在现在中国经济增长缓慢的市场格局下，所有的行业都面临着一个问题，如何扩展生意，抵御生意下滑带来的压力，提升销量、提升利润，于是乎，纷纷的开始各种跨界、各种探索......在中国地大物博的工程机械配件领域，有一个阶层叫做“二级经销商”这个群体如今的生存现状如何呢？今天，就给大家来聊一聊关于“二级经销商”的那些事。

关于二级经销商，以下简称“二批商”，对于经销商来说，真的是又爱又恨，为什么呢？因为大部分二批商的经济实力有限，所以他们只捡市场上卖得好的产品来卖，靠低利润、快速周转来运营市场，前几年，很多经销商都依靠二批商来销售产品，自己很少雇佣销售团队，那时候，经销商只要货一到，通知几十个二批商来订货，一收钱、货一分就OK了，回款的速度比较快，这是经销商普遍喜欢二批的地方，那么，现在的二批商又是什么样的市场格局呢？

现如今二批商的队伍也越来越小了，尤其是地方城市的二批商，为什么？原因很简单，经销商基本上都有了自己的团队，二批商的作用没那么大了，留下来的，大部分是经营历史比较长的或者刚起步的，搞过销售又不愿意被别人约束的，自己搞点小生意做。

那么，为什么经销商要上自己的销售团队呢？因为二批商都不愿意推广新品，过惯了所有配件加上几块钱的快钱生意，怕推广、怕退货、怕麻烦，往往厂家推出新品后，期望都比较高，尤其现在市场的“山寨”能力很强，厂家都希望一夜之间占领市场，所以对经销商的要求都提高了，经销商如果没有自己的团队，根本不能满足厂家需要了。

再一个就是，现在经销商行业的销售毛利越来越透明了，一方面运营的费用、人工的上涨使经销商的经营成本上升了一大块，又要面对现在的信息高速爆炸化，厂家的价格体系基本上在行业都是透明的了，如果厂家管理窜货不严，基本上经销商盈利的能力非常低，这是令经销商目前非常难做的问题，也是现在好多经销商在选择产品时首要考虑的问题，因为推广好一个产品是耗费很多人力物力的，往往一个产品从无到有、辛辛苦苦的培养起来后，却被几个倒货的二批商给搞的一塌糊涂，杀人的心都有啊！这也是为什么经销商对二批商越来越远的战略考虑吧！甚至有的经销商根本就不开发二批商，就自己卖。

还有就是近几年由于中国经济水平的提高，广大县城、乡镇已经成为经销商的必选之地了，很多经销商在县城开设了的独家经营的分销商或批发商，有的厂家甚至直接对有实力的批发商开成了经销商，总之，县城及乡镇的销量越来越受到厂家、经销商的重视，这些县级的客户也进入了快速发展的道路。由于运输、管理、窜货、资金、一般纳税人资格及经营理念的差异，很多县级的客户现在基本上是靠经销商管理，对于这些客户，经销商也是爱恨交加。很多县级批发商都是从小打小闹开始，逐渐发展起来的，有些已经发展到很大规模，有些经营十几年，确还是个小打小闹的二批商，为什么会出现这样的现象呢？

对于市县级经销商或分销商，我们给大家归纳了几点限制发展壮大的几个问题，供大家参考！

1、摆脱不了二批商的情节，还是怕麻烦、怕退货、怕推广，心甘情愿挣取搬运费，你就是说前面有座金山我也不愿意去冒险。

2、不能围绕省级经销商和厂家的步调来开展市场合作，合力完成销量任务要求，达不到厂家的任务要求或者根本就不想要任务，你让厂家怎么给你玩啊？

3、有些市县级经销商或分销商竟然给厂家耍小聪明，在厂家政策低的时候竟然暗自倒货，以为能瞒天过海，实则失掉了在厂家心里的诚信，给自身机遇发展打了折。

4、没有做强做大之心，不能满足整个市场的需求，对客户挑肥拣瘦，只做利润大或有利润的客户，不对市场负责，造成不开发别的客户丢市场的情况，很多经销商由于多年感情，不好意思开发别的客户，始终以人无完人来安慰自己。

5、对于厂家或省级经销商经常想拖欠货款，老是防着厂家或经销商一手，天生具备沾便宜的心里，不压别人点钱心里就不痛快。其实，你互换一下角色，又有谁喜欢和这样的客户打交道呢？

6、对于厂家或省级经销商的忠诚建议不予采纳，仍然我行我素，按照自己的性子来，市场问题不闻不问。

总结：世上万物，没有无缘无故的恨，也没有无缘无故的爱，之所以让对方接受你、支持你，首先你得接受别人、支持别人。

任何商业的合作逻辑都是在找平衡，你能为厂家、客户带来什么价值，别人才会把你放到什么地位。

一味的逃避责任，不承担自己应该承担的责任，后果只有一种，厂家就是要找到能承担责任的人。

呼吁广大的批发商朋友精诚团结在以经销商、厂家为整体的合作模式下，合力开发市场，合力赚取利润，保护整体利润的合理性，没有厂家的大力支持、没有经销商的全局市场布控，我们很难赚到钱，让我们全天下的生意人都有钱赚！

当然，如果你是批发商，你有能力可以自己代理产品，自己赚大钱。现在你会发现，凡是有点思路、有点能承担责任的批发商大部分都让厂家给“收编了”，那些“聪明”的生意人还在日复一日的重复着伟大的“二批商”的事业当中。

　　-----”车行失信却归咎于人性，你怎么看？“

　　如果您打算在北京买车，看到这边文章的您是幸运的，因为这篇文章能确保您买车不会被骗。

　　都说在北京买车便宜，其实真不便宜，所谓的便宜现象都是北京的车贩子(二级经销商)在网上谎报巨额优惠钓鱼外地买车的人。

　　这里解释下二级经销商和授权经销商(正规4S店)的区别以及相关盈利模式。

　　正规4S店拥有汽车厂商的授权，受到厂商的部分约束和管控，每年通过完成汽车厂商定下的销售量，与保险公司合作强制售卖保险拿返点，售卖装饰，和售后维修和养护来获取利润，有的4S店与保险公司的合作还不止于此，保险公司的保险维修往往因为合作的关系会指定汽车的损伤必须在全国该类型汽车4S店进行维修等，4S店真正赚钱在地方其实是在售后维修和养护，工时费和零件费用非常昂贵，北京这边的价格是一个工时150元，设想如果三个人同时修理你的车一个小时，那么光工时费就得450，还有其他的零件费用，没有千八百的，车是开不出来的，普通的损失或者零件损坏，真不建议去4S店，普通维修也未尝不可，但是重要部件的损坏和更换还是去4S店吧，价格高，但是东西确实好。

　　二级经销商是针对厂家特约维修店4S店而言的，即二级经销商是没有厂家认证的小汽车经销商，二级经销商一般是一级代理或地区总代的分销处，他本身是没有车辆，拿车也是从4S店拿车，但由于没有像4S那样受到厂家限制，而且本身投资也比4S店低，所以二级经销商的价格会比4S店低一些。二级经销商的店通常是综合店，所谓综合店就是什么车都买，他们正常的盈利方式主要是保险和装饰，销量奖励。但是北京的二级经销要么是彻头彻尾的骗子，要么就是做行骗勾当的二级经销商。

　　在网上搜索北京买车被骗，返款被骗，等等类似词条，相关的报道和论坛讨论都会铺天盖地的涌出，与之相关的曝光新闻也有，但是为何卖车行骗行为为何依然猖獗?甚至都已经形成了一个以二级经销商为假名头的行骗行业？国家法律地方机关都不进行管制么？亚市汽车交易市场天天执法部门巡逻宣传拉大幅字条依然效果微弱。仿佛这已经成了北京市不可根治的顽固肿瘤，它给整体的文明生态带来疼懂与伤痕，是“社会主义核心价值观”这几个字横幅边的污迹。

　　个人亲身北京买车经历

　　我于今年上半年准备在京买车，对北京车行的水深一无所知。

　　对于老百姓来说，按照传统方式，当然是货比三家，买个优惠实惠。看好了车之后，就在各大网站(汽车之家，搜狐汽车，爱卡汽车等等)上比价，希望能买个优惠，这时看到一个经销商竟然优惠六万，我被诱惑了。但是我并不是特别放心，因为我想不到什么理由这款车会有这个优惠力度，因为我看中的车型是新款上市，多家正规4S店的价格死死坚持和厂商指导价一样，于是在网上搜索了准备北京买车被骗之类的词条，果然有，而且还真不少，看了很多被骗案例后我内心警惕了很多，但是这个优惠力度确实让人心动，我觉得凡事不能只听一面，应当以开放的态度，应当都去看看听听，综合分析，既然二级经销商是存在的，不论网上对其诟病有多少，存在即是合理的，所以我准备一探究竟。

　　我：“你们为什么比外面的正规4S店便宜？”

　　二级经销商：“我们是和厂家合作，走的是销量。”

　　我：“那你们怎么赚钱？”

　　二级经销商：“我们走销量，销量好，拿厂家回扣，然后就是卖保险，我们这的保险要比外面的贵点。”

　　我：“在哪提车？”

　　二级经销商：“当然是4S店啊，我们可以在任意一个有车的4S店提车的，之后的手续，文件什么的都在4S店办理，钱也在4S店交，交完提车之后我们送你装饰，办理保险，帮你帮里临时车牌”

　　我：“优惠的方式是怎样的？”

　　二级经销商：“你在4S店将车的全款交齐，发票开的也是全款发票，等厂家确认后，回到我们店里，就将优惠的金额当天返还给你。”

　　我：“我怎么知道你们是否返还给我，有合同么？”

　　二级经销商：“有啊，到4S店签合同，一切东西都落实到合同里”

　　我：“行，明天我如果觉得合适就联系你们”

　　或许是优惠熏心了，我在路上反复琢磨我和二级经销商的对话，似乎没有任何漏洞，也没有觉察出一些不合逻辑的地方，我的警惕心放松了一些许，我觉得有合同的法律保障，应该没有问题，于是我准备与二级经销商进行交易。

　　去了第二家店北京美铂臣，接待我的是个中年西装男，满面黝黑，约三十五岁，性周，和我扯了很多，但是大体上和前面第一家二级经销商说的差不多，我能感觉到他是一个很老练的销售，他说什么他卖的那台车很多人都在卖，如果想要这个优惠的话就尽快，因为北京的某个购车政策明天就会开放，到时候很多人都会买车，到时候这个车在不在就不知道了，车不在，优惠也就没了。说这话意思很明白就是催我赶紧买，他不自作聪明说这话还好，我还难以抉择，这话一说出来我立马判断这个人绝对不老实，是个老油子，跟他做生意可能会被啃得连骨头都不剩，所以我选择了第一家。

　　到第一家店，我表明了下意图，五六分钟后一个他们所谓的经理，走了出来，如下面这图，这张照片是在他给我开定金发票的时候偷偷拍得，为了以防万一他收了我几百块的定金不承认。

　　嗓门粗大，经理：“交一万定金！”

　　直接了当挑明，我：”不可能，我只认现场提车付款，你们并不是4S店需要定金确认来向厂家下订单，我和你们的交易是现场提车，而且交了定金，我处于不利位置。“

　　不乐意了，经理：”那不行，我们还有出车费呢“

　　我到现在都不太明白他所谓的出车费是指车的出库费还是他们带我去4S点的车费，如果是后者未免有点太贵，但是我对此并无概念。我心想，既然准备和你们做生意，一点诚意都不拿出来似乎也不太好，于是将早就准备坚持的原则松懈了一点。想在想来，还是太年轻啊。。。。。。

　　我：”成，那我交个五百吧，权当诚意，等交易完成后这五百转入保险。“

　　然后就是上面图片中这位经理写字据的情景了，他要求在字据上写上“车无划痕损伤不提车，定金一概不退”，我今天本来就是本着提车的目的来的，他说在4S店提，那么车应该不会有这类划痕损伤问题，我就应允了。他写字据的时候手有点犹豫，有点想用他的手掌挡住他写的文字，我当时心中一凛，怕他乱写。接过字据的时候，发现写的和约定的一样，就没多想。这个环节其实是骗子经销商给消费者下套的一个地方。

　　一个三十多岁就秃头的山东中年人和一个应该二十岁不到的毛孩子开着车带我去北京一家正规4s店去取车。中年人很健谈，我因为要取车，心情很好，也乐得在枯燥的车程中与他交谈，在谈话中他陆陆续续问了我是什么地方人，干什么的，什么地方工作，大概什么收入这些问题，我当时也没在意，事后想想，都是套路啊，别人在考量你的背景，撕破脸后能和他持续扯皮的时间，以及到时候能敲诈你多少钱的界限。到了4S店，店名我就不说了，看车的人很多，我又重新查了遍该4S店是否是授权经销商，确实是，我心里又放松了几分，看着自己心仪的车优雅的静静的停在那，并且马上就可以开回家了，想象自己将它开在路上兜风的情景，不禁喜不自胜，又放松了几分。在店里与二级经销商签订合同花了很长时间，比想象的要长，因为我花了非常多的时间仔细看合同，补充备注我所能想到的细节漏洞，比如要求他们装饰免费，安装装饰的费用也是要免费的，不能漫天要价，又比如不返还优惠款项时他们该如何如何等等，在这个签合同的过程中，他们对合同的态度非常的不关注，散漫，一副你随便写的态度，随着时间的推移，我发觉他们的一些神态越来越有问题，比如不敢直视我，一与我的目光对视那中年人就将目光移到其他的地方，旁边的毛孩子自始至终没怎么说过话，偶尔有一次也被中年人打断敷衍过去了，就是不太希望他说话的样子。我因此对此产生了怀疑，如果合同有问题怎么办，合同在什么情况下生效？不知道，我对法律上合同的认识太少，就算这个合同本身没有问题，那么是否有其他的方式绕过这个合同，比如合同上的公司名字”北京金鼎宝通商贸有限公司“，有没有这个公司我也不太清楚，我突然觉得签订的这个合同也不一定能保证我的利益，尽管我已经非常小心翼翼去看与补充修改合同了，避免网上受骗常见的坑，看着中年人一副有恃无恐你随便写的态度，我觉的这份合同也不能保证我的利益的判断升了起来。

　　我再次问他：”返款今天下午是否能回？“

　　他跟我斩钉截铁的说：”能回，你要是不相信，可以在和我私人签订一份。“

　　随便就跟我拟另外一份协议？！我心中对手里这份合同不能保证我的利益的判断又上升了一分，因为如果合同真的没有问题，他不会这样说。现在回想起来，那中年人之所以会露出这么些破绽也是因为我看的太仔细(发现了合同上非常多的错别字)并且加了非常多了补充备注条款，时间拖得太长了，将近三个小时，问了非常多的细节。陪我一起来的朋友中途不断的查询网上二级经销商诈骗相关信息，时不时出去打个电话询问。

　　或许是鬼迷心窍了，我开始考虑，如果这个是真的，那么我将得到非常大的优惠，可以省很多钱。 如果是假的，他们不返款，我相当于用这个车当前的市场价买了这个车，相比较我自己从4S店买车，车的价格也是一样的，没有4S店送的一些小东西，但也基本不亏，依照之前的约定要在二级经销商那里上保险，总共算下来可能会被他们坑两到三千块的样子。这是我当时认为如果上当受骗的损失估计，但是我在后面的时间里，从网上和一些汽车销售人员的口中得知还有被骗6万多的，所以我还是错估了二级经销商的行骗狠辣程度，他们大约是视情况而定去坑钱的。在这个选择点上，我成了一个不折不扣的赌徒，我确实是鬼迷心窍，将事情想的太好，将这些骗子的”人品“想的太高贵。

　　我进入了进退两难，难以抉择的境地。

　　我最终还是决定要赌一把，但是我提车的日子也就是今天，偏偏是星期天，4S店告知我今天没法发车辆合格证，我问他为什么今天给不了证，销售人员说今天银行放假拿不了，我问那我明天来提呢，这位”置身事外“的销售跟我说了句，明天来提车也要隔一天才能拿合格证。当然，我当时并没有意识到这位销售说的话有什么问题，我只是觉得难倒所有在这里提车的人都是当天没法发合格证么，只能第二天给证么？我对此非常怀疑，我觉得一定有问题。

　　我：”我还是不能确定你们的返款是否是真的，但是我想的一个折中的方式，既然你们说厂家会返还优惠额度，那么这车你们出优惠额度的钱，剩余部分的钱我出。“

　　中年人明显愣了一下，他没想到我会提出这样的说法，他的脸色不太好看，说话的方式也不太像前面了，挤了一些理由：”公司就是这样规定的，我只是带客户来提车的，你说的这个我管不到。“

　　我基本已经不太相信他们了，因为如果他们的优惠是真的，那么他们公司应该早就应该使用这种方式，因为这样的方式让客户没有任何顾虑，将会给公司吸引非常多的购车客户，带来很好的效益。而他们没有采用，只能是假的。

　　最后我的朋友告诉了我电话中他得知的一则消息，这个判断铁定下来。但前面的几百元定金拿不到了，因为车确实没有划痕或者损伤，而我也确实没提。如果有消费者在前面交了大额的定金，那么损失将是巨大的，不买，定金拿不回来，买了，还是要入他们的坑，从你下定金的那一刻，注定他们已经赚了，注定你已经被下套被骗。

　　我站起身跟那中年说车我不提了，我也懒得撕破他那老脸皮，尽管他根本不在乎，我看着他此时正常好人的尴尬笑脸的时候，想象着他将人骗到之后那副冷漠狠辣失信嘴脸的丑恶，顿时感到一阵恶心。我想问，当你的小孩知道你是在外面做这个行骗勾当的时候，心里会是什么感受？当你小孩被人问及你爸爸是做什么的，他将如何作答？我爸爸是个骗子么？还是你的小孩为你在撒个谎？我爸爸是个现实中的人人都喜欢的”演员“。龙生龙，凤生凤，老鼠生的儿子会打洞，就是这个理。

　　我被套了几百块钱，但是最终没入他们的坑，所以我不得而知他们是如何在提车之后如何骗人坑钱的，但是可以肯定的是，签订的那份合同肯定是没用或者合同被歧义了没有看出来，车的返款肯定是没有的，他们会以办临时牌照为由让我将发票和合格证身份证给他们，另外也需要交强险，交强险一般办商业保险的时候顺带交的，因此我也必须缴纳商业保险，我当然不愿意，但是他们手上有我的发票或者合格证，扣留合格证，车哪也去不了，上派出所也没用，他们知道如何规避这些法律和证据。后来与别人交流时，知道还有一种经典骗法，就是提完车后，二级经销商把客户带到装饰店，装饰店会让客户确认一个装饰项目的单子，单子的项目与合同上要求的是一致的，客户以为是赠送的，很高兴地签字。期间，二级经销商会说没吃午饭，回去吃饭等等类似的理由，先撤了。但是等车装饰一半的时候，装饰店的老板就会拿着那个单子，要求客户付款。客户说，这个不是赠送的吗？装饰店说，你在这装饰项目单子上签了字，就应该付款。装饰店还有好多撑场的凶神之徒，这个时候联系二级经销商也联系不上，基本会认栽，自己垫上巨额装饰费用。事后，有的客户意识到被骗，就走了。而有的客户仍然想着返款，还去找二级经销商。那么，那二级经销商继续挖坑，客户只会被骗的更多。

　　如何根治北京二级经销商行骗行业

　　我从此次经历中学习了很多东西，或许有人会说这一切都是你自己贪图小便宜而已，但是我要说买东西找优惠是人之常情，同样一样东西有便宜的不买难倒去买贵的么，问题的点不在于老百姓贪图优惠，而在于利用广大老百姓对车行认识的缺乏来进行行骗，而这种认识上的缺乏不是短时间就能补充的，那么就需要对整个行业进行整治。

　　要想根治必先清楚二级经销商的行骗运作方式，我从自己的经历中理出了他们大概的行骗运作方式。

　　首先是客源的获取。这些二级经销商在在各大汽车网站发布大幅度优惠信息来吸引车辆卖家，一般将要买车的人会先在网上看车，而看车的最佳网站无疑就是这些汽车网站，有效流量巨大，这些经销商在这里发布巨额优惠信息很能吸引对买车的相关流程毫无认知买家，尤其是第一次买车的买家，买家感兴趣后会打电话询问二级经销商价格，二级经销商各种口头保证和循循善诱将骗买家到自己的店来谈。这些汽车网站的网页底部的相关未核实经销商以及免责信息大多数消费者都看未到，但是这些消费者最后选择打电话去询问，甚至到店去谈，却也是含有了一部分对汽车网站品牌的信任，甚至有些经销商以汽车网站的名誉来为自己打广告，称自己是某某著名汽车网站上的二级经销商诸如此类的说法。另外二级经销商也会自己独立发布网上优惠信息，但是网站有效流量太小，不足以带来多少客户。

　　其次是车源的获取。二级经销商行骗需要从正规4S店拿车，可以想象买家多次被骗4S店最后肯定是知道的，也就是说4S店知道二级经销商来自己店里取车行骗，但是二级经销商每次仍然能够拿到车，这就很值得深思了，我的看法是4S店希望自己的店里的销量能提高，关心的是能将车卖出去，而二级经销商能带来客户购买他们的车，尽管是欺骗消费者，但是利益是一致没有冲突的，也就睁一只眼闭一只眼了。并且4S店自欺欺人认为自己和经销商没有瓜葛，只是将二级经销商当做一个普通的买家，他来买车，我就卖给他车，仅此而已，不关心车卖出去后会有什么事。而我上面的经历不仅如此，有些4S店为了提高销售量，销售人员为了提高自己的业绩，有时候还会更”主动”帮一把。法律上买家被骗4S店真的一点责任没有么？至少是犯了知情罪，甚至是助其行骗吧。随着受骗人的不断增多，网上曝光的信息也会更多，4S店也会暴露出来，就算没有法律上的相关证据，也会影响4S店口碑，信誉是店铺还有企业经营的命脉，短期看是提高了车的销量，但是长期来看是不利的，无异于杀鸡取卵。

　　地方监管的处理方式有些被动。很多被骗的买家去地方监管机构指控，但是没有能够拿出法律效应的证据，地方监管也没有办法，这些车贩子(二级经销商)在行骗前早摸透相关法律的每个环节，并想好了办法去避免。监管机构只能在很多各个方面做提示，诸如“二级经销商都是骗子”的标语，巡防等等。这种欺骗案合同案都是民事纠纷，太小，处罚也不严厉，行骗代价太小，就算最后被抓，对于他们这些惯犯来说也是不懂不痒的，况且买家还不一定能抓到他们的把柄。外地人上当受骗如果打官司时间大约三个月，一般车主衡量下被骗金额和来京三个月打官司的费用，最终还是自认倒霉。所有这一切使得二级经销商行骗光天化日之下大行其道，导致整个车行失信严重。

　　分析了原因，那么如何根治呢，有的人或许会说买车别贪图便宜，如果这句话凑效那么就不会每天有这么多的买家被骗，我觉得不能将其推到人性的原因，这本身就是二级经销商精心布置的一个陷阱，这已经是一种社会现象，要从它的行骗运作环节上治疗。

　　截断客源获取。各大汽车网站应当加强对这些非汽车厂商授权经销商的审查，核实其发布信息的真实性，加强监管。大品牌汽车网站身上肩负着对车行认知不足的买家的信任，网站有着这大额流量，是传播车辆信息的重要地方，如果能在这个地方加强二级经销商的监管，严厉处置发布虚假优惠信息的二级经销商，截断他们的客源，那么时间日久，这个行骗行业就会逐渐死亡。

　　截断车源。正规4S店应当自觉自爱，正当经营，不提供给这些二级经销商货源。试想如果没有这些二级经销商在市场上扰乱视听胡乱报价，网站上的车辆价格就会稳定很多，基本上就是4S店的报价。那么大多数买家还是会去正规4S店买车，而根本不会有二级经销商什么事。二级经销商从正规4S店取车，客户是不在4S店买保险的，因此卖车给二级经销商，4S店取得利润中没有保险利润，还要担负名声变臭的风险，甚至法律责任。4S店不助燃二级经销商的行骗，正当合法诚信经营，口碑越来越好，从这个角度来看，截断二级经销商的货源对正规4S店运营非常有利。车行失信也将得到大幅度改善。

　　地方监管可以主动出击去寻找这些经销商行骗的相关证据，加强对车行行骗的重视，因为这已经是一个非常严重的社会现象。对于反复者，严惩不贷，杀鸡儆猴。

　　整治不是单靠某个环节就能完成的，需要汽车网站，正规4S店以及监管执法互相协作配合，希望能引起社会重视，呼吁大家共同参与，受骗买家不在沉默，在网上曝光更多二级经销商行骗手段，让欲买车的人有更多的借鉴，形成社会舆论压力。

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