房子后面下坡道定点好难好吗?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-10-03 04:17 标签： 坡道定点好难

年龄也不大不小了，因为LD备孕，家里必须购车了，所以年初大概1月份的时候报了成都驾考团（现已更名为驾考·小黑本），当时费用4680，之所以一直没有学车，因为总是在身边朋友，各种媒体上听到，看到关于驾校，关于教练的负面消息非常多，很反感，一直想等待学车市场规范以后才去学，运气比较好，之前在四城解决了房屋装修问题（跟着装友会到处团购），又看到了成都驾考团这么好的服务，所以就毫不犹豫的报了名，网上给了钱，驾考团的小胖哥瞪着小电瓶就来收走了资料，然后就开始了偶的学车历程。

师傅：成都驾考团的师傅团比较齐，各个方向都有，但是十二期当时好像北边报的人比较少，没有专门北边的的团，但驾考团还是秉着不抛弃不放弃每一个童鞋的助人理念，就抱去了北门的定点教练北湖杨师那里，（我为四城的人民们点个赞！:-D） 。 报完名以后不久师傅就打电话了，约科目一考试，但是楼主啊当时要过年了，懒得去，就拖到了年过完，没几天就考了科目一，不到五点吧好像，很早就起床去汇合，师傅送去考科目一，也算是开始体验驾考的艰辛了。

有童鞋看到这里，不禁大呼，啊，科目一居然还需要攻略，这不是侮辱偶这么多年的党*国教育吗，这不是为咱们社会主义的教育抹黑吗？还怎么保持先进性，怎么树立科学发展观，对得起霾妈妈每天的呵护吗？真不是，这还真是切身体会，当你真正上路的时候就会发觉，理论很重要，他里面传达的理念很重要。我这里写的不仅仅是给大家说怎么通过科目一，通过科目一的方法大家都晓得，下一个“驾考宝典”手机软件，做一遍，把错题再做一遍，考试的时候要不了十分钟随随便便就过了。既然这么简单为什么又要多说理论很重要，这个时候我们就要问自己一个很俗的问题 了，为什么要参加驾考？也许大家都会说不晓得，说考一个本本哪有那么多理由哦，那么开车最重要的究竟是什么呢？

不是什么开着车到处哈皮，而是（不要走开，此处没有广告）-------安全到达。要想安全到达，新学员能够快速学到关于安全文明驾驶知识的途径就是理论书了，如果没有牢固扎实的标准知识基础，一旦在路上发生任何事故，后果都是不能承受的，大家可以参见坛子里有一个帖子，就是在科华路撞到电瓶车那个（兄弟对不起，拿你做反面例子了），车子还没有到停止线，绿转黄，灯已经在闪烁了（颜色看不清楚，应该是黄灯），这个时候就应该及时刹车，因为要考虑到还没有通过路口时，灯转红，人行横道灯转绿，侧向的可能有电瓶车或行人通过，即使不刹车，通过路口，人行横道也应该减速，不然后果不会这么严重。

楼主为什么对这个印象这么深刻，因为偶拿到驾照第二天就上路，在过路口的时候，还是绿灯的时候,有电瓶车闯红灯，偶谨记理论啊，过路口减速，不管什么灯，不管后面喇叭响，电瓶车冲过来，其实电瓶车也很犹豫，最后还是刹住了（减速以后，刹车距离就短，惯性小，撞击力小），但是还是碰了一下电瓶车尾巴，还好人都没事，不然楼主也很难受，一旦出事，车主要承担经济损失，受伤方也要承受伤害，大家都是有家人，每天盼着忙完一天回去乐乐呵呵的啊。牢记，切记---宁停三分，不抢一秒。理论里面我印象最深刻的的就是动不动就要选停，让，出现迅速二字的选项都是错的……，至于什么违规变道，不按导向箭头行驶等涉及到罚款扣分的内容，如果你很有钱的话就不管，这可是涉及到广大*丝的荷包啊，所以这个理论啊，你们说重要不。

好了，科目一说完了，现在开始说科目二了，这就是重头戏了，因为偶记得当时第一次上车的时候，杨师就说过一句：科目二已过，驾照基本就到手超过一半了，楼主当时信心满满啊，想的是把科目二弄过，科三嘛，就是路上跑一跑，没啥难度，其实还是太天真了，科二科三一样都重要。我看有很多童鞋在抱怨，科二难度有点大，感觉学的项目没啥用，因为都想的是自己开车的话，哪需要一把就成功，慢慢挪撒，停不进去库，车子踩停，满满一点一点挪，反正我就是倒得进去，哪个一天过单边桥哦，诸如此类的抱怨。要说科目二确实对于新学车的学员来说，确实难，从没接触过车，就要开始学这些带技巧的驾驶技能，再加上驾校现在教的都死，都是记点位，所以有不耐烦的心里是正常的，但是楼主从自驾以后觉得反而相反，这些基本都是必备的技能：

我按照毛家湾的考试顺序添加攻略吧

先来一个考场全景（图片一）

话说单边桥确实平时用的少，很多童鞋在这上面又容易出问题，怨气大一点值得理解，其实大家都没搞清楚单边桥的目的：楼主搜索了一下：考核驾驶人能准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。看看吧，只能自己开车的时候感受了。

单边桥过了以后，最好不要停车，因为你不晓得考试电脑在记录没有，直接上坡，这个项目死的也多。就楼主接触的周边的人来说，好像女性同胞要多一点，楼主也搞不懂啊，坡道定点其实点位（点位我就不说了，因为坡道的点位每个人差异还是蛮大的，跟坐姿，身高关系很大平时自己定点的时候就不要身歪影子斜，不然点变来变去的）都好记，关键是起步的时候松离合和刹车要配合好，刹车踩死，离合慢慢松到车身发抖你就当按摩啦，就定住左脚一定不要动，右脚松刹车，就出去了。就没有问题了。还有低级错误就是上坡时要距离右边好像是30cm以内，不是指右边沿啊，是定点停车的地点的右边线，黄色啊那根啊黄色的那根，难道是因为女同胞们黄色的东西看少了的缘故（咳咳，这不是我说的话哈，输入法自己输入的

楼主现在感受很深，坡道定点起步用处大了。你想啊，现在到处的停车场都是负1、2、3的，上下高架如果一堵车也是坡上，你要出去，一长串的车排在坡道上，要是后溜，就要开火车了哦。过了蓝色感应柱，如果电脑什么都没说，那你就安心下坡吧如果电脑说你不合格，那你就只有灰溜溜的下了坡左转回去了。进S弯前有工作人员指挥你的。（别问楼主为什么知道，我想静静，也别问楼主静静是谁）

新手心里都有点虚，担心压线，因为从这个项目开始，都只有一次了，要么生，要么死。不要怕，想想啊，你就想像是有一个S型的美女等着你弯过去。楼主过这个更多的是看感觉，也没怎么和师父探讨。

慢打方向（打方向的速度和你车的速度有关，车快打方向快，车慢打方向慢）让车后轮与边线保持一定距离过弯，如果车后轮与边线距离宽了，就向左多打一点方向，窄了的话就回一点方向，右弯同此理。场地只要开的慢，速度稳定，是很好修方向的。

还有一个这个是模拟的时候协考推荐的方法，练和考的时候用起还不错，就是从引擎盖数字圆中间看出去，一旦引擎盖数字圆压着白线，开始打方向，用数字圆中间沿着边线行驶，过弯没有一点问题。

这个的用处就是：你看哪个国家只有直路的？

今天去考场考试，看着同个驾校的学员一批批的挂，我的心忍不住的发抖啊。

首先，考场的路一定要知道怎么走，这个是必须掌握的，就算你加钱进去跑上一个小时也值得，第二，考场的车子和驾校的车子是完全不一样的（各地的车子可能不一样，我用的是雪铁龙），第三，上车一定要记得调镜子，要不然倒车的时候就麻烦了。

车型：东风雪铁龙（白色的） 考试地点：广西宾阳桂安考场 科目二考试，新规五项。

1.右边的镜子要调到最低点，左边的话，低头看得到车尾，抬头可以看车轮。

2.倒车的时候，车身距离右边的线30公分，然后打右转向灯，挂倒挡，看右边后视镜，等地上的线到后视镜的最下面的时候（有些人身高不一样，可能有些刚到那个地方），向右打死方向

3.看左边后视镜，等镜子里的车尾对准第二个角的时候，向左回正方向，

4.看地上的轮子，一压到线或者准备压线的时候就向左打死方向，然后一直进去

5.车头回正，就踩住刹车。（有些朋友不懂什么时候车头是正的，担心会过后面的线话，我教你我个人的方法：就是你的车头在回正的时候，你看左边的羊角（我们这边是这么说的，意思就是车盖上左右两边顶出来的两个小角）感觉过刚才车轮压的那根线之后，才刹车，最少最少都要过一点，才刹车，最好不要停在那根线上。

6.打左转向灯，挂一档，开出去，到左边的镜子下面（不是镜面，是整个镜子的最下面）触到大路中间那根线之后，再向右打方向（有多快打多快，车头回正的时候，方向盘再回正。

考试项目2：半坡起步与停车

这个的话，不是很难，各地的对点都不一样，而且这个受身高的影响蛮大的，我就说我的方法，大家参考一下。

1.开右转向灯上去，压右边的线（不要压到，否则不及格），距离在30公分

2.测好距离之后方向盘不要动，等准备到线的时候，看左边的镜子的最下面，到中间的那根大的线（不是有三根线么？找中间的那根线）的四分之三就踩刹车

3.打左转向灯，脚放离合到车身抖动的时候，就放掉刹车。（这里我建议死火比较严重或者离合控制不好的朋友建议用手刹起步，这样安全几率比较大）

在这里说下脚刹起步和手刹起步的方法，我这两种方式都用过，不需要踩油门。

1.脚刹起步要左脚控制离合比较好一点，首先你停车之后不是踩着离合和刹车到底么？听我说，你先慢慢放离合,考试车的离合比较难搞，一般放到一半都没得。你离合要放得很慢，然后靠你的身体去感受车身的抖动情况，而且要注意听声音，声音到那种 咔咔咔的响声的时候，踩住离合的那只脚千万不要动，你觉得把握不准的话先稳定好，然后果断放完刹车，不是慢慢放，是一口气全部放完，车子上升的过程中，不要放离合，就按照起步的离合器一直走到坡顶，这时候你才可以放离合。

2.手刹的话，我个人觉得比较麻烦，而且我也不太懂，我就说我的感受出来大家参考一下。手刹比较简单，但是我觉得麻烦，就没学多少。还是和脚刹差不多，注意，手刹的离合器要慢慢放，和脚刹一样，然后你看着车头，然后一直慢慢放离合，注意：等车头翘起来的时候，就果断放掉手刹，离合器不要动，上到坡顶再放掉离合。

呃，这个比较蛋疼，有些人说很简单，比如我这种就觉得很难。说下我今天考试过的方法。

0.进入车道的时候，我建议贴着右边线路走，我这里说一下，假如你和我差不多，都对这个项目感觉很难的话，不妨你在驾校按照我这个方法走，再让教练看下出不出线。

1.我进去的时候是用车头的右边，对准旁边的线，然后进去

2.这个是比较关键的，你走进去，等线到车头中间的时候，打左方向，尽量保持线在车头的左边（车头的中间分界点不是雨刷的中心么？你往左边走的时候，保持地上那根线，在雨刷中点的左边就行）车速不要开快，慢慢来，车速有多块，你的方向盘就跟着打多块就行。


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