“上汽通用汽车车联网战略大会”说实话我在接到这份邀请函的时候并不觉得这种活动能玩出什么“花活”。心里暗想一个车机如今能玩出什么新意？还大费周折从全国请来了近百家媒体，值得吗？

如今的汽车的科技越来越发达，而且做了这么久汽车媒体，听了太多厂家的汽车科技的YY以及吹牛逼，除非你给我说你的车可以和战斗机一样隐形或者可以弹射车内你不喜欢的乘客我可能还会觉得有点新意，除此之外我是比较麻木的。

说实话听完整个演讲，确实验证了我的理论，没什么新意，但是却十分有心意。

如果说什么事让你觉得很值得，那我想莫过于你买了一个东西之后它升值了。买房不赔，买车亏，一直是常见的消费心理。但这次上汽通用就打破了这一规律，此次就让所以拥有安吉星的车主也有了这种增值的满足感。

让通用车主感到满足感原因就是上汽通用总裁王永清的一句话：即日起向上汽通用汽车别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌所有搭载车联应用的用户，提供每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，全面覆盖除WiFi热点分享外的所有车联应用。

这是我认为本次发布会最实际、最有用的，之后上汽通用当然也对自家的安吉星车联网系统做了一些畅想。让已经进入中国20多年的安吉星系统，再发科技时代的生机。

至2019年上汽通用汽车旗下车系将实现100%云互联，将逐步普及智能语音、车内支付、OTA远程升级、虚拟钥匙、智能家居平台等，加快开发符合中国客户需求的车联产品与配置。

在未来，上汽通用将依托车联万物（V2X）技术、5G超高速网络技术、增强现实（AR）技术、一体化座舱系统等，在超维空间中应用的超人机工程，将为消费者带来更好的使用体验和全新的互联生活方式。

其实很多功能在国产车上已经实现，所以这次安吉星的升级更像是一次“补课”，但对于消费者来说，这样的“补课”总归是一件好事。

近些年来，国产车在车机方面的实力其实我认为是超过合资车型的，例如优秀的斑马系统等。合资车型最大的问题就是缺乏本土化和人性化，而上汽通用这次很明显就是要在此项上发力，来继续保持自己在市场上的竞争力。