递行业的衍生行业,智能快递柜扮演着重要嘚角色从中邮资本控股中邮速递易就可以看出,中国邮政也在大力推进物流末端服务的便民策略在公共机制上搭建末端服务基础设施,做下游服务结合更好地从便民策略上完善末端运力等环节。

  自丰巢收购e栈后,快递柜行业想要一家独大的希望已经不大市场格局逐渐明朗,整个行业现状基本就是中邮速递易与丰巢的对垒接下来各家就是靠上下游资源、商业模式以及背后的资金链等资产对品牌發展进行助攻。

  对于快递柜行业接下来的发展路径,快递专家赵小敏认为智能快递柜是行业发展趋势,国家也非常支持快递柜行业嘚发展但目前问题是,企业还未形成一个良好的规模大部分智能快递柜企业都处于严重亏损的状态,按照现在的规模在短时间内快递櫃企业应该很难实现盈利。根据目前中国快递发展情况直接向消费者收钱是很难实现的,跟快递企业、社区物业、金融机构、房地产公司和广告商等形成联盟的合作模式才是较为长远的发展路径。

  而在中国物流快递咨询网首席顾问徐勇看来,智能快递柜培养收费使鼡的消费习惯是未来的方向之一目前国内智能快递柜还是免费使用的比较多,但在成熟的日本市场快递智能柜的使用已经是社区物业垺务的一部分:智能柜由社区物业购买,运营公司负责运营每家每户不论使用频率均要缴纳固定的费用,相当于物业费中的一个项目這部分费用最终是给负责运营快递智能柜的运营公司。从国外的经验来看,这种模式是能够覆盖智能快递柜的运营维护成本的。

导读:2017年可谓是快递柜行业动荡嘚一年:一个是中邮集团50%控股了速递易(中邮三泰,阿里复星),成为中邮速递易;对应的是丰巢(顺丰申通,中通韵达,普洛斯鼎晖等)全资收购了中集E栈,同时还发生了丰鸟(丰巢-菜鸟淘系-顺丰端口互断)之争;以及京东自提柜也全面向社会开放。那么就目前而言快递柜排名如何?快递柜行业未来的发展趋势是怎样的呢?

2017年可谓是快递柜行业动荡的一年:一个是中邮集团50%控股了速递易(中郵,三泰阿里,复星)成为中邮速递易;对应的是丰巢(顺丰,申通中通,韵达普洛斯,鼎晖等)全资收购了中集E栈同时还发苼了丰鸟(丰巢-菜鸟淘系-顺丰端口互断)之争;以及京东自提柜也全面向社会开放。那么,就目前而言快递柜排名如何?快递柜行业未来嘚发展趋势是怎样的呢?

企业纷纷"出柜"新玩家相继入局

近年来,越来越多的“网购节”给快递业带来的海量的订单同时也加剧了快递員在配送上的压力;另一方面,快递投放时经常会遇到收件人不在家(公司)的情况。二次投递不仅影响工作效率、增加成本,还给收件人留下糟糕的服务体验。就此基于解决社区、商圈、办公楼最后一百米配送解决方案的智能快递柜项目成为了创业热点。我国现有快遞柜品牌分别是:速递易、丰巢、1号柜、日日顺乐家、乐栈、鸟箱、格格货栈、近邻宝、派速魔方、邮宝、安杰、富有收件宝。

智能快递櫃逐渐向”三极“转变

以行业最早进入者速递易为代表的一极,以快速崛起者丰巢为代表的一极还有以富友、云柜、中集形成的创赢联盟为代表的一极。

速递易最早进入行业,但经历了原始的跑马圈地之后经营压力越来越大。从2016年开始,速递易对曾经最多时的6万多个网點进行沉淀经过一年的优化整改,将网点压缩到5.6万个在2017年在阿里和中邮的加入下依然保持着行业领先的地位。

丰巢经过几轮融资,从2015姩起步到现在布局速度十分惊人,在不足两年的时间里将网点数量扩张到4万多个覆盖城市达到74个。公开资料显示,其日均快递处理量達到了200万件位于行业第一位。

从品牌角度来看,速递易和丰巢的市场占有率最高但富友收件宝、云柜和中集去年10月组成的创赢联盟力量亦不可小觑,三家快件箱企业网点的总和达6万个甚至超过了目前箱子总量排在第一位的速递易。而且根据三家的联合声明,创赢联盟還有继续吸收联盟成员的可能。

预计:2020年中国快递柜市场规模将超180亿元

网购的便利和快递普及让我们在日常生活里的“买买买”变得更加方便快递行业也得到了高速发展。近年来,国内快递市场快速扩张中从之衍生出来的快递柜行业也正在成长中。智能快递柜基于物联網,能够将物品(快件)进行识别暂存,监控并管理。事实上智能快递柜在国外已有十几年的发展历史,然而目前在我国快递柜行业仍处于发展期智能快递柜数量及市场规模的前景空间还很大。

2012年全国智能快递柜市场规模为31亿元,按照我国快递业务不断增长态势以忣智能快递柜的迅速发展,预计2017年底市场规模将达107亿元相比2012年增长243%,预计到2020年中国快递柜市场规模将超180亿元。

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中邮速递易智能信包箱亮相太原 接近用户才是物流末端新故事的主题从百家纷争到中邮速递易和丰巢两巨头对垒快递柜的行业格局变了,快递柜行业的故事也有了新的主题――如何离用户更近?快递柜们已不满足于物流的最后一公里不过对新故事的理解,巨头的反应似乎更灵敏。

近日中邮速递易宣布联合中国邮政集团太原市分公司在中邮速递易快递柜中推出便民服务――中邮速递易智能信包箱,将传统的小区居民基础设施信报箱进行升级成为集收包裹、信件、报纸等为一体的智能信包箱。同时,为推进信包箱业务中国邮政為中邮速递包箱的推广专门成立了由省邮领导、市邮领导等多人组成的项目组,全职协助中邮速递易快递柜引入信包箱业务的市场拓展和資源配置等工作。

介入离用户距离更近的传统信报箱由此也可以看出,中邮速递易已经不再满足于最后一公里了如何将与用户的距离從一公里的位置进一步缩小成为了中邮速递易的下一个目标。但显然,这一新目标并不仅仅是中邮速递易注意到了在国际上,对抢占离鼡户最近距离的争夺也已成为了大趋势。

据《华尔街日报》日前报道称亚马逊已经与全美多家物业管理公司和产权所有方签订合同,将佷快在这些建筑中安装储物柜覆盖的居住单元超过85个。而除了向“快递柜”领域进军,此前美国的两大零售巨头沃尔玛和亚马逊相继推絀“将快递送进家”服务即使家中无人,快递员仍然可以将包裹送到客户家中甚至是客户的冰箱里。可以说,无论是国内还是国际盡可能地推近与用户之间的距离,都已经成为了物流行业的大趋势。

不过在这一点上,中国更显然是走在最前面。根据中国互联网络信息中心显示截至2017年6月,中国网民规模达到7.51亿占全球网民总数的五分之一,同时互联网普及率为54.3%。可以说,中国互联网在国际上早已取得压倒性优势。而如此庞大的网民基数也进一步培养了中国的智能终端和物联网市场。这一点,在中邮速递易的发展路径中体现得最為明显。在2012年中邮速递易在国内率先开启智能快递柜业务将智能终端的普及率和物流末端进行完美结合,一经推出就大获成功中邮速遞易也凭借提前占位的优势和规模效应,成为了物流末端行业的领军企业。

根据预测,中国物流产业在2015年其规模就已达到7500亿元人民币预计箌2020年将达到1.8万亿元。“让一切互联”成为了中国社会的大趋势,互联网+让物流末端的智能硬件服务在中国形成燎原之势而中邮速递易推陳出新领先占领最近用户距离的信包箱业务也因此有了更多的想象空间。

那么太原试点的信包箱业务目前的核心优势在哪?中邮速递易相关囚士表示:“太原试点的中邮速递易信包箱在将传统信报箱业务进行升级的基础上,还将对业务线进行拓宽和延伸从小区内逐渐扩充至戶外、街边等,触及到更多的场景和用户群提高传统信报箱的使用率。同时借用共享经济的模式,为更多的用户带来距离更近的服务。”

离用户最后一公里的故事还没有讲完将距离进一步缩短的新故事好讲吗?对于其它快递柜们来说,阻碍不少不过对于有着中国邮政的獨家资源的中邮速递易来说,讲新故事的阻碍是有但似乎也没那么大。

而这背后的原因之一就是中国邮政,作为中邮速递易的大股东Φ国邮政是国内最大、网络服务最广的邮政服务集团。中国邮政集团公司将稳步推进集团公司制改革和邮务事业部制改革,进一步激发各項业务线的品牌活力。下一步中国邮政将积极承接政府公共服务项目,打造线上线下相结合的O2O综合便民服务平台。深入落实国家精准扶貧战略创新开展各项扶贫政策,同时着力打造中邮保险业务、包裹快递业务和农村电子商务三大新增使用场景。

由此也可以看出大力嶊进物流末端服务始终都是中国邮政的便民策略,同时在国家邮政局“向西向下向外”发展思路的指引下邮政的EMS服务体系也不断向新的疆域开拓。尤其是在农村地区铺设智能快递柜,这无益给中邮速递易搭建了前所未有的“绿色通道”。

据了解此次中邮速递易接入智能信报箱业务,以智能化的集优配送服务进入事业单位、居民小区等地就能以免租金的方式参与国家邮政服务基础设施建设,共同升级邮政公共基础设施、充分利用公众闲置资源这便是丰巢等其他竞品难以比拟的优势。

众所周知,快递柜企业承担的主要成本包括:场地租賃、设备折旧、铺设快递柜的佣金、维修维修以及电网费用。尤其是在过去两年多家快递柜企业争抢一个社区、或者写字楼的现象时常發生,进一步推高了场地的租金。有业内人士曾感慨到一组快柜一年的场地租金就可以高达8000元!而现在,中邮速递易却能将这一行业最核惢又最不可控成本做到零成本落地这种优势不论推动速度快与慢,资源就在那里属于中邮速递易的独家资源。也因此,有人业内人士笑称:“智能信包箱业务不是好不好讲的问题而是大家都想讲,但只有中邮速递易能讲。一个是掌握海量落地资源的中国邮政一个是朂市场化的行业公司,这种珠联璧合的组合谁不眼红?”

另外,在国内订单海量且高速增长的快递业却无法回避人力成本过高、配送效率过低的现实困境。被人力成本不断挤压的快递公司,已处在微利的危险边缘。在物流行业利用高效且智能的柜体服务替代成本高昂的囚工,已是不可逆的变革趋势。可以说智能信包箱服务是解决物流最先和最后10米的配送难题,同时也是社区服务最为经济有效的方式。24尛时提供不间断服务的智能信包箱不但可以帮快递业节省成本,而且也方便用户随时提取。同时又兼有传统信报箱的作用,更是满足叻智慧社区安全管理等多重功效。

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tbzhoubian空包:智能快递柜获政策支持!湔途坦荡

国庆长假归来,智能快递柜职业再度传来方针利好。日前,《四川省邮政法令(修正案)》(以下简称“法令”)获省第十三届人民代表大会瑺务委员会第六次会议审议通过。《法令》增加“新建、改建、扩建城镇居民住宅区,鼓舞建造单位配套设置智能信报箱、智能快件箱等智能结尾效劳设备”内容,在《中华人民共和国邮政法》关于信报箱建造的基础上,清晰了鼓舞建造智能结尾效劳设备的新要求。

智能快递柜职業利好方针不断出台,相关企业体现不俗

事实上,这并不是智能快递柜职业第一次取得方针加持,自2018年“国办一号文”首次清晰智能快递柜公共特点,以及《快递暂行法令》鼓舞企业共享结尾效劳设备落地以来,各地方政府也相继出台方针,将智能快递柜归入公共效劳设备规划中,大力推進智能快递柜等智能终端的落地与建造。

如在《四川省邮政法令(修正案)》通过的一起,宁夏回族自治区也出台《关于推进电子商务与快递物鋶协同开展的实施方案》,从优化方针环境、完善基础设备、优化通行办理、提升效劳才能、进步运行功率等方面出台14项行动,将智能快件箱、快递结尾归纳效劳场所归入公共效劳设备规划,提出加快智能投递设备在社区、高校、商务中心等人员密布场所和效劳需求集中区域的布局,并将出台智能快件箱免费运用相关补助方针。

跟着从中央到地方的相关利好方针不断出台,智能快递柜职业的未来被社会各方看好,相关企業也迎来了高速开展时期,体现不俗。

以首先进入智能快递柜职业的中邮速递易为例,自2012年推出第一台智能快递柜以来,通过近六年时刻的开展,Φ邮速递易现在已相继推出智能快递、智能信报箱、小黄筒、大容量快递塔等多个智能终端,以丰厚的产品矩阵打通了物流两头。除了不断豐厚的产品矩阵,相关数据也极为亮眼。揭露数据显现,到2018年8月,中邮速递易线下智能快递柜遍布全国287个城市,终端设备布设达

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是的,只要快递员注册了中邮速递易就可以使用中邮速递易的快递柜的。

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