星恒电源团队做的咋样

车研咨询研究了锂电池产业链(锂电池、正极、负极、隔膜、电解液、锂电设备、锂矿锂盐、回收利用)市场1000多家企业的经营状况。

其中,公布的《年报告(2018版)》、《2018年分析报告(2018版)》,统计了锂电池市场420家企业(若子公司单独计算,有约650家企业,涵盖3C、动力、储能锂电池),其中深沪港上市公司62家,新三板上市公司36家,投资锂电池汽车制造企业有22家,其他非上市公司有300家。

星恒电源股份有限公司成立于2003年12月,原名苏州星恒电源有限公司,2015年11月更名。一直致力于动力锂电池的研发、生产、销售,在国内率先实现了电池的二次寿命和梯次利用,主要瞄准新能源汽车和轻型车市场。

在新能源汽车领域,星恒电源自2014年起开始布局切入,其具有极高性价比优势的超级锰酸锂产品使其快速成为国内众多新能源物流车制造商的第一供应商。截至目前,搭载星恒超级锰酸锂电池的物流车已累积超过20000辆。公司还在探索锰酸锂电池在微型电动车领域的应用。公司还拥有电动自行车市场400万套的应用。

2017年8月31日,停牌4个多月的纳川股份发布继续推进重大资产重组暨股票复牌的公告。公司拟收购的标的为星恒电源的股权。

公司参股的产业基金启源纳川已完成了对星恒电源)(China Automobile Research,简称CAR)是公司旗下专业的汽车产业信息平台,为客户提供最全面的汽车产业动态、市场数据、投融资、专题研究信息。

1、岗位名称:BMS技术专家(软件)

2、汇报上级:部门总监;下属人数:5-7人(项目团队)

(1)、负责低速四轮电动车BMS系统软件方案的制定、通讯协议的制定、代码的编写、测试以及系统的批量化应用;

(2)、对接方向:动力锂电池BMS系统(应用于低速电动4轮车、A00级微型乘用车等)

(1)、5年以上BMS软件设计开发经验,3年以上低速四轮车或微型乘用车锂电池BMS系统软件设计开发经验;

(2)、具备至少1款以上低速四轮车或微型乘用车BMS系统配套量产项目案例。

的产品,主要应用于电动、园林、铁路车辆、混合动力、军工、航空、航天、设备等领域,在主要应用领域市场占有率第一名,特别是电动市场,星恒能量型锂离子以其稳定的产品质量、优秀的性能、完善的售后服务,占国内锂市场90%的市场份额,占有欧洲市场26%的市场份额。

1.自主知识产权,自主创新;产品容量密度和功率密度大

硕士研究生毕业,高级工程师。联想控股有限公司常务副总裁,联想投资总裁、董事总经理,联想集团非执行董事。为享受国务院政府特殊津贴的专家。

陈立泉:中国工程院院士(中国电池界唯一的一个院士),现任中科院物理所-苏州星恒电源有限公司联合实验室负责人;

黄学杰:中国科学院物理研究所研究员,中国人民解放军总装备部电子元器件与

源专业组成员,现任苏州星恒电源有限公司技术总监,首席科学家;

余国华:原756厂总工程师,曾主持参与苏-27战机用20GNG25方形镍镉电池,直升机用20GNG36、20GNG40等方形镍镉电池的设计、研制和批量生产工作,参与了歼-10战机(10号工程)启动电池的方案论证、评审等工作,现任苏州星恒电源有限公司专家级顾问。

2003年12月签订协议,由物理所与苏州星恒建立联合实验室,将物理所与星恒业务相关的研究课题纳入研究范围,进行持续的技术研究,保证星恒在竞争中保持技术优势。联合实验室同时作为公司技术团队的培养平台之一,为技术人才提供学习和训练的机会。

协助星恒制定了长期技术发展战略;成功协助星恒将锰酸锂和磷酸铁锂电池转化为产品;完成了863

重大专项课题的材料研究工作,联合北航、钢研院等共同申请了863新材料领域目标导向性课题一项,承担了多项国防预先研究

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