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安徽省今年加快淘汰落后产能 去年完成率100%
中安在线-安徽商报
　　我省29家工业企业今年将淘汰其落后的生产线，拟淘汰产能已通过省经信委核定。其中，8家水泥企业淘汰的169万吨产能中，34万吨被列入国家计划。
　　在今年拟淘汰产能的七大行业(核定后)中，钢铁业1家，拟淘汰落后产能120万吨；焦化行业1家，拟淘汰落后产能40万吨；水泥行业8家，拟淘汰落后产能169万吨；造纸行业11家，拟淘汰落后产能35万吨；铅酸蓄电池行业6家，拟淘汰落后产能60万千伏安时；印染行业1家，拟淘汰落后产能500万米，酒精行业1家，拟淘汰3万吨产能。
　　此前我省已全面完成2012年度工业行业淘汰落后产能目标任务。据工信部指标，2012年我省淘汰落后产能目标任务为：焦炭20万吨、电石4.5万吨、炼铁25万吨、水泥(含粉磨)260万吨、造纸40万吨、印染4700万米等。我省完成率达100%。
　　2012年，钢铁、水泥、平板玻璃、煤化工、造船等传统行业均出现大量过剩产能。工信部总工程师朱宏任曾提及三大行业“钢铁、水泥和船舶”时称：“不是一般意义上的产能过剩，而是指产能严重过剩。 ” （记者 梁巍）
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CX-5受限产能不足 马自达完成率仅为74.7%
07:16:38 &龙翠萍 中华网汽车 & &
&&&&马自达近日公布了2013全年在华市场销量业绩：1-12月全年累计销售186,690辆，同比微减0.2％。较于2013年初提出的25万辆的销量目标而言，完成率仅为74.7%。从两个销售网络的销量表现来看，一汽马自达累计销售118，268辆，同比增长1.32%；长安马自达累计销售68，432辆，同比增长1.83%。
马自达CX-5
&&&&而CX-5的上市热销也给了长安马自达经销商不少信心。在2012年经历了退网风波的长安马自达，原本在去年上半年的网络招商工作推进缓慢，CX-5上市后，递交申请的经销商投资人突然增多，CX-5让长安马自达的经销商看到了盈利的希望。在CX-5上市初期，有经销商向中华网汽车透露，&只要CX-5在今年底能保持旺盛的销售态势，今年上半年亏损将全部'填平'，并有望实现微幅盈利。&
&&&&CX-5果然不负众望，据联乘会公布的销量数据显示，8-11月分别销售11,5111辆，且据官方发布的消息称12月的订单已超2万辆。CX-5对市场的刺激让马自达看到了新品对市场的提振作用。
&&&&这几年，正是由于产品导入缓慢，导致一汽马自达和长安马自达销量增长缓慢，经销商大面积亏损。一汽马自达旗下仅有马自达6、睿翼、马自达5、马自达8这几款国产车型，而长安马自达在CX-5上市之前，仅有马自达3和马自达2两款车型在售。其中马自达2实行的是订单式生产，销量几乎可以忽略不计。
&&&&马自达在中国区总裁渡部宣彦上任之后，重新调整了今年在华的推新速度。据马自达官方资料显示，一汽马自达将在明年一季度推出ATENZA轿车，此后还将导入CX-7和CX-9。而长安马自达则主要生产A0及A级平台的车型，目前已经投产的车型包括马自达2、马自达3、CX-5，未来有望生产马自达5。
马自达 2014新车计划
预计上市时间
&&&&一汽马自达
&&&&ATENZA
&&&&中型车
&&&&国产车型
&&&&2014年上半年
&&&&中型SUV
&&&&国产车型
&&&&2014年一季度
&&&&长安马自达
&&&&全新马自达3
&&&&紧凑型车
&&&&全新换代
&&&&2014年上半年
&&&&全新马自达2
&&&&小型车
&&&&全新换代
&&&&2014年下半年
&&&&进口马自达
&&&&全新MX-5
&&&&全新换代
&&&&2014年下半年
&&&&产能不足制约CX-5销量
&&&&虽然CX-5受到市场热捧，但是也因提车等候时间过长备受消费者争议。中华网汽车以消费者身份探访了多家4S店咨询，得知目前购买CX-5的提车等候时间45-60天不等。某4S店的一位销售人员解释道，&CX-5 九月份产量才4000台，订单12000,十月份产量提高到6000，订单近15000，根本供不应求，跟饥饿营销不搭边。&
&&&&中华网汽车也就产能问题向长安马自达相关人士进行了解，他们解释道，&从目前CX-5的订单情况来看，其车型预定与长安马自达的预期存在明显偏差。按照最初的车型产能规划，售价22.98万元的CX-5高配版车型的产能仅安排5%~8%的生产比例，但事实上，这一款车型的订单近30%。&
&&&&据悉，制约CX-5产能不足的重要原因在于发动机和变速箱等核心部件的采购与供应不足。目前CX-5装配的2.0升发动机在长安福特马自达南京发动机工厂生产，而该厂生产的发动机同时供应给长安福特和长安马自达。核心零部件分配不平衡也导致了热销车型的产能排产不及时。
&&&&对于 CX-5产能何时能够释放，长安马自达执行副总经理况锦文表示，&现在南京工厂已经是加班生产的状态，有计划调整为加双班。到2013年底产能增加2000辆，这已经是最大的能力。&根据之前的规划，南京工厂的产能，前期的设计是20万辆，我们2015年把这一产能规模发挥到100%，到2017年产能规划是30万辆。
&&&&按照马自达公布的2014年新车计划，多达4款全新车型和换代车型将上市，两个渠道下的产能规划是否能满足新车型的销售需求，这对马自达今年销量额的提升是个不得不面对的挑战。
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数量生产总值
标准产能(PCS/H)
工时运用(小时)
休息日加班
人工实际总工时
损失工时：
总计划达成率:
标准产能(PCS/H)
实际达成率
工时运用(小时)
休息日加班
人工实际总工时
CNC部10月份数量产值统计表
调机生产新产品
应有机台：33台，实开5台.待料：28台.（待维修：2台）
10月4日 CNC车间生产日报表
918检8.65尺寸/0.33尺寸
胡金荣/朱云芳/覃惠莉/向亚扣/赵江彦/邓芳/彭爱灵/韦惠妹
清洗866产品
应有机台：33台，实开4台。待料：29台（待维修：2台）
标准产能(PCS/H)
工时运用(小时)
人工实际总工时
调机生产新产品
调机生产新产品
918检8.65尺寸/0.33尺寸
调机生产新产品
调机生产新产品
10月5日 CNC车间生产日报表
学习866产品装夹
杨秀彬/彭珊志/梁祖飞/梁祖德
韦惠妹/邓芳/彭爱灵/赵江彦/杨红侠/覃惠莉/胡金荣/梁瑞玲/田力飞/黄海兰/李玲（组长）
应有机台：33台，实开6台.待机：27台.（待维修：2台）
全检866产品/学习装夹/检产品
郑博华/可锋/韦福尚/王斌/杨国肆/杨国胤/姜大荣
应有机台：33台，实开7台。（其中工程打样3台）待机：26台（待维修：2台）
标准产能(PCS/H)
工时运用(小时)
休息日加班
人工实际总工时
调机生产新产品
全检866产品/学习装夹/检产品
10月6日 CNC车间生产日报表
10月6日 CNC车间生产日报表
后工918检尺寸
廖柯臣/曾祥盛/刘细宏/李坚
廖柯臣/曾祥煌
应有机台：33台，实开7台.待机：26台.（待维修：2台）
杨国肆/杨国胤/韦福尚/可锋/王斌/郑博华
应有机台：33台，实开5台。（其中工程打样2台）待机：28台（待维修：2台）
10月7日 CNC车间生产日报表
CNC白班：主管：1人。技术员1人，物料员：1人。操作员11人，QC：2人，投影测量员：1人。工程打样：1人。共18人。（办公室：0人，放假：16人.请假：3人）
CNC夜班:主管1人，技术员3人，操作员11人，QC:2人，投影测量员：1人.物料员：1人。 共19人。
CNC白班：主管：1人。技术员1人，物料员：1人。操作员8人，后工处理：10人。QC：2人，投影测量员：1人。品质主管：1人，工程打样：1人。共26人。（办公室：3人，放假：7人，请假：3人）
CNC白班：主管：1人。技术员1人，物料员：1人。操作员4人，后工处理：8人。检货：1人。QC：2人，投影测量员：1人。调机：1人。品质主管：1人，工程打样：1人。共22人。（办公室：3人，放假：20人）
CNC夜班:主管1人，技术员2人，操作员5人，QC:2人，投影测量员：1人.物料员：1人。 共12人。（休假：3人）
杨秀彬/曾祥盛
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