为什么说提高装卸搬运效率是影响物流效率最重要的因素之一

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-24 02:56 标签： 提高装卸搬运效率

所谓安全文明原则是指在装卸搬运作业中,要坚持文明装卸,杜绝“野蛮装卸”;要坚持按照装卸搬运工艺的要求进行操作,采取措施保证货物完好无损,保障作业人员人身安全。同时,针对不同的装卸搬运作业,要科学组织管理,不能因装卸搬运作业而损坏装卸搬运的设各和设施及运载与储存的设各和设施。
现代装卸搬运作业强调要把装卸搬运成本费用控制到最低,其中省力节能是最关键因素。节约劳动力,降低能源消耗,是装卸搬运作业的最基本的要求和原则。因此,在满足装卸搬运作业要求的前提下,应该尽量实现装卸搬运作业的省力化和节能化。例如,对火车、卡车进行卸车时,利用滑板、滑槽或无动力的小型传送带倾斜安装在货车、卡车或站台上,使货物依靠本身重量完成装卸搬运作业。这种方法不需要复杂的设各,不消耗能源,可大大减轻作业人员的劳动强度,达到省力节能的目的,从而也降低了装卸搬运作业成本。这是最经济的手段,且方便有效。
3.装卸搬运次数最小化原则
虽然装卸搬运是物流过程中不可避免的作业活动,但是装卸搬运活动本身并不增加货物的价值和使用价值,相反却增加了货物损坏的可能性和成本。所以,应该将装卸搬运的次数控制在最小的范围内。动作即费用,最少的装卸搬运是最好的装卸搬运。减少装卸次数,就意味着减少装卸作业量,从而减少装卸劳动消耗,节省装卸费用。同时,还能减少货物损耗,加快物流速度,减少场地占用和装卸事故。因此,通过合理安排作业流程、采用合理的作业方式、仓库内合理布局以及仓库的合理设计等,来实现货物装卸搬运次数最小化;同时,通过分析各项装卸搬运作业环节的必要性,千方百计地取消、合并装卸搬运作业的环节和次数,消灭重复无效、可有可无的装卸搬运作业。例如,车辆不经换装直接过境;大型的发货点铺设专用线;门到门的集装箱等,都可以大幅度减少装卸搬运环节和次数。
例如,在某港口码头上,集装箱装卸桥上设置一个转运台,上面可以放置4个集装箱,堆场装卸搬运桥可直接从台上将集装箱转运到堆场上,不必通过底盘车转运,这样可以减少装卸作业数,据称效率可以提高10%。
4,装卸搬运程序化原则
装卸搬运作业应遵循一定的程序,尽量做到流水化作业,不间断、不停顿。工序之间要相互协调、紧密衔接;作业路径应当最短和直线;作业流程应尽量简化;作业过程不要移船、调车,以免干扰装卸作业的正常进行;必须进行换装作业的,尽量不使货物落地,直接换装,以减少装卸次数,简化装卸程序等。例如,铁路车辆的装卸,可组织1~2条流水线作业;船舶的装卸,根据吨位的大小,可组织一到几条流水线作业。
例如,在港口的件杂货物卸船到人库的操作过程中,一般要经过四个工序,即:舱内作业工序→起落舱工序→水平搬运工序艹库场堆码工序。在这四个工序中,舱内作业工序和堆码工序由于需要采用人力作业,效率一般较低,由此会制约整条作业线的能力发挥,根据程序化原则协调,一方面应在这两个工序中多设置几个作业点,同时,在起落舱以及水平搬运环节,应尽量避免能力的过多剩余造成的浪费。
所谓机械化原则是指在装卸搬运作业中用机械作业替代人工作业的原则。实现装卸搬运作业的机械化是实现省力化和效率化的重要途径。通过机械化,可改善装卸搬运作业环境,大大减轻劳动强度,增强作业的安全性,提高作业效率和效益。机械化的原则同时也包含了将人与机械合理地组合到一起,充分发挥各自的优势。在许多场合,简单机械的配合同样也可以达到省力化和提高效率的目的,而片面强调全自动化会造成装卸搬运作业费用的膨胀。例如,在发达工业国家,由于劳动力成本较高,大多采用机械化、自动化。而在发展中国家,由于劳动力廉价,经济落后,机械化程度就相对较低。但发展趋势是机械化程度将会越来越高。例如,我国目前在件杂货装卸搬运中,普遍采用的是在标准货板上堆放货物,然后用叉车搬运货物的方式,代替原先货物堆码时用人力堆放的作业,大大减轻了工人的劳动强度。
所谓系统化原则是指将各个装卸搬运活动作为一个有机的整体实施系统化管理。装卸搬运作业涉及物流过程的其他很多环节和装卸搬运系统内部的很多要素,都必须相互兼顾,协调统一,才能发挥装卸搬运系统的整体功能,所以,应该运用综合系统化的观点,对装卸搬运进行分析研究,以提高装卸搬运的协调性,提高装卸搬运系统的柔性,从而适应多样化、高度化的物流需求,提高装卸搬运的效率。例如,铁路车站在实践中总结的“进车为装车作准各,装车为卸车作准各,卸车为出货作准各”的作业原则,正是系统化原则的体现和应用。

装卸与搬运是一个概念吗 两者区别是什么

　　装卸，包含两个动作：装载与卸运。很多人容易将装卸和搬运混淆，从装箱、运输、抵达、卸货、拆箱才算真正意义上的运输完成，因此可见装卸在物流运输中占很大比例，贯穿整个运输过程。

　　而我们平时所说的搬运，只是在比较短的距离内，发生移动物品的动作。从意义上来讲，装卸作用更大。修达达下面来集中针对装卸知识讲解一下。

　　装卸是指各种运输工具，如汽车、铁路货车、船舶等装载商品的装卸和搬运，或在仓库内保管商品的出入库，库内搬运，以及和上述有关对商品进行处理的操作等而言。

　　一般来说，可将装卸作业分解为装卸、入库、出库、搬运、分拣和备运等项工作，以及与这些作业有关的附属作业。

　　对于集装箱而言，也可定义物品装入称为装箱，从箱内取出物品叫拆箱。

　　(一)按商品形态的种类分

　　(1)自用物流设施装卸在自用仓库、工厂、配送中心等商品的发货、进货设施场所中装卸搬运。

　　(2)公用物流设施装卸是在港口、机场、车站、仓库的装卸，分别叫港湾装卸、航空港装卸、车站装卸、仓库装卸等。

　　3、按商品形态分单个物品装卸、散装商品装卸、集装商品装卸

　　4、按装卸机械分：传送带装卸、叉车装卸、吊车装卸、各种装载机装卸等。

　　2、按运输设备分类：卡车装卸、船装卸、货车装卸、飞机装卸等。

　　(二)按装卸作业的种类分

　　装卸可分为与运输设备对应的“装进、卸下装卸”和与储存保管设施的“入库、出库装卸”两大类。

　　三、“装卸”与“搬运”的区别

　　“装卸”与“搬运”的主要区别是：

　　“装卸”是指在商品空间上发生的以垂直方向为主的位移，而“搬运”则是指商品在区域内所发生的短距离，以水平方向为主的位移。

　　由于商品在空间上发生绝对的位移或发生绝对的水平位移的情况是不多的，多数情况则是两者的复合运动，有时以垂直位移为主即“装卸”，有时以水平位移为主即“搬运”。“入库”，是指将物品移至保管设施的固定设备所指定的场所，按规定的位置和形态，准码商品的作业。“出库”，是从保管地点，将物品取出。“分拣”，是按物品的种类发送方向和顾客需求，将物品分类。“备运”，是指为出库的物品做好准备，使之能立即装于运输工具的作业。

　　作为专业家居售后平台的修达达温馨提示，在家装中，经常会遇到装卸或者搬运，从家具配送到材料搬运。其实很好区分，关键是怎么运用装卸，更好地为人们服务是关键。更多家装建材资讯请关注。

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