“一单简单的外卖，如何在骑手人员调配、外界天气变化、餐厅出菜速度等因素实时变动的情况下，保证在30分钟左右可以及时送到消费者手里？”在日前举行的首届中国国际智能产业博览会主题演讲环节，美团点评联合创始人穆荣均如此开场。

　　穆荣均介绍说，在这复杂调度的背后是一个极大规模的人工智能网络—智能调度系统。通过“毫秒级调度+最优级配送路径”前端技术、机器深度智能学习的方法，能够在)创始人黄涛对记者表示,现在餐饮行业互联网化已经进入第三个阶段,即“行为在线化”,其中餐饮互联网化最主要的销售形式是外卖,对比电商代运营行业的崛起,可以看出餐饮业外卖代运营将有很大的市场前景。

“掌单”专注于外卖代运营,与其他外卖代运营公司不同,“掌单”团队有丰富的餐饮行业从业经验。此外,基于外卖的互联网分析模型也尤其重要,包括曝光量、进店率、下单率、复购率、无效单等各种指标。同时,“掌单”还有菜单工程模型,管理外卖订单客单价和综合食材成本率。

在数据上,前几年商户的外卖销售占比多是8-15%,但今年随着外卖用户渗透率的持续走高、外卖点餐场景的不断优化,相当一部分的餐厅外卖销售占比开始超过20%的关键线。

为什么叫关键线?因为如果外卖数值的占比低于20%,大部分商家对外卖的感知还是纯粹增量和门店曝光的提升,但是超过20%的时候,餐厅老板就开始期望外卖能够带来可观的利润贡献,此处的利润并不是外卖平台的实收,而是商户实际挣到的钱。

商户关心的点不仅仅是堂食和外卖的营收占比,更延展至食材成本占比,甚至租金、人工等线下运营费用的摊销。如果算这笔账的话,订单金额或实收金额的提升未必会让他们比以前挣到更多的钱。

这个趋势的变化,会要求外卖代运营服务商的能力更综合化。换句话说,单纯的引流、活动和曝光是远远不够的,外卖代运营企业的餐饮行业知识,包括门店线下运营的实操经验会变得很重要。

在第二个差异化上,“掌单”专注在服务中小客户,同时,在与商户的合作上“掌单”提供的并不只是咨询建议,而是真正的基于以效果为导向的全流程服务。

与其它外卖代运营公司相比,“掌单”有强大的技术开发团队,在中小客市场里,有很多共性的需求可以产品化,尤其是数据分析和累积方面。黄涛指出,做到这一点可以**提升“掌单”服务的效果和效率。

从商业逻辑上看,“掌单”对标的是美国市场同样从中小客户发展起来的shopify公司。shopify公司为中小客户提供的是互联网交易场所和更多的互联网交易渠道和流量。但是从大环境看,美国市场链接客户更多的是基于SaaS产品,不过,在中国“SaaS产品+服务”的模式会更接地气。从这个思考看,“掌单”正好具备SaaS产品+服务模式的双重优势。

多方因素结合起来,创立于2018年5月的“掌单”,刚入局即获得知名VC千万美金级别融资也是合理之中,另据记者了解,“掌单”新一轮融资也已经正式开始启动,“掌单”的出现将外卖代运营行业一下子拉入到了按效果付费的时代,外卖代运营市场迎来真正大玩家。

《大数据生态体系加速构建》 相关文章推荐五：CNNIC分析师:网上外卖稳健发展 短距配送体系更完善

　　网上外卖保持稳健发展，短距物流配送体系进一步完善

　　根据CNNIC最新发布的第42次《中国互联网络发展状况统计报告》，截至2018年6月，我国网上外卖用户规模达到3.64亿，相较2017年底增长6.0%，保持增长态势。其中，手机网上外卖用户规模达到3.44亿，增长率为6.6%，使用比例达到43.6%。

图 8.6网上外卖/手机网上外卖用户规模及使用率

　　政策环境方面，外卖行业相关监管政策趋于完善。

　　上半年《网络餐饮服务食品安全监督管理办法》正式实施，对外卖餐饮实体店铺和食品经营许可证均作出要求，并进一步明确了平台主体及餐饮商家责任。监管政策的完善有利于推动行业规范发展，但在一定程度也提高了行业进入门槛。

　　行业格局方面，上半年外卖餐饮市场格局保持相对稳定。

　　上半年，美团外卖和饿了么仍占据主要市场份额。2018年4月，饿了么被阿里巴巴全资收购，行业资源进一步汇聚。在政策收紧与资源聚集的双重作用下，预计下一阶段行业将维持当前格局，较难再出现大型外卖平台。

　　产业发展方面，外卖送餐物流系统不断完善，利用短距物流配送连接生活服务各个领域。

　　借助大数据、人工智能等新兴技术，外卖物流配送效率大幅提升，市场主流外卖平台借助智能配送系统可将每单平均配送时长控制在30分钟内。在构建起高效配送体系后，外卖平台借助即时配送优势拓展业务半径，形成生活服务领域生态体系。如饿了么成为阿里巴巴新零售生态系统的基础支撑；美团则推出线下零售门店“掌鱼生鲜”，与外卖、配送、餐饮等业务统筹布局零售生态。

《大数据生态体系加速构建》 相关文章推荐六：易观:外卖市场二季度交易额破千亿 饿了么新零售体系优势显现

　　经济日报-中国经济网北京8月28日讯8月28日，易观咨询发布2018年第二季度外卖市场报告。在夏季外卖消费热潮及夜宵单量增长驱动下，外卖市场单季交易额首次突破1000亿元。数据显示，饿了么当季的月活跃用户较上季增长超过30%，增速居行业第一，为行业贡献超过60%的用户增长。

　　报告指出，受高温天气和世界杯观赛热带动，2018年第二季度夜宵时段订单量有明显涨幅，如饿了么仅世界杯期间就送出了超过1亿单夜宵。日益多元化的外卖消费，推动整体市场交易额增长至1028亿元，单季业绩史上首次突破千亿。

　　竞争格局方面，根据Analysys易观千帆监测数据显示，4到6月，饿了么以及美团外卖均保持月活人数上涨。截止2018年6月，饿了么APP月活人数达6277.1万人，美团外卖月活人数达3794.5万人，百度外卖月活人数达776.5万人。

　　值得注意的是，8月8日，饿了么与手机淘宝正式打通会员体系，在超级APP的巨大流量支持下，饿了么超级会员数一天大增14%，超过整个7月的新增人数。

　　相关数据显示，饿了么超级会员人均下单频次为普通用户的2.3倍，客单价显著高于普通用户。超级会员在消费习惯上也更多元化，其人均新零售消费额比普通用户高出39%。

　　有分析认为，饿了么保持快速增长的同时，表明平台正开创有别于以往“烧钱换增长”的高质量增长模式。超级会员高客单价、多元化的“先进消费力”，与供给端出现的新零售、全时段外卖等“先进生产力”相互促进，这种正向循环将是支撑饿了么高质量增长的重要动力。

　　阿里巴巴副总裁、饿了么CEO王磊强调，饿了么正在抛弃以补贴大战争夺存量市场的模式，凭借新零售、全时段供给等战略优势弯道超车。“我们不只看到市场的机会和阿里新零售生态协同效应，还有能力调动资源，将协同效应最大化，抓住新零售这个风口。”

　　8月23日，阿里巴巴集团宣布设立一家控股公司，作为本地生活服务的旗舰公司，持有饿了么及口碑。该公司已收到来自阿里巴巴、软银集团等投资者的超过30亿美元投资承诺。

　　易观在报告中也指出，加入阿里集团以来，饿了么和阿里新零售体系的融合进程不断提速，先后宣布与零售通、阿里健康等平台展开合作，旗下商家服务项目“未来餐厅”也被纳入到新零售即时配送网络的发展规划中。作为新零售基础设施的蜂鸟配送，除了目前接入的天猫小店，未来还计划为盒马、天猫、阿里健康等提供即时配送支持。2018年第2季度，饿了么新零售交易额环比增速高于平台整体，成为本地生活服务市场新增长点。(韩肖)

《大数据生态体系加速构建》 相关文章推荐七：美团要用无人车送外卖 外卖小哥要失业了么?

　　美团也加入无人配送的队伍。

　　今天美团对外发布了无人配送战略，称要“用无人驾驶技术打造全球最大的友好交互智能配送生态开放平台，加速无人配送行业发展。”口气很大。

　　具体来看，美团的无人配送在走两条路，一条是美团自己做研发，设有研发团队。另一条路是，和第三方合作企业、研发机构合作。在现场美团公布无人配送开放平台策略，称欢迎无人驾驶上下游企业入驻，并给出的四项支持：

　　其一，运营支持，基于历史订单的大数据分析，选择合适的部署区域；

　　其二，商家打通，美团与440万商户合作，更会拓展更多合作商户。

　　其三，销售团队，地面销售可以促成与园区、物业的合作。

　　其四，充电维保，53万+骑手体系可以对地面维护保养提供支持。

　　现成的应用场景，对无人驾驶企业有一定吸引力。

　　从发布会现场的介绍来看，美团无人配送为短途配送，主要应用在两个环节。取餐环节，餐馆将餐放到无人车里，无人车通过智能和路线规划送到等候在门口的配送小哥手中，适用大型商超，餐馆距离商超大门距离较远。另一个是最后一公里配送环节，配送小哥把外卖放到无人车内，无人车送到顾客手中，用户用手机验证码取餐。适用于人员集中的办公楼、高校。

　　所谓的配送无人车基本就是快递柜加上无人驾驶技术，在小型无人车上安装几个一些快递盒子。

　　无人配送并不新鲜，菜鸟京东有更早一步的尝试。

　　早在2016年9月，阿里旗下的菜鸟网络发布视频介绍了自家研发的新一代无人送货机器人小G。同一天，京东宣布其自主研发的无人配送车已进入道路测试阶段。

　　依据公开资料，菜鸟小G有1米左右高，一次可携带10个~20个包裹。只要通过手机向它发出服务请求，小G就会与TMS(运输管理系统)对接规划最优配送路径，将货物送到指定位置，用户可以通过电子扫描进行签收。

　　京东的无人车体积较小，长宽高分别为1m、0.8m、0.6m，具有六个不同大小的载货舱，可放置6件快递，每日配送10单~20单。它配备了多个视觉传感器和达，通过形成视差图等方式构建外部三维环境，检测障碍物远近和大小。

　　美团无人配送部总经理夏华夏认为快递和外卖的无人配送有三个不同：第一，快递的物品和外卖的物品不一样。快递的物品有尺寸大小之分、而外卖的饭盒则相对容易达到标准化。第二，外卖对于时效性的要求非常高，骑手从餐馆把外卖送到用户手上，要求30分钟内到达。第三，外卖配送的起点是分布式的商家，而快递则有集散站可以做快件的调度。

　　第二和第三点导致了外卖对人力的需求更高，因此对无人配送的需求更加迫切。

　　对于美团而言，无人配送还处于早期试验阶段，无论在维护成本、运营效率上都还有很大的优化空间。美团的是，2018年实现无人配送的上线运营，2019年实现片区规模化运营。从今日披露的内容来看，美团的无人配送主要集中在商家端出餐、客户端取餐，而从商家到用户的距离仍需要外卖骑手完成。

　　此前美团也进军网约车市场，对于未来会不会在网约车领域开展无人驾驶？美团方面说，无人驾驶目前的重心主要放在外卖无人配送车上，自动驾驶的底层技术是相通的，先解决好外卖配送场景的无人驾驶将为其他场景提供技术积累与支持。

《大数据生态体系加速构建》 相关文章推荐八：阿里+饿了么正式宣战美团：餐饮外卖大战开打，谁的生态更胜一筹？

「之前美团说打饿了么就像站在二楼打一楼，现在，饿了么站在了六楼」，在阿里收购饿了么四个月后，后者的新CEO王磊8月6日在接受采访时如是说。

同一时间，这位从阿里空降的新任饿了么CEO也接受了采访。两次采访中王磊多次提到阿里+饿了么的融合以及下一步投入30亿的计划，还有剑指50%市场份额的小目标，更是没少提劲敌美团。

不难看出，经过125天的秣马厉兵后，王磊正式对王兴宣战！

然而临军对阵的双方，并非大部分人认为的阿里VS腾讯，而是阿里VS美团。

1、腾讯系的割裂与阿里系的整合

智慧零售是腾讯2018年以来重点推进的项目。腾讯大手笔投资永辉，参与万达广场，成立智慧零售战略合作部来协调内部能力和工具对外输出。再加上长期以来对美团的资本支持，主流舆论一度认为在未来零售（特别是餐饮）战场中，阿里+饿了么对阵腾讯+美团势均力敌。

然而，在王磊眼中，外卖餐饮行业并非如此，在他看来对阵的双方将变成阿里+饿了么VS美团。

这种观点并非毫无道理。

众所周知，腾讯正变成一家。据不完全统计，过去几年腾讯累计投资超过600家公司。仅在2017年，腾讯就投资了80多家私营公司和上市公司，数量远远超过其主要竞争对手阿里巴巴（只参与了大约40起交易）。近日IT桔子数据则显示，今年截至8月1日，八个月时间内腾讯就了93家企业。

成为投资公司的好处当然显而易见：财务回报、避免、各被投企业相对独立，没有冗余的行政和官僚也就保持了效率。

然而，这样的战略亦有自己的弊端：被投公司之间相对割裂，腾讯生态较为松散。

回到正题，以外卖餐饮行业（或者扩大到泛零售行业）为例。腾讯美团自始至终自成一派，而京东、步步高、海澜之家、永辉超市、沃尔玛等亦是相互独立存在——氢媒财经未发现这些集团有大范围、深层次的联动或合作。

你可以说这是外部赛马。比如美团旗下的掌鱼生鲜与京东生鲜甚至永辉超市的超级物种都存在竞争关系。

但也可以说这是各自为政。各泛零售行业超级集团实则泾渭分明，联动甚少更别提打通。腾讯仅仅是起到连接、赋能的初级作用。

与之不同的是，阿里与饿了么，则是朝着深度垂直整合的方向探索。

根据《财经》报道，王磊到任后，除了对饿了么自身重新进行了梳理和整改，在与阿里的融合上，饿了么正在做一些融合：和口碑在KA（大客户）上的打通，和盒马鲜生在物流上的打通，以及和阿里体系在数据和会员上的打通等。

「对商家端，之前给商家提供的是流量、配送的服务，进到阿里生态后会加上供应链、SaaS、的服务；对消费者，以前只有饿了么一个客户端，今天有支付宝、手淘，很快我们会完成会员体系的对接，再往后数据层面我甚至可以给你推荐吃什么。」王磊称。在他看来，阿里+饿了么的未来，是「深入的新零售改造」。

但这并不意味着阿里+饿了么就比美团更具优势，本文绝非捧阿里饿了么踩美团。

在氢媒财经看来，双方策略各有其利弊。

2、生态之战，美团很「横」，阿里饿了么很「直」

首先，不论是用户心智还是市场份额，美团仍稳坐餐饮外卖行业里的头号交椅。

数据监测机构Trustdata最新发布的《2018年上半年中国移动互联网行业发展分析报告》显示，上半年美团外卖、饿了么和百度外卖的交易额占比分别为59%、36%和3%，外卖市场正逐渐形成631格局。彼时，中央电视台还援引了该数据进行了报道。

第二，美团各业务相互横向联动，自成生态。即使腾讯系的新零售（或称未来零售）布局相对独立甚至割裂，美团外卖也能与美团旗下其它各项业务形成良好的横向联动。

比如7月中旬美团外卖发布闪购业务，彼时美团就表示未来美团闪购将联动外卖、酒店、摩拜、点评等生态业务做联动营销，比如打车的时候送零售券。

目前，美团生态中已有外卖、到店（团购）、酒旅、共享单车、打车，加上新出的闪购业务，相互之间可以形成横向联动，如打车送团购券、骑车到店送优惠券、团购送外卖等。

如此一来，通过满足用户多层的场景需求，在消费者生活中建立多个触点，也能让美团形成良性的生态闭环。

然而业务间的横向联动的弊端也是相当明显的：这种横向联动不难看出是一种「一鱼多吃」的玩法，更像一种集团内部的跨界营销。

既然是集团内部的「一鱼多吃」，它所提供的各种服务可能难以跳出自己的圈子。

开一个好玩点儿的脑洞：你用美团打车送一张团购打折券，绝味鸭脖的；啃完鸭脖你骑上摩拜回家，又拿了个美团外卖红包——还是绝味鸭脖的；外卖送到后，你又得到一份美团闪购的零食优惠券，上面写着：仅限绝味鸭脖使用...

这当然是最极端最戏剧的情况，但你发现了吗？美团这种集团内部的跨界营销，往往逃不出自己的合作圈子，如此一来天花板就特别容易看见。

根据QuestMobile发布的《2017年外卖行业分析报告》显示，2017年前9个月中，美团外卖生态用户规模不论是日活还是月活，增长都不断放缓，在9月份时其「月日均活跃用户数」甚至有所下滑。

一句话小结：美团的横向联动，实质是集团各业务间，围绕需求侧的供给。

阿里+饿了么恰恰相反，是一种集团自上而下，垂直方向的梳理整合，其实质则是着眼于供给侧的融合与改造。

或者说在阿里和饿了么眼中，外卖餐饮行业最关键的不是美团那样的横向业务联动，而是垂直的结构调整。

从王磊的采访中，氢媒财经梳理出这种融合与调整的几个关键点：

①商家：饿了么之前给商家提供的是流量、配送的服务，进到阿里生态后会加上供应链、SaaS、金融等全方位一站式服务；此外此前口碑、百度外卖、饿了么分别给商家提供不同服务，如今将整合在一起；

②拣货：由于商超以及大卖场的货物分散，以往的拣货效率低（比如外卖小哥要在一楼拿可乐，二楼拿西瓜，三楼拿毛巾，又回到一楼结账，来回跑），饿了么+阿里希望借鉴盒马鲜生的智慧物流分拣系统的经验，改造这种拣货模式，提升效率；

③配送：餐饮多做一倍的业务需要配备多一倍的运力（外卖小哥），成本上看是1+1等于2，然而在王磊看来餐饮+新零售是1+1=1.5，即通过整合阿里与饿了么的配送人员，进行全面的智能调度，达到平峰平谷、提高人效的目的；

④数据：从前的饿了么客户端是孤立的，此后将与支付宝、手淘完成会员体系的对接，数据层面的融合将带来精准推荐。

如果看到这你已经双眼放光了，别着急憧憬王磊讲的故事。

饿了么的这种垂直整合可能并没有看上去那么美。

首先，据其介绍，目前的垂直整合，仍停留在饿了么内部梳理以及开展饿了么与阿里的融合，换而言之，这种垂直整合仍处于初级阶段。

第二，上面四点看上去能**提升效率，但实际落地如何仍有待观察。打一个不恰当的比方，如果说盒马鲜生是阿里新零售的标准，那么饿了么+阿里目标是融合成一个规模更大、业务更广的「大盒马」。

目前盒马鲜生仍仅仅是部分店面盈利，那么全面融合后的饿了么+阿里的庞大新零售体系，到底是否仍能高效运转呢？即使能，是否真能降低成本提升利润呢？这些都是***问号。

别忘了，组织规模越大、融合程度越深，往往要求组织内更多环节的精密配合，效率问题有可能成为其掣肘。

第三，就目前而言，由于较为依赖配送网络、供应链、数据技术等基础设施，新零售仅在一线城市才能玩的转，比如盒马鲜生的门店就聚焦一线沿海城市。截止至4月1日，盒马已在全国9个城市开设37家门店，其中上海16家、北京8家、深圳3家——73%的门店都在一线城市。

那么问题来了，多方面垂直整合后的阿里+饿了么，在二三四线城市将如何运转？效率如何？根据前文所述Trustdata发布的报告显示，就饿了么自身的订单量中，一线城市仅占16%。

当然，美团的15%也高不到哪去，但别忘了美团不追求深度整合，也不怎么提新零售，对基础设施的要求并不如阿里+饿了么强烈，而且其横向联动往往以优惠券形式开展，这对于低线城市的用户诱惑力也更大。

阿里+饿了么正式宣战美团，但在氢媒财经看来，双方最大的挑战都不在向外争夺市场份额，而在于对内修炼内功、完善生态。

横向联动也好、垂直整合也罢，各自生态最大的挑战，是「大生态」能否带来「高效率」。

所以，到底是美团的横向联动更具优势，还是阿里+饿了么的垂直整合更胜一筹？我们拭目以待。

【钛媒体作者介绍：Leo刘尊；来源：氢媒】

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《大数据生态体系加速构建》 相关文章推荐九：大数据告诉你在家做饭能省多少钱？

很多人主观上认为，与叫外卖或者在餐厅吃饭相比，在家自己做饭，更健康，更省钱。事实真是如此吗？我们通过分析86种最流行的食谱，比较在家做饭与在餐馆吃饭及叫外卖之间成本的高低，用大数据告诉你在家吃饭到底能省多少钱。

1、数据来源：Wellio。Wellio能把百万食谱数据碎化为单一的配料，并把这些配料与当地商店的商品相比，以便我们比较不同食谱中不同配料的成本。

2、 数据选择：分析86个最流行的食谱，比较在家做饭、在餐馆吃饭、叫外卖三者成本的高低。

在家做饭成本：主要根据Wellio上食材的价格来计算，且只计算用料的成本，例如你买了一个洋葱但做饭时只用了半个洋葱，在计算做饭成本时，只算半个洋葱的成本。

叫外卖成本：按照打包后一顿饭的平均价格加的配送费来计算。

1）基本上，在餐厅吃饭价格是在家做饭成本的5倍；叫外卖成本是在家做饭成本的3倍。

2）在家做披萨等面食或者肉类等蛋白质含较高的菜品比较划算。

餐厅吃饭、叫外卖、在家做饭成本比较

首先我们看看在餐厅吃饭、叫外卖以及在家做饭的平均成本。

从上图可以看出，在餐厅吃饭的成本是最高的。

在餐厅吃饭，服务费一般都在以上，所以在餐厅吃饭的成本叫外卖的3倍，是在家做饭成本的5倍。

下面，我们来叫外卖的成本与在家做饭成本之间的差别。（当然不排除一些餐馆的饭食很便宜）

在家做饭，那个菜品最省钱？

从上图中看出，在家做含蛋白质比较高的菜品省钱最多。

事实表明，餐馆对牛肉、猪肉、鸡肉等肉类相关菜品的定价比较高，一顿饭的价格在20美元/人之上。

为了更好地理解这种对比，我们把省钱比较多的一道菜猪肉里脊（Pork Tenderloin）进行拆解对比。

出现在省钱最多清单上的还有意大利面等面食，比如西兰花意面、金边粉、肉酱意粉以及荞麦面等。在餐馆买这些食物，每份需要20美元左右，如果自己在家做可以节省80%至90%左右。

除在餐馆吃饭外，还可以选择叫外卖，因为外卖需要包装和运输，所以叫外卖也要交一部分服务费。

从上图可以看出，在家做芝士披萨、芝士面包、花椰菜或藜麦拼盘之类的菜品成本非常低，每份大约只需要。如果叫外卖，这些菜品就很贵。

最后看看86种菜品在餐馆吃饭、叫外卖及在家做饭的成本。

从上图可以得出三个结论：

1、肉类，在家做饭的成本比在餐馆吃饭的成本低很多；

2、叫外卖时尽量不要订意大利面、芝士等面食，这些面食在商店的价格很低，叫外卖可以选择配菜比较多，制作工序比较复杂的菜品，例如咖喱鸡等；

3、总体上看，在家做饭是最省钱的。

意向投资者：1098人申请加盟者：82人

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点外卖已经成为很多用户用餐方式，过去很多餐厅由于开发APP成本高，所以选择了入驻美团、饿了么等第三方外卖平台。但是小程序的出现，让很多餐厅都可以拥有自己的外卖平台。

餐饮外卖小程序定制开发

餐饮外卖小程序，为帮助餐饮外卖商户更好地利用移动互联网触达和管理客户，以强大的会员系统和丰富多元的营销方式，帮助餐厅搭建属于自己的外卖平台，实现自主运营和高效管理。

1、为什么开发餐饮外卖小程序？

近几年，越来越多餐企通过接入外卖平台开展外卖业务。外卖业务的开展，帮助商家扩展了经营能力，提升了门店营收。但通过第三方平台获客无法掌握核心的用户数据且需缴纳平台佣金，导致商户失去营销自主性，外卖利润越摊越薄。

餐饮外卖小程序定制开发

为解决商家在外卖业务上的现实难题，推出餐饮外卖小程序解决方案，基于小程序，帮助商户搭建属于自己的外卖平台。餐饮外卖小程序打通“点餐-支付-出票-配送”等各个环节，实现一体化的营销管理。商户可自主创建外卖菜单，配置营业时间、配送范围、配送费用等参数，顾客在微信上就能完成下单支付，商户则可通过系统后台接收顾客订单，实现便捷的订单管理。

2、餐饮外卖小程序有哪些营销功能？餐饮外卖小程序定制开发

在会员营销方面，赢在移动开发的餐饮外卖小程序，提供了强大的会员营销功能，比如积分商城和优惠买单等，帮助商户深化会员运营，提升会员复购。餐饮外卖小程序定制开发

比如商户可借助赢在移动餐饮外卖小程序的会员能力实现会员等级、会员管理、会员社交营销等，进行精准的拓客留存。同时，餐饮外卖小程序还上线了“积分商城”，商户可运用“积分奖励”刺激会员消费，通过积分商城有效沉淀会员，提升用户忠诚度。

另外，餐饮外卖小程序上线了“优惠买单”功能，通过买单场景的“支付即关注”，助力商户沉淀线上线下流量，同时也为外卖顾客提供更加全面的服务。餐饮外卖小程序定制开发

外卖服务的区域属性较强，顾客主要集中在门店周边区域有外卖需求的人群，因此外卖行业重视客户忠诚度培养，商家如果建立起基于微信的去中心化平台和会员体系，积累存量会员和客户，形成自有的流量洼地，就不需要再依靠第三方平台。

赢在移动餐饮外卖小程序，帮助商户搭建自己的外卖平台，建立“拉新-留存-复购-唤醒”的会员深度营销体系，帮助外卖商户提升会员转化率。