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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-21 14:55 标签： 河南省农村信用社app

随着改革发展和政策优势，中部地区发展迅速，每天都在变样。武汉、长沙、南昌、合肥、郑州、太原是我国中部六省省会，中部地区连接长三角、珠三角、长江中游城市群等经济城市圈，经济地位重要，是中国经济版图中的“腰板”。

与沿海发达地区不同，在中西部地区，省会城市基本都是所在省份的单极核心城市，省内最好的教育、文化、医疗等公共资源都集中在省会，在近十年的高铁大建设大发展过程中，也都是以省会城市为枢纽展开。

长江中游城市群横跨鄂、湘、赣三省，武汉、长沙、南昌作为省会城市，已经发展成为区域核心城市，三城市以不足1/10的面积，占据长江中游城市群超1/3的经济总量、近1/5的人口和2/3的高校人才，未来也将成为城市群的中心城市。

武汉是中国极少数集区位、规模、产业、科教、文化等优势于一身的特大中心城市。武汉在中部的竞争力和优势首屈一指。作为华中大区的中心，武汉集中了中部地区最好的教育、医疗、交通等公共资源。这种公共资源的优势使得武汉成为中部地区最具竞争力和辐射力的城市。

尽管武汉在中部最具竞争力，不过其后的长沙、郑州也正在步步紧追。尤其是长沙，在多个重要指标上与武汉不相上下，在人均GDP和人均纯收入方面，长沙均超过武汉，位居中部第一。

郑州近年来空港经济区、郑东新区的建设不断加快。未来五年，郑州要向国家中心城市迈进。郑州所在的河南省，人口规模达到1亿，城镇化率比较低，未来在该省加快城镇化的过程中，除了一部分人口流向沿海发达地区外，大部分人口要就近实现城镇化。作为河南的单极核心城市，郑州无疑将是该省人口流入的核心。

区位和交通方面郑州曾经优势巨大，京广与陇海两条大动脉在此交汇，这也是郑州由建国初的郑县发展成如今的国家中心城市的重要原因。

随着高铁时代的来临，郑州这种优势在被削弱。郑州是第一个双十字交叉的铁路城市，即老京广与陇海线，京广高铁与徐兰高铁在此交叉。武汉也有京广高铁与沿江高铁。长沙有京广高铁和沪昆高铁。郑州正在积极推进米字形高铁。在路路交通方面郑州的优势虽然被削弱了，但还是有一定优势的。

航空领域，郑州和武汉难分伯仲，但是郑州有航空港综合实验区，作为国家第一个航空港区，还是有一定政策优势的。水运方面郑州就没有可谈的了，黄河不通航。武汉在这方面有着得天独厚的优势，作为沿长江经济带的重要城市，长江航运对于武汉意义重大。

武汉自民国时已是大武汉，武汉在近代中国扮演着重要角色，辛亥革命，近代工业都绕不开武汉。武汉有着深厚的工业基础。知名高校数量可以比肩上海，西安，南京等城市。武大，华科，武汉理工，中国地质，中南财经等重点高校，这些高校是城市发展的重要资源。

再看长沙，早在抗战时期就已经是重要城市，有一定的历史文化底蕴，高校有中南，湖大，长理。反观郑州，虽然名列中国八大古都，但其实也只有一段残缺不全的古城墙支撑这一名号，远不及开封洛阳。不得不说近十年郑大发展确实迅猛，但985高校还是没法比。

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