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三门峡要飞越了！三纵三横高速网即将形成！
近日，三门峡通往洛阳的又一条高速即将开工。运宝高速黄河大桥合拢，10月将正式通车。垣渑—渑淅高速正在加紧建设……
三门峡三纵三横高速网正在形成！
一、栾卢高速开工进入实质性阶段
日前，小编了解到，三门峡通往洛阳的又一条——栾卢高速公路经过艰辛筹备，取得阶段性进展。6月29日，卢氏县召开会议，专题部署栾卢高速勘界暨地上附属物清点工作。
栾卢高速卢氏段全长24公里，占地2600余亩，项目沿线涉及汤河、横涧、文峪、东明四乡镇。
该项目是卢氏县境内第一条ppp模式投资建设的高速公路，根据相关政策要求，该县将负责为境内项目建设提供“净地”，具体负责项目范围内地上、地面、地下所有附属物拆迁和规划调整手续齐全、合规等工作。栾卢高速建成后，将连通三淅、洛栾、二广、郑西高速公路，构成区域较为完善的高效运输系统。
据《河南省高速公路网规划调整方案》来看，栾卢将向西延伸，即卢氏至洛南(豫陕省界)高速列入计划。届时，三门峡西入陕西又多了一条通道。
二、运宝高速10月通车
6月20日,位于市城乡一体化示范区内的运（山西运城）宝（河南灵宝）高速黄河大桥顺利合拢。
运宝高速黄河大桥是连接晋豫两省的重要桥梁，是国家高速公路规划网G59（呼和浩特至北海高速公路）的重要组成部分。大桥全长1690米，总投资9.65亿元，双向6车道，设计速度80公里/小时，桥宽34米，大桥主跨200米，是世界在建最大跨度波形钢腹板矮塔斜拉桥。该工程于2015年9月开工，预计今年10月交工。
据悉，大桥建成通车后，黄河两岸人们依靠渡轮出行的历史将一去不复返。大桥对加强山西与中原地区经济文化交流、密切黄河金三角区域合作、促进现代物流业发展具有重要意义。
三、垣渑高速、渑淅高速公路正在施工
垣曲到渑池的垣渑高速正在加紧建。渑池至淅川高速公路渑池至洛宁段，去年12月22日动工。
渑池至淅川高速公路渑池至洛宁段起点位于三门峡渑池县境，北接规划的山西垣曲至渑池高速公路并与连霍高速交叉，路线总体呈南北走向，向南经渑池县果园工贸区东、洛宁县河底乡东、宜阳县三乡镇西，在洛宁县城郊乡乡温庄北与已建成通车的郑卢高速相接，到达项目终点，路线全长约40.112 公里，其中三门峡境长16.388 公里。
项目采用设计速度为100公里/小时的四车道高速公路标准，路基宽度26米。三门峡境内特大桥1280米/1座，设互通立交2处（枢纽互通1处，服务互通1处），占地2122.8亩，概算总投资17.08亿元。项目将于2017年底开工，2020年底建成通车。
四、三门峡“三纵三横”高速网正在形成
三门峡即将形成的高速网（示意图）
三横：连霍高速、郑卢高速、栾卢高速—卢氏至洛南高速
三纵：三淅高速、运三高速、垣渑高速—渑淅高速
单从高速公路建设上来看，三门峡成为区域交通枢纽即将成为现实。
来源：三门峡微事
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搬迁户刘娜正在新房中为8岁的女儿辅导功课
村民樊长山和妻子居住的老屋
人搬出世代居住的深山，开始新生活。对于一个县来说，这无疑是一项浩大的工程。河南省贫困发生率居首的卢氏县，在易地扶贫搬迁中是咋做的？
一个“光棍村”迎来转机
即便紧挨着国道，三门峡市卢氏县五里川镇前村村民的居住条件，也足以用恶劣形容。这里80%以上的村民住在山沟里，村支书蔡万里说，全村101户中需要搬迁的就有82户。
而其中的樊庄组更是这个村里条件最差的居民组，全组25户，60口人，居住在沟中的山坡上，耕地少、交通不便、粮食不够吃，采购生活用品需要肩扛背驮，饮水更是需要下山到沟中挑。
河南商报记者了解到，由于条件差，这里的男性都“说不上媳妇”，在去年之前，曾经连续13年村里没有娶进过一个媳妇，被乡邻称为“光棍村”。
转机，说来就来。在卢氏县易地扶贫搬迁这场大工程中，樊庄组17户中需要搬迁12户（剩下的4户3户是五保户，一户是低保户）。他们将去往条件不错的安置点开始新的生活。
比如58岁的樊长山，他家住在距离公路边3公里多、海拔1100多米的山上。这次易地扶贫搬迁，他将搬迁到县城西城区安置点。前些天，樊长山到县城进行了新房抽号，他抽到了西城区3号楼1单元901室，近期将搬到那里居住。现在一提起这事，他便难掩内心的喜悦。
一次开山劈石的搬迁安置
易地搬迁，成为卢氏县贫困深山区群众脱贫的必由之路。经识别复核，目前当地确定“十三五”期间拟搬迁对象人，无论是搬迁人口还是搬迁面积，均在全省县市中是最大的。
可是，卢氏县山高谷深，无论是县城还是乡镇居民居住地都比较狭窄，其中双槐树乡就面临这样的难题。据了解，双槐树乡有151户581人愿意搬迁至集镇，但由于集镇四面环山，安置点选址难度很大。
反复讨论、勘查和征求意见后，乡里确定了安置点。在开挖土石方8万余方、平整场地近24亩后，又进行了地探、地质灾害评估等工作，对临河和临坡两侧安置点周围进行加固处理，提高了防御泥石流、滑坡、洪涝灾害等地质灾害的能力。
这两天，安置点8栋楼房正在进行外墙保温施工及室内水电安装，年底前将完成小区基础设施工程并竣工验收，同时组织搬迁户入住。
双槐树乡有关负责人介绍，这个安置点虽然选址后开山劈石难度大，但可充分利用集镇所在地的教育卫生等公共资源，节约了基础设施和公共服务配套设施建设费用，同时聚集效应增大，带动了产业发展，繁荣了双槐树集镇。
卢氏县发改委有关负责人介绍，安置点的合理选址要做到“三避开”：避开地质灾害区、避开洪水威胁区、避开基本农田；“四靠近”：靠近县城、靠近乡镇政府、靠近产业园区和旅游景点。
一条奔向富裕的路
当然，对于异地扶贫搬迁来说，搬进新房并非终点。
卢氏县委常委、组织部长、易地扶贫搬迁领导小组组长苏占云说，不能让搬迁户“住着新房子、过着苦日子”，要确保他们“搬得出、稳得住、可发展、能致富”， 不能“人住进新房了、心还在山沟沟里”。
今年春天，家住朱阳关镇朱阳关村的王武章、刘爱红夫妇搬入安置点朝阳社区。此前他们的老房子在洪灾中出现地基下沉，房屋漏雨，成为危房。易地扶贫搬迁政策实施后，他们家成为最早一批受益者之一。
搬出了“穷窝”，如何营生？在当地党委、政府的扶持下，王武章家入驻朱阳关镇建设的食用菌产业示范园，发展香菇代料。“我们家今年做了香菇代料1000多袋，一年挣两三万元没有问题。”王武章的妻子刘爱红说，他们在卢氏县老促会的资金扶持下，还在朱阳关镇新建的猕猴桃基地承包了30亩土地，投入17万余元发展猕猴桃种植。对于未来，夫妻俩信心十足。
在这样的易地扶贫搬迁中，卢氏县官道口镇新坪村河沟村民组的农户也尝到了甜头。该村民组的28户人家集中搬迁后，老房子本是荒废的，但去年以来，这里的村民以“老房子入股，土地流转”的形式，加入了豫西百草园农业科技有限公司。曾经荒废的老房子由企业统一改造、经营，村民不仅能在企业打工，年底还可享受房屋入股分红。
一场进行中的“战役”
在新一轮国家扶贫开发工作战略中，卢氏县是三门峡市唯一划归秦巴山片区的国家扶贫开发工作重点县、河南省“三山一滩”扶贫工作重点县。
卢氏县官方信息显示，目前全县共有110个省定贫困村，全县贫困发生率18.9%，居全省之首。
河南商报记者了解到，日至11日，省长陈润儿上任伊始，首次调研就去了卢氏县，就卢氏县的脱贫攻坚中的易地搬迁等工作做出了重要指示。
按照规划，卢氏县2016年计划安置人，2017年计划安置人，2018年计划安置人。因此，2017年正是攻坚之年。
“我们将早日解决深山独居、散居户生活的不便和困苦，为彻底打赢扶贫攻坚战而不懈努力。”卢氏县委书记王清华信心十足。
据了解，2017年年底前，卢氏县整个“十三五”期间易地搬迁安置房主体工程建设任务可以全部完成。
河南商报首席记者 李江瑞/文 通讯员 赵小慧 赵富林/图
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昨天上午，三门峡市召开交通枢纽建设动员大会。会议指出，今年三门峡市将以建设“三纵四横”大交通枢纽为目标，加快推进豫西山区规划高速公路通道项目和运城至三门峡至十堰铁路项目建设，进一步完善大交通网络格局，不断提升三门峡市在豫晋陕黄河金三角地区的区域核心地位。三门峡市委书记李文慧在会上作重要讲话。 &&&& 三门峡交通枢纽建设重点项目包括：连霍高速公路改扩建工程、运三高速公路三门峡黄河大桥及南连接线、三门峡至淅川、洛宁至卢氏、栾川至卢氏高速公路新建工程以及运三和三十铁路工程，总投资661.1亿元，2010年计划完成投资32.5亿元。 &&&& 具体建设任务和目标如下：一、连霍高速公路改扩建工程。全长167公里，总投资105.6亿元。2010年目标：完成征地拆迁工作，协调地方关系，创造良好的施工建设环境；配合省高发公司，完成部分路基工程，完成投资20亿元。二、运三高速公路三门峡黄河公铁两用大桥公路部分。公路桥桥长3.78公里，南连接线长1.216公里，总投资约10亿元。2010年目标：配合铁路、发展改革部门，完成前期工作，争取6月底开工建设，完成投资0.5亿元。三、三门峡至淅川高速公路。全长169公里，总投资122.1亿元。其中，灵宝至卢氏段长83公里，投资51.3亿元；卢氏至西坪段长86公里，投资70.8亿元。2010年目标：配合省高发公司，完成前期工作，灵宝至卢氏段争取6月底开工建设，完成投资1亿元以上；卢氏至西坪段争取11月底开工建设，完成投资0.5亿元以上。四、洛宁至卢氏高速公路。全长75公里，总投资53.4亿元。2010年目标：配合省高发公司，完成前期工作，6月底开工建设，完成投资0.5亿元以上。五、栾川至卢氏高速公路。全长约40公里，总投资约30亿元。2010年目标：积极向省政府汇报，争取纳入省高速公路网规划。六、运城至三门峡铁路（含三门峡黄河大桥铁路部分）。铁路桥桥长5.6公里，铁路长13公里，总投资40亿元。2010年目标：配合铁路、发展改革部门，完成前期工作，争取6月底开工建设，完成投资10亿元。七、三门峡至十堰铁路。全长300公里，总投资约300亿元。2010年目标：配合铁路、发展改革部门，争取年底前完成工可报告及所有支持性文件审批。 &&&& 李文慧在动员大会上指出，加快推进三门峡交通枢纽建设，一要抓住大机遇。要抓住扩内需、保增长的机遇，抓住调结构、促转型的机遇，抓住惠民生、促统筹的机遇。二要掀起大建设。 &&&& 总的要求就是要努力实现“又好又快”。“又好”体现在：衔接好、环境好、运作好；“又快”体现在：前期准备快、征地拆迁快、施工建设快。三要形成大提升。要通过交通枢纽建设，提升区位优势，提升区域合作，提升城市品位，提升对外形象。各级、各有关部门要加强领导，整合力量，强力推进，尽快掀起交通枢纽建设的高潮。 &&&& 三门峡市委常委、常务副市长苏新华主持会议。三门峡副市长、市公安局局长崔保连，三门峡军分区副司令员曹树仁，市政府秘书长李宝洲出席会议。
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（最新进展）高速穿峰峦 关山度若飞三淅高速公路卢氏段勘察设计工作全面铺开&&&&&& 本报讯 日前，中国交通第二设计院一行28名技术人员进驻卢氏，开始对三淅高速公路进行规划设计，从而拉开了千年古县历史上第一条高速公路的建设序幕，标志着卢氏老区人民翘首以盼的高速公路梦即将实现。为均衡河南省高速公路路网密度，弥补豫西高速路网缺口，省交通运输厅从全省经济社会发展大局出发，致力于将三门峡至淅川高速公路建设工程列入河南省高速公路近期建设规划。目前正在进行航空测量和设置公路桩标，测量结束后设计院500余名工程技术人员将进驻卢氏进行全面勘探设计，预计5月底勘探设计完成，6月份全面开工建设，计划2012年底前建成通车。该项目敲定后，卢氏县委、县政府高度重视，从县交通运输局、国土资源局等县直部门和有关乡镇抽调精兵强全力配合，做好整地、拆迁等各项工作，全力以赴搞好服务，确保工程建设顺利实施。&&&&&&& 三淅（三门峡至南阳淅川）高速公路是国家规划的一条南北快速通道，全长188.105公里，总投资约113.83亿元。该条高速公路三门峡段北接运三高速公路，向南跨越黄河后，连接连霍高速公路，再向南与209国道平行经灵宝市、卢氏县，抵达南阳市与沪西高速公路连接。其中在卢氏境内全长137公里。该条高速公路的建成通车，不仅将从根本上解决卢氏县的交通瓶颈制约和卢氏国防交通出口不畅问题，而且对形成伏牛山旅游大环线、完善全省高速公路网络、带动豫西和豫西南地区经济快速发展具有十分重要意义。对于卢氏人民而言，这无疑是一条脱贫之路、民生之路和希望之路。《三门峡日报3月18日头版》
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&&&& 昨天上午，我市召开交通枢纽建设动员大会。会议指出，今年我市将以建设“三纵四横”大交通枢纽为目标，加快推进豫西山区规划高速公路通道项目和运城至三门峡至十堰铁路项目建设，进一步完善大交通网络格局，不断提升我市在豫晋陕黄河金三角地区的区域核心地位。市委书记李文慧在会上作重要讲话。&&&&&&&& 三门峡交通枢纽建设重点项目包括：连霍高速公路改扩建工程、运三高速公路三门峡黄河大桥及南连接线、三门峡至淅川、洛宁至卢氏、栾川至卢氏高速公路新建工程以及运三和三十铁路工程，总投资661.1亿元，2010年计划完成投资32.5亿元。&&&&&&&& 具体建设任务和目标如下：一、连霍高速公路改扩建工程。全长167公里，总投资105.6亿元。2010年目标：完成征地拆迁工作，协调地方关系，创造良好的施工建设环境；配合省高发公司，完成部分路基工程，完成投资20亿元。二、运三高速公路三门峡黄河公铁两用大桥公路部分。公路桥桥长3.78公里，南连接线长1.216公里，总投资约10亿元。2010年目标：配合铁路、发展改革部门，完成前期工作，争取6月底开工建设，完成投资0.5亿元。三、三门峡至淅川高速公路。全长169公里，总投资122.1亿元。其中，灵宝至卢氏段长83公里，投资51.3亿元；卢氏至西坪段长86公里，投资70.8亿元。2010年目标：配合省高发公司，完成前期工作，灵宝至卢氏段争取6月底开工建设，完成投资1亿元以上；卢氏至西坪段争取11月底开工建设，完成投资0.5亿元以上。四、洛宁至卢氏高速公路。全长75公里，总投资53.4亿元。2010年目标：配合省高发公司，完成前期工作，6月底开工建设，完成投资0.5亿元以上。五、栾川至卢氏高速公路。全长约40公里，总投资约30亿元。2010年目标：积极向省政府汇报，争取纳入省高速公路网规划。六、运城至三门峡铁路（含三门峡黄河大桥铁路部分）。铁路桥桥长5.6公里，铁路长13公里，总投资40亿元。2010年目标：配合铁路、发展改革部门，完成前期工作，争取6月底开工建设，完成投资10亿元。七、三门峡至十堰铁路。全长300公里，总投资约300亿元。2010年目标：配合铁路、发展改革部门，争取年底前完成工可报告及所有支持性文件审批。&&&&&&&& 李文慧在动员大会上指出，加快推进三门峡交通枢纽建设，一要抓住大机遇。要抓住扩内需、保增长的机遇，抓住调结构、促转型的机遇，抓住惠民生、促统筹的机遇。二要掀起大建设。总的要求就是要努力实现“又好又快”。“又好”体现在：衔接好、环境好、运作好；“又快”体现在：前期准备快、征地拆迁快、施工建设快。三要形成大提升。要通过交通枢纽建设，提升区位优势，提升区域合作，提升城市品位，提升对外形象。各级、各有关部门要加强领导，整合力量，强力推进，尽快掀起交通枢纽建设的高潮。&&&& 市委常委、常务副市长苏新华主持会议。副市长、市公安局局长崔保连，三门峡军分区副司令员曹树仁，市政府秘书长李宝洲出席会议。
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好啊 卢氏终于有高速和铁路了！
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